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以下是含有整併潮的搜尋結果,共54

  • 媒體業整併潮再起 亞馬遜傳相中米高梅

     繼ATT宣布旗下華納媒體(WarnerMedia)與探索頻道(Discovery)合併後,亞馬遜也傳出有意收購米高梅控股公司(MGM Holdings)的消息,顯示媒體業整併潮再起。  外媒引述消息報導,亞馬遜正在與米高梅協商收購事宜,但目前協商進展不明,最終仍有可能破局。假設雙方達成共識,亞馬遜估計將出價70億至100億美元收購米高梅。  米高梅自去年公開對外尋求買主後,曾傳出蘋果有意收購的消息,但最終不了了之。  假設亞馬遜順利買下米高梅,將進一步擴充Prime Video線上影片串流服務的影片陣容。  米高梅旗下擁有多部賣座系列電影,包括007系列電影、《洛基》、《魔鬼終結者》,以及熱門影集《使女的故事》和實境秀節目《倖存者》。  ATT日前才剛宣布旗下華納媒體將與探索頻道合併成立新的上市公司,不出一日又傳出亞馬遜求購米高梅的消息,令外界更加關注媒體業動態。  穆迪投資人服務分析師貝格麗(Neil Begley)表示:「我想媒體業將掀起一波風浪。業界仍有不少公司規模不夠大,且還未找到舞伴。」  外界不免將焦點轉向Comcast及ViacomCBS,因為外傳Comcast旗下NBC環球曾將華納媒體視為潛在的整併對象。內情人士透露,NBC環球有意主打華納媒體的HBO Max月費式線上串流服務,再將自家的Peacock定位為內含廣告的免費串流服務。  然而,Comcast的如意算盤卻被探索頻道打亂,如今可能退而求其次考慮和ViacomCBS合併。ViacomCBS旗下經營CBS電視網及派拉蒙影業。  以往這類大型電視廣播集團合併勢必招來主管機關關切,但是如今在傳統電視媒體式微、網飛(Netflix)當道的數位媒體時代,這類的企業合併案或許已不再構成市場壟斷嫌疑。

  • 亞馬遜有意收購美高梅 媒體整併潮再起

    繼ATT宣布旗下華納媒體(WarnerMedia)與探索頻道(Discovery)合併後,亞馬遜也傳出有意收購美高梅控股公司(MGM Holdings)的消息,暗示媒體業整併潮再起。 外媒引述消息報導,亞馬遜正在與美高梅協商收購事宜,但目前協商進展不明,最終仍有可能協商破局。假設雙方達成共識,亞馬遜估計將出價70億至100億美元收購美高梅。 美高梅自去年公開對外尋求買主後,曾傳出蘋果有意收購的消息,但最終不了了之。假設亞馬遜順利買下美高梅,將進一步擴充Prime Video線上影片串流服務的影片陣容。 美高梅旗下擁有多部賣座系列電影,包括007系列電影、《洛基》、《魔鬼終結者》,以及熱門影集《使女的故事》和實境秀節目《倖存者》。

  • 疫情催化 歐洲數位銀行掀整併潮

     2020年疫情造就網路服務需求爆量,本該讓歐洲眾多新創數位銀行事業起飛,不料Monzo及Revolut等業者虧損擴大,線上服務品質不佳也遭顧客抱怨,估計2021年業界將掀起一波整併潮。  荷蘭數位銀行Bunq創辦人兼執行長尼克南(Ali Niknam)表示:「多虧了這次疫情給了新創數位銀行一記當頭棒喝。要打造穩健的事業,首先必須有穩健的經營模式。」  萬事達卡公司在去年11月發表的民調指出,有42%的歐洲人在疫情爆發後更常透過網路平台處理個人金融,62%的歐洲人打算全面改用數位銀行。但尼克南認為並不是每家數位銀行都能熬過這場疫情,因為新創銀行除了要和傳統大型銀行競爭,還得應付繁重的法律規範。  尼克南預計Bunq今年虧損1,400萬歐元(約1,850萬美元),他經營的另一家公司TransIP獲利不錯,有外部資金支撐Bunq度過難關。  Revolut執行長史多隆斯基(Nik Storonsky)也表示:「一些數位銀行無法撐過疫情,因為他們過度依賴線上付款交易費,在歐洲尤其如此。」他預期歐洲數位銀行業即將興起整併潮。  英國媒體日前報導,摩根大通及巴克萊銀行有意收購英國數位銀行Starling。Starling執行長波頓(Anne Boden)否認傳聞,反而預告Starling打算在2021年收購同業。  Starling堪稱歐洲新創數位銀行當中少數贏家,2020年10月轉虧為盈,創造80萬英鎊(約110萬美元)獲利,且近日正在籌備新一輪募資,打算在2021年擴張歐洲事業。  數位銀行靠整併鞏固市場地位,也必須持續推出新產品開拓營收來源,例如Revolut、Monzo及N26在近期推出頂級付費會員服務。

  • 美頁岩油整併又一樁!Pioneer Natural收購同業Parsley

    頁岩油業者Pioneer Natural Resources 20日(周二)宣布將收購規模較小的同業Parsley Energy Inc,交易規模約45億美元,這也是美國頁岩油產業在油價暴跌衝擊下又見一起整併案。 因油價疲弱,令許多頁岩油公司已陷入虧損,帶動該行業整併潮。此前一天,康美國康菲石油公司(ConocoPhillips)甫宣布以97億美元收購美國頁岩油生產商Concho Resources。今年7月雪佛龍(Chevron)以42億美元買下Noble Energy。

  • 做大搶市占 陸券商掀整併潮

    做大搶市占 陸券商掀整併潮

     今年以來,大陸券商一直傳出整併潮將至。也確實有多家券商出現整併新聞,惟均屬個案居多,根據專家分析,目前出現整併潮的機會不高,主要是因為券商想做強做大,搶市占率,才會導致整併潮的說法甚囂塵上。  澎湃新聞網報導,今年,有關券商合併的消息不斷。其中,首當其衝的,便是中信證券與中信建投,今年以來,這兩家大陸大型券商屢屢傳出合併傳聞,4個月的時間裡內5次出現。  擴大市場 拚國際投行  此外,8月13日,大股東均為首都創業集團的第一創業與首創證券,出現合併傳聞,稱兩家公司的合併最早可能在今年敲定。值得一提的是,隨著國聯證券與國金證券合併被坐實,市場關於券業合併的猜想,徹底被點燃。  武漢科技大學金融證券研究所所長董登新表示,今年以來證券行業屢屢出現合併傳聞,主要是兩方面因素所致。目前大陸券商的規模偏小,即便是屬重量級券商,在體量等方面,與國際一流投行相較仍有差距。而券商做大規模的最直接辦法,便是通過併購,來擴大市場。  聯儲證券投行業務負責人尹中余說,當下市場頻頻傳出券商合併消息,主要是當前大陸券商規模普遍較小,在監管層提出打造航母級頭部證券公司的背景下,加之當下券商行業的發展正得到各方越來越多的關注,因此出現了越來越多的券商合併臆測。  民營券商 成合併標的  不過,尹中余指出,總體來看,當下券商出現併購潮的可能性並不大。首先,國聯證券和國金證券的合併,情況非常特殊,較難複製。主要是國金證券的實控人,目前有退出需求;其次,兩家券商在業務上,互補性較強;另外,國聯的中信班底,能夠更好地處理相關合併事項。  華西證券表示,未來券商收購或合併案例將會不斷湧現,合併既會有「強強聯合」、「強併弱」,也會有中小券商之間的抱團。其中,除了股東層面推進的整合,市場化併購中民營系券商可能會成為重要的合併標的。  興業證券研報更是指出,大陸證券業的發展已經歷過4次併購浪潮,隨著監管鼓勵通過市場化併購打造航母級券商,加之近年市場上也有較為重大的券商併購案例,第5次券商併購浪潮或已掀起。

  • 陸券商整併傳聞四起 合併潮被點燃

    陸券商整併傳聞四起 合併潮被點燃

    今年大陸券商掀起合併潮的消息不斷,首當其衝的便是中信證券與中信建投,今年以來,兩家大型券商屢屢傳出合併傳聞,光在4個月的時間裡內5次出現,加上隨著國聯證券與國金證券合併被坐實,市場關於券商業找出現合併潮的猜想徹底被點燃。 據澎湃新聞引述武漢科技大學金融證券研究所所長董登新表示,證券業屢屢出現合併傳聞,主要是2方面因素所致。一方面目前大陸券商的規模偏小,體量方面與國際一流投行相較仍有差距。而券商做大規模的最直接辦法,便是通過併購來擴大市場。 另一方面,在資本市場雙向開放進一步加速的背景下,境外金融機構進入國內市場將會更加容易,在境外金融機構拿到相關牌照後,必然會出現較強的同業競爭。因此,國內券商一定程度上,確實有整合的需求。 但聯儲證券投行業務負責人尹中余則認為,總體來看,當下券商出現併購潮的可能性並不大。單看國聯證券和國金證券的合併的情況非常特殊,較難複製。

  • 大陸面板廠掀整併潮 中電熊貓求售

    大陸面板廠掀整併潮 中電熊貓求售

     日韓面板廠相繼退出LCD面板市場,今年中國面板廠市佔逼近5成。不過中國面板廠殺價競爭也讓二線廠經營困難,近期中電熊貓也傳出對外求售的消息。市場指出,中國面板廠在產業取得主導權之後,接下來內部也將掀起整併潮,並且點名中電熊貓、惠科等二線面板廠將求售退出市場。  近年來日本和韓國面板廠陸續退出LCD面板市場,去年松下關閉僅存的一座6代廠,日前三星顯示器宣布今年將關閉旗下LCD面板生產線,就連位於蘇州的8.5代廠也計畫出售,而LGD今年也會逐步縮減LCD電視面板產能。  去年中國面板廠產能面積市佔率突破四成,今年估逼近五成,2020年上看六成。業界直言,中國面板廠打敗全世界,現在要內戰。目前京東方、華星光電產能大、產品線分布也廣,京東方市佔約20%、華星光電市佔也有15%,遙遙領先市佔率僅5%上下的中電熊貓、惠科等二線面板廠。  中電熊貓母公司華東科技去年淨虧損約人民幣56億~57億元,去年年底對持股57.65%的南京中電熊貓平板顯示科技有限公司提列資產減損是華東科技大幅虧損的重要原因,對於獲利影響數高達32.6億元。面板產業陷入長期的供過於求,中電熊貓旗下採用Oxide-TFT金屬氧化物技術,成本偏高,長期來看難以創造利潤,讓母公司有意停損求售。  除中電熊貓外,去年惠科傳出財務危機,積欠設備、材料廠商貨款。營運狀況不佳,也讓惠科被點名將是首波被整併的二線面板廠之一。而現在有財力、有意願整併的也只有京東方、華星光電等一線面板廠。  業界指出,今年整體大環境不佳,新冠肺炎疫情重創歐美經濟,預估液晶電視和智慧型手機等消費性產品銷售將衰退,衝擊面板出貨。隨著中國面板廠整併,市場上的價格殺手price killer減少,面板價格會比較平穩。雖然面板跌價狀況趨緩,不過缺乏上漲動能,全年面板價格仍在低檔,面板廠難以扭轉虧損的狀況。

  • 零售實體店倒光?專家揭超慘現況

    零售實體店倒光?專家揭超慘現況

    HM於2018年初宣布收掉瑞典170家門市,日本百貨公司2007年至2016年間的營收從8.5兆日圓跌至6.6兆日圓,《經濟學人》估計2022年,美國將流失220萬個零售工作機會,除此之外,還有許多家喻戶曉的公司如今不是正在聲請破產,就是尋求整併、垂死掙扎。所有跡象與數字在在顯示,我們正面臨一波「倒店潮」。 馬克皮爾金頓畢業於全歐排名第一的歐洲工商管理學院(INSEAD),創辦全球第一個電子商務品牌Splendour.com,並在中東與北非擁有850家門市的零售商翹楚KOJ Group擔任執行長。目前則是策略顧問公司MarkPilkington.net負責人,專門為品牌與零售業者提供建議。他表示「實體零售業之死」的原因,有人歸咎於亞馬遜效應,其他像是:高租金、過高營業稅、停車不容易、還有世代觀念改變。政府甚至在某種程度上,也加快了它的衰退速度,不僅允許很多電子商務公司不用付營業稅,甚至刪砍零售從業人員的福利!如今,我們又可以做些什麼來阻止零售業崩潰,以及倒店潮釀成的經濟危機?《實體店之死與復活》中共有11種拯救實體零售店的方法,能讓飽受倒店之苦的業主們再出發,使消費者擁有重新造訪實體店的理由。 【精彩書摘】 精實既有商店,轉介現有客戶 由於實體店再也不是最具成本效益的分銷商品方法,所以未來它們的角色應該是什麼?決定這個角色時,重要的是要記得:實體店一直扮演兩個角色──首先是分銷商,而第二個、也是很重要的角色,就是向潛在客戶介紹品牌,並借助周到的員工、吸睛的商店設計,和有影響力的櫥窗或銷售點展示,為品牌行銷。 實體店留住客人的成本比網店低很多 當第一個角色逐漸式微,扮演品牌介紹、行銷和建立關係的第二個角色,就變得更加重要。即使絕大部分的實際銷售出現在網路上,但是為了在一開始建立恰當的關係,扮演品牌介紹的角色就很重要。再者,由於舊有的集中行銷媒體分眾化,所以實體店事實上變成品牌可用的可靠大眾行銷管道之一。 實體店並非像過去一樣,努力去達成零售業的所有功能,而是必須聚焦在只有它們才能做得特別好的環節,其餘的部分就留給它們的電子商務營運。在大多數品牌建置於網路的大規模品牌宇宙(brand universe)裡,商店應該扮演它的實體化身。 在實體店零售業中套用直銷業的思維,這是很有意思的。就我們所見,直銷公司會講求獲取客戶的成本與客戶的終身價值。獲取線上客戶的耗資很大,但零售業者如果已經擁有門市,而且90%的客戶仍然會光顧購物的時候,在店內獲取客戶,還讓他們成為網路客戶,這個花費毋庸置疑會比透過網路行銷來執行還便宜。 不該成為怎麼樣的實體店? 未來,不該成為什麼樣的實體店呢?那就是名字光鮮卻是倉庫的商店,堆滿不見得會有人想要的庫存;越是深入探究傳統的商店庫存模式,就越覺得它很荒謬。你製造出的這些存貨,還必須全面複製到上百家門市據點,你就得讓存貨放在購物中心和高街等租金奇高的地方。你的員工要為存貨花無數個小時預訂、拆包裝、準備上架、搬運、重新定價,然後為了查帳而計數。 你真的費了很大工夫在所有據點留存貨,但每天都有討厭的人(又名「客戶」)上門帶走它,這樣你最佳門市裡的最暢銷商品又會再度缺貨;至於其他門市裡,存貨卻是逐漸增加,最後你又不得不以低價出售。而且最糟糕的是,因為你有太多存貨在遙遠的地方無法持續監控,有時還會有人在沒有照實付錢之下取走商品(又名「損耗」。譯註:英文shrinkage,是指存貨在儲存、運輸和銷售過程中由於品質變異、報廢、蒸發、過期、被偷等原因而使得庫存數量短少。也是零售業針對有人在店內行竊的委婉說辭)!這一切是非常昂貴的。 這裡提出一些說明數據:在2018年3月,美國零售業持有6,280億美元的庫存──相當可觀的一筆金額。雖然如此,但平均缺貨率為8%,而且根據估計,缺貨導致的損失約為銷售額的15%;再加上客戶與員工行竊(損耗),零售業者又損失銷售額的 2%。現在肯定是該結束這場荒謬的時候,然後利用電子商務管道的發展,澈底革新這種存貨模式。 越精實越好,成本也越低 未來,實體店應該成為所謂的「精實商店」。這些商店主要不是持有與分銷存貨的地方,而是向人介紹品牌、轉介既有客戶到網路上的行銷聚集地。「精實商店」這個概念來自一些直接面對消費者的品牌,比方說,這種新型暢貨中心的先鋒「波諾波斯」。波諾波斯是一個銷售高檔精品男裝的品牌,其成長的速度極快,在2016年的銷售額超過1.5億美元,並擁有非常健全的帳本底線(按:即帳目盈虧結算線,顯示出一間公司的實際收入)。2017年,沃爾瑪以3億美元收購它。 波諾波斯是利用「指南商店」(Guideshop)的創新者,這是他們引導消費者轉入其主要電子商務服務的實體店。指南商店比一般商店小很多,並沒有全面齊備的存貨,而是在該品牌的服裝系列上,每種尺寸、顏色、布料只有一件。客戶預約一小時的服務時間,得到高度的個人關切照料,包括在試穿各種款式的服裝時提供飲料。 波諾波斯的實際售貨是利用手持行動裝置完成;在員工的協助下,客戶註冊、輸入詳細資訊,並提供信用卡,不過實際的運送是直送到府,不僅免運費,退貨也免費。波諾波斯的員工,或稱為「Guides」(譯註:原文作者引用的是2015年的資料,當時稱為「Guides」,不過現在這些客服員工被稱為「忍者」〔Ninjas〕),不用花太多時間在庫存管理之類枯躁乏味的工作,而是全心以客戶服務為主軸。這家店獲得男客戶極大的迴響,他們都很讚賞其高水準服務,而且還能夠「兩手空空」步出商店。 精實商店的多項優勢勝過一般商店。首先,它們比一般商店更具成本效益;零售業者可以選擇持有各產品的一個樣品(就像波諾波斯的做法),或者在極限的情況下,為了讓客戶體驗品牌的品質和風格,只存放暢銷品。無論選擇哪一種,它們所需的庫存會大幅低於一般商店,它們也因此可以比傳統商店更小、更簡潔。這進而代表,商店的建設費用、租金和營運成本等相關成本,也會降低很多。此外,存貨挾帶的任何成本會非常低,因為主要的庫存只集中在少數幾個電子商務的分銷中心,並沒有在許多據點重複存貨。人事編制的成本同樣會降低,因為商店的規模變小,並剔除許多與存貨管理相關的低階工作。 另外,在精實商店裡的客戶體驗可能會更好。工作人員可以聚焦在客戶服務上,而不是耗費極大量的時間做庫存管理;這種做法對他們來說也更具有激勵性。客戶可以選擇快遞到府,不必拎著沉重的購物袋。當每件產品在店裡始終留有一件供嘗試時,缺貨可能就會成為過去式,光是這項要素就能讓商店的銷售額增加15%,損耗也會降低,因為沒什麼存貨可以竊取。除了販售方便以外,針對售後服務,精實商店也可以充當一個便利的退貨代收站。 就某種意義來說,精實商店的出現,就是體認到客戶行為的真貌。多年以來,客戶一直會自發性的在「展示廳現象」(showrooming,按:在實體商店內檢視某個商品後卻不當場購買,接著再用電話購物、網絡購物的方式,用更低的價錢購得該商品的消費行為)中樂此不疲──也就是說,親身光顧實體店檢視產品,再以更低的價格在網路上購買。只不過到了現在,零售業者才開始要留住客戶。 規模更小的精實商店,也能夠讓傳統的大賣場零售業者推進城鎮和市中心,更靠近千禧世代和Z世代喜歡居住的地區;而這些地區由於租金高,所以業者過去通常無財力經營。這一點至關重要,因為舊的社會結構正在轉變;在過去的社會裡,大多數社會與經濟地位向上升的人會住在郊區,並在附近的購物中心購物。可是年輕人現在會選擇住在復興的城市與城鎮中心,因此零售業者如果要切合現況,就必須跟隨他們。 一些最新的例子 開始採用精實商店模式的零售業者實例還有不少。美國的絲芙蘭開發的新型店名為「絲芙蘭工作室」(Sephora Studio),比起絲芙蘭通常占地面積很大的門市,工作室的占地較小,目的是要安插在地方的社區裡,並不是要預留給大型購物中心。 這家精品店的概念聚焦在化妝間,私人顧問會在此協助客戶找到合適的產品。雖然大多數的產品在店裡都沒有存貨,但可以添加進客戶在絲芙蘭網站上的願望清單,並在兩天內免費送貨。就像絲芙蘭美洲區(Sephora Americas)的執行長卡爾文.麥當勞(Calvin McDonald)所表示:「當然,很多(客戶)偏愛在網路上購物;另外還有人想去實體店,但他們沒有時間去大型購物中心。他們想去離住家比較近的地方。」 美國的諾德斯特龍百貨公司推出的新型店,名為「諾德斯特龍地方店」(Nordstrom Local),比它的正規門市小很多──大約3,000平方英尺,而不是往常的14萬平方英尺。它遵循精實商店的模式,比較像是一個社區與服務的中心,提供咖啡餐酒吧、私人購物、更衣室、服裝修改服務和美甲吧。由於存貨有限,它會鼓勵客戶到諾德斯特龍供貨更廣泛的網站上購買,之後直送到府,或者透過諾德斯特龍的按鍵提貨服務購買。 宜家家居目前也投資了一種新的市中心小型店,名為「規畫工作室」(Planning Studio),除了提供諮詢建議之外,還可以透過網路購得公司全系列的家具,並直送到府。 〈本文摘自《實體店之死與復活:與其怪罪「網路購物」,這裡有11個讓實體店復活的方法,零售專家用英美案例大解析》大是文化提供〉

  • 碧桂園部門整併 房企現變動潮

    碧桂園部門整併 房企現變動潮

     碧桂園近日公布今年首次大規模人事、組織調整,涉及集團和區域兩個層面的多個高管變動,將投資策畫、設計管理兩個核心部門合併,並將現有近70個區域壓縮到55個。在如今充滿不確定又競爭激烈的市場環境下,去年以來大陸房企如萬科、保利、融創中國等早已進行區域和人事大換防,房地產業出現高管離職和變動潮。  據《21世紀經濟報導》指出,碧桂園24日公布今年首次大規模人事、組織調整,內部文件顯示,將投資策畫、設計管理兩個核心部門合併,進一步精簡結構,值得注意的是區域層面的調整,主要是將之前拆分較細的小區域合併成大區域,如甘肅、蘭碧合併為甘肅區域,山東、魯北合併為山東區域,江蘇、蘇州、蘇南合併為江蘇區域等。  據了解,碧桂園這次架構調整後減少14個區域,剩下53個區域以及兩個指揮部(類似區域設置),此次區域和人事換防共涉及超過30位高管的職位變動。  逾30高層職位改變  碧桂園內部人士透露,此次減少14個區域,因此一定有一些職位被免職,一部分員工離職。碧桂園相關人士指出,架構調整是公司主動,也是正常的應對,現在市場和環境都變了。如今,這家曾經深入四五線城市、號稱要進行全線開發的開發商,正在主動收縮戰線。  萬科、融創早換防  事實上,在碧桂園之前,其他大型房企早已在進行組織變革。區域做為房企的主要組織形態,正被賦予越來越重要的功能和權力,集團則成為資源和支持平台。例如,去年12月24日,萬科啟動區域人事大換防,涉及14個城市總經理任免,多個城市總經理被調離原區域,如濟南總經理調往佛山、西寧總經理調往長沙、寧波總經理調往南方區域等。  融創中國也在去年宣布,將海南區域與廣深區域合併,成立新的融創華南區域,至此,融創共有華北、北京、上海、西南、東南、華南、華中七大區域。  易居智庫中心研究總監嚴躍進表示,大陸房企對於集團、區域的人事換防,顯現出行業波動的影響,也有防止區域諸侯割據、出現管理失控的意圖;深圳房地產觀察人士徐楓認為,現在大多數房企都在尋求轉型,原有業務收縮、調整,以及新業務上線,都會帶來人員的離職和變動,這個過程無法避免。

  • 前英國首相FinTech商業大使:金融科技掀整併潮 大咖未必全吃

    前英國首相FinTech商業大使:金融科技掀整併潮 大咖未必全吃

     銀行業和金融科技(FinTech)新創公司,正進入重大整併潮!前英國首相金融科技商業大使Alastair Lukies 29日指出,亞馬遜等科技巨鱷非常覬覦支付金流,傳統大型金融機構、國際卡組織也沒有坐以待斃,新創金融科技公司則挾極其創新的商業點子在茁壯,大家都想搶占新商機、新技術,彼此的微妙關係帶來全球整併潮,一場「完美風暴」正在形成。  Alastair Lukies指出,金融科技引導的未來金融服務,有兩個主流趨勢:一是會串起B2B2C的商業模式,把過往相互看不到的供應鏈、貿易交易、消費支付、普惠金融都納入生態系中;二是資安、信任、保證仍是金融服務必要的基本條件,任何創新發展仍要回到法規監理上,因此會經過許多的整併、融合,大大小小的併購(MA)會不斷浮上檯面。  但他也強調,大家都在搶未來趨勢的主導權,目前看的到的市場大咖,也不一定能全吃,所有金融科技發展歷程都是走一步、修正一步,「人人都有機會」。  Alastair Lukies來台參加2019台北金融科技展,並主講「未來金融服務」(The Future Beyond Fintech)。他勾勒金融業「未來」前,先說明科技巨鱷近十多年快速成長,主要是蘋果、谷歌、臉書、微軟、亞馬遜五家全球最大市值的科技業者,「一直在試著改變金融服務」,以他們累積迄今的「數兆流量」驚人能力,根本沒有傳統金融業能與之對抗。  「傳統金融業者,有的就是強健的資本條件」,Alastair Lukies指出,大型金融機構擔心在未來市場失去地位,拿出大資本併購金融科技新創標的,包括萬事達卡組織等出手不手軟,這樣的趨勢將在2020年更為明顯。  Alastair Lukies表示自己擔任FinTech商業大使,就是和政府一起工作,能代表官方與商業界對話,也可說是首相政策團隊協助角色。他本身亦是新創公司Pollinate創辦人兼執行長,也握有投資新創的私募基金,據悉,此次台灣行也在金融科技展中,相中一個新創團隊進行媒合。  此外,Alastair Lukies也在英國組織「金融科技聯盟」(Fintech Alliance),成立約六個月已有150個企業會員加入,屬於非營利性質,現在已和中國、香港、韓國、新加坡與澳洲建立合作關係。

  • 陸企整併潮來了 A股公司大量「央企化」

    大陸多家A股上市公司近1年來正在發生改變。基於資源整併、產業升級考量,不少原本歸屬於地方國資委的國有企業,其實際控制人已經、或正在籌備轉為大陸國務院國資委。知情人士指出,這意味著大陸的行業大整合時代來臨,為數眾多的A股公司正在迎來一波「央企化」大潮。 根據《證券時報》統計,從2018年底至今半年時間內,雲鋁股份、馳宏鋅鍺、海峽股份、馬鋼股份等A股公司的實際控制人已經或正在籌畫從地方國資委變更為國務院國資委。其次,遼寧省港口整合也快速推進,涉及到錦州港、大連港、營口港等多家上市公司,由招商局集團主導運營,開展央企與地方的深度合作。 除了上述地方國企之外,包括海南海藥、同方股份、恒通科技、環能科技、*ST尤夫等A股上市公司也正在籌畫或已經完成實際控制人從其他部委或自然人轉到國務院國資委的變更。 分析人士指出,這一波「央企化」大潮主要發生在資源、港口等基礎性、產能過剩行業,大陸國務院國資委成為併購主體,帶動旗下資產擴增,重點在於以企業為主題的產業鏈整合升級。 值得注意的是,目前這一波A股公司「央企化」的大潮還未看到停止的跡象,知情人士指出,未來以大陸的地方國企為代表的「央企化」將會繼續擴圍。包括地方屬性比較強的、公共資源類、上游生產資料行業,尤其是運營效率相對較低,或者存在過度同質競爭的行業,都有望成為下一步整合的目標。

  • 電動車獲利趨難 恐掀整併潮

     電動車商特斯拉因為產量落後等各種問題,讓外界了解到電動車商難以獲利的情況。隨著各傳統大車商要未來幾年內大舉推出新款電動車之下,外界認為電動車商更難獲利,結果很可能出現業界的收購與整併浪潮。  傳統車商開始要推出電動車,無論是性能抑或售價都開始能跟特斯拉一較高下。  像奧迪全電動版的運動休旅車(SUV)e-tron起跳價7萬4,800美元,略低於特斯拉的SUV款Model X。  賓士和BMW等也將在明年初推出電動SUV。到明年底時,更幾乎所有傳統大車商都會推出重要的電動車款。  專家認為這些新電動車在推出之初,不會為車商帶來多少獲利,至於往後能否擴大獲利,就要看各車商自己的本事。  電動車難獲利的原因是電動車專用電池成本,仍然較傳統汽車的內燃機引擘來得貴,加上充電站不夠普及和續航力等憂慮,都讓傳統車商難以吸引消費者從傳統汽車轉向電動車。  專家認為傳統車商難以在投入電動車市場之初獲利和取得明顯增長,是因為特斯拉早已搶去不少德國豪華車商的客戶,讓從後趕上的德國車商得花更大力氣去搶回市場。  美國環保法令尚未嚴格到引發民眾轉開電動車的需求同時,歐盟則不斷加強限制汽車的廢氣排放量來引導車商和消費者轉向電動車,並要重罪不遵守排放規定的車商。  為擴大電動車市占率,歐美車商開始透過投資和整併來加強實力。

  • 本土OTT業者 恐現倒閉、整併潮

     美、中OTT線上影音平台大軍壓境,台灣逾20家OTT業者面臨生存危機,今年恐出現倒閉或整併潮。業界疾呼,政府應正視影響國內OTT產業發展的三大問題,包括盜版嚴重,國內影視產業一年損失高達280億元;國外OTT大軍壓境,卻無有效控管,造成不公平競爭;國內市場太小,不足以支撐回收,本土OTT業全在虧錢經營。  目前台灣本土OTT平台,來自電信業者、新型態線上影音平台業者、網路公司、傳統電視台等各業,家數多卻規模小,在海外OTT挾著規模和資金優勢登台下,本土OTT經營陷入苦戰,近期業界屢傳暫緩投資、不再買片,甚至縮編、整併的風聲,有些OTT甚至轉型做內容製作公司。  在「內容為王」的OTT業,強調原創、原創、原創,只有投資原創內容,才能獨家吸引訂閱用戶,但盜版的問題,讓國內OTT無法獲得回收,形成了自製比例低的惡性循環。對此問題,立法院剛三讀修正通過《著作權法》部分條文,未來販售或協助裝設違法機上盒或App應用程式業者,將處以罰鍰或有期徒刑。接下來,台灣OTT協會與衛星公會將配合政府解決網站盜版的問題。  針對國外OTT湧進台灣,國內業者呼籲,政府該有所作為,包括對境外付費OTT在落地、註冊、金流、技術等積極管理,並參考歐盟要求採用一定比例本國自製內容等規定。  目前台灣對於境外付費OTT來台管理機制不完善,導致國際OTT挾著大資金、獨家內容登台,擠壓本土OTT業生存空間。  還有台灣市場太小的先天限制,有業者提出解決之道,整合國內業者組一個大平台出海,擴大市場版圖。要打國際盃,以台灣產業生態來看,目前有能力整合者是市值千億元的電信商,以及具百億規模的有線電視廠商,又以中華電信被看好,可以整合內容、技術、頻道等業者,全台戲劇製作量最多的公視,也可做為內容召集商。  業界呼籲,台灣一定要有本國的平台與內容抗衡國際OTT,先在台灣佔一席之地,再打海外市場。目前海外華人市場仍是新藍海,大陸OTT業者正陸續出海搶地盤,如果台灣還不急起直追,恐怕二、三年後連海外市場也被搶走。

  • FIS收購Worldpay 金融科技業掀整併潮

    線上付款服務業者Worldpay去年才被美國同業Vantiv出手買下,如今又被美國金融科技業者FIS相中。FIS稍早宣布以350億美元現金加股票收購Worldpay,包含債務在內交易總價高達430億美元,是2015年以來FIS最大規模收購案,預告金融科技業整併潮將延續。 FIS將以0.9287股FIS股票及11美元現金收購每股Worldpay股票。雙方合併後的新公司將沿用FIS公司名,由FIS股東持股53%,Worldpay股東持有47%。新公司可望締造6%年營收成長率,並在3年內擴大至9%。 回顧上一波金融危機爆發後,蘇格蘭皇家銀行(RBS)分拆旗下非核心事業。Worldpay就是在當時被迫成為獨立公司,沒想到10年後的今日身價翻倍,這都多虧電子商務及線上付款產業崛起。 FIS為金融機構提供金融科技服務,其中一項業務是為Visa及萬事達卡提供軟體,協助信用卡網路交易流程。Worldpay同樣提供軟體協助線上付款交易,但服務對象以線上零售商及實體店家為主。 雙方合併不僅能讓FIS拓展零售商客戶,也有助Worldpay打入巴西及印度等新興市場。 Worldpay執行長德拉克(Charles Drucker)表示,雙方合併是為了在金融科技成長最快的線上付款領域主動出擊。FIS董事長諾爾克羅斯(Gary Norcross)也表示:「金融科技產業瞬息萬變,我們必須隨時抓緊成長機會。」 由於今年初同業Fisery及First Data才剛宣布總價390億美元的合併案,因此FIS與Worldpay合併令外界更加認為金融科技產業整併潮將持續。 Dealogic Data統計,今年以來該產業宣布的購併交易總額已達850億美元,超越去年全年的490億美元,將是連續第三年刷新紀錄。

  • 補貼取消 陸太陽能業迎整併潮

    補貼取消 陸太陽能業迎整併潮

     去年大陸太陽能產業成長表現強勁,但補貼政策退場的衝擊,讓太陽能產業鏈上的企業「憂喜交加」。數據顯示,去年太陽能發電新增裝機4426萬千瓦,僅次於2017年新增裝機,為歷史第二高,雖然業界對今年大陸市場預期樂觀,但整體需求可能「上冷下熱」,甚至出現整併潮。  根據大陸國家能源局發布數據顯示,去年太陽能發電新增裝機4426萬千瓦,僅次於2017年新增裝機,為歷史第二高,其中,集中式電站和分散式電站分別新增2330萬千瓦和2096萬千瓦,發展布局進一步改善。目前大陸全國太陽能發電裝機已經達到1.74億千瓦,其中,集中式電站為1億2384萬千瓦,分散式電站為5061萬千瓦。  在規模持續擴大的同時,利用值也在不斷提高。去年全國太陽能發電量為1775億度,較上年同期增加50%,太陽能發電平均利用小時數較高的地區中,蒙西為1617度、蒙東為1523度、青海為1460度、四川1439度。  幾家歡樂幾家愁  雖然太陽能市場不斷成長,但補貼政策退場的衝擊,還是讓太陽能產業鏈業者「幾家歡樂幾家愁」,從上市公司的業績就可看出,例如,愛康科技預估去年歸屬於上市公司股東淨利潤成長120.35%到208.49%,晶體生長設備龍頭晶盛機電預估去年實現歸屬於上市公司股東淨利潤為5.61億元(人民幣,下同)至6.77億元,年增率為45%至75%。  業者赴越馬泰布局  但在中游組件端,單晶矽片龍頭隆基股份及多晶矽片龍頭協鑫集成的表現,反映出競爭激烈的狀況,隆基股份實現歸屬於上市公司股東淨利潤為26.61億元至27.61億元,較上年同期下滑22.55%至25.36%,是五年來首次淨利潤下降;協鑫集成則可能面臨壞帳風險,因此,去年淨利潤有很大的不確定性,虧損4億到盈利0.5億元,較上年同期下滑17.77倍到成長1.1倍。  對此,中國光伏行業協會副理事長兼祕書長王勃華表示,今年大陸太陽能市場前景樂觀,但目前產能存在成長過剩,行業需要整併才能走向持續健康發展,太陽能行業整併將成為未來的發展趨勢。  目前,大陸已有超過20家企業透過合資、併購、投資等方式在海外布局產能,主要集中在越南、泰國、馬來西亞等國家。

  • 美醫療保健業 掀整併潮

     《華爾街日報》報導,美國中西部和中大西洋地區兩家大型醫院系統宣布合併,凸顯醫院競爭日趨激烈,帶動醫療保健業掀起整併潮。  此次合併是位於馬里蘭州Marriottsville的Bon Secours Health System以及位於俄亥俄州辛辛那提的Mercy Health,兩業者共計在7州經營43家醫院,成為全美最大連鎖醫院之一。  醫療保健業者希望透過合併,打造出規模更大的業界霸主,在醫院市場爭取更多病患。  近期的交易讓一些美國醫院擴展全美或地區版圖,並且提高市占,包括Catholic Health Initiatives與Dignity Health宣布合併,兩者加總共有139家醫院,估計未來3年可撙節5億美元。在其他醫療領域也不例外,美國最大藥局連鎖店CVS Health也出資約690億美元收購醫療保險公司安泰(Aetna)。  一些經濟學家警告,醫院業者進行整併,意味醫院將握有更大的定價權。  哈佛商學院教授達夫尼(Leemore Dafny)表示,研究顯示在同一區域或同一州的醫院合併,會導致醫療費用調升,不過如果是不同州的醫院合併,目前較少證據顯示會對價格產生影響。  醫院希望透過併購提升規模與降低成本,並且共同投資新領域。去年《保健經濟期刊》公布的研究,在分析2000到2010年合併的案例發現,醫院在進行1件收購案後,成本平均降低4到7%。  根據Mercy Health與Bon Secours去年營收資料,兩者年度營收合計達80億美元。

  • 晶片業整併潮 傳瑞薩有意收購美信

     CNBC新聞網站周一引述消息報導,日本瑞薩電子(Renesas)有意收購美國晶片業者美信(Maxim Integrated),且收購金額最高可達200億美元。儘管瑞薩否認,晶片業整併浪潮仍將不斷推進。  2016年瑞薩就曾與美信競購美國晶片業者Intersil,最後瑞薩開價32億美元拿下Intersil,如今瑞薩可望進一步與美信合併。  美信股價周一大漲13%,來到66.27美元,創下2000年10月以來高點,但在周二早盤反轉大跌5%。瑞薩股價在周二收盤下跌1%至1,279日圓。  瑞薩市場資本額大約200億美元,美信市場資本額估計超過160億美元,但雙方周一皆未證實合併消息。瑞薩發言人表示:「特定媒體周一報導瑞薩正進行收購協商,但報導內容並非瑞薩官方公告。我們否認報導中的傳聞。」  2015至2016年間,單筆交易金額在120億美元以上的半導體整併案就有7筆。去年初半導體整併潮一度冷卻,使交易量在去年9月年減85%,但去年11月博通(Broadcom)開價1,030億美元收購高通(Qualcomm)的提案震驚業界,再度讓其他小家晶片業者萌生整併念頭。  當年由日立、三菱電機半導體事業及恩益禧(NEC)合併而成的瑞薩電子,在2011年東日本大地震重創汽車供應鏈後,一度靠日本政府及豐田、日產、Panasonic等日廠金援,才躲過美國私募基金KKR的收購計畫。  近年瑞薩靠著裁員及關閉廠房成功重整事業,順利搭上車用晶片及物聯網趨勢,開始擴大投資新市場。  內情人士透露,美信近年曾多次對外尋求買主。2015年美信曾先後與類比IC大廠Analog Devices及德儀(Texas Instruments)洽談合併事宜,無奈最後都無疾而終。

  • 劉佩真》封測業集團化的新挑戰

    在歷經冗長的3階段審查之後,11月下旬中國大陸官方終於有條件通過日月光與矽品合組產業控股公司,顯然全球半導體封測行業已進入整併潮,同時封測行業集團化時代儼然來臨。  而目前全球前10大封測廠已呈現3大陣營鼎立的情況,包括日月光與矽品、Amkor與J-Devices及Manium、長電科技與STATS ChipPAC等,而3大陣營若不含IDM廠,則台灣的市占率將達到29%,領先第2大美國陣營的15%、第3大中國陣營的10%。  繼2015~2016年以來,國內外半導體封測購併、入股事件不斷之後,2017年除Amkor收購葡萄牙Manium、矽格收購新加坡Bloomeria之外,2017年第2季力成也完成日本晶圓測試廠Tera Probe公開收購案,持股提升到59%,同時力成也買下Micron秋田廠,一方面加強與Micron的策略合作關係,一方面看好日本半導體材料等技術仍居領先地位,總計力成收購兩家日本封測廠,未來將為公司每年合併營收帶來40億元的貢獻。 而「日矽併」之後,未來日月光與矽品為擴大在全球市占率與競爭優勢,除日月光將加碼台灣員工的薪資水準,期望留住優秀的封測人才之外,日月光與矽品將同步加碼在台灣的封測產能,特別是瞄準高階封測中的扇出型晶圓級封裝,以便搶占未來新興科技領域對於高階封測的需求;而大陸的部分,則藉由矽品與紫光集團的合作,期望能爭取未來大陸龐大半導體商機所衍生的封測商機。 日矽併後雖可站穩全球半導體封測市場龍頭的地位,但仍不容忽視來自於大陸業者的威脅,主要是大陸封測行業隨著半導體產業向亞洲轉移,加上國家大基金支持收購國外優質資產,顯然半導體封裝及測試業必定是大陸半導體國產化最先突破的一個方向,大陸未來藉由購併方式來進行外延式擴張的機會將逐漸減少,恐轉為注重自身產品競爭力的發展。 整體來說,半導體封測環節是大陸半導體產業鏈中成熟度最高、技術能與國際一流廠商接軌的環節,現在又透過日矽結合成產業控股公司的機會,以交換條件的方式,讓紫光集團買下矽品轉投資大陸蘇州廠3成的股權,顯然未來兩岸封測產業的競合局面將更趨於複雜。  雖然對於矽品來說,未來可透過紫光集團的入股,而有機會獲得封測訂單,並強化與紫光集團旗下的展訊、銳迪科等手機與網通晶片封測訂單有更多的合作機會,但另一方面,台廠也需慎防大陸廠商覬覦半導體封測技術的情況。因此在既競爭又合作的關係下,台廠如何維持自身的競爭優勢,且做好保護自身關鍵技術,將是未來日矽併後的經營策略難題。 (作者為台灣經濟研究院產經資料庫副研究員)

  • 《產業》掀整併潮,5大半導體廠市占高達4成

    2015年、2016年半導體產業掀起一波整併風潮,大者恆大的趨勢銳不可當,根據研調機構IC Insights預估,英特爾(Intel)、三星(Samsung)、高通(Qualcomm)、博通(Broadcom)及海力士(SK Hynix)5大半導體廠在2016年可望囊括41%市占率。 IC Insights表示,英特爾、三星、高通、博通及海力士這五大半導體廠今年可望占全球半導體市場41%的市占率,而這也意味著,將較10年前的32%增加9個百分點。 除此之外,IC Insights預估,2016年前10大半導體廠將囊括全球56%的市占率,且將較2006年的45%增加11個百分點。另外,今年全球前25大半導體廠的銷售額將超過全球3/4市場。 IC Insights表示,回顧先前半導體市場在合併和收購的歷史浪潮,今年上半年併購交易有些放緩,不過,多虧了今年第3季度中,總共三起的併購案,包括軟銀收購ARM、Analog Devices收購Linear,還有瑞薩對Intersil的潛在收購,推升了2016年成為晶片產業中,併購金額創下歷史次高的紀錄,然而未來幾年半導體併購潮將會持續延續,領先廠商市占率也將不斷提升。

  • 《產業》整併潮後…船運業明年趨樂觀

    全球海運業近期烏雲罩頂,繼世界第7大業者韓進海運破產後,日本三大海運業者接著亦進行合併貨櫃業務,業者認為,目前市場運價維持在高水平,且美國線運價已於上周五(28日)創下今年新高,貨櫃海運業經過一波整併潮,市場秩序恢復可期,法人預期,長榮(2603)、陽明(2609)以及萬海(2615)第3季營運可望優於上季,明年船運業市場秩序可望逐步恢復。 根據德魯里最新2016/17年度集裝箱預測報告顯示,韓進破產後貨櫃船運市場逐步復甦。法人認為,上周美國線船隻裝載率接近滿載,美國線裝載率高達98%,運價可望維持高檔,延續至第4季,且在市場供需秩序逐漸調整,以及新增船噸僅微幅成長下,船運業可望逐步趨向樂觀。 在產能過剩與景氣低迷情況下,日本三大海運業者日本郵船公司、三井商事大阪商船及川崎汽船,周一發布聯合聲明,宣布將整併三家公司旗下的貨櫃航運事業,法人預期,完成合併後的合資企業將一躍成為世界第六大海運業者,規模在亞洲僅次於中遠集團與中國海運。 知名海運研究機構德魯里預估,明年航商獲利將可達25億美元,較今年預估虧損約50億美元大幅成長。上周五歐洲與地中海航線運價每TEU(20呎櫃)約調高200美元,分別上漲至958美元及788美元,美西線每FEU(40呎櫃)約調高100美元,至2034美元,美東線約調高270美元,到2836美元。 日前上海國際航運研究中心發布第3季度中國大陸航運景氣指數為96點,處於微弱不景氣區間,不過貨櫃船運企業與港口企業經營狀況回暖,進入景氣區間,估計第4季度可望續留景氣區間。

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