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以下是含有新北環狀線北環段的搜尋結果,共05

  • 新北軌道經濟夯 車站TOD發展旺

    新北軌道經濟夯 車站TOD發展旺

    新北市政府推動「三環六線」,藉由建設軌道路網,實現大眾運輸導向發展(TOD)城市型態,將大台北都會核心從台北市逐漸轉移,在捷運沿線區域以車站為核心打造捷運生活圈,並搭配多處捷運延線整體開發區策略布局(如林口淡海新市鎮、新店央北區段徵收、新莊頭前庄重劃區、新莊泰山塭仔圳重劃區、蘆南蘆北重劃區等),讓大台北都會區真正成型均衡發展,未來雙北市民乃至桃園與基隆市民,無論是工作或居住的地點將有更多選擇。 新北市捷運局表示,隨著三環六線建設串聯境內各行政區,如新北環狀線行經新店、中和、板橋、新莊,環狀線北環段行經五股、蘆洲,新北樹林線行經中和、土城、樹林、新莊,並與既有路線作銜接,大幅提高新北市搭乘大眾運輸移動的方便性,路網漸趨完整,為促進地方發展,新北市規劃「點-線-面」軌道發展策略,以捷運站為發展核心,推動捷運土地開發計畫,興建與捷運出入口共構大樓,引入人流以捷運站點為活動中心,構成區域活動熱「點」,透過捷運路線串連,形成一條都市活動帶,將點串成「線」,進一步帶動沿線地區發展;同時配合在捷運沿線上適宜區域辦理大面積的整體開發,重新塑造城市人口結構與活動「面」,實現大眾運輸導向發展(TOD)城市型態,引領軌道經濟。 新北市捷運局進一步表示,目前推動新北環狀線土地開發,已完成秀朗橋站、景平站、中和站及中原站招商作業,該4站捷運共構大樓預計2024年(113)至2025年(114年)可陸續完工,2021年亦將接續辦理其餘6站開發作業,全線土地開發投資建設總額達525億元,可創造6,500個就業機會。未來配合捷運工程進度,推動淡海輕軌、三鶯線、新北樹林線、安坑輕軌等路線20處捷運站土地開發計畫,並於捷運沿線規劃約1,000公頃以上大型整體開發區。 新北市將持續推動捷運建設,並配合捷運路線推動沿線土地開發,帶動各區發展,形塑新北市為大眾運輸導向發展城市,共創新北捷運生活圈。

  • 板信雙子星 12度蟬聯新北地王

    板信雙子星 12度蟬聯新北地王

     新北市地價及標準地價評議委員會22日決議出爐,2021年度新北公告土地現值總額較2020年上漲約1.83%,主因是新北整體開發加上交通建設蓬勃,吸引人口、商業活動進駐,其中板信雙子星大樓12度蟬聯新北地王,換算每坪約240萬元,較今年上漲2.11%。  地政局表示,整體不動產市場雖受全球新冠肺炎疫情影響,但因長期利率偏低,整體市場迅速回穩,人口移入及換屋需求推升買盤,買賣移轉棟數達6萬330棟,較去年同期增加4.34%;價格微幅上漲,呈現「量價持穩」走勢。  95%區段上漲或持平  地政局統計,全市29個行政區2021年公告土地現值作業,共計畫分9220個地價區段,其中上漲及持平的區段比例高達95%,下跌比例僅為5%。  地政局分析,主要原因是受捷運環狀線第一階段、三鶯線、新北樹林線、環狀線北環段、安坑輕軌、淡海輕軌藍海線等交通建設影響。  地政局也說,隨新北多處整體開發區陸續完成或確認開發期程,逐步吸引人口或商業活動進駐,穩定周邊區域不動產市場行情;另因台商回流與中美貿易戰影響,產業用地需求增加,也帶動工業區成交價格。  烏來保護區 每坪496元  地政局進一步指出,泰山受塭子圳市地重畫即將開發,全區總額上漲4.03%;三峽及樹林除受三鶯線、三鶯二橋等重大建設,北大特區也符合首購需求,帶動人口持續增加,漲幅分別為3.21%、2.83%。  地政局表示,年度的全市地王,由坐落於板橋區新府路與縣民大道交叉口,板信商業銀行雙子星總部大樓所在地12度蟬聯,公告土地現值換算,每坪約為240萬元;至於最低價土地,則為烏來區桶后附近與福山植物園之保安保護區,公告土地現值每平方公尺150元,換算每坪地價約496元。

  • 新北土地上漲近2% 板信雙子星12度蟬聯新北地王

    新北土地上漲近2% 板信雙子星12度蟬聯新北地王

    新北市地政局22日舉行地價評議委員會,2021年度公告土地現值總額較2020年上漲約1.83%,主要是新北整體開發加上捷運交通建設蓬勃,吸引人口與商業進駐,其中板信雙子星大樓12度蟬聯新北地王,換算每坪約240萬元,較2020年約上漲2.11%。 地政局表示,整體不動產市場雖受到年初全球新冠肺炎疫情影響,但因長期利率偏低等因素,整體市場迅速回穩,在交易量方面,在人口移入及換屋需求帶動買盤推升,使得買賣移轉棟數達6萬330棟,較去年同期增加4.34%;價格方面則微幅上漲,呈現「量價持穩」走勢。 地政局統計,全市29個行政區2021年公告土地現值作業,共計劃分9220個地價區段,其中上漲及持平的區段比例高達95%,下跌的比例僅為5%。 地政局分析,原因主要仍受捷運環狀線第一階段、三鶯線、新北樹林線、環狀線北環段、安坑輕軌、淡海輕軌藍海線等重大交通建設影響,此外隨著新北多處整體開發區陸續完成或確認開發期程,逐步吸引人口或商業活動進駐,穩定周邊區域不動產市場行情,而受產業需求增加因素,也帶動工業區成交價格。 年度全市地王,由坐落於板橋區新府路與縣民大道交叉口,板信商業銀行雙子星總部大樓所在地12度蟬聯,公告土地現值換算每坪約240萬元;最低價土地為烏來區桶后附近與福山植物園之保安保護區,公告土地現值每平方公尺150元,換算每坪地價約496元。

  • 環狀線北環段「這站位置」,皆多方協調溝通

    環狀線北環段「這站位置」,皆多方協調溝通

    有關近日媒體與民眾關切之環狀線北環段新北產業園區出土段及設站位置議題,北市捷運局澄清,該路段自規劃階段即積極與新北市捷運局及地方廠家協調溝通,目前由行政院核定之路線方案已考量廠商意見及新北市政府對地區發展之政策下所作之具體可行方案;有關民眾所關切之交通阻隔與噪音振動問題,均有相因應對策,捷運局將持續檢討評估,並與地方民意進行溝通。 北市捷運局說明,關於北環段五工路出土段規劃方案,自2015年規劃階段起即與新北市捷運局與當地民眾與廠商進行多次溝通。對於新北產業園區設置車站問題,當地廠家互有贊成及反對,一直無法達成共識。經立法院吳委員出面協調及新北市政府討論後,於2016年間確認「考量捷運路線若進入新北產業園區可提昇該園區未來經貿發展,並加速促進產業轉型,目前維持行政院核定可行性研究路線方案續為推動計畫」,故目前路線方案是在考量廠商意見及新北市政府對地區發展之政策下所作之具體可行方案。 捷運局進一步指出,北環段新北產業園區站於設計階段,部分廠商又提出多個建議,該局皆予詳細評估,惟均有新增私地取得、拆遷民房及工程限制條件等因素,於2019年9月至2020年3月間四度拜會及協調地方相關廠商,並於2020年5月8日於園區服務中心辦理公開說明會,期間新北市捷運局亦有參與。為慎重起見,捷運局亦派員於2020年9月18日、22日及10月8日分別拜會當地廠商說明民眾所提各方案,研析檢討其可行性並結合3D動畫之視覺效果,說明各方案所遭遇之困難及問題癥結,評估後仍以行政院核定方案為最佳。 北市捷運局表示,關於核定方案中民眾所關切之交通阻隔與噪音振動問題,已有相因應對策。交通影響方面,以當地交通量調查為依據,經分析結果可維持原來的服務水準,在工廠聯結車轉彎進出部分,則以出土段區域削減人行道、調整號誌及車道寬度方式處理,可以符合車輛轉彎所需寬度。噪音振動方面係在已通車路段與出土段間以符合捷運規範的坡度及緩和曲線佈設線形銜接,另在出土段設置浮動式道床與雙弧型隔音罩,以降低影響。 捷運局再次強調,北環段預定明年發包施工,施工階段對捷運沿線地區難免產生交通噪音影響,然已盡力克服。完工後可以銜接台北捷運路網,將可大幅提高交通運輸效能,提昇區域內的發展及滿足旅運需求,將更能幫助園區轉型綠色高科技。

  • 新北擴大三重都市計畫啟動 沿環狀線北環段「Y19B站」帶動住商興起

    新北擴大三重都市計畫啟動 沿環狀線北環段「Y19B站」帶動住商興起

    新北市啟動「擴大三重都市計畫」,預計9月16日在地方舉辦首場座談會徵求意見,範圍涵蓋國道一號以南、疏洪東路以東,面積約20.43公頃,包括三重穀保家商、五股更寮國小皆座落在內;新北市城鄉局表示,未來配合環狀線二期「Y19B站」設置,在周邊規畫住商機能設施,帶動區域發展。 城鄉局綜合規畫科長陳柏君說明,「擴大三重都市計畫」位在新北市五股區東南側及三重區西側,東南側毗鄰三重都市計畫區,這次除了縫補都市計畫邊界外,同時配合環狀線北環段、疏洪東路三段與中興路二段設置的「Y19B站」,在捷運站周邊規畫住商設施,帶動地方發展。 陳柏君指出,「擴大三重都市計畫」現況大多是民宅和鐵皮工廠,還有穀保家商、更寮國小2間學校座落在內,未來將採區段徵收,變更為都市計畫土地後,不論住商才有都市更新的可能,日前和地方里長做過訪談,不少里民都引頸企盼,盼加速計畫推動。 陳柏君指出,擴大三重都市計畫依循都市計畫法,預計9月16日(三)上午10時在蘆洲區得仁市民活動中心6樓大禮堂辦理座談會,廣納當地民眾意見,依據地方意見調整方案後,明年中旬辦理都市計畫公展,明年底前送交新北市都市計畫委員小組審議。

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