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以下是含有易肇事的搜尋結果,共92

  • 砂石車被害者家屬訴求「補破網」 沈智慧提案修法

    砂石車被害者家屬訴求「補破網」 沈智慧提案修法

    「每起車禍意外都造成1、2個家庭的破碎!」立法委員沈智慧4日偕同10月16日砂石車肇事,不幸殞命的祖孫家屬召開記者會,向外界訴求避免大型車肇事的願望及建議。家屬強調,除立法防範外,還要從學校、社區教育及有效管理業者多管齊下,才能防範「大型車製造破碎家庭」的車輪下悲情,一再上演。

  • 北市大型重機超車失控 騎士不治

    北市大型重機超車失控 騎士不治

    姚姓男子3日上午7時43分許,騎乘大型重型機車在南港區環東大道,由南港往市區方向,欲由右側超越前方自小客車時,失控往左偏移,碰撞左側護欄後倒地;警方獲報到場處置,並將傷者送往三軍總醫院急救,但仍不治,全案由警方調查中。

  • 中秋團聚莫貪杯 中市警佈下天羅地網抓酒駕

    中秋團聚莫貪杯 中市警佈下天羅地網抓酒駕

    中秋節連續假期即將到來,家家戶戶歡聚烤肉、難免小酌,台中市警方將擴大酒駕臨檢,除台74線中彰快速道路沿線各匝道口有酒駕路檢勤務,轄內飲酒場所與易肇事路段,由14個分局及交通警察大隊同步實施封閉式路檢勤務,出動空拍機協助,加強攔查來往車輛,採「天羅地網」封閉式取締勤務。

  • 桃連9天交通大執法 上下班密集臨檢籲守法

    桃連9天交通大執法 上下班密集臨檢籲守法

    蘆竹上周發生酒駕撞死3人的重大事故,桃園警方為防堵憾事,2日起一連9天祭出「交通大執法」,針對7項易釀死亡車禍的交通違規加強稽查,只要亂改車、未禮讓行人、未按號誌或標線行駛,還有酒駕等,都會立即開罰,呼籲用路人守法。

  • 屏東內埔上半年10大肇事路段,壽比路奪榜首

    屏東內埔上半年10大肇事路段,壽比路奪榜首

    屏東縣內埔警分局公布上半年度轄區內車禍10大肇事路段,壽比路因有許多屏科大學生騎乘機車,加上路小條又彎曲,易釀成意外登上榜首。10大肇事路段全在內埔鄉,有的因位於市區交通流量大的路段,有的則是較靠近大學的路段。

  • 易肇事路段出動人型警察立牌站崗 歸仁警防堵交通事故有妙招

    易肇事路段出動人型警察立牌站崗 歸仁警防堵交通事故有妙招

    警察站路口守護交通!歸仁警分局今天獲得警友辦事處副主任陳國卿捐贈20面「警察人型立牌」,將陳設於易肇事路段防堵交通事故,歸仁分局長梁仁輝指出,部分駕駛人心態見警就遵守交通規則,沒有警察就易有違規行為,「警察人型立牌」用意是提醒駕駛人遵守交通規則,希望警察人型立牌有效防制交通事故。

  • 闖紅燈要人命 新化警分局8月起加強取締

    闖紅燈要人命 新化警分局8月起加強取締

    台南市警局新化分局有鑑於轄區交通事故件數較去年同期增加,造成民眾生命、財產損失,新化分局8月起將針對新化區中山路、中正路及台39線等易肇事路段強力稽查取締闖紅燈、紅燈違規右轉等項目,呼籲市民朋友遵守各項交通規則,確保行車安全。

  • 刑法權威批判 釋憲結果至為奇特

     大法官會議對肇事逃逸罪作成部分違憲解釋,但大法官們幾乎人人都有意見、有話要說,15位大法官有14位提意見書,其中刑法權威、曾任最高法官刑事審判工作的林俊益大法官,對釋憲結果宣告部分違憲相當不以為然,提不同意見書加以批判。 \n 林俊益表示,相關法令施行迄今已滿50年,駕車「肇事」一詞可謂人盡皆知、無人不曉,隨意問一下週遭開車或騎車的人或市井小民「請問什麼是駕車肇事?」幾乎都會回答:「肇事,就是發生車禍、發生事故啊!有什麼問題嗎?」 \n 林俊益指出,肇事一詞就是發生車禍事故,是中性名詞,沒有區別其發生原因,不論有無過失都一體,也因此刑法肇事逃逸罪的「肇事」部分,與法律明確性原則沒有違背,這次釋憲結果至為奇特,令人不解。 \n 他也認為,肇事逃逸罪雖然規定1年以上7年以下徒刑,但如果個案有犯罪情狀顯可憫恕,法官還是可以減輕其刑為6月,再依相關規定讓被告得易服社會勞動、免入獄服刑,刑法已有適當的過苛調節機制,肇事逃免罪沒有違反比例原則。 \n 林俊益還當起「交通安全義工」,他誠摯的勸告所有駕駛人,只要發生車禍事故致人死傷,無論如何一定要停車檢查、報警救護、協助就醫及保全證據,維護交通安全、減少死傷,絕對不要自認無過失就逕行離開現場。

  • 無過失出車禍自己離開現場 大法官認為不必負責

    無過失出車禍自己離開現場 大法官認為不必負責

    許多民眾經常會因不小心車禍擦撞後離開,因過失或輕微情形卻受到嚴苛的刑罰懲處;大法官會議認為肇事逃逸罪的「肇事」規範不明確屬於違憲,立即失效;至於一律科以1年以上、無法易科罰金的法定刑,違反比例原則,2年後失其效力。

  • 新北公布10大易肇事路口

     新北市交通局昨日舉行道路安全督導會報,會中列舉去年易肇事10大路口,以三重區重新路五段與五谷王北街口最為嚴重,1年發生51件事故,其中還有多起死亡事故,交通局表示,預計增加號誌、調整標線及標誌,8月底前優先改善10處路口,年底前進一步完成100處易肇事路口檢討改善計畫。 \n 交通局指出,去年易肇事10大路口依序為三重區重新路五段與五谷王北街口、蘆洲區中山一路與集賢路口、新莊區中正路與龍安路口、五股區疏洪一路與疏洪十路口、中和區中和區與宜安路口、永和區環河西路二段與保生路口、土城區金城路二段與明德路口、新莊區中正路與化成路口、新店區祥和路與車子路口、淡水區民權路與自強路口。 \n 交通局分析,重新路五段五谷王北街口易肇事主因,除了重新橋下橋處機車車速較快,經常發生追撞,路口車流交織也讓交岔撞事故頻傳,目前針對往新莊方向的號誌燈受天橋遮蔽、路口面積大、五谷王北街往重新橋方向的車輛常違規跨越雙黃線做改善,將調整分隔島及停止線,轉彎處繪設槽化線,分隔島頭加裝直立式燈箱,並增設號誌。 \n 交通局綜合規劃科長林昭賢表示,去年完成2017年易肇事路口改善,總事故件數相較前年同期減少94件,降幅約24.8%;即日起至8月底止,將優先會勘改善上述10處路段,年底前再改善100處行人事故較多及事故增長幅度大的路口,繪製碰撞圖、研擬改善方案。 \n 市長侯友宜表示,辦理易肇事路段改善計畫後雖降低肇事率,但車禍死亡人數反而從2017年的114人增加到及2018年的121人,要求交通局進行資料分析、釐清原因並改善。

  • 新北去年10大肇事路口 三重這路口撞最凶

    新北去年10大肇事路口 三重這路口撞最凶

    新北市交通局4月30日舉行道路安全督導會報,會中列舉去年易肇事10大路口,以三重區重新路五段與五谷王北街口最為嚴重,1年發生51件事故,還包含多起死亡事故,交通局表示,預計增加號誌、調整標線及標誌,8月底前優先改善10處路口,年底前進一步完成100處易肇事路口檢討改善計畫。 \n \n交通局指出,去年易肇事10大路口依序為三重區重新路五段與五谷王北街口、蘆洲區中山一路與集賢路口、新莊區中正路與龍安路口、五股區疏洪一路與疏洪十路口、中和區中和區與宜安路口、永和區環河西路二段與保生路口、土城區金城路二段與明德路口、新莊區中正路與化成路口、新店區祥和路與車子路口、淡水區民權路與自強路口。 \n \n交通局分析,重新路五段五谷王北街口易肇事主因,除了重新橋下橋處機車車速較快,經常發生追撞,路口車流交織也讓交岔撞事故頻傳,目前針對往新莊方向的號誌燈受天橋遮蔽、路口面積大、五谷王北街往重新橋方向的車輛常違規跨越雙黃線做改善,將調整分隔島及停止線,轉彎處繪設槽化線,分隔島頭加裝直立式燈箱,並增設號誌。 \n \n交通局綜合規劃科長林昭賢表示,去年完成2017年易肇事路口改善,總事故件數相較前年同期減少94件,降幅約24.8%,即日起至8月底止,將優先會勘改善上述10處路段,年底前再改善100處行人事故較多及事故增長幅度大的路口,繪製碰撞圖、研擬改善方案。 \n \n新北市長侯友宜主持會議時表示,辦理易肇事路段改善計畫後雖降低肇事率,但車禍死亡人數反而從2017年的114人增加到及2018年的121人,要求交通局進行資料分析、釐清原因並改善。

  • 12易肇事路段 台北加強取締

    12易肇事路段 台北加強取締

     台北市交通警察大隊為防制超速釀成交通事故,針對仰德大道沿線、民權西路沿線、華中橋段、北安路段等12處易超速肇事路段,即日起加強取締,另外自強隧道、辛亥隧道「區間速率多功能執法系統」今年起將陸續啟用,全時段採證及舉發超速、變換車道等違規行為。 \n 北市警察局分析近3年易超速肇事路段,2日宣布啟動專案勤務,即日起加強仰德大道沿線、民權西路沿線、華中橋段、北安路段、市民大道沿線、水源快速道路段、塔悠路段、大度路沿線、木柵路沿線、羅斯福路沿線、內湖路及康寧路等路段超速取締,希望降低超速造成的交通事故率。 \n 警方指出,專案執法期間,員警將利用移動式測速照相及雷射測速槍等科技執法設備,違規超速將依《道路交通管理條例》裁處1200元至2400元罰鍰,若超速60公里以上,可處6000至2萬4000元罰鍰,並吊扣汽車牌照3個月,提醒駕駛遵守各路段最高限速,以免受罰。 \n 另外,配合交通部推動科技執法及強化速度管理,警察局將於自強隧道、辛亥隧道實施區段測速。自強隧道預計最快今年暑假實施,辛亥隧道則要到今年底,不僅可以減少取締人力,同時全時段取締超速、變換車道等違規事項,確保隧道內行車安全。

  • 壓制暴力威力掃蕩 南投警分局連續大執法

    壓制暴力威力掃蕩 南投警分局連續大執法

    台中、高雄市接連發生暴力鬥毆及酒後駕車肇事案件,造成人心惶惶!南投警分局長劉明興為遏阻不法,親自率隊前往轄區KTV、養生館等易聚眾滋事場所進行掃蕩,並在轄內易酒駕肇事路段加強路檢盤查,維護治安。 \n \n劉明興表示,警方對於轄區內的KTV、養生館,及深夜聚眾飲酒的小吃部等,都先期告知業者約制,並協助宣導酒後不開車及代叫計程車服務;針對假日及非假日分別律定時段,編排易滋事路段、場所周邊巡邏、守望勤務,提升見警率,防堵酒後駕車肇事及不法分子聚眾滋事。 \n \n劉明興表示,警察站在第一線擔任人民安全的守護者,治安平穩是首要任務及目標,未來仍將持續不定期、不定時執行臨檢,並結合交通稽查取締酒駕,避免聚眾鬥毆、衝突,維護南投地區安寧。

  • 受害父親痛陳 判死刑不為過

    受害父親痛陳 判死刑不為過

     台中市酒駕累犯陳瑞盈撞死2條年輕生命引發社會撻伐,彭姓死者父親悲慟說,「酒駕累犯肇事,判死刑不為過!」盼政府將酒駕懲罰條款訂高並盡快修法實施,別讓酒駕害命一再重演。 \n 另名受害者鄭女的妹妹氣憤表示,她希望政府對酒駕者實施鞭刑,讓酒駕者知道這種痛,否則法官判刑後,奪走人命的酒駕者關幾年就沒事,家屬無法接受永遠失去親人的痛。 \n 「才花樣年華的年紀,怎麼忍心!」彭父昨仍哽咽說,寶貝兒子枉送性命,孩子的媽更因無法接受養了20幾年的兒子,一夕天人永隔而傷心過度、產生幻覺。酒駕罔顧人命的事不斷發生,政府更要重視酒駕修法、肇事加重刑責,別再拖延。 \n 遭酒駕累犯撞死的21歲彭男是朝陽科大學生,父親及妹妹在殯儀館摺紙蓮花、面容憔悴,儘管親友在旁安撫,仍掩不住哀傷。彭父沉痛地說,酒駕肇事已造成很多家庭破碎,為什麼還是有人喝酒開車,「這樣自私的行為,根本蓄意殺人!」 \n 彭父說,1條年輕生命就這樣被撞沒了,若能喚醒政府更重視酒駕修法,不再只是說說而已,加速完成修法並執行,別讓無辜的人白白犧牲性命,也要讓酒駕行為人付出應有的代價。 \n 台中市警察局昨展開鐵腕抓酒駕,即日起在重要路段加強攔檢取締酒駕,並由副市長陳子敬走上街頭宣導。市警局指出,針對易酒駕違規肇事時段及路段,不僅夜間時段執行取締,白天也全時段攔檢。陳子敬表示,台中市取締酒駕強度、密度及件數均為6都最高,因酒駕傷亡人數也逐年降低,為不讓酒駕憾事再發生,通報各分局再提高取締強度。 \n \n★中時電子報關心您:喝酒不開車,飲酒過量,有礙健康! \n

  • 中市警六分局日間封鎖式路檢 掃蕩酒駕

    中市警六分局日間封鎖式路檢 掃蕩酒駕

    農曆春節前後,是尾牙及春酒旺季!尤其每年一至三月,酒後駕車肇事件數占全年度三分之一以上,為酒後駕車肇事高峰期,雖酒駕傷亡人數已逐年持續減少,但每一起酒後肇事,都可能代表著一個家庭的破碎! \n \n台中市警局第六分局,為有效維護108年加強重要節日安全維護工作期間交通安全,並避免民眾投機心態,認為警方大都於夜間較易酒駕時段執行取締,特於23日下午擇定轄區易酒駕肇事路口,實施封鎖式路檢! \n \n警方全面性攔查掃蕩酒駕,並同步於路口周邊舉牌宣導「酒後不開車」、「代客駕車」等觀念,除希望能夠透過強力執法將酒駕傷亡人數降低;另方面配合宣導,向下扎根以凝聚大眾的共識,將酒駕肇事斷源。 \n \n經統計第六分局去年取締酒駕993件,移送公共危險662人,比106年同期取締988件,移送公共危險646人,取締增加5件、移送公共危險增加16人!在嚴厲執法持續之下,尤其針對易發生酒駕違規及肇事的路段、時段,除提高執法密度及強度,並規劃封鎖式路檢。 \n \n警方指出,藉此讓酒駕者被抓的機率提高,大幅減少酒駕車禍的傷亡人數,去年酒駕肇事傷亡60人,比106年同期酒駕肇事傷亡81人,減少21人(-26%),可見嚇阻作用持續發揮,讓喝酒民眾不敢冒險駕車上路。 \n \n第六分局長陳武康強調,台中市對於酒後駕車行為絕對「零容忍」,未來不分日間、夜間及深夜持續加強取締酒駕;呼籲市民尊重自己與他人生命,不要心存僥倖,絕對不要酒後駕車。 \n \n★中時電子報關心您:飲酒過量,有礙健康!

  • 休旅車失控連撞3車 5人受傷送醫

    休旅車失控連撞3車 5人受傷送醫

    基隆市1名葉姓男子(42歲)今(11)日上午11時許,駕駛1輛休旅車經過東明路旺牛橋前時,突然失控撞上在等紅燈的騎士、行人及路邊汽車,導致5人受傷、3輛汽機車受損,其中有婦人顱內、內臟出血,2騎士骨折,詳細肇事原因尚待警方進一步調查。 \n \n警方表示,今日上午11時許接獲民眾報案,稱東明路旺牛橋有嚴重車禍,信義派出所員警到場發現,1輛休旅車撞上2輛汽車及2輛機車,5名傷者分別送往基隆長庚醫院、衛生福利部基隆醫院,經初步調查了解,4名駕駛都沒有酒駕反應。 \n \n警方說明,葉男駕駛的休旅車先是撞上楊姓婦人(70歲),接著撞上雙載的蔡姓、易姓女子,隨後在側翻時波及到一旁的翁姓女騎士,經送醫後發現,楊婦顱內及內臟出血,目前被送至加護病房,有生命危險;蔡女及易女則是骨折,需要開刀醫治;葉男腳有受傷,詳細肇事原因尚待調查。

  • 六月酒駕死亡零件 中市交通事故較去年同期減少

    六月酒駕死亡零件 中市交通事故較去年同期減少

    台中市政府19日召開道安會報,統計今年6月份A1+A2+A3交通事故發生事件與死傷人數,均較去年同期大幅減少,今年6月更未發生酒駕24小時死亡類事故。副市長林陵三肯定各轄區分局員警的努力,並要求第四分局對前10大易肇事路口加強巡邏、疏導,讓交通事故再降低。 \n \n依據內政部警政署於「道路交通事故處理規範」第一條將交通事故分類分為: \n1.A1類:造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故。 \n2.A2類:造成人員受傷或超過二十四小時死亡之交通事故。 \n3.A3類:僅有財物損失之交通事故。 \n \n 警察局於道安會報中,針對「107年6月份交通事故分析」進行報告時表示,今年6月份台中市交通事故發生7412件、死亡6人、總受傷5091人,較去年同期8426件、死亡11件、總受傷5414人大幅減少;今年6月與去年同期皆未發生酒駕A1類事故。 \n 台中市警察局於道安會報中,公布今年4至6月前10大肇事路口,第一名為南屯區永春東二路與環中路口,主要肇事原因為「未依規定讓車」,並以右轉與直行車發生碰撞為主,肇事時段發生於早上8時至10時。 \n 副市長林陵三對於6月交通事故較去年同期大幅降低,表示肯定執勤人員的努力。他說尤其酒駕肇事案件相較其它縣市有所改善,更值得鼓勵,但不可因此鬆懈;警察局應持續加強取締酒駕肇事,杜絕事故發生。 \n 警察局利用大數據分析,統計出今年4至6月全市前10大肇事路口熱點、易發生時段、主要肇事原因等,已連續編排10天的巡邏守望防制勤務。

  • 去年每天車禍死傷1084人 酒駕致死首度低於百人

    去年每天車禍死傷1084人 酒駕致死首度低於百人

    國內近來發生富少駕駛超跑失控、造成2死3傷等多起重大死亡車禍,肇事者雖然事後相當自責,但仍無法挽回罹難者的寶貴性命及家庭。根據警政署統計,去年警方共受(處)理道路交通事故29萬6826件、死傷人數計39萬5715人,平均每天就發生813件、死傷1084人。警方並分析事故發生原因及特性,以做為未來勤務規畫依據。 \n \n警方表示,道路交通事故是指駕駛汽車或動力機械在道路上行駛,致有人受傷或死亡、或致車輛、動力機械、財物損壞之事故,分為A1類(造成人員當場或24小時內死亡)、A2類(造成人員受傷或超過24小時死亡)及A3類(僅財物損失)等3類。警政署都慧要求各單位積極防制道路交通事故發生,賡續交通工程改善追蹤、擴大交通安全宣傳及強化各項交通執法,並定期分析檢討轄內交通事故案件,找出易肇事路段與時段,作為勤務規劃依據。 \n \n警方指出,自2014年起配合交通部陸續推動「全國道安扎根強化行動計畫」等作為,2015年起肇事件數及受傷人數已轉呈緩降趨勢。去年肇事件數29萬6826件,較前年減少8730件,受傷人數39萬4198人,較前年減少9708人。 \n \n去年道路交通事故肇事原因,以「未依規定讓車」5萬8145件(占19.59%)居首,「轉彎(向)不當」4萬1859件(占14.10%)次之,「違反號(標)誌管制」2萬4,218件(占8.16%)居第3。 \n \n肇事車種以機車15萬5669件(占52.44%)最多,自用小客車9萬1762件(占30.91%)居次;若以各車種的肇事率觀察,營業用途的大客車每萬輛430.16件最高、營業小客車次之,肇事率遠高於自用小客車及機車;肇事時間以上下班時段「6-10時」及「16-20時」較多,合占50.62%。 \n \n警方表示,近6年酒後駕車肇事件數,由2012年的1萬115件,逐年下降至去年5039件,降幅達50.18%;酒駕受傷及死亡人數亦逐年下降,去年酒駕受傷6160人、死亡87人,較2012年大幅減少6033人(-49.48%)及289人(-76.86%),其中,酒駕致死人數更是首度低於100人。顯示警方秉持「酒駕零容忍」的原則,每月持續規劃全國同步取締酒駕專案,及不定期展開酒駕大執法等防制作為已見成效。 \n \n★中時電子報關心您:飲酒過量,有礙健康!

  • 改善十大易肇事路段 見效

     新北市交通局針對中和中正、錦和路口等十大易肇事路段提出212項改善措施,讓原本一年397件事故縮減到338件,年減事故率近15%,交通局表示,未來將持續針對事故熱點分析成因,依實際狀況對症下藥改善交通問題,並持續追蹤。 \n 分析熱點成因對症下藥 \n 新北市2017年公布十大易肇事路段,依序是中和中山路與中正路口、中和中正路與錦和路口、三重重新路與中正北路口、板橋南雅南路與遠東路口、永和環河東路與光復街口、新店區復興路與順安街口、中和中山路與建一路口、五股中興路與新五路口、新莊新北大道與思源路口、樹林區中山路與保安街口。 \n 交通局專門委員朱建全表示,透過調整導引線、增繪紅線、行穿線、車道縮減標線、指向線、補繪標線及車道配置調整等,讓中和中正路錦和路口的年事故67件,大幅縮減到47件,事故減少率近30%,堪稱最成功路段。 \n 連接台65線的南雅南路與遠東路口也是事故熱點,年事故件數達50件,交通局透過增設路名牌、內照式禁止左轉標誌,且在尖峰時刻南雅南路雙向禁止左轉遠東路,讓事故縮減到年41件。 \n 中正路錦和路口最成功 \n 另永和環河東路與光復街口肇事主因,是新店往板橋方向,左轉進入永和有機車、汽車兩股車流,路口車流量大且各方向轉向交織,汽、機車易生碰撞,造成機車騎士受傷事故頻傳。

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