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人民幣兌美元在岸價(CNY)28日收盤跌34個基點,中段低至7.1545。人民幣兌美元在岸價收報7.1519,較27日下午4時30分收報7.1485,跌34個基點或0.05%,較晚上11時30分最後成交價7.1528,走強9個基點。
在價格「跌跌不休」下,大陸碳酸鋰價格持續跌出新低,期貨價格已大跌至每噸人民幣(下同)12.5萬元下方,較7月下旬掛牌價格腰斬。業內龍頭贛鋒鋰業股價也不斷創新低,已較年初價格重跌約65%。
恒生指數24日半日下跌247點,跌幅為1.38%,報17,663點,大盤成交金額413億港幣。國企指數半日跌95點,跌幅為1.55%,報6,075點。恒生科技指數半日收報4,050點,跌1.61%。騰訊、友邦、美團拖累大盤。中移動、創科實業、攜程貢獻恒指較多。
大陸滬深兩市24日半日雙雙下跌。上證指數24日開低走低,盤中最多下跌18點,跌幅為0.6%,低見3,043點,半日收報3,047點,下跌14點,跌幅為0.48%,成交額為人民幣(下同)1,933.61億元。
OpenAI前執行長奧特曼(Sam Altman)投奔微軟可望擴大後者在人工智慧(AI)領域的優勢,加上分析師看好繪圖晶片大廠輝達第三季財報,有機會再創佳績,投資人再度燃起對於AI股的熱情,帶動微軟與輝達20日股價勁揚、同創歷史新高。
OpenAI前執行長奧特曼(Sam Altman)投奔微軟可望擴大後者在AI領域的優勢,加上分析師看好輝達第三季財報可望再創佳績,令投資人再度燃起對於AI股的熱情,帶動微軟與輝達20日股價勁揚、同創歷史新高。
滬深三大指數20日半日均收漲。上證指數20日盤中一度跌至3,043點,隨後止跌反彈,最高見3,072點,半日收報3,070點,上漲15點,漲幅為0.52%,成交額為人民幣(下同)2,270億元。
大陸股市17日收盤上漲,滬深股市成交額合計人民幣(下同)8,266億元。
恒生指數14日半日跌17點,跌幅為0.1%,報17,408點,大盤成交金額429億港幣。國企指數跌20點,跌幅為0.35%,報5,968點。恒生科技指數半日收報3,951點,跌0.76%。騰訊、阿里巴巴、美團拖累大盤。匯控、友邦、建行貢獻恒指較多。
大陸股市10日早盤下跌。上證指數跌0.45%,深成指跌0.46%。
恒生指數9日半日跌54點,跌幅為0.31%,報17,513點,大盤成交金額413億港幣。國企指數半日跌13點,跌幅為0.23%,報6,026點。恒生科技指數半日收報4,021點,上漲0.03%。
滬深兩市9日半日漲跌互現。上證指數9日上午最多下跌6點,低見3,045點,最多上漲11點,高見3,063點,半日收報3,054點,上漲2點,漲幅為0.08%,成交額為人民幣(下同)2,488.54億元。
大陸滬深兩市7日半日雙雙下跌。上證指數7日上午最多跌15點,低見3,042點,半日收報3,047點,下跌10點,跌幅為0.35%,成交額為人民幣(下同)2,505.13億元。
美元疲弱,人民幣兌美元在岸價(CNY)3日收盤升值53個基本點。人民幣兌美元在岸價收報7.3133元,較上日下午4時30分收報7.3186元,升值53個基本點,較晚上11時30分最後成交價7.3135元,升值2個基本點。
大陸多家「造車新勢力」業者1日傍晚陸續公布10月份交付量。延續9月銷售熱度,部分業者10月交付數據刷新紀錄。其中理想汽車交付突破4萬輛,年增高達302.1%;小鵬汽車交付量突破2萬輛關口,年增292.0%。顯示電動車在大陸車市的地位愈來愈吃重。
大陸股市26日半日下跌。上證指數盤中最多跌18點,低至2,956點,半日收報2,965點,跌8點或0.29%,成交額為人民幣(下同)2,073.12億元。
滬深兩市23日雙雙跌逾1%,上證指數連續4個交易日收跌。滬深兩市23日合計成交額為人民幣(下同)7,211億元。
大陸A股三大指數19日全線調整,滬指收報3,005.39點,下跌53.32點,跌1.74%。深成指收報9,655.09點,跌1.65%。創業板指收報1,913.70點,跌1.28%。滬指勉強守住3千點大關,深成指、創業板指續創年內新低。
美國最新零售數據表現強勁,市場對於聯準會12月升息的預期升溫,華爾街股市17日低開,隨後在午盤時段集體轉漲,道瓊工業指數最高漲逾160點,一度升破34,000點,不過尾盤時漲幅顯著收窄,標普500指數終場微跌,那斯達克指數則收跌並邁向一周低位。
美國通膨數據高於預期,美國聯準會升息可能性升溫,美元呈強。人民幣兌美元在岸價(CNY)13日下午收盤跌破7.3元,貶99基本點,盤中低見7.3090元。