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以下是含有新能源車的搜尋結果,共617

  • LED車燈 億光擠進全球前十大

     根據TrendForce LED研究(LEDinside)最新「2019全球車用LED區域市場分析報告- 乘用車與物流車」顯示,2018年以來,受到全球貿易摩擦及景氣衰退影響,全球車市呈現負成長,但各主要車用照明產品的LED滲透率仍持續提升,加上新能源車對LED的需求高於傳統汽車,且銷量成長速度較快,因此車用LED產值及數量在未來幾年仍將保持小幅成長,2018~2023年CAGR為7%。

  • 《科技》2018車用LED營收,億光全球第八

    車用照明產品的LED滲透率持續提升,加上新能源車對LED的需求高於傳統汽車,且銷量成長速度較快,因此車用LED產值及數量在未來幾年仍將保持小幅成長,預計2019年全球車用LED產值為31.7億美元,2018年到2023年CAGR為7%,2018年億光(2393)車用LED營收達到4800萬美元左右,全球排名第八,也是前十名中唯一的台廠。

  • 補貼退場 陸乘聯會:新能源車恐硬著陸

     隨著補貼政策在2019年逐步退場,大陸新能源汽車廠商未來恐難獲利。對此,乘聯會秘書長崔東樹14日表示,大陸新能源車補貼政策退場後,若沒有政策作為支持,新能源車市場恐面臨「硬著陸」問題。

  • 陸7月新能源車銷量 遇滑坡

    中國汽車工業協會12日發布的最新數據顯示,2019年7月大陸新能源車產銷量遇滑坡,產銷分別為8.4萬輛、8萬輛,較6月降低37.2%、47.5%,較去年同期降低6.9%和4.7%。

  • 新能源車帶動 陸汽車充電市場搶搶滾

    大陸新能源汽車規模日增,帶動汽車充電市場快速成長,包括蔚來汽車、小鵬汽車等車廠自建充電站後,網路叫車龍頭滴滴出行也跟英國石油公司(BP)合作,宣布成立合資公司進軍充電市場。

  • 陸新能源車銷量疲弱 衝刺下半年

    陸新能源車銷量疲弱 衝刺下半年

     大陸上半年新能源汽車市場雖保持成長,但受到補貼退場的衝擊,主流新能源車企銷量目標完成率都不高,如上半年比亞迪位居新能源車企銷量第一,年銷量目標完成率為34.7%;北汽新能源銷量為6.5萬輛,目標完成率29.6%,未過半的銷量目標使得這些車企以產品結構調整、技術創新等方式努力衝刺。

  • 高速網通、新能源車趨勢明確 高技接單平穩 營運可期

     利基型PCB廠高技(5439)以少量多樣的產品策略,主攻網通、工業電腦、電源供應器、車用等領域,法人表示,網通有高頻高速的傳輸需求、環保意識抬頭有新能源車需求,這些領域放眼長期都在穩健成長,看好該公司接單平穩,加上產能擴充及生產效率改善,該公司下半年營運可期。

  • 新能源車競爭劇 雲度爆離職潮

    新能源車競爭劇 雲度爆離職潮

     隨著市場玩家變多、補貼減少影響,大陸新能源車的發展競爭面對不小壓力,福建省的雲度新能源汽車就連接爆出強制工人休假,甚至大批離職情形。據陸媒引述廠內員工透露,以前整廠大概有700至1000人,現在僅剩約200到300人在上班,生產線人手不夠需互相借用,有些員工是1個人幹著幾個人的工作。

  • 交通科技產業 工研院以人為本

    交通科技產業 工研院以人為本

     交通科技產業蓬勃發展,工研院機械與系統研究所所長胡竹生認為,終歸要思考在地特色與環境需求,「以人為本」,才能打造永續安全的智慧運輸系統,協同台灣車輛與ICT(資通訊)產業優勢,達到前進國際市場,創造社會與經濟效益的終極目標。

  • 《電子零件》新能源車和基建訂單穩定,健和興H2業績不差

    健和興(3003)自結前6月每股盈餘為1.34元,儘管外在環境變數甚多,但因新能源車及基礎建設訂單穩定,健和興預估,下半年業績將不低於上半年。

  • 電動車 潛力夯

     Tesla第二季產銷量創單季歷史新高,超乎市場預期,顯示電動車需求開始上升,根據全球市場研究機構TrendForce報告,今年全球汽車市場規模估計為9,440萬台,車廠搶攻電動車,全年出貨量515萬台,年成長達28%,預期今年全球電動車滲透率約5.5%,2023年將衝高至13~15%,投資潛力可期,有利相關基金布局。

  • 陸乘聯會:上半年狹義新能源車銷量年增65.9%

    大陸乘用車市場訊息聯席會近日表示,6月新能源乘用車市場雖然進入補貼過渡期,但廠商新能源車批發達到13.4萬台的良好銷售水準,月增率成長38.7%、年增率則為達到98.7%。

  • 大摩:陸電動車補貼恐提早退場

     摩根士丹利近日發布報告預測,大陸可能比預期更早全面退出對電動車行業的補貼,使企業面臨短期利潤風險,整個供應鏈也面臨成本壓力。

  • 陸股開低 新能源車受關注

    在1日上演慶祝行情後,A股2日低開,上證指數開盤報3,042點,跌2點或0.08%;深證指數開盤報9,516點,跌14點或0.15%。

  • 補貼腰斬 陸新能源車漲聲一片

    補貼腰斬 陸新能源車漲聲一片

     26日起,購買新能源汽車的大陸消費者補貼縮水逾50%,使得大陸新能源車市場「漲聲一片」,包括比亞迪、上汽等新能源車企均表明26日起要漲價,導致消費者紛紛搶著在漲前買車,一名比亞迪新能源車銷售員說,「顧客都搶瘋了」。

  • 補貼退場 陸電動車業淘汰賽登場

    補貼退場 陸電動車業淘汰賽登場

     大陸新能源汽車26日正式迎來補貼逐步取消。在大陸新能源汽車近幾年「狂奔」中,來自政府的補貼無疑是最大助力。專家表示,補貼逐漸取消不會對如比亞迪、吉利等大企業造成衝擊,但會讓一些「投機取巧」、「衝著補貼」的企業擠出市場。該行業的「淘汰賽」正拉開序幕,讓新能源車市場良好發展。

  • 補貼漸取消 陸新能源車駛入「淘汰賽」

    大陸新能源汽車26日正式迎來補貼的逐步取消,在大陸新能源汽車近幾年的「狂奔」中,來自政府的補貼無疑是最大助力,專家表示,補貼逐漸取消不會對如比亞迪、吉利等大企業造成衝擊,但會讓一些「投機取巧」、「衝著補貼」的企業擠出市場,該行業的「淘汰賽」正拉開序幕,而這也能讓新能源車市場良好發展。

  • 新能源車補貼明起退坡 汽車即將漲價

    25日是去年新能源汽車補貼政策與今年新能源汽車補貼政策切換期的最後一天,這意味著26日起,消費者購買新能源汽車享受的補貼最多可能減少58%的額度。新能源汽車補貼退坡後,消費者買車會漲價嗎?據15家新能源車4S店銷售顧問(集汽車銷售、維修、配件和資訊服務一體的銷售店)表示,補貼退坡後,店內純電動車會漲價。

  • 南京推網約車新規 新能源車續航里程需達300公里

    中證網報導,南京市最新公布「網路預約計程車平台公司線下服務能力評價指南」。「指南」針對網約車平台公司的運營規模、運營場所等八個方面都提出量化要求。該指南將網約車平台公司按經營規模分為三類:一類運營單位運營規模在1萬輛以上,二類在3千輛以上,三類在3千輛以下。要求每一類平台公司及其分公司應當有與運營規模相適應的辦公場所,設置獨立的辦公區域以便於駕駛員諮詢政策等。

  • 康控成美客戶一階供應商 後市俏

    康控成美客戶一階供應商 後市俏

     康控-KY(4943)股東會報佳音!該公司的聲學元件以往都是間接出貨給美系品牌客戶,但董事長呂朝勝透露,在美系品牌大廠今年的新款手機零組件供應鏈當中,康控-KY已正式晉升「一階供應商 (Tier 1)」。他還強調,「我們還不滿足,未來還要進入唯一供應商的階段」。

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