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以下是含有新北市預算的搜尋結果,共425

  • 華德動 奪欣欣客運電巴訂單

     為鼓勵客運業者採購電動巴士營運,台北市政府將購車補助改為每公里5元的里程補助,跑愈多補貼愈多,並訂出4年400輛電巴上路的政策目標,包括華德動能、凱勝綠能、唐榮、馨盛等國內4家電動巴士製造廠家將受惠,分食高達40億元的北市電巴採購商機。 \n 欣欣客運標下北市第一條全電動巴士營運的公車路線「木柵動物園-松山車站」後,將採購12輛大型電巴,華德動得標搶下頭香。華德動董事長蔡裕慶透露,加計掌握的中南部客運業者採購訂單,今年電巴出貨量將從30輛起跳,法人看好年營收將從3億元起跳,較去年大增4倍,並有機會轉盈。 \n 大都會、台北客運日前也透露,今年各將向台北與新北市府申請採購20輛電巴投入營運,成各電動巴士製造業者兵家並爭之地。 \n 客運業者指出,北市有高達3,500輛公車,以平均每10年汰換的周期推估,每年至少有350輛巴士需要汰換,目前中央與地方政府政策都朝向鼓勵汰換電動巴士,讓電巴市場前景看多。 \n 交通部為鼓勵使用電巴,提供車價49%的購車款補助,若是投入新路線經營,補助規模可達車價的80%。這次欣欣客運低底盤甲類電巴採購案,由於是投入新路線,每輛車獲得交通部高達700萬元補助,加上北市府去年度編列每輛車150萬元的補助,合計每車共獲得850萬元補助,幾乎達車價9成之多,遠低於同級柴油巴士約450萬的價格。 \n 北市府今年起更改補助辦法,將電巴購車補助改為營運補助,每行駛1公里補助5元;以欣欣「木柵動物園-松山車站」路線為例,來回一趟距離為35公里、每日6趟,以電動巴士營運1年下來可拿到超過38萬元的補助,5年後補助總額達190萬元,超過一次性購車補助150萬元,跑愈多補助愈多,讓業者使用電巴的意願大幅提升。 \n 北市府編列4年2.6億元電動巴士營運補助預算,宣示新政策目標是每年補助100輛電動公車上路,補助無上限,5月公告以來吸引許多客運業者申請,以電巴平均單價約1,000萬元計,4年400輛將可創造約40億元採購商機,電巴製造廠業績將直接受惠。

  • 永和首次參與式預算  5案共100萬元將執行

    永和首次參與式預算 5案共100萬元將執行

    新北市永和首次社區參與式預算,由市議員連斐璠撥出建議款100萬元,以得和社區作為實踐場域,從去年即開始邀請民眾,透過「自行提案、投票審議、參與執行」的方式,共產生9個社區方案,歷經專家投票、網路票選,最後依得票順序選出5個方案執行。 \n   \n9組社區方案中,最後由得和里長蔡綉花結合里民所提出的「綠香得和,花現自然」方案,以向國有財產局爭取認養里內空地,提出營造綠香花園的構想,在專家投票、網路票選及現場投票均排名最高,最後以98.75的總積分拔得頭籌;其次分別為永元里結合雙和親子共學團一起提出的「永元里社區牆面彩繪瓶蓋裝置藝術」方案;福和里民林忠瑩提出的採集社區記憶等提案在社區廣設座椅,方便長者走出自己家戶,友善高齡的「方便椅」提案;採集社區記憶的「時光膠捲–得和映照」以及「樹木知多少–永和社區樹木健檢計畫」。 \n \n連斐璠表示,參與式預算以得和社區作為首次實驗的場域,共有1117位參與網路投票,200多位居民在5月19日到投票現場仔細聆聽瞭解各方案;獲選的5個方案,接來下也將在得和社區執行,繼續接受大家的檢驗。 \n \n整個活動激發了公眾對「參與式預算」精神的認識和公共事務的討論,讓社區居民自己決定稅金該如何運用在公共政策上,打造理想的社區環境,每個案子都反應出社區居民對社區環境的熱情與想像,十分令人感動,未來希望能夠更大規模的推動參與式預算。

  • 12年前講過的話忘了嗎?他狠酸:蘇貞昌打臉蘇貞昌!

    12年前講過的話忘了嗎?他狠酸:蘇貞昌打臉蘇貞昌!

    為了核廢料的議題,民進黨新北市長參選人蘇貞昌上午質疑,前總統馬英九「又要核四運轉,又沒有能力處置核廢料」,這樣的主張很矛盾;新北市議員參選人葉元之反酸,蘇貞昌難道忘記以前追加過核四的預算,「蘇貞昌打臉蘇貞昌」。 \n \n民進黨新北市長參選人蘇貞昌上午直言,對於核廢料問題,他在擔任台北縣長時,便已堅決反對設置在台北縣;他也認為,台灣沒有哪個地方可以容許設置核廢料處置場。蘇貞昌還說,如果當選新北市長,一定堅決反對核廢料放置新北市!他也質疑,國民黨在馬英九帶領下,又開始說要核四運轉。但要核能發電,又沒能力處置核廢料,很好奇侯友宜對這樣矛盾的政策是怎麼想的。 \n \n新北市議員參選人葉元之下午臉書發文反嗆:「難道蘇貞昌忘記自己追加過核四預算嗎?」 \n \n2006年,時任行政院長的賴清德,延長了核四的工期,並追加447.8億元的預算。葉元之質問,蘇貞昌當時將人民的稅金投下去,難道都沒有想過核廢料要怎麼處理?這不是新北市長參選人蘇貞昌,打臉行政院長蘇貞昌嗎? \n \n此外,葉元之說,以政治實務來看,確實沒有縣市會同意永久貯放核廢料。因此,在馬政府時台電便積極尋找境外處理的方式,朱立倫也如此主張。 \n \n葉元之表示,民進黨在野時屢屢癱瘓核廢料的處理進度,執政後環保署長李應元才「髮夾彎」,跟進「境外處理」的思維。蘇貞昌不先為民進黨的反覆道歉,還有資格來質疑國民黨?

  • 蘇貞昌批建設停滯 新北市府反嗆「先騙神明、再騙市民」

    民進黨正式徵召蘇貞昌參選年底新北市長,蘇在臉書批評新北市建設停滯、城鄉差距擴大,身兼新北市府發言人的新聞局長張其強發文回嗆,要蘇「不能先騙神明,再來騙市民」。 \n \n蘇貞昌發文表示,「這次,為什麼我再度走上第一線?因為我看見,升格直轄市的新北市多年以來,預算雖然倍增了,建設停滯了,城鄉差距擴大了,市民的光榮感衰退了,在新北市生活的感受沒有跟著升格」。 \n  \n張其強細數市長朱立倫歷年政績,新北市自2011年升格以來,首創公共托育中心累積54所,數量全國第一;新建或拓寬重要通路63條、橋樑29座,公車路線累計增加346線,三環三線全面施工,年底淡海輕軌完工通車,建置了468處YouBike租借站,站數全國第一。 \n \n 張其強也說,新北市污水接管率從42.28%提升至81.8%,增加約50萬戶;全面更換全市老舊水銀路燈、11座國民運動中心及1座運動公園,從無到有,七年內全部完工啟用,3座興建中,投入257億元改善校園基礎設施,推動技職教育,在地就學率由5成提升至7成。 \n \n 張其強說,老縣長口才好,但事實和數字勝於口水,相信市民自有答案,不能為了選舉無視事實,充耳不聞,裝作沒看到,「老縣長,你又來了,不能先騙神明,再來騙市民!」

  • 新北市106年度總決算出爐 財政穩定減債9億

    新北市10日通過106年市總決算及綜計表,歲入預算數1398.33億元,歲出預算數1563.17億元,歲入歲出差短164.84億元,連同債務還本943億元,總共需舉債1107.84億元弭平,4月底前將送新北市審計處審核,新北市主計處表示,新北市106年長期債務較去年減少9億元,顯示財政狀況穩定。 \n \n新北市主計處表示統計,106年度歲入決算數1457.96億元,較預算數增加59.63億元,主要因為稅課收入超收76.53億元,其中房屋稅、契約增加15億元,代表房屋交易回溫,而贈與稅也因修法導致民眾搶先贈與避稅,因此增加近15億元等,另交通等罰款、賠償收入等部分也超收5.68億元,但補助及協助收入減少24.72億元等增減所致。 \n \n歲出決算數1488.20億元,較預算數節餘74.97億元,肇因中央補助計畫實際核定數較少、業務費撙節支出、招標結餘、債務付息支出減少、預備金尚有未動支數等所致。 \n \n總計歲出歲入決算數相抵,共差短30.24億元,較預算數164.84億元,減少134.60億元,而歲入歲出差短的30.24億元,連同債務舉借916億元,扣除債務還本925億元後,淨計收支短絀決算數39.24億元。

  • 中和政見發表會 周錫瑋:2030新北市預算要超越北市!

    中和政見發表會 周錫瑋:2030新北市預算要超越北市!

    國民黨新北市長初選第3場集會式政見會今(31日)晚間7時於中和市民活動中心登場,前台北縣長周錫瑋抽中第一順位發言,周錫瑋細數過往政績,他強調,擔任縣長時力推升格,當選市長後要讓新北市成為全台首都、領頭羊,為新北市爭取年預算至2000億,逐步實現擔任縣長時期即規畫至2030年的目標,「新北市的預算要超越台北市!繁榮進步新北市!」 \n \n周錫瑋表示,永和大陳義胞防災型都更是在他擔任縣長期間通過,中和、永和區有許多老舊房屋,許多民眾都期待老舊房屋何時可以都更,他強調,「都更應該1坪換1.2坪!」政府不能太小氣,要讓利給民眾,不然什麼事情都做不成。 \n \n周錫瑋提到,新北市擁有約50萬老年人口,未來將會更多,當選市長後要編列50億元照顧長者醫療、長照,另外,編列20億元照顧幼童,青壯年不該當「三明治!」老少讓政府來幫忙,青壯年勇敢去衝,年輕人不敢生育怕養不起,就讓政府來幫忙。 \n \n周錫瑋表示,離開7年多時間,當農夫、畫家、教書,走遍全台灣各城市,借鏡各縣市與新北市比較,新北市還有許多地方需要努力,7年來充實自己,就是要做到市民最期待的經濟繁榮、生活安定。

  • 新北歡樂兒童月 跟左左右右一起去玩

    新北歡樂兒童月 跟左左右右一起去玩

    4月歡樂兒童月即將到來,新北市舉辦「新北兒童Let's go」活動,邀請童星左左右右擔任代言人,副市長呂衛青一起主持活動說明,聽到呂衛青介紹親子旅遊路線時,兩人忍不住異口同聲用稚嫩可愛的童音大喊:「我們要去」,引發現場笑聲 \n \n呂衛青說,今年生肖是狗年,新北市取其諧音,以「陪伴愛就GO-新北兒童Let's go」為活動主題,提倡父母不要只顧工作,一定要抽出時間陪伴孩子,因為「孩子的成長只有一次」。 \n \n呂衛青也說,新北市準備了「歡樂GO」、「活力GO」、「幸福GO」、「創意GO」及「智慧GO」五大好禮;其中「歡樂GO」規劃了博物館、書展、電影、故事屋等10條親子共遊路線。 \n \n「活力GO」將在10月底前辦理74場親子健康講座及4月28日的酷萌跑新北站活動;「幸福GO」則是新北市替全市所有學童準備了60元預算的小禮物,由各校發揮巧思自行決定購買。 \n \n「創意GO」最受學童們歡迎,由各個國小安排服務學習、才藝表演或玩具交換等活動;「智慧GO」則結合世界閱讀日,4月21日在新莊陽光草坪舉行「帶著BOOK野餐去」活動,讓家長陪者孩子閱讀。

  • 周錫瑋 打縣長政績

    周錫瑋 打縣長政績

     國民黨新北市長初選首場集會式政見會23日登場,周錫瑋以「不忘初衷、實現夢想」為主題,說明若當選新北市長後將延續其擔任台北縣長時期推動的河川整治、汙水下水道等政策,並喊出每年20億幼托經費、4年50億醫療長照經費,「讓新北贏台北!」 \n 高喊讓新北贏台北 \n 國民黨新北市長初選首場集會式政見會23日晚間7時在三重老人文康中心舉行,周錫瑋穿著黑色夾克和招牌牛仔褲提前15分鐘抵達會場,會場大門外更有3台競選車、2台遊覽車及數十位支持者相迎,聲勢浩大,經過3位參選人抽籤,由周錫瑋第1順位上台發表政見。 \n 周錫瑋指出,擔任縣長推動台北縣升格,當年行政院以台北縣仍是準直轄市為由,只給了7成預算,升格後仍不公平,新北市有400萬人,比台北市多150萬人,土地更是7.5倍,今年總預算卻仍比台北市少了126億。 \n 周錫瑋說,自己在台北縣長任內把三重、新莊、蘆洲捷運線都通車,完成淡水河整治,著手汙水下水道建置等。 \n 公托、長照端牛肉 \n 談及未來政策,周錫瑋說,現在年輕人1個月平均賺3萬,1個家庭1個小孩1個月至少開銷7萬元,年輕人不敢生,他上任後,每年將編20億預算照顧公托、幼稚園,讓年輕人敢生;另新北市高齡人口50萬人的安養問題,也將在4年編列50億長照預算。 \n 政府不是來管制人民,是來服務人民的,自己做了7年多老百姓,發現政府太沒有效率,他上任後一定要讓新北市成為全中華民國第一大的首都城市,讓「新北贏過台北!」

  • 深澳電廠、統籌分配稅款爭議 周錫瑋:衝擊綠營選情

    深澳電廠、統籌分配稅款爭議 周錫瑋:衝擊綠營選情

    新北市長參選人周錫瑋16日上午前往三峽青草職能文創參訪,會後受訪表示,最近走訪基層,發現新北市升格近8年,總預算竟然還比台北市少126億,另有深澳電廠擴建爭議,民進黨若是執意而為,一定會衝擊年底選情,「而且我一直認為賴清德是參選新北市長的對手!」 \n \n周錫瑋表示,新北市現今人口400萬,台北市250萬,卻發現新北市今年總預算竟比台北市少126億, 「我覺得這是個笑話,一定要去爭取」。他說預算如果照台北市來算應該要到2000億,蔡政府、賴院長要負很大的責任,呼籲中央盡速修統籌分配稅款,讓新北市拿到足夠的預算,否則年底將受到選民檢視。 \n \n周錫瑋表示,另一件事是深澳和林口發電廠的爭議,用煤發電是現在全世界都不允許的,二氧化碳排放量可能會占到全新北市一半以上,PM2.5會嚴重傷害雙北、甚至桃園宜蘭基隆一帶國民的身體健康。 \n \n周錫瑋直言,這兩件事如果執意做下去,他相信賴院長一定會受到大家的指責,更何況「我一直認為賴清德會是參選新北市長的對手!」 \n \n另外,關於近日侯友宜對於鄭南榕事件發言惹議,周錫瑋則表示,民主的選舉就是要經過市民的了解和檢視,每位參選人應該都有勇氣來面對一切,站在幫他打氣加油的立場,希望他可以藉著這個機會多解釋一下。

  • 新北市籲速審三環三線 交部:政院核定後才編預算

    新北市政府於昨「中央與地方落實前瞻基礎建設暨長期照顧業務座談會」中,提出三環三線(環狀線第二階段、萬大線第二期、汐止民生線)及後續3條輕軌(五股泰山輕軌、深坑石碇輕軌、八里輕軌),建請中央加速審議及併入補助項目。交通部回應,計畫預算須提出可行性,還有環評及綜合規劃,且行政院核定後才能編預算。 \n \n交通部表示,依據前瞻基礎建設特別條例規定,計畫預算需依其性質提出可行性、環評及綜合規劃等,經行政院核定後方能編列預算,故列入前瞻的軌道建設有二類,第一類是符合前述通過環評及綜合規劃而經行政院核定者建設經費;第二類為行政院核定軌道規劃經費。前瞻基礎建設計畫第一期特別預算案於去年8月31日,前院長林全經立法院審議通過。 \n \n地方政府推動捷運建設計畫均需依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定辦理,並循程序陳報行政院核定後,中央才能編列經費補助。 \n \n有關新北市政府所提三環三線,行政院已核定「淡海輕軌運輸系統」、「三鶯線暨周邊土地開發計畫」及「安坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發計畫」等3項計畫,為加速推動,業已納入前瞻基礎建設計畫。 \n \n交通部指出,至於環狀線第二階段,交通部已於去年11月17日,就台北市政府函報綜合規劃報告函復書面審查意見,包含運量預測及培養措施、交會轉乘站動線及營運模式、成本差異及與第一階段系統相容採購策略等。經台北市政府於2月7日修正綜合規劃報告書後再函報,目前交通部刻正依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」審查中。 \n \n至於萬大線第二期,行政院於99年核定萬大線全線,並已由中央公務預算補助第一期工程中,至於新北市政府關切的第二期進度,目前國發會於2月5日召開第二期財務計畫修正審查會議,因涉新北市政府所提經費與當年行政院核定經費有大幅修正,總經費由385.94億元增加為558.80億元,及編列成本計算標準與規定不符,需補充差異原因,正由新北市政府補充調整。 \n \n交通部表示,有關汐止民生線,雖然台北市政府曾於2016年4月25日將綜合規劃報告書函報交通部,惟因該計畫環境影響說明書於2009年行政院環保署審查決議僅通過第一期,至於第二期及第三期須另案辦理,致未能符合「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」第8點,綜合規劃報告書審查完竣核轉行政院前,地方主管機關應擬訂環境影響說明書或評估報告書,並經行政院環境保護署審議通過規定。目前台北市政府刻正辦理第二期路線環評作業中。 \n \n有關後續3條輕軌(五股泰山輕軌、深坑石碇輕軌、八里輕軌),交通部均已依上開要點分別於去年9月15日、去年10月30日、今年1月30 日函復新北市政府所提報的三項計畫可行性研究,目前刻正由新北市政府修正可行性研究中。上開三項計畫後續循程序報行政院核定後,即可由年度公務預算補助,或滾動檢討納入後期前瞻基礎建設計畫補助。

  • 侯友宜質疑捷運北環未納前瞻 交部:歡迎申請

    針對新北市前副市長侯友宜於臉書上質疑,台北捷運環狀線第二階段南北環段及汐止民生線為何未納入前瞻軌道建設,交通部今回應,前瞻軌道建設已納入新北市政府的3項建設,後續都可依公務預算程序編列預算,歡迎新北市政府按照程序申請。 \n \n交通部表示,前瞻軌道建設已納入新北市政府3項建設,其中淡海輕軌第一期預計今年營運、第二期2025年底營運;三鶯線預計2024年底完工;安坑輕軌預計2021年底完工。除淡海輕軌第一期外,其它尚需4至8年工期,為加速進行與督導故納入前瞻軌道建設中。 \n \n交通部指出,當時考量對各縣市的資源分配,以及公務預算與特別預算間的衡平,新北市部分,納入前述總經費821.38億元3項計畫。至於南北環段總經費1378.87億元,汐止民生線總經費1159.98億元,其效益將依捷運審查要點循序審議,後續台北市及新北市意見經整合並奉行政院核定後,仍可依進度循公務預算程序編列預算。 \n \n不管是納入前瞻或後續要申請的計畫,交通部和行政院也都有嚴格審查程序,包括可行性研究、綜合規劃、環評及設計,歡迎新北市政府按照程序來申請。

  • 幫助農友!新店「參與式預算」投票送蔬菜

    幫助農友!新店「參與式預算」投票送蔬菜

    因果菜市場休市,造成蔬果產地價格低迷,新北市議員陳儀君為鼓勵民眾參加「參與式預算」問卷投票,購買數十箱蔬果,即日起至3月21日只要參加投票,即可獲得免費蔬果,另外,前新北市副市長侯友宜也拍攝影片鼓勵民眾踴躍參加。 \n \n陳儀君前年開始推動參與式預算,今年再開放500萬元議員建議款給民眾申請,共收到127件提案,經4次審查會篩選出51件,即日起至3月21日開放民眾問卷投票,將票選出10案執行,入選51案概分為教育、社福、文創及經建等4大類,內容多元豐富。 \n \n陳儀君表示,市議員建議款常被人質疑為「綁樁」,透過參與式預算,讓民眾決定市府的預算該如何使用,第一屆有16個案子通過,最後僅有1個案子,因為申請單位不團結,導致最後沒有執行,整體執行率相當高、成效良好。

  • 新北敬老卡補貼 長者不滿意

    新北敬老卡補貼 長者不滿意

     雙北市敬老卡每月提供480元免費點數,補貼65歲以上長者搭公車,北市去年率先擴大補貼範圍至捷運、貓纜及國民運動中心等公有設施場館,增加敬老卡使用選擇,新北市議員鄭宇恩6日呼籲新北市府跟進;新北市社會局表示,台北取消老人重陽禮金,新北市發放每年最高可領1萬元,各縣市財務規畫不同。 \n 鄭宇恩6日在淡水捷運站舉辦記者會,近20位長者到場聲援,高喊「敬老沒誠意、老人不滿意」、「限搭公車、有夠機車」等口號,要求新北市府擴大新北敬老卡補貼範圍至捷運、國民運動中心等設施場館。 \n 鄭宇恩指出,新北市社會局核發的敬老卡共38萬8887張,若要鼓勵長者多搭乘公車,每年市府須支出約21億8880萬元,但僅支出5億3032萬元,使用率僅23%,顯示大部分長者用不完或是用不到,理應擴大免費點數使用範圍。 \n 鄭宇恩說,新北市府不開放敬老卡點數到捷運和國民動中心使用,社福政策美意大打折扣,社福政策「請客還怕人吃」。 \n 新北市社會局副局長林昭文則回應,擴大敬老卡補貼範圍可能讓每年5億預算增加至21億,需再研議,目前新北市長者持敬老卡搭捷運仍有單程票半價優惠,其他長者社福補助也不輸北市,像新北市每年發放1500元至1萬元不等的重陽禮金,北市則已取消。

  • 新北敬老卡補貼僅限公車 民代:請客還怕人吃

    新北敬老卡補貼僅限公車 民代:請客還怕人吃

    雙北市敬老卡每月提供480元免費點數補貼65歲以上長者搭公車,北市去年率先擴大補貼範圍至捷運、貓纜及國民運動中心等公有設施場館,大大增加敬老卡使用選擇,新北市則因預算考量遲未跟進,讓新北市議員鄭宇恩批評,市府是「請客還怕人吃」。 \n \n新北市議員鄭宇恩6日在淡水捷運站舉辦記者會,要求新北市府擴大新北敬老卡補貼範圍至捷運、國民運動中心等設施場館,近20位長者到場聲援,高喊「限搭公車、有夠機車」,希望市府鬆綁敬老卡補貼範圍。 \n \n鄭宇恩表示,新北市府日前積極與台北市府較勁捷運兒童卡優惠幅度,但北市去年10月底就擴大敬老卡免費點數使用範圍,而新北市府竟然因預算考量至今還是讓新北敬老卡補貼僅限搭公車,讓新北長者大感不公平外,更凸顯新北市府「請客還怕人吃」的心態。 \n \n新北市社會局副局長林昭文表示,新北市敬老卡2004年上路,意在鼓勵長者搭乘公車,去年的補貼預算達5億元,若擴大補貼範圍,每年預算將達21億,需再行研議。

  • 新北500萬參與式預算 侯友宜拍影片鼓勵投票

    新北500萬參與式預算 侯友宜拍影片鼓勵投票

    新北市議員陳儀君前年開始推動「參與式預算」,今年再度將議員建議款500萬元開放給民眾申請,共收到127件提案,經4次審查會評審出51件,今(4)日上午舉辦起動記者會,陳儀君宣布,3月5日至3月21日將開放給民眾投票,將選出10案執行。 \n \n另外,新北市副市長侯友宜和陳儀君一起拍攝影片,鼓勵民眾踴躍出來投票,一起選出心目中最理想的案子。 \n \n據了解,「參與式預算」在歐洲、中南美洲等地都已經實施。陳儀君表示,參與不光只是投票的行為,還要建立公民意識、公民社會的責任,培養民眾關心自己的社區、關心繳納的稅金如何使用,關心台灣社會。

  • 公宅聯外道路搞不定 惹民怨

    公宅聯外道路搞不定 惹民怨

     北市信義區陸保廠2基地將興建700多戶公宅,但居民質疑恐塞爆當地交通,北市新工處原預計拓寬莊敬路325巷,編列6.42億元徵收補償費,不過該筆預算在市議會政黨協商被刪至1元,今年確定無法執行,引發地方強烈反彈;里長痛批,連一條聯外道路都搞得亂七八糟,居民只會更反對蓋公宅。 \n 陸保廠周邊民眾要往信義商圈、台北101,須經吳興街220巷、莊敬路325巷再接到松智路。莊敬路325巷現有15米寬,不過道路兩旁為私地主所有,目前供地主停車,實際可通行寬度僅7米多,因應公宅計畫,新工處編列6.42億元補償費,擬向地主徵收用地,拓寬道路並規畫人行道。 \n 該預算在工務委員會審議時,議員就有不同聲音,進入政黨協商,藍綠兩黨黨鞭均表示贊同,不過工務委員會召集人洪健益認為不妥,主張將補償費刪到1元,保留預算科目,要求市府明年再送議會審議。 \n \n 當地交通恐塞爆 \n 在地三張犁里長李伯壽說,莊敬路325巷位在當地最重要的交通路段,居民要去市場、學校都會經過,還有北醫、防災應變中心等,馬郝前市長時代就說要拓寬,現在不解為何又破局,市府連一條聯外道路都搞不定,公宅蓋好一定雪上加霜。 \n 信義國小前家長會長蔡玟驊則說,該路段平時尖峰時刻車流量很大,當地國小學童出入非常危險,一直期盼能規畫人行道,對這結果感到很錯愕。 \n 明年再與議會協調 \n 被點名反對預算的洪健益認為市府應針對重大公共建設訂定徵收補償標準,否則去年文山區相關預算被砍,今年信義區卻通過,會被質疑兩套標準,議會保留預算科目,就是希望市府把相關標準補足,明年再送來審議,徵收才會有正當性。 \n 新工處長林志峯說,針對公共工程徵收補償相關標準,府內原本就有規定,明年會繼續編列預算送審,將再跟議會協調。

  • 鼓勵汰換 新舊路線補助應一致

     新北市曾有全台首輛電動公車,但早期電池續航力不足、故障率高,最後停駛,交通局指出,近年相關技術改善,不少業者躍躍欲試,新北市最快今年將再度推出電動公車,不過中央補助應該著重既有路線公車汰換而非增加有限的新闢路線,才能加快汰換速度。 \n 新北市2011年與業者合作,推出首次由本土業者自主設計研發全台第一輛電動公車,充電一次約3小時,續航力達230公里,最高時速可達80公里,作為捷運三鶯線的先導公車開始營運。 \n 首都客運總經理李建文表示,過去因電池技術尚不發達,擔心開在路上沒電,還得有備用車輛,影響車輛、人力調度,迫不得已只好停駛。 \n 新北市交通局運輸管理科長林碧芬表示,一般低地板公車造價約450萬,但購買電動車除車輛費用,業者還要在公車站增設充電與相關設備,平均一輛費用約1100萬元,且過去妥善率與續航力等考量,業者信心不足,導致電動車與一般公車比例懸殊。 \n 林碧芬說,近年來相關技術精進,續航力等已大幅改善,不少業者確實也已表達興趣,新北市預計今年就會再度推出電動公車,且新北市本就有編列購車預算補助,補助不會比北市少。 \n 林碧芬說,中央最新推出的補助方案,新闢路線,環署加上交通部補助最高可達680萬,但既有路線汰換卻只有500萬元,目前雙北路線已相當密集,新闢路線的機會少之又少,應該把兩者拉到同一水平,才能加快汰換速度。 \n 李建文指出,經濟部去年公布禁止大陸車身來台,但台灣許多電動公車業者多與大陸有關係,且大陸技術不比台灣差,此舉恐讓業者更加卻步。

  • 北市純電巴路線 8月上路

    北市純電巴路線 8月上路

     行政院喊出2030年公車全面電動化目標,各縣市近年力推電動公車,但營運路線最多、範圍最廣的雙北市,數量始終掛零。近年相關技術已大幅改善,台北市去年新闢從木柵動物園開往松山車站的全新路線,將以純電動公車方式營運,預計8月上路營運;新北市最快今年也將再度推出電動公車,並建議中央補助以加速汰換既有路線公車。 \n 往返動物園、松山車站 \n 北市府2013年曾試辦2輛電動公車,不過當時設備、技術不純熟,加上高額成本壓力,最終黯然收場,去年編列3000萬元經費重新推動,但因先前推動經驗不佳,業者觀望,申請數量掛零,後由欣欣客運申請投入,將花8個月時間籌備,成為北市首條純電動公車路線。 \n 北市公共運輸處表示,新路線「動物園-松山車站」沿途行經木柵動物園、政治大學,經信義快速道路開往北市府周邊,再到松山車站。初期規畫全由12輛電動公車營運載客,上下班尖峰時段每20分鐘1班、離峰時段60分鐘1班,可視情況增班;新路線經過4個捷運站,並與忠孝、信義和羅斯福路等3條新闢幹線公車交會。 \n 北市公運處表示,今年市府仍編列3000萬元補助預算,若業者願將柴油公車汰換為電動公車,除每輛可獲150萬元補助外,也會納入公車評鑑,每輛加0.5分,盼能增加誘因。 \n 經補助購置成本未增加 \n 欣欣客運表示,2030年公車全面電動化是行政院的目標,既然是未來趨勢,應盡量配合響應,加上北市公告新路線是由文山地區開往松山,公司場站在文山區,環境資源相對豐富,這次公司獲地方政府補貼150萬、中央補助570萬、自行負擔350萬,購置成本與一般燃油公車成本差不多。 \n 至於營運是否會虧損?欣欣客運表示,得看能源成本變化,若油價持續高漲,電動公車燃料費相對就低,若電費調漲,成本則會變高,也要視後續載客狀況而定,上路後才能精準評估。

  • 全新北僅25台「爬梯機」供租借 弱勢長者如困監牢

    新北市議會無黨聯盟黨團4日召開記者會,直指新北市30年以上老舊公寓有59.3萬戶,20年到30年公寓有28.25萬戶,估計至少有60萬戶無電梯,身心障礙、失能者民眾無法下樓如困牢籠,新北市雖提供爬梯機租借服務,全市卻僅25台,僧多粥少,要求市府編列預算採購,服務更多人。 \n \n4日包括黨團總召議員蔡錦賢、李翁月娥、蘇有仁、金中玉、游輝冗招開記者會,指新北市雖然福利冠全台,但仍有許多需要改善。 \n \n無黨聯盟說,新北市目前有25台爬梯機,日租200元,週租1000元,月租3000元,只要是列冊中低收入戶、低收入戶都是免費租借,近三年服務已達到1萬1878人次,但是每年中央補助竟然只有30到40萬元,而且全新北市只有25台爬梯機如何服務眾多的需求? \n \n無黨聯盟說,新北市政府愛心復康巴士已有442台,但新北市弱勢者族群的需求不止是復康巴士,面對老建築物上下樓的不便利,爬梯機也是迫切需要的工具之一,請市府研擬一套獎勵制度,讓企業及公益團體日後可以改捐贈爬梯機來回饋社會。 \n \n社會局長張錦麗說,新北市針對中低收入戶,提供免費租借服務外,2017年也首創雙軌式服務,提供專人協助上下樓,對於一般戶,則希望使用者付費,今年也努力募集,目標能超過40台,照顧更多失能長輩跟朋友。

  • 「過橋打對折」 雙北這條橋兩頭房價差很大

    「過橋打對折」 雙北這條橋兩頭房價差很大

    台北居大不易,根據官方統計,以每年每戶可支配所得113萬中位數來看,得不吃不喝15年才買得起台北市的中古屋。儘管如此,仍有人費盡千辛萬苦想買間有北市門牌的房子,其實如果選擇一橋之隔的新北市,需準備的購屋預算差很大,例如南港橋兩端的南港區、汐止區,房價就呈現「過橋打對折」情況。 \n \n根據住商企研室統計資料顯示,連接雙北市的11座主要橋樑當中,橋兩端1公里內的房價差距從-1.37%至52.83%不等。以華江橋來看,兩端分別為台北市萬華區、新北市板橋區,但前者平均房價竟低於後者1.37%,主要由於萬華市容相對較舊,市場機能及生活水準反倒沒有新北市首善之區板橋來得好。 \n \n觀察實價登錄資料,雙北市一橋之隔價差幅度最大的是南港橋,南港端、汐止端平均房價各為56.26萬元、26.54萬元,價差29.72萬元,相距幅度達52.83%。《信傳媒》引述房仲業者看法指出,南港區具有「東區門戶計畫」話題,在台北市房價屬中高價位,汐止區本來就不是新北市的高價區域,才讓價差如此明顯。 \n \n福和橋兩端的台北市中正區、新北市永和區房價各為67.79萬元、42.15萬元,過個橋就砍價37.82%;汐湖橋兩端的台北市內湖區、新北市汐止區房價各為43.94萬元、27.47萬元,價差37.48%。除了排名第二、第三的福和橋、汐湖橋外,包括重陽橋、忠孝橋、中興橋兩端的價差幅度,也都在30%以上。

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