搜尋結果

以下是含有日本海上保安廳的搜尋結果,共550

  • 毒品之王暴利 走私前仆後繼

    毒品之王暴利 走私前仆後繼

     台日警方聯手合作,破獲台嫌以漁船走私600公斤安非他命案,因號稱「毒品之王」的安毒輸往日本、澳洲等國,價格可暴漲20倍以上,令國內毒梟不斷鋌而走險運毒。警方統計,截至上月底為止,已有420名台嫌在海外涉及毒品案遭到關押,刑事局表示,將會持續與各國交換毒品情資及合作偵辦,共同嚴打跨國毒品犯罪集團。 \n 據了解,台灣及日本警方辦案節奏不同,必須克服語言、溝通等問題,本案居中的刑事局駐日聯絡官楊國松扮演關鍵角色,為台日警方搭起橋梁,雙方互通有無、交換情資,屏除己見謀大事,才成功斷了毒梟的發財夢。 \n 刑事局今年與各國警方合作,已在越南、泰國、日本、比利時等8個國家,偵破16件毒品案,逮捕30名台嫌,起出的毒品重量高達3055公斤,其中,又以安非他命最為氾濫。 \n 警方表示,國內製造安毒歷史悠久,技術不斷精進,現在已可跳過鹵化、會產生惡臭的過程生產,以躲避查緝。跨國毒品走私集團自大陸取得製毒原料後,躲在台灣或東南亞國家製造,再輸出、轉運至其他各國,形成跨國毒品生態鏈。 \n 除了以漁船、貨櫃夾藏走私大批毒品外,台日警方今年也破獲了3起人體運毒案。根據西日本新聞報導指出,該案是熊本警方歷年來查獲安毒最大宗,日本警方研判是循著台灣走私管道運毒,手法為從海外由別的船隻運來,再輾轉運到其他船隻,此案可能也與大規模國際販毒組織脫不了關係。 \n 海巡署表示,近年持續加強與日本執法機關聯繫及合作,該案由海巡署高雄查緝隊提供關鍵情資,與日本海上保安廳及相關執法機關合作成立專案小組,也是日方一次性查獲數量最多安毒案件。

  • 台日海巡聯手創紀錄 破日史上最大安毒走私

    台日海巡聯手創紀錄 破日史上最大安毒走私

    海巡署與日本海上保安廳、日本警方及相關單位共同偵辦,於本(12)月11日當地時間下午5點30分,在熊本縣天草市魚貫港日籍船舶上,聯合緝獲安非他命總數近600公斤,為雙邊海巡合作史上最大量毒品,逮捕台籍嫌犯2名及日籍嫌犯1名,隨後循線追查相關共犯,迄今逮捕11名嫌犯,其中4人為台籍,台日海巡機關刻正擴大偵辦中。 \n \n海巡署表示,基於打擊毒品犯罪無國界的普世原則,我海巡署於2018年12月簽署「台日走私及非法入出國應處合作備忘錄」,近年持續加強與日本執法機關聯繫及合作,本案係由海巡署高雄查緝隊提供關鍵情資,與日本海上保安廳及相關執法機關合作成立專案小組,經長期偵辦搜查,始於日本緝獲雙邊海巡單位合作史上最大量之合作案件,亦為日方一次性查獲數量最多之安毒案件。 \n \n海巡署強調,未來將持續與日本與各境外執法機關保持密切聯繫及合作,並透過相關合作管道,共同推動國際合作緝毒,以共同打擊毒品走私犯罪,以落實政府「加強國際合作,以阻絕毒品於境外」之新世代反毒策略。 \n

  • 台日聯手破走私安非他命 市價破百億

    台日聯手破走私安非他命 市價破百億

    台灣海巡署去年12月與日本執法機關簽署「台日走私及非法入出國應處合作備忘錄」,兩地加強合作打擊走私案。日本警方、海上保安廳近日在台方提供情報下,成立小組經長期偵查,周三(11日)在九州市熊本縣天草外海,於一船隻上查獲600公斤安非他命,估計市價約360億日圓(約台幣102億元),另逮捕包括台籍疑犯在內的涉案8人。 \n \n根據東網報導,熊本縣警方初步研判安非他命是循台灣的走私途徑運載,從海外由別的船隻運來安非他命,然後在海上轉運至其他船隻。當局以涉嫌違反覺醒劑取締法逮捕3名現行犯,追查相關共犯後再拘捕5人,當中包括外國人、日本人及台灣人。 \n此案是熊本縣警方歷年來查獲最大宗的冰毒案,同時亦是日本與台灣雙邊海巡單位,合作緝獲史上最大量毒品的案件。據了解,熊本縣過去查獲最大宗的安非他命案是1999年,在鹿兒島縣笠沙町(現稱南薩摩市)黑瀨海岸查獲約564公斤安非他命;其次是2008年,在北九州市門司港從貨船查獲約299公斤安非他命。 \n台灣海巡署表示,將會繼續就備忘錄與日方執法機構保持聯繫,並就該案與日本海上保安廳等部門成立專案小組,打擊漁船運毒案。

  • 哈吉貝釀災 工地起重機扭曲老人中心逾200人待援

    颱風哈吉貝襲日,強風造成東京都澀谷區一處工地起重機吊臂扭曲,大雨引發河川潰堤有逾200名高齡者待援,目前死傷人數各家媒體報導不一,日本政府已投入自衛隊等積極救災。 \n 根據日本放送協會(NHK)自行統計哈吉貝襲日災情,至少已造成10死、16失蹤及128傷;包括關東甲信及東北地方,共有14條河川因大雨氾濫。 \n 日本每日新聞報導,日本內閣官房長官菅義偉上午在記者會上表示,根據政府目前統計,與哈吉貝侵襲直接相關的死者有3人、正調查是否與哈吉貝侵襲有關的死者有2人,另有2人無呼吸心跳。 \n 菅義偉說,截至日本時間上午7時為止,共有約37萬6000個家戶停電、約1萬4000個家戶停水。日本政府已派出約2萬7000人,與各地警消及海上保安廳人員投入救災。 \n 日本讀賣新聞報導,埼玉縣川越市平塚新田地區的越邊川潰堤淹水,讓附近地區宛如處於大海中,許多住宅的一樓都泡在水中,災情慘重。一間老人中心的員工上午透過電話求救說,完全受困在大水中,希望能派人救援。 \n 日本朝日新聞報導,埼玉縣警方表示,這間老人中心位於埼玉縣川越市下小(土反)地區,裡面大約有230人等待救援,縣警及消防人員正透過橡皮艇等前往協助。 \n 另外,日本朝日電視台報導,位於東京都JR澀谷車站附近一處建築工地內的塔式起重機,昨天晚間受到哈吉貝強風吹襲吊臂扭曲,所幸未造成人員傷亡,警方也對周邊地區進行交管。

  • 強颱哈吉貝重創日本26死178傷

    強颱哈吉貝重創日本26死178傷

     61年來最強颱風哈吉貝重創日本!哈吉貝12日晚間登陸本州中部,暴風豪雨令多條河川暴漲潰堤,淹沒市區。據統計風災造成逾26死、178傷、18失蹤。位在長野縣的JR東日本新幹線被淹沒,災損數以億計。自衛隊已投入近3萬人救援。 \n \n 日本放送協會(NHK)報導,哈吉貝登陸靜岡縣伊豆半島後在日本各地降下豪雨。僅12至13日降下的雨量,竟然達到全年降雨量的30%到40%。不少地區這兩天的降雨量都打破當地觀測歷史紀錄。 \n \n 國土交通省指出,全國77條河流發生水災,許多城鎮嚴重淹水。包括東京、福島、神奈川、埼玉等9個都縣共發生33起地質災害。高速公路有13條線路發生塌方。官房長官菅義偉13日指出全國有37.6萬戶停電,1.4萬戶停水。綜合NHK、日經等媒體報導,哈吉貝來襲至少造成26人死亡、18人失蹤、178人受傷。 \n \n 長野縣河流千曲川13日淩晨暴漲,泥水沖進千曲市,淹沒大片民宅、道路和農田。位在該縣赤沼地區的JR東日本新幹線車庫也遭殃,120節北陸新幹線車廂泡在泥水中。鐵道專家、工學院大學教授高木亮說,如果連車廂地板的空調配線也損壞,這批車廂恐怕只能報廢。120節車廂的製造費用約328億日圓(約台幣92億元)。 \n \n 在福島縣磐城市,一架消防直升機用吊繩救援一名70多歲老婦發生意外。婦人在快要進入直升機之際,突然從40公尺高的地方摔下去,送醫時已無生命跡象。 \n \n 媒體空拍畫面顯示,災區有民宅被沖毀,還有部分民宅一樓被淹,自衛隊出動直升機,拯救受困在屋頂的民眾。另有2所養老院逾100人受困。流經東京的多摩川在世田谷區玉川町附近氾濫成災。川崎市高津區有大樓淹水造成1人喪生、群馬縣富岡市土石流損壞民宅致3死,福島縣二本松市也有2人因為土石崩落災情失蹤。 \n \n 因哈吉貝來襲停泊在川崎市外海的一艘巴拿馬籍貨船,12日深夜11時30分左右沉沒。海上保安總部當晚救起12名船員中的4人,13日上午又在海面發現一名船員的屍體,仍有7人失蹤。 \n \n 日本首相安倍晉三在13日記者會上宣布成立緊急救災應變小組。警察、消防、海上保安廳以及2.7萬名自衛隊員全力投入救災。安倍說,「我為死者祈禱,向遇難者家屬表達真切的哀悼」。國防大臣河野太郎則宣布,取消原定14日舉行的海上自衛隊閱兵。 \n \n 這場強颱導致日本陸空交通大亂,13日共818個國內航班停飛。因新幹線車庫淹水,東北新幹線中午前停駛,北陸新幹線則不知何時能復駛。東京首都圈方面,山手線13日上午9時左右復駛。 \n \n

  • 日漁業取締船與北韓漁船相撞 約20人落海

    日本海上保安廳(相當於海巡署)表示,今天上午在日本石川縣能登半島外海,日本水產廳(相當於漁業署)的漁業取締船與北韓大型漁船相撞,北韓漁船約有20人落海。 \n 日本放送協會(NHK)報導,日本海上保安廳指出,今天上午9時10分(台灣時間8時10分)左右接獲來自水產廳的通報得知,在日本石川縣能登半島的西北約350公里外海,水產廳的漁業取締船與北韓大型漁船相撞,北韓漁船船艙進水,船上約20人漂流在海上。 \n 日本海上保安廳已派遣巡邏船等前往撞船海域,釐清詳細狀況。 \n

  • 北韓漁船與日取締船碰撞 日方救起10多人

    北韓漁船今天與日本水產廳漁業取締船發生碰撞後沉沒,北韓船員約20人全數落海,日方出動多艘船隻與航機搜救,目前已知救起10多人,搜救工作持續進行。 \n 日本放送協會(NHK)、日本讀賣新聞報導,這起碰撞大約發生在上午9時過後,日本水產廳漁業取締船排水量約1300噸,北韓漁船在碰撞後大約在上午9時30分沉沒;漁船上乘員約有20人,目前似乎已有10多人被救起。水產廳漁業取締船無人落海,也無人受傷。 \n 這起事故是在日本水產廳要求北韓漁船離開日本專屬經濟區(EEZ)時發生的,事發海域是被稱為日本稱為「大和堆」的優良漁場附近。 \n 事發現場位於日本石川縣能登半島西北方約360公里處海域,應屬日本專屬經濟區。上午11時30分時的天候為陰天,浪高約1.5公尺、海水溫度約攝氏19.6度。 \n 日本政府上午10時已在首相官邸危機管理中心下設置情報聯絡室,負責情報蒐集等工作;第9管區海上保安總部也設置對策室進行情報蒐集。 \n 第9管區海上保安總部表示,已出動事故周邊海域的海上保安廳巡邏船及發生碰撞的水產廳漁業取締船等共7艘船隻,加上航機及直升機各一架,趕赴事發海域進行搜救工作。 \n 對進入這個海域違法進行捕撈的外國漁船,水產廳漁業取締船都會進行警告,要求違法外國漁船離開。水產廳表示,漁業取締船上午發現北韓漁船後,先用廣播警告,在要求漁船離開EEZ後,雙方船隻就發生碰撞。 \n 日本政府相關人士表示,有關疑似北韓籍船隻的船員被救起後,將暫時轉送進日本。 \n 因為這艘疑似北韓籍的船隻可能涉違法進入日本EEZ捕撈,預料相關人員將接受日方偵訊。 \n 日本產經新聞報導,大和堆是日本海少有的優良漁場,日本石川縣、山形縣、北海道及青森縣等漁民,都會前往大和堆捕撈魷魚。日本方面從2016年秋天左右開始,確認北韓漁船會前往該海域違反捕撈。 \n 日本海上保安廳從2017年7月開始派遣巡邏船前往大和堆,並與水產廳合作負責驅趕北韓漁船,但也因此激化北韓漁船的反抗。 \n 日本公務船過去也曾與北韓漁船發生擦撞,甚至發生北韓漁民持步槍對著日本公務船的情況。 \n

  • 打臉蔡政府 林郁方:馬政府對軍隊運用更聰明

    打臉蔡政府 林郁方:馬政府對軍隊運用更聰明

    馬英九基金會今日舉辦「哪來的芒果乾」國安問題研討會,國民黨籍前立委林郁方指出,軍隊的功能與價值不應侷限於戰場,承平時期軍隊可成為政府處理對外關係的重要資源,從廣大興號、聯合號和沖之鳥礁事件上,可看出馬政府對軍隊的使用,遠比蔡政府積極和聰明。 \n \n林郁方指出,2008年我國海釣船「聯合號」遭日本保安廳公務船撞沉,為支援對日談判,國軍原擬出動巡防艦前往釣魚台附近巡弋,結果日本隨即態度軟化答應賠償,我方才取消行動。 \n \n林郁方再舉例,2013年為要求菲律賓妥善處理廣大興28號漁民遭射殺事件,國軍出動基隆級驅逐艦1艘、康定級巡防艦2艘、4架空軍戰機及1架預警機,與海巡署舉行「護漁聯合軍演」,並南下越過北緯20度「暫定執法線」,最後讓菲律賓答應道歉、賠償及緝凶。 \n \n不僅如此,林郁方說,2016年4月25日,小琉球漁船東聖吉十六號在沖之鳥礁附近公海作業時,船長被日本海上保安廳押上公務船,馬政府除立刻指派海巡艦艇前往護漁,也派海軍康定級巡防艦在適當距離外掩護支援,結果讓日本隨即在5月5日將船長釋回。 \n \n但林郁方說,如今蔡英文執政之下,現在漁民都不敢去沖之鳥礁附近捕魚了,因為海巡和海軍艦艇不再會去前往護漁,然而依照國際公法沖之鳥礁根本不能享有專屬經濟區,不應該排除我國漁船前往捕魚。

  • 日本海上保安廳:北韓似發射一枚飛彈物體

    根據路透社,日本海上保安廳今天發布聲明指出,北韓似乎發射一枚飛彈物體。 \n \n

  • 北方小島消失 日本領海恐縮水超過半個東京巨蛋

    日本海上保安廳24日表示,北海道北部一個無人島嶼「已經消失」在海中。日本領海面積可能因為這個小島消失而縮水。海上保安廳將展開進一步調查。 \n 根據海上保安廳的調查,距離北海道北部猿拂村沿岸約500公尺的Esanbe 鼻北小島(Esanbe Hanakita Kojima)已經消失。只有水深非常淺的淺灘。海上保安廳於今年4至5月間進行調查。 \n 過去曾有人提出這個編號484的小島可能會因侵蝕而消失。這是日本第一個完全消失的偏遠邊界島嶼。 \n 根據「聯合國海洋法公約」規定,島嶼是「自然形成的陸地,並在高潮時也高於水面」。高潮時如被水淹沒,而退潮時仍高於水面的情況則被定義為「低潮高地」,如果位於距本土12海里(約22公里)內,則和島嶼一樣作為領海的基準。 \n 根據共同社報導,海上保安廳表示,將在今後1年多的時間觀測潮位等,從事進一步調查,以判斷這處淺灘是否屬於低潮高地。 \n 報導表示,即使Esanbe鼻北小島不符合低潮高地的標準,也不會影響專屬經濟區(EEZ)的範圍,但領海可能會縮水約0.03平方公里,不到一個東京巨蛋的面積(0.047平方公里)。 \n 每日新聞報導,海上保安廳表示,至少需要兩年的時間,進一步調查結果才會出爐。

  • 傳言是真的!日北部重要小島消失了

    傳言是真的!日北部重要小島消失了

    日本北海道外海上的「Esanbe鼻北小島」被傳消失已久,日本海上保安廳昨(24)日證實,島嶼已經消失,目前海面上只看的到淺灘,不過由於淺灘附近仍有其他離島,當局預計島嶼消失並不影響領海範圍。 \n \n綜合日本共同社、香港01報導,2018年就不斷傳出位在日本最北村莊北海道猿拂村近海500海里處的Esanbe鼻北小島已經消失的消息,研究人員及當地居民不斷通報無法確認小島的蹤影,當時海上保安廳曾回應小島恐受風雪侵蝕消失,另也有報導指,小島可能受鄂霍次克海(Okhotsk Sea)的浪潮及流冰侵蝕。 \n \n經過實地調查,海上保安廳昨日證實,Esanbe鼻北小島曾經的所在地已經不見島嶼蹤影,海面上只看的見水深非常淺的淺灘。 \n \n根據《聯合國海洋法公約》定義,島嶼指的是「自然形成的陸地,在滿潮時也會高於水面」;當「滿潮時,水面高於陸地,退潮時陸地才浮出」,這種情況定義為「低潮高地」(low-tide elevation)。 \n \n界定Esanbe鼻北小島淺灘在法律上的定位,將影響日本的領海範圍。公約指出,如果低潮高地位在大陸的領海範圍內,也就是距離日本國土12海里(約22公里)之內,則高地就能和島嶼一樣,有作為領海基準的資格。 \n \n海上保安廳將在未來一年持續觀測淺灘的潮位,判斷淺灘是否屬於低潮高地。不過海保廳也表示,就算最終判定淺灘不是低潮高地,影響領海縮小,由於附近仍有其他離島,預計縮小的領海面積僅有0.03平方公里,甚至不到一個東京巨蛋的面積。東京巨蛋面積約0.047平方公里。 \n \n另外,外界關注日本專屬經濟區(EEZ)會否連帶受影響,當局澄清,當初就未將Esanbe鼻北小島作為劃定EEZ的基線,因此不會影響。 \n \n \n \n \n

  • 日海保巡邏船在專屬經濟海域遭北韓武裝高速艇持槍恐嚇

    日海保巡邏船在專屬經濟海域遭北韓武裝高速艇持槍恐嚇

    武裝的北韓高速艇8月23日在日本的專屬經濟海域內有名的漁場「大和堆」周邊,用小槍恐嚇日本海上保安廳(海保)的巡邏船。日本政府已透過外交管道向北韓抗議。 \n海上保安廳指出,8月23日日本水產廳的取締船在日本專屬經濟海域內的大和堆周邊發現1艘似北韓籍的高速艇。海保的巡邏船隔天24日駛往該海域時,發現同1艘高速艇,船上還插著似北韓軍方的旗子。 \n海保巡邏船接近該船到約離30公尺處時,船上1名乘組員突然拿出對小槍恐嚇巡邏船。海保表示,這是第1次在該海域發現高速艇,也是第1次執勤時被持槍恐嚇。 \n日本內閣官房長官菅義偉表示,「研判該船為北韓相關船隻的可能性很高,已透過北京大使館的管道向北韓提出嚴重抗議。」 \n

  • 獨》日海保廳5艘大型艦航行台海 國軍掌握中

    獨》日海保廳5艘大型艦航行台海 國軍掌握中

    三艘隸屬日本海上保安廳第11管區的國頭級1000級大型巡視艦,以及另兩艘不明艦艇等總共五艘大型日艦,今天上午編隊從台灣海峽由北往南穿越,目前正在苗栗外海巡繞,由於三艘艦艇都有開啟AIS系統,根據弦號,分別是PL89 栗國艦、PL85多良間艦以及PL86池間艦。根據AIS信號上顯示,五艘艦是為了躲避颱風才由台灣海峽往南行駛。雖然台灣海峽經常有多國船艦通行,但是多年來卻罕有日本海上保安廳大型巡視船通過。我海空軍則派機艦全程掌握。 \n \n這五艘艦應該都是隸屬海上保安廳11管區的艦艇,母港都在沖繩那霸市,雖然資料上顯示為了躲避颱風,但颱風「玲玲」暴風圈目前尚不及琉球群島,因此日艦此時刻通台海,動機相當耐人尋味。 \n \n據了解,國頭級巡視船為日本海上保安廳的主力艦艇,專為應對釣魚島爭端打造的快速巡視船,在2014年至2017年間就建造了14艘,據了解,這艘巡視船排水量約1700噸,航速可超過25節,船體主船體為鋼質,配備有20機砲和30機槍之外,還有大型水砲,另外後甲板可搭載一架直升機,是海保廳為了釣魚台與獨島爭端特別建造的艦艇。 \n \n

  • 日警擬成立新單位 處理未經授權登釣島

    日本警察廳為因應未經授權的釣魚台列嶼登島情事,原則決定明年度將在沖繩成立專責警方單位,專門單位成員將配備衝鋒槍等武器並接受專業訓練。 \n 日本放送協會(NHK)報導,2012年有香港保釣人士等人登上釣魚台列嶼(日本稱尖閣諸島),隨後被日本警方逮捕,此後中國當局船隻也不斷地在釣魚台列嶼週邊海域航行。 \n 日本警察廳為因應相關情勢,認為有必要成立專責警方單位來因應離島緊急狀況,原則決定將在沖繩縣部署新的警方單位。 \n 由於警察廳設想恐出現武裝人士登島的情況,這支新部署的警隊將配備衝鋒槍等武器,成員也將接受高度專業訓練。 \n 日本因應釣魚台附近狀況,已由自衛隊與海上保安廳強化戒備,警方則是首度成立專責單位。 \n 日本警察廳有意增加沖繩縣警署等警察人數,並部署新型大型直升機,相關經費需求列入明年度中央政府總預算案的概算需求。 \n

  • 日首艘6千噸大型巡邏艦啟用 陸媒:對手來了!

    日首艘6千噸大型巡邏艦啟用 陸媒:對手來了!

    中國大陸與日本近幾年來在東海海域頻頻出現海警船對峙態勢,但中共一直以新式大型海警船較佔上風,在東海活動次數也快增加,讓日本頗感受到威脅。近日日本海上保安廳新造一艘排水量達6000噸的大型巡邏艦,陸媒立即感到新式艦艇的高度針對性,直稱是「中國萬噸海警船的對手來了?」以預見未來東海上可能出更為緊張的態勢。 \n \n《環球時報》引述日媒「FlyTeam」報導,位於日本山口縣下關市的三菱造船江浦工廠上周舉行了海上保安廳新造的「瑞穗」號(舷號:PLH-41)巡視船的交付儀式。日本海上保安廳幹部、瑞穗號船員、三菱造船廠的相關人員等約100人出席了當天的儀式。 \n \n另據日本東海電視臺報導稱,本月29日瑞穗號巡視船已經到達了名古屋港口,服役後的瑞穗”將負責確保日本離島和遠方海域的治安、海難救助、災害搜索等工作。 \n \n日媒此前在報導瑞穗號下水儀式時曾表示,它將加強日本對釣魚島及其附屬島嶼(日本稱尖閣諸島)的巡邏力量存在。 \n \n報導說,瑞穗號巡視船為6000噸級,全長134米、寬15.8米,造價為154億日元(約合46億台幣),是第2代瑞穗級巡視船(共2艘)的首艦。其主要武器裝備為一門BAE系統公司生產的「博福斯」MK4型40毫米主炮、兩門JM61R-MS型6管加特林機炮和6門水炮,火力十分強大。此外,瑞穗號巡視船裝備有能夠在夜間進行精確搜索的遠端監視採證裝置,並搭載兩架西科斯基公司生產的S-76D直升機。 \n \n報導指出,瑞穗號將被部署至海上保安廳第4管區名古屋海上保安本部。日本海上保安廳的官員在交付儀式上表示,希望海上保安人員重新認識到任務的重要性,充分發揮出該艦艇的優秀能力。 \n \n據日媒引述日本第11管區海上保安本部消息稱,今年以來,中共海警在每一個月份都實施了釣魚島海域巡航活動,從1月開始至今總共21次在釣魚島海域巡航。 \n

  • 日警將創立以釣魚台等離島警備為主的專門部隊

    日本警察廳大致決定,明年度在沖繩縣警創設負責以釣魚台列嶼(日本稱尖閣諸島)為主,負責國境離島警備的專門部隊。這是日本首次成立以離島警備為目的之警察正式部隊。 \n \n 《朝日新聞》報導,離島警備部隊是假設武裝組織非法登陸離島的情況下創立,計劃將在沖繩縣警部署1架大型直升機,在福岡縣警部署1架大型直升機。警察廳預定在明年度編列預算,在沖繩和福岡警增加包括直升機機組員等的159名警官,其中大部分都是新部隊的隊員。 \n \n 由於過去曾有保釣人士登陸釣魚台列嶼,2012年7名大陸活動家也登陸釣魚台遭沖繩縣警察等逮捕。日本警察和海上保安廳(海保)為了因應保釣人士登島,警官也會登上海保在釣魚台嶼周邊的巡邏船以維持警戒。 \n \n 警察廳認為有必要重整編制以因應武裝組織登陸離島,沖繩縣警已於2015年度在機動隊中部署數10人規模的部隊,但都非專責而只是兼任。雖然還有特殊急襲部隊,但其主要任務是因應設施被占領等恐怖攻擊。 \n \n 新創設的專門部隊主要是因應武裝組織,將部署自動步槍等槍械、裝備,以及資材、機器。從沖繩本島派大型直升機等到當地,由隊員降落後壓制武裝組織,同時也預想利用海保的船靠近離島的形式。

  • 女遊客跨甲板墜海亡   太陽公主號今返港相驗

    女遊客跨甲板墜海亡 太陽公主號今返港相驗

    公主郵輪「太陽公主號」7日自基隆港出發前往日本沖繩,9日上午卻發生41歲的王姓台灣籍女遊客,不明原因從11層甲板處落海,女遊客被日本保安廳船艇救起時,已經明顯死亡,遺體今(11)日上午10時許返港,船公司已通知家屬,海巡隊也已派員登船釐清墜海原因。 \n \n長期靠泊基隆港的公主郵輪,7日出發前往日本進行5日遊,預計前往沖繩、奄美大島、宮古島等島嶼,9日上午日本時間6時許,船上人員發現王女失蹤,通報郵輪安全部門在全船展開搜尋,調閱監視器影片發現王女越過11層甲板欄杆落海。 \n \n郵輪原本正往琉球群島前進,意外發生後隨即調整路線,協同日本海上保安廳針對該海域進行搜救,經過約1小時海上搜尋,上午7時13分(台灣時間8時13分)左右,救生艇尋獲女乘客,但王女已無生命跡象,經船上醫療團隊宣告身亡。 \n \n船方表示,乘客安全一直是公主遊輪的首要之務,同時啟動遊輪應急關懷小組,提供乘客家屬相關協助。 \n \n海巡署基隆海巡隊證實接獲太隆船務代理公司通報,請海巡署派員協助調查。「太陽公主號」已於今日上午10時許泊靠基隆港東2碼頭,海巡隊目前正登船協助家屬相驗事宜,調查釐清墜海原因。

  • 《產經新聞》:2艘中國海警船兩度「侵入」日本領海

    《產經新聞》:2艘中國海警船兩度「侵入」日本領海

    日本《產經新聞》報導,日本海上保安廳第2管區總部發布訊息,海上保安廳巡視船26日發現,兩艘中國海警船「侵入」青森縣津輕海峽的日本領海。並稱此為繼2017年7月以來,中國海警船又一次進入津輕海峽的日本領海。 \n \n當地時間26日上午約2時40分至2時45分,海上保安廳的巡邏船在津輕海峽龍飛崎海面,接連發現兩艘中國海警船「侵入」日本領海。海上保衛廳用無線電提醒對方注意後,兩艘海警船約於淩晨3時15分離開日本領海。 \n \n約3個半小時後,中國海警船再次進入大間崎的日本領海,隨後於上午7時45至50分左右駛出日本領海。

  • 對應美艦過台海?陸巡邏船今2度駛入日本領海

    對應美艦過台海?陸巡邏船今2度駛入日本領海

    日本海上保安總部表示,中國大陸的2艘海警巡邏船26日駛入青森縣附近的日本領海,經海上保安總部發出無線電提醒後暫時駛離,不久後2艘大陸巡邏船再度折返,航行數小時後才駛離日本領海。 \n \n據《共同社》報導,日本海第2管區海上保安總部(鹽釜)稱,海上保安廳的巡邏船26日確認2艘中共海警局船隻一度在青森縣海域的日本領海內航行。據稱上次確認中共公務船駛入該海域是在2017年7月。 \n \n據海上保安總部稱,海上保安巡邏船26日凌晨大約2點40分至45分確認2艘中共海警船相繼駛入津輕海峽龍飛崎附近的日本領海。海上保安巡邏船通過無線電發出提醒後,2艘中共海警巡邏船於凌晨3點15分前後暫時駛離領海。 \n \n報導說,約3個半小時後,2艘船再次駛入大間崎附近的日本領海,於上午7點45分至50分前後駛離日本領海。 \n \n根據《聯合國海洋法公約》,所有國家的船隻均有「無害通過權」,在不危害沿岸國安全等的情況下有權通過其領海。該海保總部未明言此次是否屬於無害通航,但表示作為異常案例發出提醒並實施了監視警戒。 \n \n這次中共海警巡邏船前一次進入日本領海是2年前的7月,這次在兩國之間沒有發生任何爭議事件的情況下駛入日本領海,同時亦未告知行駛「無害通過權」,外界懷疑可能是美國連續進行軍艦通行台灣海峽後,中共打算改變其應對政策,這次進入日本領海可能是一系列應對策略的測試航行。若此推論為真,未來應當還會有其他周邊國家會遭遇到類似的駛入領海事件,也可能下一步升級為軍艦通過鄰國領海水道航行。 \n \n美軍導彈巡洋艦安提坦號(USS Antietam,CG-54)繼去年10月通過台灣海峽後,週三〈24日〉又再度行經台海,這是美艦今年以來的第6次在台灣海峽行駛。有分析認為,安提坦號通過台海的時機正是中共發布國防白皮書後,針對性意味濃厚。 \n

  • 日為監視釣魚台海域將在石垣島部署最大型巡邏船

    《產經新聞》報導,日本政府為加強釣魚台列嶼周邊日本主張的「領海」之警戒,海上保安廳將在最前線的據點石垣島部署最大型的可搭載直升機的巡邏船(PLH)。這將是那霸第11管區海上保安本部首次配備最大型巡邏船。 \n \n 大陸公務船朝大型化、武裝化發展,日本政府連續63天在釣魚台周邊海域發現大陸公務船,創下最長的紀錄,使得海上保安廳也打算加強因應緊急事態發生時的體制。 \n \n 海上保安廳計畫部署在石垣島的大型直升機巡邏船(PLH),總噸數約6500噸、全長150公尺,預定2021年完成部署。海保目前在釣魚台周邊已部署專責負責該海域的12艘大型巡邏船。新部署的PLH雖不包含在專責體制框架內,實質上將用來作為釣魚台海域警備的現場指揮船。 \n \n 大陸海警局的公務船駛進釣魚台周邊日本主張的領海及其領海外側的毗鄰海域已成常態,大陸公務船已大型化,還搭載大口徑機關砲等。海保今年共擁有67艘1000噸型以上的巡邏船,大陸卻有145艘公務船,海保計畫至2022年增加到71艘,雙方勢力相差仍日漸懸殊而令人擔憂。 \n \n 報導指出,大陸海警的人事、組織已經完全轉變為「軍隊」,將來還可能不分晝夜、天候,反覆入侵日本領海及毗鄰海域進行「訓練」。 \n \n 海保除了加強釣魚台列嶼周邊警戒監視外,還要因應在日本海的日本專屬經濟海域內的有名漁場「大和堆」有北韓漁船越界非法捕魚等,加強「多方面作戰」的能力。 \n \n 海上保安廳計畫至2022年完成部署4艘新型PLH、4艘大型巡邏船(PL)、6架噴射機等。今年3月剛舉行了6500噸級PLH黎明號的下水儀式等,已在加速部署航續距離及速度能力高,還可在遠洋長期活動的大型巡邏船。

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