搜尋結果
以下是含有日野商用車的搜尋結果，共71筆
-
陸車企快速崛起威勢兇猛 日德汽車巨頭聯手應對決戰時刻
中國汽車製造業的快速崛起已引爆全球傳統汽車巨頭的強烈危機感，知名汽車製造業者日本豐田與德國戴姆勒將打破長期以來的敵對關係，在商用車領域開展合作，要以更大規模的優勢來對抗快速崛起的中國新興汽車製造廠。日本產業專家認為，日德在商用車合作正是其危機感的表現。
-
豐田、戴姆勒卡車 日本卡車業務合併
戴姆勒卡車（Daimler Truck）與豐田汽車（Toyota Motor）30日宣布，達成不具約束力的協議，雙方旗下的日本卡車事業將合併，藉此提升市場競爭力。
-
商車市場規模 今年恐衰15％
今年經濟前景充滿疑慮，商車產品漲價，加以政府商車汰舊換新補助結束，FUSO、賓士商用車總代理台灣戴姆勒亞洲商車（DATA），保守看待今年台灣商車市場，認為將自去年的2.24萬輛，進一步下跌至少15％，估今年台灣3.5噸以上商車（含巴士）銷量約僅1.85萬至1.9萬輛。
-
業者積極導入新能源車
新能源車當道，國內兩大商車品牌Hino（日野）、FUSO積極對應，總代理和泰汽車、DATA也規劃引進新能源商用車來台。DATA預告將於明年第一季在台推出首款電動貨車FUSO eCanter，和泰也即將引進氫能低底盤巴士TOYOTA CAETANO H2 CITY GOLD來台試運行。
-
和泰集團 成立車體製造公司
和泰集團除本業車輛銷售外，近年積極多角化跨足周邊價值鏈，包括租賃配件、保險、MaaS移動服務等各領域，以創造顧客最佳的用車體驗。
-
《汽車股》和泰新觸角 攻車體客製化
和泰集團除本業車輛銷售外，近年積極多角化跨足周邊價值鏈，包括租賃配件、保險、MaaS移動服務等各領域，以創造顧客最佳的用車體驗。在商用車部分，多年來和泰車(2207)代理HINO日野品牌以販賣車體底盤為主，為因應日漸成長之商用車市場，滿足顧客多元且各種客製化需求，跨足車體打造，成立和泰車體製造公司，並舉辦落成啟用典禮。和泰車體可針對貨車與巴士進行改裝與客製化打造，除了商用車車體打造外，和泰車體工廠內設有國內車體廠首創的「新車檢驗線」，直接在廠內進行檢驗。
-
決戰疫後 汽車雙雄布局新經濟
決戰疫後新局，國內兩大汽車集團紛將觸角伸向新事業，和泰汽車跨足車體打造，成立和泰車體製造公司，進軍貨車與巴士進行改裝與客製化打造；裕隆啟動綠電售電業務，申設成立新鑫電力，首座儲能案場下半年可投入台電電力交易平台，加速擴充綠能版圖。
-
和泰車攻車體製造 彰化新廠啟用
和泰車搶攻商用車市場，在輕型商用車TOWN ACE躍升為同級距銷售冠軍後，為穩固領先地位，今年持續加碼投資，光是商車相關布局投入資金就逾20億元。其中，跨足商用車體製造的和泰車體製造公司，新廠於10日落成啟用，預期年產能可達5000輛，貢獻每年營收逾10億元。
-
跨足車體打造 和泰集團成立和泰車體製造公司
和泰集團除本業車輛銷售，近年多角化跨足周邊價值鏈，在商用車部分，多年來和泰汽車代理HINO日野品牌以販賣車體底盤為主，為因應日漸成長之商用車市場，滿足顧客多元且各種客製化需求，跨足車體打造，成立和泰車體製造公司，並於今（10）日舉辦落成啟用典禮，正式跨足商用車的車體打造市場。
-
和泰汽車 啟動永續新時代
2022年和泰汽車三品牌順利蟬聯台灣車市21年銷售冠軍，持續稱霸車市龍頭。展望2023年，雖國內整體經濟有成長減緩的疑慮，但全球車用晶片短缺有望緩解，加上各國疫情管制鬆綁、民間消費回升，和泰汽車預估2023年汽車市場規模為45萬台。
-
車市回神 和泰車估全年45萬台
新冠疫情走向尾聲，全球車用晶片短缺有望緩解，汽車業龍頭和泰汽車昨日公布台灣汽車市場展望，總經理蘇純興表示，今年雖國內整體經濟有成長減緩的疑慮，但各國疫情管制鬆綁、民間消費回升，預估2023年台灣車市全年有望增至45萬台規模，提前止跌回升。
-
和泰車樂看兔年 銷量戰新高
無懼經濟成長動能趨緩，車業龍頭和泰汽車看多兔年車市，估今年台灣新車銷量將成長至45萬輛，回升至疫情前高點。和泰汽車樂觀在新車供應量可望增長、晶片荒問題緩解，以及多款新車齊發下，今年將挑戰新車銷售16.3萬輛的新高目標，市占率可望攀上36％新高，和泰總經理蘇純興高喊：「追求全方位的NO.1！」
-
連續21年稱霸台灣車市 和泰汽車公布2023年計劃
雖受限於車用晶片短缺影響，2022年台灣車市買氣依舊強勁，市場仍呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為43萬台，去年比96%。而2022年和泰汽車三品牌合計登錄15萬台，連續21年稱霸台灣車市，持續保有車市龍頭地位。其中TOYOTA登錄超越12.4萬台，市佔率28.7%，不僅勇奪國產車、進口車雙料冠軍外，COROLLA CROSS、RAV4、ALTIS、YARIS等四款車，也榮登全年前十大乘用車款之列。而Lexus RX、NX、UX 分別在豪華中大型、中型及中小型SUV級距中獲得銷售冠軍，ES則在豪華中大型房車級距中榮獲銷售冠軍，表現亮眼。
-
《汽車股》和泰今年將推多款新車 品牌總銷售目標16.3萬台
TOYOTA/Lexus/HINO總代理和泰車(2207)周二發布汽車市場展望與和泰汽車營運重點。展望2023年，雖國內整體經濟有成長減緩的疑慮，但全球車用晶片短缺有望緩解，加上各國疫情管制鬆綁、民間消費回升，和泰車預估2023年汽車市場規模為45萬台。今年和泰車旗下品牌也將推出多款新車，並始終以顧客需要為優先，抱持著「think Amazing」的宗旨，將「Do Amazing」精神融入營運策略中，不斷進步、創新，帶給消費者最優質的移動產品與服務，創造移動永續新時代。
-
晶片荒趨緩 和泰車估今年台灣車市45萬台
和泰汽車於今（31）日公布汽車市場展望，和泰汽車總經理蘇純興表示，2023年雖國內整體經濟有成長減緩的疑慮，但全球車用晶片短缺有望緩解，加上各國疫情管制鬆綁、民間消費回升，預估2023年台灣汽車市場規模為45萬台，將較去年的43萬台有5％成長，有機會重回2021年的水準，甚至挑戰2020年的45.7萬台。
-
和泰大四喜 霸氣發年終
車業龍頭和泰汽車2022年風光達成「大四喜」，小型車、豪華車、大型商用車、共享車業績均稱霸台灣市場，風光發出業界最高的三個月年終獎金，4日並舉辦尾牙犒賞員工。和泰樂觀防疫險風暴過後可以跳得更高，總經理蘇純興霸氣高喊2023年要創更多紀錄，讓世界看見和泰！
-
汽車金融雙雄 前11月飆風
汽車金融雙雄和潤（6592）、裕融（9941）營運衝鋒，受惠於中古車、機車、商用車等「非新車」融資分期業務成長，和潤11月合併營收衝上20.74億元，再創單月新高，前11月營收超越去年全年；裕融前11月賺近55億元，EPS達11.42元，改寫同期新高紀錄。
-
網友熱議「這款」商用車！黑馬急起直追 提升品牌年輕度
台灣3.49噸級以上商用車市場受惠於政府推出大型柴油車汰舊換新、減徵/退還新車貨物稅、小車駕照可行駛車輛總重量提升至5噸及各項振興經濟措拖，加上六期排放法規實施前的預購等利多因素下，2021年總市場需求為28,423台，較2020年成長23.5%，創下歷年新高紀錄。商用車市場競爭白熱化，也讓市場主要業者加大動作拓展版圖、鞏固市佔率。《DailyView網路溫度計》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統整理出一年內（2021/09/21~2022/09/20）五大商用車品牌，一起來看網友、司機們都在討論些什麼？
-
《日股》旅遊股獨木難支 日股孱弱不堪
除了美股大跌外，受到景氣相關報告不佳的影響，日股23日持續疲弱，一直都在平盤以下整理。日經指數收28,452.75點，跌341.75點或1.19%。東證收1,971.44點，跌21.15點或1.06%。
-
《國際產業》2天跌10% 日野醜聞潰堤
在檢測數據造假效應擴散下，日本豐田汽車旗下的商用貨卡部門日野汽車(Hino Motors)，23日股價持續下殺，連兩天至少已大跌1成左右。