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以下是含有普悠瑪翻車意外的搜尋結果,共25

  • 恐怖巧合?台灣10月重大死傷意外都在這裡

    恐怖巧合?台灣10月重大死傷意外都在這裡

    台灣多次發生重大死傷意外,竟然出現恐怖巧合!就在蘇澳大橋今將完成全部拆除之際,有人驚悚發現,蘇澳在10月份發生意外事件比例高,曾多次成為全台矚目焦點。今年蘇澳大橋斷橋畫面記憶猶在,去年10月普悠瑪翻車意外,甚至遠溯9年前蘇花公路遊覽車翻覆,這3次事件共奪走112條寶貴生命,蘇澳屢次成為事故現場,地方人士忍不住問,「蘇澳到底得罪了誰?」 \n \n對稍有年紀民眾來說,蘇澳首次受到矚目的意外事件是在蔣經國時代,1977年4月18日發生蘇澳港沉船,有32名師生不幸溺斃,時任教育部長蔣彥士為此辭職下台。 \n \n自蘇澳港沉船事件後,最近10年又發生3次全國矚目的重大意外,包括蘇花公路遊覽車翻覆事故、普悠瑪翻車意外及南方澳大橋斷裂事故,無獨有偶,都發生於10月,且現場都在蘇澳。當時所有救援行動,透過電視台不斷播出,驚悚現場畫面已成為全國民眾難以磨滅的記憶。 \n \n蘇花公路遊覽車翻覆事故 \n2010年10月21日,受到梅姬颱風外圍環流與東北季風共伴影響,宜蘭縣蘇澳鎮降下超大豪雨,造成台9線蘇花公路112公里到116公里的路段遭到大量土石崩塌沖毀。 \n \n其中112.1公里處有5,000立方公尺土石崩塌,屬於創意旅行社的遊覽車搭載21名廣東陸客團,在台9線蘇花公路114.5公里附近遇到瞬間暴雨造成的大量坍方,疑似遭到落石擊中並墜海。總計事件中台灣民眾與陸客共有26人失蹤,是台灣近年來嚴重的遊覽車事故。 \n \n普悠瑪翻車意外 \n2018年10月21日下午4:50分在台鐵宜蘭線的蘇澳鎮新馬車站旁發生的普悠瑪自強號列車脫軌事故。事故全車共有366人,79人死亡,215人輕重傷。經台鐵徹夜搶修,在事故3天後宜蘭線恢復正常行車。 \n \n此本次事故為台鐵TEMU2000型電聯車自2013年投入營運以來第一起造成乘客死亡的事故,也是台鐵自1991年台鐵造橋火車對撞事故以來最嚴重的鐵路事故。 \n \n南方澳大橋斷裂事故 \n2019年10月1日上午9時30分,位於宜蘭縣蘇澳鎮南方澳的南方澳大橋意外斷裂橋體結構坍塌,一輛載著燃油的中油油罐車當時正即將離開橋樑,該車因此掉落遭鋼樑壓住並起火,造成6人罹難、12人輕重傷。大橋坍塌後,因斷橋堵住航行通道,導致南方澳漁港600多艘漁船無法進出,並連帶影響周邊居民與港務交通。 \n \n《聯合報》報導,對於蘇澳多災多難,連番成為意外事件現場,文史工作者廖大慶感嘆說,「蘇澳到底得罪了誰?」蘇澳鎮長李明哲說,很多巧合難以言詞解釋,但不管天災或人禍,大家應該往前看,努力讓蘇澳鎮在斷橋後重新站起來。

  • 怕搭火車 普悠瑪案傷者拒再出庭

    怕搭火車 普悠瑪案傷者拒再出庭

     去年10月21日普悠瑪列車在宜蘭新馬站翻覆,釀成重大死傷,宜蘭地院30日召開準備程序庭,司機員尤振仲等3名被告出庭,但傳喚到庭的47名傷者、家屬卻僅4人到庭,傷者坦言:「下次我們不要來了,我們會怕(搭火車)!」 \n 公訴檢察官指出,列車翻覆原因是司機員尤振仲不當隔離ATP並超速行駛,ATP遠端監視系統未作動,被告台鐵局前機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽分別負有驗收與管理責任。 \n 檢方強調:「人的記憶是會隨著時間進行模糊淡化,但客觀證據不會。」檢方團隊結合客觀證據發現事實跟真相。但尤振仲回應,他很誠實陳述事實,曾要求檢方播放錄音檔,卻過4個半月才公布,在他的認知中,他的列車電門速度與實際速度是不符的。 \n 法院分批傳喚傷者、家屬,由於多數被害人住台東,昨開庭時一家8口不幸罹難的台東董家無人到庭,僅其他4人到庭。傷者之一的古姓婦人說,去年他帶4名子女搭普悠瑪奔喪,發生翻車意外後再也不敢搭車。 \n 另位傷者呂保清說,為了開庭才搭火車北上,坐的又是台東往宜蘭的第一班普悠瑪,當火車駛經新馬站時,他害怕到閉上眼睛。他也特別向法官請求「我一路緊張到現在,只求平安就好,我沒有要告台鐵,下次我們不要來了,我們會怕。」 \n 審判長郭淑珍說,下次開庭法院會通知,可透過問卷表達意見,不用親自到庭。法院排定12月9日上午在台鐵富岡基地勘驗發生事故的普悠瑪車體,12月24日再開庭。

  • 普悠瑪受害家屬淚求檢座 劉承武:不要放棄追真相

    普悠瑪受害家屬淚求檢座 劉承武:不要放棄追真相

    「台鐵奪走的不只是我家8條命,而是毀掉我們家族。」普悠瑪翻車意外、董家長女董小羚向台北地檢署檢察官劉承武當面淚訴,希望尋求法律上的協助。 \n \n劉承武13日下午到高雄市左營區果峰里辦公室,出席「高雄市公道正義服務協會」的法律諮詢服務,董小羚特地前往求助,她哽咽控訴,普悠瑪翻車迄今已半年,台鐵只談賠償,出錯原因、責任歸屬,仍不願向家屬透露。 \n \n「犯罪被害人保護法,這就是妳的救世主。」劉承武拿出犯罪被害人保護法,建議董小羚在偵查、審判等階段,請求犯罪被害人保護協會的幫忙。 \n \n劉承武強調,被害人通常只會問「為什麼是我」,而不知道還有「犯罪被害人保護法」可幫助爭取權益。劉承武認為,台灣因法治不足、政策不足,導致董家8人「被特別犧牲」,依大法官解釋令第400號理由書,縱然國家公務員沒有過失,也要負補償責任。 \n \n劉承武認為,被害人保護法是可以實際操作的,他希望董小羚走出傷痛,但不要放棄追尋真相和補償的希望。劉承武還強調,台灣要建立「新明文天賦天權」,讓董家的個案讓每個被害人的被害都有意義和價值。

  • 普悠瑪罹難者百日 亡者多次託夢訴:冤枉、不甘心、死不瞑目

    普悠瑪罹難者百日 亡者多次託夢訴:冤枉、不甘心、死不瞑目

    去年10月普悠瑪列車發生意外翻車事故,奪走18條人命,200多人受傷。事隔至今已滿百日,但罹難者與家屬仍未盼到真相報告。其中28歲的死者邱歆粵,其俊俏的臉被削一半,媒體報導,邱歆粵多次託夢告訴家人「我很冤枉、不甘心、死不瞑目」。 \n \n邱歆粵的阿姨林小姐說,歆粵因為外婆家住台東,孝順的他申請到台東當替代役,可以就近探望外婆,但因為台東的車票很難訂,只好分段訂,從台北到宜蘭,宜蘭到羅東,羅東到花蓮,花蓮到台東各買一段票,其他三段都在20日就拿到,唯獨羅東到花蓮這段票是10月20號晚上訂的,21日搭車前1小時才去取票。阿姨說悲痛的說,歆粵並不知道他手上拿的是死亡的單程票。她真希望他沒訂到那班6432車次的車票。 \n \n阿姨說,歆粵最後一則LINE的發送時間是4點49分,普悠瑪4點50分就翻車,但台鐵一直說發簡訊是翻車後才收到的,邱歆粵49分發得出去,為何台鐵那封會發不出去?聯合報報導,她懷疑台鐵群組應該有人看到,卻沒人去制止,而且關鍵的第2封列車簡訊消息來源、列檢員上車時間跟紀錄不符,到現在都沒有查清具體事實,讓家屬質疑又憤怒。 \n \n林小姐說,歆粵多次託夢告訴家人「我很冤枉、不甘心、死不瞑目」。她說,請政府、台鐵、調查小組,告訴我們火車事故發生原因的,真實的真相,不要再有所隱匿和欺瞞,唯有如此罹難靈魂得到安息,家屬的心靈才能平息。

  • 原來是胸悶!普悠瑪協調會抱胸遭轟傲慢 張政源說話了

    原來是胸悶!普悠瑪協調會抱胸遭轟傲慢 張政源說話了

    台鐵普悠瑪翻車意外協調會已開過3次,受害者家屬對於台鐵的態度非常不滿,尤其是台鐵局長張政源在協調會上雙手環抱在胸前的樣子,讓看到的人都覺得傲慢,張政源終於解釋了,他說家屬誤會了,他當時是「感覺胸悶」,才「雙手抱胸稍作喘息」,希望家屬不要見怪。 \n \n台鐵普悠瑪意外發生至今2個多月,台鐵與家屬開過3次協調會,一家八口罹難的董家大姊說,張政源在協調會上不是雙手環抱胸前、斜坐在椅子上,就是「訕笑」,那種表情讓家屬覺得「好像在說家屬很蠢」。 \n \n張政源27日在臉書PO文向家屬提出解釋,他說,「家屬真的是誤會了」,雙手抱胸是他在思考時的習慣,同時,他那天也是「感覺胸悶」,才會雙手抱胸讓自己舒服一點。 \n \n協調會上,官方還提出讓家屬聽不下去的建議,台鐵局主秘朱來順對家屬說,如果對賠償金額不滿意,可以向法院提告,這樣的說法讓家屬很難接受。張政源也在臉書上緩頰,「除了法令規定的補償之外,我也會主動透過合法途徑全力協助家屬爭取更多的權益及保障」。 \n \n張政源同時在臉書透露,自己最近也在守靈,因為母親驟世,所以他對於普悠瑪意外罹難者家屬失去至親的「錐心刺骨的痛」,他深有體悟。 \n \n

  • 欺負人!普悠瑪意外報告書都是英文 家屬氣看不懂

    欺負人!普悠瑪意外報告書都是英文 家屬氣看不懂

    普悠瑪翻車意外發生至今超過2個月,台鐵的態度,讓家屬爆氣!一家八口死亡的家屬董家大姊痛批,「台鐵的報告全部是英文、專業名詞」,家屬怎麼看得懂,協調會上因為不懂而提問,竟遭台鐵局長張政源「訕笑」,家屬感覺張政源的表情,意思是家屬「怎麼會蠢到這樣子」。 \n \n董家大姊在政論節目《關鍵時刻》說出普悠瑪意外的受害者家屬,目前遇到的困境,台鐵給家屬看的普悠現瑪事故報告書,都是英文、專業名詞,「厚厚一疊都是英文,全部都是英文,家屬都不看懂」。 \n \n董家大姐說,鐵道局副局長楊正君把協調會搞得像是研究所的物理課,但台東人不是務農就是捕魚,「你不能用一種我們聽得懂的語言、看得懂的文字,來告訴我們發生什麼事嗎?」台鐵無法清楚交待事故原因,主秘朱來順竟告訴家屬,「是我台鐵的錯,我負全責」,至於錯在哪?「我知道,但我不能告訴你們」 \n \n董家大姊更透露,張政源在協調會上不是雙手環抱胸前、斜坐在椅子上,就是「訕笑」,至於訕笑的原因,董家大姊說,因為台鐵給的報告都英文,家屬看不懂,只好反覆問,最後,張政源就笑了,「他那種表情告訴人家,好像覺得家屬很蠢,怎麼會一直問這東西」 \n \n家屬還氣一件事,就是總統蔡英文唬爛他們。董家大姊說,事故發生後,蔡英文10月24日到台東殯儀館,跟罹難者家屬說,2天內一定會在台東成立專門應的窗口,來處理這件事的受難者家屬,但等到今天12月26日,窗口在哪?! \n \n

  • 普悠瑪翻車意外懲處至少15人 將創台鐵史上最大規模

    普悠瑪翻車意外懲處至少15人 將創台鐵史上最大規模

    造成超過200人死傷的普悠瑪翻車意外,經過將近2個月的調查後,台鐵自提懲處名單,最高層級到副局長,至少有15人遭懲處,但不包括肇事司機尤振仲在內,台鐵已經懲處名單送至交通部。 \n \n普悠瑪意外發生後,台鐵一開始把責任推給司機,但隨著司機員與調度員的對話錄音曝光,台鐵自打臉打得超腫,行政院成立調查小組進行調查期間,台鐵再順勢把責任推給普悠瑪列車的原廠,而不問自己驗收不確實之責,台鐵的懲處名單,外界都等著看。 \n \n台鐵針對普悠瑪事翻車意外進行行政責任調查,並擬定懲處名單,根據《蘋果日報》報導,懲處名單均為督導級人員,尤振仲暫時不在懲處名單內,將等檢調偵查結果出後再評估是否懲處。 \n \n超過15人的懲處名單如果確認,將是台鐵行車事故史上最大規模懲處案,不過,名單還須經過交通部討論後,再送行政院拍板,才能確定最終懲處名單。 \n \n

  • 獨》普悠瑪翻車意外滿月 健保署提對台鐵代位求償千萬

    明天是台鐵普悠瑪翻車意外滿一個月,此次事件共造成乘客18人死亡、215人輕重傷,為台鐵自1991年以來最為嚴重的鐵路傷亡事故,病患分送宜蘭、花蓮等多家醫院,由於目前肇制原因均指向台鐵管理制度疏失,醫療費用不應由健保支付,健保署擬對台鐵提出代位求償,金額可能達千萬。 \n \n 依健保代位求償相關規定,鐵路、高速鐵路或捷運系統所發生的交通事故,若為人為因素所造成,其醫療費用健保署可向其保險公司代位求償;健保署官員表示,由於此次悠瑪翻車意外,究責原因指向台鐵管理問題,符合代位求償條件,健保署將對台鐵的保險公司明台產險提出代位求償。 \n \n 與過去不同的是,由於健保法第95條已修法通過,即重大公共安全事故、交通事故、公害或食品中毒事件,向保險公司代位求償後,仍未足額清償或是未投保者,可向第三人請求,健保署官員強調,若台鐵向明台產險投保金額不足賠償,健保署將向台鐵提出代位求償,也為修法通過後,健保署首次向第三人提出代位求償。 \n \n 健保署官員指出,健保署已去電台鐵告知此事,並進行溝通,由於各醫院醫療費用下個月下會向健保署提出申報,代位求償金額要下個月才能確定,但初估可能達千萬。 \n \n 2015年6月新北市八仙樂園舉辦彩色派對,發生粉塵爆燃事件,造成499名民眾受傷,健保共支付4.36億元醫療費用,為國內首宗大量燒燙傷病患事件,數家醫學中心投入救治,499名民眾受傷當中,有487人具健保身分,健保共支付4.36億元醫療費用,當時健保法代位求償規定,只能向投保的保險公司代位求償。 \n \n 健保署官員表示,由於主辦單位向泰安等2家保險公司共只投保5000萬元,健保署2015年底向士林地院提起民事訴訟,由於法院判決,5000萬應先扣除支付受害人有餘額後,才輪得到健保署,裁定停止訴訟至今,4.36億元仍求償無問,由全民買單。

  • 普悠瑪公祭 台鐵官員集體貪汙喝花酒判囚定讞

    普悠瑪公祭 台鐵官員集體貪汙喝花酒判囚定讞

    (14:27,更新判決理由)前台鐵副局長鍾朝雄與另6名工務處人員,收受廠商賄款並到酒店喝花酒,並接受性交易招待及免費使用廠商的名車,最高法院今將鍾男判刑5年半,其他6人各判刑4年10月到14年不等刑期,都須入獄服刑。今天也是普悠瑪翻車意外公祭。 \n \n判決指出,2011年底鍾朝雄任台鐵副局長期間,負責監督南太麻里溪改建工程案,他明知得標的營造工程公司非法將案件轉包出去,卻與工務處副處長李奕、副工程司長鄭文忠等共7名台鐵官員一起接受業者的招待與賄賂。 \n \n業者行賄方式是,先招待鍾朝雄等官員吃高檔鐵板燒,再到台中知名酒店喝酒狂歡,並讓官員依據個人喜好挑選女性進行半套或全套的性服務,業者還提供高檔的名貴汽車免費讓台鐵官員使用,7人中有人受性招待多達103次。 \n \n台中高分院將鍾朝雄判刑5年半、鄭文忠收受不當利益高達372萬多元被重判14年,其他官員各判處4年10月以上不等刑期;鍾男等人否認犯行並主張他們不是公務員不適用貪汙罪, 提起上訴。 \n \n最高法院認為,鍾男等人負責採購案管理及督導、驗收及鐵道材料規範修訂,攸關眾多鐵路工作人員及鐵路安全,所為的事務是公共事務,他們是授權公務員應受貪汙罪究責,駁回上訴、判刑確定,鍾等7人都須入獄服刑。

  • 百年台鐵檢討報告曝光 簡直百病纏身

    百年台鐵檢討報告曝光 簡直百病纏身

    台鐵普悠瑪21日翻車事故造成重大傷亡,「台鐵大體檢」簡報曝光,原來台鐵的車輛、軌道、人力、財務,統統都有大問題,負責台鐵體檢任務的政務委員張景森說,台鐵體檢不是問題,怎麼醫,才是問題。 \n \n根據《蘋果日報》報導,張景森在臉書貼文指出,他收到一本23前出版的書《體檢台鐵》,內容是檢討台鐵當時的十大問題,這些問題拿到現在來看卻無違和感,「台鐵問題歷久彌新,沒有多大變化」,張景森說,體檢台鐵不是問題,而是怎麼動刀醫治的問題。 \n \n雖然體檢台鐵不是問題,但體檢台鐵目前曝光的內容,問題卻是林林總總,簡直百病纏身。車輛老舊不用說,搭過台鐵的人,普遍有這種感受;軌道則有強度不足、線型不佳、路線環境不良等問題,且電車線系統穩定性及容量也不足。 \n \n人力不足情形,數年來無法改善,這次普悠瑪翻車意外,才讓大家發現,二線支援一線的情況有多嚴重!人力的結構及素質亟須改善,勞動條件也因為人力不足而受影響。 \n \n還有就是嚴重的財務問題,檢討報告分析台鐵的虧損有兩方面,一是營運虧損,二是舊制退撫金與債務利息,壓得台鐵很難喘氣,說要適當調漲票價的前交長賀陳旦已下台,現任交長吳宏謀接任後不久即表態台鐵票價不會漲。 \n \n台鐵檢討報告中,還提到一個無法獲得工會支持的建議,就是能讓台鐵公司化或民營化嗎?希望專家能為欠缺智慧化管理系統的台鐵,想想辦法。 \n \n

  • 普悠瑪翻車 重創花蓮觀光

     1021台鐵普悠瑪翻車意外,造成18死、上百人輕重傷,東部幹線雖於24日上午全面開通,但旅宿業者大嘆,住房率掉了1至2成,房客寧可損失訂金也要退房,政府推動的洄瀾之心觀光列車,這幾日也收到2000多張的退票,花蓮觀光旅館商業同業公會理事長唐玉書說,才剛重建好的震後觀光,又再次瓦解,估計會影響到年底。 \n 遊客紛延期或取消行程 \n 挺過年初震災重創,花蓮觀光再次受到考驗,唐玉書說,震後中央推動旅遊補助、國慶煙火也選在花蓮舉辦,稍微回溫的觀光熱潮,由於機票貴、遊覽車搭車時間長,加上2010年蘇花公路重大遊覽車事故,花蓮旅客7成是搭乘火車通勤,原本最安全的火車發生翻覆意外,原本排定的遊客多是延後甚至取消,連預計下星期來訪的國外媒體考察團也順延至明年1月。 \n 花蓮縣旅館商業同業公會理事長陳義豐指出,普悠瑪翻覆隔天,各飯店業者總計退了約300間房,住房率剩下不到5成,他也指出,由業者承辦的洄瀾之心觀光專列,為台北往返花蓮的普悠瑪列車,主打「車加酒」方案,為期1年時間,截至23日止,已接獲2000餘張的主動打來退票的電話,退票日期甚至到明年2月的遊客,目前仍持續增加中,將連帶影響訂房飯店。 \n 縣府攬客 將再祭優惠 \n 住房率一片慘淡,專打散客的民宿業者相對受損較低,花蓮縣民宿協會理事長陳秉忠說,10月民宿住房率平均只有3到4成,本來就是逢淡季,這次影響火車翻覆影響不大。 \n 為再次振興觀光,花蓮縣政府已擬定多項旅遊方案,包括「花蓮住2晚,好禮10選1」旅宿優惠活動,、推廣「花蓮好玩卡」15條自由行及包車旅遊套裝行程,及冬季強打的溫泉季「溫泉專車」,配合昨台鐵恢復雙向通車,將持續迎接來自全國的遊客,重啟對普悠瑪列車、花東線旅遊的信心。

  • 關閉ATP台鐵稱有SOP 但普悠瑪出事後才加訂降速標準

    關閉ATP台鐵稱有SOP 但普悠瑪出事後才加訂降速標準

    普悠瑪超速過彎,發生翻車意外,造成重大傷亡,司機員關掉ATP的動作成為關鍵,台鐵表示,關閉及開啟ATP均訂有SOP,不僅有書面也有訓練,也會對司機員進行考核,不過,一直到出事後,才修正SOP,訂出降速標準。 \n \n台鐵電務處長陳瑞聰說,針對所有列車訂有ATP關閉的SOP,這個SOP是:司機員隔離ATP時須向調度員報備,並且適宜降速運轉、至下一站重新開機,如仍無法修復則須厲行站車呼喚應答機制、加派司機員或更換編組。 \n \n不過,台鐵是在21日晚間出事後,才訂出「降速運轉」的標準:時速25公里,現已將新規定透過系統發給機班,再轉知司機員。台鐵副局長杜微坦承,之前關閉ATP後只要求司機員「適宜降速」,並沒有指示速度標準,主要是因為各地的路況不同,交給現場操作的司機員做判斷似乎比較適宜,不過,在普悠瑪事故之後,已經明確訂定行車時速降速至25公里,差不多就是騎自行車的速度。 \n

  • 快速過彎恐翻覆《中時》4年前曾示警

    快速過彎恐翻覆《中時》4年前曾示警

     普悠瑪21日發生出軌翻車意外,造成18名乘客死亡,事件朝向人為超速調查。《中時》曾於2014年11月報導,交通部鐵路改建工程局(現鐵道局)配合花東鐵路電氣化,全線共39處須截彎取直,改善轉彎半徑低於1000公尺的路段,避免普悠瑪號因車速過快而翻覆,但因經費不足,有12處要取消,這次列車在轉彎半徑300公尺的新馬車站翻車,一語成讖。 \n 當時負責規畫設計的中興工程顧問公司表示,普悠瑪時速可達130公里,若軌道線形不佳,普悠瑪未減速會有安全疑慮,東部39處已有27處改善;另有12處因轉彎半徑小於1000公尺,必須要改建。 \n 鐵道局副局長伍勝園昨指出,當年台鐵希望列車的轉彎半徑至少能有1000公尺,但受到經費與用地問題,有12處取消。他也強調,轉彎半徑小不等於危險,只要配合列車減速就可以,例如這次發生事故的新馬車站,轉彎半徑300公尺,列車降速都能通過,過去幾年跑下來也都沒事。 \n 鐵道局東部工程處解釋,本來花東彎道有39處,已改善27處,未來有規畫要做花東雙軌,現在正在做環評第二階段,還在做綜合規畫。這次發生事故的新馬車站最彎,曲線半徑為300公尺,其他都400公尺以上。 \n 根據交通部資料顯示,全台鐵路轉彎半徑小於1000公尺的彎道,有373處;轉彎半徑小於600公尺有109處。台鐵局工務處處長陳仲俊說,台鐵與鐵道局已著手規畫,針對東部曲線半徑300到720公尺的35處危險彎道,進行截彎取直和改善,讓半徑至少有800公尺,普悠瑪號、太魯閣號即可以時速130公里過彎,經費預估要4、500億元;至於這次出事的新馬站,則因技術限制,不在規畫內。 \n 陳仲俊解釋,以前的火車速度較慢,加上開發得早,許多車站附近已形成聚落,現在要再改轉彎半徑,恐怕要拆掉許多房子,甚至讓車站消失,工程與現實上有很多困難,因此只能讓列車降速來因應。 \n 淡江大學運輸管理系教授張勝雄說,鐵路經過的地方,大多較偏遠,現行改善對車速及安全是有幫助的,很多地方還來得及改。但他強調,彎道不代表危險,重點是要小心開。

  • 普悠瑪意外又扯馬英九?綠營立委遭韓小編名言狠打臉

    普悠瑪意外又扯馬英九?綠營立委遭韓小編名言狠打臉

    台鐵普悠瑪號發生重大意外,事故原因仍有待調查,不過民進黨立委段宜康又在臉書扯上馬英九,指招標規格是因為住友商社會長和馬英九在總統府見了面之後放寬。此言論一出,遭網友群起砲轟,調查都還沒有結果,現在又要出來帶風向潑漆嗎?更有網友轟,某小編的話果然對的,「你們這些大人真噁心」! \n \n對於普悠瑪的翻車意外事件,段宜康於臉書發文表示,「不願在這個時刻談這問題,在大家還忙著救災或是調查還沒有初步結果前發言引爭議」,但也說「該負責的人遲早會付出代價」、「願罹難者安息;傷者早日康復」。他更表示「從2011年就開始不斷質疑普悠瑪(那時還沒有命名);但今夜造成這樣多傷亡的嚴重事故,肇事的原因目前並不能確定是否和車輛設計相關」。感謝一直打電話要約他上節目的製作人;但這幾天他都不會接受節目邀約,不好意思。 \n \n段宜康的言論一出,許多網友在其臉書底下砲轟,「不是不談嗎.......結果你還是說了呀」、「帶風向」、「先把球吞下去啊,消費災難」、「你是危恐天下不亂吧!只會唱衰沒有同理心,還當民意代表,這種話也講的出來,腦袋裝鳳梨嗎」、「真實佩服你的無恥!!竟然會想用發生這種事來增加自己知名度?曝光率?還是啥小?真實敗類」! \n \n還有網友譏諷現在出事,民進黨一定指責都是別人的錯!「千錯萬錯都是別人的錯,絕對不會是民進黨跟段宜康的錯~這就是你們的理論~差勁的人」、「請問段委員,你有疑問為何全面執政後還任其發生,兩年多了你都是不處理,這樣說的過去嗎?這算草間人命嗎」、「其實我很早就說人類不應該發明飛機和汽車的,萊特兄弟和福特要為空難和車禍的死傷者道歉下台!死了?也要挖出來吧?這樣去怪馬英九和國民黨可以吧」! \n \n更有網友轟「每次都在講幹話 ,既然知道不要亂講,就請將問題留給專業處理,不要開個頭後又說你不批判」、「你這言論,我覺得很沒有口德且完全不符合邏輯,並且對所有傷亡和相關的工作人員,一點幫助也沒有,是消費傷亡者嗎?讓人很氣憤,真是令人失望傻眼的政治人物」。 \n \n有一網友甚至引用韓國瑜粉絲團小編王律涵上政論節目嗆民進黨高雄市議員陳政聞、資深媒體人周玉蔻的名言,「某小編正不正我是不知道,我只知道,她有句話在這場合很適合...『你們這些大人真噁心』,先救災後究責,很難嗎」? \n

  • 台鐵產工:出軌翻車責怪司機一人不能解決問題  癥結在它

    台鐵產工:出軌翻車責怪司機一人不能解決問題 癥結在它

    說好要補的3千人力,只補1千人,台鐵員工不得不身兼內外勤。台鐵產業工會理事長王傑說,普悠瑪出軌翻車意外歸責於司機員一人,並不能解決問題,必須盤檢討台鐵人力及制度,才能降低災難發生機率。 \n \n王傑指出,與行車安全有關的業務類別包括:機務、工務、電務,以及基本養護,工務跟電務的人力都很缺,而且年輕人的比例少,台鐵應該儘快補足這部分的人力,他也說,台鐵留不住年輕人,因為待遇不高、福利不好、工時又長,即使招來新人,待不下來的比例也很高。 \n \n雖說人力缺口3千人,但3千人也只是補足退休人力而已,並沒有考慮台鐵營運的成長,就是人力不足,才會有這次出軌翻車意外的尤姓司機員不得不內勤兼外勤的情形出現。 \n \n前交通部次長曾大仁指出,台鐵票價20年未調漲,目前營收無法支持系統的安全運轉,台鐵產工會也贊同票價應該調整,而且應該排除政治干預,否則票價永遠都會因為選舉而繼續凍漲。 \n

  • 為普悠瑪事件批高鐵蚊子站 林濁水慘遭譏是老鼠屎

    為普悠瑪事件批高鐵蚊子站 林濁水慘遭譏是老鼠屎

    普悠瑪列車出軌翻覆在宜蘭造成18死和上百傷的重大死傷意外,各界對肇事原因也提出不同質疑和見解。不過,有「台獨理論大師」之稱的前民進黨立委林濁水表示,「與其把高貴漂亮的高鐵或拉到彰化、苗栗、雲林設蚊子站,或前瞻一些捷運,不是更該痛下決心花錢改善台鐵這種貧苦大眾的交通系統?」此言一出,立即招徠痛罵「民進黨就是有你這種老鼠屎搞壞了!高談闊論⋯」。 \n \n 台鐵普悠瑪6432次列車重大出軌翻車意外,檢方初步認定超速是肇事主因,尤姓駕駛員因「業務過失致死罪」遭到聲押後以50萬元交保。但有專家認為,肇事原因絕非簡單的「人為疏失」。有篇《是誰把駕駛推入高風險的火坑》文章指出,21世紀的運輸業要跑得快、跑得舒適、跑得載客量大、跑得低噪音低耗能,還要跑得班次密集、跑得不誤點。列車速度快,又要密集運轉,還要輕量化節能,在安全與效率的天秤中,如何平衡?所以,在重大運輸事故發生時,不是先定罪,而是先找出原因儘速防範同樣事故再次發生。 \n \n 林濁水對普悠瑪重大死傷意外建議:「痛下決心花錢改善台鐵這種貧苦大眾的交通系統」,但因他批高鐵在「彰化、苗栗、雲林設蚊子站」及前瞻計畫中的捷運工程,引發反彈。有網友直批「民進黨就是有你這種老鼠屎搞壞了!高談闊論⋯你知道雲林農民多挺民進黨!....今年選舉民進黨會輸很慘!」、「高鐵雲林站是蚊子館??你知道就是有你們這種豬隊友」、「你這種譙不起高鐵雲林站的言論,可能多少會影響到選情」,但也有支持林濁水觀點者如「台灣的民粹建設是國際知名的白癡建設」、「慢車給台鐵經營,快車給高鐵經營,慢的要快,快的要慢,就會出事」。

  • 普悠瑪翻車意外 徐國勇:調保一員警協助鑑定

    台鐵普悠瑪號昨發生翻車意外,造成18人死亡及百餘人輕重傷。內政部長徐國勇今上午受訪指出,目前18位往生者今晨已由警政署利用DNA、按指紋等方式,辨識完成死者身份,往生者家屬到了宜蘭後,可就地向警局請求運送服務,目前內政部也加派警力,從保一抽調40名員警進行警備、鑑識、維安工作。徐國勇強調,內政部會盡力跟交通部協調,目前車禍現場警力充足。 \n \n媒體詢問是否有初步調查列車出軌原因?徐國勇表示,昨晚他向地檢署聯繫,由檢察官保全完整證據,立即處理車禍現場,應該很快就會處理完所有問題。但交通部組成的調查小組需配合檢察官辦案,需待結果出爐才能了解。 \n \n徐國勇說,普悠瑪是否繼續行駛,交通部將對外說明,希望民眾不要到現場觀望,昨天有多名民眾到現場看熱鬧,會影響交通與救災速度,呼籲民眾盡量不要去現場,員警也會拉起警戒線,加快現場處理速度。

  • 痛心普悠瑪翻車釀18死 唐綺陽:還能安心相信什麼?

    痛心普悠瑪翻車釀18死 唐綺陽:還能安心相信什麼?

    普悠瑪昨脫軌翻車,造成18死190傷,創下台鐵近40年來最慘事故記錄。第一時間,各界紛紛替傷亡者表哀悼、祈福,有「國師」之稱的星座專家唐綺陽沉澱了一晚後,今天在臉書沉痛po文,表示意外事件太令人震驚,平常那麼安全的火車都會出事,人們還能安心地相信什麼呢? \n \n唐綺陽在臉書上表示,普悠瑪翻車意外太令人震驚和意外了,「平常那麼安全的火車都會出事,人們還能安心地相信什麼呢?」她也同意,這件事必須重視,否則後遺症必然是人心惶惶,和東部連結的動脈不該出問題。 \n \n最後,唐綺陽也希望傷者可以醫治、亡者家屬得以照顧、安慰,也為正在第一線救護的警務、搜救、醫療人員家人,「祈求恢復秩序,恢復平安」。 \n

  • 回憶普悠瑪列車驚魂 「人就像在洗衣機被翻來覆去」

    回憶普悠瑪列車驚魂 「人就像在洗衣機被翻來覆去」

    普悠瑪列車昨(21)日在宜蘭發生翻車出軌意外,造成嚴重死傷,在羅東博愛醫院就診的男乘客王建恆回憶,當時他坐在車內,車子出軌時車廂內一片混亂,並形容「人就像在洗衣機裡被翻來覆去一樣」,感覺自己快要離開人間,只能將生命交給上帝。 \n \n來自台東的王建恆(55歲)目前在羅東博愛醫院急診留觀區就診,他表示,當時他就坐在第7車,要從宜蘭回台東的家,但後來車廂左右傾斜,整台車不久就直接向左邊倒下去,車廂內一片混亂,每個乘客就像在洗衣幾里被翻來覆去一樣,撞過來撞過去,完全不知道自己會被撞到哪裡,至今仍餘悸猶存。 \n \n「感覺快要離開人間!」王建恆說,大家都嚇得驚慌失措,當下只能交給上帝來決定他的生死,後來他到醫院治療後,兒子從台東、女兒從台北趕快來,照顧了他一整晚。 \n \n蔡英文總統今(22)日早也到醫院探視他,他表示雖然會怕怕的,但仍然很感謝總統等人特地來跑一趟看他。

  • 10/22 三大報頭條要聞

    10/22 三大報頭條要聞

    ◎中國時報 \n \n●普悠瑪列車昨天下午行經冬山站至蘇澳新站間的新馬站時,發生嚴重翻覆意外,鐵軌彎成U型、車廂翻疊成W形狀,疑有乘客被拋出車外,現場哀嚎聲四起,宛如人間煉獄,共造成全列車旅客366人中,18人死亡、164輕重傷慘劇。這起事故不僅是普悠瑪上路後,也是台鐵37年來最慘重的意外! \n \n●台鐵普悠瑪昨日下午在新馬站出軌翻車,造成186人死傷的慘劇,鐵道專家指出,圈內長期質疑普悠瑪不是真的傾斜式列車,且對軌道造成的磨耗比一般列車高出許多,這次應該列為調查方向。但昨晚有消息傳出,該列車的自動保護系統被關閉,以致過彎時沒有減速,也有人提出事故前電力不穩、列車急煞或過彎超速、壓到異物、偵測系統故障...等5疑點,但台鐵尚無法證實。 \n \n●逃過一劫!3年多來都搭乘6432次普悠瑪號回台東的黃姓女子,21日沒買到全程票,在羅東站下車換太魯閣號,沒搭上出事列車,她直呼老天保佑,盼所有乘客平安。 \n \n●觀塘換深澳白搭!行政院長賴清德10月12日明確宣布停建深澳燃煤電廠,外界認為以此搶救新北低迷選情,但根據《旺旺中時》媒體集團最新民調,高達91.7%受訪者表示,不會因中央決議停建深澳電廠,改變支持對象;國民黨新北市長候選人侯友宜仍以49.1%支持度大幅領先民進黨候選人蘇貞昌的31%,兩人差距擴大到18.1個百分點。 \n \n◎旺報 \n \n●年底九合一大選的腳步逼近,大陸涉台部門與學者皆密切關注。大陸涉台人士透露,11月地方選舉等同檢驗民進黨當局的「期中選舉」。大陸關注這次大選出現的「韓國瑜現象」,2014年的地方選舉也曾出現「柯文哲現象」,代表民心思變,也預示2020年總統大選,民進黨將陷入苦戰。 \n \n●馬政府時期台灣各縣市不分藍綠主政,農產品都可以賣到大陸,甚至國台辦還特別到台灣與農漁民簽約契作。但是2016年蔡政府上台之後,因為不承認「九二共識」,台灣農產品銷到大陸數量大減,目前綠營主政縣市農產品無法銷陸,此一議題也在九合一地方選舉發酵,包括高雄市國民黨市長候選人韓國瑜高喊要幫農漁民把產品銷往大陸。綠營縣市長候選人也不敢明言不與大陸往來,要爭取大陸商機。 \n \n●2018年台灣六都市長、議員、里長等九合一地方選舉,進入最後30幾天的衝刺期,在歷次地方選舉中兩岸相關議題並不凸顯,但在此次選舉中卻可以看到兩岸議題在發酵,甚至可能影響最後選舉結果。新北市議員林國春表示,「兩岸問題」並非選舉造成,而是蔡英文違背當初維持現狀、讓人民過得更好的競選諾言,才讓兩岸經濟等相關議題成為受地方選民重視的議題。 \n \n●瑞銀亞洲經濟研究主管與首席中國經濟學家汪濤發表的最新報告指出,預計2018年底人民幣對美元匯率為7.0左右、2019年底為7.3。但如果中美貿易戰進一步升級、美國對中國所有出口商品加徵25%的關稅,則2019年人民幣對美元匯率可能逼近7.5。 \n \n◎工商時報 \n \n●立法院經濟委員會今天(22日)排審「國營事業管理法」第3條修正案,泛綠陣營擬修正國營事業認定範圍,依規定政府出資逾10億且政府資本超過20%,即被認定為法定國營事業,並收歸國有監督。依此初估,不含財政部、交通部、退輔會,光經濟部所屬國營事業恐擴增至73家左右,屆時董總人事均需官派。 \n \n●中油95汽油出包!其桃園煉油廠供應的95無鉛汽油測試不合格,現正啟動對基隆、台北、桃園、新竹及苗栗部分地區等供貨範圍之自營、加盟站進行全面取樣化驗檢測。目前已就化驗不合格油料的加油站進行停售、回收換儲作業,直至油品合格才會販售,並成立理賠專案小組,以示對消費大眾負責。 \n \n●大陸過去在8.5代廠投資高峰時,具有8.5代廠量產經驗的台灣面板技術人才成為當紅炸子雞,是大陸面板廠挖角首選。不過如今投資重點轉向10.5代廠和AMOLED面板廠,大陸面板廠轉而鎖定具有AMOLED量產經驗的韓國技術人才挖角,祭出3~4倍的薪資向韓國人才招手。 \n \n●前奇美電業務副總郭振隆近期傳出離開中電集團,至此,台灣面板高階主管幾乎全面淡出大陸面板業。多年來前去大陸面板廠任職的高階主管從早期的盧博彥、吳大剛、朱克泰,到後來大陸發展8.5代廠時,大規模網羅的陳立宜、王國和、郭振隆等,都陸續離開了大陸面板產業,現在只剩下TCL多媒體技術官陳光郎、華星光電執行副總裁劉秉德、中電彩虹總經理許滿星仍在職。

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