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以下是含有日租約的搜尋結果,共58

  • 不敵疫情 UNIQLO日首間全球旗艦店8/1熄燈

    不敵疫情 UNIQLO日首間全球旗艦店8/1熄燈

     日本知名休閒服飾品牌UNIQLO母公司「迅銷集團」(Fast Retailing)6日宣布,由於外國觀光客減少,加上租約到期,UNIQLO日本首間全球旗艦店「UNIQLO心齋橋店」將於8月1日結束營業。

  • BHSI破千點 慧洋業績水漲船高

    BHSI破千點 慧洋業績水漲船高

     慧洋-KY(2637)4日公告自結2月每股稅前盈餘為0.24元,累計前二月每股稅前盈餘為0.5元。本月3日運費指數BHSI已來到1,091點,是近十年來首次突破千點,一到二年長租平均日租金約1.38萬美元,去年同期約六千美元,漲幅高達130%。  現貨市場日租高達1.96萬美元,已是成本價三倍。由於慧洋有高達41艘的輕便型船,在日租金大漲下,今年業績可望水漲船高。  慧洋指出,今年首季淡季不淡,2月合併營收10.42億元,由於全球海運補貨動能強勁,自結2月營業利益2.33億元,營益率約22%,單月稅前盈餘1.81億元,累計前二月合併營收達21.69億元,稅前盈餘3.73億元。  慧洋指出,全球海運需求回補,繼貨櫃供不應求後,散裝航運亦進入補貨行情,大陸農曆年後復甦力道強勁,加上南美穀物出貨暢旺,帶動近期中小型運價船舶指數大漲,目前慧洋旗下共有41艘輕便型及32艘小輕便型船船,小輕便型船一年期期租價格約1萬美元,約成本價倍數,有利今年慧洋獲利表現。  另慧洋的30多艘巴拿馬型船,一年期日租約1.7到1.8萬美元,現貨市場日租有1.95萬美元,成本價約1萬美元,隨著後續換約船隻增加,公司獲利也可望加高。  慧洋表示,開春以來散裝航運市場呈現淡季不淡的現象,可見今年需求面回補強勁,加上供給面經過一年整理,預期未來市場運力相對穩定,慧洋今年可望擺脫去年疫情陰霾。  在船隊規劃上,慧洋3月中下旬預計再交付3艘新船,包括巴拿馬極限、輕便極限型、輕便型各一艘,而二手船舶市場自去年下半年起交易市場活絡,慧洋表示將伺機處分現有船舶以提升船隊營運效率。該公司累計最新船隊總數為135艘,平均船齡七年,穩坐國內散裝航運龍頭寶座。  從去年第四季起,散裝航運迎接產業復甦,全球補貨行情強力推升,以及運力供需往好的方向前進,使產業市況逐步回到疫前水準,從目前整體各國供需狀況與運價指數來看,慧洋樂觀預估市場熱度可望延續至今年第二季,第一季起即淡季不淡,帶動全年營運獲利擺脫疫情黑天鵝,重回成長。

  • 高雄英迪格法拍 潛在買家關注

    高雄英迪格法拍 潛在買家關注

     高雄英迪格酒店預定4日(周四)法拍,一拍底價29.09億元,加上「買賣不破租約」的慣例,兩大因素再搭上建物和土地用途的限制,想要一拍成交的機率,微乎其微,降價再降價,恐是唯一之途。  位於高雄中央公園捷運站出口的英迪格酒店,在地理、交通區位、以及市場定位等各方面,條件均佳,因此,處於競爭越來越激烈的高雄星級飯店市場,高雄英迪格開業以來的營運,相對平穩,也有一定市場口碑。  此次遭到法拍,雖然疫情扮演部分催化劑,但,主要還是受到母公司財務壓力的影響所致,傳出3月上旬即將法拍之前,其實就有許多組的「潛在買家」,前往實地考察。  其中,以飯店業者,或是有意投入飯店的企業比例最高,房產業者則興趣缺缺,主要原因是:高雄英迪格基地,的確是一個適合經營中型星級特色飯店的標的。  成交價格將是本次法拍的一大挑戰。因有意飯店經營的買家,會盤算以底價29.09億元買下後,在既有至少四到五年存續租約期間,出租給高雄英迪格的中期投資報酬率是否合算?  對房產業界來說,如果買下一定拆除重建,改為住宅產品,只是高雄英迪格基地只有384坪,以以底價29.09億元,換算買進的每坪地價成本高達757萬元,跟當地「商五」土地行情每坪220萬~250萬元,還有一大段距離。因此如想要在市場脫手,無論買方是房產業者、或有意經營飯店者,降價再降價恐是唯一的選擇。

  • 《國際產業》范倫鐵諾毀約棄店 房東求償2億美元

    義大利服飾商范倫鐵諾(Valentino)周五遭到其在曼哈頓第五大道旗艦店的房東指控,要求賠償2.07億美元,房東指稱該公司無權毀掉租約,並讓該商店失修。 此前由於新冠疫情讓范倫鐵諾旗艦店無法營運,法官在1月27日駁回了該服飾商試圖取消其16年租約的要求,該店址位於川普大樓以南兩個街道。 根據房東指稱,儘管范倫鐵諾自去年12月已棄店而去,然仍積欠截至2029年6月到期的租約。 房東在紐約州的曼哈頓最高法院提起訴訟,房東表示,該公司必須支付1.29億美元的商店修繕費用,包括水磨大理石地板的損壞。 范倫鐵諾表示,新冠傳染病讓他的商店無法與附近鄰居的奢華、名望、高素質名聲相匹配。 傳染病導致觀光客和辦公室人員的客流量減少,曼哈頓地區的零售商正極力掙扎業績滑落。 紐約房地產協會上月指出,曼哈頓零售商圈的房租在下降,包括范倫鐵諾商店的地區下降約8%。

  • 屏東縣私有耕地三七五租約已期滿 縣府籲請民眾儘速提出續訂申請

    屏東縣政府地政處表示,按耕地三七五租約條例規定,私有耕地三七五租約租期為6年,屏東縣私有耕地三七五租約截至109年12月31日止到期者計有2,081件,土地在地之鄉鎮市公所已於109年底陸續以公文通知出、承租人雙方,呼籲儘速提出相關申請續訂租約或收回耕地,逾期將逕為註銷租約。 地政處提醒相關權利人,為保障租佃雙方權益,若逾期未提出申請者,土地所在地之鄉(鎮、市)公所將依「耕地三七五租約清理要點」第7點第2項規定辦理逕為註銷租約登記,並於公告三十日後以書面通知出租人、承租人。地政處補充,如本人無法親自到耕地所在之鄉(鎮、市)公所申辦時,得委託他人辦理,惟受託人應攜帶委託書、身分證正本及出租人或承租人身分證影本以利核對身分。 有關相關書表可至本縣各鄉(鎮、市)公所臨櫃洽詢或本府地政處網頁「/主題專區/耕地三七五租約/書表下載/」下載使用,如有疑義可逕洽在地鄉(鎮、市)公所;或電洽本府地政處地權科〈電話:0937376730〉,屏東縣政府關心您。

  • 私有耕地375租約屆滿 續租或收回耕地申請受理至2/17止

    私有耕地375租約屆滿 續租或收回耕地申請受理至2/17止

    375租約攸關地主佃農雙方的權益。台中市政府地政局長吳存金6日說,私有耕地375租約6年租期已於去年底屆滿,耕地續租或收回已從今年1月1日於各區公所開始受理申請;今年申請截止日延至2月17日,請出承租人、出租人儘速向土地所在地公所申請續訂或收回,保障租佃雙方權益。 吳存金指出,耕地三七五減租條例自民國38年公布施行,明定耕地租約一律以書面為之,租佃期間不得少於6年,地主非有法定原因,租約存續中不得任意主張終止租約以保障佃農權利,租約期滿時除地主得依法定要件申請收回自耕外,如佃農願繼續承租者,應予續訂租約; 台中市各區公所登記有案的私有375耕地租約有1859件,佃農3167戶、地主4408戶,面積約632.2公頃。中市經管耕地375減租業務,除中區及和平區無375租約登記土地外,其餘分布於本市27個行政區;其中佃農戶數、土地筆數及租約件數皆以清水區為最多;地主戶數則以大甲區為最多。 地政局提醒私有耕地375租約出租人(地主)與承租人(佃農),若承租人願意續租或出租人欲依耕375減租條例收回耕地,應於2月17日前向耕地所在地區公所提出申請。 地政局強調,375租約攸關地主佃農雙方權益,為服務業佃雙方續租順利,並提供相關資訊,民眾可至地政局網站「耕地三七五專區」查詢相關問答及租佃爭議分享案例;另續租或收回所需相關書表格式,可於「書表下載」區下載使用,民眾如有疑問可洽各區公所詢問,或撥打地政局諮詢專線04-22170727,以維護業佃雙方權益。

  • 近月來漲幅逾36% BDI大漲 散裝船報價飆高

    近月來漲幅逾36% BDI大漲 散裝船報價飆高

     散裝船運市場今年氣勢如虹,過去一周運價雖有震盪,但也是逐步攀高,上周五(22日)海岬型船現貨市場日租24,631美元,與去年同日的5,911美元相較,是4.17倍價,巴拿馬型船日租14,934美元,是去年同期6,844美元的2.18倍價,超輕便型是2.08倍價,輕便型是1.80倍價,長約貨載運價與成交量齊揚,散裝族群全面看好。  上周裕民一艘卡爾薩姆型(屬於巴拿馬系列)散裝貨輪簽下一年期租約,日租1.53萬美元,該型船成本價約1.05萬美元,與去年同期一年期長約日租約1.1萬美元相較,運價高出43.64%。慧洋-KY幾艘同型船則是以1.35-1.4萬美元簽下1到3年長約。  第一季是散裝船運傳統旺季,而今年1月以來,海岬型船一年期長約均價有18,125美元,卡爾薩姆型是13,450美元,傳統巴拿馬型是12,008美元,已經逼近2018全年平均日租價19,146、14,304與13,029美元,如無特殊意外,今年全年平均日租估計會較2018年高出很多。  波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)這一波自去年12月21日的1,323點開始上漲以來,到元月22日達1,810點,累計近一個月來漲幅達36.81%。其中海岬型船日租上漲了63.28%,屬於領頭羊,巴拿馬船上漲20.48%,近三個工作日漲幅超越海岬型船;市場估計與美國新任總統拜登上台後,大陸加速履行對美第一階段協議的農產品等採購承諾有關。  上市櫃散裝船公司對於今年景氣都相當樂觀,第一季製造業需求高,鋼鐵價處於高檔,大陸雖停止澳洲煤炭進口,轉向印尼、俄羅斯、美國、加拿大等採購,澳洲煤炭則改賣給印度,運輸需求良好;第二季南美穀物登場,下半年估計疫情獲得較佳控制後,各國振興經濟的相關建設啟動,秋季美國穀物登場,市場榮景可期。  由於目前各家船公司手上長約以一年期為主,每季幾乎都有換約船隻,獲利將可逐季拉高,而在現貨市場上船隻多的公司,獲利拉高機會更大。船隻高達136艘的慧洋,今年約有50艘船換約,另有6艘新船交船,船隊規模第二大的裕民共44艘船舶,其中海岬型船約有七成在現貨市場,巴拿馬型船更高達八成,兩家公司今年獲利攀升機會也最大。

  • 獨/疫情惹禍?石牌捷運站旁肯德基今晚熄燈 在地人錯愕:太突然了

    獨/疫情惹禍?石牌捷運站旁肯德基今晚熄燈 在地人錯愕:太突然了

    又有速食連鎖店不敵疫情歇業了嗎?位在台北石牌捷運站旁的肯德基,近日無預警貼出閉店啟示,今(24日)晚上11點為最後營業日,消息在地方臉書社團掀起不小騷動。肯德基回應了。 位在北投東華街二段上的肯德基台北石牌餐廳,2011年2月4日開幕至今,傳出因租約到期,今晚11點為最後營業日,在地人紛紛哀號表示「怎麼突然?」、「什麼?什麼?什麼?」、「回憶要消失了」、「怎麼會這樣?」、「昨天才買的,怎沒看到?」;不過,另有在地人知情人士透露「那一大塊地10年前就說要都更了,未來要跑到天母吃真不方便」。肯德基僅簡短回應,因租約到期,營業至110年1月24日晚間11點,謝謝消費者長期以來的支持與鼓勵。

  • 嘉縣府收回東石漁人碼頭經營權 攤商憂去向

    嘉縣府收回東石漁人碼頭經營權 攤商憂去向

    嘉義縣政府興建的東石漁人碼頭,2017年由緻圓公司取得20年經營權,去年11月縣府文觀局以廠商多項違約未改善為由,發文通知自上個月1日終止契約,收回自營,並與既有承租攤商辦理換約。「已投下大筆資金,至今未回本!」不少攤商表示,縣府接管後,大大改善環境清潔,不過也憂心屆時合約到期,無法原位續租,恐影響生計。  不具名攤商指出,一開始和緻圓簽租賃契約時,認為緻圓會一直經營下去,砸下近百萬元,裝冷氣、排水溝及配置水電線等,園區共計13家攤商,多數與緻圓簽到今年12月31日,孰料租約還未滿,竟發生這種事。  該名攤商也說,擔心未來與縣府合約到期,或改由其他民間公司經營時,因重新招標,致無法原位續租,原先所投下的資金,形同「放水流」,盼租約能展延。  文觀局副局長李茂鍾表示,為了維護攤商權益,文觀局已請精算師估算租約期限,確保攤商投入的金額都回本後,才會重新辦理招標。  近年園區環境清潔、維護常為人所詬病,加上缺乏新亮點,人潮不如以往,日落後人群鳥獸散,攤商只能早早打烊。有攤商說,每年遊客高峰期都在連續2個周末的「東石海之夏」音樂會,建議可多辦活動衝人氣。  李茂鍾說,文觀局承接後將找經費,逐年整修園內設施,待硬體建設到位後,再做其他活動規畫。  縣議員姜梅紅表示,未來將請縣府輔導攤商成立自治組織,改善軟硬體環境,創造更多的商機。

  • 攻高檔運價 陽明貨櫃船月底交船

     陽明15日於台船高雄廠舉行2,800箱(20呎櫃)全貨櫃船「好明輪」新船命名典禮,該輪是陽明訂造10艘新造船中的第6艘,業界估算每日成本價約1.35萬美元,目前租船市場租價大漲,該型船日租已經漲到1.8萬美元,每艘一年可為陽明節省162萬美元支出,明年4月10艘交齊後,一年可省1,620萬美元支出。  陽明過去一年用船成本都有偏高問題,主要是在2006到2008年海運市場好的時候以長租方式新造的貨櫃船船價與日租都偏高,2019年陽明以長租方式全新建造的20艘1.4萬箱貨櫃船交齊後,當時估一年產生約6,600萬美元效益,另原高價租進的12艘4千箱與6艘8千箱貨櫃船,在2018年還7艘,估節省900萬美元船租,2019年再還7艘,估節省2,600萬美元,今年還掉最後4艘,估節省1,500萬美元。  陽明這一批2,800箱貨櫃船,業界估算每艘造價約3,800到3,900萬美元間,每日成本約1.3到1.4萬美元,目前租船市場該型船日租要1.8萬美元,以船舶租約一年按360天計算,陽明每周一年約省下162萬美元。  陽明海運表示,公司自2020年起有6艘2,800箱自有船與3艘11,000箱長租船交付,其餘船舶包含4艘2,800箱自有船與11艘11,000箱長租船將陸續於2021至2022年間交付,有助於陽明海運營運船隊汰舊換新,提升營運效能與降低成本,利於船隊管理邁向智慧化及數位化。  當前亞洲區間市場受惠於歐美航段需求大增,帶動亞洲區間航段運費上揚,越南是東南亞主力出口市場,好明輪將投入台港越南THX航線,掌握近期運費上揚之趨勢,有助於陽明海運提升亞洲航線營運績效。  好明輪預定27日交船,船隻可裝載約2,940箱貨櫃,配備有353個冷凍櫃插座。

  • 擅進屋留言罵房客懶惰成性  房東被告侵入住宅判罰3千

    擅進屋留言罵房客懶惰成性 房東被告侵入住宅判罰3千

    郭姓男子向王姓房東承租位於台中市中、西區的房子居住,王在租約期間擅自開門入房察看,還留紙條寫「彈簧床全新,已被你弄黑」、「懶惰成性」等語,放在床單上,郭男返家發現,怒告房東。台中地院依侵入住宅罪判房東罰金3千元,可上訴。 郭男向王租台中市的房屋居住,雙方租約原本到今年4月間,到期後,延長租約到6月9日。 判決書指出,王在6月4日晚間未獲郭男同意,且無正當理由,擅自開門入內查看後,還在床單上留下1張紙條,上面寫「彈簧床全新,已被你弄黑,沒套床包,你搬家交屋怎麼負責,真懶惰成性」等語。郭男當天返家看到紙條,發現王擅自入侵房間,氣憤不已而報警。 王到案坦承進房,並留紙條,是因為郭男過去租約到期後,都不願搬走,他擔心這次又不願搬家,要找他當面談,他有在門外喊郭兩三聲,但都沒回應,他以為郭在睡覺,加上房間沒鎖,他就直接進入。王辯稱,他並不是偷偷進入房間,因為還留字條讓郭知道,他來過。 法官認為,房屋租約至2020年6月9日屆滿,承租有效期間內,房客住居安全應受到保障,房東不能隨意出入,縱使擔心房客屆期不願搬走,也不能因尚未發生且屬未明情事,未經房客同意就無故侵入住宅, 即便侵入後留紙條也不能將侵入住宅合理正當化,而依侵入住宅罪判罰金3千元。

  • 桃園社宅 首創冷氣、家具以租代買

     桃園社宅導入全國首創的冷氣及家具「以租代買」模式,26日與和泰興業(大金空調)、遠東鐵櫃鋼鐵廠二公司合作簽訂各10年、12年租約,善用設備供應商的維修能力,並加強設備保固,降低政府管理及民眾報修的負擔。  桃園市長鄭文燦表示,目前桃園社宅入住212戶,明年1,330戶,至2027年將入住達8,000戶以上,入住後的空調、家具維護、管理、汰換、回收會是一個極大的挑戰,因此桃園市政府打破以往社宅設備採購的方式,首創社會住宅空調、家具以租代買,希望可以透過這樣的採購方式,讓廠商願意提供優良、耐用、可回收的產品,來減少管理的負擔和環境的負擔。  此次桃園市政府與大金空調簽訂10年租約包含「八德二號」等四座社宅、共1,163戶社宅提供空調設備規劃、租賃、保養維修等服務,大金空調將提供省電、低噪音且具備冷暖功能的空調設備,並保證72小時內完修。  遠東鐵櫃鋼鐵廠則與桃園市府簽訂12年租約,針對六個社宅、合計2,010戶社宅提供家具產品規劃、租賃、保養維修等服務,符合業界最高標準F1級甲醛釋出量標準,採用部分模組更換,並保證72小時完修、床組48小時完修。

  • 內政部提醒 房客租房前斟酌電費、契約言明

    內政部提醒 房客租房前斟酌電費、契約言明

    新版住宅租賃契約今年9月1日開始實施,部分網友不滿電價問題需與房東協商處理。內政部今天再次提醒,房客向房東分租套房或雅房時,宜先了解租屋整體用電情形,除負擔自身使用的用電度數外,有無包括公共區域用電量,並斟酌其收取之電費是否合理。 新版住宅租賃契約今年9月1日開始實施,自該日起新簽訂的住宅租賃契約即應適用新制規定,新版契約實施前已簽訂之租約,基於契約不溯及既往及安定性之考量,不適用新制租約規定,仍應按原規定履約。 內政部表示,最新公告的住宅租賃定型化契約規定,房東計收電費的額度,不得超過台電公司所定夏月及非夏月之用電量最高級距之每度金額,主要是為規範房東不得向房客收取不合理的電費。 內政部指出,房客向房東分租套房或雅房時,宜先了解租屋整體用電情形,於簽約前應與房東妥善溝通支付範圍,除負擔自身使用的用電度數外,有無包括公共區域用電量,並斟酌其收取之電費是否合理,並於雙方租賃契約中約明,以保障自身權益。 內政部表示,租賃雙方對於電費之計收方式應於契約中約明,如有因電費收取而生糾紛,可向各直轄市、縣(市)政府消費者服務中心、消保官申請協處。若房東於9月1日後所使用的住宅租賃契約條款,有違反新版住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項者,依消費者保護法第17條規定,房客可主張其契約條款無效,內政部公告的應記載事項如未經載明於租約中,仍構成契約的內容。且該不符規定之條款如經直轄市、縣(市)政府要求房東限期改正而未改正者,可依保護法第56條之1規定,處3萬至30萬元罰鍰。

  • 新版租屋契約9/1上路 房東房客權益更有保障

    新版租屋契約9/1上路 房東房客權益更有保障

    為加強保障房屋租賃雙方權益,內政部新修正的「住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項」及「住宅租賃契約應約定及不得約定事項」將於2020年9月1日生效。新版租約對於電費計收方式及租賃雙方修繕責任等事項都有明確的規範。民眾於租屋簽約時,應善用內政部版的租賃契約,才能保障自身權益,減少租賃糾紛。 內政部表示,為解決常見的住宅租賃糾紛,已於2017年1月推動實施「房屋租賃定型化契約應記載及不得記載事項」,為進一步落實執行租賃住宅市場發展及管理條例規定,本次再重新檢討修正定型化契約內容,名稱並修正為「住宅租賃定型化契約應記載及不得記載事項」。而2018年6月間依租賃條例發布的「住宅租賃契約應約定及不得約定事項」亦配合作一致性修正,提供租賃雙方更全面性的保障。 【租賃契約再進化 雙方權益有保障】 內政部指出,新版的住宅租賃契約較過去增加分租套房或雅房的房東向房客收取的電費額度,應區分為夏月(6月至9月)及非夏月,所收取的費額都不能超過台電公司所定當月用電量最高級距之每度金額。 另房客如因疾病、意外而有長期療養的需要,經醫療機構出具6個月以上診斷證明者,可主張提前終止租約;在房東修繕住宅期間致不能居住,房客也可主張扣除全部或部分租金。 此外,新版租約也將常見的租屋糾紛問題納入規範,以衡平租賃雙方權利義務關係。對於房東而言,修正重點包括出租人於租賃期間不得藉任何理由要求調漲租金,另於簽約時,應出示有權出租住宅的證明文件,說明房客負責修繕之項目及範圍,並應於租賃期間保持住宅合於居住使用;租賃關係消滅後,房客遺留物經房東催告後,若仍不取回,則可予以拋棄。 對於房客而言,新版租約中修正內容包括房客不得擅自變更作非住宅使用、簽約時應出示身分證明文件、妥善保管使用租賃住宅、有轉租情形應於轉租後30日內通知出租人,新版租約推行後,將可提升住宅租賃雙方權益的保障。 【簽約停看聽 善用內政部版租約】 內政部特別呼籲,民眾於簽訂租賃契約時不宜輕率,一定要詳閱契約書內容,並儘量採用新版住宅租賃契約,若有任何塗改,雙方必須於更改處簽名或蓋章,以確保雙方權益。民眾如有需要新版住宅租賃契約,可至內政部地政司網站「租賃條例專區」(網址:https://www.land.moi.gov.tw/chhtml/news/89)查詢下載使用。 內政部提醒,新版租約上路後,若遇有新簽訂契約內容與規定不符部分,可要求出租人修改或拒絕簽約,以保障自身權益;另依消費者保護法第56條之1規定,租約內容與規定不符部分,經限期改正而屆期不改正者,可處3萬至30萬元罰鍰,請民眾多加留意,以免觸法。

  • 業內外助攻 散裝船H1揚帆

    業內外助攻 散裝船H1揚帆

     散裝船公司上半年多數都享有獲利,中航(2612)受惠第二季獲利大幅好轉,上半年EPS 0.68元,其中第二季就貢獻了0.67元,多數獲利來自股票投資。  台航(2617)上半年EPS 0.66元,優於去年0.64元,疫情影響下少數獲利優於去年的散裝船公司;新興(2605)因為上半年超大型油輪(VLCC)超高的運價,EPS達0.37元。  中航上半年營收15.53億元,獲利1.35億元,第二季營收7.4億元,獲利1.32億元,本業獲利0.39億元,其他獲利主要來自股票與債券等投資。  中航第三季要到9月才有船隻換約,法人估計本業獲利會與第二季接近,第四季有3艘船換約,目前現貨市場中航擁有的海岬型日租有1.92萬美元,第四季期貨日租約1.5萬美元,對船隻成本價在1.3到1.5萬的中航來說,估計屆時簽署的長約可享有一定獲利。  台航今年上半年營收12.09億元,獲利2.74億元,第二季營收5.6億元,獲利1.1億元,與首季相較,第二季獲利下降,主要是少了賣船利益。  台航下半年有5艘船換約,原預定年底交的1艘新船,已延明年4月交船。散裝船運市場運價自5月中上揚,目前台航主力船巴拿馬型船日租來到1.5萬美元,比成本價高出五千美元,台航下半年獲利將大幅拉升。  新興上半年營收22.42億元,獲利2.42億元,EPS0.37元,第二季營收10.51億元,獲利1.96億元,EPS 0.3元。新興是今年首季少數有獲利的散裝船公司,主要靠3艘VLCC,該型船今年上半年平均日租有8.22萬美元,第二季為8.99萬美元。  7月22日開始,VLCC現貨市場日租跌破2.5萬美元成本價,以新興參加的聯營池合約簽屬狀況,到9月都還可享受約4萬美元的日租,另公司海岬型主力船運價也享有不錯獲利,如果第四季VLCC運價有出現冬季旺季行情,全年獲利就會有較大加碼。

  • 日新威秀9/8熄燈 億元票房影城少一座

    日新威秀9/8熄燈 億元票房影城少一座

    在西門町營運13年的台北日新威秀影城,在臉書公告:因為租約到期,將於9月8日結束營業。威秀透露,去年台北日新威秀總來客數約40萬,總票房破億元,在全台大約120戲院裡排名34,吸金力屬於前段班。 據了解,台北日新威秀影城屋齡超過50年,地主有意未來改建為大型複合式商場,向台北市政府建管單位申請重建為23層樓,規劃將引進影城、旅館、商場等商業項目。 西門町是影城業一級戰區,威秀少了這個貢獻上億元票房的影城據點後,是否會另覓新據點?威秀影城資深經理李光爵表示,過去與日新威秀地主合作愉快,未來若有機會期待再續前緣再度合作,但還是要尊重地主意願,也不排斥其他進駐機會。 台北日新威秀影城自2007年開始營業,陪伴影迷逾13年歲月,在熄燈的倒數時刻,將提供IMAX鐵粉買一送一優惠及感恩禮;若持有台北日新威秀影城相關票券仍未使用的影迷,可前往鄰近威秀影城使用。 台北日新威秀影城前身為日新旗艦店,威秀於2007年8月3日接手經營,耗資千萬重新改裝;2008年5月引進數位放映系統;2009年4月,耗資6,000萬元將原本第一廳修改為全台首個數位IMAX超大影廳開幕,現有4座影廳836席座位、7席無障礙座位,含1座IMAX影廳 509個座位、5個無障礙座位。

  • 揮別13年歲月 日新威秀9月落幕

    揮別13年歲月 日新威秀9月落幕

     位於西門町電影街的日新威秀影城,陪影迷走過13個年頭,因租約到期地主有意改建為商城,將於9月8日吹熄燈號。日新威秀影城前身為日新旗艦店,威秀影城於2007年8月3日接手經營並耗資千萬重新改裝,2008年5月引進數位放映系統,隔年4月3日砸下6000萬改建第1廳,全台第1個數位IMAX影廳應運而生。  日新威秀體質非商場影城,僅有4座影廳共800多個座位,卻仍在今年新冠肺炎疫情期間站穩台北市票房前10名。威秀資深公關經理李光爵昨表示,選擇停業這件事討論已久,如今確定要退出西門町一線戰場,若未來有機會再與地主合作,也會再續前緣,期待有合作空間,至於影城工作人員,將依照勞基法提前告知員工,部分人員則平行轉調至其他威秀影城繼續打拚。  據了解,日新威秀選在9月8日結束營業,其實是想抓住好萊塢名導克里斯多福諾蘭(Christopher Edward Nolan)將於8月27日在台上映的大片《天能》,藉此波票房打好打滿最後一仗,畫下美好句點。停業之前,日新威秀也推各種優惠活動,邀影迷重溫美好時光。  繼今年的敦南誠品店及士林店結束營業後,誠品昨再宣布台北車站M8的誠品捷運店將於29日關店,誠品強調此次只是經過商討後的整併,不是關店,因為捷運店還是會持續營運。誠品表示,由於台北車站M8的誠品捷運店與K區的誠品站前店,兩者間僅一個階梯距離,步行5分鐘可到達,相隔太近的緣故,決定做出書店整合,店數仍然維持海內外44家的狀態,並無變更。

  • 日新威秀9月吹響熄燈號 全台第1個數位IMAX影廳

    日新威秀9月吹響熄燈號 全台第1個數位IMAX影廳

    位於西門町電影街的日新威秀影城,陪觀眾走過13個年頭,因租約到期,地主有意改建為商城,訂於9月8日吹響熄燈號。日新威秀影城前身為日新旗艦店,威秀影城於2007年8月3日接手經營並耗資千萬重新改裝,2008年5月引進數位放映系統,隔年4月3日砸下6千萬改建第一廳,全台第1個數位IMAX影廳應運而生。 日新威秀非商場影城,僅有4座影廳共800多個座位,卻仍在今年新冠肺炎疫情期間站穩台北市票房前10名,威秀資深公關經理表示,選擇停業這件事其實討論已久,今確定要退出西門町一線戰場,但若未來有機會再與地主合作,也想續前緣,期待有合作空間,至於影城工作人員,將會照勞基法走,提前告知員工,部分人員則平行轉調至其他威秀影城繼續打拼。

  • BDI漲相佳 散裝船業績蓄勁

    BDI漲相佳 散裝船業績蓄勁

     散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)近二個月漲幅超過三倍,上周五(17日)收1,710點,且各散裝船型日租金已明顯超過成本價,包括中航(2612)、台航(2617)、益航(2601)等散裝船公司,下半年陸續換新租約,可望簽得好價格下,下半年業績將出現爆發力。  散裝船公司6月營收,除了新興(2605)有超大型油輪(VLCC)的好運價支撐,營收3.74億元,年增44.39%之外,其餘各個公司都呈現衰退,主要是現貨市場5月中開始回升,6月中開始飆漲的運價,因為新合約的起算時間點有遞延因素,要一到二個月才會反應在船公司的營收上。  BDI指數從5月14日的低點393點開始逐步上揚,到了6月16日漲破1,000點、來到1,054點,之後開始飆漲,7月6日來到1,956點,上周五(17日)收1,710點。  目前海岬型船日租來到2.51萬美元,比成本價1.5萬美元高出67%,巴拿馬型船日租1.35萬美元,比成本價1萬美元高出35%,超輕便型船日租10,014美元,比成本價8,500美元高出17.81%,輕便型日租8,232美元,比成本價7,500美元高出9.76%。  益航6月營收4.56億元,年減24.37%,子公司大洋-KY(5907)在大陸的百貨連鎖快速恢復的勢頭被中輟,固然和傳統6月進入淡季有關,但華中地區大雨洪災導致實體店來客數下降也有不小關係。海運衰退主要是稍早簽下的租約日租偏低所致,隨著BDI指數在5月中開始走揚,預計7、8月後將會好轉,後者則在換約也會好轉。  裕民(2606)6月營收5.65億元,年減30.25%,公司船隻近七成在現貨市場,估計7、8月營收會明顯改善。  中航6月營收2.45億元,年減20.18%,公司船隊清一色海岬型船,下半年有三到四艘船換約,有助抬升獲利。  台航6月營收1.94億元,年減25.01%,該公司今年首季獲利為船運類股冠軍,近期運價飆升,下半年有五艘船換約,一艘新船交船,估計獲利可再拉高。  慧洋(2637)6月營收9.05億元,年減21.05%,慧洋船隊以巴拿馬型船為主,過去一周海岬型運價下修,巴拿馬型船開始補漲,之前因為疫情各國穀物庫存多低於安全水位,隨著疫情趨緩,各國開始補庫存,有利巴拿馬型船表現。  四維航(5608)6月營收2.08億元,年減32.26%,第三季隨著BDI回升,業績也將改善。

  • 南市府賤租長青公寓 挨轟

    南市府賤租長青公寓 挨轟

     台南市政府出資興建占地2500坪的原長青公寓,2016年租給樹河社會福利基金會開辦悠然綠園安養長照中心。市議員盧崑福昨天痛批市府每月僅收租金9萬元,卻讓業者對市民收取高額費用,質疑賤租市產要求立即停止租約。市府社會局回應,合約執行現況將檢討改善。  盧崑福指出,位於安平區建平路的原長青公寓,整棟7樓建物合計建坪5100坪,1996年由市府斥資3億元興建,2014年再耗資7000萬元整修後,2016年出租經營悠然綠園安養長照中心。但台南市的平均月薪才3萬5000元,入住悠然綠園最低月支出需3萬2800元,最高更達4萬5800元,民眾如何負擔得起?  盧崑福還說,市府簽訂租約時,不僅刻意規避議會監督出租達9年11個月,每月竟只收租金9萬元,甚至該公寓擁有250個房間卻只入住97床,4年來更沒有任何1床公費照護,市產被如此賤租,市民卻無法受惠,當初限制性招標是否有圖利特定廠商?是否有以合法手段掩飾私下不法情事?市府除應檢討,並將全案立即主動移請檢調偵辦,同時與悠然綠園停止租約。  社會局強調,此案依政府採購法於2015年9月7日公告上網招標,一切過程均公開、透明;與悠然綠園簽訂的營運期限,從2016年6月1日至2026年4月30日止,依約規定權利金回饋方式,從委託經營次月起按月繳納,100床以下月繳9萬元;超過100床則每滿10床每月再增繳1床公費養護床權利金,平均每年收取約108萬元。  社會局指出,社福工作無法計較成本,加上公費床位須評鑑2年後才能辦理,目前悠然綠園已經準備收取公費床位,相關合約該局也將檢討改善。

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