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以下是含有放寬或取消的搜尋結果,共16

  • 中美高層今對話 拚4月習拜會

     中美高層對話的中方代表已經抵達阿拉斯加首府安克拉治,兩方將於台北時間(下同)19日上午登場。傳中方首次明確提出將與美研議四大目標,包括4月下旬兩國領導人舉行線上「習拜會」、要求美方撤銷川普時期的制裁措施、重建定期高層會晤,以及建立「疫苗護照」核實免疫證明等。  儘管美方聲稱將採取「三不」對策(不妥協、不期待具體成果與不會有聯合聲明),以此釐清本次對話非常態性會談,但值得注意的是,傳在兩天會期中,中美採取首日上、下午及次日上午三輪舉行,且可能都長達3小時之久,加上中美代表分別為中共中央政治局委員楊潔篪和國務委員兼外長王毅,以及美國國務卿布林肯和白宮國安顧問蘇利文,會談進度的重要性不言可喻。  華爾街日報引述消息指出,北京為本次會談設下四大談判目標。首先,要求美方撤銷川普政府的諸多制裁措施,包括對中國資通訊設備商華為和半導體業中芯的限制措施;對中國官員、官媒與留學生的簽證限制;並取消關閉中國駐休士頓領事館。若美方取消或放寬上述限制,中方也會考慮取消對等反制措施。  其次,中方希望能恢復布希政府任內建立起的雙邊高層定期會晤機制,進而解決經濟、貿易、安全和其他領域的分歧。第三,中方希望在4月22日世界地球日全球召開氣候變遷會議時,安排中美元首習近平與拜登視訊峰會。第四,為促進人員流動,中方提議兩國建立「疫苗護照」,用於驗證免疫證明。  報導分析,中方列出四大目標,除拉回談判的主導權,另一方面也展現中國的自信。不過美方是否買單還是未知數。另據美方稍早提出的意見是,將就防疫、氣候及新疆、香港、台灣等議題與中方討論。  此外,紐約時報18日披露,基於認清過去誤信中方領導人「不願與美國衝突」,如今拜登已修訂了對中方的立場。拜登2月與習近平通話時,就曾向其直言「不要認為美國是衰落強權」。  在本次對話前夕,中國駐美大使崔天凱受訪時指出,對本次會談沒有抱持過高的期待和幻想,也不指望一次對話就能解決所有問題。希望會談可成為一個開端,「雙方帶著誠意來,帶著理解離開」。

  • 舊車換新減徵貨物稅 延長5年

     行政院會7日通過《貨物稅條例》修正草案,將中古汽車5萬元、機車4,000元汰舊換新減徵貨物稅適用期間延長五年,並放寬機車汰舊換新適用條件,放寬報廢車與新車車籍不以同一人為限,「拿朋友要報廢機車也可以換購新車」,藉此加速汰換舊車,改善空污。  財政部次長李慶華表示,經濟部初步評估,減徵貨物稅五年雖會造成稅損443億元,但增加汰舊換新車輛數量、進口車數量及周邊產業商機,可帶動稅收淨增加385.67億元。工業局副局長楊志清則指出,五年汰舊換新可促使汽車增加25萬輛、機車10.6萬輛。  政府自2016年1月8日推動中古汽車、機車汰舊換新減徵新車貨物稅,中古汽車車齡6年以上、機車4年以上,在換購新車半年內報廢或出口原有舊車,享有汽車5萬元、機車4,000元貨物稅減徵,今年1月7日屆滿。  這次修法優惠決延長五年,自2021年1月8日至2026年1月7日止。為兼顧中古車市場交易,修正案將報廢或出口中古汽車出廠年限由6年以上改為10年以上。  修正案並放寬機車適用條件,2021年1月8日起,取消報廢或出口中古機車應登記滿1年限制,並放寬報廢車籍登記與新購機車新領牌照登記,不以同一人為限。  李慶華說,原本限制舊車、新車車籍登記須同一人或本人配偶、二親等內親屬,這次修法限制全部取消,亦即可拿朋友報廢舊車去申請新車減徵貨物稅,主要考量機車是民眾主要代步工具,據統計1,300多萬輛機車中,仍有600多萬輛仍是10年以上舊車,希望加速汰換,改善空污。  至於原優惠落日前未完成修法,李慶華說,立法院臨時會雖未排審此案,但下會期立法院開議會列優先法案,且草案訂溯及條文,1月8日就開始適用,民眾可以「無縫接軌」,因此無論何時三讀通過,1月8日後民眾舊換新車仍適用減徵優惠,財政部會訂定子法規,讓民眾在這段期間更簡便適用減徵退稅作法。

  • 密函求助金管會 央行稱順便提及

    密函求助金管會 央行稱順便提及

     新台幣強到擋不住,傳出央行急發密函向金管會求救,沉默兩天的央行,罕見在周日出面闢謠,表示是金管會主委黃天牧先就壽險業投資國內不動產事宜致函央行,總裁楊金龍才在回函中「順便」提及了壽險業對外投資有關的議題,這些內容都是過去雙方經常溝通的議題,外界勿過度解讀。  新台幣進逼28.5元的「彭淮南障礙」,上周傳出央行總裁楊金龍寫信向金管會主委黃天牧求援,盼能放寬外幣傳統型保單及壽險業國外投資限額,要壽險業大軍幫忙買美元,藉此增加美元買盤,減緩新台幣升壓。  消息一出,金融圈一片譁然,有人解讀為央行守不住了,28.5元必破無疑;也有人解讀金管會給了央行軟釘子,兩大部會相互掣肘,互卡對方。  沉寂兩天,央行昨發出新聞稿,這也是央行罕見就兩部會「書信往返」公開說明,是金管會於10月16日先就壽險業投資國內不動產事宜致函楊金龍,央行才在10月30日回函,內容主要提及對壽險業購地看法、全球低利環境下的趨勢及國內高房價等問題。  央行表示,長期以來,壽險業在協助民間去化龐大超額儲蓄、多元配置資產及提高投資報酬等扮演重要角色,雙方就時常交換意見,這次只是把過往雙方經常溝通,壽險業對外投資議題「順便」提出,盼金管會再研議。  央行解釋,這是因日、韓相繼取消或上調壽險業海外投資比例限制,且放寬外幣保單不計入國外投資限額,保戶得以新台幣結購外匯或去化原有外匯存款,同時擴大壽險業國外投資可運用空間,確實也有助於營運並有效創造外匯需求。  金融圈認為,新台幣升勢難抑,央行盼金管會放寬壽險業海外投資,倒也合情合理,這確實是阻升腹案之一;但若情況十萬火急,「打電話比較好,寫信真的太慢啦!」

  • 開放外資 陸連4年放寬准入條件

    開放外資 陸連4年放寬准入條件

     伴隨重大外資項目相繼落地以及外商投資法實施,背後反映的是大陸近年優化外資營商環境,從2017至2020年連4年修訂外商投資准入負面清單,清單條目由93項減至33項、減幅超過64.5%。近日世界銀行《營商環境報告》中排名,也從2018年第78位躍升至2020年第31位,並連續2年成為全球營商環境改善最快的前10個經濟體行列。  大陸商務部外國投資管理司司長宗長青也強調,無論外部環境如何復雜多變,大陸都會堅持提升營商環境的市場化、法治化、國際化水平,讓外商願意來、留得住、能發展。  據人民網報導,回顧大陸2019年推出的外商投資法及實施條例,在法律法規層面正式確立准入前國民待遇加負面清單管理制度。另從2017至2020年,大陸也連續4年修訂外商投資准入負面清單,清單條目由93項減至33項,都凸顯對外資的放寬力道。  而因此實際看到不少外資投資大項目。去年三星西安150億美元閃存晶片二期項目完成廠房建設,巴斯夫湛江100億美元石化項目正式啟動;特斯拉上海70億美元超級工廠項目也是當年度開工、隨即投產與交付。再看到今年的瀋陽寶馬第三工廠項目,以及惠州埃克森美孚石化綜合體項目也是先後開工。  另據經濟合作與發展組織(OECD)數據顯示,2013年以來大陸對外資限制度迅速下降,幅度是主要經濟體中最大的之一。對外經濟貿易大學國際經貿學院教授崔凡表示,每條負面清單條目的取消或放寬,都意味一個更開放的領域,會帶來相對應的外資流入。

  • 凍了10年 陸汽車限購令將解封

    凍了10年 陸汽車限購令將解封

     受新冠肺炎疫情重擊,大陸車企協會呼籲官方儘速推出利多政策救市,挽救墜崖式下跌的車市。繼日前延長對新能源車購置補貼兩年後,中國大陸將重啟放寬或取消限購及汽車汰舊換新,官方搶救車市、拉抬經濟政策大動作,意味著其推行近10年的汽車限購令終於鬆動。  在全球汽車銷售市場,大陸占據重要地位,除連續10年銷量穩坐第一,汽車業更是大陸支柱產業,銷售額占大陸零售總額12.5%,產值占大陸GDP比重8%,相關就業人數更占總量的六分之一,是社會穩定的重要力量。但自年初車市產銷分別年減79.8%、79.1%,震撼全球業界,大陸官方也出手搶救。  大陸商務部2日宣布,為穩定新車銷售,將推動相關地方放寬或取消限購措施;針對二手車市場,則要促進老舊汽車報廢更新,持續推動釋放汽車消費潛力。稍早,大陸國務院常務會議3月31日已提出,將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長兩年。  大陸商務部市場運行和消費促進司副司長王斌2日表示,目前境外疫情加速擴散,可能影響大陸汽車產業發展。他強調,將進一步推動汽車限購政策轉向引導,並完善機動車報廢,以釋放汽車消費力。此前公布的二手車相關政策,有助於帶動汽車配件、維修、保險等相關服務業發展。  2010年12月,大陸多地為了改善長年備受詬病的空污、塞車問題,由北京開第一槍,推動汽車限購令,之後深圳、上海、廣州等地相繼跟進,以行政指令限制汽車掛牌數量。多年來即使業界屢次呼籲鬆綁,但大陸政府不受動搖,未料在本次疫情衝擊下,限購令鐵壁終於鬆動。  另一方面,路透報導引述知情人士說法稱,考量到目前大陸整體汽車需求放緩、廠商想推廣電動車以及扶持汽車產業穩步復甦等因素,大陸政府可能會延後六個月再實施更加嚴格的「國六」排放標準,並考慮暫時放寬為推動電動汽車生產而設置的配額。

  • 陸商務部:將推動放寬或取消汽車限購措施

    大陸商務部消費促進司副司長王斌2日表示,商務部將會同相關部門落實有關政策措施,加快推進放管服改革,促進穩定新車銷售,推動有關地方放寬或取消限購措施。此外,大陸也將不斷完善用車環境,加快修訂「二手車流通管理辦法」,繁榮二手車市場,促進老舊汽車報廢更新,持續推動釋放汽車消費潛力。 新浪財經報導,王斌表示,受多重因素影響,大陸汽車銷量連續兩年走低。2019年新車銷量2,576.9萬輛,年減8.2%。疫情加劇了汽車消費下滑壓力,2020年1~2月銷量下降42%。當前,境外疫情加速擴散蔓延,可能進一步影響汽車產業發展。 值得注意的是,國務院常務會議日前審議通過了促進新能源汽車消費、降低二手車經銷增值稅稅率、支持淘汰老舊柴油貨車等政策措施。 業界普遍認為,上述措施解決了長期制約行業發展的難題。特別是二手車經銷企業減按銷售額0.5%徵收增值稅政策,對二手車行業發展具有里程碑意義。有助於推動二手車市場規模化、專業化、品牌化發展,加快釋放二手車消費潛力,為新車消費創造更大的市場空間,並帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展。

  • 提振車市 陸汽車限購令鬆綁

    提振車市 陸汽車限購令鬆綁

     日前,海南、貴州省相繼發布文件,要求放寬甚至取消本省或省會城市的限購政策,隨著兩省先後調整限購政策,在大陸8個實行汽車限購的省市中,已經有四個取消或放寬限購,顯示大陸已開始逐漸鬆綁汽車限購,不過,仍有北京、上海、杭州、天津尚未對現行政策作出調整。  據《貴陽晚報》報導,貴州省汽車流通協會6日轉發了由貴州省發改委等九部門聯合下發的《省發展改委等九單位關於促進汽車消費市場持續健康發展若干政策措施的通知》,政策提出包括增加號牌發放量,並適時取消小客車專段號牌搖號的內容。  這是大陸國務院辦公廳8月27日再一次明確要求「實施汽車限購的地區要結合實際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施」後,又一個跟著響應的限購地區。  而貴州省會貴陽市已跟隨貴州出台政策開始實施擴大號牌供應。據了解,貴陽市限購政策始於2011年7月12日,貴陽市政府發布汽車限購令,對新入戶的小客車核發專段號牌和普通號牌,以達到控制車流量的目標。  貴陽牌照 年增3萬個  貴陽市一家4S店(集汽車銷售、維修、配件和資訊服務一體的銷售店)銷售人員表示「今年貴陽市發放的指標較去年增加不少。」目前貴陽每月發放的指標數已經從最初的1800個增加到6500個,且按照貴州省發改委等九部門最近下發的通知,今年貴陽號牌發放量在去年基礎上增加3萬個以上。  海南省則從去年5月開始在全省實施小客車總量調控管理政策。8月30日,海南省商務廳等部門聯合發文,宣布增加當月普通小客車增量指標和將上年度同期廢棄指標計入當月指標。  京滬杭津 政策未調整  陸續出台的放寬限購政策,將為持續下跌的大陸汽車市場提供難得的增長動力,但車市加速回暖,仍需更多城市加入解除限購的行列。汽車行業分析師田永秋指出,各地放寬限購將對當地車市產生明顯的提振作用。比如,估算貴陽市今年小客車總銷量有望達到創紀錄的22萬輛左右,整體來看,目前已對限購政策進行調整的省市,將為市場帶來約50萬輛的增量,對大陸總汽車銷量貢獻度約2%。  不過,北京、上海、杭州、天津還未對現行汽車消費政策作調整,全國乘聯會祕書長崔東樹指出,這些城市之前積壓了很多購車需求,不可能全部放開,可能將採取分步走的方式,像廣州、深圳一樣放開一部分號牌需求。

  • 陸研究放寬汽車限購措施

    大陸國務院辦公廳周一發文指出,要探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施,釋放汽車消費潛力;拓寬假日消費空間、活躍夜間商業和市場,鼓勵金融機構對居民購買新能源汽車、綠色智慧家電、智慧家居、節水器具等綠色智慧產品提供信貸支援,加大對新消費領域金融支援力度。 路透報導,中國政府網刊登關於加快發展流通促進商業消費的意見稱,受國內外多重因素疊加影響,當前流通消費領域仍面臨一些瓶頸和短板,特別是傳統流通企業創新轉型有待加強,商品和生活服務有效供給不足,消費環境需進一步優化,城鄉消費潛力尚需挖掘。要發揮財政資金引導作用,加強對創新發展流通、促進擴大消費的財政支持。 「實施汽車限購的地區要結合實際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支援。」,文章指出,要促進二手車流通,進一步落實全面取消二手車限遷政策,大氣污染防治重點區域應允許符合在用車排放標準的二手車在本省(市)內交易流通。

  • 陸20招衝內需 擬取消汽車限購

    陸20招衝內需 擬取消汽車限購

     為了刺激內需消費市場,大陸國務院27日推出20條促進商業消費措施,其中,推動汽車消費是此次最受關注的項目,大陸將逐步放寬汽車限購政策,並全面取消二手車限遷政策,並鼓勵金融機構對購買新能源汽車給予信貸支持。此外,大陸也鼓勵綠色智慧商品以舊換新。  受中美貿易戰影響,大陸消費增速進一步放緩。大陸國家統計局早前公布數據指出,7月社會消費品零售總額年增7.6%,較6月份的9.8%,大幅回落2.2個百分點,為今年4月以來低位。在汽車銷售方面,市況持續低迷,今年前七月汽車銷量年減11.4%,其中7月份年減4.3%,為連續第13個月衰退,也是導致大陸消費增速放緩的重要原因。  為了穩定國內消費市場,大陸國務院27日印發「關於加快發展流通促進商業消費的意見」,提出20條穩定消費、提振消費信心的政策措施。涉及創新發展、消費措施、監管政策、金融支持、優化市場五大面向。  意見內容顯示,大陸將釋放汽車消費潛力,實施汽車限購的地區要結合實際情況,探索逐步放寬或取消限購的具體措施,有條件的地方對購置新能源車應給予積極支持。此外,要促進二手車流通,進一步全面取消二手車限遷政策。  另外,大陸政府支持綠色智慧商品以舊換新,鼓勵具備條件的企業回收消費者淘汰的廢舊電子、電器產品,折價汰換超高清電視、節能冰箱、洗衣機、空調、智慧手機等電子產品,擴大綠色智慧消費。有條件的地方對展開相關產品促銷活動,建設資訊平台和回收體系等,大陸中央政府將給予一定支持。  在金融支持措施方面,大陸鼓勵金融機構推出創新消費信貸產品和服務,鼓勵金融機構對消費者購買新能源汽車、綠色智慧家電、節水器等綠色產品提供信貸支持,加大對新消費領域金融支持力度。  為了防止侵權問題,大陸政策將加快建設覆蓋線上線下重要產品追溯系統,嚴厲打擊侵權假冒商品,發布虛假廣告等違法行為,對食品、藥品、汽車配件等消費品加大治理力度,倡導企業實行無理由退貨制度。  意見也指出,大陸要拓寬假日消費空間,活躍夜間商業及市場,適當延長營業時間,開設深夜營業專區,24小時便利店及「深夜食堂」等特色餐飲街區。

  • 陸外管局:考慮放寬或取消QFII限制

    陸外管局:考慮放寬或取消QFII限制

     中國大陸對合格境外機構投資者(QFII)將繼續鬆綁。為擴大資本市場開放,大陸國家外匯管理局國際收支司司長王春英18日表示,正研究適度放寬甚至取消的額度限制。  QFII制度是指在人民幣沒有實現完全自由兌換、資本項目尚未開放的情況下,對進入大陸證券市場的外國投資者所做的限制。大陸2002年引進QFII制度,經過幾輪改革,目前已允許QFII靈活對股票債券等資產進行配置,2018年6月,還取消QFII每月資金匯出不超過上年底境內總資產20%及本金鎖定期的要求,並允許QFII、人民幣合格境外機構投資者(RQFII)開展外匯套期保值以對沖風險。  去年中,基於中國經濟整體穩定,人民幣貶值預期不高情況下,A股納入MSCI,外資會有更高的興趣和需求來增加配置,此一開放亦可減少外匯匯出壓力。不過當時市場分析亦指出,因QFII仍有額度控制,監管部門繼續控制外資進出節奏,意味短期內進入A股的外資不可能大幅增加,若市場平穩,外管局日後可能繼續擴大QFII、RQFII額度,讓更多外資進入A股。  針對此事,今年6月13日,人行副行長、外管局局長潘功勝在上海陸家嘴金融論壇上就宣布,將推動QFII、人民幣合格境外機構投資者(RQFII)改革,擴大投資範圍,研究適度放寬甚至取消QFII額度管理。他指出,目前大陸資本市場中境外投資者的比重仍然較低,未來會有較大成長空間,境外資本進入大陸資本市場的潛力大,這將是未來大陸國際收支結構演變的一個重要特徵。  外管局國際收支司司長王春英昨日於記者會上重申,正研究適度放寬甚至取消QFII額度限制。且要支持科創板健康發展,做好「滬倫通」項目下存託憑證跨境資金管理工作,推進銀行間債券市場開放管道整合。  根據外管局公布的最新數據,截至2019年6月底,QFII獲批額度為1,070億美元(5月底為1,058億美元)。同期RQFII獲批額度為人民幣(下同)6,779.7億元 (上月底為6,773.2億元)。

  • 吸引外資 陸要大幅放寬市場准入

     大陸國務院發改委副主任寧吉喆昨(6)日表示,為促進外商投資,今年除將大幅放寬市場准入,同時大力推動投資便利化等多項措施,如進一步壓縮環評及用地審批,以吸引外資進入。  大陸正值經濟轉型期,為確保經濟維持平穩增長並與國際市場接軌,官方近年亦頒布多項政策,冀以更透明與更有保障的營商環境以吸引外資。  寧吉喆昨出席大陸全國「兩會」人大記者會時表示,為促進外商投資穩定增長,今年有三項工作重點:一是大幅度放寬市場准入;二是大力度推動投資便利化;三是大範圍吸引外資進入。  他表示,今年發改委將與有關部門進一步修訂外商投資負面清單,把自貿區試行的外商投資負面清單逐步擴大到全國,大幅提高服務業開放水準,全面放開一般製造業。在金融服務業等領域放寬或取消外資股比限制,並且放寬或取消經營範圍的限制。  在推動投資便利化方面,寧吉喆表示,將進一步簡化外資企業設立的手續,並簡化企業生產經營相關行政審批,壓縮消防、環評、用地審批、進出口通關的時間。並促進外商企業可與大陸本地企業公平競爭,保護外資企業智慧財產權與合法權益。  在吸引外資進入方面,寧吉喆指出,將加大西部、內陸、沿邊地區開放的力度,讓向這些地區轉移的外商企業可以享受大陸國家產業轉移與加工貿易的資金、土地等優惠政策。並將實施境外投資者的境內利潤再投資遞延納稅,全面複製推廣自貿區經驗,探索建設自由貿易港。  大陸總理李克強在「政府工作報告」中,對於增進企業投資有諸多闡述,且還提出包今年全年要為企業和個人減稅及減費逾1.1兆元人民幣,以大幅減輕企業成本壓力。

  • 上海自貿區周日成立 擴大開放部份服務業

    中國上海自由貿易試驗區將於星期天掛牌成立,中國國務院公布總體方案,自貿區內將擴大開放部份服務業,包括金融、航運、商貿、專業、文化和社會服務,開放措施涉及暫停或取消投資者資質要求、股權比例限制、經營範圍限制等准入限制措施。 在放寬股權比例限制方面,遠洋貨物運輸和建築企業都獲放寬外資持股比例。區內亦容許外資企業經營特定形式的部分增值電信業務,涉及的行業包括資訊傳輸、軟體和資訊技術服務業,及互聯網資訊服務等。

  • 陳冲:兩岸OECD門檻可望取消

     兩岸金銀會4月1日召開,前閣揆陳冲認為,取消兩岸金融設點OECD門檻規定,現在是不錯時機,也預期陸銀來台參股比例「會有好的發展」。  對即將登場的兩岸金融大戲金銀會,有多項限制擬取消或放寬,陳冲私下透露,雙方這段時間多所溝通,在農曆年前他仍在位時,多項措施已談得差不多。  依兩岸金融往來許可辦法規定,不論我方業者去大陸,或是陸銀來台設立分支機構,都必須先在OECD國家有設立分支機構經營業務經驗,而4月1日將舉行的金銀三會,雙方有共識擬取消此規定。  陳冲說,當時這項條件是他加的,有戰略思維,雙方均適用,但他也預告,這項限制未來要檢討只是時間早晚的問題。原本國銀登陸時,OECD相關規定會「卡住」;而陸銀來台,也會覺得「裹小腳」,但隨著大陸已在海外作迅速擴充,設立很多分支機構,對陸銀已限制不大。  倘若不拿掉此限制,陳冲說,這條規定會變成反在限制國銀登陸,因為有些國銀只做兩岸台商業務,並不想做全球性業務,因此要給這些國銀機會,「目前取消是不錯的時機」。  但取消OECD規定,是否助長更多陸銀來台設分支機構,陳冲則認為不必太擔心,金管會有一個總量控管,現階段大陸應不至有太多金融機構想來台設立據點,基於商業考量,台灣市場規模並不大,不必這麼辛苦來台拓展市場;另一方面,不少陸銀機構都有國營背景,有時來台只是要表現全球都跑遍了,就台灣沒有來過,有點遺憾,因此不必太擔心。  至於參股比例,陸銀來台單一參股比例不得逾5%,合計不得逾10%,陳冲不願多談,但預期會有好的發展。他意有所指表示「應會按照我以前規劃的進度在走」。

  • 存款利率 官員指可漸進放寬

     中國人民銀行(大陸央行)調查統計司司長盛松成撰文指出,利率市場化的下一步可放寬或取消部分銀行存款利率上限。但對貸款利率限制鬆綁問題,他沒有任何評論。因為一旦下調貸款利率下限,將壓縮到銀行獲利空間。  盛松成在財新《新世紀》周刊上發表文章表示,對存款利率放寬應漸進進行,首先可以進一步擴大或開放中長期定期存款利率的上浮區間,再逐步擴大至短期利率上浮空間,最後全部開放上浮限制。  根據大陸現行制度,金融機構存貸款基準利率和浮動區間皆為人行統一設定,銀行自行調整空間較少,也代表大陸銀行不需靠高息搶資金,銀行可獲得較大的存放利差。  至於是否放寬貸款利率,盛松成並未評論,但他認為,這應可透過大型銀行來穩定利率,並借鑑歐美經驗。大陸部分銀行業人士曾建議,大型銀行可透過制定某些基準利率(例如給優質客戶提供的最優貸款利率)的方式來引導市場,讓小型銀行參照執行。  因大陸實行外匯管制,人行在制定利率時不必考慮國際利率水準。但大陸正逐步放鬆外匯管制力度,意味也須放鬆利率管制。盛松成說,持續的利率管制可能影響人民幣匯率穩定,並給外匯市場帶來風險。  盛松成也提醒,放鬆利率管制後,中小型金融機構往往會透過提高存款利率吸金,要小心風險。其他分析師建議,中國應加快建立存款保險制度,提早預防此類風險。

  • 保守或放寬 送金管會定奪

    保守或放寬 送金管會定奪

     銀行究竟可以對一般自然人銷售哪些衍生性金融商品?銀行公會27日開會討論,做出保守與放寬2種版本,2版本除都有遠匯、保證金交易匯率選擇權外,就是放寬版多了買入股票選擇權、可轉債選擇權,此外,亦明確規定投資經驗門檻,如期貨、結構型商品、認股權證等,近期公會就會將新的版本送交金管會。  多數銀行對於金管會日前訂出的銀行銷售衍生性金融商品的自律規範有些意見,為此,金管會要求銀行公會昨找所有的銀行會員一起開會討論,據悉,原本金管會要派官員列席,考慮讓業者充分溝通,最後決定由公會與業者先溝通,再將結論送交金管會。  銀行業者表示,昨天會議主要是針對開放單項衍生性商品項目、投資經驗與保本7成進行討論,在單項衍生性商品部分,公會考慮,金管會對於增加可承做項目態度可能較「謹慎」,因此,會中整理出2種版本,由金管會定奪。  在「謹慎開放」版本中,銀行業者未來可對一般自然人客戶銷售單項衍生性金融商品項目,包括遠匯、匯率選擇權及保證金交易3項商品,其中保證金交易,考慮槓桿風險,日後公會會再針對可承做的倍數訂出上限。  而「樂觀開放」版則是除了上述項目外,另再加買入股票選擇權與可轉債選擇權,並加註條文,如果已開戶的客戶可以繼續承做單項衍生性商品,而未開戶則不再新增客戶。  業者認為,由於金管會對於銀行對一般自然人客戶銷售單項衍生性商品態度較謹慎,預估放寬版要過關機率不高,不過,公會還是將二案併陳,由金管會做最後裁示。  除單項衍生性商品外,會中另一討論主軸就是何謂投資經驗,出席業者原本希望主管機關可以取消或放寬到只要有股票交易經驗即算有投資經驗,不過公會認為不可行,因此否決業者意見,並明確定出投資經驗,除非有做過期貨、股票選擇權、結構型商品、保證金交易、可轉換公司債、認股權證、附認股有價證券等,否則一律算無投資經驗。  最後是保本7成部分,由於結算匯率跟交割匯率可能會因匯率波動產生爭議,因此,最後,業者建議改以結算匯率時,只要達到本金等值7成,就算保本7成。

  • 夫妻單獨 擬放寬生第二胎

    北京市人口計生委副主任彭彧華日前透露,目前計生部門正在進行適度放寬獨生子女准生門檻的調研。生二胎的條件有望放寬,夫妻單方獨生子女或將納入准許範圍。此外,北京市可望取消婦女生育兩胎須間隔4年的規定。 彭彧華表示,目前北京市人口統計資料為1695萬,每年還以62萬至63萬的速度增長。此前,北京市曾進行過一個人口容量規畫,1800萬的數字將很快被突破。依此來看,計劃生育作為基本國策,還是應該堅持的。 但彭彧華說,民間有關「放開獨生子女政策」的呼聲日漸提高。北京市現已調寬生二胎的准入門檻。如夫妻雙方都是獨生子女的「雙獨」家庭准許生第二胎;再婚家庭夫妻一方無子女,也可再生育;獨生子女夭亡家庭、頭胎為殘疾人無勞動能力家庭亦可生二胎。 對於何時取消4年的生育間隔?彭彧華說,具體實施時間尚未確定。「應該讓育齡婦女自己決定什麼時候再生育。」她說,目前全中國已有11個省市取消生育間隔期。

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