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以下是含有新能源車的搜尋結果,共2,498

  • 比亞迪擠下福特 躋身全球前四大

     中國內需不佳,比亞迪因全數車款轉為新能源車,成功搭上節能新趨勢,順利避開了中國景氣下行的風險,推升8月份月銷量逆勢成長5%,成功擠下福特,成為市占第四名的車廠,比亞迪台廠供應鏈胡連、台半、凡甲、強茂、精確、英利-KY等,可望跟著吃香喝辣。

  • 裕隆70邁向全域移動

    裕隆70邁向全域移動

     理想就像顆種子,通過時間琢磨與環境考驗,才能成為枝繁葉茂、庇蔭眾人的大樹。裕隆集團是創辦人嚴慶齡70年前許下「發動機報國」、「為華人裝上輪子」的理念而成立,從自主製造、自主研發、自主品牌,為台灣創造汽車產業價值鍊,帶來更為全面的移動生活。即將在28日開幕的裕隆城,不只是台灣汽車工業的發源地,更是裕隆從傳統製造廠走向移動服務生活圈的新起點。

  • 提振民企信心!大陸官方再推政策牛肉促消費

    提振民企信心!大陸官方再推政策牛肉促消費

    為提振民企信心,大陸官方持續推出政策牛肉。大陸市場監管總局近日發布《市場監管部門促進民營經濟發展的若干舉措》,聚焦5面向持續優化民營經濟發展環境。此外,大陸商務部也發布相關消費數據顯示,大陸8月社會消費品零售總額3.79兆元(人民幣,下同),同比增長4.6%;其中新能源汽車銷量同比增27%。

  • 《熱門族群》啖充電樁商機 3檔吃香抗震

    各國加速充電樁建置,TrendForce預估,2026年全球公共充電樁總數將達1600萬座,約為2023年3倍,法人預期,積極佈局充電樁領域的連接器線廠信邦(3023)、鴻碩(3092)及良維(6290)營運可望受惠於全球充電樁基礎建設商機,信邦盤中股價逆勢走高,良維及鴻碩股價相對抗跌。

  • 新能源車企搶人大戰成新就業池  比亞迪祭出應屆生3.18萬職缺

    新能源車企搶人大戰成新就業池 比亞迪祭出應屆生3.18萬職缺

    新能源車企的搶人力道逐漸加大,近日比亞迪董事長兼總裁王傳福在2023年ESG全球領導者大會表示,2023年為應屆生提供了3.18萬個職位。據《時代週報》從比亞迪方面了解到,3.18萬的校招生中,碩博士占比達61.3%,顯示在應屆生就業壓力較大的2023年,車企卻成為擴大就業的新水池。

  • 和大美國廠 可望2027開賺

    和大美國廠 可望2027開賺

     汽車傳動系統零件製造商和大工業亞洲以外首據點投資案正式啟動,和大董事長沈國榮20日表示,美國新墨西哥州新廠預計可於2025年第二季量產,首條生產線訂單已經全滿,當年度就可貢獻12億~13億元營收,目標設廠第二年營收貢獻達25億元並損益兩平,拚2027年開始獲利。

  • 《產業》TrendForce:2026年公共充電樁估1600萬座 約今年3倍

    根據TrendForce預估,2026年全球公共充電樁總數將達1,600萬座,約為2023年3倍,同期新能源車保有量(PHEV、BEV年實際持有輛數)將達9,600萬輛,車樁比(一台新能源車對應充電樁數量的比率)約6:1,相較2021年約10:1的車樁比有明顯降低,而主要市場如中國政府明訂出2030車樁比要達到2:1,是全球在降低車樁比目標下的主要推動力量。

  • 電動車概念股 投資價值節節高

    電動車概念股 投資價值節節高

     第二季全球已有23國電動車占新車銷量比率超過5%,較一年前的19國,新增加拿大、澳洲、西班牙、泰國和匈牙利五國,投信法人認為,凸顯電動車相關概念股值得投資。

  • 泰碩攻車用、伺服器 看旺

    泰碩攻車用、伺服器 看旺

     散熱廠泰碩(3338)預估,明年伺服器與車用兩大產品占營收比重可望上看40%,成為未來業績增長主要動能;泰碩新任董事長彭朋煌強調,未來泰碩和信音(6126)將在客戶與產品互補合作,讓泰碩從散熱領域的小弟,逐漸追上業界大哥。

  • S90 T8雙能電動車 動力科技新標桿

    S90 T8雙能電動車 動力科技新標桿

    新能源車是近年最熱門的話題,其中PHEV雙能電動車型是VOLVO為品牌電動化進程目標「2025年達成50%油電複合動力、50%純電動」計畫中的要角,在台提供有S90、S60、V60、XC60、XC9 Recharge等豐富選擇。這次試駕車為品牌旗艦S90 T8 Recharge Inscription,不僅豪華舒適,堪稱動力科技的標桿。

  • S90 T8雙能電動車 動力科技新標桿

    S90 T8雙能電動車 動力科技新標桿

    新能源車是近年最熱門的話題,其中PHEV雙能電動車型是VOLVO為品牌電動化進程目標「2025年達成50%油電複合動力、50%純電動」計畫中的要角,在台提供有S90、S60、V60、XC60、XC9 Recharge等豐富選擇。這次試駕車為品牌旗艦S90 T8 Recharge Inscription,不僅豪華舒適,堪稱動力科技的標桿。

  • 智能電動車基金 可伺機布局

    智能電動車基金 可伺機布局

     淨零碳排趨勢下,全球已有150個國家努力淨零中,乘用車持續電動化、智能化,美國汽車工程師協會(SAE)各項規範定調,汽車產業未來30年皆將以智慧電動車為方針,創造出「智」與「能」的潛在商機,供應鏈大爆發,電動車基金後市可期。

  • 《汽車股》加入價格戰 中華機車挺油轉電

    燃油機車8、9月紛紛祭出低價搶市,中華(2204)推廣綠色運輸,直接對決油車市場,亦降低了入手電動機車的考慮門檻,以價格挺消費者油轉電。

  • 搶攻金九銀十 陸車市補貼措施喊衝

     為拉抬經濟,大陸全力拚消費,各地方政府正鎖定傳統汽車銷售旺季「金九銀十」衝刺,深圳、上海等主要城市更大力度頒布提振與補貼措施,力求短期內提振車市銷量。

  • A股汽車出口靚就怕內卷大失血

     大陸33家A股本土汽車品牌公布年中業績報告顯示,共22家營利、11家虧損,合計營收為人民幣(下同)1.24兆元,年增14%,盈利共計144.67億元,年增76.21%。其中,出口增長迅速,帶動行業整體增長,但產業「內卷」使「造車新勢力」業績分化加劇。

  • 野村:陸新能源車價格戰難停火

     知名投資銀行野村日前表示,大陸新能源汽車行業已進入到劇烈變革時代,市場競爭愈發激烈,今年已有幾輪價格持續波動,未來這種趨勢還將繼續下去。但由於電動化已是大勢所趨,整個電動汽車行業將長期保持健康增長。

  • 陸電車銷歐 恐課27.5%關稅

    陸電車銷歐 恐課27.5%關稅

     歐盟啟動對中國電動車的反補貼調查,盛傳可能徵收最高27.5%的關稅,在上海設廠的特斯拉恐也難逃一劫。若少了歐盟市場支持,中國新能源車出口數量恐受巨大影響。

  • 歐盟對中國新能源車反補貼調查 陸專家:製造業要有打硬仗準備

    歐盟對中國新能源車反補貼調查 陸專家:製造業要有打硬仗準備

    歐盟宣布對中國新能源車展開反補貼調查,中國商務部表示高度關切和強烈不滿。中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生分析稱,中國製造業要做好在上游礦產資源以及技術領域打硬仗的準備,同時,不建議中國對歐盟採取反制措施。

  • 東陽8月自結獲利 史上最賺

    東陽8月自結獲利 史上最賺

     汽車零件廠史上最強淡季發威,在各廠8月營收陸續創高報佳音後,汽車零件龍頭廠東陽13公布8月自結獲利,單月稅前盈餘4.27億元,月增20.96%、年增57%,在傳統淡季中創下史上單月最賺紀錄。

  • 強茂 大啖陸車市解禁商機

    強茂 大啖陸車市解禁商機

     強茂(2481)聚焦於SiC diodes(碳化矽二極體)和MV MOSFET,為兩輪和三輪電動車、電動車充電器等提供解決方案;強茂指出,近期大陸鬆綁限購令之後,明顯感受到訂單回溫,雖然價格戰持續,但電動化滲透率也在提升,量升彌補價跌,展望後市,整體營運可望逐季好轉。

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