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以下是含有時間窗口的搜尋結果,共52

  • 郵局也爆疫苗黑箱?窗口人員怒批:打疫苗0進度

    郵局也爆疫苗黑箱?窗口人員怒批:打疫苗0進度

    「連造冊都沒有!」新冠疫情以來,郵局窗口人員負責三倍券、紓困金及孩童防疫補貼等繁重工作,加上原本就有的郵政匯兌儲金業務,與民眾高密度接觸,卻未被列入公費疫苗造冊清單。基層員工怒批,窗口同仁等無疫苗,另一方面資訊處及行政單位主管卻能混入「郵務外勤」及「郵件處理人員」的優先施打名單,所謂的盤點人力,究竟盤點到哪裡去了?

  • 殯葬業者丟包確診者遺體 恐罰15萬

    殯葬業者丟包確診者遺體 恐罰15萬

     竹東鎮違法殯葬業者遭爆料無視縣府禁令,私下偷偷營業,甚至發生確診者遺體被丟包事件。縣府5日指出,此事件是東元醫院委外接體殯葬業者「聯合生命」,未依規定處理確診死者遺體,衛生局將要求業者說明,若情節重大將依《傳染疫防治法》第50條,最高可罰15萬元。

  • 來客銳減 壽險業提早打烊

     防疫持續三級備戰,金融業來客量銳減。為拚防疫、降低群聚,國泰人壽24日宣布保戶服務櫃檯提早打烊,從原本5點提前到3點半,全球人壽也宣布25日開始營業時間從5點半提前至3點半,其他壽險公司包括新光、南山、中國、三商美邦、富邦、台灣、遠雄人壽等雖維持營業時間不變,但不排除視疫情發展調整。  保險局官員24日表示,壽險公司實體客服門市不多,調整營業時間由各公司視情況決定,5月因為疫情嚴峻,在防疫考量、來客量減少下,部份公司開始略作調整,營業時間縮短到3點半應是配合銀行作業時間,以不影響資金調度為主。  國壽指出,為配合政府防疫政策,從5月24日起各服務據點營業時間由早上9點至下午5點調整為「早上9點至3點半」,建議保戶可多採用數位管道,減少人員接觸機會。  全球人壽亦表示,從5月25日起,全台17個服務窗口的臨櫃服務時間從原本的9點至下午5點半,調整為9點至下午3點半,建議「保單借款及契約變更」等保全服務或理賠都可以用官網保戶專區線上辦理。

  • 國泰人壽、全球人壽開第一槍!臨櫃服務提早打烊

    國泰人壽、全球人壽開第一槍!臨櫃服務提早打烊

    疫情持續延燒,全國進入三級備戰,民眾不敢出門,金融業來客量銳減。為拚防疫、降低群聚,國泰人壽24日已宣布保戶服務櫃檯提早打烊,從原本的5點提前到3點半,全球人壽也宣布25日開始營業時間從5點半提前至3點半,其他壽險公司包括新光、南山、中國、三商美邦、富邦、台灣、遠雄人壽等則維持營業時間不變,但未來不排除視疫情發展狀況調整。 保險局官員24日表示,壽險公司實體客服門市不多,調整營業時間由各公司視情況決定,5月因為疫情嚴峻,在防疫考量、來客量減少等因素,部分公司開始略作調整,營業時間縮短到3點半應是配合銀行作業時間,以不會影響資金調度為主。 國泰人壽指出,為因應疫情升溫、配合政府防疫政策,從5月24日起各服務據點營業時間由早上9點至下午5點調整為「早上9點至3點半」,建議保戶可多採用數位管道,減少人員接觸機會。 全球人壽表示,因應疫情升溫、配合政府防疫政策,為維護保戶及員工健康與安全,從5月25日起,全台17個服務窗口營業日的保戶臨櫃服務時間從原本的9點至下午5點半調整為9點至下午3點半,建議「保單借款及契約變更」等保全服務或理賠都可以用官網保戶專區線上辦理。 新光人壽則維持原有時間,營業至下午5點。新光人壽指出,新壽全省有5大服務據點、39個服務中心,目前評估因下午三點後的來客數平均仍有一定比例,所以在未升級4級前仍會維持服務時間,避免造成客戶不方便。不過,雖然營業時間不變,但客服人數會視疫區狀況調整,對於熱區的員工可申請居家上班。新壽強調,目前因應疫情推出多項線上服務,希望拉高線上服務比例。 南山人壽表示,南山人壽全台有18個保戶服務中心,近期鼓勵線上服務來客數有明顯下降,但為了不讓保戶白跑一趟,所以營業時間維持早上8點半至下午5點。 台灣人壽則指出,台壽在全台有7個保戶服務櫃檯,疫情期間,客戶服務維持正常營業時間,從早上9點至下午5點半。 中國人壽表示,為服務客戶,中壽客服中心仍維持原本營業時間(8:30至17:30),且每日皆針對客服櫃台及公共區域全面消毒;且提供全天候不間斷的網路服務。 富邦人壽也指出,維持原有服務時間(8:30至17:30)。

  • 首檔比特幣ETF出師不利 美證交會決延長審查

    首檔比特幣ETF出師不利 美證交會決延長審查

    美國證券交易委員會(SEC)將有關VanEck擬議的比特幣交易所交易基金(ETF)的決定,延遲到至少6月。SEC聲稱需要有「足夠的時間」來評鑑的申請。 比特幣ETF可能是比特幣能否成為主流交易體系的關鍵,因為它將是一種受監管的產品,使金融機構和零售交易商無需直接投資即可獲得加密貨幣的窗口。 SEC發布的文件說:「委員會認為應該有更長的時間對這項申請審議,並訂於2021年6月17日為批准或不同意的日期。」 四月中美國參議院通過SEC主席詹斯勒(Gary Gensler)的任命案,確認這位前高盛主管得以領導美國最高金融監管機關。詹斯勒是加密貨幣專家,外界預期,他上任後將致力於降低金融市場劇烈波動並加強加密貨管理。

  • 大鵬灣濱灣碼頭 外籍遊艇可入關

    大鵬灣濱灣碼頭 外籍遊艇可入關

     大鵬灣濱灣碼頭16日成立遊艇服務窗口,除了可讓國內遊艇、帆船停駁,也設有CIQS機制讓外籍遊艇、帆船入關,是國內第3個開放外艇的遊艇碼頭。  未來國境解封後,外艇可直接從大鵬灣入關,對串聯南部海上公路以及發展大鵬灣觀光很有幫助。  國際機場、國際商港都設有CIQS機制,分別代表海關檢查、證照檢查、人員檢疫及動植物檢疫、安全檢查及航空港口保安。過去台灣除了商港可供外籍遊艇、帆船入關,遊艇碼頭只有東北角的龍洞及恆春半島的後壁湖設有CIQS機制。  大鵬灣濱灣碼頭是台灣第3個開放的遊艇碼頭,16日成立友善遊艇服務窗口,除了國內合法船舶可申請停泊,外籍遊艇也能透過航港局的線上申辦系統申請,同意進港後由窗口聯繫安排相關檢疫、查驗作業,縮短外籍遊艇進港時間。  鵬管處長陳煜川表示,窗口整合疾管署、農委會、移民署、財政部、海巡署等單位,提供外艇進港須辦理的檢疫、人員查驗、貨物報關及安全檢查等服務。過去外艇要進大鵬灣必須繞道後壁湖辦理相關流程,之後可直接進大鵬灣辦理。  他說,大鵬灣濱灣碼頭目前有48席遊艇泊位,出租率已超過一半。大鵬灣內灣水域平穩,加上灣域浚深、潮口導流堤外廓、碼頭擋浪堤等工程都已完成,一切準備就緒,待疫情穩定國境解封後,便能迎接國際遊艇帆船玩家。  大鵬灣還具有國道3號的陸上交通之便,未來亦能串聯台南安平、高雄、澎湖、小琉球、墾丁等形成南部海上公路,打造南部藍色觀光圈,帶動觀光升級及國際化。

  • 清明連假 蘇花時段性車種管制

    清明連假 蘇花時段性車種管制

     清明節連假將至,花蓮地區旅館業者統計住房率達7、8成,公路總局預估蘇花路廊4天假期雙向交通量近11萬輛次,將實施時段性車種管制、大客車優先道;國道5號預估車流僅次於春節連假。  花蓮新城警分局連假期間將視人潮實施彈性交通管制,管制範圍包括蘇花路廊、太魯閣國家公園及七星潭風景區等知名景點,交通疏導警力也會擴大至合歡山地區、台泥DAKA園區、崇德瑩農場等旅遊熱點。  花蓮警方另針對花蓮火車站前道路管制汽機車臨停接送旅客時間;東大門夜市、重慶市場周邊加強取締違規迴轉車輛;市區金三角將控管燈號。  國道5號預估清明連假平均每日南北向車流達7.1萬輛次,僅次於春節連假,宜蘭縣政府預估,適逢疫情期間,大多數民眾多使用私人運具返鄉掃墓,預期壅塞時間相較平日上下班尖峰時段拉長1至3小時。  離島連日大霧影響機場航班,金門尚義機場因霧氣籠罩能見度僅50公尺,只能趁濃霧消散空檔,昨日全天單向取消32班,估計受影響旅客逾2000名;連江縣北竿機場關閉、南竿機場僅有3班順利起降,同樣影響數百名旅客。  清明連假之後,緊接著就是勞動節3天連假,台灣高鐵規畫4月29日至5月3日共5天勞動節疏運,期間加開43班次列車,總計提供791班次,4月1日凌晨零時起,可透過「T Express行動購票」App、高鐵合作的便利商店、網路訂票系統、語音訂位系統,或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機預購車票。

  • 美研究發現改變每天早餐習慣 就能降低糖尿病風險

    美研究發現改變每天早餐習慣 就能降低糖尿病風險

    為了解進食時間與進食窗口時間對血糖與糖尿病風險的影響,美國西北大學針對逾1萬名美國成年人,依據其進食時間分為6大組,並分析健康與飲食數據。結果發現,每天在上午8時30分前吃完第一餐的人,發生胰島素抗性的機率較低,使得其罹患第2型糖尿病的風險也降低。 相關研究成果已於2021年3月21日至23日,發表於全球內分泌學會的年會上。論文中指出,罹患第2型糖尿病的患者,其身體細胞對胰島素失去敏感度,因而產生胰島素抗性;此時,血糖無法進入細胞,迫使胰臟分泌更多胰島素。隨著病況不斷發展,胰島素開始分泌不足,造成大量的葡萄糖留在血液之中,而成為高血糖並演變為糖尿病。 由於第二型糖尿病往往會產生眼部、心臟與足部傷害等併發症,故其防治已成為全球公共衛生不可忽視的重要議題。現有醫療體系往往透過藥物、減肥與運動介入等途徑進行治療。 然而,醫學界現已證實,間歇性斷食可改善人體代謝能力並帶來多種健康益處,而糖尿病最常見的就是各種代謝疾病的增加;因此,研究團隊試圖藉由營養攝取介入,來解決此一日益嚴重的問題。 為此,研究團隊透過美國國家健康與營養調查資料庫(National Health and Nutrition Examination Survey, NHANES),取得10,574名美國成年人的健康與飲食攝取量數據。依據所有參與者每日進食總時數(一天中進食時間少於10小時、介於10至13小時與13小時以上),以及每天於8時30分前還是之後吃第一餐,研究團隊將受試者分為6組。 透過不同組別間的比較,研究團隊試圖分析進食時間與進食總時數,對於空腹血糖水平與胰島素抗性水平的影響。結果發現,儘管各組的空腹血糖水平並沒有明顯差異;但研究團隊發現,每日進食總時間較短的參與者,其胰島素抗性水平往往也較高,而在8點半前吃第一餐的參與者,其胰島素抗性水平較低。 研究團隊總結,不管是每天進食時數低於10小時的人,還是超過13小時的人,在8時30分吃早餐都能讓胰島素抗性水平降低,從而降低罹患第2型糖尿病的風險。這項研究指出,相較於進食總時數,進食的時間點與代謝量更具關聯性,從而可作為第二型糖尿病防治的飲食參考指南。

  • 李明川42歲前跟爸說不到十句話 談按摩器回憶淚灑攝影棚

    李明川42歲前跟爸說不到十句話 談按摩器回憶淚灑攝影棚

    李明川、李運慶近日錄衛視中文台《請問你是哪裡人》,分享專屬個人的城市回憶。李明川現年46歲,他說42歲之前跟爸爸說的話不超過10句,陌生感超重,有次吃飯為了跟爸爸有話聊,意外聊起他手上的按摩器,幾周後吃飯時,爸爸得知他睡不好,就買了一個全新的送他並說:「因為你不想用我用過的。」讓李明川回憶到這句仍忍不住當場哽咽。 李明川一度轉身走向後方,想讓自己情緒平復,一向舌燦蓮花的他整整5分鐘說不話來,主持人于美人感性分析李明川父子間的感情問題,句句講到他心底,不僅讓他流下眼淚,連在場的女藝人也跟著紅眼眶,李明川說:「這個按摩器,重新連結了我跟爸爸的感情。」 而李運慶分享當年媽媽懷他時回台南看外婆,羊水卻意外提前破了,他因此在台南出生,因為一切太突然,媽媽不只沒坐月子,連他的出生時間都不記得。前幾年李運慶格外想知道出生證明,回到出生的醫院,問了窗口得知要3到5天才拿得到,但隔天就要回台北,他因此請對方幫忙表示只想知道確切時間,對方就在一堆紙本資料中找出來,並寫下詳細時間在紙條上給他,李運慶說:「雖然只是一張紙,但對我來說意義還滿大。」

  • 金門航站疏運春節人潮 開設聯合補位單一窗口

    金門航站疏運春節人潮 開設聯合補位單一窗口

    金門航空站為紓解春節期間返台旅客候補人潮,將開設聯合補位單一窗口,時間自2月15日上午6時30起至2月17日止為期3天,提供旅客迅速便捷的補位資訊服務,期待在公平公正公開的作業下,減少無謂紛爭並維護機場秩序。 金門航空站主任洪念慈說明,春期運輸尖峰期間,除開設聯合補位單一窗口外,也同時協調臨時加班機,以加速疏運旅客,讓每位鄉親都能順利返回工作崗位。 金門航空站指出,春節聯合補位單一窗口即時補位資訊(含臨時加班機資訊)諮詢專線:082-322381、082-313694,旅客也可透過地區有線電視第3台收看候補叫號狀況及臨時加班機資訊跑馬燈,或利用手機及電腦上網連結即時補位查詢網站(或由航站官網超連結進入)。

  • 《國際社會》德國評估延後施打第2劑疫苗

    德國政府正在考慮是否要延後輝瑞/BioNTech新冠疫苗第二劑的注射,以便讓稀少的供給可以進一步增加;英國在上周已做出類似作為。 此外丹麥在周一通過,將輝瑞疫苗第一劑和第二劑的時間延長至6周。 德國衛生部目前正尋求獨立的疫苗委員會的意見,是否可以將第二劑延後到超過目前42天的最高限制。 目前衛生部長史潘(Spahn)飽受包括同黨同僚的批評,指稱德國未採購足夠的疫苗,而且遲遲未能進行全國性的大規模接種。史潘指出,一旦更多疫苗獲批准,今年夏天可以讓全國民眾獲得疫苗。 許多德國衛生專家對於英國延後第二劑提供的措施感到歡迎。目前許多政府先為更多人提供第一劑,延後第二劑的時間,來爭取先為更多的人施打疫苗。 柏林一家醫院的疫苗團隊主管表示,由於疫苗的稀少以及染疫人數眾多,先盡可能為更多的人接種疫苗,可能為一更有效的策略。 然而輝瑞/BioNTech在聲明中指出,沒有試驗數據顯示可以支持延後第二劑注射的作法。疫苗的安全性和有效性沒有在不同的試劑時程中進行評估,受試者都是在研究設計的特定(時間)窗口內進行。 歐洲醫藥署(EMA)表示,輝瑞疫苗第一劑和第二劑的時間間隔最高為42天,以獲得完全的保護。 據最新數據顯示,德國自12月27日以來已對23.9萬人進行接種,遠低於去年底前提供的130萬劑。而英國至今已對超過100萬人進行疫苗接種,遠高於歐洲總合。 丹麥衛生部長Brostrom指出,要儘可能地遵照原本的指導原則,在3到4周時間內進行第二劑接種。如果超過6周,就看不見受保護的科學證據。

  • 宜蘭郵局上百人等領三倍券 民眾怨:不如發現金

    宜蘭郵局上百人等領三倍券 民眾怨:不如發現金

    「三倍券」今(15)日開始發放並流通使用,宜蘭郵局清晨5點不到,就有民眾在門口等候,郵局也開設4個三倍券的專用窗口,同時視需要再加開窗口,現場秩序良好,但仍有民眾抱怨嫌麻煩,政府還不如直接發現金。 郵局8點半才開門,但宜蘭郵局今天上午8點出頭,門口就已經有上百人在等候,郵局人員也早有準備,依序發給要領購三倍券的號碼牌,領到1號的是一名婦人,但一聽到是記者要訪問,趕緊直搖手,甚至將安全帽戴起來,就怕被記者拍到臉孔。 領到2、3號的是剛從高中畢業的林姓、劉姓兩位男同學,他們笑說可能剛放暑假,興奮到睡不著覺,乾脆相約一大早出門吃早餐,然後到郵局排隊等領三倍券,領到之後打算一起去買衣服。 宜蘭郵局經理周昆法表示,為了配合民眾領取三倍券作業,郵局開設4個專用窗口,同時視情況做調整,如果領取三倍券人數太多,將會立即再加開窗口,至於其他支局則是加派人手因應,「絕對讓民眾能夠領到三倍券」。 即使郵局以加派人力、加設窗口因應,但仍有民眾感到不耐煩,認為三倍券的領購作業太麻煩也太花時間,還不如直接發現金最實在也最方便。 另外有小吃店業者表示,如果有人三倍券到店內消費還是會收,至於要不要找零,業者直言「還沒有想到那個問題」。

  • 又突襲!鎮瀾宮副董鄭銘坤無預警拜會彰化縣警局

    又突襲!鎮瀾宮副董鄭銘坤無預警拜會彰化縣警局

    大甲媽祖9天8夜遶境活動定案,確定恢復辦理並於6月11日起至6月20日舉行,12日遶境隊伍就會到彰化,彰化縣政府和警方全都繃緊神經,大甲鎮瀾宮副董事長鄭銘坤8日近午剛舉行記者會宣布遶境消息,下午無預警現身彰化縣警局拜會。  由於鄭銘坤突然造訪,加上事前並未事先告知,讓彰化警方嚇了一跳,而彰化縣警局長方仰寧當時正在主持會議,與保安科、刑警大隊,和彰化分局等遶境行經路線所在轄區分局討論警力部署,他也大方邀請鄭進入會議室向警局同仁致意。  往年大甲媽進出彰化市總是人潮擠爆,為了嚴防爆發推擠、搶轎衝突,彰化警方每年都嚴加戒備,派出優勢警力維持秩序,遶境前夕也會由轄區分局與派出所員警,輪番前往各角頭宮廟,了解陣頭迎接大甲媽的細節,再三叮嚀避免陣頭間擦槍走火。  今年延期後突然在中央宣布解封後,鎮瀾宮突然宣布決定恢復辦理,距離起駕僅剩4天時間,彰化警方根本還來不及熱身,只能立刻起跑、跟時間賽跑。  鄭銘坤深知警力配置時間太倉促,趕緊親自前來致意,芳並當場在會議中公布遶境活動警方統一聯繫窗口。彰化警長方仰寧也當場要求鎮瀾宮要配合防疫,並針對遶境所有陣頭、隊伍,皆須實名制、事先造冊,提供警方以利掌握情況。

  • 罰單全撤銷 警方擬向廠商求償

    罰單全撤銷 警方擬向廠商求償

     彰化縣警局在西濱彰化段北上洋厝至伸港建置區間測速系統,卻遭踢爆出包,縣警局長方仰寧面對質詢時臉色鐵青,強調會向廠商求償16萬3215元,若民眾因繳納罰款或辦理退款有額外費用支出,也將由交通隊成立專責窗口受理求償。  區間測速系統作為平均時速計算基準的時間程式,卻沒有相關規範和檢驗標準,彰化縣警局率先發生對時韌體失準後,直接引發全國對區間測速系統的檢討聲浪。  方仰寧表示,這套系統程式應每10分鐘自動根據經濟部標準局國家時間與頻率標準實驗室NTP對時校準,但廠商檢測發現對時韌體有問題,有時候會跑掉,卻又無法舉證哪幾天正常、哪幾天不正確,為避免紛擾爭議,決定罰單全部撤銷,這是大破大立的作法。  他強調,年初系統宣導測試期間,警方3部巡邏車實際走過該路段,時間計算並無違誤,但坦承太信任廠商,缺乏內部偵錯的檢核機制,未來將要求廠商增設主機系統在交通隊監控。縣警局指出,民眾若因此有車資、利息或工資等損失,將可透過單一窗口與廠商協調賠償。

  • 工商社論》抗疫之後的紓困措施更需要執行力

    工商社論》抗疫之後的紓困措施更需要執行力

     新冠肺炎確診人數似有緩和跡象,但疫情對台灣的影響,很難脫離來自境外的干擾,既然國際主要地區局勢還未穩住,就不能有樂觀的期待,況且時間一拖久,我們所面臨的問題也會出現新的變化──病毒只是敵人之一,以經濟為主的其他層面變動更顯棘手,超前部署只是跨出了第一步,有沒有機動處理問題的執行力才是更大的考驗。  原本侷限在公衛領域、醫療體系的抗疫行動,台灣表現的較其他國家為佳,決策品質也得到肯定。然而新的挑戰來了,台灣經濟成長主要靠的是外向型發展,各國陸續封鎖邊境,往來的動線近乎切斷,經濟面的困境也加快發生,已確診的企業為數之多,一樣需要對症下藥。  從疫情一開始,財經各部會就陸續提出洋洋灑灑的行動內容。動作最快的交通部,對震央區的陸海空運與觀光產業匡列補助;經濟部從振興券規劃到了酷碰券;中央銀行降息之餘,也推出2,000億元的中小企業融通專案;工具最多的金管會,銀保證三大領域都有措施出爐。當然,最受矚目的還是國安基金,在財政部宣告下上陣展開了護盤行動。  可這些琳瑯滿目的對策,真的令人完全放心嗎?恐怕也是將信將疑。原因在於,政策行動從取得法源到開始落實,需要花點時間,部分政策涉及到鼓勵民間消費,更要等到「疫情告一段落」才能啟動。有的政策只能告知大方向,例如國安基金有沒有進場、如何投資,基於「來無影、去無蹤」的操盤原則難以奉告,眼見台股指數大幅震盪,想達到讓投資人心安的效果也打了折扣。  因此,想打贏經濟面的抗疫戰,現有提出的對策,必須再補強,而當務之急就是強化「企業紓困窗口」的功能。中央目前是由經濟部、財政部、金管會與銀行公會成立協調平台,討論紓困及放款進度,實際紓困窗口的設置,多由各縣市主動成立,這只是很形式的窗口單位,最大功能在於有了與企業溝通的管道,對於實際經營困境未必能搞清楚,簡言之,關懷成分居多,需要協助撒錢也會不遺餘力,但如要發揮如協助員工轉職培訓等進一步的功效,甚至提出戰略性的整併、轉型計畫,就力有未逮了。  當企業找上紓困窗口時,每家公司面臨的問題不盡相同,受衝擊的程度與財務缺口的長短,也不一致,很難適用齊一的標準,何況標準一訂好,也就失去彈性,既要避免過於寬鬆人人有獎,更要避免真正艱困企業被限制排除在外,值此非常時期,每件紓困案都要就個案論個案,因此紓困窗口必須強化功能,不應只是個轉發單位,派駐人員須能在第一時間診斷企業的問題,對不同企業,找到合宜解決方案。  其次,政府應在目前的財經官僚體系裡,找一位能發號司令、壓住陣腳的決策者出來。在蘇揆要求下,被稱為「紓困陳時中」的政務委員龔明鑫,即將每天開記者會,對外說明財經部會紓困措施推動的進度,我們對於「財經版陳時中」則有更大的期許,他不應是個以精湛話術把政策說清楚的發言人,而是具有協調各專業部會意見的領導者。  財經部會都有其專業,出爐的政策效果要立竿見影,非常需要相關單位的配合。例如為了穩定股市,財政部要評估國安基金的進場時機;金管會可以放寬資本風險係數的規定,鼓勵壽險大戶進場,並搭配借券數量調整等資本市場工具的運用。央行在貨幣總計數上的拿捏,也會影響股票市場的資金水位高低。  中小企業的放款也是如此。央行撒了2,000億元,楊總裁還得親自打電話跟每家銀行高層拜託,其實更需要的是監理銀行的金管會訂下指標、號令辦理,並與經濟部下的信保基金搭配執行。換言之,每項重要財經政策的推動,都要各部會協力處理,這當然不是目前指揮官的專長,他也不可能有時間去重新學習,確有必要在現有的財經官員中,挑一位足堪大任的決策者出來,尤其當危機來臨,而各專業部會的意見又不一致時,可以當機立斷拍板定案,維持快速且專業的決策品質。  第三,提振內需措施不要有太多的指導性,才能發揮最大的效果。以目前的規劃方向來看,最怕是加上過多的計畫色彩,讓想要達到的目標打了折扣,例如振興抵用券的使用,要先住旅館,才有800元可以花,800元還分成夜市、藝文等四類不同的消費樣態,包括近日宣布要推出的酷碰券在內,政府的想法很一致,希望撒下去的錢,可以一變三、一變十,發揮點火效果,燒出一把消費旺火來,也要避免用在日常生活品的消費上,產生替代效果。  錢要如何花,真的很難做太多的指導,消費者對不同樣態的消費,配比並不一致,振興券強制均分為四大類消費行為,本意是為了讓更多產業受惠,但民眾未必買單,更大的可能是將他不需要的那部分補貼放棄,何況政府要如何決定那一些產業,才是適用消費補助的對象呢?過程涉及到主觀的分配,很容易衍生公平性的問題,徒增不必要的紛爭。

  • MyData驗證一次到位 免舟車勞頓

    MyData驗證一次到位 免舟車勞頓

    線上申辦(桃園網路e指通)自2006年開辦以來,由於時間演進,民眾的使用習慣逐漸由電腦改為行動載具,為朝向「數位政府」理念邁進,市府資訊科技局積極爭取中央補助資源,透過經濟部工業局之「智慧城鄉生活應用補助計畫」,未來無論是申辦資料,或繳交規費、罰鍰及地方稅等,都將大幅節省民眾往返各機關的時間。  資科局指出,這次推出「單一窗口,全程服務」的行動申辦繳費通平台,其中的亮點服務應用,包括MyData驗證資料免奔波,透過MyData系統串接整合,自動帶入各謄本系統串接而得的資訊,讓民眾不需往返奔波機關申請謄本;同時RWD各種載具都可辦,將800項申辦服務透過民眾需求導向的使用體驗設計,提供在行動裝置及桌機均可方便使用的響應式網頁,橫向連接機關服務將申辦服務行動化。  除了PC版的自然人憑證插卡驗證外,提供創新的行動憑證驗證,解決手機身分認證需求,並可記錄常用個人聯絡資訊帶入申辦表單,加快表單送件時間;而針對需要繳費的申辦項目,也提供更多的繳費管道,既有的電子付費與超商繳費外,新增行動支付包含LinePAY、街口、台灣PAY、全國繳費網、聯合信用卡、悠遊卡電子支付,來繳付122項罰鍰項目與330項規費及地方稅等項目。  民眾在任何時間、任何地點均能以任何終端設備(Web、平板、手機)取得並完成數位申辦服務,真正達到行動申辦、多元支付、行動憑證謄本查驗、MyData一次到位。

  • 頭份監理服務櫃台增1窗口 縮短民眾等待時間

    頭份監理服務櫃台增1窗口 縮短民眾等待時間

     頭份市公所爭取於設置監理服務據點,擴大服務範圍,自9月起已試辦2個月,苗栗監理站為增加服務品質及提高服務效率,協調公所調整監理服務據點辦公空間,並提供小型會議室供民眾等候,11月起更將增加服務窗口,縮短洽辦民眾等候時間。  由於苗栗監理站人力吃緊,僅能於頭份設置「監理服務據點」,編派監理人員駐點,為北苗栗地區民眾辦理行照換發、補發、機車報廢、駕照換發、補發、駕照日文譯本申請、高齡駕照換發、職業駕照審驗等業務,規畫每月的第1、3個星期四上午駐點提供服務與諮詢。  經2個月期間試辦,頭份服務據點共辦理245件車輛、駕駛人管理等案件申請。苗栗監理站長蘇淑賢表示,為縮短民眾等待時間,將於11月起增設1個服務窗口,礙於人力短缺,服務時段仍維持每月第1、3個星期四上午9點至11點30分。

  • 台鐵設普悠瑪理賠窗口 每周開放2天供申請

    台鐵設普悠瑪理賠窗口 每周開放2天供申請

    普悠瑪事故事發至今已滿5個月,為加速事故傷者旅客醫療理賠進度,台鐵自昨日起於台東縣政府社會處設置專案理賠窗口,該窗口每周開放2日,提供傷者申請理賠。目前已有45人完成理賠,傷者醫療費用案件已給付93人,共支付5039萬元。 台鐵局表示,自昨(26)日起一個月,將在每周開放2日於台東縣政府社會處2樓專案會議室,設置專案理賠窗口,該窗口主要處理的醫療理賠費用包括看護費、後續醫療的交通費、住院期間伙食費及住宿費等項目,並核銷有爭議部分進行審核,決議後立即開出支票給付受傷旅客。 台鐵表示,受傷旅客可透過臺鐵局關懷員、車站,或親自前往等方式提供醫療及相關單據,現場將立即進行審核,審核作業完成後,就可領取支票,若不方便現場領取者,將由關懷員攜帶款項到府送交,免除受傷旅客舟車勞頓的不便。 台鐵表示,包括昨日與今日處理的16人,目前完成理賠程序旅客有45人,受傷旅客醫療費用案件已完成93人,支付金額5039萬元。 該理賠窗口服務時間分別為3月27日與4月2日、10日、17日、24日的下午1點半到8點半;3月28日與4月3日、11日、18日、25日的上午9點到下午5點。

  • 《經濟》助台商返台投資,賴清德:提供單一窗口一條鞭服務

    行政院長賴清德昨(8)日主持第25次「加速投資台灣專案會議」,聽取國發會規畫「歡迎台商回台投資行動方案」草案,指出此案將提供客製化單一窗口服務,提供一條鞭的專人服務,確保企業能在最短時間內返台投資設廠、並完工落地投產。 國發會報告指出,國際政經局勢正面臨巨大變化,中美貿易衝突讓國際產業分工出現重組,也對原有經貿秩序帶來衝擊,部分廠商有意選擇回台投資。此案奉院長賴清德指示,由國發會主委陳美伶組成專案小組,研擬「歡迎台商回台投資行動方案」草案。 陳美伶對此已於10月25日、11月6日邀集經濟部、科技部、勞動部、內政部、陸委會、金管會、財政部、教育部等部會,以企業需求為導向,共同討論土地、水電、人力、人才與資金等面向措施,以積極協助台商回台投資,活絡國內經濟。 賴清德強調,此案規畫將有別於以往吸引台商回台作法,重點在於由需求端驅動,提供客製化單一窗口服務,並以創新作法滿足廠商用地需求、充裕企業所需人力,同時協助台商快速融資。 首先,在單一窗口方面,對於有意回流廠商打造客製化服務,並力求簡化審核機制,縮減行政流程,加速台商回台扎根。未來本案由投資台灣事務所提供一條鞭專人服務,確保企業投資設廠能在最短時間內完工投產。 土地方面,賴清德指示經濟部及相關部會,研擬土地供給的短中長期計畫,除透過推動現行措施滿足廠商用地需求,另應詳細盤點未來3年、甚至5~10年的潛在土地來源,以持續充裕產業用地。 產業人力方面,在優先促進本國勞工就業原則下,賴清德請勞動部研議適度放寬外勞機制,並考量返台廠商及本土廠商應一體適用。另外,請經濟部掌握返台廠商所需人力,以利後續勞動部及教育部辦理供需媒合、人才培育。 賴清德表示,各國政府皆致力推動製造業回流,此次中美貿易衝突創造台商返台需求,請各部會務必化被動為主動,吸引優質台商回台投資,以促進產業升級轉型,並帶動本土產業共同發展,重塑產業供應鏈完整性,進而提升經濟成長動能。

  • 周小川談人民幣匯率改革:有合適的時間窗口就一定要抓住

    中國人民銀行(大陸央行)行長周小川日前接受「財經」專訪時指出,人民幣匯率改革不能等、靠、要(註釋請見文末),有合適的時間窗口就一定要抓住。周小川稱,即使開放存在各種困難和潛在的危險,依然需要堅持擴大開放的大方向,不斷推動有關政策改革。具體而言,對外開放、匯率制度改革、減少外匯管制要整體推進,不管各自速度如何,整個大方向是要往前的。 他補充稱,這就需要注意時間窗口,有些改革遇到了合適的時間窗口就可以加速推進,有些改革沒有時間窗口就可能稍微緩一些。有合適的時間窗口的時候就一定要抓住,錯過了時機,未來成本可能會更高,困難也會更多。 此外,周小川還在此次訪問中,首次定義了大陸經濟對外開放的「三駕馬車」概念。他指出,所謂三駕馬車,一是經濟對外開放主要體現為貿易投資對外開放;二是匯率形成機制改革,方向是人民幣匯率更多由市場決定,逐步走向合理均衡;三是減少外匯管制,方便對外經濟活動,並逐步實現人民幣可自由使用或者較高可兌換性。可自由使用和可兌換這兩者大意是一致的,但並不等同。 註釋:「等、靠、要」原意指貧困地區等待國家援助資金,靠上級財政撥款,要扶貧資金。後衍伸為什麼都不想做,等待白吃午餐的消極生活模式。

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