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大里中興路大里橋頭前,上星期五16日下午3時許發生自來水管破管,自來水公司緊急封閉2車道搶修,霧峰分局預期下班時間將至,緊急於各大網路群組公告,提醒用路人改道,並調派警力沿線指揮疏導,幸晚間8點暫時停工,車流紓解,直至17日下午終於修復完成,結束這場交通噩夢。
前高雄客運岡山站用地從去年起興建大樓,大型機具施工引起巨大聲響、震動,讓鄰近住戶不堪其擾。住戶17日到建地旁抗議,有住戶說,住家地板龜裂、地層下陷達15公分,建商未做好施工防護措施。建商17日沒有回應此事。
0402太魯閣號事故釀50死悲劇,全案朝官商勾結與工程弊案向上延燒,花蓮地檢署繼前天約談得標廠商東新營造負責人黃平和、監工「黑猴」林長清等14人,昨天再帶回台鐵5名官員和1名負責監造的聯合大地人員,擴大搜索包括台鐵花蓮工務段辦公室等11處,並漏夜偵訊中。黃平和、林長清等人則因違反《政府採購法》,昨被分以400萬元和300萬元交保,及凍結資產。
近期公共建設及新建案熱門,許多大型土建工程如火如荼進行,但帶來揚塵等空污問題增加。環保署8日宣布營建空污防制再升級,將納入建築等七大工程類別,必須遵守七項加嚴的管理辦法,預計2022年起正式上路。
新北市捷運局正如火如荼進行捷運三鶯線工程,許多大車往返工地,造成道路破損。鶯歌區建國里長林清得指控,鶯歌永明街、建國路、國華路面常有坑洞,路面殘破不堪,有里民騎車行經時甚至摔倒受傷,屢屢向捷運局反映卻未獲解決。對此捷運局表示,捷運國華站旁道路破損非屬捷運車輛進出造成,係水利單位廠商施工所致,因路權非捷運局所維管,路證發放也非捷運局負責,目前維管單位為公所,基於捷運車輛有進出道路,業經會勘協商,部分路段如施工進出之15公尺範圍由捷運施工廠商維管,其餘路段範圍由公所維管、修繕。
台鐵太魯閣花蓮出軌造成重大傷亡,新北市長侯友宜要求交通局、捷運局與工務局等單位全面提出專案報告,目前台鐵將在全國設置239處邊坡與平交道異物偵測器,侯友宜要求交通局全面掌握新北執行情形,要求研考單位全面列管「雖然不是我們管轄,但有責任跟中央一起」;另針對新北捷運工程跨越台鐵、高速公路路段,也全面加強監造與防止墜落防護,「以為沒事就可能會出事」,絕對不能輕忽。
台鐵太魯閣號日前發生重大事故,釀成50死亡、百餘受傷,事後傳出台鐵內部第一時間擬把責任推給承包商。對此,民眾黨團總召邱臣遠今提出台鐵5項離譜缺失,包括發包後無人專案管制、假日不能施工卻放任人車出入、面對鐵軌側未設護欄、施工防災及交通維持計畫沒有委外審查、義祥工程社負責人李義祥非法兼任工地主任,顯見台鐵螺絲鬆滿地,要求交通部盡速提出台鐵改革具體方案及時程。
太魯閣出軌意外釀嚴重死傷,檢討聲浪四起。立委高虹安昨(5)日在臉書指出,與這次意外發生地類似的危險邊坡竟還有15處之多,其中有9處正在施工,呼籲交通部與台鐵應馬上進行全面安檢,避免傷亡慘痛的憾事一再發生。
台鐵太魯閣號列車事故,交通部昨請台灣省土木技師公會及台灣世曦工程顧問公司共2組16人到場協助檢測。土木技師公會顧問拱祥生技師痛批施工單位疏失明顯,指應要架設圍籬以及紐澤西護欄防止車輛衝撞,臨時便道鋪面也要加強摩擦係數,工程車才不致滑落到軌道,釀成這麼大的傷害。
台鐵太魯閣號撞上滑落工程車,釀成50死慘劇。工地主任至今仍謊話連連,引爆家屬不滿,一名坐在第一車的乘客在逃生時,意外拍下工地負責人李義祥與另一名工人站在邊坡上觀看,引發民眾懷疑該名人士也是工地工人,但台鐵將畫面交由多個工程單位指認,均獲得「不認識」的回覆。
高雄環狀輕軌捷運捷設環境影響昨召開環境影響差異分析,高雄「大美術館住居優質聯盟」不滿環差還沒通過,高雄市政府卻已直接動工,昨天北上赴環保署抗議,並在會前程序發言要求環差通過前應停止施工,環保署則回覆,去年年底收到公民告知後,督察總隊隨即赴現場查看,發現僅有通過環評之處施工,但申請變更處並未施工。環評小組最後通過此案,並也要求督察總隊應進行環境影響評估監督。
環保署19日進行高雄環狀輕軌捷運建設修正路線環差小組會議,由於舊有設計引發抗議,加上部分路網優化因此提出環差,環評委員認為,新修改施工範圍必須確保美術館路線軌道兩側人行道必須保留7公尺等條件,最後經過閉門會議討論通過,後續送交環評大會審查。
台南市北門區蘆竹溝20公頃魚塭地3年前畫入光電板開發區,當地居民反對,台南市長黃偉哲去年曾承諾台61線以西暫停開發,但廠商近日重啟施工,台南市環境保護聯盟理事長黃安調12日向市府喊話,「請留給蒼生一條活路」。
台南市北門區蘆竹溝20公頃魚塭地3年前畫入光電板開發區,當地居民反對,台南市長黃偉哲去年曾在台南市議員質詢時承諾台61線以西暫停開發,廠商近日重啟施工,台南市環境保護聯盟理事長黃安調12日公開向市府請命「留給蒼生一條活路」。
雲林縣台西鄉五港村村民最近發現風電公司進行風機施工作業,由於事先沒有達成共識,60餘名村民10日到施工現場抗議,強調風機距住家與墓地過近,影響活人與先人,為了自身權益,決定組自救會長期抗爭;風電公司則強調風機依規定距住家250公尺以上,且已許取得工作取可,會持續與民眾溝通協調。
台中市南屯區黎明路二段沿公益路南北側的自來水管線,因方圓周遭大樓新設林立,夜間時段常水壓不足,加上管線老舊易在路面漏水搶修;市議員張耀中10日與立委張廖萬堅邀集自來水公司及施工單位,召開老舊自來水管線汰換開工說明會,預計11日進場施工,工作天數約120天。
台中市南屯區黎明路二段沿公益路南北側的自來水管線因方圓周遭大樓新設林立,夜間時段常水壓不足,導致無法好好洗澡,加上管線老舊易在路面漏水搶修;市議員張耀中今天與立委張廖萬堅邀集自來水公司及施工單位召開老舊自來水管線汰換開工說明會,預計11日進場施工,工作天數約120天。
環保署10日進行大彰化東南風場環差環評大會審查會議,由於在小組審查時環評委員對於施工過程產生的水下噪音疑義,要求沃旭改變施工方法降低噪音量,經過開發單位提出3層氣泡帷幕後,10日順利通過環評大會。
台南市知名的東區巴克禮公園,每天都有大批民眾前往遊憩。市議員王家貞多次接獲民眾投訴,指公園周邊的崇興路人行道及自行車道不堪使用,經常導致行人跌倒受傷。王家貞會同市府地政局及施工廠商第3度前往現場勘查,赫然發現時隔9個月該路段的人行道及腳踏車道,還是磚間縫大、路面破損凹凸不平的「2266洞洞路」,痛批施工品質粗糙劣質,市府驗收也草率馬虎。市府地政局指出,已要求包商於26日前改善品質,否則不予退還保固金。
台中市近期發生道路挖掘時,地面下原有埋設管線遭挖斷,引發氣體外洩工安意外,台中市勞工局呼籲,事業單位應採取「三大防線」對策,作業前完善規畫、落實職業安全衛生管理、建立緊急應變機制,作業中如發現異常,應立即停止作業,確保勞工工作安全。