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以下是含有新加坡航展的搜尋結果,共43

  •  工商社論》疫情下新加坡不舉債治國的背後

    工商社論》疫情下新加坡不舉債治國的背後

     在工商時報與中華徵信所合作的「2020年東協台商1000大企業」調查中,東協13國「台商1000大」營收總額4.27兆元、新加坡一地的營收即達2.2兆元,占比51.65%;稅後總淨利1,021.65億元、新加坡一地為495.41億元,占比48.49%;不論營收、獲利新加坡均排名第一。 \n 高居東南亞台商1000大營收前三名的企業,分別為鴻海、華碩、台達電等位於新加坡的子公司。營收排名前50大、有20家企業是位於新加坡;其中16家為電子科技業,2家為石化、人造樹脂業,2家為航運業。尤其是我國半導體、電子科技業領導廠家在新加坡都有印記。 \n 不只我國企業,屬意新加坡經貿環境,歐美跨國企業亦復相同。2017年新加坡累積外人投資第一大國為美國、投資金額3,542.49億新元(近2,600億美元);荷蘭投資金額1,232.73億新元(約900億美元);日本986.76億新元(約720億美元);分居四、五名。台灣對星投資155.5億新元(約113.5億美元);居23名。美國對新加坡投資額,為台灣近30倍。 \n 人口僅563萬,人均所得58,995美元的新加坡(亞洲之最),為何能成為東協台商1000大企業營收及獲利最高的國家?又何來魅力吸引我國半導體、電子、石化大廠前往? \n 答案是以效率廉能著稱的新加坡政府、所營造具國際競爭力的經商環境,為吸引高值能產業進駐的關鍵。同時反映企業國際布局時,生產製造成本並非唯一考量;更取決於整體經營綜理的經商環境。 \n 引進跨國企業、建立據競爭力的多元產業,是新加坡立國以來的發展策略。1997年亞洲金融風暴、2008年金融海嘯產生的經濟衝擊,引發新加坡致力於引進具有高值能、精深的跨國企業,以分散金融中心、運輸物流產業集中的風險。2014年新加坡更超前布局、提出智慧國「Smart Nation 2025」,將製造業從資源密集產業轉向資通訊、大數據、科技為基礎的高利潤、加值導向產業,以電子、半導體產業為主要驅動引擎,目標十年成為智能國家。 \n 新加坡2018年3.2%的經濟成長率由製造業貢獻1.3個百分點、GDP占比四成;金融保險業貢獻0.8個百分點、GDP占比25%;商業服務業及批發零售業分別貢獻0.4及0.3個百分點、GDP合計占比23%。新加坡已變身多元產業的亞洲先進國家。 \n 為了吸引加值型、技術含量頂尖的全球該項產業領導廠家前來,新加坡政府負責對外招商的經濟發展局(EDB)獨立行使職權,可依據個別企業屬性需求,量身訂製包括租稅優惠、工作准證、培訓獎勵等的投資招商條件。目前新加坡有14間半導體晶圓代工廠、20間半導體組裝與測試、40間積體電路設計中心。新加坡半導體全球市占率11%、占新加坡GDP逾7%,新加坡半導體設備產業全球占比20%。不只半導體、電子產業,煉油石化產業轉型的新能源產業、航太維修、生醫製藥、金融科技、物流運輸、休憩旅遊會展航空等,新加坡均列為國家發展戰略產業。 \n 生醫產業是製造業是第二大生力軍、占製造業產值約19.3%。根據新加坡經濟發展局EDB資料顯示,2017年新加坡生物醫藥製造總產值為約221.5億美元,成長率9.2%,僱用22,000名員工,近年來集中發展疫苗、製藥。世界生醫製藥公司在新加坡有逾25個生產基地。肺炎疫情爆發初期,新加坡的檢疫能力即受到國際的肯定。另外,不產石油的新加坡,能源產業GDP占比2.3%、為製造業的10.8%。Shell、Exxon、杜邦、巴斯夫等全球前十大石化巨擘,都在新加坡設廠及研發中心。 \n 三年前新加坡政府提出「未來經濟、產業轉型藍圖」,目標金融、運輸、建築等共23項、占新加坡GDP 80%的產業,經由數位化、轉型為智能、精深、潛能產業;配合Smart Nation智慧國的推動,全面打造新加坡成為數位城市、智慧國。 \n 新加坡最新五年一期的國家科技計畫,即陸續投入100億星元資金,聚焦先進製造、生醫、服務與數位經濟、城市解決方案與永續發展,以科技創新、鼓勵新創,為經濟成長的新動力。肺炎疫情以來超過五次的刺激經濟方案中皆強調ITC、產業智能化的推動,以及人力素質的養成。 \n 8月中旬、全球疫情再起,國際信用評機構Fitch惠譽根據新加坡健全厚實的國家財政及經濟復甦的展望,給予新加坡長期發展Outlook AAA的評級。所持理由為新加坡疫情期間五次、1,000億星元的紓困激勵經濟的財源,主要來自國家儲備、是全球唯一不用舉債的國家,適足反映國家治理的效能與國家經濟恢復的動力。其政府為未來願景,全力建構產業展政策,厚植國力,是一個值得我們了解的國家。

  • 疫不容辭 陸八一表演延續彩虹

    疫不容辭 陸八一表演延續彩虹

     2月解放軍空軍7架殲-10表演機和2架伊留申-76運輸機,從華北軍用機場起飛,經2天飛行轉場後,空軍八一飛行表演隊抵達新加坡樟宜機場。此次飛行,國際間對於八一隊的評價並不差。 \n 飛行表演共出動人員100多名。解放軍空軍八一飛行表演隊,組建於1962年1月25日,當時稱「空軍護航表演大隊」,1987年被重新命名為「八一飛行表演隊」,主要任務是對外迎賓和禮儀特技表演飛行。 \n 2013年8月27「八一」飛行表演隊於莫斯科參加國際航空航太展,是「八一」飛行表演隊組建以來首次赴國外參加國際航展。 \n 飛向國際一展航天壯美 \n 表演隊曾參加第13屆馬來西亞蘭卡威國際海事與航空展、中泰空軍「鷹擊2015」聯合訓練閉幕式飛行表演、巴基斯坦國慶日等表演活動。八一飛行表演隊在新加坡樟宜展覽中心飛行,是空軍八一飛行表演隊抵達新加坡後的首場飛行。 \n 「八一隊」6架殲-10飛機以超密集編隊低空掠過觀禮台,在表演區域上空展開飛行,並拉出6道彩煙計17分鐘的飛行表演。 \n 八一隊隊長曹振忠表示,參加新加坡航展,一路上飛經多地、飛經多國,中國空軍飛行員在新加坡航展上向世界展現中國精神、中國力量。 \n 疫情影響參展商退展 \n 受新冠肺炎疫情影響,至少15個參展商退展。韓國空軍黑鷹特技飛行表演隊退出2020年新加坡航展。在中國「八一」飛行表演隊抵達新加坡後,新加坡方面沒有對表演隊進行隔離,而是讓他們直接參加訓練活動。 \n 這種「特別對待」是建立在中國空軍採取嚴密防控措施基礎上,出國人員在國內都嚴格檢測檢驗過;抵達新加坡後也有完整防範措施。根據一般規律,新加坡方面也會提供專門的醫療保障,協助中國空軍做好應急準備。解放軍空軍專家傅前哨表示,中國軍隊的防護措施嚴密,尤其是飛行員每次飛行前航醫都要做健康檢測,絕不允許帶病飛行。 \n 新加坡航空展主辦單位Experia Events發表聲明,八一隊已經採取措施,如健康檢查和體溫篩檢,確保在飛抵新加坡前健康無恙。

  • 新加坡飽眼福 美陸戰機同台較量

    新加坡飽眼福 美陸戰機同台較量

     新加坡航展上中國製殲-10戰機表演與美國兩款F-22及F-35戰機無疑是最受關注的兩個國家,兩國戰機很罕見「同台較量」。 \n 2月11日,新加坡航展正式開幕,來自中國解放軍空軍八一飛行隊代表中國空軍參加航展表演,7架殲-10戰機前往新加坡。值得注意是,這一次美國空軍也派出2架F-22與2架F-35戰機參加航展,並參與空中表演,中國的殲-10戰機與美國的隱形戰機F-22、F-35同台飛行。 \n 陸八一隊給足誠意 \n F-22與F-35在新加坡航展的第一天,便相繼登場,中國7架殲-10分別以單機飛行展示與6架戰機噴彩煙進行空中表演,美國的五代機也緊隨其後進行空中飛行展示,賺足話題。第一天表演後,新加坡網友熱烈討論,有網友說這一次美國空軍將F-22與F-35都派來,的確難得一見,然而給了最大驚喜的並不是美軍,而是中國空軍。 \n 八一飛行隊表演因為是專業空中表演隊伍,擁有豐富的表演經驗,進行飛行展示的時候除了展示飛機本身的性能,更兼顧「舞台效果」,利用多架飛機的配合與彩煙帶來視覺效果,單從表演性質,八一隊更勝一籌。 \n 在中國處於防疫的現況,給新加坡人民帶來表演,有網友說,美國人是帶著生意而來,而中國帶著友誼。 \n 美國戰機展示區展示新加坡購買12架F-35B戰鬥機以及相關設備,總價值高達27.5億美元。新加坡不惜血本購買F-35戰機,美國自然樂意派出兩款五代戰機來新加坡參展。 \n 亞洲軍機市場展示舞台 \n 作為亞洲規模最大的航展,新加坡航展兩年舉辦一次,吸引外界很多目光,而新加坡航展也被認為是面向亞洲軍機市場的展示舞台。美國積極推銷自家的F-35戰機,在傳統歐洲盟友購買F-35訂單趨於飽和後,美國一直考慮開闢新市場,亞洲進行展示也是推銷的好方式。此外,美國派出F-22與F-35前往新加坡,等於強化美國在印太戰略上的態度,希望在該地區進一步加強自己影響力。

  • 特殊!新加坡航空展最搶手紀念品是這個

    特殊!新加坡航空展最搶手紀念品是這個

    受新冠肺炎疫情擴大影響,亞洲最大的新加坡航空展規模縮水,部分參展代表與軍事迷還戴口罩觀展,參展業者也提供軍火月曆等文宣紀念品,其中以色列航太公司贈送的口罩最搶手。 \n \n 新加坡航空展採取嚴格的安全檢查措施,確保與會參展業者與貿易代表安全,今年的重點項目包括如何防範2019年冠狀病毒疾病。 \n \n 中央社報導,凡參展代表與媒體搭乘接駁車前往展場前,都必須通過體溫檢測儀檢查,上I’m COOL!貼紙認證,回程搭接駁車抵達轉運站時,仍要通過耳溫槍檢查。 \n \n 展場在早上登記入口處發放口罩,供參展代表與媒體記者自由取用。以色列航太公司(IAI)也在會場中贈送印有以公司標章包裝的口罩,原是要讓參展代表使用,但反而成為今年最為特殊的紀念品,非常搶手。

  • 怕了武漢肺炎!洛馬退出星航展

    怕了武漢肺炎!洛馬退出星航展

    美國武器製造商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)周五說,由於武漢新型冠狀病毒肺炎的顧慮,將不會參加下星期的新加坡航空展(Singapore Airshow)。 \n據路透8日報導,洛馬在聲明中說,在新加坡衛生部7日發出「橘色警報」(code orange)後,他們和美國政府,還有醫療團隊商議後決定,不參加新加坡航展。聲明指出,洛馬認為,這是最符合員工利益的決定,也符合美國國防部的政策。 \n由於武漢肺炎疫情影響,美國國防部已縮減赴新加坡參加航展的代表團規模。而五角大廈國防採購、科技與後勤部次長蘿德(Ellen Lord)在「情有可原的狀況下」,也不會出席航展。 \n洛馬是率先宣佈,因武漢肺炎影響,而取消參加新加坡航展的大型美國國防承包商。一名新加坡官員說,雖然航展將如期舉行,但主辦單位可能會限制參觀民眾。 \n目前新加坡武漢肺炎確診病例已達33宗,而每兩年舉行一次的新加坡航展預定於2月11日揭幕。除了洛馬外,商務客機製造商龐巴迪(Bombardier)、德事隆(Textron),還有通用動力旗下的灣流航太(Gulfstream Aerospace)也都退出了這次出席航展的行列。

  • 武漢肺炎衝擊 新加坡國際航空會議取消

    中國致命的新型冠狀病毒肺炎(2019-nCoV)掀起全球的衛生恐慌,原訂下週在新加坡航空展前夕舉行的一個大型國際航空會議已經取消。 \n 法新社報導,新加坡航展是亞洲最大規模的航空展,雖然航展仍將按表定於2月11日至16日舉行,但許多來自中國的參展商已撤展。 \n 原訂要在這場國際航空領導人峰會上發表講話者,包括國際民航組織(ICAO)以及國際航空運輸協會(IATA)的高層官員。 \n 峰會主辦單位Experia Events發表聲明說:「本屆航展活動之一的2020新加坡航空展航空領導人峰會,今年將不予舉行。如此一來,許多參與應對新型冠狀病毒疫情的航空界高層,就可以專注於應付病毒帶來的各種緊急情況。」 \n 武漢肺炎疫情爆發後,由於多個國家推出旅遊限制措施,包括對來自中國的人士祭出禁令,航空業成為最受衝擊的行業之一。 \n IATA表示,亞太區的航空公司在嚴重急性呼吸道症候群(SARS)期間損失約60億美元(新台幣約1828億元),而這次武漢肺炎疫情帶來的損失可能更多。 \n 兩年一度的新加坡航空展在2018年吸引了全球5.4萬名的參展商。

  • 冠狀病毒恐慌 韓國飛行隊退出新加坡航展

    冠狀病毒恐慌 韓國飛行隊退出新加坡航展

    為了預防新型冠狀病毒,韓國空軍的黑鷹特技飛行隊,退出了即將到來的2020年新加坡航展。 \n防衛世界(Defense World)報導,特技隊週一發布新聞稿表示「退出是不得已的,這是防止新型冠狀病毒傳播,並保證特技隊人員的健康與安全。」 \n這可能不是唯一退出新加坡航展的單位,據報導,著名飛機機製造商德事隆集團(Textron )和通用動力的灣流部門(Gulfstream Aerospace Corporation)在內的航空公司也可能退出該活動,這兩家公司主要負責商務飛機的製造與銷售。 \n迄今為止,全球已報告超過17200例冠狀病毒感染病例,其中中國大陸的死亡病例有360例。韓國則有15例確診病例,所幸還沒有死亡病例。另外,韓國軍方還沒有出現可疑或確診的病例。 \n新加坡航展是兩年一次,號稱東南亞最大的航空展,預計將匯聚來自50個國家、1000多家公司、55,000名參與者加入,是亞洲重要的航空盛會。 \n \n韓國黑鷹飛行表演隊,原名第239號特技飛行中隊 ,於1967年成立,當時使用的是F-5A戰機,定名為「黑鷹」,然而到了1978年,由於F-5A戰機老化,也沒找到後續機種,飛行隊解編,到了1994年12月12日,再次成立特別中隊,使用西斯納A-37B蜻蜓式教練機為表演機,然而到了2007年再次解編,是為了換裝韓國自製的T-50噴射教練機。2009年,換裝T-50黑鷹表演隊重新登場,機隊數量擴充到8架,使飛行表演的項目更精彩。 \n

  • 新加坡航展台媒報名 遭列中國台灣省

    新加坡航空展明年2月舉行,這項亞洲最大規模的航展也是台灣媒體關注焦點。不過,當台媒網上申請記者證填寫出生地等選單時,有別於過去,僅能點選「中國台灣省」。 \n 新加坡航空展主辦單位Experia Events今天以電子郵件回覆詢問指出,主辨單位了解並發現報名表格所列國家與國籍選單中有誤,將會通知相關單位修正。 \n 國際媒體長期報導兩年一度的航空展,今年台灣媒體申請採訪證時,發現網路報名表格多處選單點選名稱只有「中國台灣省」。 \n 今年申請填寫「出生國家/地區」、「工作國家/地區」與「媒體所屬國」時,名稱都是「中國台灣省」。另外填寫國籍時,則被歸類到「中國人,台灣人」。 \n 新加坡航空展將於2020年2月11日至16日在樟宜展覽中心舉行,是亞洲最大規模航展,2018年有來自50國1062家航太廠商參展,超過10萬名專業人士與會,國防與軍火業者展示最新武器系統,爭取商機。 \n 台灣航太業者也關注新加坡航展,2018年時,中山科學研究院、漢翔航空公司及軍方人員曾前往參觀,了解航太與國防工業最新發展與趨勢。

  • 線上旅展效益大 外籍航空出走ITF

    線上旅展效益大 外籍航空出走ITF

     近十年來,隨著網路的發達,線上銷售已成主流,此一發展趨勢從台北國際旅展(ITF)參展狀況可明顯看出,幾家在台灣市占率高的外籍航空公司,包括國泰航空、新加坡航空、聯合航空、酷航等,相繼退出旅展,除了網路因素,業者指出,有沒有話題可以操作、有沒有夠吸睛的低價機票都是考量因素。 \n 國泰航空與國泰港龍航空,是在台灣營運規模最大的外籍航空公司,國泰台灣公司主管指出,2006年以後,公司就沒有參加旅展,主要是因現在是網路時代,參加旅展已非必要,機票可透過公司官網銷售,套裝或團體行程則有旅行社代為銷售。 \n 新加坡航空台灣公司主管則指出,新航不獨立參展之後,也曾搭配新加坡旅遊局共同參展,參不參展要考慮有沒有話題可以為做為展出主軸,另外籍航空公司不像本國籍航空公司有足夠的票量,可以挪出較多的機票,以讓消費者心動的價格來做促銷,也不像本國籍航空有自己的旅行社,可以銷售自己的套裝與團體行程。 \n 酷航過去五年都有參加台北國際旅展,其台灣公司主管指出,台北旅展消費者關切度很高,有助強化公司品牌形象,是與消費者面對面互動的好機會,不過經過五年時間,公司認為公司知名度已累積到一個程度,今年選擇與旅行社進行線上旅展,以拓展網路新客源。 \n 陸籍航空公司在民進黨執政前,多數都有參加台北國際旅展附屬的兩岸旅展,民進黨執政後,兩岸旅展停辦。一家陸航指出,台灣的旅展是展覽加銷售,和大陸展出不同,有雙重效果,兩岸旅展期間公司都有參加;不過另一家指出,參展要花費數百萬元,也很耗人力,自己不參展,透過參展旅行社推出產品,加線上旅展,也算不缺席。 \n 本國籍航空公司是旅展的支柱,也都是不會缺席的一群,華航指出,公司自2011年開始搭配台北國際旅展檔期推出線上旅展,第一年線上占比約一成,去年已達六成,線上銷售期可以長達近月,而旅展僅有四天,因此每年銷售數字都是二位數成長,去年成長率25%。 \n 長榮航空今年線上旅展邁入第五年,公司指出,去年線上旅展銷售額較前一年成長15%,今年長榮航新增多條新航線,如名古屋、青森、松山等航線,11月21日會再開世界爆紅景點第一名的峴港,明年2月還會直飛義大利米蘭,估計今年線上旅展仍將有兩位數成長。

  • 新加坡駐台北商務辦事處與竹市交流 分享觀光、新創

    新加坡駐台北商務辦事處與竹市交流 分享觀光、新創

    新加坡駐台北商務辦事處代表黃偉權等人,16日前往新竹市,與新竹市長林智堅就招商、新創、觀光等產業交流,也期望擴大兩地合作機會,除提及響應蔡英文總統新南向政策外,兩地「新」商機、觀光頻繁,也期望加強合作、交流機會。 \n \n 黃偉權與副代表邱俊育、主任林詩慧16日前往新竹市政府,林智堅指出,新加坡面積不大、人口不多,卻在國際舞台中扮演重要角色,他特別盼望今年、明年前往新加坡拜訪,參觀「LaunchPad」新創園區、動物園、國家圖書館等。 \n \n 黃偉權表示,過去曾與蔡英文總統、桃園市長鄭文燦、荷蘭代表紀維德等人見面,從他們口中得知新竹市的評價,且新竹市有許多大廠在新加坡設有分公司,而新加坡正大力倡導新創,結合大學與廠商,爭取天使基金,其中以LaunchPad新創園區最具代表性。黃偉權指出,蔡政府推動新南向政策,東南亞國家協會將在2020年一體化,台灣在2013年簽訂的「台星經濟夥伴協定」免稅也有利雙方出口,新竹市更有IT、AI、3C產業聚落,期望台灣與竹市IT產業可以新加坡為窗口,將產品輸往東協國家。 \n \n 雙方就觀光議題交流,黃偉權指出,新加坡一年有43、44萬人次赴台旅遊,更有不少聯航班機往返台、新兩地,他也推薦新竹市參加新加坡旅遊展,拓展知名度、行銷商品。林智堅也積極行銷新竹市觀光亮點,以及在地特產如米粉等,期望能藉由城市交流行銷新竹市。

  • 酷航 明年接手勝安航空17條航線

     酷航台灣公司總經理李育修在台北國際旅展上宣布,母公司新加坡航空集團旗下的勝安航空,明年4月起將有包括寮國永珍、印度、 印尼等17條亞洲區間航線,14架波音737-800s客機轉給酷航,提供台灣旅客更便利服務,酷航也將在明年增開台灣新航線。 \n 新加坡航空集團將旗下子公司整併再整併,去年剛將欣豐虎航併入酷航,現又決定展開為期三年的轉型計畫,預計三年後讓勝安航空解散,所經營的航線由新航與酷航承接,酷航主要承接東南亞與印度13條航線,中國4條航線。 \n 酷航目前除原有的20架波音787客機,另去年接手欣豐虎航24架空中巴士A320與2架A319客機,訂造中的38架A320neo節能客機已開始交機,首架12月就會加入台北-新加坡等航線,加上勝安14架737,預計到2020年機隊規模將達70架。 \n 目前酷航每周飛台北-新加坡25班、台北-東京12班、台北-北海道4班、台北-首爾3班、高雄-大阪4班、高雄-新加坡4班,合計52班,另透過新加坡供台灣旅客轉東南亞、印度、澳洲與希臘雅典、德國柏林的轉機運務,是外籍低成本航空中在台提供最多機位的公司。 \n 根據民航局統計,今年前10個月,低成本航空公司中,虎航載客216萬人次,名列第一,酷航105萬名列第二,香草航空的77萬、越捷航空的76萬、樂桃航空的75萬。

  • 明年接勝安航空10條東南亞航線 酷航在ITF旅展祭好康

    明年接勝安航空10條東南亞航線 酷航在ITF旅展祭好康

    酷航台灣公司總經理李育修今(23)日在台北國際旅展上宣布,母公司新加坡航空集團旗下的勝安航空,明年4月起將有10條東南亞航線與14架客機轉給酷航,包括寮國永珍、印度、印尼等將由酷航承接,提供台灣旅客更大便利性。勝安航空預計三年後結束營運,相關航線由新航與酷航承接。 \n \n今日開展的2018年ITF台北國際旅展 ,酷航攤位將化身為歐系潮流電音派對現場,再送免費歐洲機票搭乘787夢幻客機酷遊歐洲!酷航以低成本航空少見的雙走道、寬椅距、大飛機受到乘客喜愛,航點遍及日本、韓國、東南亞、澳洲、歐洲,且提供商務艙服務,以超值價格即可享非凡體驗。 \n \n酷航年末ITF旅展日日有好康、天天大放送,2018台北國際旅展ITF今年首度移師南港展覽館,11月23日至26日於台北南港展覽館舉行,酷航於現場攤位 (J1514) 天天送出驚喜大禮,包含高達千元的優惠券和免費歐洲來回機票,帶你親臨夢幻雅典、酷遊潮流柏林! \n \n酷航配合酷航今年新增的航點-德國柏林,酷航攤位將舉辦旅展前所未見、最潮最炸的電音派對!只要在電音派對時間參與舞台活動,就有機會帶走酷航免費歐洲來回機票與千元優惠券!酷航ITF電音派對時間:11/23 (五) 12:10、11/24 (六) 14:00 16:00、11/25(日) 14:00 16:00。每天最多兩次抽獎機會,每天到酷航攤位報到就對了! \n \n展期間酷航與易飛網 EzFly、易遊網 Eztravel、智遊網 Expedia、Club Med 聯手推出線上旅展,限時四天,趕快買起來!於旅遊平台購買酷航機票單程含稅新台幣1,988元起,歐洲雙航點 (雅典、柏林) 單程含稅新台幣7,988元起,搭乘 787 夢幻客機酷遊歐洲其實很容易! \n \n智遊網Expedia推出精選酷航29航點機加酒超值組合促銷,易飛網 EzFly獨家加碼贈送2日wifi網路券。旅遊日期最晚至 2019年5月30日止 (各航點適用日期不同,特殊旺季不適用、每航班優惠機位有限)。Club Med 與酷航合作推出「酷航馬爾地夫7天5夜精緻全包式渡假村」旅展促銷價62,300起,超值價格,頂級享受,原來天堂這麼近! \n \n酷航與雄獅集團旅天下、喜鴻假期、駿樺旅行社、巨大旅遊、金廈美好假期攜手共推酷航自由行與團體行獨家優惠,包含新加坡、東京、首爾、北海道、雅典、柏林限量優惠行程,旅展期間至酷航攤位,即可諮詢各家旅行社旅遊專員為您量身推薦最適合的行程與搭配優惠。旅展超值特惠包含:旅天下酷航團體行程最高現折1,000、喜鴻假期酷航產品現省1,500、巨大旅遊酷遊德捷10日四萬有找,現場付訂再折 2,000、金廈美好假期酷航首爾五日團體現場價8,000有找,再送行李箱!駿樺旅行社酷航日本(東京、北海道)五日自由行最高每人現折3,000,僅此一檔,優惠數量有限,先搶先贏! \n \n酷航也與星展銀行合作,只要於酷航攤位使用星展信用卡消費喜鴻與易飛網酷航產品,即可獲得限量滿額禮;星展銀行專員也在現場提供星展「現金回饋卡」星展炫晶御璽卡辦卡服務。

  • 酷航引領 ITF 旅展潮流!舉辦酷炫電音派對再送機票

    酷航引領 ITF 旅展潮流!舉辦酷炫電音派對再送機票

    嚮往希臘雅典的夢幻藍白美景嗎?想去德國柏林享用道地的豬腳配啤酒嗎? 2018年ITF台北國際旅展 ,酷航攤位將化身為歐系潮流電音派對現場,再送你免費歐洲機票搭乘787夢幻客機酷遊歐洲!酷航以低成本航空少見的雙走道、寬椅距、大飛機受到乘客喜愛,航點遍及日本、韓國、東南亞、澳洲、歐洲,且提供商務艙服務,以超值價格即可享非凡體驗。 \n \n酷航年末ITF旅展日日有好康、天天大放送,2018 台北國際旅展ITF今年首度移師南港展覽館,11月23日至26日於台北南港展覽館舉行,酷航於現場攤位 (J1514) 天天送出驚喜大禮,包含高達千元的優惠券和免費歐洲來回機票,帶你親臨夢幻雅典、酷遊潮流柏林! \n \n酷航也與旅遊網站攜手推出線上旅展以及旅行社套裝行程,不論是自由行與團體行程均有旅展限定優惠。2018年沒放完的年假、2019 年 - 2020 年黃金連假,酷航假期全包下!不必苦苦等開賣,現在就可以搶先購入2020年出發的酷航機票,從現在開始就超期待! \n \n酷航就是要在旅展現場引領潮流!配合酷航今年新增的航點-德國柏林,酷航攤位將舉辦旅展前所未見、最潮最炸的電音派對!只要在電音派對時間參與舞台活動,就有機會帶走酷航免費歐洲來回機票與千元優惠券!酷航ITF電音派對時間:11/23 (五) 12:10、11/24 (六) 14:00 16:00、11/25(日) 14:00 16:00。每天最多兩次抽獎機會,每天到酷航攤位報到就對了! \n \n旅展期間酷航與易飛網 EzFly、易遊網 Eztravel、智遊網 Expedia、Club Med 聯手推出線上旅展,限時四天,趕快買起來!於旅遊平台購買酷航機票單程含稅新台幣1,988元起,歐洲雙航點 (雅典、柏林) 單程含稅新台幣7,988元起,搭乘 787 夢幻客機酷遊歐洲其實很容易! \n \n智遊網Expedia推出精選酷航29航點機加酒超值組合促銷,易飛網 EzFly獨家加碼贈送2日wifi網路券。旅遊日期最晚至 2019年5月30日止 (各航點適用日期不同,特殊旺季不適用、每航班優惠機位有限)。Club Med 與酷航合作推出「酷航馬爾地夫7天5夜精緻全包式渡假村」旅展促銷價62,300起,超值價格,頂級享受,原來天堂這麼近! \n \n酷航與雄獅集團旅天下、喜鴻假期、駿樺旅行社、巨大旅遊、金廈美好假期攜手共推酷航自由行與團體行獨家優惠,包含新加坡、東京、首爾、北海道、雅典、柏林限量優惠行程,旅展期間至酷航攤位,即可諮詢各家旅行社旅遊專員為您量身推薦最適合的行程與搭配優惠。旅展超值特惠包含:旅天下酷航團體行程最高現折1,000、喜鴻假期酷航產品現省 1,500、巨大旅遊酷遊德捷10日四萬有找,現場付訂再折 2,000、金廈美好假期酷航首爾五日團體現場價8,000有找,再送行李箱!駿樺旅行社酷航日本(東京、北海道)五日自由行最高每人現折3,000,僅此一檔,優惠數量有限,先搶先贏! \n \n酷航也與星展銀行合作,只要於酷航攤位使用星展信用卡消費喜鴻與易飛網酷航產品,即可獲得限量滿額禮;星展銀行專員也在現場提供星展「現金回饋卡」星展炫晶御璽卡辦卡服務。

  • 《大國武器大觀》戰力東南亞最強 星國航展現端倪

    《大國武器大觀》戰力東南亞最強 星國航展現端倪

    兩年一度的新加坡航展是東南亞最大規模,該國近年來大力發展航空工業。除了成立航空工業園區,新加坡政府成功的引進了更多的宇航業投資者前來投資,也善用它們作為中扭的優勢,為宇航公司進行維修及製造需要的零件,讓星國成為不可取代的航空樞紐。

  • 《航運股》漢翔前進新加坡航太展,軍用業務有斬獲

    配合政府新南向政策,漢翔(2634)董事長廖榮鑫率業務團隊參加新加坡航太展,並在軍用業務多有斬獲,分別與BAE、ASE、Curtiss-Wright公司洽談具體的業務合作項目,邁入架構國防供應鍵體系的新紀元。 \n 漢翔也與馬來西亞NADI集團旗下AIROD公司簽署合作備忘錄,未來雙方將合作共同開拓彼此市場,包括引薦台灣之智慧製造工具機廠商,並在飛機維修技術能量上加強交流。 \n \n 此外,台灣航太工業同業公會(TAIA)與菲律賓航太公會(AIAP),在新加坡簽署交流合作備忘錄。菲律賓幾家航太大廠的主要業務包括內裝、飛控與航電,與台灣航太產業發展機體與發動機的零組件製造領域不重疊,雙方公會結盟,後續將分享產業訊息,參與雙方產業交流活動,期透過資源整合,進一步加強優勢互補。 \n 對於花蓮大強震造成災情,漢翔公司董事長廖榮鑫雖然人在新加坡仍心繫家國,代表漢翔公司捐款新台幣200萬元,盼拋磚引玉,一起發揮愛心與力量幫助受災戶,以善盡企業社會關懷責任。 \n \n

  • 亞航參訪新加坡航展 與三大廠簽MOU

    亞航參訪新加坡航展 與三大廠簽MOU

     亞洲航空在董事長盧天麟率隊下參訪新加坡航展傳捷報,分別與加拿大IMP、挪威NSM及ROCKWELL COLLINS等三家大廠簽署合作協議,可望為亞航未來國際市場發展動能再添柴火。 \n 6日至8日所舉行的新加坡航展,為世界三大航展之一,亞洲航空主動出擊,由董事長盧天麟率團參訪,拜會各航空業者洽談合作商機,並與多家國際級公司簽訂合作協議。 \n 6日拜會加拿大IMP公司,並與該公司簽署合作意向書(MOU)。加拿大IMP公司為國際知名航空維修及工程研發公司,且為原製造商(OEM)洛克希德馬丁公司授權認證之合格維修廠,具有P-3和C-130飛機豐富維修經驗、後勤支援及工程構改能力,亞航與IMP公司合作,將可對現有P-3和C-130型機之客戶提供包含工程修改、性能提昇及物料支援等更完善之服務,增進維修效率。 \n 當日亞航公司亦與挪威 NSM 公司簽訂代理銷售合約,成為該公司授權維修及銷售代理商。挪威 NSM 公司為國際知名航電系統工程公司,曾委亞航公司共同完成兩架 B1900型機之查核系統(AFIS)安裝案,雙方建立互信互惠機制,仍持續規畫共同執行國內、外查核裝備系統改裝升級及零附件銷售案。 \n 除此,亦與ROCKWELL COLLINS公司簽署合作協議。ROCKWELL COLLINS公司為國際知名航電系統工程大廠,於軍、民用飛機航電系統裝備、維修、性能提昇等領域均占有一定市場,未來亞航將可針對授權項目提供銷售、修理、修改及保固服務。

  • 展現法紀 新加坡法辦外流黑鷹失事照片者

    新加坡一向以執法嚴格著稱,在新加坡航展開幕首日(6日),一架韓國空軍黑鷹特技小組的T-50B金鷹式教練機,在樟宜機場編隊起飛時爆胎,飛機隨即翻覆並起火。而全球媒體使用的事故一手照片,是在樟宜機場禁區內所拍攝,因此樟宜已報警處理。 \n \n據新加坡《第八頻道》報導,事故現場相關照片首先在WhatsApp軟體上流傳,接著網友Mohamed Akbar也把照片上傳到Facebook。這組照片已經被刪除。 \n \n事故發生後,機場緊急消防與救援服務部門撲滅火勢。飛行員受到輕傷,之後被送到診所接受檢查。樟宜機場集團證實,170趟航班因為這起事故,因而延遲了至少一小時。 \n \n據航展官網資訊,本次航展共有新加坡空軍的F-15SG鷹式戰機、F-16C戰隼式戰機,美國空軍的F-16C戰機、馬來西亞空軍的Su-30MKM側衛式戰機、泰國空軍的JAS-39C/D獅鷲式戰機、印尼空軍的KT-1雄飛初級教練機,韓國空軍黑鷹特技小組的表演已確定取消。 \n \n \nKT-1雄飛式(웅비)初級教練機是韓國航太製造,為韓國發展航太工業第一款進軍外銷市場的機種,已出口賽內加爾、土耳其、印尼、秘魯合計93架,韓國空軍採購106架。我國計畫在T-5藍鵲高教機研發完後進行初級教練機的研發,初教機的研發期程尚未定案(高教機專案時程106年至115年)。而韓國的KT-1初教機則已經衍生出KA-1型輕攻擊機。 \n \n \n \n \n \n

  • 漢翔分別與BAE、ASE及Curtiss-Wright公司洽談合作

    漢翔分別與BAE、ASE及Curtiss-Wright公司洽談合作

    漢翔的軍用業務,在新加坡航太展,頗有斬獲!漢翔昨(8)日透露,分別與BAE、ASE,及Curtiss-Wright公司洽談具體的業務合作項目,正式邁入架構國防供應鍵體系的新紀元。 \n \n 此外,漢翔也與馬來西亞NADI集團旗下AIROD公司,共同簽署合作備忘錄,未來雙方將合作共同開拓彼此市場,包括引薦台灣的智慧製造工具機廠商,並在飛機維修技術能量上,加強交流。 \n \n 對於花蓮大強震造成災情,漢翔董事長廖榮鑫,雖人在新加坡,但心繫台灣,今天代表漢翔捐款200萬元,盼拋磚引玉,一起發揮愛心與力量幫助受災戶,以善盡企業社會關懷責任。 \n \n 為配合政府新南向政策,廖榮鑫率領業務團隊參加新加坡航太展,並積極與東南亞的優秀航太公司結盟,拓展業務版圖。會場中,除商務洽談,並與多家國際航太大廠,簽訂採購合約,及合作備忘錄,以期加強並延續雙方合作關係。 \n \n 例如,漢翔的軍用業務,分別與BAE、ASE,及Curtiss-Wright公司洽談具體的業務合作項目。 \n \n 台灣區航太工業同業公會(TAIA)與菲律賓航太公會(AIAP),也在新加坡,簽署交流合作備忘錄。TAIA表示,菲律賓幾家航太大廠的主要業務,包括內裝、飛控與航電,與台灣航太產業發展機體與發動機的零組件製造領域,不重疊,因此,雙方公會結盟後,將可分享產業訊息,參與雙方產業交流活動,期許透過資源整合,進一步加強雙方的優勢互補。

  • 《航運股》拓商機,漢翔參加新加坡航展

    為持續推動國內航太產業發展,漢翔(2634)董事長廖榮鑫今年再度率領包括軍用及民用飛機、發動機業務等專業團隊參加新加坡航展。航展期間,漢翔公司將與各國際航太大廠包括Airbus、BAE及Honeywell等48家公司進行57場次的商務洽談,並配合新南向政策,拓展東南亞業務版圖,藉以行銷能量爭取業務共創雙贏。 \n \n 與英國法英堡航展、法國巴黎航展並列世界三大航展之一,亞洲最大規模的新加坡航展,於2月6日到11日在樟宜展覽中心舉行,吸引來自50個國家,超過1,000家之航太廠商參展,超過10萬名航太領域專業人士與會,參與這個兩年一度的亞洲最大規模航展。廖榮鑫表示,依據國際知名市場研究機構PwC發布的「2017年航太製造業吸引力評比報告」,全球發展航太業最具吸引力的國家中,台灣首次進入前10名,排名第6,僅次於美國、瑞士、英國、澳洲、加拿大。 \n 此外,根據Deloitte(勤業眾信)分析,台灣的航太國防產業龍頭漢翔在2016年已排進Deloitte的全球百大重要航太國防公司,均肯定台灣與漢翔在國際航太領域的實力,因此將在此次航展表達國際間對台灣航太產業的評價,以爭取國際重要客戶的認同進而擴大合作。漢翔公司在去年營收創下新台幣275億元的歷史新高,此次新加坡航展將為2018年業務拓展揭開序幕。這次也延續2016年巴黎航展間台灣航太工業同業公會與馬來西亞航太公會簽署合作意向書,今年將在新加坡航展間與菲律賓航太公會、馬來西亞NADI集團AIROD公司簽署合作意向書,強化雙邊航太產業的交流與合作。 \n 漢翔表示,將持續強化「台灣航太A-Team4.0聯盟」競爭力,透過政府五加二產業創新計畫的「國防產業」及「智慧機械」擴大航太群聚效應,將可持續強化台灣航太工程技術人才基礎,推動航太產業升級,成為世界級的航太供應鏈。 \n \n

  • 翼龍無人機 首次現身新加坡航展

    翼龍無人機 首次現身新加坡航展

     中國航空工業日前在新加坡航展展示了「翼龍」系列察打一體化無人機,這也是該系列無人機首次現身新加坡航展。 \n 英國《詹氏防務周刊》2月5日報導,中國大陸此次參展是翼龍-1和翼龍-2無人機的全尺寸模型和配套武器,包括藍箭-7型雷射導引飛彈等,翼龍系列無人機由成都飛機設計研究所研發,翼龍-1型無人機長9公尺,高2.8公尺,翼展14公尺,中國空軍裝備的型號被命名為「攻擊-1」,最大起飛重量1200公斤,可攜帶200公斤的載荷。 \n 2018年,中國航空工業還推出了改良型的翼龍-1D型無人機,這是翼龍-1的最新改良型,其長度約8.7公尺,高度3.2公尺,翼展17.6公尺,大量採用複合材料,可攜帶200公斤的酬載,這意味其打擊能力將是翼龍-1無人機的一倍。 \n 翼龍-1D是中國新一代改良型多用途無人機,有望在國際市場上形成和翼龍系列其他無人機的高低搭配,共同提升翼龍品牌的影響力。翼龍系列無人機總師李屹東表示,翼龍-1D不僅價格水準適中,能力水準也更適中,能夠滿足更多國際客戶提出的更多客製化使用需求。

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