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以下是含有普悠瑪+偵結的搜尋結果,共07

  • 普悠瑪偵辦實錄 記取血淚教訓

    普悠瑪偵辦實錄 記取血淚教訓

     2018年10月21日傍晚發生台鐵普悠瑪列車翻覆事件,造成18人死亡、215人輕重傷慘案,震驚社會。偵辦此案的宜蘭地檢署22日舉辦《普悠瑪翻覆事故偵辦實錄》發表會,法務部長蔡清祥出席並表示,出版實錄可提供相關案件處理的寶貴意見,盼能透過安全措施或行政上的改進,避免悲劇重演。  宜蘭地檢署指出,普悠瑪列車翻覆案件,是台灣鐵路東線通車以來死傷最嚴重的事故,地檢署同仁在案件偵結後,利用公餘合力撰寫普悠瑪案偵辦實錄,還原偵辦200多天的細節,聚焦「紀實過往」與「展望未來」2面向,除記錄偵辦歷程,也期許借鑑血淚教訓,防止類似事故再發生。  宜檢昨除了發表普悠瑪案偵辦實錄外,還發表署誌影片、推出「司法家族」LINE貼圖。宜檢署誌採用影片方式發表,蔡清祥予以肯定,認為符合時代潮流,讓人印象深刻,而非用文字堆砌呈現生硬的署誌。  蔡清祥說,重大案件的發生考驗團隊應變能力,宜蘭地檢署偵查團隊第一時間就啟動相驗遺體、蒐集證據工作,後續跟其他機關協調,本於各個專業做好案件偵查,了解法律構成要件後做最適當的判斷。  蔡清祥指出,實錄可以作為各地參考,不希望再發生憾事,但若遇到重大案件時有SOP,處理事情就會有條不紊。蔡清祥舉例說,如南方澳斷橋事件,就可看出宜檢團隊的效率及成熟度,日前蘇花公路遊覽車意外也非常快速處理。  檢察總長江惠民則表示,宜檢署誌的發表是傳承,普悠瑪案偵辦實錄也是經驗的傳承,宜蘭很多重大的公共安全事件,幾乎都跟交通有關,地檢署同仁抱著迅速、謹慎心態應對,日前遊覽車事故也處理非常妥適。

  • 獨家)普悠瑪案「司機扛責、局長無罪」?高檢署發回宜檢續查

    獨家)普悠瑪案「司機扛責、局長無罪」?高檢署發回宜檢續查

    造成18死、200多人受傷的普悠瑪列車出軌事故,宜蘭地檢署今年6月偵結起訴司機員尤振仲3人,另包括3位前任台鐵局長范植谷、周永暉、鹿潔身在內的16名台鐵人員,則獲不起訴,引發社會各界批評「司機扛責、局長無罪」;全案經向高檢署再議後,高檢署認為台鐵局長及其他台鐵人員涉案部分,因偵查不完備,已將全案發回宜檢續行偵查。 雖然高檢署將普悠瑪案不起訴部分,發回宜檢,但經高檢署審議時也發現,不起訴的16人中,有幾名被告因逾告訴期限,屬於告訴不合法,並未發回宜檢續查。 2018年10月21日下午4時50分,台鐵普悠瑪自強號6432列車,在台鐵宜蘭線的蘇澳鎮新馬車站旁發生脫軌事故,事故造成18人死亡、215人輕重傷,這起事故成為台鐵近30多年來最嚴重死傷意外,造成時任交通部長吳宏謀下台。 宜蘭地檢署經過7個月偵查,動用6名檢察官調查,在今年6月6日偵結本案。檢方認為事故列車超速行駛、ATP遭關閉及ATP遠端監視系統未連線是肇事累積原因,依過失致死罪嫌起訴司機員尤振仲、前機務處副處長柳燦煌、現任綜合調度所長吳榮欽3人,其中尤振仲遭檢方建請法院從重量刑。目前全案已由宜蘭地院審理中,尤振仲3人不認罪,有傷者出庭時想起事發情景,當庭痛哭,泣訴到迄今傷痛未平,「完全不敢再搭火車」。    至於前台鐵局長范植谷、周永暉、鹿潔身3人以及調度員、列檢員、列車長、值班站長共16人涉案部分,宜檢認為,縱然這些人有行政疏失或有監督不周之處,仍難以過失致死罪相繩,因此將16人不起訴。 對於普悠瑪案,高鐵高層主管獲不起訴一事,引發各界議論「司機扛責、局長無罪」。有台鐵產業工會成員表示,尤振仲邊開車邊修車,非常盡力地想完成運輸任務,最後卻被起訴,而負責列車驗收案的台鐵局長范植谷卻沒事,非常不合理。此外,罹難家屬董小玲也曾召開記者會,痛批「司機多做多錯、少做少錯」,上級主管卻有權無責。 不過,全案經送高檢署再議後,高檢署審查後認為全案不起訴部分,有偵查不完備之處,因此日前將不起訴部分,發回宜檢續行偵查。因此台鐵高層涉案部分,宜檢仍將依法繼續偵辦。

  • 普悠瑪事故將滿一年  林佳龍公布台鐵總體檢報告

    普悠瑪事故將滿一年 林佳龍公布台鐵總體檢報告

    台鐵普悠瑪事故事發至今將滿一年,交通部今日公布台鐵總體檢報告,針對需改善事項,列出七大重點,包括行車事故系統分析與管理、安全管理體系升級、軌道系統安全、車輛及系統機電、維修制度、運轉系統、組織效能,交通部長林佳龍表示,誠實、坦蕩面對過去的錯誤,是解決問題、改善困境的第一步,也希望運安會儘速啟動調查。 交通部今公布台鐵總體檢報告,報告列出七大重點,第一台鐵應定期召開會議研討故障原因與因應對策、 綜合調度所應提升為跨部門行控中心主控行車調整、故障排除及統籌 應變處置;第二將營運列車不能行駛之條件明確化、且列車出車前需經機務人員簽署列車適航證明。 第三軌道養護應配置不同等級之養護車輛與設備、應加強 路線整正及提升軌道養護技能;第四檢討主風泵進氣口修改佈置方式與效率較佳進氣濾 網、檢討 ATP 隔離後之安全措施,包括優化遠端監視系統及增加 ATP 隔離後之限速功能。 第五建立維修管理資訊系統(MMIS)控管安全存量與完修時程、直接洽合格廠商採購,並成立研發單位,解決電聯車備品取得不易問題;第六增修訂規章維護 ATP 異常時之行車安全、修訂列車出庫檢 查/異常處置及臨時檢修程序、制度明確發車程序、需司機員排除故障 時,落實先停車再進行故障處理之程序、特殊或重大事故案例納入回訓或在職訓練。 第七則為成立安全專責單位,推動安全管理系統(SMS)、以行車安全為基礎,進行人力盤點並補足、加強橫向聯繫,改變運工機電各行其 是組織文化,進行組織調整以達企業化及營運安全目標,成立跨部會 推動委員會協助推動轉型。 林佳龍也在臉書發文指出,政院已經指示交通部根據這份報告的建議,逐步推動台鐵的改善及改革。針對普悠瑪事故,盼國家運輸安全委員會可盡快重啟調查,司法單位偵結後也仍在審理階段;交通部方面,除了啟動行政責任調查,加重並擴大懲處,也要求全力配合運安會及司法部門的調查,下一步,就是在既有的改善工程上,加速執行並持續滾動檢討。

  • 普悠瑪罹難者家屬︰無法接受檢調調查結果

    經7個月調查,台鐵普悠瑪號事故宜蘭地檢署日前宣布調查偵結,將司機員尤振仲、台鐵局副總工程司柳燦煌和綜合調度總所所長吳榮欽3人起訴。普悠瑪受難家屬自救協會理事長董小羚11日召開記者會表示,一開始很想相信司法會為家屬討回公道,但現在看來似乎不然,每次事故最大主因就是司機的錯,難道上級長官都不用負責嗎,她強調絕對無法接受檢調這份調查結果。

  • 普悠瑪翻覆案 宜檢11時發布偵結結果

    發生在去年10月21日台鐵普悠瑪列車翻覆意外,造成18死逾200人輕重傷,宜蘭地檢署在今(6日)早7時表示,宜檢偵辦普悠瑪列車事故一案,今日偵查終結,將於上午11時發布新聞。 該案歷經逾7個月偵查,宜蘭地檢署是否以業務過失致死罪嫌起訴司機員尤振仲?是外界關注的焦點。

  • 普悠瑪列車翻覆 陳菊愛將下台

    歷經7個多月調查,普悠瑪列車翻覆案宜蘭地檢署將在今天(6日)偵結,這起重大意外釀成18人死亡,逾200人傷,也撼動政界,被外界認為是陳菊人馬、時任交通部長的吳宏謀因此下台,成為任期不到5個月的交通部長。 普悠瑪列車翻覆後,時任交通部長的吳宏謀隨即驅車前往宜蘭,比當時的行政院長賴清德還早一步到達意外現場,當時吳宏謀擔任部長僅3個月,儘管不少人認為這是「非戰之罪」,但吳宏謀在當晚向賴清德請辭,直到同年12月1日請辭獲准。

  • 普悠瑪翻覆意外偵結? 宜檢6日說明

    普悠瑪翻覆意外偵結? 宜檢6日說明

    去年10月21日普悠瑪列車在台鐵新馬站翻覆,釀18死逾200人傷,是台鐵38年來死亡人數最多的一次事故,距離案發至今已逾7個月,宜蘭地檢署在5日晚間表示,6日上午將「發布重要新聞」。 雖然檢方未透露發布內容、細節,但據信是普悠瑪列車翻覆意外的偵查結果,司機員尤振仲是否會被依業務過失致死罪嫌起訴,備受外界關注。

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