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以下是含有散裝航運的搜尋結果,共93

  • 《航運股》後市樂觀 慧洋-KY一日填息

    慧洋-KY(2637)1.5元現金股息今天除息,除息參考價86.5元,開盤航運股氣勢強,順利完成填息。

  • 徐旭東:散裝船市場好五年

    徐旭東:散裝船市場好五年

     看好全球經濟從疫情谷底翻身,各國加大投資基礎建設、刺激民生消費,大量採購原物料戰略物資,裕民航運董事長徐旭東13日在股東會上表示,「今年散裝船市場真的很好,五年內還會蠻順的!」裕民將把握這個機會站上浪頭,躍居千萬載重噸船商,全力拚晉級全球十大船東。

  • 《航運股》船武器續迎散裝榮景 裕民再拚營業佳績(2-2)

    裕民(2606)亦持續進行數位轉型,裕民表示,公司與愛立信(Ericsson)合作打(造領航全球的船隊安全管理系統(FSM)從2016年來已邁入第五年,配合2020年公司新成立的船舶營運協調中心(Operation Center),得以近乎即時地監控所屬各艘船舶的關鍵績效指標,不只提高營運透明度並成功達成每次航程平均節省至少2%之燃料,以省下高至數百萬美元之成本等效益。裕民秉持永續經營的精神,運用數位技術,實現更環保、更安全海運營運模式,並且有效利用資源,把對海洋生態的衝擊降至最低。整合利用這些系統,有助於提升營運效率和確保船舶操作安全性。

  • 《航運股》船武器續迎散裝榮景 裕民再拚營業佳績(2-1)

    裕民(2606)股東會通過每股配發現金股息1.2元,裕民表示,目前市場依舊呈現供不應求狀態,裕民手握適逢船價較低時簽約入袋的14艘新船訂單,並配有最先進的設備及最環保的設計,有利於迎接未來持續看漲的散裝航運市場,再創營業佳績。

  • 《熱門族群》散裝航運逆風 航運股倒退嚕

    上海航交所上周最新SCFI綜合指數再創新高,但BDI指數連續出現下跌,加上今天電子股反彈,資金轉向,航運股漲多回檔,散裝航運領跌,新興(2605)、正德(2641)出現跌停,慧洋-KY(2637)及裕民(2606)跌幅一度來到9%附近。貨櫃三雄中,萬海(2615)跌幅較大,盤中面臨300元保衛戰,跌幅擴大到8%。

  • 散裝航運日租金 齊登3萬美元

     鋼鐵增產等四大因素發威,預料掀起散裝航運新一波漲價潮!波羅的海乾散貨指數BDI在今年上半年平均2,221點,遠高於去年的1,066點、2019年的1,353點,6月30日主要船型日租金同步站上3萬美元。隨著7月鐵礦石出貨旺季開始,接著北美穀物出籠,BDI指數與各型船隻日租金可望追高。

  • 東鹼5月EPS0.15元 航運題材烘托 股價創近6年新高

    東鹼(1708)近期因航運題材催化,股價從6月初27.5元,一路飆漲到42.3元,漲幅達50%,創2015年7月來新高,列入注意股;公告5月營收2.92億元,年減13%,稅前淨利0.42億元,稅後淨利0.34億元,年增240%,約第一季獲利65%,EPS0.15元。

  • 散裝航運噴不停還要追?老手洩這2檔下波上船價位

    散裝航運噴不停還要追?老手洩這2檔下波上船價位

    周五(25日)強勢的航運股再度成為台股人氣指標,散裝航運躍上這一波新飆股,不是亮燈漲停搶不到,就是股價高到讓散戶買不下手。對此,分析師提醒,短線上散裝股價噴出後,投資人勿興奮追價,耐心等待修正回測均線支撐,從每股獲利和10倍本益比來看,新興和裕民下一波進場價位分別為4字頭與7字頭以下。但若空單持續暴增,就不能以絕對低點做為進場考量,而應以BDI指數回檔,找尋低接買點。

  • 散裝航運本波大飆股 這幾檔內行人早就押了

    散裝航運本波大飆股 這幾檔內行人早就押了

    近日美國聯準會 (Fed)態度開始出現鬆動,一向立場「偏鴿」的聖路易斯聯準銀行總裁布勒德(James Bullard)表示,由於通膨超乎預期,決策者需要更加靈活,透露可能提前升息的「鷹派」訊息;但紐約 Fed 銀行總裁威廉斯 (John Williams)則認為,現在開始收緊政策還為時過早,釋出鴿派訊息,緩解了市場先前的恐慌情緒。

  • 大宗商品夯 散裝航運旺

    大宗商品夯 散裝航運旺

     大宗商品變成大國角力戰場,散裝航運業可望漁翁得利!在中美歐主要國家競相砸錢投資基礎建設、解封拚經濟下,鐵礦石、鋁土礦、黃小玉等六大商品全球貿易量在4、5月連創新高;Clarksons Rerearch預估今年全年大宗物資貿易量將逾53億噸、年增3.7%,挑戰天量紀錄,散裝航運續航馬力強。

  • 全球大塞船 貨物卡海上1個月 這產業剉咧等

    全球大塞船 貨物卡海上1個月 這產業剉咧等

    全球疫情進入後期,整體消費需求飆升,帶動經濟強力復甦,進而出現缺櫃、塞港等狀況,從去年下半年開始,海運供應鏈就相當緊繃,沒想到近期再出現大陸鹽田港因疫情爆發加強管制的狀況,讓貨物延遲更加嚴重,有分析師表示,船程可能會延後超過1個月,屆時會影響到年底耶誕假期的消費,美國玩具商首當其衝。

  • 長榮被關10天 散裝航運噴爆了 專家:這檔還有肉

    長榮被關10天 散裝航運噴爆了 專家:這檔還有肉

    周五(18日)航運股再度扮演盤面領頭羊,趁著長榮被「關禁閉」10天(5分鐘分盤交易),散裝航運接棒噴出,受惠於散裝原物料需求強勁,BDI指數(波羅的海綜合指數)衝上11年歷史新高,包括慧洋-KY、新興、台航、裕民等多檔攻上漲停。分析師指出,擁有小型船的散裝一哥慧洋股價創高後,以大型船為主的裕民,在BCI指數強彈之下,可望展開落後補漲行情。

  • BDI飆11年新高 散裝航運爆漲停潮

    BDI飆11年新高 散裝航運爆漲停潮

     塞港問題難解,繼貨櫃輪後,反應散裝輪運價的BDI指數(波羅的海綜合指數),近一周以來強彈超過2成,創下11年來新高,帶動散裝族群爆出漲停潮,慧洋-KY、裕民、新興、台航、中航、正德、四維航、志信,昨日上演「同船一命」的亮燈戲碼,紅通通一片。

  • 不用看貨櫃臉色 散裝航運一掛都漲停

    不用看貨櫃臉色 散裝航運一掛都漲停

    近期航運族群走勢強勢仍由貨櫃三雄帶動,今(18日)起被列入處置股票的長榮開盤下跌3元,散裝航運則因預期解封後的報復性需求激勵升溫,慧洋-KY、裕民、新興開盤不久即亮燈漲停,並帶動一掛散裝航運股紛紛亮燈,掀起補漲行情。

  • 航運20檔亮燈漲停 散裝族群能篡位多久?專家說4個字

    航運20檔亮燈漲停 散裝族群能篡位多久?專家說4個字

    航運股今(18日)依然是台股盤面焦點,共有20檔航運股亮燈漲停,其中散裝航運更是氣勢如虹,能否像貨櫃族群一樣乘風破浪,分析師表示,散裝航運有點落後補漲,今上漲相當合理,部分個股補股空間大,以航運股這種強勢中的強勢股來說,可以「看長做短」的方式操作。

  • 《盤後解析》台股量能急縮 散裝航運揚帆

    台股今日開高10.43點,高端疫苗(6547)揮別連6根跌停,今日衝上漲停板228元,散裝航運揚帆,正德(2641)、四維航(5608)全數漲停,鋼鐵人助攻,運錩(2609)也強鎖漲停,市場資金轉進傳產股,一度拉升至17181.52點,不過,多頭追高意願不足,大型電子權值股台積電(2330)、聯發科(2454)等壓低在平盤下方整理,指數震盪翻黑。終場加權股價指數收在17076.21點,下跌7.7點,成交值縮減為3478.22億元,OTC指數收在202.62點,上漲1.64點,成交值為572.88億元。

  • 散戶有船票小心 這3檔有人落跑了 陽明還能撐多久

    散戶有船票小心 這3檔有人落跑了 陽明還能撐多久

    大盤4月29高17709點,遇5月新冠疫情爆發回檔至15159點共跌2550點,市場過度恐慌造就許多公司股價腰斬,股市先行者抄底撿便宜,但漲了2152點或反彈2550點的84.4%,股市先行者跑了。

  • 《航運股》慧洋-KY5月營收再創高 每股稅前盈餘為0.6元

    慧洋-KY(2637)公布5月合併營收為14.58億元,續創史上新高,年增58.41%,前5月合併營收達63.79億元,年增38.32%;獲利部分,單月營益率亦升至39%,稅前盈餘為4.49億元,每股稅前盈餘為0.6元;累計前5月稅前盈餘為19.02億元,每股稅前盈餘為2.55元。

  • 貨櫃散裝齊發 迎大航海時代

    貨櫃散裝齊發 迎大航海時代

     全球貨櫃陷嚴重短缺,市場「一櫃難求」,運價居高不下。在貨櫃海運族群股價大漲後,隨原物料鐵礦砂需求翻揚,18日波羅的海運價指數(BDI)上漲至1,325點,漲幅1.84%,近一周勁揚9.41%,帶動散裝船吹起反攻號角。

  • 《航運股》慧洋-KY董座樂看明年散裝景氣

    慧洋-KY(2637)昨日召開法人說明會,2020年為散裝航運營運辛苦的一年,年初因新冠肺炎疫情衝擊全球經濟活動,使貿易需求量大幅下降,雖在6月底景氣開始反轉,公司全年仍因匯率劇烈變動,較難回到獲利水準。不過,董事長藍俊昇表示,根據經驗,Handy(輕便型)日租金連續2個月站上1萬美元時,散裝景氣就會復甦,而目前Handy運價站上1萬美元已經一個半月了,看好散裝明年景氣復甦,慧洋2021年將擺脫谷底,重回成長。

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