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以下是含有智能電動車的搜尋結果,共135

  • 行競電動車成果吸睛 矽谷創投大咖擬入股

     矽谷知名創投基金Draper Associates,對行競科技投入開發電動車電池管理系統及動力系統成果感興趣,10日參訪行競科技內湖總部,正評估參與行競在開曼群島設立的XING、明年第一季辦理現金增資的可行性。

  • 蔚來:陸汽車業 20年最艱難

     大陸電動車企業蔚來創辦人、董事長李斌9日出席活動時表示,2018年以來中國汽車產業遭遇過去20年來最難的時期。不過他說,從數據上看,越來越多一般消費者購買純電動車,「個人購買的市場開始起來了」。

  • 解放駕駛雙手! 鴻海全面發展智慧車

     鴻海力拚轉型升級,擬用自動駕駛解放駕駛的雙手,鴻海集團產品長蕭才祐14日於「智慧車與車聯網技術趨勢論壇」上發表演說透露,目前鴻海集團已與業界龍頭於智能座艙、電動車與自動駕駛等相關技術有深入合作,未來將透過既有的技術,加上擁有整合全球軟硬體技術的優勢能力,透過5G、AI、loT等三大科技應用,落實智慧交通的未來。

  • 法蘭克福車展 引爆電動車商機

    法蘭克福車展 引爆電動車商機

     歐盟2020年起將實施更嚴苛排放標準,使9月德國法蘭克福汽車展新車款聚焦電動車,包括福斯、PSA、寶馬、賓士等大型車廠,紛紛發表最新款電動車,以符合更嚴格排放標準,免遭數十億美元罰款,預估歐洲明年電動車或油電混合車銷售將突破100萬輛,引爆電動車商機,相關車用電子及電動車投資前景看俏。

  • 東台集團EMO展 雙館出擊搶大單

    東台集團EMO展 雙館出擊搶大單

     全球最大規模的歐洲工具機展(EMO)16日在德國漢諾威隆重開幕,工具機大廠東台集團結合旗下海內外各子公司以雙館模式出擊,其中東台、榮田、亞太菁英與譁泰在第27館D13攤位展出,歐洲成員的PCI與ANGER則在第12館A06攤位呈現,完整展示該集團暢銷工具機種,及在交鑰匙解決方案的強大全球化接單與服務能量,可望大單入袋,挹注該公司第4季與明年度營運。

  • 《業績-電機》宏佳騰H1 EPS勁升至1.42元,H2聚焦電動車

    沙灘車代工及機車品牌商宏佳騰(1599)受惠外銷訂單增加,上半年業績明顯比去年同期增溫,2019年上半年營收11.88億元,年增達21.95%,毛利率上升近3個百分點至23.1%,淨利歸屬於母公司業主8374萬元,相較去年同期低檔跳增近十倍,EPS 1.42元。今年下半年的營運重點將聚焦電動機車。

  • 環保政策將上路 電動車商機 馬力十足

    環保政策將上路 電動車商機 馬力十足

     歐盟車輛排放新法2020年將上路,促使業者積極推展電動車,英國、印度、大陸也積極推出電動車相關政策,分別補助款在家安裝電動車充電器、加碼稅務優惠措施、不得對新能源汽車實行限行限購,激勵電動車商機加速,相關基金後市跟漲可期。 \n 日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示,根據Marklines統計,2019年前五個月全球電動車總銷量達76.1萬輛,較2018年同期增長38%,就各國家看,前五個月全球市場累計銷量,大陸、美國、德國為前三強,完成銷量42.55萬、12.18萬、3.87萬輛,年成長達53%、26%、41%,顯現銷量持續上揚不變。 \n 台新智慧生活基金經理人蘇聖峰指出,環保意識日益抬頭,電動車市場愈趨蓬勃發展,電動車市占率全球第一的挪威預計在六年後就全面禁售汽柴油車,印度計畫在2030年、英國和法國則計畫在2040年全面停售燃油車。全球最大汽車市場的大陸,更推動2020年前有500萬輛電動車上路。隨全球各國訂出燃油車退場時間、中美貿易戰帶來經濟減速,加上歐洲城市對車輛排氣規定日趨嚴格,未來電動車商機龐大。 \n 群益創新科技基金經理人黃常恩認為,全球各國積極推動電動車普政策下,根據IEA統計,預估2025年每四輛車新車掛牌就有一輛電動車。電動車滲透率長期穩定提升趨勢,有助帶動相關零件及供應鏈表現,具相關業務台廠也受惠,表現可持續關注。 \n 2020年是全球車市電動化元年,目前歐洲電動車市占率仍低,因消費者擔心車價偏高、每次充電可行駛里程有限,及充電站不足等。馮紹榮強調,未來各國相關政策陸續推出,這些情況將全面改觀,受到排放標準趨嚴影響,美國、歐盟、大陸及日本將是電動車主力市場,可多留意各國電動車市場發展。

  • 《汽車股》和大三廠動工,2021年投產

    和大(1536)今天啟動嘉義三廠新建廠房及員工宿舍新建工程動土典禮,嘉義新廠將全面架設自動化AI智能產線,將建置12條生產線,預估年營收增加40億元,預計2021年投產,嘉義三廠動土後,嘉義五、六廠預計今年底、明年初動工,嘉義未來將設立和大第二總部,單單嘉義五個廠未來年營收將達到百億元規模。 \n \n 和大目前在台灣營運製造基地包含大里、中科及嘉義三大廠區,其中,嘉義一廠7000坪,已完成8條智能自動化產線架設投產,主要供應美國B客戶及電動車T客戶汽車齒輪及傳動軸訂單需求。嘉義二廠廠區7000坪陸績再建置6條智能產線,今年第4季起至2020年第2季導入量產,總計可達14條產線規模,屆時預估可創造年產40億元的產能規模,將讓和大正式邁入百億元的重要製造基地。 \n 和大2017年新購嘉義大埔美精密機械園區9100坪土地,今天嘉義三廠正式動土,總投資金額包括土建及機器設備超過40億元,廠房及宿舍興建工程預估1年9個月,將規劃建置10條智能產線,供應客戶包含來自美洲F客戶、歐洲B客戶與J客戶、韓國L客戶的電動車傳動系統零件採購訂單,持續加碼投資嘉義,呼應政府回台投資專案,預期可創造再超過300人的工作機會。 \n 另外,因應工業升級及適應台灣少子化趨勢與外籍移工日益減少的人力,和大積極導入智慧製造創新生產概念,除成立子公司負責在嘉義大埔美廠建置智能工廠的實踐場域,也積極培育AI產線工程師,與多所學研機構產學合作,相信未來在各項實務經驗及巨量數據整合下,將可提供更精良的產品及提升生產效率及精實人力。 \n \n

  • 電動車 潛力夯

     Tesla第二季產銷量創單季歷史新高,超乎市場預期,顯示電動車需求開始上升,根據全球市場研究機構TrendForce報告,今年全球汽車市場規模估計為9,440萬台,車廠搶攻電動車,全年出貨量515萬台,年成長達28%,預期今年全球電動車滲透率約5.5%,2023年將衝高至13~15%,投資潛力可期,有利相關基金布局。 \n 日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示,新能源車銷量逆勢快速增長,因補貼政策、法規實施及Model 3熱銷,各大車廠積極規劃轉型,未來幾年推多款新電動車,帶動電池產業需求起飛。 \n 根據POSCO預估,至2019年電動車電池市場規模,將由去年的1,210億美元,跳升1.7倍至2,040億美元。 \n 優質電池製造商在成本有效控制下,有望取得明顯優勢,企業獲利持續看漲,電動車產業長線成長潛力看俏。 \n 群益創新科技基金經理人黃常恩指出,全球汽車電動化帶產業變革,受惠產品滲透率提升,主要是大陸從2019年開始,實施新能源積分制度,及各車廠紛紛推出新能源車型,有助於市場規模提升。依各國訂出的取消燃油車時間表,預估2030年後電動車占比將達30%,使得汽車電動化及智能化將是下一波產業明日之星,相關概念股成為車市逆境中的績優股。 \n 宏利台灣動力基金經理人游清翔認為,目前台股看好次產業及個股表現為主,基本面復甦的個股是投資重點,除了5G、ABF載板、功率放大器、TWS真藍牙耳機外,交通類的電動車及e Bike,也是相對看好的領域。 \n 台新智慧生活基金經理人蘇聖峰強調,全球動車加速普及化,電動車與油電混合車市場近年來持續高成長,預計佔美國汽車年度總銷量比重,將由去年的2%至2030年提升到20~30%,可說未來車市主流趨於成形,也凸顯新投資商機。

  • 《股利-電機》宏佳騰決派利3元,今年將推電動車

    宏佳騰(1599)27日召開股東會,通過107年度盈餘每股配發現金股利1元,股票股利2元,合計每股發放股利3元,優於106年的1元。今夏預計推出電動機車,加上沙灘車外銷出貨增溫,有利今年營運持續成長。 \n 宏佳騰107年合併營收25.99億元,年成長6.95%,稅後淨利2.17億元,EPS為3.59元也優於前年的2.4元。今年受惠沙灘車客戶拉貨,前5月營收合計10.78億元,較去年同期成長37.12%。 \n 宏佳騰總經理鍾杰霖表示,去年所推出全球首創的「智能儀表CROXERA車款」、「業界同級車冠軍ELITE 300R」以及「好看、好騎、買得起的Dory115」廣受市場好評,加上外銷部分沙灘車市場回溫,使得去年整體營收回溫,逐漸回到過往水準。 \n \n 展望今年,積極發展電動車可望有成果。宏佳騰表示,有別於一般市場的電動機車,宏佳騰除了強化外型設計、全面採用Gogoro Network電池交換與智能電池管理系統,可快速、便利的維持續航外;跟市場上其他電動車最大的差異在於宏佳騰的電動車搭載新一代CROXERA智慧儀表系統,將帶來更多元且便利的乘車體驗,這款電車預計在今年夏天正式發表。 \n 整體來看,今年下半年,研發進入最後階段的電動車款即將亮相,台灣研發、中國組裝的黃牌重機將在中國大陸開始出貨;沙灘車外銷也可望受惠市場需求持續回溫。綜合以上動能,法人預估,宏佳騰今年整體營收與獲利表現可望優於去年。 \n \n

  • 訂單暢旺 和大明年營收樂觀

    訂單暢旺 和大明年營收樂觀

     汽車傳動系統大廠和大工業(1536)日前股東會時董事長沈國榮表示,因受到客戶去化庫存、美中貿易影響,今年營收恐出現小幅衰退,但下半年會比上半年好,且雖然現在面臨美中貿易戰,和大未來仍將持續深耕電動車市場,並保持市場領先地位,尤其,之前於全球電動車市場的經營布局與投入的研發成果已明顯展現效應,除舊有客戶訂單需求量逐年提升外,多筆新客戶專案訂單也陸續確認敲進,預計明年營收成長爆發力可望樂觀看待。 \n 和大總經理陳俊智並表示,由於重要客戶Borg Warner、Tesla、歐洲B牌等客戶訂單增量成長,加上新專案訂單已陸續確認進入排程投產,2020年營收成長力將可獲得大力挹注。他並指出,目前位於嘉義大埔美精密機械園區和大一廠所建置的8條智能產線已全部完成投產,二廠的6條智能產線也將從今年(2019)第四季到2020年第一季前陸續投產,同時日前順利購入約9,000坪土地規劃建蓋的三廠亦預計於7月動工興建,該新廠將再規劃建置10條AI智能產線,且將全部投入電動車減速齒輪箱的生產,主要因應歐美電動車市場新訂單的生產需求。 \n 和大工業是國內第一家取得IATF 16949、ISO 14001、OHSAS 18001,並取得ISO 13485等多項國際認證的汽車傳動系統專業大廠,也是目前將傳動零件銷至歐美OEM廠比例最高的專業廠商,該公司近年來不斷朝向產品差異化與市場區隔化的方向努力,致力於發展高附加價值產品,並持續投入綠能車輛相關零組件的設計與研發,以維持市場的競爭優勢及穩定客戶關係與訂單,同時為因應產業升級、拓展市場,已再陸續添購高精密機器設備、檢驗儀器,且培育研發設計人才,投入新產品的研發工作,並導入智慧製造技術及縮短研發時間來滿足客戶的需求,讓和大在國際市場上保有領頭羊地位。

  • 需求穩健 美國科技股 長線看俏

     美科技大廠第二季展望大多符合或遜於市場預期,庫存持續調整並將於第三季告一段落,較原定時程延後一季,削弱第二季復甦力道,加上中美貿易戰影響,ARM、Google等大廠因應禁制令,陸續表示將暫停與華為合作,市場擔憂中美關係,使得科技股近期走跌,不過長線來看,美國科技股的成長性仍看好。 \n 日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示,鑒於電動車、ADAS、自駕車、AI、資料中心等概念股中長期需求穩健,相關供應鏈仍具有長線投資價值。 \n 合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平認為,各國政府為促進環境永續發展,追求低碳節能的目標,修法支持電動車產業發展,電動車發展趨勢明確。 \n 張仲平指出,「車聯網Connectivity」、「自動駕駛車Autonomous」、「汽車共享Sharing」與「電動車Electrification」之C.A.S.E四大汽車創新的成長趨勢非常明確,短期市場逆風並不影響長期表現,持續看好AI、車聯網及汽車創新產業的潛力商機,預期2019年市場將會有突破發展。 \n 第一金全球AI FinTech金融科技基金經理人唐祖蔭表示,金融支付業務整併不斷發生,絲毫不受貿易戰影響,顯見從金融業到科技業,都對於金融科技帶來的巨大改變和商機,充滿高度期待與信心。 \n 唐祖蔭表示,金融科技市場大餅越擴越大,已經是不可逆的趨勢,儘管短期受貿易戰引起的恐慌性賣壓波及,中長期仍將持續向上成長,逢回都是布局良機。 \n 安本標準投信投資長彭炫通表示,建議投資人應注意分散風險,透過多重資產策略持續掌握經濟成長商機。 \n 台新智慧生活基金經理人蘇聖峰表示,從過去數據來看,全球科技股本益比相對整體市場折價22%,離泡沫時代的峰值也很遠,投資人可逢低分批布局。由於AI、自駕、5G題材豐富,可優先布局美國創新科技相關基金。

  • 全球電動車Q1銷量年增57% 車廠推新款衝市占

     根據Marklines統計,2019年第一季全球電動車總銷量44.89萬輛、年成長57%,以大陸表現最搶眼,銷量24.02萬輛、年成長94%,大陸以外的全球市場,前三個月總銷量20.87萬輛、年成長29%,全球市場累計銷量排名,大陸、美國、挪威位居前三名,全球各大車廠紛續計畫推出新車款搶攻市占,也創造新投資商機。 \n 日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示,根據主流車廠新能源車款發行計畫,全球14大車廠至2021年共將發行82款新車,至2025年共將發行303款新車,新能源車發展計畫逐漸落實。未來三年內,預期新能源車銷量將以41.3%年複合成長率向上,預料市場較大的優質電池製造商將取得優勢,藉有效控制成本,提高企業獲利。 \n 群益創新科技基金經理人黃常恩指出,全球汽車電動化帶產業變革,受惠產品滲透率提升,主要是受大陸2019年開始實施新能源積分制度,及各車廠紛紛推出新能源車型,有助於市場規模提升。 \n 各國訂出取消燃油車時間表,預估2030年後電動車占比將達30%,使得汽車電動化及智能化將是下一波產業明日之星,相關概念股成為車市逆境中的績優股。 \n 台新智慧生活基金經理人蘇聖峰認為,動車則加速普及,電動車與油電混合車市場持續成長,預計占美國汽車年度總銷量的比重,將由2018年的2%提升至2030年的20~30%,成為未來車主流,投資商機樂觀。

  • 黃敏惠鼓勵騎電動車 翁章梁淨灘

     響應6月5日世界環境日,嘉義市政府1日舉辦食衣住行抗空汙活動,提供電動車騎乘及抽獎,市長黃敏惠鼓勵民眾騎電動車以減少空汙;嘉義縣政府在東石網寮辦活動,縣長翁章梁與民眾一起撿垃圾淨灘。 \n 嘉義市環保局及財稅局舉辦2019世界環境日食衣住行抗空汙活動,現場有電動車提供民眾試騎,黃敏惠抽出電動車與智能機器人的獲獎幸運兒,並頒發獎狀給2019年租稅廣播逗唱比賽的績優學生團隊。 \n 黃敏惠說,食衣住行都會產生空汙,雖說嘉義市PM2.5汙染8成來自轄外,但轄內自造的汙染源也是有的,交通工具排放廢氣、餐飲油煙等也有空汙,可以多利用市區3條路線公車,政府補助民眾汰換電動二輪車最高2萬1000元,此外,在智慧型手機下載行動支付業者APP,即可用行動支付工具消費並儲存雲端發票,且可獲得禮券100元獎勵。 \n 嘉義縣政府在東石網寮漁港舉行「無塑海洋鱟裡嘉在─守鱟者聯盟誓師淨港、淨灘」活動,翁章梁、環保署長張子敬號召水環境巡守隊及民間一起守護海洋,有綠農電科等12家企業簽署淨灘認養意願書。

  • 《電子零件》台北電腦展,台達展示8K綠劇院

    台達(2308)於2019台北國際電腦展(COMPUTEX TAIPEI 2019)展示公司在智慧城市「能效管理」解決方案。台達執行長鄭平表示,建築、交通、資通訊基礎設施等城市中重要耗能領域,台達針對三大領域,分別推出整合式樓宇管理平台、V2H/V2G電動車充電器及網通伺服器機房空調及高效率UPS不斷電系統等,提供智慧城市生活中互聯生智新應用。 \n 2019台北國際電腦展,台達以全球領先的8K投影技術及符合物聯網架構的各式解決方案,打造一座8K綠劇院,在智能、節能的觀影空間中展現震撼的8K細緻影像。 \n \n 品牌長郭珊珊表示,劇院是創意展現的舞台,也是城市中人們生活休憩的空間,8K綠劇院採用全球領先的雷射8K投影機,畫素高達3300萬、亮度高達2.5萬流明。劇院並結合樓宇自動化科技,控制可調色溫嵌燈及簾幕,依劇場不同情境打造迎賓、播放及散場三種模式;同時劇院內應用室內環境品質及智慧安防監控解決方案,搭配可視化管理軟體,打造出以人為本、安全舒適的觀影空間。 \n 鄭平表示,未來40年全球能源支出將超過以往400年,城市邁向低碳、智慧已是全球趨勢,而建築、交通、資通訊基礎設施等城市中重要耗能領域,今日建築物消耗全球42%的能源,2050年建築能源需求將增長50%,交通排放佔全美1/3溫室氣體,根據IEA預估,2030年全球電動車保有量上看1.2億輛,未來11年內將成長40倍。 \n 而ICT能源需求亦增加,IEA預估,未來資料中心運作量將不斷增加,若能源效率持續增長,電力需求量可持平至2021年,台達以物聯網基礎,串聯暖通空調、照明控制、安全監控、區域控制、基礎設施等技術,打造出整合式的樓宇管理平台。 \n 因應快速成長的電動車充電需求,我們也開發出V2H/V2G雙向電動車充電設備,讓城市電力調度更具彈性,而在能源使用需求日增的資通訊領域,台達台北總部的資料中心應用自身基礎設施方案,成為LEED全球首座白金級資料中心機房。 \n 在8K綠劇院中實際應用台達樓宇自動化解決方案,情境呈現區域智能控制;劇院停車場則展示結合微電網系統的電動車充電方案;而劇院生活館展示最新的消費性電子產品及室內空氣品質方案,其中微電網展示區,整合可再生能源應用、儲能系統及電動車充電,彈性調度電力、滿足城市多元電力需求。此次也展出獲台灣精品獎肯定的AC Mini Plus電動車充電器,能透過網路連結後台管理系統,提供多項延伸的物聯網應用服務。 \n 劇院的台達生活館更展示一系列消費性產品,包括全新推出支援多裝置充電的45瓦USB-C萬用充電器Innergie 45H,以及結合LED投影機與揚聲器的Vivitek Qumi Z1H,體驗台達智能生活科技;此外,壁掛式全熱交換器使用省電直流馬達、具備高效雙重過濾網並能自動監測室內的PM2.5,同時展示為居家打造舒適、節能的生活空間。 \n \n

  • 四大汽車創新主題 商機無限

     隨著電動車的技術成熟,5G時代的來臨,市場對於車聯網、自動駕駛車發展與汽車共享的接受度提升,C.A.S.E-「車聯網Connectivity」、「自動駕駛車Autonomous」、「汽車共享Sharing」與「電動車Electrification」四大汽車創新主題是未來汽車產業發展的必然趨勢。 \n 日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示,全球傳統燃油車銷量面臨下滑,預估要到2019年下半才有望回溫。然而,電動車銷量則是呈現快速增長,在補貼政策、法規實施,以及Model 3熱銷的引導下,各大車廠莫不積極規劃轉型,並在未來幾年推出多款新型電動車。汽車電子中的半導體族群,今年以來漲勢多已反映行業第二季庫存去化將告一段落、下半年營運狀況改善的預期,因此可藉由在財報季公布期,檢視個股在庫存調整及終端需求的狀況,並持續布局搭上5G、車用電子、AI、數據中心等具有長期趨勢的企業。 \n 宏利資產管理亞洲高級策略師羅卓夫(Geoff Lewis)分析,今年溫和及更均衡的全球增長,這將降低對通膨及利率的擔憂,並減輕對債券市場的壓力。另外,美元正在見頂,這將為新興市場提供助力。 \n 台新智慧生活基金經理人蘇聖峰說,美股未來漲升行情仍可期,第二季拉回即是買點。由於雲端、電動車、5G、Fintech、替代能源等產業前景看好,建議優先布局美國創新科技相關基金。 \n 合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平指出,2019年為汽車產業積極轉變的一年,在全球節能減碳的風潮以及各國政策推動下,各車廠積極發展電動車,預計多款新型的EV車將於今年發布。

  • 電動車年成長66% 車廠積極轉型創投資新商機

    根據Marklines統計,今年前二月全球電動乘用車總銷量25.41萬輛,年成長66%,大陸的13.36萬輛表現最亮眼,年成長達104%,其他合計總銷量12.06萬輛,年成長37%,前三強為大陸、美國、德國,在補貼政策、法規實施,全球各大車廠積極規劃生產款型電動車,也帶動新的熱門投資商機。 \n日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示,包括福斯、BMW、日產等大型車廠,去年以來紛紛設計新能源車,有純電動IMs及混合動力IMQ概念車。根據諮詢機構波士頓發表報告顯示,未來10年美國電動車需求將大幅增長,預計到2030年,將占新車總銷售量的20~30%,2018年僅占2%,到2030年占汽車總量達12%,展現高成長動能的商機潛力。 \n汽車電子的半導體族群,今年以來漲勢已反映第二季庫存去化將告一段落,及下半年營運狀況改善預期。馮紹榮強調,可藉由財報季公布期,檢視個股在庫存調整及終端需求的狀況,持續布局車用電子、5G、AI、數據中心等具長期趨勢企業。

  • 拓連推智能電動車充電網營運系統

    拓連推智能電動車充電網營運系統

     面對全球電動車時代來臨,拓連科技推出先進雲端營運系統Noodoe EV OS,藉由提供彈性、多廣度之電動車充電基礎設施解決方案,以更快、更好、更具成本效益的服務,協助各種公民營企業與政府迎接電動車革命的挑戰及商機。 \n Noodoe品牌的智能電動車充電網營運系統(Noodoe EV OS)出現在許多國家,美國知名企業喜來登、希爾頓、凱悅等,及台北南港展覽館,都已採用Noodoe的智能充電站技術與服務,優異的表現獲得美國加州政府官員讚譽;目前Noodoe EV OS也參與經濟部工業局智慧城鄉計畫,受政府單位支持。 \n 相較於傳統充電站,Noodoe EV可提供豐富的創新功能,協助建築、零售、飯店業及公共部門將他們的停車位轉變為可持續產生營利的智能電動車充電場所;主要區別在於Noodoe EV OS的雲端營運系統,作為統籌每個Noodoe EV充電站順利運行的「大腦」。 \n 拓連科技指出,Noodoe EV OS提供六大功能與特色:一、電動車充電服務:Noodoe EV OS指揮電動車充電站進行所有重要運作功能,藉由其技術支持,為客戶提供完美的充電體驗,並提供充電站業主一系列的先進功能。二、通用支付處理:Noodoe EV OS處理多種類型的支付交易,藉由其技術可支援通用的在地支付,客人可使用他們偏好的交易方式,如信用卡、Apple Pay或Google Pay為他們的愛車充電。三、中控管理功能:Noodoe EV OS具有中央管理功能,使管理人員能夠設置費率、修改尖峰時段,並監控相關設備的狀態等,讓管理人員可以監督整個充電基礎設施的運作情形。四、服務人員助手:Noodoe EV OS讓員工更容易的進行資訊掌控與營運管理。前線人員能夠立即查看電動車充電站的狀態。它讓員工可以在指掌間掌握即時資訊,以協助他們提供卓越的客戶服務。五、自動診斷:Noodoe EV OS具有自動診斷、警報及自動問題排除系統,可持續檢查每個電動車充電站的狀況,並在必要時啟動正確的通知和回復程序,不僅降低了大量的維護人力,可適時檢查設備並確保每個電動車充電站的最佳運行狀態。六、營運分析:Noodoe EV OS提供大數據分析功能,提供全面的業務績效監控並持續回報,為管理團隊提供了針對整個充電服務營運所分析出的深度觀點與洞見。

  • 和大工業智能產線陸續投產 站穩電動車減速齒輪組件龍頭地位

    和大工業智能產線陸續投產 站穩電動車減速齒輪組件龍頭地位

     汽車傳動系統大廠和大工業(1536)2018年合併營收達71.53億元,較2017年成長6.46%,再創歷年新高紀錄,每股盈餘4.85元,亦優於前一年4.81元,連續10年再創獲利新高。 \n 為迎接歐洲、亞洲地區電動車訂單陸續湧入,並看好未來電動車市場的全球滲透率逐年提升,和大已申請通過經濟部「歡迎臺商回臺投資行動方案」投資核准案,積極規劃在嘉義大埔美精密機械園區新建廠房,增設自動化齒輪與傳動軸元件智能產線,以高精度與高效率研發製造維持競爭優勢,以期能順利於2020年投產,讓和大營運動能倍增,同時持續站穩電動車減速齒輪組件領頭羊地位。 \n 和大嘉義大埔美新廠從建廠初期即規劃為智能化生產線,導入「工業4.0」的生產元素,整合自動化、機聯網、大數據、虛實整合、虛擬ID品質追溯等創新生產技術概念,是全台第一條軸線智能工廠的實踐場域。 \n 今年更獲頒素有企業奧斯卡獎的「第六屆經濟部國家產業創新獎」組織類績優創新企業獎殊榮,和大將持續透過強化資訊系統運用與研發創新科技,落實經營理念與提升管理效率,並繼續投入智能化技術人才培訓、提升同仁薪資和改善工作環境,相信未來在各項實務經驗及巨量數據整合下,可提供更精良的產品及提升生產效率與精實人力,持續邁向永續發展的企業經營目標。

  • 電動車紅火 中長期成長看好

     歐美汽車巨頭規劃到2025年前,電動車銷售比率15~25%,全新電動化平台將在今明兩年陸續投放,銷量將大幅增長,預計高增長態勢延續,根據東吳證券預計,2018年全球銷量200萬輛左右,2019年預計300萬輛,2025年滲透率更將達20%,銷量有望達到1,900萬輛,電動車中長期成長趨勢不變,投資潛力可期。 \n 日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示,目前全球新能源汽車市場主要集中於陸、歐、美,合計占全球超過80%。大陸預期產業政策仍是主要驅動力,2019年政策與消費需求轉換關鍵年,需求增加接力政府補貼,驅動新能源車高速增長。歐盟則是減排政策將促使電動車更熱銷,預期將迎來快速躍升期。 \n 至於北美動能來自Model 3產能瓶頸解除,加上降價刺激,帶動電動車銷量增長可期。 \n 群益創新科技基金經理人黃常恩認為,車用電子和電動車滲透率長線穩定提升的趨勢不變下,預估2030年達到50%,大型國際車廠和科技廠,相繼投入自駕車及車用電池領域開發研究,有助整體產業持續成長,帶動相關供應鏈的電池、車用感應器、通電系統等表現,可持續關注。 \n 富蘭克林高科技基金經理人馬特.摩伯格表示,預測未來五到十年四大領域,將產生可觀經濟價值,包括機器人,基因測序和植入設備,虛擬貨幣及電子支付,自動駕駛、電動車等。創新將在未來數年持續推動成長,具備獨特成長動力企業相對看好。 \n 車用電子的汽車動力與安全要求規格不斷提升下,汽車電子發展迅速。馮紹榮分析,近年來各車廠不斷推出主被動安全規格和相關輔助系統,主流車企漸進式推進ADAS,ADAS系統與相關零組件成長動見觀瞻,市場樂觀看待第三級自動駕駛汽車,業者陸續跟進後,可望迎接自駕車世代誕生。

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