搜尋結果

以下是含有日本汽車製造商的搜尋結果,共201

  • 日本主辦烏克蘭重建會議 允簽署新雙邊稅收協定

    日本主辦烏克蘭重建會議 允簽署新雙邊稅收協定

    日本19日在東京接待到訪的烏克蘭總理什米加爾(Denys Shmyhal),雙方討論烏克蘭重建問題,並承諾一項新的雙邊稅收協定;而日本貿易振興機構(JETRO)也將在基輔開設新辦事處。

  • 國際政策搖擺 成全球電動車市場變數

    歐洲議會及美國總統/眾議員選舉,加上能源價格危機、傳統汽車大國難追趕中國大陸進度,新能源造成的產業變革與傾斜,都可能影響各國政府與整車廠對新能源汽車完全支持的態度,2024年全球電動車市場成長將有變數。預期各國政府購車補貼幅度將持續,然而將逐漸轉向支持生產及供應鏈,或投資基礎設施,而面對中國大陸市場與其電動車廠,日本與歐美政府將協助推動更高的貿易壁壘因應,部分外國汽車製造商將減少在中投資或撤出中國大陸市場。台灣身處電動車零組件/系統整合供應商,須特別留意國際政策搖擺產生的不確定性,對整車廠與市場發展後續影響。

  • 大陸躍全球最大汽車出口國 韓媒驚曝「華而不實」警訊

    大陸躍全球最大汽車出口國 韓媒驚曝「華而不實」警訊

    隨著比亞迪、奇瑞、長城與其他中國大陸汽車製造商在海外取得突破性進展,去年首次超越日本,成為全球最大汽車出口國。不過韓媒卻分析指出,在這光彩耀人的成績下,藏有價格割喉戰逼向極限以及歐美祭出貿易壁壘等限制的壓力,恐對大陸汽車業發展形成重大威脅。

  • 中國崛起!2023年擠下日本 躍居全球汽車出口王

    中國崛起!2023年擠下日本 躍居全球汽車出口王

    日本汽車工業協會(JAMA)本周三公布2023年的汽車出口統計,顯示中國超越了日本,成為全球最大汽車出口國。

  • 大陸首次超越日本成全球汽車最大出口國 俄羅斯需求爆增

    大陸首次超越日本成全球汽車最大出口國 俄羅斯需求爆增

    《華爾街日報》引述中國乘用車市場訊息聯席會(CPCA)9日發布報告稱,根據預估,確信中國大陸汽車出口量去年一整年正常情況下達到526萬輛,比日本全年出口量多出約100萬輛(430萬輛)。數據顯示,隨著比亞迪、奇瑞、長城及其他中國大陸汽車製造商在海外取得重大突破性進展,中國大陸這一全球最大汽車市場也已確定在2023年超過日本,首次成為全球最大的汽車出口國,全球汽車行業格局發生重大變化。

  • 被其他國家打趴!日本電動車醞釀大反攻 龍頭廠靠這王牌翻身

    被其他國家打趴!日本電動車醞釀大反攻 龍頭廠靠這王牌翻身

    全球電動車產業蓬勃發展,日本曾為汽車製造大國,卻在電動車進度方面相當落後,其電動車的市場占比僅不到5%,日媒撰文指出,「全固態電池」被認為是日本汽車製造商能否挽回頹勢的關鍵。

  • 《國際產業》今年汽車銷量王 應該又是「它」

    日本豐田汽車11月全球產量大增11%,並重寫新高紀錄。路透社指出,豐田不僅已從去年供應鏈斷鏈的陰影中走出,同時也受益於來自日本,以及全球各地的強勁需求。

  • 《日股》賣壓持續宣洩 日經收黑1.6%

    日經指數21日受到賣壓衝擊,豐田汽車一度還重挫近6%。最後收盤時,日經指數在33,140.47點,下挫535.47點或1.59%。東證收2,325.98點,也跌23.4點或1%。

  • 《日股》豐田跌太兇 日經挫逾500點

    日經指數21日受到賣壓衝擊,豐田汽車一度還重挫近6%。早盤結束時,日經指數暫收33,171.43點,下挫504.51點或1.5%。東證收2,325.46點,也跌23.92點或1.02%。

  • 《國際產業》2利空重擊 豐田盤中大跌6%

    受到美股突然回檔的影響,日股21日一度也大跌約3%,不過,豐田汽車更慘,盤中跌幅甚至還曾近6%左右,創至少一年半最大。這家全球最大的日本汽車製造商會跌這麼兇,主要是因為子公司大發汽車傳出醜聞,以及在美國召回上百萬輛汽車回廠檢修。

  • 比亞迪在日銷售目標 2025年賣3萬輛電動車

    比亞迪在日銷售目標 2025年賣3萬輛電動車

     大陸電動車巨頭比亞迪正積極開拓海外市場,據內部員工透露,比亞迪正大力招募海外市場的工作人員,其中以歐洲的職缺最多。另據日媒報導,比亞迪進入日本市場後,目標是到2025年每年在日本銷售3萬輛電動車。

  • 不敵電動車發展 廣汽本田25年來首次裁員900人

    大陸電動車迅速堀起,讓傳統車企面臨巨大挑戰。日本本田汽車(Honda Motor)表示,由於產量減少,公司將解僱合資企業-廣汽本田公司約900名合約工。

  • 不敵陸電動車壓境! 廣汽本田公司首度裁員900人

    不敵陸電動車壓境! 廣汽本田公司首度裁員900人

    大陸電動車業迅速堀起,傳統汽車面臨巨大挑戰。日媒報導,因中國大陸市場迅速轉向電動汽車,導致日本汽車製造商本田汽車(Honda)在銷售上受挫,決定對其在大陸的合資企業「廣汽本田」公司裁員900人,而這也是本田汽車與廣州汽車公司合資生產汽車25年來首次實施裁員。

  • 比亞廸殺進日本 TOYOTA臉綠了!謝金河曝下一波戰場 哪種車是大贏家?

    比亞廸殺進日本 TOYOTA臉綠了!謝金河曝下一波戰場 哪種車是大贏家?

    大陸電動車巨頭比亞迪今年踢館東京車展,旗下高階品牌越野SUV展示「原地360度旋轉」搶盡風頭,人氣輾壓日本汽車大廠豐田(TOYOTA),讓會長豐田章男神情凝重。財信傳媒董事長謝金河表示,雖然豐田仍是全球最大汽車製造商,但下一波戰場才是焦點,是電動汽車席捲全球?還是豐田可以在氫能或全固態電池的新燃料電池汽車領域勝出?

  • 《國際產業》不等美員工抓狂抗議 這家韓企先主動加薪

    就在UAW(美國汽車工人工會)抗爭數月,成功為自己爭取到加薪的福利之後,韓國現代汽車在美國時間13日宣布,最慢到了2028年,會把阿拉巴馬州車廠內,非工會的產線員工薪水提高25%。

  • 日系車在陸市場失速!這龍頭銷售慘崩60% 面臨去留難題

    日系車在陸市場失速!這龍頭銷售慘崩60% 面臨去留難題

    日系車企在大陸汽車市場陷入苦戰,根據《華爾街日報》報導,由於日本汽車製造商與大陸本土電動汽車製造商的競爭中舉步維艱,其在大陸市場正面臨去留抉擇。

  • 不敵電動車競爭 日本車廠在中國面臨去留抉擇

    不敵電動車競爭 日本車廠在中國面臨去留抉擇

    隨著中國積極發展電動汽車產業,過去長期在中國市場具有優勢的日本汽車製造商如今反而面臨舉步維艱的情況,繼三菱(Mitsubishi Motors)傳出將停止在中國生產汽車後,其他日系車廠亦正考慮轉移資源到其他重要市場,以減少損失。

  • 《國際產業》東京車展回歸 產業面臨電動車轉型壓力

    東京車展將在本周四開幕,為近四年來首次的回歸;在進入電動車的時代之際,市場行銷的改變,將更反映出產業的願景。

  • 元大銀行最新分析:弱勢日圓力撐日製造、旅遊業

     日圓兌美元數日重貶,台灣銀行牌告匯率出現新台幣0.21元的甜蜜價,4日雖一度「急升」,但仍算相對低點。元大銀行最新分析指出,若日圓維持弱勢,製造業相關企業將有極大的獲利提升空間,同時由於赴日外國遊客已回復到疫情前的水準,預估日本景氣不再下行。

  • 《國際產業》1理由 本田韓國今年賣得超爛

    經過仔細分析後,日本本田汽車韓國分公司(Honda Korea)發現,今年前8個月銷售量年減近7成,主要原因應該是新車款推出太少所致,故正強化產品線新車種類,希望能重新挽回韓國車主的心。

回到頁首發表意見