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以下是含有日正式通車的搜尋結果,共49

  • 白河高鐵公車明上路 麻豆線年底通車

     台南白河通往高鐵嘉義站的大台南公車黃16-1線,明天正式通車上路,30日在新營客運白河轉運站舉行試乘通車典禮時,地方鄉親扶老攜幼參加試乘,紛紛表示感謝與肯定。至於麻豆到嘉義高鐵站的公車,預計年底也可上路。

  • 蘇花改力拚明年1月10日通車 邵處長:沒通車就回家吃自己

    蘇花改力拚明年1月10日通車 邵處長:沒通車就回家吃自己

    公路總局今辦2019年花蓮地區春節疏運記者會,針對春節期間宜蘭、花蓮公路疏運辦法,其中花東民眾最關心的蘇花改工程,公路局簡報指出,各段進度正常進行,工程順利,蘇花改工程處長邵厚潔今也宣告蘇花改將於明年1月10日正式通車,更放豪語,若沒通車就回家吃自己。 \n \n台9線蘇花公路山區路段改善計畫,共有蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水3路段,總計改善長度約38.8公里,工程包括8座隧道總長24.5公里,目前蘇澳至東澳段去年開放通車,其餘三路段隧道皆已完成貫通,目前同步朝通車進度邁進。 \n \n除了正在進行的工程,公路總局指出,東澳至南澳段正在進行可行性評估,和平至崇德段也將納入可行性評估,邵厚潔指出,目前蘇花改工程僅剩約29公里,花蓮境內的中仁隧道進度89%,仁水隧道進度超前,有機會提前完工。 \n \n原訂明年1月10日達到通車標準,今年標準拉高,邵厚潔指出,各段工程進度順利,有信心明年1月10日通車,也預告今年是蘇花改工程處最後一場尾牙,明年再見面將是通車記者會,若沒有如期通車,就回家吃自己。

  • 台鐵高架化全線通車 總統:台中鐵路新紀元

    台鐵高架化全線通車 總統:台中鐵路新紀元

    見證台中鐵路高架化全線通車的歷史時刻,蔡英文總統28日出席台鐵新5站啟用典禮,稱讚台中鐵路升級、邁入新紀元,將帶來經濟、環境與都市規畫3大效益;台中市長林佳龍則宣告,此奠定台中鐵路高架化、捷運化、環狀化與網狀化的基礎。 \n台鐵高架化、結合台中捷運路網,除原有5座車站,還新增栗林、頭家厝、松竹、精武、五權5座全新車站,28日都正式啟用。台鐵指出,鐵路高架通車後將縫合都市軸線、可望提升土地使用機能,消除原有平交道等設施,也為民眾帶來生活、社會效益。 \n蔡英文表示,台中鐵路高架化、捷運化,真正邁入新紀元,帶來的經濟效益讓民眾行車、通勤、地面維修等成本都節省,並釋出更多土地空間,初估1年省下46億元經費;環境面則創造出長達21公里的都市綠帶、配合市府推動「綠空鐵道計畫」,將打造有深度的城市空間。 \n「全國第一個地區環狀鐵道願景將實現!」蔡英文強調,鐵路高架後打通火車站前、後站,讓一度衰老的舊城找到活化機會,也將創造新的生活圈。 \n「台中城因鐵道而誕生,高架化通車將讓這個城市因鐵道而偉大!」林佳龍指出,他站立的位置是台中車站第三代站,向右可看到第一代站、向左則為第二代車站,這裡是台中時間與空間座標的原點,象徵台中市是「存舊立新」的城市。 \n林佳龍說,台中鐵路高架化是為未來的捷運化、環狀化與網狀化奠定基礎,台中車站將成為複合式交通系統,串聯舊建國市場土地、干城車站預定地等,待捷運綠線通車後,將以松竹、大慶與新烏日站串聯轉乘。

  • 港珠澳大橋24日正式通車! 人行銀質紀念幣搶先看

    港珠澳大橋24日正式通車! 人行銀質紀念幣搶先看

    港珠澳大橋24日正式通車,中國人民銀行同日起發行面值10元(人民幣,下同)的港珠澳大橋通車銀質紀念幣。 \n \n該紀念幣正面圖案是中華人民共和國國徽,並有國名及2018年年號,背面圖案則為港珠澳大橋主體工程青州航道橋主塔、江海直達船航道橋及人工島建築,代表香港、珠海、澳門三地的紫荊花、三角梅及蓮花。並有「港珠澳大橋通車紀念」中、英文字樣及面額。 \n \n據悉,該銀質紀念幣為精制幣,圓形,含純銀30克,直徑40毫米,成色99.9%,最大發行量2萬枚。由深圳國寶造幣有限公司鑄造及中國金幣總公司總經銷。

  • 高雄鐵路地下化通車倒數3天 紀念卡大放送

    高雄鐵路地下化通車倒數3天 紀念卡大放送

    高雄鐵路地下化14日正式通車,今(11)日立委李昆澤與交通部長吳宏謀等人實地視察,從高雄火車站試乘至科工館站。台鐵將於通車當日早上發放限量紀念卡及發售優惠套票;而青海、自立、大順、青年等4座陸橋,年底將優先拆除。 \n \n立委李昆澤指出,高雄鐵路地下化新增7個車站,形同台鐵捷運化,使用車廂EMU800型區間車,內部採新穎電子螢幕系統、舒適座位及自行車友善空間,絲毫不輸北捷、高捷車廂,鼓勵民眾搭乘,祭出新左營—鳳山紀念一日券、十全十美紀念套票、高捷台鐵雙鐵合作活動、便當商品8折優惠及結合車站周邊行銷等5大優惠活動。 \n \n李昆澤表示,第一階段通車後,緊接著第二階段高雄車站站體將動工,仍是個大工地,督請高市府及交通部特別留意旅客出入安全。另外,接駁系統需要改進,要求相關單位加快腳步,設置公車接駁及Cbike。 \n \n至於民眾關心的中博陸橋去留,鐵道局長胡湘麟表示,目前無期程表,但會配合在二階工程完工前拆除,再將高雄帝冠式建築車站遷回高雄車站中央。 \n \n鐵道局將於14日上午11時10分起,在地下化路段沿線之十個車站包括左營(舊城)站、內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、高雄車站、民族站、科工館站、正義站、鳳山站,免費發送高雄鐵路地下化紀念一卡通票卡。除高雄車站假高雄鐵路地下化展示館發放1000張外,其餘9站則發放各200張。

  • 廣深港高鐵香港段23日通車 「動感號」內裝搶先曝光

    廣深港高鐵香港段23日通車 「動感號」內裝搶先曝光

    據大陸央視新聞報導,連結廣州-深圳-香港之間、興建多年的廣深港高鐵最後一哩路「香港段」,將於本月23日正式通車,未來從香港出發、前往大陸各城市之間的交通將更為便利。而港鐵也於今日搶先向媒體曝光,讓外界能先一步目睹、未來負責從香港出發班次的「動感號」列車內裝。 \n \n票選命名為「動感號」(Vibrant Express)的列車,將採用由中車青島四方製造、客製版的和諧號CRH380A高速動車組,車身以銀色為主,兩端以紅色圍繞駕駛室前窗和車燈、搭配兩側橙色弧形紋,列車最高時速可達350公里,目前計畫在香港段以時速200公里運行。 \n \n動感號車廂內全面裝設wifi訊號,全車可提供579個座位,並配有輪椅座位、母嬰室、無障礙衛生間等設施,更貼心地提供、香港和內地兩種不同規格的插座,以滿足兩地不同旅客的需求。而二等座的配置採用2-3座位、有橘色和銀灰兩種色調;一等座則採用2-2座位,以紅色與銀灰為主。而全車廂座椅均可轉向,方便團體或家庭搭乘時相互照應。 \n \n未來全線通車後,從香港至深圳福田僅14分鐘、至深圳北23分鐘、至廣州南48分鐘。而搭乘高鐵來往香港及內地的旅客,到達西九龍總站後,均可在站內一次性完成兩地的出入境手續,即「一地兩檢」計畫。從西九龍出發,前往廣州單趟車費為260港幣(約964.3台幣)、前往福田則為80港幣(約296.7台幣)。 \n \n廣深港高鐵全線設廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍總站共7個車站。其中,位於香港的西九龍站總建築樓面面積約43萬平方公尺,為世界上最大的地下鐵車站。去年估計,光是香港段的工程總造價就高達715億港幣(約2,651.7億台幣)。 \n

  • 每日一班直達京滬 廣深港高鐵確9月底通車

    每日一班直達京滬 廣深港高鐵確9月底通車

    據香港01新聞報導,已於4月1日投入試營運、廣深港高鐵最後26公里的香港段,特區政府傳出已確定,廣深港高鐵將在9月23日全線通車。而在前一日舉行的開通儀式上,大陸國家主席習近平將不會出席、將由廣東省省長馬興瑞代表出席。 \n \n港鐵當局至今仍未公布最終的行程表,但網友統整大陸各地新調整的班次發現,9月份通車的廣深港高鐵,從香港出發的高鐵列車,七成目的地為福建及廣東潮汕地區,至於來往香港至北京西站、上海虹橋站、長沙南站及昆明南站的長途車,每日只會有一班車次。 \n \n廣深港高鐵全線設廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍總站共7個車站。其中,廣州南站至深圳北站已於2011年12月26日正式通車,深圳北站至福田站已於2015年12月30日正式通車,香港段沿途不設站。 \n \n而位於香港的西九龍站總建築樓面面積約43萬平方公尺,為世界上最大的地下鐵車站。去年估計,光是香港段的工程總造價就高達715億港幣(約2,651.7億台幣)。 \n \n未來全線通車後,從香港至福田僅14分鐘、至深圳北23分鐘、至廣州南48分鐘。而搭乘高鐵來往香港及內地的旅客,到達西九龍總站後,均可在站內一次性完成兩地的出入境手續,即「一地兩檢」計畫。從西九龍出發,前往廣州單趟車費為260港幣(約964.3台幣)、前往福田則為80港幣(約296.7台幣)。 \n

  • 期盼5年 蘇花改蘇澳至東澳段通車了

    期盼5年 蘇花改蘇澳至東澳段通車了

    從2012年9月開工的蘇花公路改善工程(簡稱蘇花改),歷經5年多的施工,全長9.7公里的蘇澳至東澳段終於在今天(5日)通車,蔡英文總統出席通車典禮表示,今天的通車只是個開始,對東部交通的改善不會停步。 \n \n蘇花改計畫路段包括蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至大清水段,改善長度達38.8公里,其中共有8座總長計24.5公里的隧道,蘇澳至東澳段在今天通車,全線2019年竣工。 \n \n在蘇澳至東澳段通車前,用路人得走蘇花公路,但該路段正是蘇花公路中最容易肇事的路段,也常因天災、坍方而中斷,2010年10月21日梅姬颱風引發的蘇花災變,僅該路段就多達26人不幸身亡。 \n \n蔡英文表示,施工過程遇到許多挑戰,交通部與工程團隊突破萬難,改善東部交通是靠一步一腳印,會加速其他東部交通建設的進行。 \n \n蘇花改蘇澳至東澳段交通部已在今年1月23日辦理第3階段通車勘驗,在今天上午的通車典禮後,下午4時正式開放通車。

  • 交通部宣布:蘇花改蘇澳至東澳段2月5日通車

    交通部宣布:蘇花改蘇澳至東澳段2月5日通車

    交通部公路總局2日上午發佈新聞稿,正式宣布蘇花改蘇澳至東澳段將在5日下午4點正式開放通車,公路總局表示,後續的南澳至和平及和中至大清水路段仍在施工,目前的工程進度也符合預期,將以明年底達到通車標準的目標邁進。 \n \n公路總局表示,「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」區分蘇澳至東澳、南澳至和平及和中至大清水等3個路段執行,第一優先為蘇澳至東澳段,計畫全長約9.7公里,自2012年9月開工以來,歷經5年多的工程施工,期間東澳隧道遭遇多重不良環境險阻,施工團隊排除萬難終於完工,交通部在今年1月23日辦理第3階段通車勘驗,相關勘驗缺失公路總局均已改善完成並經勘驗委員確認,並函報交通部同意備查,確定在2月5日下午4點開放通車。 \n \n公路總局指出,蘇花公路是東部與北部區域間唯一聯外公路,沿線地勢險峻,大部分臨海鑿岩闢建,邊坡因長期風化侵蝕剝落及颱風豪雨崩坍,屢導致交通中斷或用路人人命損傷,對路段產業運輸及路廊聚落居民交通形成重大風險;行政院核定「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」(簡稱蘇花改),以提供一條安全回家的路為目標。 \n \n蘇花改蘇澳至東澳第一優先路段公路總局已按期程完成,南澳至和平及和中至大清水路段正在施工,過程中多次遭遇地質抽坍、湧水等考驗,但在公路總局施工團隊努力下目前進度符合預期,將以明年底達到通車標準為目標。 \n \n公路總局也提醒,蘇花改蘇澳至東澳段開放通車初期只能通行小型車,公路總局並在蘇澳地區規劃相關疏導動線並設置指示標誌,國道5號往蘇花改方向之小型車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」;回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」路線,呼籲民眾遵循相關標誌導引,讓行車更為順暢。

  • 西濱快速公路七股至十份段通車 賴清德到場剪綵

    西濱快速公路七股至十份段通車 賴清德到場剪綵

    台61線西濱快速道路七股交流道到十份交流道段,經過3階段履勘作業完成後,11日晚間6時正式通車,中午舉行通車典禮,行政院長賴清德到場主持剪綵儀式,並與當場祝賀的鄉親,在即將開放的寬敞道路上試走一小段。 \n \n賴清德說,很高興能與鄉親共同見證這歷史性的一刻,這段道路在參與建設的團隊努力之下,提前一年完工,希望未來行政院在地方的各項重要工程,都能如期如時完工,而這段道路通車之後,希望能帶動沿海北門、將軍、學甲、七股等行政區,在產業與觀光方面都能更加發展;賴清德也提到,連接市區的曾文溪橋工程,交通部正在規畫,他也會大力推動,絕對不會跳票。 \n \n交通部公路總局局長陳彥伯簡報時提到,該路段是國內首例道路工程碳足跡查證,並取得ISO/TS 14067:2013及PAS 2050:2011兩項標準證書,且提早一年完工,藉由工程減碳達到推動產業節能目標。 \n \n行政院長賴清德、交通部長賀陳旦、南市代理市長李孟諺等人都到場參與通車典禮,現場觀禮的還有在地鄉親逾400多人,剪綵儀式後,賴清德牽著兩位百歲人瑞楊有財、張黃笑,帶領民眾走在道路上,感受沿途風光。 \n \n台61線西濱快速道路七股交流道到十份交流道段總長7.14公里,其中橫跨七股溪的七股溪橋有420公尺,融入景觀元素,東西兩側設有觀景平台2座、造型欄杆、人行步道及登橋樓梯,橋上可瞭望潟湖景觀,相當特別,被網友喻為最美橋梁。

  • 日健悅躍升雙北門戶 熱銷衝8成

    日健悅躍升雙北門戶 熱銷衝8成

     大景觀、大棟距,不再專屬大戶!凌空22層的「日健悅」位居正義國小第一排。賞校園、觀綠海、覽公園、眺城景,菁英26坪備受高素質買家關愛,鎖定戶別、長遠自住、收租價值高,正是北市「微豪宅」置產最優選項。 \n 逐捷運置產、置產只挑商圈宅、資產留在市中心!座落生活機能超強的正義商圈,「日健悅」一橋之隔直達中山南京商圈。散步7分鐘就是台北橋站及菜寮站,一站之隔連接機場捷運三重站,直通國門航站;今年初機場捷運順利通車,「日健悅」正式躍升雙北門戶,坐享雙捷優勢,已經引起雙北買家搶進。 \n 列席三重地標名宅的「日健悅」,來自信義豪宅指定大師呂建勳,團隊聯手擘畫新古典外觀。10米崗石基座、飯店迴車道、超大門廳、咖啡lounge、歐式宴會廳,公設質感令人驚艷,完美比照大安、信義區名宅規格。全新完工的會所時常可見交誼講座、入厝家聚策辦,讓許多前來參訪的親友心生羨慕、熱烈詢問。 \n 地址:三重區信義西街35號,洽詢電話:(02)2976-1888。

  • 機捷2日正式通車營運 A1行李處理區首曝光

    機捷2日正式通車營運 A1行李處理區首曝光

    桃園機場捷運2日正式通車營運,A1台北車站的預辦登機服務也是營運重點,旅客行李在通過安檢後運送到地下管制區內的行李處理區1日首度曝光,2條長度超過300公尺的輸送帶、像螺旋溜滑梯的行李滑降通道,以及密密麻麻的輸送貨櫃設備,確保旅客行李能夠安全的送到桃園機場。 \n \n機捷A1台北車站的地下行李處理區位置雖然在台北市,但是屬於桃園機場管制區的延伸,區內需持有桃園機場管制區4號證,並加注特別授權許可才能進入,處理區的管制條件與桃園機場完全相同。 \n \n旅客在A1預辦登機櫃台托運行李後,行李會先通過X光機安檢,安檢員再確認沒有危害飛航安全物品後,再經由一連串的輸送帶、螺旋滑降通道送往地下室,最後由桃園航勤的作業人員裝入機捷專用貨櫃,鎖上封條,貨櫃再經由輸送帶運到直達車上。 \n \n機捷使用的行李貨櫃全部都是新製造,每個可以裝500公斤的托運行李。每列直達車的行李專用車廂,總共可以裝13個貨櫃。初期預辦登機旅客數量沒有那麼多,甚至裝不滿1個貨櫃,為了列車裝載平衡,即使是空貨櫃,每節行李車廂都至少要裝入5個。 \n \n由於托運行李經過安檢後屬於「乾淨」的物品,除了處理人員搬運裝櫃,外人甚至旅客本人都不得碰觸,確保不再夾帶進入危安物品,所以行李處理區必須嚴格管制人員進出。而機捷專用貨櫃關門後都要鎖上封條,沿路都不會打開,直到抵達桃園機場才會開櫃,裝入旅客搭乘航班的航空貨櫃。

  • 桃園電動公車數量 超越台中

     路得寶集團旗下捷順交通的桃園大溪─捷運永寧站710路線電動公車,昨(24)日正式通車,首日創下高承載率,也讓桃園市電動公車累計數量再度超越台中市,居全台之冠。路得寶集團表示,今年將再競標5個縣市電動公車路線,進一步擴大營運布局。 \n 捷順的低地板電動公車迄今累計達45輛,分別行駛台中市5條公車路線,及桃園1條公車路線,已躍居全台規模最大低地板電動公車的車隊。 \n 捷順表示,期許透過「大溪─捷運永寧站」路線公車拋磚引玉,推動其他雙北與桃園間往返的快速公車,可逐步汰換為電動公車。 \n 台中市與桃園市的電動公車數量大拚場!此次捷順斥資兩億多元新購15輛凱勝綠能的電動公車,行駛大溪─捷運永寧站路線,也讓桃園電動公車累計數量達56輛,超過台中市的52輛,再度拿下全台第一。 \n 為提前替電動公車通車造勢,包括桃園市長鄭文燦、三麗鷗總經理李明勳及路得寶董事長李道豪等,日前在「大溪─捷運永寧站」全新電動公車搭配Hello Kitty彩繪公開展示會場,先行舉辦通車典禮。 \n 鄭文燦表示,新闢的大溪─捷運永寧站710快捷公車,正式營運後可望解決大溪塞車問題,並滿足大溪沿線與雙北市民旅遊及通勤需求。鄭文燦也當場釋出利多,宣布至3月2日都免費搭乘;果然,昨首日通車就出現高承載率的好成績。 \n 捷順交通董事長郭修祥指出,公司本著產業落腳台灣、回饋台灣的企業社會責任,若其他縣市有需求,願無條件分享電動公車營運經驗,或協助規劃建立車隊與設備,期許可改善日益嚴重的細懸浮微粒(PM2.5)所造成的環境汙染,及降低所帶來長期且龐大的社會成本,讓台灣成為太平洋上一顆亮麗的「綠寶石之島」。

  • 機場捷運通球場 洪總好期待

    機場捷運通球場 洪總好期待

    桃園機場捷運將在今年3月2日正式通車,屆時不僅球迷可以搭乘機捷到Lamigo桃猿主場看球,猿隊隊職員也能利用捷運往返球場,總教練洪一中就開心表示:「期待這個好幾年,終於通了,以後就方便多了。」 \n \n機場捷運耗時20年興建,Lamigo桃猿隊從將主場搬到桃園國際棒球場後,一等也等了6年,今年3月終於要正式通車,桃猿領隊劉玠廷、總教練洪一中今天(9日)與球員一同試乘,洪總直說很期待,並笑說:「沿路的風景也還不錯。」 \n \n洪總提到,自己太太就住在台北木柵,如今機場捷運開通,以後可以在比完賽後就搭捷運到台北,隔天再從台北搭回球場準備晚間的賽事,洪總透露:「我還滿喜歡搭捷運的,平常到台北幾乎都不搭計程車,都是搭捷運或公車。」常到球場看球的太太和女兒,未來搭機捷到球場也更方便。 \n \n等了很久的捷運總算要正式營運,屆時球迷搭機捷往返球場,還有機會「捕獲野生總教練」,對於遇上球迷打招呼,洪總也很歡迎,「人家願意跟我搭招呼我滿高興的啊,等到有一天,沒人要跟我打招呼那就慘了。」
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  • 傳聞多 桃市府24日公布機捷正式通車時間

    機場捷運通車時間頻傳,桃園市政府今 (20)日表示,桃園大眾捷運公司將於24日宣布試營運1個月的規劃方案及正式通車的時間。 \n \n桃園市政府強調,要完成履勘小組的8項營運前改善事項,交通部才能核定營運許可,有關北捷局猜測2月10日正式通車的說法可能造成外界誤解,因機捷通車前有一個月的試營運期,目前暫定春節後、元宵節前啟動。 \n

  • 高雄輕軌4日正式通車至C8站

    高雄輕軌4日正式通車至C8站

    高雄輕軌4日正式通車至C8站,高雄巿長陳菊今天率副巿長許立明、捷運局長吳義隆等人搭車,沿途夢時代、台鋁、中鋼等企業主管也捧場搶頭香,高巿府捷運局表示,目前高雄輕軌工程進度88%,陳菊希望年底前能全線通車。 \n \n今天下午2時起,輕軌班距由原先30分鐘加密為10至15分鐘一班、尖峰10分鐘一班,營運時間從上午9時到晚上7時,改為上午7時到晚上9時,雖然輕軌水岸段以觀光為主,但沿途匯集許多企業,對上班的通勤族來說也是大利多。 \n \n中鋼總部大樓位於輕軌沿線,董事長宋志育、總經理翁朝棟也搭車體驗,中鋼還派來龍舟猛男助陣,夢時代的Mimity、OPEN將、高通通、高雄熊、高捷U!Fu和一卡通小帕等吉祥物、人偶、代言人也搭上車,吸引同車乘客搶拍。

  • 屏東 車城濱海大道 1/29通車

     斥資新台幣近10億元、全長5.7公里的屏東車城濱海景觀大道,將於1月29日(周五)舉行通車啟用典禮。墾丁飯店業者表示,該條道路通車啟用後,不僅可以有效疏解春節期間往墾丁路段的車潮,也可望帶動觀光旅遊人潮,對提高飯店住房率有加分效果。 \n 業者表示,過去例假日、節慶連假及春節假期,如由楓港南下,遊客經台26線前往墾丁,常塞車在海口至車城福安宮之間路段,經過縣府、鄉公所的努力,及中央相關單位的大力協助後,共花了將近10億元,開闢車城海口至龜山後灣路段的「車城濱海景觀大道」,全長5.7公里,將於29日正式通車啟用,預期通車後不僅可以疏解車湖,減少塞車時段外,遊客還可沿途飽覽美麗的海景。 \n 業界指出,車城濱海景觀大道啟用後,沿途最大的受惠業者包括海博館、悠活渡假村、永豐棧後壁湖畔等,可望帶動參觀和住宿人潮。其中永豐棧後壁湖畔,為配合景觀大道的通車及迎接春節連假,開始試營運,春節期間除了初至初五按原價收費外,其它時間享有5折不等的優惠,但採全包式遊程包括餐食、高鐵來回專車接駁、生態導覽活動等。 \n 墾丁福華飯店總經理張積光則表示,車城濱海景觀道路的通車,可望提高遊客到墾丁旅遊的意願,將對墾丁觀光產業的發展,有加分效果,以該飯店而言,除了春節期間的訂房大多客滿外,寒假的平均訂房率也達到8、9成。

  • 大陸廣深港高鐵福田站 30日正式通車

    香港中通社報導,亞洲最大的地下火車站—廣深港高鐵福田站將於12月30日正式通車運營,車票從29日10時起售。將來全線開通後,從廣州到香港僅需半小時,將使粵港聯繫更加密切。 \n \n報導稱,廣深港客運福田站位於深圳市城市中心區的益田路與深南大道相交處,是目前亞洲最大的地下火車站。車站總建築面積達14.7萬平方公尺,相當於21個足球場,比世界最大的紐約中央火車站少4萬多平方公尺。

  • 大陸最長湖底隧道 武漢建成通車

    中國最長的湖底隧道「武漢東湖隧道」歷經3年多施工,28日正式通車。全長10.6公里、雙向6車道的東湖隧道,克服多項技術難題,其中湖底隧道長近5公里,總投資約81億元人民幣。通車後將大幅提升武漢城區路網交通便利度。

  • 莫忘來時路/12月4日-環島一日生活圈

    莫忘來時路/12月4日-環島一日生活圈

     2009年12月4日花東鐵路電氣化工程在花蓮玉里火車站舉行開工典禮。 \n 其實花東鐵路電氣化全名為「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」,分為電氣化及雙軌化兩部分。前者是透過鐵路電氣化將東部鐵路快捷化,降低空氣汙染,提升運能及促進當地觀光發展,以帶動東部經濟的開發,所以將北迴線的花蓮、新城及台東縣的吉安、壽豐等27個車站改建或改善,車站建築採一鄉一特色及綠建築設計,還興建自行車補給站及遊客中心等;後者則為將4處瓶頸路段雙軌化、改善曲線半徑太小路段、截彎取直及站場鐵道改善等,共興建了4座雙軌隧道、改建3座橋梁。 \n 鐵路電氣化工程在2014年6月28日正式通車(圖為馬英九總統主持通車典禮,本報資料照片),普悠瑪號開進台東,最高行車速度從110公里提升到速限130公里,台北到台東直達車從4小時縮短到3小時30分鐘,達成讓台東納入環島一日生活圈的目標。交通部估算,每年增加的經濟效益達23.6億元。另外,通勤電車取代老舊的柴油車,每年節能達16.7%,年減量相當於28座大安森林公園CO2吸附量。 \n 花蓮到台東的電氣化因為鐵路截彎取直,行車縮短了1公里,台北到台東的自強號車票還少了2元! \n 至於花東鐵路瓶頸路段雙軌化工程,預計2018年全線完工。 \n 2014年11月17日,南迴鐵路電氣化工程啟動,涵蓋屏東潮州至枋寮、南迴線台東至枋寮等2個環島鐵路目前尚未電氣化路段,全長達123.4公里,總工程經費278.94億元,這是台灣鐵路電氣化的最後一哩路、最後一塊拼圖,預計2020年通車,未來台東至高雄僅需90分鐘,縮短台東的城鄉差距。

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