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以下是含有晶片的搜尋結果,共6,870

  • 韓砸12兆 打造最大晶片供應鏈

     韓國13日宣布雄心勃勃的計畫,政府將攜手相關企業,在10年內構建全球最大規模的半導體產業供應鏈「K-半導體產業帶」。韓國半導體行業協會稱,約153家晶片企業,包括全球最大存儲晶片製造商三星電子和第二大廠商SK海力士,計畫在今年至2030年間,投入至少510兆韓元(約4500億美元,合台幣12兆6170億元)資金。

  • 《國際產業》本田上一財年重返獲利 憂心晶片問題

    本田汽車周五宣布,在削減成本計畫協助下,第四財季(1~3月)的獲利有所提升,但警告半導體短缺和較高的原物料價格,將會抑制本財年的成長。

  • 中芯獲利暴漲1.5倍是假突破?CEO曝光2大未爆彈

    中芯獲利暴漲1.5倍是假突破?CEO曝光2大未爆彈

    大陸晶圓代工龍頭中芯國際第一季營收優於預期,獲利年增近1.5倍,同時中芯也將第二季營收預測提高17%至19%。中芯後市看漲,聯合首席執行長趙海軍卻曝光2大隱憂,包括半導體供應鏈持續缺貨,目前的產能無法滿足客戶需求,及美國制裁對部分營運產生的不確定性。

  • 全球晶片短缺 可能持續到2023年

    全球晶片短缺 可能持續到2023年

    監測半導體行業的分析師表示,半導體將在未來一段時間內供不應求。今,從PlayStation 5s和牙刷到洗衣機和鬧鐘的各種物品都應有盡有。但是還沒有解決的餘地-這是一個多方面的問題,沒有任何減弱的跡象,這使一些人將當前的危機稱為「晶片危機」 。

  • 晶片荒發酵 陸4月汽車銷量月減一成

     受到全球車用晶片供需緊張影響,大陸2021年4月汽車銷量放緩至225.2萬輛,月減10.8%,年增速也從3月的74.9%驟降至4月的8.6%。中國汽車工業協會(中汽協)12日表示,晶片供應問題對車企生產的影響,可能重點在第二季度顯現。

  • 車用晶片還是很缺 Nissan計畫今年將減產50萬輛

    車用晶片還是很缺 Nissan計畫今年將減產50萬輛

    全球晶片短缺持續延燒,對汽車產業、電子消費產業都造成了相當大的影響,車廠更是其中最大的受災戶,根據外媒報導,日本車廠裕隆日產(Nissan)因受晶片短缺影響,計畫將減少50萬輛車的產能。

  • 《國際產業》Stellantis執行長:晶片短缺 衝擊嚴重且強勁

    法國義大利汽車集團Stellantis執行長周三表示,全球微晶片供應的危機,已經對汽車業造稱「嚴重和強勁」的衝擊,汽車製造商應該完全重新思考半導體供應鏈問題。

  • 《國際產業》政府支援 三星大力投資非記憶體晶片

    三星電子周四宣布,預計到2030年要投資171兆韓元(約1510億美元)於非記憶體晶片產業。較三星在2019年宣布的133兆韓元的投資目標再往上提高,顯示在全球半導體短缺的背景下,相關公司繼續增加投資力道。

  • 台積電加入美半導體聯盟 大陸晶片業剉咧等

    台積電加入美半導體聯盟 大陸晶片業剉咧等

    全球晶片荒持續,影響消費電子、汽車等供應鏈運作,傳出台積電加入美國半導體聯盟(SIAC),盼以遊說方式敦促美政府提供補助,增加對半導體產業鏈的投資。專家認為,台積電助拳美國半導體聯盟,將對大陸發展半導體帶來壓力,晶片自給自足的難度也隨之提高。

  • 張錫信心喊話:台股已超跌

    張錫信心喊話:台股已超跌

     國內疫情快速升溫,造成12日台股出現超級多殺多,指數盤中直線下墜,最大跌點甚至一度超過1,400點,5月以來大跌1,664.29點。投信投顧公會理事長張錫直言,台股已「超跌」,恐慌心理因素大於實質影響。

  • 《半導體》雲商機護航 信驊飆漲停

    信驊(5274)長線受惠資料中心的成長趨勢,BMC(遠端管理晶片)市場成長動能確立,今股價逆勢勁揚,一度衝上漲停1945元,躍回5日線。

  • 《半導體》陸下修訂單免驚 聯發科翻紅了

    聯發科(2454)儘管獲利動能穩健、產品組合展望轉佳,但基於新興市場需求可能轉弱且競爭加劇,市場對下半年營收成長趨緩的疑慮上升,加上近期國內疫情升溫,衝擊大盤兩天重挫約1300點,聯發科股價也被迫進行一波修正,惟法人表示,預估印度近期新冠疫情爆發對聯發科動能影響有限,聯發科今開低震盪後翻紅,重返900元大關,相對大盤強勢。

  • 《半導體》陸牌智慧機掀下修潮 外資:聯發科、聯詠關鍵在H2

    美系外資針對智慧型手機出具最新研究報告,認為該波大陸品牌對於出貨量的修正多集中在Android低階產品,在市場情況不斷變化下,蘋果供應鏈相對受青睞,對聯發科(2454)來說,在市場份額的強勁增長以及產品組合的改善下,近期市場前景不受影響,但主要客戶的全年出貨量下修恐對下半年營收前景增添不確定性。

  • 中汽協:晶片短缺對車企影響或到第四季緩解

    中國汽車工業協會(簡稱「中汽協」)副秘書長陳士華12日表示,大陸車市晶片短缺所涉情況十分複雜,加上所缺的量甚大,娛樂性晶片供應更緊張,很難確定晶片短缺問題何時能解決,對大陸車企影響可能要到第二季才會顯現。陳士華並稱,基於目前情況,判斷要到今年第四季晶片短缺才會有所緩解,2022年第一季可能會真正緩解。

  • 美科技巨擘加入半導體聯盟 籲政府補助晶片生產

    鑑於全球晶片嚴重短缺,包括蘋果、微軟和谷歌在內的美國大型晶片買家,攜手英特爾和輝達等晶片製造商,11日設立新的遊說團體「美國半導體聯盟」,要求政府補貼晶片生產。該聯盟呼籲國會提供500億美元,協助晶片製造與研發。

  • 《國際產業》戴爾:建廠也要時間 晶片短缺恐持續數年

    美國戴爾科技公司(Dell Technologies)執行長兼創始人在接受德國媒體《Handelsblatt》訪問時表示,全球半導體短缺對電腦製造商而言將是一大挑戰,而晶片短缺的情形可能持續數年之久。

  • 《半導體》華航清零計畫2.0 台積聯電晶片出口不受影響

    中央流行疫情指揮中心針對華航諾富特染疫事件執行清零計畫2.0,外界憂心晶片出口可能延宕。晶圓代工大廠台積電(2330)與聯電(2303)皆表示,不受影響。

  • 車用晶片缺貨太嚴重 傳白宮5/20再舉行半導體峰會 台積電受邀

    車用晶片缺貨太嚴重 傳白宮5/20再舉行半導體峰會 台積電受邀

    由於車用晶片缺貨導致汽車業減少工作機會,根據美媒報導,美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)計畫在5月20日舉行半導體峰會討論因應,受邀與會的企業包括台積電、英特爾、三星電子、Google、亞馬遜、通用汽車、福特汽車、斯泰蘭蒂斯公司等。

  • 高通慘了?股價重挫逾6% 傳蘋果2023年改用自家晶片

    高通慘了?股價重挫逾6% 傳蘋果2023年改用自家晶片

    傳出蘋果將在2023年開始使用自家的5G基頻晶片,代表高通的晶片業務將大受衝擊,此消息造成高通周一開盤受到重挫,跌幅逾6.4%,創下3個月以來最大跌幅,相關概念股也受到牽連相繼走跌。

  • 新思科技推出業界第一個矽生命週期管理平台

    隨著電子系統日趨複雜,其品質與可靠性(reliability)也越來越不容易達成。提升效能、品質、可靠性和功耗所帶來的潛在收益以及省下的成本可高達數十億美元之譜。業界對於要如何省下如此鉅額的成本,通常會探索從開發(development)到佈署(deployment)階段,如何透過適當地管理晶片與系統生命週期(lifecycle)的每個階段,來確保在整個過程中得到最佳的結果。

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