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以下是含有文德路的搜尋結果,共23

  • 桃捷綠線G09站既有建築 將拆除

    桃捷綠線G09站既有建築 將拆除

     桃園市桃園區中正路557號至543號為捷運綠線GC03標G09站體範圍,5月5日起將進行第一階段建物拆除工作,預計45個工作天可以完成。另外還有3戶在站體範圍內,尚未同意協議價購,目前進入徵收階段,還在持續協調中。

  • 《電腦設備》研華布建桃園IoT園區 發展產業群聚生態鏈

    桃園市長鄭文燦12日下午參訪工業電腦大廠研華(2395)林口物聯網智能共創園區,由董事長劉克振親自接待,展示各式最新物聯網應用方案,並向市府團隊提出正在桃園投資發展的「產業生態鏈群聚促進計畫」、推動「先進智慧醫療特區」等2大進行中計畫。 \n \n劉克振表示,研華近年朝物聯網產業發展,致力智聯網(AIoT)方案落地,將夥伴共創視為現階段首要任務。近期再投資20億元進行物聯網智能共創園區第三期工程,已於8月動工興建,預計2023年完工進駐、將作為智能服務事業群(SIoT)總部。 \n \n劉克振指出,研華近年因應趨勢提出WISE-PaaS物聯網雲服務平台,提出智慧工廠、城市、醫療、環境能源等產業發展應用方案。然而,為促使物聯網產業更為蓬勃發展,需要更多生態鏈上下游夥伴一同加入,共創更具產業深度的解決方案,加速案場應用落地。 \n \n對此,研華除展開林口園區三期建設,亦開始在桃園龜山華亞園區土地規畫工業4.0、智慧製造示範園區,同時提供產業專屬系統整合商育成服務,藉由整合林口文德、華亞2大園區視為共創平台,推廣產業生態鏈群聚促進計畫,邀請產業生態鏈上下游夥伴群聚桃園。 \n \n按研華規畫,位於林口文德路的物聯網智能共創園區,主要提供硬體研發、軟體平台共創及全球行銷與展示協同服務。至於華亞物聯網智能共創園區,則計畫提供硬體製造服務、產業系統整合商育成服務。 \n \n同時,陽明交大在桃園A19的新校地,目前已朝「先進智慧醫療特區」方向發展,以提供國內醫界、醫學界及科技界有力的共同實驗場域,將對促成台灣發展國際化醫療科技產業生態系十分關鍵。 \n \n其中,該特區內將包括醫療人工智慧(AI)、遠距醫療(Telemedicine)、全服務健檢、醫療MBA、醫療新創事業育成等服務,視為未來可發展項目。對此,研華也計畫參與部分「先進智慧醫療特區」的可發展項目。

  • 桃園捷運綠線施工 21日起八德介壽路一段道路縮減

    桃園捷運綠線施工 21日起八德介壽路一段道路縮減

    桃園捷運綠線GC02標潛盾地下段工程交通維持計畫已全數通過,21日起,將在八德區介壽路一段進行施工圍籬架設,施作連續壁工程,因介壽路路幅僅20米,施工期間車道縮減,南北雙向各維持一混合車道通行,請民眾行經工區時保持速限30公里,並盡量利用替代道路改道通行。 \n \n捷運綠線GC02標地下段工程自去年10月起,陸續於桃園區福豐公園(VS6通風豎井)及八德區巧克力街口(G03站)進行連續壁、中間柱及地盤改良工程,規畫21日起,接續啟動VS5通風豎井(介壽路國2橋下)的圍籬架設,將進行地下管線遷移、連續壁施作及地下車站站體工程。因為施工影響,八德區介壽路一段原南北雙向兩個車道,將縮減為各一混合車道通行,道路兩側禁止臨時停車,路口禁止左轉,施工路段車速限制30公里;為了避免施工造成用路人行車時間較長,建議行經介壽路往桃園方向者,從興豐路改道大興路、東勇北路、建新街、保羅街,若是往八德方向者,建議提前從國際路一段轉廣福路,接廣興路、仁德路、豐田路、豐德路改道。 \n \n桃園市捷運工程局陳文德局長表示,捷運綠線GC02標潛盾地下段工程,路線段採潛盾施工,車站採用明挖工法,9月底起,施工範圍將從桃園區的介壽路延伸至八德區介壽路,施工期間因占用路面,難免造成周邊交通影響,捷運局會加強沿線標誌標線設置及改道牌面導引;對於造成沿線居民及商家生活上影響,捷運局也已造冊,將依「公共工程施工期間營業稅特種稅額調整查定作業要點」及「桃園市政府地方稅務局公共工程施工期間房屋街道等級調整率調整作業要點」,由稅捐稽徵機關評估針對房屋稅調降10%至30%,針對查定課徵之營業人調降營業稅10%至30%等補償措施。 \n \n施工期間,請民眾可多利用(CMS)資訊可變標誌LED看板了解即時交通改道資訊,或上捷工局官方網站查詢交維資訊。陳文德說,工程期間造成暫時不便,請市民朋友共同配合體諒,支持桃園三心六線軌道建設發展。

  • 桃捷路網2.0版 規劃11路線

    桃捷路網2.0版 規劃11路線

     因應桃園人口快速成長,未來30年人口將達到300萬人,現有桃捷路網將無法滿足人口發展需求,桃園「第二階段都會區捷運系統路網計劃」,未來將增加11條捷運路線,屆時捷運服務人口覆蓋率將從現有44%(約131萬人),提高至70%(約210萬人),近日舉辦多場地方說明會。 \n 桃園市捷運工程局局長陳文德表示,捷運路第二階段路網,規劃出桃園未來30年的捷運發展願景,第二階段捷運路網新增加了「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線,除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線,採中運量系統外,其餘路線皆以輕軌系統規劃。 \n 陳文德表示,桃園人口已超過225萬人,預計2051年可達300萬人,屆時三心六線捷運路網將無法滿足都市及人口發展需求。為了因應下個階段的交通需要,在三心六線路網的主架構下,以三角蛛型路網再延伸增加11條路線,讓民眾搭乘捷運時有更多路徑選擇及轉乘點。 \n 如「桃園中壢平鎮線」可紓解桃園中壢區間上下班尖峰時間的交通壅塞,縮短通勤時間,擴大周邊土地開發;「桃園蘆竹線」串連虎頭山,南崁溪,竹圍漁港等景點,創造觀光旅遊新路線;「桃園青埔線」從桃園市立體育場經小檜溪,中路,大竹再到青埔,捷軌高鐵運輸,提升高鐵桃園站的轉運價值。

  • 桃捷路網2.0版本 規劃11路線

    因應桃園人口快速成長,未來30年人口將達到300萬人,現有桃捷路網將無法滿足人口發展需求,桃園「第二階段都會區捷運系統路網計劃」,未來將增加11條捷運路線,屆時捷運服務人口覆蓋率將從現有44%(約131萬人),提高至70%(約210萬人),近日舉辦多場地方說明會。 \n桃園市捷運工程局局長陳文德表示,捷運路第二階段路網,規劃出桃園未來30年的捷運發展願景,第二階段捷運路網新增加了「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線,除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線,採中運量系統外,其餘路線皆以輕軌系統規劃。 \n陳文德表示,桃園在升格後,人口及產業不斷成長,桃園人口至今已超過225萬人,預計2051年人口可達到300萬人,屆時三心六線捷運路網將無法滿足都市及人口發展需求。 \n為了因應下個階段的交通需要,在三心六線路網的主架構下,考量人口密度、旅運需求、交通瓶頸等因素,以三角蛛型路網再延伸規劃,增加11條路線,讓民眾搭乘捷運時有更多路徑選擇及轉乘點。 \n如「桃園中壢平鎮線」可紓解桃園中壢區間上下班尖峰時間的交通壅塞,縮短通勤時間,擴大周邊土地開發;「桃園蘆竹線」串連虎頭山,南崁溪,竹圍漁港等景點,創造觀光旅遊新路線;「桃園青埔線」從桃園市立體育場經小檜溪,中路,大竹再到青埔,捷軌高鐵運輸,提升高鐵桃園站的轉運價值。

  • 又是鐵窗阻救援 斷了高醫前院長賴文德女兒一家逃生路

    又是鐵窗阻救援 斷了高醫前院長賴文德女兒一家逃生路

    國內心臟科權威高醫前院長賴文德位於高雄大連街的住處清晨發生火警,造成女兒、女婿及外孫5人被救出時已無生命跡象,警消第一時間到場協助救出賴文德夫婦,賴氏夫婦焦急的在樓下請求消防人員趕快進入屋內救女兒一家人,但當時濃煙與火勢過大,且因為房屋目前正在裝修,加上鐵窗陽台鐵窗難以開啟,導致消防人員救援困難,反而讓他的女兒、女婿及3個孫子受困在屋內不幸遭受火焚的慘劇。 \n \n66歲賴文德出身嘉義,父親是留日醫師,母親是牙醫師,高醫醫學系畢業後,曾赴美國舊金山加州大學心臟血管中心研習2年,曾擔任高醫心臟內科主任、內科部主任、副院長及院長職務。 \n \n賴文德8年前接任高醫院長,而2017年轉任高雄市立聯合醫院院長,這是聯合醫院自1978年3月成立以來,首度由醫學中心院長級的醫師掌舵;賴文德曾獲《商業周刊》百大良醫推薦,對他來說,心臟科「醫病」也「醫心」,據了解,他的女兒、女婿也都是醫生,可說是醫生世家。 \n

  • 警攔檢見笑氣鋼瓶 駕駛心虛衝撞遭開3槍逃逸

    警攔檢見笑氣鋼瓶 駕駛心虛衝撞遭開3槍逃逸

    台北市內湖分局文德派出所凌晨執行道路攔檢勤務,攔檢一輛自小客車時,見到駕駛座旁有一個大型鋼瓶,員警正想詢問駕駛鋼瓶做何用途時,駕駛突然加速企圖衝撞攔檢點與員警後逃逸,在場員警見狀立刻朝車胎連開三槍試圖制止,最後仍讓對方逃逸,前警方已經掌握車牌進行追緝。 \n \n據了解,文德派出所昨晚成功路三段與文德路口執行攔檢勤務,凌晨一點多,一輛自小客車經員警示意停車攔檢時,眼尖的員警發現駕駛座旁有一瓶疑似笑氣的鋼瓶,正要求駕駛熄火時,對方突然加足油門衝撞攔檢點,差點撞擊員警,現場員警見狀後立即拔搶對著輪胎連開3槍,但駕駛逃離,目前警方已經透過車牌及路口監視器進行追緝。 \n \n

  • 旺house》捷運直達的桃花源 在碧湖中遇見醍湖

    旺house》捷運直達的桃花源 在碧湖中遇見醍湖

    碧湖公園被稱作為「捷運就能到達的桃花源」,擁有現今都市生活中難能可貴「環境」與「生活機能」兼具的優質地段。享有碧湖公園步行1分鐘優勢的建案【醍湖】,於9月11日公開前,就成功引起在地住戶及其他投資客的注意。 \n從整合到推案,昌鑫建設投入超過十年的時間,徐錦泉董事長與徐永昌總經理皆為內湖在地人,在地情感的連結與回饋鄰里的精神驅使下,不計成本鑄就【醍湖】一案。徐永昌總經理表示,「醍醐」為《大般涅槃經》中所謂「世間第一上味」,企劃團隊以同音異字巧妙命名【醍湖】,意在傳達地段、環境及規劃的無上價值。並且希望住戶能夠體會「Live、Love、Life」三大精神,從而品嚐山水的醍醐味、建築的醍醐味、生活的醍醐味。 \n十年磨一劍,昌鑫建設特與凱信集團合作,於【醍湖】接待中心展示日本名畫家──大根田 真的精選作品,希望藉由美學催化,向世人傳遞十年有成之喜悅。 \n得天獨厚的地理位置,鄰近碧湖公園、捷運文德站,生活圈涵蓋麗山學區、內湖科技園區、內湖路一段737巷美食街及內湖Citylink、Costco、美麗華商圈。此外,基地尺度超過千坪,以約35%低建蔽率拉大棟距。「耐震6級」、「10年防水保固」兩大宣示加上「15-34坪規劃」以及3米6高坪效設計」在內湖黃金地段中掀起強大熱潮! \n賞屋專線:2798-6688

  • 捷運綠線 有望延伸中壢

     連結捷運綠線及機場線的綠線延伸中壢段可行性研究,交通部30日召開委員會議審查通過,將送行政院續審,桃市府由副市長游建華帶隊參加「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」會議,帶回這個好消息,也代表桃園的環狀捷運路網又往前邁進一大步。 \n 捷運綠線延伸中壢線計畫是由八德區捷運綠線G01站起,往西沿「建德路至崁頂路」新闢道路採高架型式至霄裡坡轉為地下型式接中壢區中山東路,續行中山東路、環中東路、龍岡路及健行路銜接捷運機場線,全長約7.2公里,共設置5站。 \n 捷運局表示,計畫總經費約328.04億元,中央補助122.11億元,桃園市政府負擔205.93億元,其中含自償性經費88.75億元,自償率26.87%,計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。 \n 綠線延伸中壢段完工後,將連結捷運機場線及捷運綠線,於八德及中壢間提供便捷的軌道運輸服務,也形成桃園區內的環狀捷運路網,捷運工程局長陳文德表示,未來綠線及延伸線每日可營運服務約28萬7800旅客,後續市府將積極辦理綜合規畫、環境影響評估等作業,預計2年完成綜合規畫核定,計畫核定後8年完工通車。 \n 陳文德表示,依據2008年桃園整體路網規畫成果,原中壢與八德間的軌道規畫是採捷運機場線延伸至八德方式,因2010年行政院經濟建設委員會的會議決議,捷運機場線只延伸至A23站中壢站,不再繼續延伸,且考量捷運機場延伸計畫機電系統招標不順利,因此2014年桃園縣政府決定辦理捷運綠線延伸中壢可行性研究。

  • 柯P在幹嘛?李明賢怒揭北市暗藏「整人凶器」

    柯P在幹嘛?李明賢怒揭北市暗藏「整人凶器」

    台北市長柯文哲挾年輕族群高人氣,被各界視為2020總統大選「假想敵」,自己也四處出訪拚人氣。卻被台北市議員李明賢抓包,內湖文德路上電纜地下施工,箱涵大洞竟只用伯伯木板覆蓋,李怒批這簡直是「整人的道路陷阱」!施工單位莫非是整人日本遊戲看太多,以為這樣「設陷阱」,民眾掉下去很好玩? \n \n李明賢在臉書發文《整人的道路陷阱?》指出自己一早看到內湖文德路3號前,交工單位電纜地下施工,一個箱涵大洞竟只用薄薄木板覆蓋,整個火冒三丈!李更諷刺:「難不成,施工單位是日本整人遊戲看太多,以為這樣『設陷阱』,民眾掉下去很好玩嗎?」 \n \n不僅如此,李明賢更進一步指出:「附近的豬肉攤阿姨也投訴,這個『路障陷阱』擺設都好多幾天,讓許多老人家跌倒。看看木板旁已經被踩到破損,就知道多少人被『陷阱』所害,這根本上道路殺手,還是市府擺設的,真是扯到爆;施工品質,真是扯到爆、爛到爆。」 \n \n李明賢也強調,施工遇涵洞用薄木板覆蓋,絕非標準程序,這根本是便宜行事甚至官商勾結!他已要求施工單位24小時內改善,否則面對市府的草菅人命將沒完沒了! \n \n民眾也紛紛表示:「認真負責的好議員」、「開始要下幾天大雨了,這幾片木板是能有什麼作用」、「這真的是草菅人命如果有人摔死,市長能承擔這個責任嗎?」「柯屁只會抓着他的頭説怪怪的,怪怪的,無能市長,對台北市毫無幚助,還在做總統的春秋大夢,快滚回醫院待著吧!」「柯文哲好像做了很多事每天很兢兢業業的 可是我們經常在台北市馬路、公園,都覺得常常沒有整理, 應該都在台北市走一走看一看 就會發現台北市有很多的缺失需要改變和改進」。

  • 臺鐵林口線路廊活化工程 大坑路至南山路段開工

    臺鐵林口線路廊活化工程 大坑路至南山路段開工

    「臺鐵林口線路廊活化工程-大坑路至南山路段」15日舉行開工動土祈福典禮,這是桃林鐵路活化計畫的最後一段,除了增加城市綠帶休憩空間,整個工程也整理拓建部分油管路段成為雙向車道,希望紓解蘆竹至龜山的區間交通。 \n  \n捷運工程局長陳文德表示,為了改善桃林鐵道閒置、混亂、雜草叢生等問題,市政府規畫全長10.3公里的路廊活化計畫,總經費4億7,526萬元,分標分階段執行。 \n \n其中優先段,也就是山鶯路至成功路約1.3公里長的景觀休閒廊道,去年10月底完工啟用,第三標工程-成功路至大坑路段也在上個月開始施作,15日動工的是第四標-大坑路至南山路段工程,獲得前瞻計畫-城鎮之心工程補助。 \n  \n市長鄭文燦表示,大坑路往南山路段的景觀工程,全長約3.7公里,規畫自行車道、人行休閒步道以及多樣的植栽綠意,原來載客運煤用的鐵軌也盡量保留下來,成為環境生活教育的素材。 \n \n沿著路廊往北走,原來五福調車場內的腹地空間,將規畫成約500坪的休憩廣場,同時優化周邊環境,搭配目前正在進行的南上公園景觀改善工程,從桃園、龜山、一路到蘆竹的綠色廊道,將建構出北桃園全新的鐵馬道旅遊路線,與南崁溪自行車道整合,成為都市中極具魅力的休閒綠帶。 \n  \n陳文德表示,桃林鐵路沿線的油管路及南美街路幅未達8米寬,往來車輛會車困難,因此市府在整體考量規畫下,這次工程將微調路面配置,讓油管路及南美街路段能夠雙向會車,提供足夠的車道空間。 \n  \n活化工程預計在2020年5月竣工,讓都市多點綠意、市民多點健康、交通多點助益,昔日的載客運煤鐵道成為都市中具有質感及美感的休閒綠帶。

  • 台20線中期道路4月才完工 民眾批仍難擺脫封路之苦

    台20線中期道路4月才完工 民眾批仍難擺脫封路之苦

    高雄市桃源區台20線勤和少年溪至復興中期道路,因海棠颱風豪雨造成溪水暴漲而預警性封閉,今天中午開放通行,部落居民認為,中期道路於今年4月完工通車,雖不必再擔心便道沖毀無路可走,但工程上瑕疵讓他們仍沒擺脫封路之苦。 \n 台20線勤和少年溪至復興中期道路(92K+000~98K+700)因海棠颱風挾帶大豪雨造成溪水暴漲,於7月30日晚間預警性封閉,公路總局甲仙工務段於中午12時開放通行;另台29線那瑪夏至五里埔臨時便道11k~23k(臨11便道0K~12K)預警性封閉,也於今天中午12時開放3.5噸以下小客車通行。 \n 桃源區公所主秘賴文德說,許多民眾反映,政府斥資10億元興建中期道路,雖解決8年之苦,但台20線93K到98K路段低窪,只要下雨200毫米,荖濃溪暴漲就影響該路段,造成每逢豪雨必封路,影響部落居民的進出。 \n 賴文德說,台20線92K起有2處低漥應待改進,否則只要下雨600毫米到800毫米,路段就被沖毀,另96.3K到98K應建高一點,離荖濃溪遠一點,這條南橫要道,政府要以高規格設永久道路,不應以經費不足為由,做了又留點小瑕疵。 \n 公路總局甲仙工務段段長王慶雄說,中期道路因位於水文地質極不穩定區域,其設計標是依降雨頻率、荖濃溪20年再現洪水量及泥砂河床變化等條件設計,來提高河床便道抗洪能力,並非永久路廊係為折哀方案,採預警封閉管制是確保居民通行安全,與設計太低無關,任何設計都難抵天災地變,學會與天地共存共榮才是王道。

  • 類捷運密集發車 省時更省荷包 北市幹線公車打通 完善交通網絡

    類捷運密集發車 省時更省荷包 北市幹線公車打通 完善交通網絡

    隨著臺北市幹線公車的正式上路,提供類捷運的服務,除了發車班次密集,平常日尖峰時段4到6分鐘就有一班車,而且在1個小時內轉乘雙北市區公車,更能享半價優惠,「省錢又省時間,是十分便民的一大良善措施!」 \n \n公車族大利多來了,「類捷運」的幹線公車,將在7月5日正式上路!隨著捷運二期路網完成,加上公車路線不斷增加與調整,現行臺北市聯營公車的功能定位逐漸模糊,為提升公車辨識度,臺北市推出了「類捷運」的幹線公車「Taipei Metro Bus」方案,在臺北市的主要幹道規劃出16線幹線路廊,原則挑選在站與站之間日運輸人次約超過1萬8千人次以及公車專用道等路段設置,部分路線與捷運平行,期能與捷運相輔相成,並配合支線公車轉乘接駁,更輔以YouBike及步行,打造更完善的綠運輸系統。 \n \n 第一階段將目前五個載客量大的公車轉型為幹線公車,南北向計2線有敦化、松江新生,東西向計2線則是民生、仁愛及內湖幹線,班次密集,候車時間平日尖峰班距4-6分鐘、離峰班距5-10分鐘,以密集發車模式行駛於市區幹道,路線起、迄端依民眾需求延伸服務,並比照捷運提供與雙北市區公車間的轉乘半價優惠,期盼提升公車使用率與便利性。 \n \n打造幹線公車路網 \n \n 臺北市公車網絡完善,班次密集,日運量搭乘平均有130萬人次,105年進行公車服務調查,9成以上民眾滿意,但仍有4成民眾反映公車路線複雜、公車抵達時間難以掌握、去返程不一致且路線數多等,不常搭乘的人或是外籍人士在轉乘時常常容易卡關,如何降低公車複雜度,是當前最關鍵的問題! \n \n 2014年柯文哲競選臺北市長,最重要的一項交通政見是重整公車路網,具體而言有四大方向:重新規劃路線、合併重複路線、取消無效率長路線、採用高效率短里程接駁。臺北市公共運輸處積極推動公車路網,推出公車層級式結構,以「快、幹、支、微」四個層級做為劃分,就是在這四大公車改革方向的基礎上所規劃;快速公車與新北市政府交通局合作,已完成階段性任務,目前則以推動幹線公車為首要工作,第一階段5條幹線公車建置完成後,將會陸續完成臺北市八橫八縱公車,打造「幹線公車路網」。 \n \n公車族新福音 \n \n 目前第一階段規劃的5條幹線公車皆由現行公車路線轉型而來,行駛動線與站位皆維持不變。東西向的民生幹線為首都客運518路,由麥帥新城到圓環,行經民生東、西路;仁愛幹線為臺北客運263路,從五福新村到南港花園社區,行經仁愛路;南北向的松江新生幹線為新店客運642路,從青潭至復興北村,行經松江路、新生南路;敦化幹線為大都會客運285路,由麟光新村至榮總,行經敦化南、北路。另外,內湖幹線為大都會客運287路,從東湖到衡陽路,行經北安路、內湖路、文德路、成功路等幹道;其中,民生、仁愛及敦化幹線可彌補捷運未經過的路線。 \n \n公車識別全新大改造 \n \n 為避免新舊幹線公車造成民眾混淆,除變更路線編號外,新版的幹線公車外觀、站牌會特別標示區隔。全新幹線公車依幹線路廊方向賦予其專屬代表色彩,南北向採綠色、東西向藍色、其他為黃色,藍色代表「幹線系統」、「藍天」、「城市」,綠色代表「綠意」、「生活美好」,黃色代表「陽光」、「希望」、「文化」;並特別設計了專屬LOGO,將人、路網與轉乘意象結合,呈現出城市、路網與人們密不可分的關係,黃藍綠三色的交融也象徵不同人群的文化與包容,述說人跟人交會與轉乘所帶來的便利生活。 \n \n 全部的幹線公車均採用低地板公車,讓行動不便人士方便上下公車,並比照捷運於車內設有LCD資訊顯示面板,提供清楚的到站訊息;車體看板部分,採用256色全彩LED,各站牌及候車亭也有專屬顏色設計,例如民生幹線屬東西向,因此公車站牌、候車亭會以「藍色」為主設計意象;除了按主色設計,幹線公車的前後車門、車頭LED辨識器以及車廂內部,皆會標誌專屬LOGO,讓民眾「裡外」都可知道該公車為幹線公車。各公車站的路線圖未來將仿效捷運,過站站名字體變淡、當站站名字體放大,搭公車不再擔心「坐錯邊」。 \n \n轉乘半價優惠 \n \n 過去大眾運輸轉乘優惠以公車及捷運為主,公車轉公車沒有優惠,為了鼓勵搭乘幹線公車,交通局也推出轉乘優惠,以往只有捷運與公車於1個小時內互相轉乘可享有減免8元的優惠,7月起幹線公車上路後只要持悠遊卡、一卡通、遠鑫卡及愛金卡等電子票證搭乘,認明專屬LOGO,就像捷運轉乘優惠一樣,無論先搭幹線公車、還是先搭雙北市區公車,只要在1小時內有跟幹線公車發生「雙向轉乘」行為,便享第二趟半價優惠,以全票為例,刷電子票證第二趟只要7元,學生票刷電子票證享有半價優惠,但投幣搭乘則無法享有優惠。 \n \n 臺北市公車路線繁雜,現在又新增了幹線公車,讓不少民眾質疑是有其必要性?臺北市公共運輸處表示,幹線公車路線的建構,可有效減少民眾因公車轉乘造成費用增加,進而培養民眾轉乘習慣,刺激公車使用率;未來,與幹線公車平行或相接之公車路線,亦將進行通盤檢討,包括路線及班次的配合調整,進一步檢視支線公車及微循環公車路線,以簡化現有公車網路複雜程度,增加民眾使用便利性,達到整體公車路網調整之目標。 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2054期《時報周刊》,一套雙本特價69元。 \n \n本刊與旺德電通合作,推出「Happy旺生活」活動,凡訂閱雜誌1年期(新訂戶2,997元、續訂戶2,830元),即享以下好禮7擇1免費送。(A)全聯福利中心禮券500元。(B)歐頓ELTAC 電動冰淇淋機(市價1,680元)。(C)歐頓ELTAC 8吋空氣循環扇(市價900元)。(D)聲寶 光觸媒吸入式捕蚊燈(市價1,400元)。(E) WONDER 隨行杯果汁機(市價799元)。(F)《愛女生》雜誌一年。(G)《時報周刊》雜誌8期。 \n \n時周「新官網」粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。 \n \n \n \n訂《時報周刊》半年,送橘子工坊兩件組1550元,限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。 \n

  • 高雄地政局13筆土地 15日標售

     高雄市政府地政局昨(1)日召開記者會宣布,3月15日將辦理今年第1季開發區土地標售,總共將標售13標建地,總底價約8.47億元,鎖定中都重畫區和鳳青重畫區,做為今年的首次出擊的重點區域。 \n 高雄地政局長黃進雄說,中都重畫區,鄰美術館特區及農16,地理位置優越,市府在此投入多項建設,並闢建道路、公園、綠地、兒童遊樂場等公共設施,未來鐵路地下化工程完工後,原台鐵軌道改建成綠色廊帶,可連結美術館園區,對於房地產發展有加乘效益。 \n 高雄地政局將提出3筆中都重畫的土地進行標售,其中,位於德旺街和十全路三角窗的264.58坪住四建地,每坪底價60.16萬元,該地距離興富發去(105)年12月,以每坪69.19萬元,向南和興產購入的2,159坪住宅區土地,同樣位於十全路上,且只有2街之隔。 \n 他指出,今年第1季開發區土地標售,面積最大的建地,則是位於鳳青重畫區第9標的500.30坪住三土地,每坪底價40萬元,總價2億元,位於青年路和文龍東路附近,近熱帶園藝試驗所,附近也有正修科技大學、文山高中、文德國小等,生活機能優,詢問度也很高。 \n 黃進雄說,鳳青重畫區位於鳳山區的北側,近澄清湖風景區,緊鄰文山特區,具備交通、文教與休閒便利優勢,相當受投資人青睞。

  • 北市內湖餐廳傳意外 1男遭電擊重傷

    台北市警消今天晚間獲報,內湖區文德路一家餐廳有救護案,派員到場時發現,1名25歲男子疑似被漏電機器電擊,送醫時已無生命跡象,初步了解,漏電機器電壓為110V,詳細狀況仍待釐清。1050716 \n

  • 台北內湖再爆私開道路案 圖利廠商400萬

    台北內湖再爆私開道路案 圖利廠商400萬

    (16日 01:09更新照片)台北市內湖區再爆違法開路圖利案!調查局台北市調查處今日上午搜索內湖區公所,調查前區長張金鎮任內不肖公務員涉嫌擅自挪用經費、非法開路案情,依犯罪嫌疑人身分約談前內湖區副區長龔金龍、已退休的承辦人郭文德、前內湖區經建課長林金玫、技士宮良弼等4人,另依證人身分約談前後任區長張金鎮、林世崇、副區長郭雅村等3人,晚間移送士林地檢署複訊。 \n檢調指出,內湖區公所在張金鎮擔任區長期間,有公務員涉嫌違法開路,情節與日前同樣因違法開路遭起訴的林世崇如出一轍,疑遭不明勢力施壓挪用400萬元經費,將內湖康樂街至大湖街山林農地產業道路,由1米寬拓寬到4米寬,還在路面鋪設水泥,藉此圖利承包廠商。 \n士檢5月間依圖利、偽造文書等罪起訴前內湖區長林世崇等3名區公所官員。起訴指出,2013年9月,市議員李彥秀與大湖里里長向內湖區公所陳情修建保甲路舊道;去年9月,郭文德簽報100多萬經費修繕,卻要包商到距離數百公尺的大湖段山坡路開闢新道路。 \n檢調為偵辦林世崇圖利案,3月間才搜索內湖區公所,今日則是為了調查另起違法開路案案,3個月內二度搜索內湖區公所。

  • 國宅下午變市場 住戶被迫移車擾生活惹怨

    下午三點一到,攤販陸續出籠。紅線內架子一搭、卸下菜籃、蔬果分門別類、生食熟食分開放,這裡是台北市內湖文德路66巷。 \n擺放位置就在社區旁的空地,為了躲警察取締,吃飯傢伙都往水溝蓋內擺。攤販業者為了佔位子,把椅子推疊起來,鎖在鐵欄杆上,還會張貼告示牌,要民眾下午兩點半過後,請勿停車。 \n假如時間一到,車子還不開走,就會像這樣。攤販老闆娘靠近擋風玻璃,拿起手機打電話催促車主快移車,看似跟一般黃昏市場沒兩樣,但這條巷弄依規定根本不能擺攤賣菜。 \n攤販每天繳100塊管理員,當作清潔費用,以為繳了錢等於就地合法,婆婆媽媽買菜雖然方便,但當地住戶多少受到影響。以有合法許可證的晴光市場為例 \n文德路66巷的攤商不必繳租金,只需繳100塊清潔費,晴光市場則要另外繳稅跟付租金。 \n內湖文德路攤販,占地擺攤形成路霸,就算被開單也不怕,住戶只能隱忍敢怒不敢言。

  • 警賊同名 文德公園文德抓文德

     北市內湖文德路一處社區的多個水溝蓋日前遭竊,轄區文德派出所員警彭文德根據監視器畫面四處查訪,得知竊賊經常出現在文德公園附近,於是前往埋伏,果真在其現身時將他逮捕,才卻驚訝發現對方竟和他同名、也叫「文德」,又在文德公園落網,直呼實在太巧了! \n 警方調查,該名竊賊,曾有竊盜前科,住在內湖路一帶的夜市,因為常在四處閒晃,附近店家對他有印象,但不知道姓名。 \n 日前,該賊前往內湖文德路偷竊四個水溝蓋,以推車運到附近的資源回收廠變賣兩千多元花用,後來社區住戶發現水溝蓋被竊報警,由內湖警分局文德所員警彭文德承辦,彭員調閱附近監視器畫面,追到收贓的回收業者。 \n 不過,回收業者表示,竊賊是生面孔,況且水溝蓋已生鏽,且沒有任何公家字樣,才沒有詢問對方來源,並不知道是偷來的贓物。 \n 彭員再調閱其他地點監視器,並且查訪附近店家,得知竊賊常在附近文德公園閒逛,遂便衣喬裝在公園埋伏,花了快一星期的時間,總算等到竊賊現身逮人。 \n 彭員出示監視器畫面,竊賊當場坦承犯案,再問對方姓名,才發現也叫「文德」,讓他覺得十分巧合,但也嘆息,一個文德當警察,另個卻當賊。 \n 尤其竊賊偷水溝蓋的地點屬於文德派出所轄區,被逮又在文德公園,一連串的巧合,讓警方直呼真是賊星該敗!

  • 烏秋電纜築巢 頂烈日孵蛋

    烏秋電纜築巢 頂烈日孵蛋

     八德廣興路與新興路交叉路口上方,出現兩隻烏秋成鳥在電纜上築巢,草堆編織成的碗狀鳥巢,猶如天空之城般(見圖,康鴻志攝)。近來天氣炎熱,母鳥卻堅守岡位,頂著烈日孵蛋,路過民眾讚嘆「母愛真偉大」。但高空孵蛋,令人不免未即將孵化的雛鳥捏把冷汗。 \n 民眾表示,今年六月水災過後,看見兩隻黑色看似烏鴉又似烏秋的鳥禽,在廣興路與新興路口盤旋,夫唱婦隨狀似恩愛。不久又發現,兩隻鳥禽揮舞翅膀到稻田及叢林間尋找樹枝及雜草,原以為這對禽鳥會找隱蔽樹木或屋簷築巢,豈料竟大剌剌在路中央上演築巢戲碼。 \n 獸醫陳文德表示,烏秋與人親近,且多選擇樹叢間或電線支架築巢,在馬路中央電纜上築巢十分罕見。陳文德說,烏秋是台灣平地常見鳥類,早期農耕時期常棲坐於牛背上等待獵食,繁殖時會展現護雛凶猛的氣勢,就連鷹隼等凶猛鳥禽都無法招架,所以才敢如此「大剌剌」。 \n 由於烏秋在水災後才覓地築巢,又斗膽選擇毫無遮蔽的線纜,陳文德懷疑說,可能是當時的預定地或棲息地遭破壞,適合地點又被其他種類或同類的鳥類占據,在計無可施的情況下,只能委屈求全。 \n 鄭姓居民表示,近來高溫炎熱,看到母鳥頂著烈日孵蛋,令人心疼,雛鳥孵化後,在路口展翅學飛也是問題,希望公所農業課或農業局協助,幫烏秋全家尋找適合的臨時處所。

  • 科技辨識發威 車賊甕中捉鱉

     男子陳文德日前在新竹市香山區偷竊車輛,行駛到台中,繞行市區,疑似想找住宅行竊,行經北屯區時,贓車辨識系統發威,發現此車被通報失竊,線上警網前往圍捕,讓陷在車陣裡的林嫌與同夥乖乖被逮,直呼「科技也太進步了吧!」 \n 警方指出,在中市各重要路口,都有贓車辨識系統,電腦會掃描車號,若發現失竊車輛,會鈴聲大作警告,前天陳文德(四十七歲)開車在中清、大鵬路被系統認出,市警五分局水湳所立即派警力到場。 \n 陳文德與同夥林德昌(卅六歲)坐在車內,看到員警到場只嚇得臉色鐵青,更沒料到真的是來逮他們,但車潮將他們的車團團包圍,想逃也沒地方逃,只能束手就擒。 \n 警方指出,兩人都有偷竊前科,林德昌還因毒品與竊盜,被苗栗地檢署通緝,認為兩人是想利用新竹偷來贓車,在台中市犯案,但陳嫌辯稱,只是開車到台中訪友,車輛只是偷來代步。 \n 陳嫌嘆說,沒想到科技會這麼進步,電腦竟還會找出贓車,表示以後再也不敢為非作歹,警方訊後,依竊盜罪嫌將全案移送法辦。

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