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因應旅運需求及新車陸續投入營運,台鐵局今(29)日宣布,12月20日起22列次進行時刻微調,包括11列次區間快車增停左營、內壢、漢本等10個車站,且配合新車營運,2024年1月3日起,2列普悠瑪號將改由EMU3000型新自強號替駛。
與高鐵左營站共構的台鐵新左營站,其西側出入口原設計無法連接周邊道路人行道,造成許多旅客須穿越馬路,高雄市府工務局與交通局著手改造,設置人行穿越道及專用號誌改善行人環境。高雄市議員白喬茵肯定改造成果,但周邊人行道無障礙設施仍不夠完善,建議市府應搭配未來的科技之心計畫全面改善。
出入口面向半屏山的台鐵新左營站,原先人行環境規畫不當,造成許多旅客須穿越馬路,高雄市府工務局與交通局著手改造,成果獲高雄市議員白喬茵肯定,不過也提到周邊人行道無障礙設施仍不夠完善,建議市府應搭配未來的科技之心計畫全面改善。
高雄左營區19日起3天3度停電,近萬戶受牽連、1婦人受困電梯獲救,引發不小民怨,藍綠齊聲痛批要求檢討,高雄市長陳其邁也震怒「台電非常不應該」,逼得經濟部次長、台電代理董事長曾文生公開致歉。台電允諾針對此次故障區段高壓電纜約1.6公里將優先全部汰換,提升供電可靠度。
配合未來楠梓產業園區台積電進駐與串聯南台灣半導體材料S廊帶等重大市政建設計劃,高雄市政府針對翠華路瓶頸路段(明潭路-世運大道之翠華路)推動道路拓寬工程計畫,拓寬為40公尺,雙向8車道(3快1慢車道),雙側並配置人行道,未來將大幅改善翠華路道路服務水準及便利楠梓產業園區聯外交通運輸。
誰是台灣軌道經濟的明日之星?台灣那個城市可以像香港一樣,「出站就到辦公室」、「出站就到家」?筆者的答案非高雄莫屬。
歷經 2年多疫情的衝擊,臺灣科普環島列車將於今年再度啟航,國家科學及技術委員會再度與交通部臺灣鐵路管理局攜手合作,將一列8 節車廂的電聯車打造成豐富且具多樣化的科學實驗場域,搭配生動活潑且富有科技感的彩繪車體繞行全臺16縣市、25個站點,串連各縣市特色科普活動,展開為期五天的科普環島之旅。
為了推廣科普教育,國家科學及技術委員會再度與交通部臺灣鐵路管理局攜手打造台灣科普環島列車。歷經2年的疫情衝擊後,台灣科普環島列車再度啟航,24日從台鐵台北站出發,繞行西台灣後26日抵達高雄新左營站,高雄市教育局長謝文斌等人與近300位師生在新左營站熱烈歡迎列車的到來。
高鐵是否應該延伸至高雄火車站?在高市議會引發討論。國民黨高市議員黃紹庭3日質詢時,揚言將發起高鐵延伸至高雄火車站的公投,讓市府看清民意,但市長陳其邁回應,此舉將讓市區長期施工,恐引發民眾反彈。火車站附近的六合夜市攤商則樂觀其成,直說如果高鐵站離得近,對生意一定加分。
國民黨高市議員黃紹庭3日赴議會總質詢,他認為高鐵若沒有進入高雄市區,而是直接從新左營站接到屏東站,對南高雄的發展會有極大影響,陳其邁答詢回應,南延市區仍需再評估,並且長期施工恐引發民眾反彈,對此,黃紹庭宣布將發起公投,讓市府看清楚民意。
左營高鐵科技之心都市技劃變更案,29日經高雄市都市計畫委員會審議通過,規劃明年以公辦都市更新方式,辦理招商開發,未來開發之後,可提供商場、辦公、會展、轉運及停車等設施,強化北高雄左營高鐵站旅運樞紐機能。
因應半導體產業S廊帶計畫,科技產業鏈進駐中油高煉廠舊走之後,衍生相關商辦、會展及轉運等服務性設施需求,高市府透過高鐵左營站三鐵共構交通優勢,運用TOD大眾運輸導向發展策略,鏈結創新量能,希望帶動北高雄商業發展,「左營高鐵科技之心擬定細部計畫」29日起公開展覽至9月26日,預定明年採公辦都更方式,辦理招商開發,引入民間資金投資。
屏縣府發展觀光,祭出「無限暢坐」計畫,與高雄客運聯手推沿山公路一日乘車券,遊客只要花250元,1天6條公車路線坐免驚,還加碼贈山川琉璃吊橋、涼山遊憩區免費玩,另推郵輪巴士優惠到高鐵左營站僅要50元。
美國眾議院議長裴洛西訪台期間,台鐵螢幕遭駭出現抗議裴洛西字樣,法務部調查局表示,目前已由資安站及轄區高雄市、台北市調查處調閱連線紀錄進行分析,釐清遭駭原因。
美國眾議院議長裴洛西訪台,有知名超商、台鐵接連傳出遭駭出現抗議裴洛西字樣,法務部長蔡清祥3日指出,超商遭駭事件,業者已向刑事局報案,調查局資安工作站將會協助了解、蒐證。至於台鐵新左營站部分,調查局高雄市調查處也會展開蒐證。
美國聯邦眾議院議長裴洛西2日晚上抵台,25年來訪台層級最高的美國政要,但桃園市前議員王浩宇發文,台鐵某車站大廳電視螢幕遭駭客入侵,打上「老巫婆竄訪台灣,是對祖國主權的嚴重挑戰」等話語,是繼全台多間7-11出現「戰爭販子裴洛西滾出台灣」後,第2次的挑釁話語。對此,台鐵證實確有此事,是廣告公司在高雄新左營站放送的廣告,已經報警處理,還會對廣告公司追究責任。
受到科技議題帶旺,高雄房市表現持續火熱,高雄台積電與橋頭科學園區開發助攻,但在缺工、缺料等營建成本激增及通膨情勢下,許多建商採取放緩推案,缺料又有台積電等科技擴廠搶工,中南部房市更出現預售屋交屋期拉長至10年罕見現象。因此,買氣進而轉向新成屋市場,讓高雄原本稀缺的成屋此時也變得更為搶手,如位於橋頭新市鎮特區,緊臨台一線,雄崗建設興建的「橋科水岸花園」新成屋一案,賞屋人潮也增加。
因應台鐵工會發起的五一不出勤,交通部規畫「類火車」取代區間車,昨天一整天下來,各班次乘客不多,清晨首發站更出現「等嘸人」的情況,有民眾無奈說「有點不方便,但有車搭就好」。
台鐵五月一日罷工,推出「類火車」因應,但民眾普遍接受度不高。新左營站站長劉俊哲表示,這是因為民眾的觀念已經根深蒂固,突然改變令他們很不習慣。交通部公路總局有支援人力,在新左營站大廳協助民眾搭車。
台鐵企業工會發起五一不加班活動正式登場,衝擊全台鐵路疏運,可能因為大多民眾早已得知台鐵罷工消息,高雄新左營車站上午人潮相當冷清,雖然政府即時推出「類火車」配套措施,但有民眾認為台鐵罷工造成大家不便,對台鐵工會的行為感到不解。