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以下是含有新莊泰山房市的搜尋結果,共03

  • 旺house》塭仔圳重劃區 靠整頓蓄勢待

    位於新北市新莊、泰山交界處的塭仔圳都市重劃區,全部區域可分為兩區,主要區域屬於泰山區,部分為新莊區範圍,以新莊中正路為界,全區大致的範圍是東臨65號快速高架道路,往南到輔仁大學的三泰路以及大漢溪旁的環溪路三段、往北至中港南路及中港西路、往西邊則是到貴仔坑溪、建國一路的範圍,總佔地面積約400公頃,是繼桃園青埔、新北淡海一期重劃區後,北台灣第三大的重劃區,被業界寄予厚望,希冀成為房地產市場下一個明日之星。 \n \n根據新北市城鄉發展局表示,此區原為淡水河洪水平原一級管制區,並劃設為農業區,於1998年變更為都市發展用地,然而迄今現況仍是道路蜿蜒狹窄,容易淹水區域,鐵皮違章工廠林立,遍佈的高壓電塔,簡陋的生活環境,不時傳出公安消防意外事件,確實有需要經過大規模重整治理。當然,重劃區在徵地開發的過程中,不可避免勢必會與原地住民及地主歷經多時溝通,目前仍有許多爭議待解決,要在公部門與民間私人權益之間,達到相互權衡的平衡點,絕非易事。 \n \n俗話說「第一印象沒有第二次機會」,對於一個城市及國家亦是如此。正因塭仔圳重劃區位處機場捷運進入大台北都會區的重要門面,交通有雙捷運線(機場捷運—泰山站、泰山貴和站和橘線—丹鳳站、輔仁大學站)及快速道路經過,落後的市容顯得「又老又窮」,並非美事。政府政策希望能透過重劃區整治開發,重新翻轉新泰地區的都市面貌,帶動區域動能,也能順勢提升房價,嘉惠公眾利益。 \n \n \n \n

  • 塭仔圳重劃區 靠整頓蓄勢待發

    塭仔圳重劃區 靠整頓蓄勢待發

    \n位於新北市新莊、泰山交界處的塭仔圳都市重劃區,全部區域可分為兩區,主要區域屬於泰山區,部分為新莊區範圍,以新莊中正路為界,全區大致的範圍是東臨65號快速高架道路,往南到輔仁大學的三泰路以及大漢溪旁的環溪路三段、往北至中港南路及中港西路、往西邊則是到貴仔坑溪、建國一路的範圍,總佔地面積約400公頃,是繼桃園青埔、新北淡海一期重劃區後,北台灣第三大的重劃區,被業界寄予厚望,希冀成為房地產市場下一個明日之星。 \n \n根據新北市城鄉發展局表示,此區原為淡水河洪水平原一級管制區,並劃設為農業區,於1998年變更為都市發展用地,然而迄今現況仍是道路蜿蜒狹窄,容易淹水區域,鐵皮違章工廠林立,遍佈的高壓電塔,簡陋的生活環境,不時傳出公安消防意外事件,確實有需要經過大規模重整治理。當然,重劃區在徵地開發的過程中,不可避免勢必會與原地住民及地主歷經多時溝通,目前仍有許多爭議待解決,要在公部門與民間私人權益之間,達到相互權衡的平衡點,絕非易事。 \n \n俗話說「第一印象沒有第二次機會」,對於一個城市及國家亦是如此。正因塭仔圳重劃區位處機場捷運進入大台北都會區的重要門面,交通有雙捷運線(機場捷運—泰山站、泰山貴和站和橘線—丹鳳站、輔仁大學站)及快速道路經過,落後的市容顯得「又老又窮」,並非美事。政府政策希望能透過重劃區整治開發,重新翻轉新泰地區的都市面貌,帶動區域動能,也能順勢提升房價,嘉惠公眾利益。 \n

  • 機捷通車 這兩站房價漲最多

    機場捷運試乘中,周邊房市期待通車帶來人氣。台灣房屋統計機捷沿線各站房市交易較熱的12個站,並與2015年均價相較,生活機能成熟的長庚醫院站漲幅6.9%、林口站漲6.6%最多。 \n 台灣房屋智庫統計機捷周邊1公里住宅2016年行情,相較2015年均價,機捷沿線去年僅長庚醫院站和林口站房價上漲,漲幅分別為6.9%和6.6%,桃園體育園區站也小漲0.4%,其餘全數下跌,跌幅最深的是領航站達15.1%,其次為泰山站14.5%,新莊副都心9.7%。 \n 台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,過去捷運幾乎是房市良藥,通車前至少有一成的年漲幅,不過面臨房市修正期,通車不一定是漲價保障,站點周邊的生活機能和商業發展性,以及就業機會才是關鍵。 \n 張旭嵐分析,去年漲幅最高的長庚醫院站機能相當成熟,加上機場捷運利多,因此近兩年都有漲勢,近期交易量也在增溫。 \n 而林口站前幾年推案多,在2015年房市由多轉空之際,房價略微修正,尤其大坪數物件的價格修正最多,不過在2016年暢貨中心陸續開幕,且民視影視中心今年也將進駐,工作機會帶動實際自住需求,讓價格有撐。 \n 至於跌幅最深的屬領航站。台灣房屋青埔直營店經營主管彭成貴分析,2016年領航站周邊有建案大打降價策略,以每坪18萬元到20萬元大量成交,因而拉低A17站整體均價,若扣除大幅讓利的建案外,平均房價落在每坪22萬元到23萬元。 \n 彭成貴指出,由於桃園市府在青埔地區積極建設,將設置橫山書法公園,且有大園國際高中學區為主,加上領航站在青埔捷運三站中房價最低的優勢,成為購屋客未來看好的原因。 \n 機捷各站中以新莊副都心和新北產業園區兩站的均價最高,每坪各有41.8萬元和39.5萬元,但年降幅也在一成左右。 \n 張旭嵐分析,這兩站都是機場捷運的大站,新莊副都心站之前有合署辦公室議題,新北產業園區原本甚至有行李託運的規畫,因此價格漲到高點,不過因為新莊副都心重劃區推案量大,餘屋去化慢,因此新莊兩站在這一波也明顯面臨降價壓力。1060206 \n

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