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以下是含有新式高級教練機的搜尋結果,共17

  • 航太龍頭漢翔50周年慶 員工競相挑戰「造飛機」

    航太龍頭漢翔50周年慶 員工競相挑戰「造飛機」

    航太龍頭漢翔公司生產處前身為「空軍航發中心介壽一廠」,是台灣第一個專職飛機生產製造的單位。漢翔公司為慶祝創立50年,舉辦飛機組裝與噴漆技藝競賽,鼓勵員工熱情生產、技術精進,80名參賽者挑戰「限時、手作」新式高級教練機模型,競爭相當激烈。

  • 小英登機 勇鷹出廠 重啟國防自主大門

    小英登機 勇鷹出廠 重啟國防自主大門

     空軍新式高級教練機「勇鷹」號24日終於出廠,以紅白藍飛機塗裝首度在國人面前亮相,預計明年6月進行首飛。蔡英文總統致詞時說,高教機出廠證明「國防航太技術」、「提升國內航太產業」及「培植年輕航太人才」3大進步,更重新開啟國防自主的大門。

  • 「勇鷹」飛揚 睽違40年國造新式教練機首度亮相

    「勇鷹」飛揚 睽違40年國造新式教練機首度亮相

    千呼萬喚始出來!國人期盼40年,終於又有自製教練機出廠。被喻為國機國造起手式的空軍新式高級教練機,今(24)上午9點在台中漢翔公司舉行出廠典禮,並首度在國人面前曝光。總統蔡英文除了親自見證外,並命名為「勇鷹」教練機,今天出場展示的是首架原型機(A1機),根據漢翔公司與國防部規畫,明年6月將進行首飛。

  • 勇鷹高教機出廠 蔡:377億元訂單在台灣完成

    勇鷹高教機出廠 蔡:377億元訂單在台灣完成

    (總統蔡英文試乘新式高教機「勇鷹」,並宣布達到國機國造里程碑。圖/總統府提供)

  • 高教機叫勇鷹 嚴德發:猛禽形象符合空軍

    高教機叫勇鷹 嚴德發:猛禽形象符合空軍

    國機國造又向前邁進一步。國造新式高級教練機明(24日)將正式出廠,蔡英文總統將親自前往台中漢翔公司主持典禮並正式命名,據了解,新出廠的高教機名稱經空軍公開票選後定名為「勇鷹」,卻被外界質疑有「吹捧」的意味,國防部長嚴德發上午在立院受訪時表示,,高教機命名完全是配合空軍本身忠勇軍風,以及空軍飛行員優異戰技,符合老鷹屬於兇狠猛禽的特性,完全無關政治。

  • 高教機勇鷹?擁英?軍方:無政治考量

    高教機勇鷹?擁英?軍方:無政治考量

    針對媒體報導「高教機命名,引發聯想」乙情,空軍司令部今(22)日表示,全案在今年2月即已完成評選,透過委員的討論以及網路票選,全程處理均尊重公開意見,達成共同結論,以能彰顯空軍忠勇軍風與優異戰技作為命名評選的重點,並無任何政治考量。高教機命名「勇鷹」,與「擁英」諧音

  • 打破三軍統帥命名慣例  高教機網路徵名活動

    打破三軍統帥命名慣例 高教機網路徵名活動

    國軍各式先進武器的命名,向來由三軍統帥的總統決定,國防部首次打破慣例,將空軍新式高教機的命名權,改由全民票選決定。國防部27日公告空軍「新式高教機-你我來命名」網路徵選活動,為明年9月30日出廠的「高級教練機」命名,國防部發言人陳中吉表示,這項活動主要使軍民共同為國家安全盡一己之力,齊心打造出堅實的國防武力。

  • 新式高教機組裝開架 落實「國防自主」

    新式高教機組裝開架 落實「國防自主」

    國人自研自製的新式高級教練機1日正式開始組裝,總統蔡英文親臨漢翔主持開架典禮,蔡英文表示,新式高教機是一個開始,我們重新凝具國家的國防航太能量,接下來將有一連串的自研自製計畫,全面落實國防自主政策;她強調,台灣會持續強化國防戰力,維持和平穩定的現狀不是靠施捨或退讓,堅強的戰力才是安全的保證,唱衰台灣是沒有用的。 \n \n總統蔡英文下午親臨漢翔主持高教機組裝開架典禮,包括國安會秘書長李大維、國防部部長嚴德發、經濟部部長沈榮津等嘉賓到場,共同啟動魔電球,隨後參觀生產線,蔡英文將加強肋置於結構油箱上並簽名見證,完成歷史性的一刻。 \n \n蔡英文表示,航太產業是3大核心的國防產業之一,新式高教機是指標計畫之一,去年2年啟動新式高教機自研自製工作,1年多以來,相關的業界同仁讓台灣在國防自主的路上,繼續順利前進,組裝開架典禮代表關鍵的一幕,新式高教機的進度順利,準備正式邁向飛機實體製作的階段,國機國造就要從紙上作業,成為一個具體的行動。 \n \n蔡英文說,新式高教機是一個開始,透過這項計畫,重新凝具國家的國防航太能量,接下來將有一連串的自研自製計畫,全面落實國防自主政策,台灣在走向國防自主的過程中,雖然充滿挑戰,但我們克服萬難,穩固自己,走向國防自主,最重要的目的就是要強化國防戰力,確保國家安全,國家的安全從來就不是從天上掉下來,只有堅強的戰力才是安全的保證。 \n \n她強調,不管環境多麼艱難,有兩件事會堅持到底,第一,台灣會持續地走向世界,讓世界了解我們是國際社會中不可或缺的成員;第二,台灣一定會持續強化國防戰力,因為維持和平穩定的現狀,不是靠施捨或退讓,而是要靠自己及實力,台灣的進步不可能被抹煞,唱衰台灣是沒有用的。 \n \n漢翔公司董事長廖榮鑫指出,總統在主持國防部與新式高教機委製協約簽約典禮時,對國機國造的3項任務包括如期如質完成高教機的自研自製、厚植台灣的航太工業人才,以及加強產業鏈結。今天的組裝開架典禮,就是指示驗收的一個重要時刻。 \n \n廖榮鑫說,在產業鏈結方面,漢翔成立同步工程辦公室,與廠商面對面溝通,並開發出協同製造管理系統與供應商分享,不但增加效率,更可降低成本;另在原物料、工具及工具機部份也盡可能使用國產,以擴大國內產值及達成國防自主的目標。

  • 中科院首次展出新式高教機  預計109年首飛

    中科院首次展出新式高教機 預計109年首飛

    中山科學研究院首次在台中展出新式高級教練機、空用模擬器,及無人機。中科院航空所天使計畫副主持人兼織女星專案主持人張鳴遠今日表示,新式高教機外型與結構設計已完成,正陸續提出設計圖,目前推動進度正常,原型機預計108年9月出廠,109年6月首飛,將如期如質完成。 \n \n新式高教機屬於「次音速」飛機,不像戰機追求「超音速」飛機,另配合學員頻繁的訓練需求,需延長滯空時間達90分鐘以上,因此,主翼採增厚翼型,且主翼翼尖經4種構型擇優採用,可進一步提高升力與阻力比。另外,機身配合於機翼搭接處增厚,其整體效益除了增加升力外,也可以增加機翼及機身燃油容量,藉以增加滯空時間。 \n \n張鳴遠強調,新式高教機發動機,採用台、美合資ITEC公司所生產的「F124」發動機,相較於IDF戰機的「TFE1042」發動機,無後燃器構型,凸顯F124發動機,更為先進。在國機國造政策下,新式高教機在台灣製造比重,將由原35%再提升至50%,進而擴大台灣航太產業效益。 \n \n此外,新式高教機,搭配縮短的發動機尾管,中科院將結合國內業界原材料與鍛造能量,開發新型捕捉鉤。 \n \n張鳴遠說,IDF戰機所用機尾捕捉鉤鈑金件, 原向美國廠商採購,每件購置價格很高,因此,新式高教機新型機尾捕捉鉤鈑金件,改由中科院設計分析材料之後,再委託台灣廠商生產,每件購置價格將大幅降低,並可解決該產品未來的「消失性商源」問題。 \n \n由華錫鈞航空工業發展基金會等單位主辦的「2017台灣航太工業暨A.I.M與智慧製造展」,16日登場,包括中科院、協鴻,及日本Mazak CNC工作機台的代理商力鉦機械等50多家廠商或單位參展,共計200個攤位,連荷蘭商務訪問團也來台中參觀;此外,大陸、日本,及東南亞等地買主,也與會洽談訂單。 \n \n張鳴遠在該展場中,透露上述新式高教機目前執行最新進度與計畫相關內容。 \n \n為期4天的展覽期間,主辦單位也將舉辦多場商機媒合會,協助買、賣方進行交流溝通,以增進商機媒合。

  • 漢翔 686億高教機訂單到手

     總經費686.4億元的國機國造計畫正式啟動!漢翔航空工業昨(25)日與國家中山科學研究院(簡稱中科院)正式簽署空軍的新式高教機委製合約,將研製新式高教機相關工作,共計66架,預定109年執行首飛。 \n 漢翔未來將生產66架新式高級教練機,搭配先進的地面模擬訓練系統,讓空軍整體高教機的性能,取代現役的「AT-3高教機」及「F-5E/F部訓機」,使飛行員訓練流程自現行3階段3機種,簡化為3階段2機種,並運用先進訓練航電及地面模擬訓練系統,節省操作維護成本,進而提高空軍的訓練綜效。 \n 新式高教機委製合約啟動後,規畫108年首次出廠,109年執行首飛,等量產構型確認後,將逐年提高委製產能,預定115年完成全數交機,無縫完成高教機換裝,以滿足空軍的戰備訓練需求。 \n 新式高教機的執行期程,日前已完成採購合約細節規劃,中科院與漢翔昨在中科院龍園研究園區舉辦簽約暨北部招商說明會,今(26)日及27日分別在台中市及高雄市,辦理招商說明會。 \n 上述合約由中科院長張冠群與漢翔董事長廖榮鑫共同簽署,包括國防部長兼中科院董事長馮世寬、經濟部政務次長沈榮津及桃園市長鄭文燦等人,均親臨見證。 \n 馮世寬表示,在國防自主政策下,「國機國造」正是航空業界最好機會,透過漢翔與中科院的合作,以產業界發展為前瞻考量,可為國家經濟帶來發展,並期許新式高教機可如期如質完成。 \n 沈榮津指出,國防航太產業,可透過研發高教機、潛艦,建立國防產業自主性,昨簽約後,政府可整合中科院、漢翔及航太產業,建構航空產業設計、製造、組裝及測試供應鏈體系,進而帶動航空產業發展。鄭文燦透露,新式高教機自製率達55%,可創造逾2,000個工作機會,在「產業加成」效果下,未來也將創造2,000億元以上商機。 \n 中科院表示,「國防航太」產業發展策略,將由新式高教機國造為起點,推動系統件的「平行開發」,並技轉給業界,提升我國航太技術能量,未來還可帶動廠商進入國際民用航太供應鏈,粗估約有30年以上的「循環經濟」榮景。 \n 簽約後,中科院就國機國造發展規劃進行簡報,另漢翔則針對機體、發動機、系統件、五金扣件,及地面輔助訓練系統等項目舉辦招商說明會,希望擴大國內廠商參與。

  • 國機國造啟動 2026年66架交機

    國機國造啟動 2026年66架交機

     國家中山科學研究院與漢翔公司配合「空軍新式高教機」執行期程,25日在中科院龍園研究園區,舉辦簽約暨北部場次招商說明會,國防部長、中科院董事長馮世寬表示,希望國機國造為產業帶來利多,帶動經濟發展。 \n 桃園市長鄭文燦、經濟部政次沈榮津也到場,中科院說,蔡總統2月7日在台中見證我國新式高教機委製協議書簽署,象徵國機國造正式啟動,「新式高教機」自研自製,即是「國機國造」政策與「國防航太」產業發展策略的開端,後續將以高教機衍生型、初教機及下一代戰機為練兵平台。 \n 目前空軍F5戰機、AT3高教機使用已久,將由新型國造高級教練機取代,此次「空軍新式高教機」國防部編列686億預算,自研自製66架高級教練機,預計2019年出廠首架原型機、2020年首飛、2026年66架交機。 \n 馮世寬指出,在國防自主政策下,國機國造是航空業界最好機會,盼帶來利多,為國家經濟帶來發展。他指出,台灣退出聯合國時,就應國防自主,但一直到新政府成立,才提出國防自主政策,「我覺得太晚了」。 \n 鄭文燦表示,國機國造可以提升國防航太產業技術,穩定進行國防自主研發,桃園、台中都有良好航太產業聚落,製造品質優良的零組件,透過簽約,釋出商機也提升產業與國防水準,帶動航太產業新發展。 \n 中科院副院長馬萬鈞說,高教機是國機國造的起手式,目前已規畫25到30年國機國造計畫,希望培育國內系統件自製能力,中科院會負起領頭工作,帶領台灣產業發展。 \n 他說,航太科技是綜合性產業,不是只有1家公司就能做飛機,而國內各產業都有不錯發展,但沒核心研發單位統整設計,推動國機國造可更好的整合。針對媒體詢問外銷可能性及國機國造政策會否有外國壓力?馬萬鈞說,並沒壓力,若我們自立自強,全世界都會跟我們合作配合。

  • 漢翔董座傳換人坐 公司聲明這麼說

    媒體報導,「漢翔董座換定了 林佳龍與軍方屬意人選幕後角力」;漢翔表示,董事長廖榮鑫推動航太產業A-Team 4.0不遺餘力,更積極爭取新式高級教練機業務。 \n 有媒體指稱,新政府喊出「國機國造」,政府高層感受廖榮鑫對新政府配合度不高,且廖任漢翔董座期間,公司業績表現並不讓高層滿意,決定提前換將。 \n 漢翔強調,基於公司治理原則,發出聲明稿,廖榮鑫自104年3月接任董事長以來,積極爭取新式高級教練機的業務,已親自主持16次的專案審查會,並督促業管單位召開不下千次的工程研討會議。 \n 漢翔說,廖榮鑫推動航太產業A-Team 4.0不遺餘力,以「異業結盟、同業分工」模式,展現進軍全球航太供應鏈的決心,聯盟廠家已有294家,預計在4月底舉辦新式高級教練機的招商說明會。 \n 漢翔公司106年3月27日董事會公布105年度營收273.3億元,每股盈餘(EPS)2.29元,漢翔公司的營收及獲利年年成長,並創歷年新高。1060331 \n

  • 中科院秀AESA雷達 國造新戰機利器

    中科院秀AESA雷達 國造新戰機利器

     國機國造政策於7日正式啟動。中科院副院長馬萬鈞7日受訪時表示,台灣戰機研發各項技術已足備,僅待整體設計出爐。中科院並於當日首度曝光自行研發的AESA空用主動電子掃描陣列雷達,藉以展現中科院研造新一代戰機累積的能量。 \n 國防部長馮世寬日前曾宣示,台灣要研發新一代戰機。但目前各國對新一代戰機的作戰需求,多半必須具備匿蹤、短場起降並配備AESA主動電子掃描陣列雷達等條件。 \n 台技術足夠 僅缺設計 \n 對於中科院是否能研發出匿蹤戰機的問題,馬萬鈞表示,所有新一代軍用機開發都是持續過程,從技術、設計、測試、製造到服役,都有一整套規畫,目前台灣已有足夠技術,僅缺設計。而新式高教機只是起點,新一代戰機的研發,包括匿蹤性能等都會配合未來空軍所提需求來完成任務。 \n 馬萬鈞說,關於研發新的軍用機,雖然到現在還未完成設計,但中科院不是從零開始在幻想,其實過去20幾年都是在等待、醞釀、練功,而且不是空等,因為相關技術已到達起跑點,過去已造過IDF戰機,新一代戰機研發的相關規畫包括風洞試驗、外型模擬、推進系統整合等,都有一套計畫,對於研製新一代戰機,中科院有把握跑完全程。 \n 雷達模組化 方便安裝 \n 中科院並於7日首度展示自行研發的AESA空用主動電子掃描陣列雷達,宣稱該雷達能發出多波束,同時探測多個目標,並支援空對空、空對地及電子戰等多模式功能,並能主動散熱,將雷達溫度控制在適當範圍避免紅外線偵測,還採模組化設計,能依照漢翔戰機設計構型進行模組調整安裝。 \n 中科院指出,未來將生產66架新式高級教練機,可取代現役AT-3高教機及F-5/F部訓機,使飛行員訓練流程自現行三階段三機種,簡化為三階段二機種,提高訓練綜效。新式高教機規畫於民國108年出廠,109年執行首飛,構型確認後會逐年提高產能,並於115年完成全數交機。 \n 中科院強調,新式高教機由空軍委製中科院,中科院再與漢翔公司合作生產,將進一步結合國內業界共同參與,有效擴大相關產業產值,成為整體國力提升的推力。

  • 中科院擬生產66架高教機 115年全數交機

    國防部今天在國家中山科學研究院航空研究所舉行「新式高教機委製協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮」,宣示國機國造正式啟動。中科院預計生產66架高教機,民國115年全數交機。 \n 今天的典禮由總統蔡英文主持並致詞,空軍司令沈一鳴上將與中科院院長張冠群中將簽署備忘錄。 \n 空軍現役的F-5戰機、AT-3高教機,機齡都已經超過30年,未來將由新型的國造高級教練機取代。 \n 中科院今天表示,未來將生產66架新式高級教練機,搭配先進的地面模擬訓練系統,讓飛行員的訓練流程自現行3階段3機種,簡化為3階段2機種,並運用先進訓練航電及地面模擬訓練系統,節省操作維護成本,提高訓練綜效。 \n 中科院指出,新式高級教練機簽約啟動後,規劃在民國108年出廠,109年執行首飛,量產構型確認後,逐年提高產能,115年完成全數交機,無縫完成高教機換裝,滿足戰備訓練需求。 \n 國防部共計編列新台幣686億餘元預算執行高教機國機國造政策,國防部並已決定將採用漢翔航空工業公司XT-5「藍鵲」高教機設計構型。1060207 \n

  • 國機國造簽約 中科院:2026年全數交機

    國機國造簽約 中科院:2026年全數交機

    空軍今與中科院簽署「新式高教機委製協議書暨合作備忘錄」,並由蔡英文總統親臨主持,象徵國機國造正式啟動。根據中科院規畫,新式高教機將於2019年出廠、2020年首飛,2026年完成全數交機,無縫接軌完成高教機換裝。 \n \n中科院指出,未來將生產66架新式高級教練機,搭配先進之地面模擬訓練系統,整體性能可取代現役AT-3高教機及F-5E/F部訓機,使飛行員訓練流程自現行三階段三機種簡化為三階段二機種,並運用先進訓練航電及地面模擬訓練系統,節省操作維護成本,提高訓練綜效。 \n \n中科院強調,新式高教機由空軍委製中科院,中科院與漢翔公司合作生產,將進一步結合國內業界共同參與,有效擴大相關產業的產值,未來政府透過關鍵技術研發,可提升相關產業的技術水準及競爭力,促進國內航太產業升級。

  • 自製新式高教機啟動 蔡英文出席見證

    自製新式高教機啟動 蔡英文出席見證

    蔡英文總統今(7)日出席「新式高教機委製協議書及合作備忘錄簽署啟動典禮」時表示,今天簽約儀式,代表國防自主,不再是「只聞樓梯響」,她除了要求如期、如質,完成新式高教機的「自研自製」任務外,也期許各位,能夠同時完成重新厚植台灣的航太工業人才鏈,及加強產業連結兩項核心任務。 \n \n 中華民國空軍今日與中科院簽署委製協議書,以及中科院與漢翔簽署合作意向書,國家正式啟動國機國造政策的第一步「新式高教機委製案」,未來將生產66架新式高級教練機,搭配先進的地面模擬訓練系統,取代現役AT-3高教機,及F-5E/F部訓機,原型機預計108年9月出廠,109年5至6月首飛,115年完成全數交機,無縫完成高教機換裝,滿足戰備訓練需求。 \n \n 蔡總統說,今天是國防自主的重要里程碑,國防部已和中科院簽訂「新式高級教練機」的委製協議書。另中科院也和漢翔公司簽訂合作備忘錄。高教機的「自研自製」,今天就要開始正式啟動。 \n \n 在這個特別的日子裡,要特別提一個人。這個人是不久之前過世的IDF之父-華錫鈞將軍。在到這裡之前,剛剛先到他的靈前,代表國家,表達最深的感謝。因為有華將軍,還有很多前輩的努力,完成了IDF、國機國造的研發製造任務。 \n \n 不過,自從IDF之後,國機國造已原地踏步將近30年。我國的航太產業,不只被其他後進國家趕上,也面臨人才流失及斷層的嚴重問題。我們沒有另外的30年可以浪費。現在,政府一定要堅定地帶領國人,重新發展我們的國防產業。相信這就是對華將軍致敬最好的方式。 \n   \n 今天的簽約儀式,代表國防自主不再是「只聞樓梯響」。她除了要求各位要如期、如質,完成新式高教機的「自研自製」任務外,我也期許各位,能夠同時完成另外兩項核心任務。 \n   \n 第一個任務,是要重新厚植台灣的航太工業人才鏈。過去一段時間,國內航太產業欠缺發展空間,有經驗的人才,不是遭到他國挖角,就是即將屆齡退休。但是,航太發展的能量一旦中斷,這將是國家安全和產業發展的重大災難。 \n \n 而高教機「自研自製」的最大戰略意涵,就是把台灣的航太人才鏈,重新建立起來。經驗及技術的傳承,雖然不是一、二天的事情。但是,我們必須從現在就開始做起。 \n \n 為了落實國防自主,中科院已經進用了將近900位的專業人士,如果從去年520開始算起,光是中科院的航空研究所,就延聘了超過200同仁。這次高教機「自研自製」的任務,就是我們培養航太人才,讓大家發揮所長最好的機會。 \n \n 你們在中科院的工作,不只是一個高度專業的職業,各位代表的,就是台灣國家安全跟產業發展的未來,請各位不要讓國人失望。 \n \n 另外,蔡英文說,要交付大家的第二個任務,就是要加強產業的連結。國防建設一定要跟經濟發展緊密結合。國防的經費,不只是單純的支出。國防設備的製造、採購、維護、升級、更新,每一項都是重要的內需市場,每一項都可以結合周邊的產業,創造最大效益。 \n \n 今天上午,她剛參加完台中的行政院智慧機械辦公室啟動儀式,而現在我們所在的中科院,不僅跟漢翔公司是地理上的鄰居,也是產業發展上的合作夥伴。 \n \n 所以,大家可以看到,整個航太、機械、電機產業,已經在大台中地區,形成一個完整的聚落,再加上桃園、台南和高雄等地產業的支援,我們的航太產業,絕對不是從零開始,而是有深厚的技術基礎。 \n \n 另外,我們也非常重視技術跟研發,新政府上任之後,中科院的科研預算成長了21%,希望接下來,能夠讓中科院過去的科研成果,外溢到民間產業,加強軍民產業的連結,促進民間產業的升級。 \n \n 我們的航太產業,也不只是國機國造,請各位看看你們的左後方,中科院已經把新一代戰機所需要的先進雷達,呈現在大家眼前。 \n \n 日前,中科院也展示了他們最耀眼的5G通信設備。這些成果,如果能夠轉為商用,將會使台灣在通信和數位經濟的領域,擁有更強的競爭力。 \n \n 政府投資686億元,在新式高教機,不僅要為發展未來制空戰力,打下基礎,也要讓我國航太產業持續發展,進而擴大連結,支持機械、材料及資通訊等等相關產業的轉型和升級。 \n \n 無論是已經籌組起來的「A-Team 4.0」聯盟,或是航太工業跟智慧機械的相加相乘,這些產業間的創新和合作,都會是台灣未來經濟發展當中,非常重要的動能。 \n \n 在這個過程中,她高度期待中科院和漢翔公司要扮演更關鍵的角色。而國機國造不是夢想,而是一個行動。我們不只要讓戰機起飛,更要讓產業升級、讓產業起飛。 \n \n 最後,她要再提一個華將軍的故事。當年,華將軍結束在黑貓中隊的傳奇生涯,到美國取得博士學位之後,美國公司以高薪延聘他。但是他接到空軍總司令的一封信,請他回國,為建立航空工業出力,他二話不說,就回到台灣努力,投入航發中心,因為他的付出,才有後來的AT-3跟IDF。 \n   \n 今天,我們跨出這歷史性的一步,我相信華將軍在天之靈,一定在看著我們的努力。國防自主沒有捷徑,只有努力再努力、堅持再堅持。我跟各位在一起,現在,我們就要開始工作。 \n   \n 與會的政府官員及軍方代表,包括國安會秘書長吳釗燮、國防部長馮世寬、經濟部長李世光、空軍司令沈一鳴、中科院長張冠群,及漢翔董事長廖榮鑫等人。

  • 高教機國造正式啟動 空軍明與中科院簽約

    高教機國造正式啟動 空軍明與中科院簽約

    國防部明天將在台中的中科院航空研究所進行「新式高教機委製協議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮」,將生產66架超音速高級教練機,預計2019年可出廠首架原型機,並在2020年進行首飛。 \n \n由空軍委託中科院研發高教機的合約,可望邀請蔡英文總統出席見証。 \n \n 據透露,我高教機今年規畫的研發重點是完 成所有藍圖設計並出圖,以及零組件採購製造。據了解,漢翔公司為此將招兵買馬,總共投入約3百餘人進行高 教機的設計與藍圖工作。 \n \n 軍方已訂出2019年9月原型機出廠的時間表,據熟悉高教機案規畫的官員說,畫好高教機的設計藍圖,約需70萬多小時工時,必須畫出1萬多張的圖,每張藍圖,就如飛機零件的一張身分證 。 \n \n 國防部編列686億餘元預算啟動高教機「國機國造」政策,自今年起執行至2028年,共生產66架新一代超音速高教機,每架高教機單價約7億3千多萬元。今年預算編列5億元,立法院凍結1億元。新型高教機將採用漢翔公司的「藍鵲」設計構型。 \n \n 據透露,空軍與中科院在完成委製協議書的簽署後,漢翔將會各製作一架的應力機、靜力機、耐久機模型,進行相關數據的測試,另外還會製作一架金屬實體模型機,提供裝配人員實際了解相關線路及設備的架設。由於空軍已要求新一代高教機要具有「超音速」的能力,因此,漢翔也將製作一10:1的金屬模型,並送到國外進行高速風洞測試;而漢翔高層透露,新一代高教機的許多測試項目,漢翔公司均已著手進行中。

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