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以下是含有改革中的搜尋結果,共1,143

  • 大社論-改革的代價:香港金融風險持續擴大

     本報社論過去幾周陸續提出對於香港金融風險的警示,現在看來這個風險沒有收縮,還在繼續擴大。過去兩周,北京政府對於補教業、互聯網科技業、以及房地產市場的整治,陸續出台結構性的重大改革措施,這些改革固然是徹底整頓行業亂象、確保社會長期穩健發展無法迴避的挑戰,但是改革帶給金融市場強大的壓力,又剛好遇到香港外資鬆動的破口,未來幾個星期可能對亞洲、乃至全球金融安定造成的衝擊,必須密切觀察。

  • 大陸改革熱度連升5季 超越疫情前

    大陸改革熱度連升5季 超越疫情前

     中國經濟體制改革研究會25日發布《2021年第二季度改革熱度第三方評估報告》,顯示今年第2季大陸的改革熱度指數大幅提升,指數為70.7、比上季增加0.88,同時呈現連續5季穩定回升的趨勢,也比去年同期增加3.82,更超越疫情前2019年第4季指數69.99的水準。

  • 陸Q2改革熱度連5季回升 超越疫情前水準

    陸Q2改革熱度連5季回升 超越疫情前水準

    中國經濟體制改革研究會25日發佈《2021年第二季度改革熱度第三方評估報告》,顯示今年第2季大陸的改革熱度指數大幅提升,指數為70.7比上季增加0.88,同時連續5季保持穩定回升態勢,也比去年同期增加3.82,更超越疫情前2019年第4季指數69.99的水準。

  • 習近平:改革科技專案立項 實行「揭榜掛帥」

    習近平:改革科技專案立項 實行「揭榜掛帥」

     大陸的中科院、中工院院士大會28日在北京召開,中共總書記習近平出席並發表講話,表示要把「科技自立自強」作為國家發展的戰略支撐;且首次將科技自立自強加上「高水平」一詞。他要求通過加強原創性科技攻關,在基礎材料、高端晶片等核心技術全力攻堅,瞄準人工智慧、航太科技等前沿領域部署研發,習還要求,不要讓科技人員把時間花在無謂的社交活動上。

  • 董監將改選 支持有改革理念的人

     康和證券將在6月4日召開股東會,董監改選將成市場關注焦點,由於大慶證券董事長黃谷涵積極加碼持股,劍指康和證董事席次。因此,康和證券集團會長鄭世華居中扮演角色更為關鍵。鄭世華表示,雙方皆沒有將他列入董事名單之中,凸顯並非意圖爭奪經營權,但目前康和證內部有弊端發生,影響股東權益,願意支持有改革理念及力量的人。

  • 懼直球對決 改革恐沒入歷史塵埃

    懼直球對決 改革恐沒入歷史塵埃

     新的交通部團隊25日上午向行政院報告「台鐵重大改革措施」,若要劃重點大概就是「行政院每年補助台鐵59億」、「3年後再談企業化」以及「沒有提及漲票價」這3項。問題是,前2項沒打到痛點,後1項迴避問題,新官上任三把火可以說沒一把點著,改革結果如何,幾乎已可斷言。

  • 特稿》新官上任三把火 台鐵改革沒一把點著

    特稿》新官上任三把火 台鐵改革沒一把點著

    新的交通部團隊周日上午向行政院報告「台鐵重大改革措施」,若要劃重點大概就是「行政院每年補助台鐵59億」、「3年後再談企業化」以及「沒有提及漲票價」這3項。問題是,前2項沒打到痛點,後1項迴避問題,新官上任三把火可以說沒一把點著,改革結果如何,幾乎已可斷言。

  • 台鐵改革豈能靠漲價和升官

    台鐵改革豈能靠漲價和升官

     準台鐵局局長杜微日前在立法院接受質詢時表示,台鐵每2年都會提出票價的評估,預計今年底前就會向交通部提出票價合理化的報告。儘管新任交通部長王國材隨即表示,「調漲票價並非台鐵改革的優先事項」,但如果在太魯閣號慘劇之後,台鐵局提出的改革第一槍竟然只是例行性的票價檢討,可見要改變台鐵僵硬的組織文化有多困難!

  • 3年讓台鐵企業化 王國材:沒做好會自己走

    3年讓台鐵企業化 王國材:沒做好會自己走

     交通部長王國材昨日首度以部長身分赴立法院交通委員會報告,面對立委詢問升官的心情如何、要怎麼進行台鐵組織改造,他自認不是升官,而是前來改革,「改革沒做好,我會自己離開」。他表示,目標3年內讓台鐵走向企業化。

  • 給台鐵內部公開信 林佳龍堅辭扛責

    給台鐵內部公開信 林佳龍堅辭扛責

     交通部長林佳龍請辭待命,昨前往桃園探視太魯閣號事故傷者時,重申上周末就已經打包好行李,但還沒有想好下一步的規畫,現在還能夠做的,就是全力為這些罹難者家屬、受傷的人盡最大的努力。他也發給台鐵員工一封內部信,表達堅定辭意,並盼喚起各界和政府對台鐵投入更大的支持並加速改革。

  • 太魯閣事故後蔡英文喊改革 沈富雄神比喻

    太魯閣事故後蔡英文喊改革 沈富雄神比喻

    台鐵太魯閣號撞上掉落的工程車,發生重大出軌意外,釀成50死、210傷慘劇。總統蔡英文7日在民進黨中常會前發表談話,強調不必懷疑政府改革的決心。針對蔡總統宣示改革台鐵,前民進黨立委沈富雄表示,蔡英文的談話,聽起來就像一個小學生代表學校參加國語演講比賽。

  • 蔡英文喊台鐵改革 謝寒冰揭密一重點:難怪從頭到尾都是廢話

    蔡英文喊台鐵改革 謝寒冰揭密一重點:難怪從頭到尾都是廢話

    台鐵太魯閣號在花蓮發生嚴重出軌意外,造成嚴重死傷,身兼民進黨主席的總統蔡英文昨(7日)下午在中常會前表示,改革台鐵,勢在必行,最首要的工作,就是要徹底解決台鐵組織文化的問題。對此,媒體人謝寒冰昨在臉書痛批,「原本想大聲斥責的...可是看到從頭到尾都是空話、廢話、幹話」,他恍然明白,原來這就是她「選在民進黨部而非總統府」發表聲明的用意。

  • 公司化改革台鐵 政院規畫將分中長期三階段推動

    公司化改革台鐵 政院規畫將分中長期三階段推動

    台鐵太魯閣號日前發生重大事故,外界提出台鐵公司化改革,對此,行政院發言人羅秉成表示,未來台鐵中長期改革將分三階段,包括強化台鐵內部組織功能的調整、提出財務解決方案及專業化的效能經營目標。

  • 社評/從香港選制改革吸取教訓

    社評/從香港選制改革吸取教訓

     大陸在「東升西降」政治主旋律下,已不在乎西方國家的批評與制裁,首先表現在全國人大會議通過《關於完善香港特別行政區選舉制度的決定》,完成「愛國者治港」選制改革。美日2+2會談發表聯合聲明觸及到香港問題,大陸反應強烈,接著阿拉斯加美中會談,大陸更是罕見炮火四射。

  • 堵住媒體嘴巴的法案

    堵住媒體嘴巴的法案

     「為了保護受害者!」韓國執政黨以改革之名向媒體揮大刀,將立法要求媒體在更正時,必須要用同樣時段、同樣版面、篇幅、同樣大小的標題進行,這樣的法案內容,已在韓國政界、媒體界引發爭論。

  • 產經解析-科技創新成十四五重中之重

     隨著經濟秩序的逐漸復原,中國政府開始收回疫情期間的寬鬆政策。中國人民銀行在注入流動性方面變得較為謹慎,未有使用存款準備金率和降息等高度調整的政策工具,再加上經濟數據整體好轉,中國的債券收益率已回升至疫情前的水平。而中國領導階層會議亦提出了需求側改革的主要政策,指出「形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡」,可以窺見需求側改革將成為未來一年中國經濟的熱詞之一。

  • 釋放消費 需求側成改革主線

    釋放消費 需求側成改革主線

     12月的中共政治局會議提出需求側改革,大陸中央經濟會議對此也有更詳細論述,這其實是涉及提高人民收入、讓人民敢花錢、反行業壟斷,及以多邊貿易協議穩定外部需求的一連串改革。

  • 人行:今年經濟正成長 機率大

    人行:今年經濟正成長 機率大

     中國人民銀行26日發布2020第三季貨幣政策執行報告指出,為因應疫情衝擊經濟民生,2020年人行已推出涉及人民幣(下同)9兆元貨幣資金的應對措施,前10個月金融部門向實體經濟讓利約1.25兆元,對疫情防控和經濟社會發展取得重大成果,前三季大陸GDP年增率由負轉正,全年經濟實現正增長的機率很大。

  • 大同新總座曝光 林文淵學弟 湯政仁出線

     大同將在本週五(13日)召開董事會討論總經理人事案。據了解,大同新任總經理為林文淵建中校友會學弟,在大同大學電機工程學系擔任助理教授的湯政仁,並為自行創業公司思源資訊總經理。大同昨(11)日已召開審計委員會討論湯政仁人事案,預計提報13日董事會定案。

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