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  • 北捷萬大線列車外觀揭曉 「朝氣蓬勃」獲3萬高票當選

    北捷萬大線列車外觀揭曉 「朝氣蓬勃」獲3萬高票當選

    台北市捷運局日前舉辦萬大線列車外觀塗裝票選活動,6款列車樣式累積超過11萬人次投票,捷運局表示,列車側身採用長波浪的藍色線條,融合萬大線青山綠水意象的「朝氣蓬勃」,最終以33129票、30%的投票率勝出,市長柯文哲選擇的「勇往直前」則以17361票位居第3名。 捷運局說明,本次投票活動總投票數為11萬420票,最高票勝出的「朝氣蓬勃」以透過水流流動的設計,如萬大線行經新店溪及大漢溪般穿梭的意象,深受民眾青睞,從6款列車外觀塗裝樣式中脫穎而出,未來也將陪伴民眾的日常,成為民眾生活的一部分。 今日除揭曉電聯車獲選塗裝以外,最受矚目的還有直播抽出150名參與投票活動的幸運獲獎者,除了首獎MacBook 13吋筆電、貳獎Sony藍芽抗噪耳機、參獎Apple Watch外,還包括限量50份萬大線電聯車造型隨身碟,總價值超過15萬元。 捷運局表示,所有中獎名單將公布於萬大線票選活動官網,民眾可上網查詢自己是否中獎,幸運得獎者請務必於6月7日內主動回填相關表單,主辦單位將陸續依據中獎者回傳資料寄出獎項。 捷運萬大線第一期整體工程已達54.56%,預計於民國114年底完工,第二期整體工程也預計於2028年完工,預將與環狀線及板南線、中和新蘆線等串連,預計能疏解中正、萬華、中和、永和、土城之旅運交通時間及成本。

  • 最愛雙北居住熱區 大同、蘆洲傻眼奪冠

    最愛雙北居住熱區 大同、蘆洲傻眼奪冠

    根據永慶房屋統計近一年雙北市的網路點閱量,再和前一年度同期比較,計算出各行政區點閱量增幅前5名的行政區,排名第1的行政區為「大同區」,增幅達22.4%。而觀察近2年房價,發現雙北市點閱量增幅前5名的行政區房價全數上漲,其中漲幅最高的行政區為新莊區,漲幅達6.2%。 近1年北市點閱量增幅排名第1的行政區為「大同區」,增幅達22.4%。永慶房屋研展中心副理陳金萍說明,大同區屬於台北市較早期發展的地區,區內許多屋齡較高的老屋,不過在政府積極推動都更、危老的情況下,近年來大同區內都更及危老案件陸續完工,為當地房市添增新的動能。此外,大同區雖是台北市的蛋白區,但其交通、生活機能皆相當優秀,不但有多個捷運站,還鄰近國道1號交流道,使大同區成為北市蛋白區中價位相對較高的行政區。 北市點閱量增幅排名第2的行政區為「中山區」,增幅為12.1%。陳金萍表示,中山區一直都是北市熱門購屋的行政區,區內有密集的捷運站,並且有南西商圈、林森商圈、晴光商圈、大直商圈等知名商圈。其中較特別的是,此區有相當多元的物件,從小坪數的套房到大坪數的豪宅都有,無論是首購、換屋或是置產的民眾,都可以在此區找到合適的物件,也因此在市場熱絡的情況下,中山區近1年來的房價漲幅也達到5.5%,是台北市點閱量增幅前5行政區中,房價漲幅最多的行政區。 新北市點閱量增幅排名第一的行政區為「蘆洲區」,增幅達16.9%。陳金萍說明,蘆洲區雖是新北市的蛋白區,不過距離台北市並不算太遠,而且還有捷運中和新蘆線,交通機能便利。在生活機能方面,菜市場、夜市、各式連鎖店也是應有盡有,房價每坪「3字頭」親民,近年來吸引不少人口,蘆洲區從17萬人達到20萬人,考量地區發展,新北市府積極辦理蘆洲南北側農業區都市計畫變更案,彌補不足的公共設施及住宅區、商業區等,未來該區域有環狀線北環段、五股泰山輕軌行經,將有助於蘆洲區都市發展,房市前景也相當值得期待。 新北市點閱量增幅排名第2的行政區則為「永和區」,增幅達14.9%。陳金萍表示,永和區與台北市僅有一橋之隔,但與橋對面的中正區房價相差甚大,並且由於人口密集,生活機能相當豐富,房市需求穩定,價格相對有支撐,再加上永和區也屬新北市較早開發區域,素地已經相當稀少,因此每當有房屋釋出時都相當搶手,成為熱門點閱的行政區。 至於排行中,漲幅最高的行政區為新莊區,漲幅達6.2%。陳金萍表示,新莊區近年來重劃區的發展日趨成熟,並且環狀線等重大建設陸續到位,再加上3字頭的親民房價,使其成為人口遷入的熱門行政區,剛性買盤強勁,推升了當地的房價。陳金萍表示,新莊區近年來重劃區的發展日趨成熟,並且環狀線等重大建設陸續到位,再加上3字頭的親民房價,使其成為人口遷入的熱門行政區,剛性買盤強勁,推升了當地的房價。 全球居不動產情報室總監陳炳辰指出,由於點閱量為房仲業者自行統計,因此也與其商圈深耕、物件齊全性有關,不過以其數據中除了中山區外,幾乎都是相較蛋白區,比較基期低自然容易見漲,但也透露自去年以來,民眾眼看房市走熱,而台北市相較沒有重劃區低價預售新案,房價高又得面對中古屋自備款得有一定水準,擇屋仍以親民價區塊為主也不意外。 相對台北市,新北市整體房價較低,住商不動產企研室經理徐佳馨認為,民眾選擇性也彈性,亦可看出鄰近台北市,具備居住便利性的三重區、蘆州區、新店區、永和區都一致具備熱度,至於新莊區的房價增幅高,當地如高價區塊副都心的回溫帶動整個新莊區房價功不可沒,還有環狀線開通的利多如虎添翼,均為推升價位因素。

  • 北捷文湖線也有「車廂擁擠度即時告知功能」 列車情況1鍵掌握

    北捷文湖線也有「車廂擁擠度即時告知功能」 列車情況1鍵掌握

    台北捷運公司去年在板南線推出「車廂擁擠度即時告知功能」,乘客可透過「台北捷運GO」App與月台電視,依綠、黃、橘、紅4燈號判斷車廂人潮多寡,該系統即起正式於文湖線上路,預計明年3月會全線啟用。捷運忠孝復興站也推出「Metro Corner科技創新空間」,提供全路網列車動態顯示、小遊戲及天氣等資訊,還有自動現磨咖啡機,讓乘客邊喝咖啡邊掌握列車動態。 為分流車廂人潮,北捷車輛處、資訊處研發設計團隊突發奇想,透過列車壓力感測器,計算車廂載重所承受的壓力值,進而轉化為車廂擁擠程度,燈號分為舒適(綠色)、普通(黃色)、略多(橘色)及人多(紅色)4個等級,但終端站因爲列車起站,將不提供擁擠度資訊。 雖然目前僅有板南線、文湖線可獲知車廂狀況,但北捷預計2021年3月,能陸續完成淡水信義線、松山新店線與中和新蘆線的系統建制,屆時民眾只要打開北捷APP,或觀看全線月台電視就能即時掌握列車資訊。 另外,北捷將忠孝復興站內的畸零空間再利用,打造「Metro Corner」,導入新科技產品應用,民眾只要點擊透明螢幕創新設備,即可得知全路網列車動態顯示、捷運營運資訊查詢、小遊戲、天氣及最新時事,還能在空間內使用全自動限磨咖啡機。 Metro Corner還有提供「捷運開箱」功能,把捷運人文風景,首次以360度影片呈現,提供民眾貓空纜車、捷運司機駕駛等身歷其境的感受,旅客可自由使用觸控螢幕取得360度現場體驗。接下來西門站與南港展覽館站也將陸續設置類似空間,以實驗方式驗證捷運旅客接受度,做為後續可行商業模式發展。

  • 新北市土地市場旺 第一季成交筆數成長近2成 新莊、三重成熱區

    新北市土地市場旺 第一季成交筆數成長近2成 新莊、三重成熱區

    新北市的土地市場活結!調查顯示,第一季成交筆數成長近2成。其中,以新莊、三重最熱門,躍居兩大熱區。 鄉林不動產研究室今(26)日表示,新北市升格屆滿10年,捷運三環六線成形,大幅縮短雙北時空,軌道經濟助威,帶動人口版圖快速移動,大型建商看好人口與軌道雙紅利,接連在熱區推案,使得土地交易熱度持續上揚。 鄉林統計,新北市今年Q1土地交易筆數年增率19.38%,新興重劃區更是新北土地交易的最大宗,尤以新莊、三重因交通機能大躍進,自住的剛性需求買盤強勢不減。 近日新北市地政局標售三重區二重疏洪道重劃區三重段174地號1,982坪土地,吸引17封標單搶標,最後由國泰建設以3億9千多萬元得標,溢價率達到71.37%,每坪脫標價約171萬元,打破該區地價紀錄,引發關注。 根據統計,去年新北市土地交易總金額近1,500億元,逾半的交易量集中在重劃區。 據實價登錄資料,各重劃區土地交易,包括板橋江子翠段第二崁小段及新莊副都心段一小段,土地交易每坪單價最高都站上200萬元;至於三重區三重段及五谷王段土地,成交單價也超過150萬元。 鄉林不動產研究室指出,新北市擁有402萬人的人口紅利,加上區內30年以上老舊建物佔四成以上,首購及換屋的潛在需求龐大,激勵土地交易火紅,尤其重劃區成為新北土地交易的主戰場,林口新市鎮、新莊副都心、塭仔圳三大重劃區居新北各重劃區土地交易前三名。 近三年來新北市重劃區崛起,人口往重劃區移居蔚為風潮,交通因素功不可沒,像是機捷、環狀線開通,大幅推升新北熱區房市交易量,具備三捷優勢的新莊區房價持穩向上,在今年Q1就有1,545棟,緊追中和區的1,821棟,以及板橋區的1,699棟,成為新北市交易量第三。 鄉林不動產研究室認為,六都房價輪漲今年回到新北市,主要是因為重大交通建設逐步完成,在三環三線架構下,升級捷運路網為三環六線,2020年新北環狀線,以及淡海輕軌藍海線,接續通車,目前正在趕工的安坑輕軌,預計在2022年完工通車,連結環狀線十四張站,而五泰、八里及深坑的輕軌路線也在規畫進行。 繼環狀線第一階段通車後,環狀線第二階段計畫今年底將動工,南北環段沿線房市關注度大增。未來通車後,將從新北產業園區為起點,行經五股、蘆洲、社子、士林至大直地區,串聯松山新店線、中和新蘆線、淡水信義線、文湖線、桃園機捷。 鄉林集團董事長賴正鎰表示,鄉林最看好三重區的發展潛力,新北市長侯友宜在三重區規劃了新北市政府第二行政中心,打造溪北地區成為新北第三大軸心,尤其是三重區的設籍人口高達38.4萬人,但實際居住人口應超過42萬人,緊追在板橋、新莊、中和之後,更挾著「一站到台北」的地理優勢,未來北環段將從新北產業園區站通往三重,推升房市利多發酵,自然廣受到通勤族、自住換屋族青睞。 三重區今年Q1不動產買賣移轉棟數1,124棟,較去年同期Q1的973棟年增15.5%,其中,二重重劃區挾著區內有機場捷運跟台北捷運雙捷運,加上64線快速道路連結國道一號與三號,凸顯便捷與生活機能優勢,加上左右有新北科技園區與新北大都會公園,不少北市的買家都是想往空間廣闊、交通更加便利的新興重劃區移動。 鄉林不動產研究室分析,新北市第一條自辦的中運量捷運系統三鶯線,預計在2023年完工,緩解八德、鶯歌、三峽土城通勤人潮,還有萬大中和線,也預計在2025年完工,市長侯友宜宣佈未來十年是新北軌道建設高峰期,要鄰近城市東京和首爾,並駕齊驅,往國際級大城市目標邁進。

  • 看準商辦超火熱!地產財經名人接力開講,「新潤A+商務中心」教你小資金變大租金

    看準商辦超火熱!地產財經名人接力開講,「新潤A+商務中心」教你小資金變大租金

    後疫情時代可說是商用不動產爆發元年,從北市公司登記家數大幅成長、僑外資持續來台重金投資、指標商辦市場接力成交等跡象顯示,全台商辦、廠辦、工業用地等商用不動產市場正火熱發展,成為房地產最矚目新焦點。有鑑於此,新潤興業特別舉辦一連4場商用不動產投資講座,要讓參與民眾輕鬆從頭家到房東、小資金變大租金,此次新潤力邀4大名家指導優退投資煉金術,講座消息一出便吸引許多民眾積極洽詢、爭相報名,盼在新開春的一年就贏得最佳投報率。 根據新潤興業公布的「新潤A+頭家論壇-巴菲特也愛!機捷X輕軌 置產新捷境」置富講座資訊,將從2021年3月6日起一連4周,在每周六下午14:00~16:30於「新潤A5」接待中心接力開講。3月6日率先登場的是住展雜誌研發長何世昌,有房產業行業明燈之稱的他將主講「房市多頭再起!2021投資新趨勢」,講述在央行打炒房、更健全的房市之下,如何運用商辦活棋,選擇最佳投資標的。 3月13日則由近期網路聲量急遽竄高的資深專欄作家-地產秘密客黃竹君、黃敏婷開講「後疫情時代 台灣商用不動產市場剖析」,地產秘密客是近來最富話題的房產界網紅,將告訴民眾信義區、新板特區如何從過去的空地翻轉為金磚,現下該如何找尋最新下一波投資標的,而捷運CBD就是翻轉重劃區的關鍵。 4月起由有房產界張老師之稱的正聲廣播公司「日光大道」房產節目主持人、天時地利不動產顧問公司總經理張欣民登場,張欣民在房產界走跳資歷超過20年,著作有《跟著專家買房子》、《這樣買房會增值》、《房仲勝經》、《房市日光大道》等多本暢銷書籍,這次將講述「小資金變大租金!優退前你應該這麼投資」,讓民眾了解,不是公務員的你該如何靠自己的努力打拚到18%。 更請來置富講師阮慕驊壓軸當場,告訴你「央行打炒房,反成商辦市場新契機」,阮慕驊是台灣資深媒體記者與電視談話性節目特別來賓,現任電台NEWS98.1「財經晚點名」、「世界一把抓」主持人,將在「新潤A+頭家論壇」壓軸提供小資金賺大租金、靠物業置富與優退的穩投煉金術。 以上4場財經講座將在「新潤A+商務中心」舉辦,看準商用不動產投資掏金熱潮,新潤興業也跟上此波潮流,於新莊、泰山、五股交界處規劃集合住宅、商辦、商店街、飯店的複合式規劃案「新潤A+」,位於今年即將開始重劃的「塭仔圳重劃區」的最北端,步行至捷運機場捷運A5站泰山站僅3分鐘,地段條件與發展在此波商辦熱潮中備受矚目。 財經專家分析,新北重劃區將是北市商辦飽和之下,最新致富、置富首選標的,而「新潤A+」位享捷運環狀線、機場線、新蘆線、新五泰板輕軌交通利多的上新莊機捷A5特區,基地位溫仔圳重劃區最北端,緊鄰機捷A5站與規劃中的五泰板軌A5a站,周邊有金屬製品業、機械設備業、塑膠製品業等產業工廠環繞,未來也是國家各項重要建設經濟發展核心地段,也成為上下游廠商鏈的選址首選。 新潤興業看好此波商辦投資熱趨勢,將主推「新潤A+商務中心」,主打40~55坪、單層145坪,提供包租3年、搶賺3%穩投,投資資訊與報名講座洽02-2898-8115。

  • 北捷紅線 7100機車格改收費

    北捷紅線 7100機車格改收費

     機車族注意!台北捷運淡水信義線周邊主要道路7100格機車停車格,18日起納入計次收費,每次20元隔日起另計,收費後可提高周轉率、減少停車格遭占用問題,但北市交通局仍鼓勵民眾多利用大眾運輸替代私人運具。  增加收入 挹注興建停車場  為改善機車停放秩序,北市去年開始對市區商圈、捷運站停車格收費,下周一納入淡水信義線周邊路邊機車停車格,市庫每年約可增加7100萬元收入,挹注大眾運輸及停車場興建、設備維護。  交通局停管處營運科長羅至浩表示,目前路邊機車停車格收費範圍,包括捷運板南線、淡水信義線圓山站到象山站周邊300至500公尺內,且寬度滿12公尺以上街、路,及士林夜市、景美、公館、遼寧街、內科、台北市立動物園等16個商圈。  他指出,為讓民眾清楚知道收費停車格,停管處在要收費的格位外側兩旁設立黃色橡膠柱,民眾只要看到馬上就能認出來。  鼓勵民眾 多利用大眾運輸  羅至浩評估,在實施機車停車格收費後,可大幅提高周轉率,另至少能減少3成停車格占用問題,機車騎士更容易找到車位,但交通局也鼓勵民眾多利用大眾運輸替代私人運具,若有騎乘機車需求,也以綠能運具取代燃油車。  他說,除了淡水信義線,今年還會逐步規畫把捷運文湖線、中和新蘆線和松山新店線周邊機車停車格納入收費,而比較偏遠的北投區、士林區、內湖區和文山區南端則不考慮,僅對市中心收費,其餘較偏遠地區考量轉乘需求不收費。  交通局提醒民眾,若有停車需求,可在每月5至20日上網申請隔月機車停車月票,每月400元停到飽。  劉姓上班族說,公司附近機車停車格收費後,原本有如釘子戶的「釘子車」不再占用停車格,更容易找到車位,機車停車秩序也改善許多。

  • 台北熱銷捷運站比拚!中和新蘆線是大贏家

    台北熱銷捷運站比拚!中和新蘆線是大贏家

    永慶房屋根據實價登錄資料,統計2020年位於雙北市境內的捷運站周邊交易量前5名,台北市前5名依序為中山國小站、內湖站、新北投站及古亭站;而新北市前5名分別為幸福站、新莊副都心站、林口站、蘆洲站及景安站。若以捷運線來觀察,中和新蘆線有4站入榜,可謂是大台北買氣最夯捷運線;而雙捷運站憑藉著交通、生活機能與地段優勢,也深獲購屋民眾青睞,西門站、古亭站與景安站三站強勢入榜。 【北市熱銷捷運站出列!中山國小站490件穩坐北市捷運之首】 盤點台北市2020年各捷運站的交易量,今年以「中山國小站」交易490件穩坐冠軍,「內湖站」及「新北投站」分別以295件及293件居2、3名。永慶房屋業管部協理謝志傑表示,「中山國小站」周邊生活圈發展成熟,各項機能完備,產品型態多元,住宅均價59.7萬元,與台北市中心捷運宅相比較為親民,因此受到不少自住民眾的青睞。 位居第二的「內湖站」,近期因交易多筆高單價住宅,如「雙湖匯」及「潤泰京采」,推升住宅均價來到60.8萬元。「新北投站」則因4字頭的親民房價,吸引不少首購民眾進場購屋,成為北市熱銷捷運站第3名。 【幸福站492件奪新北捷運宅交易冠軍 林口站2字頭超甜價進榜】 新北市由通車即將滿周年的環狀線「幸福站」居冠,交易量高達492件,謝志傑說明,幸福站緊鄰新莊舊市區和頭前重劃區,周邊公共設施、學區、商圈資源完善,房屋價格親民,因此吸引想逐捷運而居的首購族入住。再來是一甩過去荒涼、不便的印象,強勢回歸的「新莊副都心站」,受惠於宏匯廣場開幕,以及新北知識產業園區、中央合署辦公大樓、台灣電影文化園區等建設題材,加上便捷的交通及生活機能陸續到位,吸引到不少置產客群,以418件排名第二,今年也因成交多筆高單價住宅,如「遠雄九五」、「宏普MAX」及「中央星鑽」,讓住宅均價來到43.3萬元。 緊追在後的是「林口站」以414筆位居第3,隨著政府、企業重大建設相繼落實,加上機場捷運通車帶來的交通便利性,讓當地商業與生活機能愈加完善,在眾多題材的逐步到位下,加上「2」字頭超甜房價,自然吸引首購及置產族群的進駐。 最後,謝志傑指出,若從捷運線觀察,可以發現今年雙北市熱銷捷運站中,捷運中和新蘆線共有4個站點上榜,包括中山國小站、古亭站、蘆洲站及景安站,可說是大台北買氣最夯捷運線。主要因中和新蘆線因橫跨北市、中和、新莊、三重與蘆洲,行經路線皆為人口密集區,多數站點周邊生活機能成熟、工作機會多,且房價從「3字頭」到「7字頭」都有,具有多樣性的選擇,也因此成為民眾熱門購屋捷運線。 謝志傑補充,若從雙捷運站觀察,則有西門站、古亭站與景安站上榜,因周邊生活圈發展完善加上捷運轉乘的優勢,南來北往交通相當便利,只要價格合理,民眾在周邊購屋意願相當高。因此,有購屋需求的民眾,不妨趁著利率低檔的時期,前往捷運站周邊尋屋、看屋,多布局留意,選購符合需求的房屋,購得理想的捷運好宅。

  • 《傳產》中山國小、幸福站買氣夯 奪雙北捷運站冠軍寶座

    台北捷運自1996年3月開始營運至今將邁入第26年,隨著捷運路網的越加綿密完善,現已成為大台北地區民眾通勤、生活上不可或缺的交通工具,加上捷運周邊通常生活機能完備,因此「逐捷運而居」已成為民眾購屋時的首要考量。永慶房屋根據實價登錄資料,統計2020年位於雙北市境內的捷運站周邊交易量前五名,台北市前五名依序為中山國小站、內湖站、新北投站及古亭站;而新北市前五名分別為幸福站、新莊副都心站、林口站、蘆洲站及景安站。若以捷運線來觀察,中和新蘆線有4站入榜,可謂是大台北買氣最夯捷運線;而雙捷運站憑藉著交通、生活機能與地段優勢,也深獲購屋民眾青睞,西門站、古亭站與景安站三站強勢入榜。 盤點台北市2020年各捷運站的交易量,今年以「中山國小站」交易490件穩坐冠軍,「內湖站」及「新北投站」分別以295件及293件居二、三名。永慶房屋業管部協理謝志傑表示,「中山國小站」周邊生活圈發展成熟,住宅均價59.7萬元,與台北市中心捷運宅相比較為親民,因此受到不少自住民眾的青睞。位居第二的「內湖站」,在內湖科學園區帶入龐大的就業人口,購屋需求提升,近期因交易多筆高單價住宅,更是推升住宅均價來到60.8萬元。「新北投站」則因「4」字頭的親民房價,吸引不少首購民眾進場購屋,成為北市熱銷捷運站第三名。 新北市由通車即將滿周年的環狀線「幸福站」居冠,交易量高達492件,謝志傑說明,幸福站緊鄰新莊舊市區和頭前重劃區,周邊公共設施、學區、商圈資源完善,房屋價格親民,因此吸引想逐捷運而居的首購族入住。「新莊副都心站」以418件排名第二,緊追在後的是「林口站」以414筆位居第三。 謝志傑指出,若從捷運線觀察,可以發現今年雙北市熱銷捷運站中,捷運中和新蘆線共有4個站點上榜,包括中山國小站、古亭站、蘆洲站及景安站,可說是大台北買氣最夯捷運線。主要因中和新蘆線因橫跨北市、中和、新莊、三重與蘆洲,行經路線皆為人口密集區,多數站點周邊生活機能成熟、工作機會多,且房價從「3字頭」到「7字頭」都有,具有多樣性的選擇,也因此成為民眾熱門購屋捷運線。

  • 桃捷棕線5站地下化 經費爆增

     桃園捷運棕線2020年12月30日報交通部,爭取中央核定綜合規劃,桃園市政府表示,桃園市區段修改為地下化,總經費由原本的195億元上提至375億元,以綜合規劃核定後8年完工通車為目標,逐步完成桃園捷運路網。  桃園捷運棕線與機場捷運線、捷運三鶯線延伸八德等三條捷運路線,是北北桃一小時軌道生活圈的關鍵路線,捷運棕線在原可行性研究的路線,預計從桃園車站,沿萬壽路續行至迴龍站與捷運新蘆線銜接,全線高架化8站、長11.5公里,總經費約195.59億元。  不過考量捷運棕線與主要道路台1線共構,並配合鐵路地下化及龜山區都市發展,必須透過地下化方式進入桃園市區,因此預計將桃園與龜山路段共5站、6.1公里改採地下化。  其它3站則維持高架化,全長縮短為11.38公里,總經費約為375.28億元。  桃園市捷運局長陳文德表示,捷運棕線位於中軸帶,作為台鐵桃園站、捷運綠線、台北捷運萬大樹林線及捷運新蘆線的銜接,在綜合規劃階段,因應民意、行政院意見及未來發展性,改採市區路段地下化,尖峰班距縮短為3.5分鐘,地下化路段可減少道路阻隔、維持原車道寬度、騰空路廊,具有改善市容等效益。  陳文德表示,桃捷棕線採用具有專有路權的輕軌系統,配合捷運棕線尖、離峰運量懸殊,及桃園台地陡坡的特性,未來機電系統會採用短列車、短班距的形式,車輛採取多關節、模組化設計,以利未來路網發展需求調整列車編組及擴充,以一次興建為目標。

  • 桃捷棕線市區段改採地下化 總經費增至375億元

    桃園捷運棕線去年12月30日報交通部,爭取中央核定綜合規劃,桃園市政府表示表示,桃園市區段修改為地下化,總經費由原本的195億元,上提至375億元,以綜合規劃核定後8年完工通車為目標,逐步完成桃園捷運路網。 桃園捷運棕線與機場捷運線、捷運三鶯線延伸八德等三條捷運路線,是北北桃一小時軌道生活圈的關鍵路線,捷運棕線在原可行性研究的路線預計從桃園車站,沿萬壽路續行至迴龍站與捷運新蘆線銜接,全線高架化8站、長11.5公里,總經費約195.59億元。 不過考量捷運棕線與主要道路台1線共構,並配合鐵路地下化及龜山區都市發展,必須透過地下化方式進入桃園市區,因此預計將桃園與龜山路段共5站、6.1公里改採地下化,其它3站則維持高架化,全長縮短為11.38公里,總經費約為375.28億元。 桃園市捷運局長陳文德表示,捷運棕線位於中軸帶,作為台鐵桃園站、捷運綠線、台北捷運萬大樹林線及捷運新蘆線的銜接,在綜合規劃階段,因應民意、行政院意見及未來發展性,改採市區路段地下化,尖峰班距縮短為3.5分鐘,地下化路段可減少道路阻隔、維持原車道寬度、騰空路廊,具有改善市容等效益。 陳文德表示,桃捷棕線採用具有專有路權的輕軌系統,配合捷運棕線尖、離峰運量懸殊,及桃園台地陡坡的特性,未來機電系統會採用短列車、短班距的形式,車輛採取多關節、模組化設計,以利未來路網發展需求調整列車編組及擴充;以一次興建為目標。

  • 桃捷棕線市區5站改地下化 力拼核定後8年完工通車

    桃捷棕線市區5站改地下化 力拼核定後8年完工通車

    從桃園車站到迴龍站的捷運棕線,原採全線8站都高架化,市府將位於鬧區的5站改採地下化,其它3站維持高架化,全長縮短為11.38公里,總經費從195.59億元提高到375.28億元,綜合規畫去年底報交通部,力拼中央核定後8年完工通車。 桃園市長鄭文燦表示,桃園捷運棕線是北北桃1小時軌道生活圈的關鍵路線,從桃園車站沿萬壽路到迴龍站,與捷運新蘆線銜接,全線高架化8站長約11.5公里,總經費約195.59億元。 鄭文燦說,市府考量棕線和主要道路台1線共構,且配合鐵路地下化及龜山區都市發展,將市區的BHR01站至BHR05站共5站、約6.1公里改採地下化,且考量萬壽路3段路寬僅14公尺,又鄰近台鐵桃園站臨時出入口及歷史建物,設站空間不足,將BHR01站移至復興路(中正路口),讓未來第二階段路網可延伸至桃園市政府,已於去年12月30日報交通部審查。 捷運局長陳文德表示,修正後地下段6.1公里、共5個車站,高架段5.28公里、共3個車站,未來尖峰班距縮短為3.5分鐘,興建總經費約為375.28億元,自償率達32.22%,經濟效益淨現值180.96億元,內在報酬率7.01%,財務、經濟具可行性,將以一次興建為目標,並採用列車速度安全控制系統及多卡通收費系統,力拼綜合規畫核定後8年完工通車,完成桃園捷運路網。

  • 捷運橘線沿途都是正妹 老司機曝關鍵:都在這下車

    捷運橘線沿途都是正妹 老司機曝關鍵:都在這下車

    捷運是許多學生通勤主要的交通工具之一。一名男網友指出,日前搭乘捷運「橘線」,發現沿途好多正妹,因此上網問及「捷運橘線往迴龍是不是正妹最多的線?」沒想到文章一出,引來不少網友熱烈討論。 原PO上月30日於PTT「WomenTalk」發文表示,出門搭捷運橘線前往迴龍站面交,車程中發現沿途不少正妹,這幾天又剛氣溫驟降,不少女孩都穿著毛線衣保暖,使得胸前更為明顯。他一路搭到輔大後,才發現原來剛剛那些正妹,全是輔大生,讓他不禁表示「新蘆線正因為是有輔大的關係,而成為正妹最多的線了吧!」 沒想到,貼文一曝光立刻引來網友的戰火「你錯了!天母才是出正妹」、「大安區才出正妹,一堆上班族!天母那種郊區?呵」、「我天母人不服來戰」、「藍線最多吧」、「藍線市府東區那條整個爆多正妹,不服來戰」、「板南線大勝」。 過去也有鄉民在PTT上以「早上捷運哪線多正妹」為題,當時也引爆不少話題。網友以精闢見解指出「如果要看正妹,必定要選文湖線和淡水信義線」,依老司機觀察,文湖線通勤時間會有大量OL出沒,尤其是黑絲窄裙系列。 淡水信義線則是,大量的學生妹出沒,從淡水站開始匯集了來自聖約翰大學、淡江大學、真理大學的學生,再到文化大學與銘傳大學的士林、劍潭站,而且這2站也有很大機率看到「青春滿點」的日韓遊客,隨後還有東門到象山的逛街時尚妹;他結論,「基本上這2條線都可以完美Cover想看的各種正妹了」。

  • 《營建股》日勝生拿下台中捷運綠線兩站區開發案最優申請人

    日勝生(2547)與100%持有的子公司集順生活科技股份有限公司(由集順生為授權代表),共同申請參與台中市政府交通局公開徵求評選台中捷運綠線「文心崇德站」及「文心櫻花站」兩基地土地開發案投資人,獲選為最優申請人。 日勝生集團獲選為最優申請人的文心崇德站(G6站)位於北屯區東峰段,基地面積約700坪,為捷運系統用地,建蔽率70%、容積率500%。其所在台中四期重劃區,屬較早期開發區域,因此兼具舊市區商業生活機能與重劃區完整街道,居文心路與崇德路雙軸線交通樞紐,北通豐原與潭雅神綠園道,東西連結新市政與北屯大坑。 文心櫻花站(G8a站)位於西屯區中義段,同為捷運系統用地,基地面積約500坪,建蔽率70%、容積率500%。其坐落於台中各開發區交界中心,北有逢甲夜市及水湳特區、東南有科博館、南有新市政特區,西有秋紅谷與朝馬轉運站,周邊生活商圈完善。 日勝生集團對台中軌道路網完成後,帶動都市建設遠景深具信心,並具備多年軌道經濟與捷運聯開案經驗,已完工之案例包括五鐵共構的台北車站交九轉運站「京站」、北捷板南線「永春 E.A.T」、文湖線「信義18號」、新店線「美河市」、新蘆線大橋頭站「超、站 S」、桃園高鐵青埔站「日勝新京站」等。 台中市近年交通建設與重大公共工程陸續啟動或完工,各產業廠商投資熱絡,又有台商資金回流助攻,持續吸引外來人口進駐,總人口數持續正成長。台中市的住宅交易量升溫,依今年9月「建物買賣移轉棟數」統計,六都交易量合計2萬4356棟,創57個月來新高,其中移轉量最大為新北市6331棟,台中市9月買賣移轉數量為4867棟居次,但年增54.6% ,居六都年成長幅度之冠。

  • 賴正鎰:這區房價衝5字頭 「新北金磚三區」誕生

    賴正鎰:這區房價衝5字頭 「新北金磚三區」誕生

    新北地政局「新北市捷運沿線住宅價格指數」統計指出,包括板南線、中和新蘆線、松山新店線、淡水線在內,從2013年Q1到2020年Q1,三重新莊線房價指數以20.13居冠;其次是淡水線的指數16.33,鄉林集團董事長、商總理事長賴正鎰分析,可以看出大台北以交通軸線與重大建設擴張行政區後,房價輪動的態勢愈明顯,從過去2~3年的林口、板橋、新莊區之後,今年下半年將轉向三重區地區。 根據新北市地政局統計資料顯示,新北市今年前9個月建築物買賣移轉總計3萬9011棟,與去年同期3萬8716棟相較年增率0.8%,交易熱區分別為新莊、板橋、淡水、中和、汐止及三重、新店;若以年增率來看,三重區以25%躍居第一位,其次是新莊區19.7%。 鄉林集團董事長、商總理事長賴正鎰指出,多數消費者與購屋族看好捷運交通便捷等條件,原本平均房價在4字頭的三重區,近來有二重與仁義兩大新興重劃區,都市更新速度加快,加上三重站是桃園機場捷運從台北車站發車的第二站,又有新北環狀線與新蘆線的轉乘便捷性,房價緊追新莊,在比價效應下今年上半年已衝上5字頭,板橋、新莊與三重形成「新北金磚三區」。 賴正鎰指出,三重埔是北部發跡開發相當早的繁榮區域,人口密集,商業密集繁華熱鬧,與台北市核心地區僅有一橋之隔,占交通及地利之便,很多商總會員也都發跡三重,尤其來自雲林的同鄉更不在少數。儘管三重難免因透天厝密集,讓人留下市容老舊印象,但事實上,近年來隨著雙北捷運及桃園機場捷運通車,越來越多大型商業與住宅大樓進駐,加上二重重劃區與大台北都會公園的水岸休閒景觀興起,三重已完全改觀,所以鄉林也決定插旗三重。 賴正鎰分析,三重區近2年建商密集搶地推案,像是國泰、茂德、冠德、潤泰、聯上、新濠等知名建商積極插旗,其中二重重劃區兼具完善生活機能與河岸景觀,鄰近佔地424公頃「新北大都會公園」,相當於16座大安森林公園,更受到重視休閒活動購屋族的青睞。「國泰悅」、「新濠漾」、「水丰景」等新案,平均交易價格已逾50萬元,部分訴求河岸景觀宅或雙捷運宅,甚至開價飆破6字頭。 近來北市積極推動以台北車站為中心的都市更新「西區門戶計畫」;而預計在2026年完工的捷運聯合開發案「台北雙子星」摩天大樓,更可望帶動台北西區周邊發展,順勢將城市脈動延伸到一橋之隔的三重區,三重交通優勢加上房價相對位於低檔,新興重劃區磁吸自住買盤湧入,而即將進駐三重的知名運動品牌「迪卡儂」將於年底開幕,生活豐富性也讓房市再加分。

  • 500億環狀線開發案 北市年內交還新北

     環狀線五件開發案原由北市主導,現因環狀線經營權尚未取回,北市的開發意願降低、招商因而延遲。台北市捷運局表示,環狀線經營權尚未談妥,但總投資金額逾500億、尚未招標的五案,聯同已招商的兩案,已趕在連假前報交通部,拚年底前交回新北自行招商。  新北環狀線今年1月通車,14座車站串連新店、中和、板橋、新莊,且可轉乘松山新店線、安坑線、中和新蘆線、萬大線、板南線及機場捷運,建商紛紛搶進,如冠德建設拿下秀朗橋站,擬花22億催生萬坪商辦;將捷建設也剛取得景平站,要投入3.8億打造共構宅。  環狀線年初通車後,委託北捷公司代為經營至2023年1月,然而原預期每天載運量可達10萬人次,至今最高僅4.7萬人次,在議員關切下,新北市長侯友宜公開表態盼收回自營,不過卡在合約,雙北至今仍未喬好。連帶影響到原先由北市主導的環狀線開發案招商進程。  台北市捷運局主秘王偉表示,目前北市主導的環狀線開發案共七案,包含已公告招商且已找到投資者的「中原站、中和站」,均由新美齊集團取得,合計投資金額超過17億元。而尚未招商的五案,預估總投資金額達566.5億元,均可做商辦、商場或是住宅。  其中,投資金額最龐大的「14張站及機廠」,基地開發面積超過4.2萬坪,粗估可吸引民間508億元的投資活水,其次是主打「坐一站就到板橋」的板新站,可銷面積達2萬坪,預估吸引投資金額也有38.8億水準。第三是新北產業園區站的10.1億,接著依序是橋和站6.1億,以及新埔民生站3.5億元。  交通部路政司長陳文瑞回應,已收到北市府公文,預計10月底回覆。王偉說,後續雙北將依據交通部函文,辦理行政契約變更等事宜,預計年底前可望完成。

  • 聰明「機捷置產學」曝光「 A5特區」房價CP值奪冠 完勝其他23站

    聰明「機捷置產學」曝光「 A5特區」房價CP值奪冠 完勝其他23站

    接軌國際的機場捷運沿線向來是台灣不動產市場焦點,觀察各站房價,從北市核心A1台北車站出發,隨著行駛距離從每坪80~90萬元逐站遞減,目前A2三重站已上看6字頭,A3新北產業園區站、A4副都心站周邊房價也來到每坪5字頭,而A5站每坪單價仍在4字頭,僅一站之差,相同產品可省下不少預算,相較A9林口站每坪已來到45~55萬元開價,機捷A5站可說是位屬機捷房價鞍部區,且擁有討論度最高的塭仔圳重劃區利多話題,未來發展備受看好,可說是投資機捷CP值最高的聰明置產學。 全台在今年下半年疫情逐步解封之下,不只出現報復性出遊,更出現報復性搶房現象,剛性需求、資金回流催生房市買氣高漲,加上低利率環境助攻,使站在第一線、最能嗅得市場先機的建商推案信心激升,928檔期全台推案量突破5000億元量體,機捷沿線房市再度成為投資置產族最愛,也再次出現最佳入場時機點。 桃園機場捷運線自A1站台北車站發車,一路行經三重、新莊、泰山、林口,於A12、A13站抵達機場第一、第二航廈,之後行經大園、領航等站串聯A18高鐵桃園站,最後行駛至桃園市中壢區,目前最後一站為A21環北站,未來將延伸規劃至A23中壢車站,全線共24座車站,路線全長約53公里,由於橫跨台北市、新北市、桃園市3大都會區,行經市中心並接軌桃園機場國門,因此每座捷運站規劃都是在地重大建設利多,周邊房價受房市矚目。 而位在雙北市的機場線捷運站,由於緊鄰市中心生活圈,地段含金量高,尤以上新莊最富重大建設利多,不只擁有機場線、中和新蘆線行經,捷運環狀線也已通車串起板橋、中和、新店沿線生活圈,接下來還有五(股)泰(山)板(橋)輕軌規劃。 根據新北市政府捷運工程局公告,五泰板輕軌將行經新莊塭仔圳市地重劃區、板橋都市計劃區,銜接中和新蘆線、板南線銜接、萬大線,從政府官方各項建立發展來看,未來上新莊將成為新北市捷運路網密集度最高聚落,因此房價支撐力強勁,吸引如潤泰新、華固、新潤等明星建商爭相搶進。 如A3新北產業園區站每坪房價來到47~52萬元,2020年5月7日市府標售地價預估每坪80~90萬,回推房價大多將落在每坪40萬元以上,確定站穩4字頭行情,並上看5字頭;A4副都心站擁有百貨插旗進駐,每坪也有45~52萬元行情,且房價看高,因此緊鄰A3、A4站利多的機捷A5特區,享有「多坐一站,房價省更大」的利多,成為最新的機捷置產的鎂光地帶。 機捷A5特區位北台灣不動產市場上最受矚目的「塭仔圳重劃區」,也是新北市長侯友宜近年最大力推動、並誓言將改變大台北地區國際門面的開發計劃。 不僅地理位置緊鄰新莊副都心重劃區,享副都心建設利多與舊商圈生活機能,由於過去未有建案開發,可說是雙北機捷生活圈的最後一塊處女地,因此仍享新興重劃區房價,而新潤興業(6186)看準其發展潛力,率先揮軍推出機捷A5特區首開個案「新潤A5」,為目前A5站唯一捷運宅,推出即開出紅盤,2週創造3成熱銷,也吸引媒體爭相報導。 分析「新潤A5」熱銷原因,地理位置緊扣新莊副都心宏匯百貨商場、電影文化中心等重大建設利多,生活機能與新莊市區趨近,每坪開價約在42~46萬元,相較副都心重劃區、頭前重劃區價格站穩4字頭並成交至5字頭來看,相同產品可省下數十萬元以上預算,且觀望A9林口站每坪開價更已來到45~55萬元,機捷A5站位屬機捷房價鞍部區,相當具有發展潛力。據地產業者表示,新潤A5作為塭仔圳唯一的A5站捷運宅,具有區域指標性,在賞屋與購屋客中,區域客佔約6成,其餘皆為雙北其他區自住及投資客,足見塭仔圳已成為雙北房市的引力區。 「新潤A5」為結合飯店、商場的罕見聯合開發捷運宅,規劃2棟設計純住宅、1棟一般事務所以及1棟飯店,特別效法海外Complex City(城市創合)的車站複合開發規劃,輔以「食住商憩行綠」自成一座垂直生活圈,並將住宅與其他設施的人車完全分離,訴求如國外的國際車站複合開發體,為一次囊括飯店、露天商場、住家聯合開發的捷運宅,在台灣房市相當罕見,住家規劃20~42坪2~4房,每坪開價42~46萬元,已出現多組打包掃貨的大咖買家搶房買盤,公開即創下三成熱銷。 【新潤A5 基本資料】 投資興建:新潤興業股份有限公司(股票代號:6186)、新苑興業股份有限公司 建築代銷:新聯陽機構-新聯祥廣告 建築設計:蕭家福建築師事務所 公設規劃:宇寬室內設計事務所 園藝景觀:方極景觀設計事務所 基地位置:泰林路一段29號旁 產品規劃:20~42坪,2~4房 每坪開價:42~46萬元 貴賓專線:02-2898-2222

  • 《傳產》交通助攻房價 大台北車站外擴二、三環區域

    回台資金熱潮及低利率帶旺今年房市快速增溫,催促各地政府快馬加鞭,加緊建設交通建設與公共工程,在密集交通路網的助攻下,牽起雙北融合為「大台北地區」。鄉林不動產研究室指出,返台企業與建商鑒於台北市中軸線與車站核心區的土地難覓,紛紛布局「二、三環」區塊,尤其是三重地區的新興土地多,「二重疏洪道重劃區」因生活機能完善、交通便捷,離台北市區僅一橋之隔,多家建商看好發展潛力,已列為今年下半年的必爭之地。 鄉林不動產研究室指出,人流帶動金流,人口逾402萬的新北市,人口紅利加上重大建設的推進,讓城鄉風貌快速翻轉,新北地政局統計,今年前8個月新北市土地交易移轉筆數達5萬8635筆,創下2016年房地合一稅施行以來,連五年的新高,包括三重、中和,新莊、板橋、淡水、汐止、新店等七區前八月土地交易都在4,000筆以上。其中,三重區達5,594筆,拿下新北市土地交易量第二名,更以年增率29%坐穩成長冠軍寶座,成功翻轉市場地位;而建築物買賣移轉部分,今年前8個月以18.6%的年增率,同樣囊獲了第一名。 鄉林不動產研究室表示,三重區坐收地利之便,因為離台北市忠孝東路地王核心地段僅有一水之隔、一橋之遙,位居大台北的「二環」邊上,像是三花棉業、群光電子、藍天電腦等數十間上市櫃公司,紛紛在三重設立集團總部,形成強大「總部經濟」的產業聚落,同時磁吸建商搶地推案,包括國泰、潤泰、冠德、茂德、新濠等大型建商,在核心市區欠缺土地的情況下,看好「二環、三環」金磚區塊的發展潛力,加緊在三重插旗的腳步,搶著圈地。 其中,「二重疏洪道重劃區」挾著機捷與中和新蘆線的雙捷運線、又得天獨厚地擁有新北大都會公園424公頃水岸景觀,成為搶眼的重劃區新星,更是台北市民購屋跨區的優先選擇。 鄉林不動產研究室指出,二重疏洪道重劃區堪稱是離大台北核心地段最近的區域,不僅可以享受永久大棟距,往來新北市與台北市交通更是便捷。不僅可走台一線的重新橋,經由新北環河快速道路,通過中興橋,在交通離峰時段,10分鐘內就能直達台北市區;也可走台北市「特一號道路」,往西可通往八里,東可抵達板橋、中和與新店地區,並可快速連結國道一號的中山高。而大眾運輸方面,擁有台北捷運的中和新蘆線,桃園機場捷運線與新北環線捷運,串聯起新北市各大商圈,交通優勢十足。

  • 永和中秋晚會 歌手輪番開唱

    永和中秋晚會 歌手輪番開唱

    10月1日中秋節,新北市永和區公所今(19日)晚在永和仁愛公園露天音樂舞台舉辦「2020新北市永和中秋慶團圓音樂晚會」,邀請黃文星、家家、高爾宣、曾沛慈及畢書盡等人氣歌手輪番開唱,熱鬧氣氛high翻全場,新北市副市長謝政達也到場與民同樂,提前感受中秋團圓氛圍。 仁愛公園露天音樂台晚間吸引萬名民眾前來,永和區長陳怡君表示,感謝林德福立委、陳鴻源副議長、連斐璠議員及羅文崇議員對活動的支持,期盼在闔家團圓的中秋節日前夕,透過音樂交流情感,擁有中秋團圓的美好氛圍。 謝政達表示,永和是新北市面積最小的行政區,但人口密集、交通便利,有三座聯外橋樑及往來台北市的捷運新蘆線,生活機能完善,今年的中秋佳節,永和區也延續往例舉辦音樂藝文饗宴,是硬體建設、藝文生活兼具的好所在。 永和公所表示,一星期前仁愛公園大草坪區就已設置了「月光探險區」,吸引許多民眾前來拍照、欣賞及遊玩。今天音樂晚會開始前,下午就有很多中秋應景活動,讓市民朋友們能「動手玩,甜在心」,來永和能全家開開心心。

  • [三重區]欣詮建設 「淺草棧」

    [三重區]欣詮建設 「淺草棧」

    欣詮建設在新北市三重區推出預售案「淺草棧」,基地鄰近228公園、傳統果菜批發市場、魚市場、大三重綜合市場及國中小學,步行約700公尺抵達捷運中和新蘆線三和國中站,由三和路經自強路、重陽橋可達士林,也可由重陽路接上三重交流道。力行路一段接近重陽路口,為傳統果菜批發市場,旁還有魚市場,是重要的生活採買來源,從早到晚都有新鮮蔬果供應,還有不少店舖式水果攤,生活機能充足。 欣詮建設建築作品以規劃「精緻小宅大空間」能力見長,「淺草棧」規劃地上11層、地下3層的建築,一般來說,7層建築就會開挖一層地下室,12-14層建築,基本上會開挖2層地下室,本案11層卻深開挖3層地下室,除了增加地下室的停車空間,也讓建築基座深植岩盤,更加穩固。 欣詮建設董事長陳聖中本身就是知名建築師,對於建築與環境的結合有完美主義,他說:「一棟建築紮根在珍貴土地上,必須創造更高的永恆價值,才對得起城市。」取得這塊土地之後就與建築大師朱弘楠開始專注研究「如何將這件個案創造最佳的居住使用平面,以及永恆的地標建築。」 因此以「從綠地長出的建築物,演化成為書香居住」為出發誕生「淺草棧」,為發揮近鄰228公園與培德圖書館的鄰里優勢,將「綠憩」、「書香」帶進建築設計,4個面向都各具特色的建築設計,要打造年輕時尚的新建築,金屬格柵材質設計彷彿層疊書架,大地色系與環境結合的藝術立面。 【「小宅大空間」8大特色】 產品規劃上,2-3房格局擁有「小宅大空間」的8大特色規劃,分別是: (1)樑柱外推設計,室內格局方正,零畸角,(2)一層4戶雙電梯,讓上下進出動線順暢,(3)戶戶雙面採光,全室居住均無暗房設計,(4)19坪2房規劃,29坪3房格局,零虛坪,(5)3房8.3米大面寬採光,2房也有6.5米,(6)頂樓2+1房雙拼住戶,擁有專屬星空露台,(7)衛浴均開窗,3房規劃4件式衛浴,(8)3房規劃1套半衛浴設計,生活更便利。 【豐富樂活的公設規劃】 「淺草棧」戶戶雙面採光、衛浴開窗的通風防潮設計,加上4件式豪宅等級衛浴,定位「小家居卻擁有大空間」的幸福格局。一樓規劃6米高度氣派大廳,住家為3.2米高度,創造良好的居住與通風環境。公設則規劃一樓社區庭院搭配多功能交誼廳,頂樓景觀空中花園。 在整體公設規劃也相當用心營造綠蔭回家的感覺,多功能閱覽室等規劃,帶進時尚,科技,律動元素,綠屋頂打造都會田園空中花園,欣詮建設董事長陳聖中表示,「這塊基地整體是淺草地長出木質書架式的建築概念,4個面向的方塊組合都不一樣,像知識多元化傳達這棟建築的多樣性,以及建築歷練的豐富性。」 【管道工程的「防護」設計】 在建築管道工程採取「4防」設計(①防煙、②防臭、③防蟲、④防疫),採用高端建築的存水彎、當層排氣等規劃,讓所有住戶未來可以輕鬆擺脫漏水困擾,以及樓層的異味散播,可以更有效的防止蟲害(蟑螂、老鼠)侵擾,在看不見的工程上,為住戶把關最嚴謹的施工,打造「淺草棧」宜居舒適的好宅。 欣詮建設董事長陳聖中說,「淺草棧」鄰近6座公園,在環抱公園淺淺綠草如蔭的環境中,結合區域內書香的地理環境優勢,規劃2-3房精緻格局,彷彿是一棟長在綠蔭淺草地上的客棧,為人生旅途提供首購、換屋置產停泊的休憩之所。落實欣詮建設「建築就像一首詩,城市就是一本書」的建築理念。

  • 改善硬體 新北環狀線運量提升

    改善硬體 新北環狀線運量提升

     新北市環狀線捷運今年通車,站體採用全罩式屋頂、玻璃,造成站內高溫炎熱,新北市捷運工程局指出,13個高架站體已裝設25台水冷扇改善悶熱問題,加上大幅節省通勤時間,營運至今平均單日運量可達4萬人次,運量逐步提升。  單日運量達4萬人次  市議員金瑞龍日前接獲民眾陳情,環狀線站內多採玻璃設計,高溫炎熱連帶造成車站內宛如「烤箱」,遂邀集相關會勘尋求解決辦法。金指出,環狀線是新北重要建設,由於設計問題導致高溫,已督促捷運工程局分短、中長期方案尋求解決之道。  捷運工程局指出,目前高架13個站體共裝設25台水冷扇,同時調整車廂空調溫度設定、增設照明設備、車站指標系統修正、車廂廣播方式及關門警音調整等,期待提升民眾搭乘意願為目標。  此外,環狀線今年通車後受到新冠肺炎疫情影響,3月份月運量113.6萬人次,4月份降至97.2萬人次,隨著疫情趨緩,7月份月運量已提升至123.4萬人次,平均單日運量達4萬人以上,系統可用度高達99.98%、準點率99.7%。  串聯站點生活更便捷  捷運工程局指出,環狀線轉乘可縮短搭車時間,大坪林站到中和景安站,原須搭乘松山新店線至古亭站,再轉乘中和新蘆線到景安站,搭乘時間約19分鐘,若搭乘環狀線則無需轉乘,可節省11分鐘;另外,從大坪林站到新北產業園區站更能省下20分鐘。  針對運量提升問題,捷運工程局表示,推動環狀線10站土地開發,目前已完成秀朗橋站、景平站、中和站及中原站招商作業,透過捷運場站開發,以捷運站開發大樓作為地區發展核心,由各站「點」串接各「線」,再促成大型開發區的「面」,帶動捷運沿線區域發展。  再者,引入商場、辦公、住居等多元使用,吸引人潮於捷運沿線活動,提高捷運系統使用率,打造安居樂業的新北捷運生活圈,建立以捷運場站為中心的便捷生活,2022年通車的安坑線亦可帶來轉乘運量。

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