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以下是含有最慘的搜尋結果,共773

  • 貿易戰害的!去年全球經濟近十年最慘

    聯合國最新報告指出,貿易爭端曠日持久,加上國內投資縮手,2019年全球經濟增幅倒退至2.3%,寫下十年來最差紀錄。2020年經濟雖可望回溫,但萬一貿易戰或地緣政治惡化打亂復甦腳步,成長率恐進一步放緩。

  • 美陸貿易協議誰贏誰輸?英媒曝這些人最慘

    美陸貿易協議誰贏誰輸?英媒曝這些人最慘

    打了兩年多的美陸貿易戰,雙方終於在15日簽署了第一階段的貿易協議,緩解了市場的緊張情勢。英國《BBC》最新發表評論指出,在這一協議中,美陸雙方領導人都是大贏家,而美國企業、消費者、農民和製造業是最大的輸家。

  • 美伊開戰誰最慘?油價恐飆驚人天價

    美伊開戰誰最慘?油價恐飆驚人天價

    美國駐伊拉克軍事基地今(8日)遭伊朗逾20枚飛彈攻擊,外界擔憂中東衝突再度擴大,推升國際油價一度飆漲逾4%,有專家認為,一旦伊朗報復引爆戰爭,油價可能上看95美元。

  • 7年來最慘災情 印尼雅加達暴雨增至60死

    印尼救災團隊今天派遣直升機裝載糧食前往遭水患重創的偏遠社區進行空投;這場雅加達2013年來死傷最慘重洪患的罹難人數已攀升至60人,當局擔心,未來可能還會降下更多豪雨。

  • 李鴻源譏 民進黨執政是「共慘」

    李鴻源譏 民進黨執政是「共慘」

    對於民進黨完全執政近4年,水利專家、前內政部長李鴻源在臉書譏諷民進黨,民進黨執政是「共慘」——大家都很「慘」!

  • 韓國瑜登《小明星大跟班》26日播出 吳宗憲:全台被黑最慘的兩人同台

    韓國瑜登《小明星大跟班》26日播出 吳宗憲:全台被黑最慘的兩人同台

    中天節目《小明星大跟班》26日將播出「是在哈囉?酸民真的什麼都能酸!」主題,邀請到政治天王韓國瑜擔任大來賓,與彭華幹、林國基、馬國賢、依依、卡古、香蕉等藝人,以及主持人吳宗憲、吳姍儒(Sandy)一起討論曾受到網路霸凌的經驗,吳宗憲直呼,「目前全台灣最有資格講被酸民霸凌、在網路上被黑的兩個人就在現場,一位就是韓市長,一位就是我本人。」韓國瑜聽了霸氣回應:「以後要黑吳宗憲的,全部算我的,黑我就好。」 \n知名服裝造型師林國基透露,過去因為在節目中談到自己愛買鑽錶、在陽明山購屋,結果卻被網友酸他是「炫耀鬼」,讓他很不能接受,同病相憐地想到「韓市長是靠投資買房,居然也要被酸」,吳宗憲則忍不住自曝,「報告韓市長,如果說你們家是豪宅的話,我大概已經被槍斃12次,我們家比較偏遠一點,在101旁邊啦!每次要吃飯,都要叫很久,因為寒舍大概有兩千坪左右。」聽得女兒Sandy默默搖手,示意要老爸別再說了,同樣是女兒控的韓國瑜大笑,「你寶貝叫你不要再講了。」 \n \n \n談到網路酸言酸語,名嘴彭華幹自嘲,「太陽花學運的時候我被叫『智障老人』,我創紀錄了,中華民國電視史上,三天之內被5000人檢舉。」韓國瑜聽了秒回:「沒關係,我現在每一個小時都有5000。」彭華幹更笑稱自己是「被網路霸凌的開山始祖」,韓國瑜也幽默回應:「那我就是被網路霸凌的後起之秀。」接著便安慰彭華幹,「酸言酸語不要放在心上,你沒有什麼問題的,我們見面只有一個問題,就是你的粉擦得太厚了。」笑翻眾人。 \n節目中吳宗憲更邀約韓國瑜,「等你忙完,帶韓冰一起來上節目。」韓國瑜開心應允,「一定一定,現場六位(來賓)可以來五位,就是我們這個國基老師不能來,危險感太大。」原來是林國基開場時曾自我介紹:「4秒能幫模特兒換穿一套衣服。」讓韓國瑜直呼:「太可怕了!韓冰來,你不能來!」護女心切笑翻眾人。該集26日晚間10點中天綜合台播出。 \n

  • 亞洲鐵達尼釀4千死 殘骸終被尋獲

    亞洲鐵達尼釀4千死 殘骸終被尋獲

    經典電影「鐵達尼號」裡面恐怖的船難場景讓人印象深刻,而被稱為亞洲版鐵達尼號的「多納帕茲號」在32年前沈船後就一直沒有尋獲,成為不少罹難家屬心中永遠的痛,近日美國調查團隊終於宣布發現殘骸了! \n根據外媒報導,菲律賓的大型渡輪「多納帕茲號」(MV Dona Paz)在1987年12月20日航行在菲律賓中部海域的塔布拉斯海峽(Tablas strait),卻在途中不幸和菲律賓的小型油輪「維克托號」相撞,不但引起大火還在數小時內雙雙沉入海底。根據調查,這起事故造成4386人死亡,僅24人生還,慘況被比喻為亞洲版的鐵達尼號,也被稱為「史上最慘的船難事故」,這也是在非戰爭時期最大的一起船難事故。 \n近日由已故的微軟公司共同創辦人Paul G. Allen所創立的福爾肯公司(Vulcan Inc.)在19日召開記者會並宣布,日前和菲律賓國家博物館合作使用「海燕號」研究船(RV Petrel)探勘,終於在海底尋獲多納帕茲號的殘骸,還公佈了海底沈船的影片,依稀可以看的到船體的構造,最後福爾肯公司也表示很榮幸能進行這次的任務,希望可以為罹難家屬帶來些許的安慰。 \n

  • 被川普害慘!南韓淪貿易戰最倒楣國

    被川普害慘!南韓淪貿易戰最倒楣國

    美國總統川普挑起的陸美貿易戰已逾2年,影響各國與美國及大陸的貿易,研調資料顯示,南韓是貿易戰最倒楣的「第三者」國家之一,該國出口衰退幅度位居前10大貿易國之冠。 \n《韓聯社》引述韓國友利銀行研究所報告指出,南韓出口高度仰賴陸美兩國,去年對大陸的出口占比更超過1/4,比例達到26.8%。在此情況下,導致南韓在貿易戰中受創甚深,今年前9月出口較去年同期衰退9.8%,位居前10大貿易國之冠,相比之下,英國年減幅為6.3%,德國及日本分別是5.1%、4.4%。 \n該份報告指出,南韓經濟高度依賴對陸美出口,因此,一旦美國與北京政府達成第一階段貿易協議,將能幫助南韓的出口反彈,對明年經濟成長有正面效果。 \n目前金融專家多半預期,陸美雙方可以在下月底前達成第一階毁協議,針對香港與新加坡18家金融機構專家進行的調查顯示,約有53.6%的受訪者看好兩國至少在年底前,或明年農曆春節前達成第一階段協議。

  • 《國際經濟》日本10月工業生產月減4.2%,去年初以來最慘

    日本10月工業生產指數較9月大減4.2%,與9月的月增1.7%相比由盛轉衰,且較市場預期的月減2.1%更為惡化,並創下2018年1月以來最大跌幅。 \n \n受訪製造業者預期11月產出較10月下滑1.5%,較前次調查時所預估的月減1.2%更悲觀,並預期12月產出月減1.1%。日本經濟產業省(METI)表示,日本工業生產呈現疲軟態勢。

  • 消費稅衝擊 日10月零售額大減 4年半最慘

    消費稅衝擊 日10月零售額大減 4年半最慘

     由於日本自10月1日起將消費稅由8%上調至10%,抑制消費者的購物意願,造成10月零售額年減7.1%,創下逾4年半來最大降幅,引發市場對日本疲弱的內需感到憂心,恐進一步衝擊第四季的經濟表現。 \n 根據日本經濟產業省27日公布,10月零售額年減7.1%,創下2015年3月以來最大降幅,當時的數據為年減9.7%。10月的零售額縮幅亦大於路透社調查經濟學家意見所預估的年減4.4%。 \n 報告更顯示,10月零售額經季調後,較前月陡降14.4%,主要因為消費者減少購買汽車和家電等高價產品,以及服飾等商品,百貨公司遭受的衝擊格外嚴峻。 \n 部分經濟學家亦指出,氣候是造成10月零售額格外疲弱的原因之一,關東遭受強颱侵襲,加重消費稅上調的負面影響。 \n 本次調高消費稅的零售額降幅,高過前兩次消費稅調升後的零售減幅,暗示可能還有其他因素拖累消費。 \n 凱投宏觀日本經濟學家利爾蒙斯(Tom Learmouth)表示:「10月零售額的月減幅高過前兩次調升消費稅後的狀況。日本在1997年和2014年上調消費稅後,零售額月減幅皆為13.7%。」 \n 安倍政府從10月1日起將消費稅上調至10%,目的在減輕沈重的債務負擔,日本公共負債為國內生產毛額(GDP)的逾兩倍。 \n 不過部分分析師警告,日本正陷入出口和生產下滑困境,再次調高消費稅可能讓日本喪失經濟成長推手。 \n 除了零售額下滑外,日本近期出爐的經濟數據多不理想,第三季經濟成長幾乎停滯,而10月出口創下三年來最大衰幅。 \n 日本經濟前景籠罩陰霾,激起外界呼籲政府推出大型財政刺激方案,以維護脆弱的經濟復甦力道。

  • 陸10月工業利潤跌9.9% 2011年來最慘

    大陸國家統計局27日公布,10月規模以上工業企業實現利潤總額較上年同期下跌9.9%,至人民幣(下同)4,275.6億元,連續第3個月出現負增長,且跌幅較9月的5.3%擴大4.6個百分點,並創2011年以來最大跌幅,主要受工業品出廠價格降幅擴大、生產銷售增長放緩等因素影響。 \n今年首10個月,中國工業企業實現利潤總額5.02兆元,按年減少2.9%,跌幅比首9個月擴大0.8個百分點。 \n統計局工業司高級統計師朱虹指出,首10個月高技術製造業、戰略性新興產業和裝備製造業利潤增長加快,私營企業和小型企業利潤保持穩定增長,產成品存貨周轉有所加快,資產負債率下降。10月底,規模以上工業企業資產負債率為56.8%,按年降低0.5個百分點。 \n首10個月,在41個工業大類行業中,30個行業利潤總額按年增加,11個行業減少。電力、熱力生產和供應業利潤總額增16.2%,電氣機械和器材製造業升15%,專用設備製造業升12%,非金屬礦物製品業增10.9%,計算機、通訊和其他電子設備製造業增6%。 \n期內,石油、煤炭及其他燃料加工業則按年下跌51.2%,黑色金屬冶煉和壓延加工業減少44.2%,化學原料和化學製品製造業跌25.3%,汽車製造業亦14.7%。

  • 客戶瘋借自貸 Q3台幣聯貸案量 史上最慘

     客戶借自貸還聯貸,國內今年第三季的聯貸案量創下史上「最慘」紀錄。根據在聯貸市場統計最具指標性的Revinitiv(原BP更名)的今年第三季統計,國內新台幣聯貸總案量創下新低紀錄,總金額僅等值約20億美元,即新台幣600億元,銀行高階主管透露,其中不少客戶因為要把利率下砍而「借自貸還聯貸」,是最主要因素。 \n 根據Revinitiv統計,即使加上外幣聯貸案量,今年第三季國內聯貸案總量亦僅有等值50億美元水準,同樣是近七年單季次低。銀行主管分析,主要是聯貸有1.7%的「鐵板」價,加上還得支付銀行聯貸主辦費、手續費,因此在貸款市場上出現前所未見的「奇特」現象。 \n 銀行指出,這種奇特現象主要有兩種,一種是政府現在所鼓勵的台商回台投資向銀行貸款,台商幾乎全部都選自貸:「寧可把想貸款的總金額分拆成好幾包給不同家銀行辦自貸,也不願意一次到位辦聯貸」。另一種則是愈來愈多的客戶,直接同時向好幾家大型銀行作自貸案借款,然後「清償」前面的聯貸案金額。 \n 由於今年第三季的新台幣聯貸案量創下史上新低,對聯貸案量的空前低迷,也有金融業高層感嘆,對客戶的競爭過於激烈,使得企業戶能對銀行「個個擊破」,利率的給法也進入「失序」狀態,甚至還有大企業集團,透過「分批」作自貸案方式,把短期內所需要的總資金部位籌組,利率比上述的1.3%還要更低,據悉大約在1.1~1.2%。 \n 近來政府鼓勵台商回台,各大行庫也積極競逐業績,台商客戶要借款時也同樣透過自貸案的方式。行庫主管分析,政府作利息補貼之後,中小企業型台商利率大概在1.595%,大企業戶甚至在0.5%,因此台商若要回台投資借款,全都用自貸案方式來作。 \n 最常見作法同樣也是一次找四、五家銀行,每家大概分個10~30億元,把貸款資金籌足,由於政府利息補貼,因此,這些自貸案的期限,亦不輸以往的聯貸案,大部分案子最長都可借到10年,遠多於一般建廠融資大約借5至7年的年限。

  • 金融危機來最慘!貿易戰害全球車市大崩潰

    金融危機來最慘!貿易戰害全球車市大崩潰

    陸美貿易戰造成國際局勢不穩,全球汽車產業市況相繼陷入低迷,國際信評機構惠譽(Fitch Ratings)估計,今年全球汽車銷量將大幅減少約310萬輛,較過去金融危機時期的跌幅更為嚴重。 \n美國財經媒體《CNBC》報導,惠譽根據世界汽車工業國際協會的數據指出,全球最大汽車市場大陸的需求顯著下滑,是今年全球汽車銷量減少的主要原因,今年前10個月大陸的銷售額,較去年同期降了11%,因信貸增長乏力、二手車銷量上升、新排放標準,壓低了大陸的新車銷量。 \n除了大陸外,美國車市表現也差強人意,惠譽估計,今年美國新車銷量將年減約2%至1690萬輛,包括通用、福特、本田等汽車製造商紛紛下調產量。 \n惠譽指出,全球新車銷量從2017年的8180萬輛下降到2018年的8060萬輛,為2009年以來的首次負成長,預估2019年的全球銷量可能會再下降4%至約7750萬輛。 \n惠譽經濟學家庫爾頓(Brian Coulton)同時警告,汽車銷售的放緩正在拖累全球製造業,自2018年中以來,全球車市持續低迷,成為全球製造業衰退的關鍵因素。

  • 《國際產業》惠譽:今年全球新車銷量估減310萬輛,金融危機來最慘

    國際知名信用評級公司惠譽(Fitch Ratings)援引世界汽車工業國際協會(the International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers)的數據指出,受中國與美國的需求下滑影響,2019年全球汽車銷售量料將較2018年大減約310萬輛,創下2008年以來的最大跌幅,顯示今年的衰退狀況將更比金融危機時期更嚴竣。 \n \n惠譽表示,汽車銷售放緩正在拖累全球製造業。其首席經濟學家Brian Coulton表示:「全球車市自2018年中開始放緩,已經成為全球製造業衰退的主要原因,汽車銷售的情況比我們5月所預期的惡化許多」。 \n \n2018年全球小客車(passenger car)新車銷售量從2017年的8180萬輛下滑至8060萬輛,為2009年以來全年銷量首見衰退。2019年全球新車銷量估將再減4%,跌至7750萬輛。 \n \n全球最大汽車市場中國的需求下滑,是今年全球車市放緩的主要因素。今年中國1~10月新車銷量較去年同期減少11%。惠譽表示,信貸成長疲弱、二手車銷售成長和新的排放標準衝擊中國的新車銷售。 \n \n美國的汽車銷售也欲振乏力,通用、福特和本田都已經減產因應。惠譽預期2019年美國汽車銷量將減少2%,跌至1690萬部。而巴西、俄羅斯、印度和西歐地區的新車銷售亦見衰退。 \n \n此外,惠譽不看好全球車市能在2020年反彈。「雖然不認為會進一步大跌,但明年車市頂多回穩,不會出現大幅反彈」。

  • 每周最憂鬱日慘提前 厭世指數破表

    每周最憂鬱日慘提前 厭世指數破表

    \n人們口中常常說「憂鬱星期一」、「Blue Monday」,是因為周末過完,又輪到上班日的到來,得開始新的一周,這令民眾不禁憂鬱起來。但是,隨著上班族的「厭世感」愈來愈嚴重,禮拜一已不是一周最憂鬱的一天了,而是提早到「禮拜日」。 \n \n近日網友在PTT《WomenTalk》版上表示,「又是上班日…雖然知道有上班才有薪水,有薪水才能買自己喜歡的東西,但仍感到一陣憂鬱,真希望禮拜日的時間可以走快一點…」。從原PO發文的字裡行間,可以深深感受到她的無奈與憂愁,卻仍只能透過上網抒發她的失落感,在標題惆悵地寫下「每個禮拜日晚上都在憂鬱」。 \n \n網友看見原PO的憂鬱文後,紛紛感嘆時間的速度走的太快,十分贊同不用等到禮拜一,禮拜日就已夠憂鬱了!隨後打上「憂鬱+1」。伴著憂愁感發酵,產生連鎖反應,「真的好煩喔」、「有夠痛苦的,這種晚上」,更有網友直呼「憂鬱到身心俱傷」、「等待著6點鬧鐘響起,掛上微笑面具前往公司,過著接下來五天上班日QQ」實在令人哭笑不得。 \n \n有人不解,為什麼這麼多人都要憂鬱上班,難道是上班不開心?這樣為何要選擇做這個工作?其中一位網友試圖緩解,表示「想想失業沒工作的痛苦,有班可上也是一種幸福阿」。但,這不但無法阻止他們的憂鬱被緩解,反而得到更厭世的回覆,「因為上班沒有自由,做的是不想做的事」。 \n \n不過,還是有人不屑此說法,認為如果他們這樣就在哀哀叫,「那禮拜日要上班的人不就哭了」? \n \n

  • OECD:今年全球經濟成長估2.9% 金融海嘯以來最慘

     據經濟合作暨發展組織(OECD)21日最新預估,全球經濟今明兩年成長率皆為2.9%,增速恐創下金融危機以來最低。主因在於各國政府對於氣候變遷、數位經濟與多邊主義秩序崩壞等挑戰,無法做出有效回應,僅依賴央行提振投資難以全面拉抬經濟。 \n OECD將全球今年經濟成長預估維持在2.9%不變,明年則從9月時預測的3.0%下修至2.9%。但該機構認為,全球經濟2021年可望成長3%,前提是中美貿易戰與大陸經濟放緩等風險因素獲得控制。 \n OECD首席經濟學家布恩(Laurence Boone)表示:「若各國政府將眼前挑戰視為短暫因素,並認為可透過貨幣或財政政策調整加以解決,這會導致他們作出錯誤決策,畢竟這些挑戰背後有其結構性原因。」 \n 布恩指出,若政府無法制定明確政策解決問題,那不確定性持續攀高便會傷害經濟發展。 \n 若從個別國家來看,OECD預估美國今年經濟成長2.3%,略低於9月預期的2.4%,原因是稅改效益遞減,與其他貿易夥伴國家經濟走疲拖累。 \n 至於2020年與2021年美國經濟皆預估成長2%。OECD表示,除非美國經濟進一步放緩,否則聯準會不太可能再次降息。 \n 而大陸今年經濟可望成長6.2%,高於9月預估的6.1%。但明後兩年將放緩至5.7%與5.5%,原因在於中美貿易紛爭持續與大陸經濟轉型影響。 \n 歐元區方面,OECD預估今年經濟成長1.2%、明年成長1.1%,皆較上次預估高出0.1個百分點。OECD警告,若歐元區國家無法有效提振投資,那歐洲央行重啟購債效果恐大打折扣。 \n OECD將英國今年經濟成長預估從1%上修至1.2%,明年從0.9%上調至1%,理由是硬脫歐機率降低。日本今明年經濟成長預估分別為1%與0.6%,與上次相同。

  • 日本10月出口衰退 3年來最慘

    日本10月出口大幅縮減,減幅寫下3年之最,反映中國與美國需求走疲持續衝擊出口表現,使得以國際貿易為命脈的日本經濟面臨衰退威脅,前景蒙上陰霾。 \n日本官方20日(周三)公布,日本10月份出口較去年同期下滑9.2%,縮減程度遠大於路透調查經濟學家預期的7.6%。 \n上月出口黯淡,主要歸因於輸至美國的汽車與飛機引擎、以及輸至中國的塑膠材料明顯萎縮。日本農林中金總合研究所首席經濟學家南武志(Takeshi Minami)表示:「這些數據令人印象深刻的就是對美國的出口疲弱。」 \n此為日本連續11個月出口下滑,創2016年底以來最長紀錄。日本出口曾在2015年10月到2016年11月寫下連續14個月萎縮。

  • 上市公司前3季獲利 大減16%、7年最慘

     川普威力強大。金管會19日公布,今年前三季上市櫃公司累計營收23兆6,523億元,比去年同期衰退0.5%;累計稅前淨利1兆6,398億元,衰退16.73%,主要是上市公司前9月累計稅前淨利1兆4,391億元,衰退19%,創2013年、即七年以來同期獲利最大衰退幅度。 \n 儘管先前金管會主委顧立雄多次表示,中美貿易戰對台灣上市櫃公司的影響,沒有想像大,台灣甚至有轉單效益,營收基本上是持平,台股基本面良好。事實上,今年前三季還是有些上市公司受到中美貿易戰影響,加上全球經濟趨緩,其產品的市場需求下降,價格下跌,售價下跌幅度大於原材料價格下降的幅度,造成獲利減少,同時可能訂單減少,因此產能利用率下降,製程成本墊高。 \n 據金管會統計,這十年來,上市公司前三季稅前淨利衰退幅度最大是2011年,當年衰退30%,衰退的行業主要為光電業、半導體業及航運業,應也是歐債風暴造成全球經濟及需求下降。 \n 今年則是中美貿易戰風波再起,全球經濟成長趨緩,造成市場需求減緩,廠商利潤被壓縮,今年前3季上市公司獲利衰退16%,則是近十年衰退幅度第三大。 \n 第三季財報有二家公司未及時公告,一是上市的奕智博,另一則是上櫃的永利。

  • 上市公司前三季獲利大衰16% 創七年最慘

    上市公司前三季獲利大衰16% 創七年最慘

    川普威力強大。金管會19日公布,今年前三季上市櫃公司累計營收23兆6,523億元,比去年同期衰退0.5%,累計稅前淨利1兆6,398億元,衰退16.73%,其中主要是上市公司前9月累計稅前淨利1兆4,391億元,衰退19%,創2013年、亦即七年以來同期獲利最大衰退幅度。 \n證期局副局長蔡麗玲表示,今年前三季上市塑膠工業、半導體業、油電燃油類獲利衰退最多,業者表示是因為全球經濟趨緩,產品需求價格下降,且售價下降幅度大於原材料下降幅度,壓縮企業的利潤,另一原因則是產能利用率下降,製程成本變高。 \n儘管先前金管會主委顧立雄多次表示,中美貿易戰對台灣上市櫃公司的影響,沒有想像中大,台灣甚至有轉單效益,營收基本上是持平,台股基本面良好。 \n但事實上,今年前三季還是有些上市公司受到中美貿易戰影響,加上全球經濟趨緩,其產品的市場需求下降,價格下跌,售價下跌幅度大於原材料價格下降的幅度,造成獲利減少,同時可能訂單減少,因此產能利用率下降,製程成本墊高。 \n據金管會統計,這十年來,上市公司前三季稅前淨利衰退幅度最大是2011年,當年衰退30%,衰退的行業主要為光電業、半導體業及航運業,應也是歐債風暴造成全球經濟及需求下降;2012年前三季稅前淨利亦再衰退22.46%,當年是因燃油成本增加、塑化產品價格下跌、通訊產品業銷貨不佳,再加上產業受歐債風暴影響等,衰退的行業主要為塑膠工業、通信網路業及鋼鐵工業。 \n今年則是中美貿易戰風波再起,全球經濟成長趨緩,造成市場需求減緩,廠商利潤被壓縮,今年前3季上市公司獲利衰退16%,則是近十年衰退幅度第三大。 \n第三季財報有二家公司未及時公告,一是上市公司奕智博,另一則是上櫃公司永利,亦智博因營收認列上有疑義,被要求重編2018年年底財報及今年第一季與第二季財報,尚未完成,第三季財報也未公告,永利則是更換會計師,來不及完成第三季財報。

  • 大政治大爆卦-無色覺醒》不分區之亂!吳主席一人卡全黨?龍介成最慘工具人?

    國民黨日前調整不分區名單,原本被列第11名的謝龍介往後退到第15,列在第14名的黨主席吳敦義之後。黨務人士對此解讀驚人原因,相當挺韓的謝龍介被排第15名,就是挾韓粉來為國民黨不分區衝票。 \n \n \n《大政治大爆卦─無色覺醒》帶您從不一樣的角度看政治、剖析時局。 \n \n每天下午14:00,敬請鎖定中時電子報同步中天新聞52頻道的《大政治大爆卦》。

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