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以下是含有新型轟的搜尋結果,共34

  • 陸國防預算增幅6.6% 近年新低

    陸國防預算增幅6.6% 近年新低

     大陸財政部22日公布預算報告,2020年國防支出12680億元人民幣,國防預算增加幅度為6.6%,創下多年新低。報告指出,國防預算將重點保障國防支出,支持國防和軍隊現代化建設;加快推進軍民融合深度發展,做好資金保障,健全配套政策;完善優撫安置政策,支持退役軍人服務保障體系建設,切實保障好退役軍人待遇;支持特色大國外交,主動參與全球經濟治理變革。

  • 2019陸製10大武器 東風41只得第二

    2019陸製10大武器 東風41只得第二

    2019年中國大陸秀出的武器令人目不暇給,從4月海上閱艦式、10月中共建政70周年大閱兵,到12月解放軍第一艘自製航母「山東」艦服役等,中方展示的多款武器裝備廣受關注。 \n而《環球時報》和環球網進行的「燃爆2019的十大國產武器」評選結果也已經出爐。基本上,排名前10的陸製武器呈現出網民心目中的熱點和亮點。 \n而網友評選的10大武器得票數分別是:1、解放軍首艘自製航母山東艦(21,633票,約占11%);2、東風-41洲際飛彈 (21,011票,約占10%);3、東風-17高超音速飛彈(17,740票,約占9%);4、殲-20隱形戰機(16432票,約占8%);5、新型戰略核潛艇(13,993票,約占7%);6、「巨浪-2」潛射洲際飛彈(12906票,約占6%);7、首艘075型兩棲攻擊艦(11,214票,約占5%);8、萬噸大驅055艦(11,151票,約占5%);9、東風-100/長劍-100巡弋飛彈(9,872票,約占5%),以及10、轟-6N新型長程戰略轟炸機(7,898票,約占4%)等。 \n從軍種比例來看,海軍裝備最多,占了「半壁江山」,而火箭軍緊追其後,有3型裝備入圍;空軍則有2型裝備獲青睞。值得關注的是,陸軍與陸戰裝備無一入圍。其實一些陸軍裝備的技術含量也很高,如直-20直升機。對陸軍航空兵的發展來說,這款10噸級通用直升機將發揮很強的助推作用。 \n分析指出,海軍的幾款大型水面艦備受青睞。「山東」艦關注度排名第一,首艘075型兩棲攻擊艦,還有055型萬噸大驅的關注度也都不低。這些大型水面戰艦是中國海軍告別「飛潛快」,向藍水海軍目標大步邁進的重要標誌。分析強調,這3種大型水面艦,是身為大國海軍不可或缺的必需品。 \n美國的航母、萬噸級水面戰艦,還有數萬噸級的兩棲攻擊艦,都不是在十幾年前下水服役,而是在幾十年前就已經服役,而且近年來不斷在更新升級。而中國周邊國家的大型神盾驅逐艦,以及數萬噸級的兩棲戰艦也都早就服役。分析說,從這個角度來看,中國海軍應該還要繼續下大型水面艦的「餃子」。 \n另一方面,分析指出,東風-41洲際彈道飛彈、新型戰略核潛艇、「巨浪-2」潛射彈道飛彈,以及轟-6N戰略轟炸機等,都是有戰略意義的武器裝備,入選可謂實至名歸。兩種彈道飛彈對提高中方的核威懾力,保持核力量的相對平衡,發揮了不可取代的作用。以往解放軍的洲際彈道飛彈,往往很難完美結合射程、威力,突防能力與生存力,而東風-41則兼具這些性能,可確保中國具有可靠的二次核打擊力。 \n至於新型戰略核潛艇與「巨浪-2」潛射彈道飛彈則加強了中方的核反擊力。它們的生存能力高、隱蔽性強,也有較高的突防能力。青島海上閱艦式首先接受檢閱的潛艇群中,第一艘受閱的是「長征10」號戰略飛彈核潛艇,這款新型戰略核潛艇是解放軍排水量最大的潛艇。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 對付美航母 陸祭新殺手鐧

    對付美航母 陸祭新殺手鐧

    解放軍已改裝了一小批轟-6轟炸機,以搭載龐大的新型反艦飛彈。而這似乎是東風-21D反艦彈道飛彈改型的新武器,可能會對美國海軍在西太平洋的軍艦,尤其是航母構成嚴重的威脅。 \n《國家利益》(The National Interest)網24日指出,解放軍為慶祝10月1日中共建政70周年,即將舉行盛況空前的大閱兵,而在排練中,出現了新型的轟-6N轟炸機。 \n它最引人注目的特點之一,就是機腹有凹槽,能搭載龐大的飛彈。而東風-21D長超過10米,重約1.5萬公斤,能搭載約544公斤的彈頭飛行遠達1,300英里(約2,100公里)。 \n據「戰區」(The War Zone)網報導,專家認為,至少有4架轟-6N已進入解放軍中部戰區的空軍轟炸機旅服役。有關轟-6N,還有它執行發射彈道飛彈任務的消息最早是在2017年傳出。 \n而轟-6N與轟-6 K最顯著的差別之一,就是它徹底移除了彈艙,並為掛載大型飛彈,增加了有硬點的半凹區。這類似圖(Tu)-22M「逆火」(Backfire)轟炸機,這款俄羅斯在機腹的半凹槽上,能掛載1枚Kh-22或Kh-32反艦巡弋飛彈。 \n然而,大閱兵演練的照片中,並未出現轟-6N掛彈的影像,因此目前還不確定,解放軍究竟打算採用哪幾款飛彈。 但「戰區」的分析認為,它應該會採用有「航母殺手」之稱的東風-21D空射型反艦彈道飛彈,也就是CH-AS-X-13作為主要武器。 \n北京除了以可能的新飛彈武裝轟炸機外,還在設法讓反艦武器多樣化,並提升火力。據《詹氏防務周刊》(Jane's Defence Weekly)先前報導,2019年1月9日的「數位全球」(DigitalGlobe)衛星影像顯示,中方火箭軍在內蒙古阿拉善沙漠附近起碼出動了12輛機動舉升式東風-26反艦飛彈發射車。 \n而這次部署據說是在回應美國海軍「麥坎貝爾」號(USS McCampbell,DDG-85)飛彈驅逐艦1月7日駛入南海,以執行自由航行任務為由,開進西沙群島12海浬內。 \n

  • 大升級! 陸轟6N傳10/1秀3亮點

    大升級! 陸轟6N傳10/1秀3亮點

    隨著解放軍海、空軍不斷嘗試深入遠洋,對能在西太平洋遠海巡航作戰的遠程戰機需求迫切,最近軍方又展示了一款全新改進的轟-6N轟炸機。 \n據「詹氏防衛新聞網」(IHS Jane's 360)報導,最近在微博流傳的照片顯示,有兩架轟-6系列轟炸機近距離飛行,而其中一架就是轟-6N。盛傳它們是為了參加慶祝中共10月1日建政70週年的大閱兵,正在進行排練。分析指出,轟-6N似乎武裝了兩枚射程起碼達1,500公里的KD-20/CJ-10K,以及兩枚最大射程為200公里的KD-63攻陸巡弋飛彈。 \n而新浪軍事指出,轟–6N和已大批服役的轟–6K最大的不同有3點: \n一、增設加油管 \n轟-6N外型最大的變化,就是增加了空中受油管。為了確保加油對接位置距離機體有足夠的安全距離,這位於飛行員右側機頭上方的受油管尺寸相當龐大。而一條設在駕駛艙右側的管道,則連接了受油管和機身內的燃油管路。 \n分析強調,這改進的技術難度並不低,在以接近音速飛行的轟-6N上,這受油管承受的氣動力很大,並需要考慮自身體積,還有重量對原本並未打算容納相關管路的機身所帶來的各種問題。 \n如果單純考慮受油管的氣動受力問題,應該盡可能把受油管改為可收入機身內的設計。這樣一來,就能降低破壞飛機氣動特性的程度,保證機動性能。因此,不少軍機都採用了可收放受油管。 \n例如,解放軍的蘇-35上配有L型收縮式受油管,不使用時,可收入機頭或機身內部,而使用時伸出,就能對接加油管。不過,這也有缺點,像是結構複雜、重量大、可靠性降低,還有較佔用內部空間等。分析指出,轟-6N的受油管體積龐大,而機身內部似乎已沒有可利用的空間,部分管路必須從機體外佈設,因此並未採用折疊式受油管是可以理解的。 \n相對的,美軍目前採用的硬管加油設計,對飛機的影響則要小得多。這是因為他們只在機背,或是機頭上設置一個受油介面,加油機配備一根複雜的硬式加油管,直接插入受油管介面即可。不過,分析認為,這對缺乏大型加油機的解放軍來說,要求太高,因此轟-6N仍延續使用軟式加油的方式。 \n二、火控系統、飛彈武器有顯著改善 \n轟-6N的搜索跟蹤火控系統、飛彈武器、動力、飛行控制等系統,類似已經在解放軍海軍航空兵部隊服役的最新改版轟–6J,還有空軍的轟-6K轟炸機。據稱轟–6J續航里程可達8,000公里,能同時搭載多枚射程500公里以上的鷹擊–12反艦飛彈。分析指出,這樣的航程,加上飛彈射程,就能全方位覆蓋中國大陸周邊海域,以及太平洋島鏈。 \n鷹擊–12超音速反艦飛彈,是中方研發,並大量裝備的第一款超音速反艦飛彈,不僅能空射,還能搭載在大型戰艦上使用。鷹擊–12於2015年正式服役,是現今全球最強大的反艦飛彈之一。而空射型鷹擊–12反艦飛彈擁射速約3馬赫,射程據稱可達400公里以上,能進行視距外打擊,可在神盾艦雷達400公里的監測範圍外發動攻擊,對航母等大型艦艇威脅很大,可讓潛在對手國的航母艦隊不敢輕舉妄動。 \n此外,與轟–6相比,轟-6N與轟–6J的資訊化能力顯著提高,包括增設中方獨立自主的北斗衛星精確定位系統支援,改進靠衛星與超視距無線電通信的戰場資訊鏈作戰通信力,得以應付更複雜的電子戰環境,提高突防能力。 \n三、加掛全新電子戰吊艙 \n升級的新型轟-6N與轟-6J和轟–6家族的其他成員相比,還有一個明顯的差異,那就是在機翼兩側接近翼尖處增加了電子戰吊艙,而這據稱也能進行空中加油。這使它的航程達到8,000公里,有效載彈量也大增。至於內在的主要變化,則在於增加各式遠海作戰必備的特殊通信,指揮和戰場態勢感知系統。 \n另外值得一提的,就是轟-6N與轟–6J能搭載6枚大型飛彈,例如轟–6J可攜帶6枚鷹擊–12超音速反艦飛彈,這與轟–6M和轟–6H僅能搭載2枚大型飛彈相比,載彈量達3倍。分析指出,其中的一大原因,就是解放軍新引進的D30渦扇發動機燃油經濟性高,保證了在攜帶更多飛彈的情況下,戰機仍能維持足夠的航程。 \n目前並未證實,轟-6N已批量裝備部隊。不過,由於盛傳它將在10月1日的大閱兵中現身,分析認為,這意味著它起碼已少量服役。而轟–6N深藏不露的最大原因,恐怕是基於它極為重要的戰略威懾力,因此有必要保密。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 轟-6K可空中加油 遠程戰力增

    轟-6K可空中加油 遠程戰力增

     大陸新型轟-6K令大陸軍事迷期待,大陸媒體形容該新款轟炸機的內在與綜合能力發生翻天地覆的變化,其配置加上空中加油裝置,大大增強大陸的空基遠端作戰能力。 \n 新型轟-6K在外觀上維持轟-6的模樣,但是該機種的作戰半徑已超過4000公里,巡航飛彈射程達2000公里以上,讓新型轟-6K具備遠程打擊能力。若再加裝空中受油,打擊半徑將增大,數次加油之後,打擊距離能高達8000至10000公里。 \n 或掛載東風飛彈 \n 外界將改裝空中加油裝置的轟-6K暫時稱為轟-6N,它的服役使得大陸空軍遠端作戰能力有迅猛的提升。針對不少軍事迷猜測轟-6N可能會掛載東風飛彈,相關報導指出,儘管是猜測,但掛載東風飛彈並非不可能。 \n 空射彈道飛彈在美國已研發多年,並取得了實質性的實驗資料。目前,美國尚在研發與試驗民用運載火箭空射和載機相關技術,這是與空射彈道飛彈基本上是技術相通的。 \n 大陸除了要讓其轟炸機有強悍的遠程作戰能力,還利用空中加油技術延伸空中預警機的滯空時間與作戰半徑。目前為止,大陸新型作戰飛機具有空中加油能力已有多款,其中尤以某型轟炸機加裝空中加油裝置後的意義更為深遠。 \n 可作為發射平台 \n 2017年期間,大陸網路上曾有傳聞稱,陸轟-6K改裝了空中加油裝置,大陸軍事觀察員對此分析,該機種可能執行兩種任務,一為執行遠程飛彈攻擊任務,空中加油裝置可能增加3000公里的作戰半徑,攜帶數枚射程1500公里的AKD-20空射巡弋飛彈。 \n 另一方面,也有觀察員認為,該機可能用來作為發射平台,來發射衛星或彈道飛彈。未來,大陸還會有更大更多的新型空中加油機服役,配套的空中受油機型也會越來越多。

  • 機翼外側多1組掛架 轟6KH傳服役南海艦隊

    機翼外側多1組掛架 轟6KH傳服役南海艦隊

    解放軍南海艦隊航空兵在改裝自製新型轟炸機後,新年開訓飛向目標海域。而相關轟炸機團原本裝備轟-6G,外界推測,這次換裝的新型轟炸機就是轟-6KH「海神」轟炸機。 \n中航工業西安飛機製造公司以空軍轟-6K為基礎,為海軍研製了中遠端轟-6KH導彈轟炸機。首架改裝後的「海神」已於2014年首飛。新浪軍事的分析指出,海軍裝備的轟-6G採用了渦噴發動機,最大平飛時速不到1,000公里,很容易被戰機攔截,而轟-6KH裝備了渦扇發動機,有助於海軍航空兵飛得更快更遠,將明顯提高突防作戰能力。 \n分析指出,「海神」基本沿用了空軍轟-6K的成熟技術。從外觀來看,它的機頭雷達罩、風擋和進氣道改變很大,並多加採用複合材料,加固機身,同時對火控系統進行了升級。 \n值得一提的是,機頭換裝的大型封閉式雷達罩內裝備了合成孔徑雷達,並有外掛光電吊艙。而合成孔徑雷達主要對下方較大地域進行高解析度雷達成像,繼而獲得更細緻的目標特徵,但合成孔徑雷達的成本更大。相較之下,光電吊艙的成本則要小許多,不需要與飛機一體化連接,而只是像外掛架掛武器與副油箱般,可拆可卸。 \n而轟-6KH的光電吊艙不但能提高投擲炸彈的精準度,還能為投擲電視制導、紅外或鐳射制導炸彈/導彈,提供目標指引和照射服務。 \n轟-6KH採用兩具D-30KP-2渦扇發動機,而單台發動機最大推力,從老式轟-6的9,500公斤提升到12,000公斤,強勁的發動機使轟-6KH作戰半徑和載彈量都大幅度提升,分別從老式轟-6的1,800公里和9噸,增加到3,000公里和12噸。 \n這款發動機也是伊爾-76及運-20採用的發動機,換裝渦扇發動機後最大的優勢是省油,而推力也比原來的渦噴發動機增加30%,耗油量減少20%,不僅大幅提高突防速度,也延展了作戰半徑。 \n分析指出,最主要是安裝了渦扇發動機,使它總體動力裝置的性能大幅提高。而最大載彈量的提升,使轟-6KH具備攜帶大型遠端巡弋飛彈和反艦飛彈的能力,儘管它是亞音速轟炸機,但這項新性能使它真正成為解放軍海軍可對3,500公里水面艦編隊發動攻擊的新核心。 \n此外,在維持轟-6K能攜帶6枚大型巡弋飛彈或重型反艦飛彈的基礎上,海軍版的轟-6KH轟炸機在左右兩邊外側機翼下各增加了1個掛架。分析認為,增加的掛架應該是多功能掛架,既能掛載大型電子吊艙,也能掛載武器。 \n戰機載彈量雖然未必比轟-6KH小,但機翼下的掛點不能掛太重的武器,否則承受不了。但是轟-6KH的機翼很結實,掛點承載量很大,所以能用來掛載大型反艦導彈,從遠距離打擊敵方的大型水面目標,如航母、兩棲艦、補給艦等。 \n分析指出,多出一對掛架也多了一些選擇,例如需要進行大規模飽和反艦攻擊時,轟-6KH一次出動,掛架上就能掛4枚重型反艦導彈和2枚中型反艦導彈,而最外側的兩個掛架則能掛電子吊艙,無論對執行任務的廣度,或是增加飛機本身攻擊力,都奠定了良好的基礎。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 向美B52看齊 中共轟6系列要再飛30年

    向美B52看齊 中共轟6系列要再飛30年

    現代的戰略轟炸機由臨空轟炸轉變成為多用途的遠端攻擊武器平台,近年來中共大量製造裝備轟-6系列戰略轟炸機,其設計雖然年代已久,但經過不斷升級也造出許多不同功能的新型號。未來在防區外精準打擊等長程轟炸任務漸成戰術主流的趨勢下,不論各種戰鬥轟炸機或隱形轟炸機如何發展,轟-6系列對中共而言將如同B-25對美軍一樣成為長期倚的戰略支柱。 \n \n據《鳳凰軍事》報導,戰略轟炸機對建立軍事強權而言極為重要,目前全球擁有轟炸機隊的只有美俄中3個國家。其功能在現代科技與戰術快速演進下,更發展出完全不同的風貌,防空導彈與遠端對地攻擊武器的發展,讓轟炸機轉變為遠端打擊武器的平台。 \n \n報導分析稱,這種轉變主要來自於導彈射程增加。目前重型反艦導彈的最大射程已增大到300-800公里,遠端對地導彈的最大射程增至300-1100公里,巡航導彈的射程更增加到5500公里。而防空導彈的射程,普遍都在120-250公里,少數能夠達到400公里。這種攻擊武器與防禦武器射程的巨大差異,就給了亞音速、非隱形轟炸機一個轉型的機會,那就是在防空導彈的射程之外,充當防區外的火力打擊平台。 \n \n報導指出,現代的多用途戰鬥轟炸機或隱形轟炸機也可執行轟炸任務,但舊式的亞音速轟炸機卻擁有獨特優勢。多用途戰鬥轟炸機雖然也能掛載8-12噸武器,但是很多大尺寸、大重量武器無法掛載,而且掛載較多時會嚴重影響航程,而這兩點在傳統亞音速轟炸機上則能輕易克服。此外,若使用隱形轟炸機除了營運成本極高之外,隱形功能在遠程的防區外打擊任務中亦非關鍵,反而是載彈量、航程與成本才是最重要的考慮因素。 \n \n以美軍轟炸機為例,隱形轟炸機B-2每小時成本6萬多美元,B-1B每小時也要5萬多美元,雖然其掛載能力、航程都很優秀,但成本確實昂貴,相較於舊式B-52每小時3萬多美元有極大差距。而在航程與載彈量上,B-52還較為領先,無怪乎連B-1B都要退役被B-21取代了,美軍仍鍾情於B-52,不斷地對它進行延壽升級。俄羅斯的圖-95也有類似情況,目前該國經濟狀況不佳,圖-95依然是目前出鏡率最高的機型。 \n \n報導指出,目前B-52H仍是美國戰略轟炸機主力,估計至少服役到2040年以後,這對中共空軍而言,無疑是個很好的啟發。未來即使新一代轟炸機出線,就算是大量裝備,轟-6K機群依然會持久存在。如果加上新型轟炸機使用4具發動機導致造價偏高,轟-6K就更有持續服役的價值。 \n \n目前2010年後生產的轟-6K已有90餘架,未來可能要達到120架,正常服役的年限至少會到2050年,若參考B-52的經驗,服役年限還會更久。何況目前轟-6K已能掛載6枚遠端巡航導彈,未來還有搭載高超音速導彈、反艦彈道導彈的轟-6N加入機隊服役,可見轟-6系列未來前景還很長遠。 \n

  • 轟6進駐廣東非為台灣 陸媒:目標巡航關島

    轟6進駐廣東非為台灣 陸媒:目標巡航關島

    近日駐關島美軍派出2架B-52H轟炸機分別前往南海與東海巡航,再次被飛航監控網站捕獲飛行軌跡,而以色列國際衛星圖像公司也發布衛星照片顯示中共4架轟-6K轟炸機進駐廣東興寧機場。這些中共與美國在西太平洋的軍事行動皆引發不少猜測,尤其是轟-6K動態被媒體解讀為針對台灣,但陸媒卻指出,要巡航台灣不必調動轟-6K駐地,倒是美國在南海動作愈見頻繁,轟-6K更換駐地是以南海為目標,若從反制美國來思考,可能會派轟-6K巡航關島與夏威夷。 \n \n據飛航監控網站Aircraft Spot報導,美國空軍一架B-52H轟炸機於5日從關島安德森空軍基地前往東海和日本海執行任務,另一架B-52H轟炸機則飛往菲律賓南部海域進行了飛行。以色列國際衛星圖像公司也發布衛星照片顯示,近期中共4架轟-6K轟炸機進駐廣東興寧機場。 \n \n陸媒《新浪軍事》評論稱,美軍對中國大陸的挑釁變本加厲,8個月來進行了5次穿越台海巡航,對南沙島礁12海里領海的挑釁,今年可能會達到每月一次的規模。現在美軍B-52H轟炸機對中國大陸近海的威懾性戰略巡邏日漸密集,對中國大陸領海領空挑釁已經常態化,對中國大陸的國家安全構成了極大侵犯。 \n \n評論表示,中國大陸應該思考要如何回擊美軍的挑釁,有專家建議共軍應該採取對等措施,積極地針對美國占據的島礁進行海空巡邏任務。具體步驟可以分3步,第一步就是由中共海軍和空軍組織艦機編隊,開展圍繞美軍駐亞太主要基地——沖繩島的海空巡邏任務;第二步,同樣由中共海軍和空軍艦機編隊,進行圍繞關島進行巡邏的任務;第三步,就是由中共海軍負責組織艦隊,對夏威夷島進行圍繞航行訓練,以實現對美國的對等回擊。 \n \n文章說,第一步巡航沖繩,中共海空軍已經在做,下一步就是加大力度與頻率;第二步巡航關島,以目前中共海軍編隊很容易就可做到,在空軍部分最有希望做到的就是轟-6K轟炸機。不過,由於轟-6K轟炸機最大航程只有8000公里,這對於從廣東到關島近3500公里的距離來說,可能剛剛好,但中共已經研發成功空中加油型轟-6K,其超過10000公里的航程足以滿足需要;至於第三步,很可能是2020年後中國大陸必須要做到的,那時新型隱身戰略轟炸機應該已經服役。 \n \n分析認為,如果說4架轟-6K轟炸機進駐廣東興寧機場是針對距離只有450公里的台灣,這無疑是強行對號入座,是對中共戰略意圖的曲解。中共將主力戰略轟炸機靠前沿部署,是為了更進一步延伸其巡邏距離(對付台灣不必如此),當然如果是期待已久的空中加油型轟-6K的話,那麼,看起來中共似乎就要實施第二步針對關島的戰略威懾型巡邏了。利用空中加油型轟-6K可以攜載6枚射程可達2500公里的巡航導彈的能力,現在中共戰略轟炸機理論上已具有在太平洋中部威懾夏威夷的可能。 \n

  • 威嚇美航母 陸轟6大量換裝鷹擊12反艦導彈

    威嚇美航母 陸轟6大量換裝鷹擊12反艦導彈

    台海緊張局勢持續升溫,美國軍艦也在春節前穿越台灣海峽,大陸官媒報導,春節期間除了空軍戰機掛彈值班外,海軍各類戰機也是掛彈戰備值班,其中海軍東海艦隊航空兵轟-6G轟炸機已經大批換裝鷹擊-12遠程超音速反艦導彈,分析人士猜測這應該是表明導彈已量產並形成戰鬥力。 \n \n據央視網報導,近日中共海軍航空兵轟炸機團出現多架轟6轟炸機掛載鷹擊-12反艦導彈。鷹擊-12是大陸自行研製的新型超音速反艦飛彈,最大速度3馬赫,最大射程預估為500公里,已超過美國航母編隊的神盾系統導彈防衛範圍,對大型水面艦艇威脅極大。 \n \n該款導彈曾於2015年閱兵典禮上對外亮相。由於其射程遠,甚至有些評論認為鷹擊-12是一款特別危險的反艦導彈,在準確度、造價、快速部署、機動性等不少層面,都已超過了東風-21D彈道導彈。 \n \n中共能夠攜帶鷹擊-12巡航導彈的軍機包括180架的轟-6系列轟炸機、150架的殲轟-7飛豹戰機。轟-6每架戰鬥機可以攜帶6枚鷹擊-12,殲轟-7可以攜帶2枚。因此轟-6與殲轟-7都可以在敵方航母戰鬥群的防區外進行攻擊,可以在反介入/區域拒止戰術中發揮重要作用。 \n

  • 新型殲16下線 將替換中共海軍「老飛豹」轟殲-7戰機

    最近網路傳出中共軍方照片與相關消息稱,最新一批殲-16戰機已於瀋陽飛機工業公司下線,但這批淺灰色塗裝與過去中共空軍所用的深灰塗裝有明顯不同,反而比較像海軍航空兵戰機塗裝。陸媒據此判斷,這批可能是傳聞已久將提供給中共海軍航岸基空兵的殲-16H戰機。 \n \n據《新浪軍事》報導,網路傳出的瀋飛112廠生產最新一批殲-16多用途戰機正在準備進行試飛工作,它的型號可能為殲-16H(H為海軍),因此塗裝採淺灰色。這批殲-16主要用於替換上世紀90年代初就已經裝備的殲轟-7「飛豹」戰鬥轟炸機。這批被稱為「老飛豹」的第二代戰機,裝備原版勞斯萊斯Spey MK202型發動機,依舊保留了翼刀、分離式風擋等典型特徵,是中共海軍遠海巡邏和對海打擊的主力機型。殲轟-7因性能已無法滿足日益增長的需求即將退役,由新型殲-16替換。而改良過的殲轟-7A則因機體與航電系統較新,仍將繼續服役,並與即將交付的殲-16H戰鬥機形成高低搭配的體系。 \n \n報導說,殲-16H戰機的大量交付將極大的提升海軍的遠海攻防作戰能力。因為目前海軍現役戰機中,殲-10系列由於起飛重量限制,其作戰半徑並不太適合遠海作戰。作戰半徑較大的殲-11B系列,卻主要承擔的是對空任務,對海/對地能力相對不足。身為戰鬥轟炸機的殲轟-7A與蘇-30MKK2,也存在著用途單一以及數量過少的問題。至於名氣最大的殲-15系列艦載機,儘管對海/對地打擊能力進行了強化,但其整體性能言依舊無法與殲-16H相提並論。 \n \n有人把殲-20、殲-10C與殲-16一同稱為中共空軍「三劍客」,殲-16H多用途戰鬥機自然也成了中共海軍現役各型戰機之中最為先進的機種。在殲-15改進型艦載機乃至新一代隱身戰機進入海軍服役之前,殲-16可以滿足大掛載、遠航程、對空/對海多用途等要求。 \n \n至於盛傳與美軍F/A-18G「咆哮者」電子戰機類似的中共海軍版殲-18D,因作為電子戰機應該會有外掛電戰吊艙,但目前出廠這批殲-16照片中未配置吊艙,因此無法確定是否為電子戰機。不久前中國電子科技集團宣傳影片中已透露用於飛豹戰機的KG-800電戰吊艙已有改進版,新版吊艙未來也可能裝配在殲-16戰機上執行電子作戰功能。 \n

  • 陸轟6J攜反艦巡航導彈前進南海 威脅美神盾艦

    陸轟6J攜反艦巡航導彈前進南海 威脅美神盾艦

    據衛星圖像顯示,中共海軍航空兵已經由西安飛機製造集團獲得首批4架最新式的轟-6J轟炸機,並於9月初出現在廣西桂平市蒙圩海軍航空兵基地上。轟-6J轟炸機配備新型遠程水面搜索雷達和光電瞄準吊艙,並攜帶7枚鷹擊-12超音速反艦巡航導彈,經過空中加油後,巡航覆蓋面將遍及整個南海海域。 \n \n日本《外交家》英文網路雜誌報導稱,從衛星圖像分析,轟-6J是先前巡航南海與台灣海峽的轟-6K升級後的海軍版,可能已取代上世紀90年代初開始在海軍航空兵服役的轟-6G。 \n \n報導說,中共海軍南海艦隊目前擁有約14至18架轟-6G,與舊型號相比,轟-6J能夠搭載的反艦導彈數量增加了兩倍。由於可以進行空中加油,其巡航與作戰範圍擴大50%左右,達到3500公里,幾乎能覆蓋整個南海。這些新的轟-6J轟炸機可能隸屬於南部戰區第23軍團第8海軍航空師。 \n \n根據公開資料顯示,轟-6J升級的部份包括使用重量更輕的複合材料、較省油的新型D-30-KP2渦扇發動機、升級版航空電子設備和全玻璃駕駛艙,另外還裝備了遠程水面搜索雷達和光電瞄準吊艙。其主要功能是針對海面的作戰平台,可攜帶7枚鷹擊-12超音速反艦巡航導彈。 \n \n報導指出,鷹擊-12超音反艦巡航導彈射程400公里,速度可達3馬赫,攜帶200kg高爆彈頭,能在擊中目標前進行空中機動迴避,是中國目前服役中效能最佳的反艦巡航導彈之一。先前的一項分析指出,鷹擊-12可以在美國的神盾系統與標準-2型地對空導彈接戰範圍外發射,對在南海巡弋的神盾級驅逐艦是一項重大威脅。 \n \n報導表示,目前尚不清楚除了9月7日衛星圖像的4架轟-6J之外,是否還會再入其他轟-6J加入海軍航空兵。有可能中共海軍打算建立一支完整的轟-6J機隊,規模或與現有轟-6K機隊的40架數量相仿。近幾年來,轟-6K和轟-6G明顯加強了南海和東海的戰鬥巡航,也包括日本的宮古海峽。 \n

  • 4架新型轟炸機現身 比轟-6G能攜帶多3倍反艦飛彈!轟6-J部署南海艦隊 掛彈巡航

    4架新型轟炸機現身 比轟-6G能攜帶多3倍反艦飛彈!轟6-J部署南海艦隊 掛彈巡航

     外媒指出,根據最新的衛星圖像顯示,解放軍海軍航空兵已經在廣西接收了4架最新型的轟-6J型轟炸機,預計解放軍將用該機巡航整個南海,其相較轟-6K有更大的載荷量,將能掛載更多的反艦飛彈,配合加油機能擁更大航程,將威脅到美軍在南海的「航行自由」活動。 \n 英國《詹氏防衛周刊》網站近日釋出一張於9月7日拍攝的衛星照片,顯示有4架最新型的轟-6J轟炸機,首次出現在隸屬於南海艦隊的廣西桂平市蒙圩海軍航空兵基地,其未來可能將攜帶長程巡弋飛彈執行反艦任務。 \n 作戰半徑達3500公里 \n 《外交官》網站近日跟進報導指出,在轟-6K自2011年左右開始服役7年後,大陸在此基礎上發展出了轟-6J,此一最新型號的出現將取代在1990年代即服役至今的轟-6G轟炸機。 \n 報導指出,解放軍南海艦隊目前擁有約14至18架轟-6G組成的部隊,與轟-6G相比,轟-6J能夠攜帶3倍的反艦飛彈,且作戰半徑增加了50%,接近3500公里,進行空中加油後將有能力在幾乎整個南海飛行和巡邏。 \n 據報導,轟-6J配備了全新的機身及裝備,採用了更輕的複合材料、新型的D-30-KP2發動機、先進的航空電子設備和全玻璃駕駛艙,可能還配備了新的長程搜索雷達和光電瞄準莢艙。 \n 可攜7枚鷹擊-12飛彈 \n 報導稱,轟-6J是解放軍反水面艦艇作戰的新型平台,可攜帶多達7枚的鷹擊-12超音速反艦巡弋飛彈,其中6枚位於機翼掛架上,另外1枚位於彈艙內;鷹擊-12飛彈的最大射程為400公里,配備了200公斤的高爆彈頭,可以達到3馬赫的速度,還能夠在擊中目標之前進行空中機動,被認為是大陸目前庫存中最有效的反艦飛彈之一。 \n 報導指出,目前無法確定除了此衛星圖像上的4架轟-6J外,解放軍海軍航空兵是否還有在其他地方部署轟-6J。可以假設的是,解放軍海軍航空兵很可能打算在未來建立一支完整的轟-6J轟炸機團,與現有的40架轟-6K在南海及宮古海峽進行戰備巡航。

  • 陸轟-20傳即將首飛 可望改變南海遊戲規則

    陸轟-20傳即將首飛 可望改變南海遊戲規則

    歷經多年報導與傳聞後,央視已首度正式宣稱,新型長程戰略轟炸機轟-20研製出現重大進展。 \n而香港軍事專家、鳳凰衛視評論員宋忠平告訴《環球時報》,轟-20很快就會首飛。他指出,解放軍公佈新型轟炸機的名稱,意味轟-20的研發已有進展,而轟炸機的航空電子設備,液壓和電力供應系統可能也已完成。 \n宋忠平說,通常這類軍備和武器的研發具有高度機密性,而公佈新型戰略轟炸機的名稱,可能有威懾意味。 \n而《動力》(THE DRIVE)網10日的分析指出,大陸官媒在這時揭露轟-20的新進展,和美中角力,最近因貿易與軍事等方面出現與日俱增的摩擦有關。分析說,解放軍2018年已有一連串重大的軍事進展,而面對以美國為主的對手,態度也愈來愈強硬。 \n解放軍最早是在2015年透露正在研發新型轟炸機,但並未公佈名稱。不過,媒體早就以轟-20來稱呼這款戰機,並說它將朝隱形的方向發展。 \n儘管轟-20經常與美國B-2隱形轟炸機相提並論,但分析認為,從中國航空工業以慶祝旗下西安飛機工業集團創建60周年為名,5月高調發佈名為《大國起飛》的宣傳片看來,卻酷似美國的B-21「突襲者」(Raider)隱形轟炸機。 \n目前有關轟-20料相當少,據說它最多能裝載10噸武器,並在不加油的狀況下,飛行約5,000英里(約8,050公里),而這比解放軍現有的轟-6系列轟炸機強多了。 \n分析指出,解放軍從轟-20開始直接升級為隱形轟炸機,等於中間跳了好幾代。如果它搭載能安裝傳統或核彈頭的長劍-10K空射巡弋飛彈,將能賦予解放軍嶄新的長程戰略能力,以威懾可能的對手。 \n《中國日報》(China Daily)曾指出,就戰略打擊和戰略威懾而言,中程轟炸機不足以彌補解放軍空軍的短處。 \n而隨著轟-20出現,北京將完成陸、海、空核武全都到位的「戰略核三角」(Nuclear Triad)拼圖。 \n分析指出,在北京捍衛太平洋主權,尤其是南海爭議島礁的主權之際,長航程的轟-20可望成為關鍵利器。隨著北京對控制南海的態度日趨強硬,解放軍有了轟-20,將對太平洋美軍形成更大的挑戰與威脅。

  • 陸官媒證實新型轟炸機命名「轟-20」

    中共軍方此前確認正在研發新一代戰略轟炸機後,其命名、性能、首飛時間等細節信息受外界關注。雖然一直有傳該戰機名為「轟-20」,但直到大陸央視最近播出的解放軍紀錄片提到「新型遠程戰略轟炸機轟-20」一句,這一命名才得到官方證實。 \n \n香港01報導,在央視播出的解放軍紀錄片《永遠的軍魂》第三集中提到,「新型遠程戰略轟炸機轟-20」研發取得重大進展,確認外界就「轟-20」的名命猜測。 \n \n紀錄片指出,經過近30年的追趕,大陸航空工業取得了巨大的進步,航空新裝備層出不窮,大型運輸機運-20和四代重型隱身戰機殲-20正式列裝,新型遠程戰略轟炸機轟-20研發取得重大進展,中共空軍正式開啟「20時代」。 \n \n片中一位專家認為,在首飛之前提前公佈這種戰略型號,在以往非常罕見,這說明目前大陸研製這類飛機已沒有不可克服的障礙,也說明中國航空工業越來越自信。 \n \n2016年9月,時任空軍司令馬曉天出席空軍開放活動,提及中共空軍正在發展新一代遠程轟炸機。這是中國軍方首次向外界透露正在研發新一代轟炸機,成為當時的軍事熱話。 \n \n時至今年5月8日,航空工業發布題為《大國起飛》的宣傳片,片中除了展示該基地研製生產的各型已投入使用的軍備外,還首次披露一款疑似新型遠程轟炸機的前向輪廓圖,不少人認為那可能就是「轟-20」。 \n \n官媒《環球時報》當時曾引述專家分析認為,「轟-20」具備高亞音速飛行能力和高隱形性,具備全向隱形和全譜隱形特性,有超過12000公里遠程巡航的能力。單就戰力比較而言,作戰能力很可能是現有「轟-6K」的5倍以上,也是從大陸本土起飛,能夠逼近北美大陸並發起攻擊的唯一機型。

  • 外媒:中國秘密測試本土版匕首反艦導彈

    外媒:中國秘密測試本土版匕首反艦導彈

    據俄媒報導,中共空軍近期測試了一款由轟-6K戰略轟炸機搭載的空基反艦彈道導彈,其用途和射程與俄羅斯高超音速彈道導彈「匕首」(Kinzhal)類似。美國媒體則分析,此種導彈可能是某種小型陸基導彈──例如東風-15改造後的航空版。 \n \n《俄羅斯報》報導,共軍這次的導彈測試沒有任何官方消息。但是《參考消息網》引述美國《國家利益》的文章指出,俄羅斯以最小的成本使伊斯坎德爾導彈(9K720 Iskander,北約代號SS-X-26 Stone)可以從空中發射,具有革命性的速度和射程性能的匕首導彈應運而生。中國也能做到同樣的事。 \n \n這篇由戴夫.馬宗達撰寫的文章說,但從空中發射東風-15會產生一個問題,10公尺長的東風-15重量超過13噸。轟-6K戰略轟炸機可以攜帶它升空,但這需要加強機體和安裝專門的堅固掛架以懸掛如此笨重的彈藥。 \n \n報導認為,儘管轟-6是冷戰時期蘇聯圖-16轟炸機的翻版,但2011年開始服役的最新型轟-6K裝備了新發動機、現代電子設備,並且在機體上使用了複合材料。這使其不僅對美國艦船,而且對其陸上基地構成威脅。 \n \n報導指出,轟-6K的作戰半徑較之前的版本增加了30%,約為2000海里。雖然D-30新型發動機(俄搭載匕首導彈的米格-31也安裝了同樣的發動機)對遠程轟炸機而言並不算理想,但與轟-6的發動機相比還是有了巨大改進。重要的是,轟-6K是作為巡航導彈運載工具研製的。 \n \n也有消息稱,中共軍方測試的秘密武器可能是長劍-10K巡航導彈的改型。長劍-10K是中國從烏克蘭購買的蘇聯Kh-55巡航導彈的直系後代。中國給這枚導彈裝備了許多模仿美國戰斧(Tomahawk)巡航導彈和俄羅斯口徑(Kalibr)巡航導彈的現代化部件。 \n \n報導認為,慣性、衛星制導與地形匹配相結合的復合制導方式使長劍-10K成為可摧毀小型移動目標的高精度武器。的確,該導彈旨在打擊地面目標,但改變這一點只是技術問題。 \n \n文章總結稱,北京尚未證實測試新導彈的傳聞,但如果消息屬實,則意味著中國軍方獲得了在對其重要的西太平洋建立反介入/區域拒止(A2/AD)區的又一個工具。同時從地面、潛艇和空中對美國航母發動彈道導彈攻擊將構成重大威脅。 \n

  • 大國起飛!陸轟20將揭神秘面紗 傳年底首飛

    大國起飛!陸轟20將揭神秘面紗 傳年底首飛

    中國航空工業以慶祝旗下西安飛機工業集團創建60周年為名,8日高調發佈了名為《大國起飛》的宣傳片,除了展示各式軍機外,還首度曝光了一款疑為轟-20的新型遠程轟炸機。 \n西飛是中國主要的大中型軍民用飛機研製生產基地,據《環球時報》報導,專家認為,在這種戰略新機首飛之前就先披露,以往非常罕見,這顯示目前中國研製這類飛機已沒有障礙。 \n中國軍事專家宋忠平8日表示,從宣傳片公佈的外形和發佈形式判斷,這極可能是與美國B-2隱形轟炸機類似的新型遠程轟炸機。 \n而中國空軍專家傅前哨則表示,從目前公佈的畫面來看,很難判斷該機型未來的具體性能參數,但參考他國遠端轟炸機的參數,中國要研製的遠轟的航程應該在1.2萬公里以上,載彈量在20噸左右。從目前公佈的外形輪廓來看,該機型可能會更突出隱形突防能力,綜合性能應該會優於B-21。 \n中國大陸軍事專家陳光文指出,在解放軍的軍機中,一直存在著「X-20」的傳說,如今隨著殲-20、直-20、運-20先後問世,證明這說法的可靠性。不過,最受關注轟-20卻始終沒有露面,而這是不合乎常理的。 \n分析指出,在中美競爭日趨激烈的情況下,是到了該公開的轟-20時候。先前專家預測,轟-20的研製節點是在2020年服役。陳光文認為,如果這時轟-20還沒有研發成功,基本上就扯了整個「X-20」系列的後腿,因此它最遲會在今年底前首飛。由於轟-20屬於進攻性武器,因此當它在2020年後開始大量服役時,中國建設戰略型空軍的夢想就能說是初步實現了。 \n事實上,大概在去年末,網上曾出現一張衛星照,顯示有一架具有隱身特徵的大型飛機出現在中國西部機場,當時大陸軍迷就猜測,那可能是轟-20。 \n從衛星照上可以看出,那架戰機並不像B-2那樣,採用平直的前緣飛翼,而是採用前緣雙後掠飛翼佈局,這似乎更接近美軍下馬的X-47B艦載隱形無人機。而《大國起飛》最後出現的機型,看來也是這個佈局。陳光文認為,從這兩方面進一步證實,轟-20確實是具備中國特色的遠端戰略轟炸機。 \n此外,由於中國近日公開的隱形航空超材料和智慧蒙皮技術,部分已應用在殲-20上,因此轟-20沒道理不用。分析指出,整體來看,轟-20將採用4台左右各2台配置的渦扇-18,或D-30KP2渦扇發動機,具備高亞音速飛行能力和高隱形性,具備全向隱形和全譜隱形特性,能夠攜載長劍-20巡弋飛彈,有超過12,000公里遠程巡航的能力。 \n此外,陳光文指出,如果就戰力比較而言,轟-20的戰力很可能是現有轟-6K的5倍以上,也是從中國本土起飛,能夠逼近北美大陸,發起攻擊的唯一機型。 \n而宣傳片中先後呈現的,還有航空工業西飛製造的轟-6(H-6)中型轟炸機、轟-6K(H-6K)中型轟炸機、運-7(Y-7)中型運輸機、運-8(Y-8)中型運輸機、運-20(Y-20)大型運輸機、殲轟-7(JH-7)戰鬥轟炸機、轟油-6(HU-6)加油機、空警-2000(KJ-2000)預警機、新舟60(MA60)支線飛機、新舟600(MA600)支線飛機、新舟700(MA700)支線飛機、ARJ21支線飛機、C919大型客機,以及AG600水陸兩棲飛機等主要軍民用飛機。 \n

  • 美稱將攜核武 陸首款隱形轟炸機曝光

    美稱將攜核武 陸首款隱形轟炸機曝光

    五角大廈認為,這款名為殲轟-XX(JH-XX)的中國新型轟炸機將會搭載核武。據《大眾機械》(Popular Mechanics)網10日報導,這款中國隱形轟炸機造型流線,具有雙發動機,設計和美國的隱形轟炸機截然不同。 \n中國《航空知識》雜誌在2018年5月號的封面上,披露了殲轟-XX隱形轟炸機的外觀。《航空知識》雜誌創立於1958年,是中國歷史最久,也最售歡迎的航空雜誌。它是由中國航空學會發行,與北京航空航太大學有關。最重要的,就是兩者都與包括人民解放軍空軍在內的中國政府有關。 \n據《現代中國戰機》(Modern Chinese Warplanes)稱,中國下一代戰略轟炸機有兩款設計,一種名為轟-20,這款隱形次音速轟炸機的設計類似美國B-2與B-21。而另一款名為殲轟-XX的設計則較傳統,並為超音速戰略轟炸機。 \n其中轟-20側重的是隱形,以進入敵區,而殲轟-XX的隱形能力雖然沒那麼強,但由於能以超音速飛行,能迅速突破敵人空防。 \n從殲轟-XX的外型設計看來,它側重的是速度,為了保持隱形性能,機翼上既沒有油箱,也沒有武器,將兩者都存放在機內。 \n而據《俄羅斯報》(Rossiyskaya Gazeta)9日報導,這款新型轟炸機從2008年開始,由上海飛機設計研究院設計打造,新機外觀就像「飛翼」。 \n據說這款戰略轟炸機的載彈量是10噸,雖然這不符合國外戰略轟炸機的標準,但中國可能是以「夠用」作為先決條件。因此它能在機腹內置4枚每枚重量為2500公斤的飛彈。例如,採用埋入式進氣道與折疊式彈翼的長劍-20巡弋飛彈。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 轟六增掛架 專家:共軍關鍵機種青黃不接

    據大陸《鳳凰網》17日鳳凰軍事評論,中共南海艦隊航空兵轟炸機團以接裝新型轟炸機,推測為轟6KH。該型機比轟6K在機翼下增加一對派龍,用於掛載電戰莢艙,但鳳凰軍評指出這實際上暴露了中共空軍的一項重大弱點,即電戰機青黃不接。 \n \n評論員劉暢指出,轟6KH新增的派龍接近翼尖,掛載能力相當有限,著眼於轟炸機無需掛載空對空飛彈的必要,因此這組派龍很可能用來掛載電戰莢艙。此前中共就曾設想為轟6K轟炸機配備國產KG600/800電戰莢艙,使轟炸機在進行遠航作戰時,能壓制敵方的預警機(如E-2C)。轟6KH在2014年首飛,中共為轟炸機配備電戰莢艙的技術探索可能始於更早。 \n \n假設中共自初始就計畫配備電戰莢艙予轟6KH,則研發年代相當尷尬。因為在2007年,以殲轟7飛豹戰轟機為基礎研發的飛豹電戰型(大陸軍事迷命名為飛豹電戰型)就已曝光,而大陸官媒在2016年高調曝光了飛豹電戰型的訓練畫面。 \n但是中共海空軍戰機在遠航訓練中,飛豹電戰型並未參與。因此,轟6KH掛載電戰莢艙或許可推測出,專用型電戰機尚未通過測評因此並未量產。 \n \n更為尷尬的是,飛豹電戰型在官媒反復曝光的次年,製造商西安飛機工業(集團)有限責任公司於2017年3月表示,飛豹戰轟機已正式停產。這無疑令中共專用型電戰機的研發雪上加霜。顯然不會在已停產戰機的基礎上,繼續研發電戰型。 \n目前最可行的方案是以國產的重型戰機殲16為基礎研發專用型電戰機,但在飛豹電戰型與殲16電戰型(大陸軍事迷命名為咆哮16)之間卻明顯的青黃不接。 \n \n儘管先前飛豹電戰型已掛載電戰莢艙與鷹擊91反輻射飛彈進行訓練,但對於空中電子對抗這個對中共空軍相對陌生的領域,在形成戰力初期就面臨裝備斷貨是相當不利的。恰在此時,中共的轟炸機編隊開始頻繁遠航。但面對敵方由預警機指揮的戰鬥機機群的空中打擊時依舊脆弱。因此轟6KH不得不通過與戰機一起配備電戰莢艙這種無奈的作法,提升自身的戰場生存率。 \n \n綜合目前多方資訊,殲16可能已服役40架(空3師全部換裝)。按照中共「裝備一代、研發一代、論證一代」的裝備研發模式,很可能早已開始研發殲16電戰型,新型電戰機除具備更強的電子對抗能力外,配套彈藥也將由先前源於攻船飛彈的鷹擊91,升級為源於空對空飛彈的雷電10(LD-10),雷電10將讓殲16電戰型具有世界上首屈一指的打擊範圍(80公里,比美軍AGM-88飛彈遠30公里)。 \n \n在現有空中對抗模式中,缺乏專用電戰機是中共空軍的弱點。美軍經驗顯示,電戰不僅能在空戰中有效壓制、擊落第五代戰機,更能有效壓制預警機、電偵機,實現戰場對己方的單向透明。 \n \n場景換成中國大陸,專用電戰機不僅關乎日後空戰的勝敗,更關乎由轟炸機主導的空中對海、對陸打擊體系是否有效。面對中共在專用電戰機的青黃不接,殲16電戰型將成為中共空中戰力由量轉為質提升的關鍵。 \n \n在可預見的時期,周邊國家的電子偵查、空中預警等手段將面臨來自中共的廣泛壓制,這其中的戰術、戰略價值不言而喻。此外海軍可能也會同步發展殲15電戰型,這兩款機型值得密切關注。 \n

  • 可攜240枚鷹擊12  陸列裝40架轟6KH克美雙航母

    可攜240枚鷹擊12 陸列裝40架轟6KH克美雙航母

    原本轟-6K+長劍-20空射巡弋飛彈的撒手鐧組合,主要是針對第二島鏈上的軍事基地與地面目標,但對機動能力更強,打擊效能更高的核動力航母打擊群卻無能為力。不過,隨著轟6KH服役,這情況可能徹底改觀。 \n中國海軍官方媒體近日透露,南海艦隊航空兵轟炸機團在改裝國產新型轟炸機後,新年開訓飛向目標海域。公開資料顯示,這轟炸機團裝備的一直是轟-6G轟炸機。 \n大陸軍事微博百戰刀指出,目前中國只生產一型轟炸機,那就是「戰神」轟-6K,因此海軍換裝的新型轟炸機,應該就是已傳聞多時的「海神」轟-6KH轟炸機。基本上,轟-6KH外形與轟-6K大致相同,其中最顯著的不同,就是兩側機翼下各增加了一個外掛點。 \n分析指出,中國海軍目前主要裝備的轟-6G轟炸機仍採用老舊的渦噴發動機,最大平飛時速不到1,000公里,很容易被戰鬥機攔截。而且在掛載兩枚鷹擊-12重型超音速巡弋飛彈後,作戰半徑會降至2,000公里以內。轟-6G轟炸機機頭仍保留了玻璃罩,只在機頜下裝有雷達整流罩,無論探測功率還是功能,都遠遠比不上轟-6K。 \n來自大陸軍事論壇的消息顯示,西飛為中國海軍研製的轟-6KH轟炸機其實早在2014年就已成功首飛。改進的主要地方,為加裝鷹擊-12重型超音速反艦飛彈發射系統,以及配套的火控系統。 \n轟-6KH除了強化機載火控雷達的對海攻擊模式外,火控軟體也進行升級,並安裝了新資料鏈。此外,西飛還在飛機外側機翼增加了一對掛點,可以用來掛載KG600/800大型電子戰自衛吊艙。 \n分析指出,這些改進增強了中國海軍轟炸機的火力打擊密度,以及戰場生存能力。轟-6KH轟炸機最多應該能攜掛6枚鷹擊-12反艦飛彈,可對敵艦發動飽和攻擊。為此,西飛在它後機身腹部加掛一個類似KD-63空對地飛彈的資料鏈吊艙。同時轟-6KH也保留了掛載較老式的鷹擊-83K高亞音速反艦飛彈的能力。在掛載KG600/800電戰吊艙後,轟-6KH轟炸機便能對如E-2C預警機等,敵遠端空中警戒系統進行有效壓制。 \n分析指出,從2014年首飛到去年為止,轟-6KH轟炸機試飛了超過2年。這說明儘管機體成熟,也繼承了轟-6K大部分設備,但為了適應對海精確打擊改進的機載雷達,火控系統與相關軟體,仍不是那麼容易搞定的,需要長時間調試。 \n相對於轟-6G,轟-6KH轟炸機的另一大進步,就是裝備了D-30KP-2渦扇發動機,這款發動機也是伊爾-26、運-20運輸機目前採用的發動機。分析稱,換發讓轟-6KH的推力增加了30%,耗油量減少20%,不但大幅提高了突防速度,也擴大了作戰半徑。預計轟-6KH轟炸機可對超過3,500公里外的敵軍航母群發起攻擊。 \n分析認為,如果說轟-6K+長劍-20巡弋飛彈的組合,是中國空軍戰略打擊力量的中堅,那麼轟-6KH+鷹擊-12的組合,則是中國海軍對敵航母打擊群、大型水面艦隊的戰略鐵拳。 \n中國海軍一個轟炸機團滿編後約有20架飛機。軍事論壇消息進一步稱,繼南海艦隊之後,東海艦隊轟炸機團很可能會成為下一個換裝轟-6KH轟炸機的部隊。這也符合海軍對重點戰略方向的定義,一南一東兩個方向的遠海,都是必須牢牢掌控的區域。 \n而鷹擊-12飛彈最大射程超過400公里,配合超音速的巨大動能,3-4枚就能重創一艘兩棲攻擊艦或中型航母。 \n如果中國海軍南海、東海兩大艦隊轟炸機團都完成換裝,40架轟-6KH轟炸機最多可攜帶240枚重型超音速反艦飛彈。美國正在推行所謂「第三艦隊前移」戰略,試圖長期在亞太地區保持雙航母戰鬥群。不過分析認為,美國雙航母群面對240枚蜂擁而來,速度超過2.5馬赫的重型反艦飛彈,恐怕也難以招架。

  • 專打航母 中國海神轟6KH將服役

    專打航母 中國海神轟6KH將服役

    中國空軍「戰神」轟-6K中遠程轟炸機最近突破第一島鏈,頻頻繞台,成為眾所矚目的焦點。 \n軍事微博百戰刀的分析指出,原本轟-6K+長劍-20空射巡弋飛彈的撒手鐧組合,主要是針對第二島鏈上的軍事基地與地面目標,但對機動能力更強,打擊效能更高的核動力航母打擊群卻無能為力。不過,這情況很快就會徹底改觀。 \n歷經3年的首飛試驗,中國海軍專用轟-6KH「海神」轟炸機即將批量裝備部隊。大陸盛傳,中國海軍一個轟炸機團飛行員已經在進行接裝飛行培訓。 \n軍壇消息透露,中航工業西飛公司603所在轟-6K基礎上,為海軍研發了新型中遠程飛彈轟炸機,而首架改裝的H-6KH已於2014年首飛。 \n中國海軍版轟-6KH與空軍版轟-6K最顯著的不同,在於增加了一對機翼下飛彈掛架,使最大攜彈量增至8枚。而載彈量增加超過30%,顯然是根據海軍反航母作戰飛彈的飽和攻擊戰略而改進。 \n中國海軍目前主要裝備的轟-6G轟炸機只有4個外掛點,而且一般只攜帶兩枚鷹擊-12A超音速重型反艦飛彈。 \n分析指出,中國海軍之所以更新現有轟炸機群,就是想藉由換裝更大推力的渦扇發動機,增加作戰半徑與續航時間,增加反艦飛彈載彈量的轟-6KH轟炸機,逐步取代現有安裝渦噴發動機的轟-6G轟炸機。參照中國空軍轟-6K轟炸機資料,可做下列比較: \n轟-6G轟炸機最大航程只有約5000公里,轟-6KH則超過8000公里;轟-6G最大載彈量9噸,轟-6KH則可達15噸;轟-6G機頭仍為透明領航員艙和頜下雷達設計,而轟-6KH則換上全封閉流線形整流罩,加裝新型火控雷達和搜索雷達。 \n此外,轟-6KH還安裝了新型前視紅外探測裝置與光學瞄準設備,加裝了全球定位系統(GPS)+北斗衛星導航系統及標準資料鏈系統。 \n更值得關注的是,為保證突防安全,轟-6KH取消了老轟-6的機砲砲塔,尾部的無線電操作員艙也被取消,改為電子艙,換裝成新型主動、被動大功率電子干擾設備,使它具備複雜電磁環境下的突防作戰能力。 \n分析稱,從載彈量上來看,轟-6G如果滿掛4枚鷹擊-12A超音速重型反艦飛彈,作戰半徑可能會降到1,000公里以內。而轟-6KH轟炸機掛載4枚鷹擊-12A,作戰半徑仍可超過2,500公里。而為了發揮飽和攻擊的效果,轟-6KH可能會採用8個掛架共掛載4枚鷹擊-12A超音速導彈,以及4枚鷹擊-83K高亞音速反艦飛彈的混合掛載方式。 \n在實戰中,轟-6KH轟炸機可能會先發射速度達2-3馬赫、突防能力強、射程約400公里的全程超音速鷹擊-12A反艦導彈,等在對方航母打擊群區域防空網上突防之後,再發射鷹擊-83K高亞音速反艦飛彈。

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