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以下是含有未來巡防艦的搜尋結果,共27

  • 一波三折 台灣想盡辦法要完成新飛彈巡防艦

    一波三折 台灣想盡辦法要完成新飛彈巡防艦

    台灣海軍已經很久沒買大型新巡防艦了,雖然政府想改變這點,但事情進行得並不順利。

  • 配備火箭海巡最強4000噸巡防艦明下水 蔡英文擲瓶命名

    配備火箭海巡最強4000噸巡防艦明下水 蔡英文擲瓶命名

    配備有我國中科院自行研發鎮海火箭的海巡署首艘噸位最大,戰力最強的4000噸級巡防艦明(2日)將進行下水典禮,將由蔡英文總統親自擲瓶主持並命名。最特別的是,新艦還預留有模組化對艦飛彈系統空間,以及設置負壓手術病房,未來可配合平戰轉換,隨時投入戰場。 \n \n海巡署指出,新造4000噸級巡防艦規劃建置醫療手術室、病房(一般病房及負壓隔離病房)、回復受難者體溫之復溫室等緊急醫療救護裝備;另因應特殊傳染性疾病,全艦醫療區域設計為獨立空調系統,可有效區隔執勤及醫療人員作業空間。 \n \n另為因應嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)來勢洶洶,艦隊分署特別規劃升級病房設備,一般病房均增設負壓隔離罩,以降低病患間交叉感染機會,同時減低醫療人員受感染之風險。 \n \n另4000噸級巡防艦建置直升機庫,可供海軍S-70C直昇機臨時駐艦,遇有海上緊急醫療案件時,可搭配直升機進行後送,發揮人道救援精神,有效擴展巡防艦及直升機執勤範圍。 \n \n艦隊分署表示:「籌建海巡艦艇發展計畫」自107年正式啟動,6種船型的建造進度均正常甚至大幅超前,未來也將如期、如質、如預算推動海巡國艦國造政策,全面提升海巡艦艇執勤能量,有效捍衛主權及漁權,保障我國漁民海上作業權益與安全。 \n \n

  • 美軍FFG-X巡防艦定案 芬肯特里型獲勝

    美軍FFG-X巡防艦定案 芬肯特里型獲勝

    美國海軍4月30日宣布,未來巡防艦FFG-X將採用義大利芬肯特里(Fincantieri)造船廠的構型,海軍與船廠簽訂了價值7.95億美元的合約,這將是該船廠最大的造艦計畫。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,美國海軍作戰部長麥克‧吉爾迪上將(Mike Gilday)的聲明表示:「FFG-X將是美國未來艦隊的重要組成部分。」 \n \n原本美國海軍的輕型軍艦是LCS濱海作戰艦,它具有多功能模組化設計,但是實際服役卻發現,它的多重模組仍未完成,因此目前的實際功能不多;再加上它的故障率較高,2000噸的排水量也使得無法安裝足夠多的武器,無法擔任美國航空母艦的外層護衛,在未來與潛在對手的海上對抗也是勝算不高。雖然LCS的造艦合約無法說停就停,但美國海軍決定恢復原本的飛彈巡防艦型,它必須有相當不錯的防空偵測實力,以及足夠數量的武裝,該計畫在2018年提出,也就FFG-X。 \n \n包括洛克希德馬丁、奧斯特造船(Austal )、亨廷頓英格斯工業公司、芬肯特里造船、通用動力巴斯鋼鐵5家廠商,都在爭取合約,洛馬就是LCS艦「自由級」的設計公司;而奧斯特造船是LCS艦「獨立級」的設計公司;而亨廷頓英格斯是航空母艦的承包者,通用動力巴斯鋼鐵,則有一種類似西班牙F100巡防艦的構型,至於芬肯特里船廠則拿出「歐洲巡防艦」FREMM的改進型。 \n \nFREMM 是法國與義大利合作的多功能巡防艦,法國稱為阿基坦級(Aquitaine class),而義大利則是博加米尼級(Bergamini class),兩國FREMM 的總數達到15艘,顯示造艦經驗成熟,這也是美國海軍選擇芬肯特里的主因。此外芬肯特里的燃油/電動混合主機的能源效率比其他競爭者也好一些,是另一個優點。 \n \nFFG-X,將安裝雷神公司的SPY-6主動相陣列雷達,這型雷達將比現在安裝在阿利伯克級驅逐艦的SPY-1D被動相陣列雷達更好,雖然武裝沒有伯克級的96具垂直發射器那麼多,但32個垂直發射單元也相當夠用,而且建造費用約為伯克級的一半。 \n \n美國海軍「需艦孔急」,根據合約,該計劃必須在6年內完成首艦的建造,並於2026年7月交付給海軍,第2艘要在3個月後完成,並以同樣的進度陸續到位。 \n \n當然,在不知道美國海軍的購買總數情況下,目前也不可能確定價格,但是有一些預測, \n根據預算文件,2020年訂購的第一艘船預計成本為12.8億美元。 \n \n目前也不確芬肯特里的FFG-X尺寸與排水量,但是依據FREMM 的型式來看,艦身至少145公尺,排水量大約7千噸。

  • 海巡首艘雙船體「安平艦」下水 可攜雄二、雄三飛彈

    海巡首艘雙船體「安平艦」下水 可攜雄二、雄三飛彈

    海巡署最強國首艘國造600噸雙船體巡防艦「安平號」今(27日)在高雄下水,由於安平艦具有飛彈射控及發射模組化平台,未來暫時可加裝雄二、雄三對艦飛彈,與海軍沱江艦有相同戰力,海巡署表示安平艦具有「平戰轉換」功能,可由平時海上執法立轉換為執行軍事防衛任務,未來陸續下水的11艘同艦,對維護台海安全及區域和平具有相當嚇阻力。 \n \n今(27)日上午10時,行政院陳其邁副院長偕同海洋委員會李仲威主委及中信造船股份有限公司韓碧祥董事長等人,在中信高鼎廠舉行「首艘600噸級巡防艦下水、第3艘開工暨第3艘35噸級巡防艇交船聯合儀式」,由行政院陳其邁副院長主持,藉由首艘600噸級巡防艦「安平艦」下水擲瓶儀式,為「安平艦」祈福,預祝一切平安、順利。 \n \n上午聯合儀式內容包含首艘600噸級巡防艦「安平艦」下水、第3艘600噸級巡防艦開工及第3艘35噸級巡防艇交船。首先由陳其邁副院長按下第3艘600噸級巡防艦開工按鈕,「安平艦」下水則邀請艦隊分署分署長夫人按下擲瓶按鈕,完成擲瓶下水儀式,同時拋撒彩帶慶祝,預祝建案順利圓滿完成。 \n \n新造600噸級巡防艦係參考海軍沱江艦設計基礎,針對海巡勤務性質、任務特性及使用需求,適度改良優化為海巡模組,並增設高壓水砲、增強船體結構強度及穩定性;同時預留飛彈系統管線,具備平戰轉換功能,擁有維護臺海安全及區域和平的堅強實力,象徵臺灣朝向國防自主的目標,往前邁出了一大步。未來首艘600噸級巡防艦「安平艦」規劃配置於南部地區機動海巡隊,預計今(109)年10月提前2個月完工交船,投入南方海域護漁及維權任務。 \n \n另在陳其邁副院長的見證下,完成澎湖海巡隊3583艇交船儀式,由艇長蔡長壽代表受贈船模。新造35噸級巡防艇最高船速可達45節,是國內目前最高速的執法船舶,該艇更具備水砲功能,射程可達60公尺,不但能有效提升澎湖海域取締越界大陸船舶效能、保障漁民的作業權益,更能大幅提高查緝走私偷渡成效,堅守國境安全的第一道防線,不讓防疫工作出現海上破口。 \n \n海洋委員會表示:為落實政府「國防自主、國艦國造」政策,「籌建海巡艦艇發展計畫」預計建造各型艦艇計141艘,為國內造船產業帶來了空前的榮景,有效帶動造船產業鏈的發展,大量增加船舶設計、材料、裝備、軍工、檢驗及維保廠商的訂單,預估可創造8,000個以上的工作機會及高達新臺幣1,000億元以上之產值,大幅提升臺灣造船產業的國際競爭力。海巡新造艦艇無論在性能及裝備均大幅躍升,新造艦艇投入海上巡邏勤務,將可提升巡邏密度與勤務強度,有效查緝走私偷渡,取締越界陸船,防堵非洲豬瘟及新冠肺炎從海上入侵。目前「籌建海巡艦艇發展計畫」各項建案均依計畫期程順利執行,進度符合或大幅超前,海洋委員會將穩健推動國艦國造政策,如期、如質、如預算完成建案目標,逐步厚植海上巡防能量,有效捍衛我國主權及漁權,不負國人殷切的期望。 \n

  • 現代重工將建造韓國FFX蔚山3型巡防艦

    現代重工將建造韓國FFX蔚山3型巡防艦

    韓國現代重工(HHI),贏得了韓國海軍(ROK Navy)最新巡防艦的建造合約。HHI與國防採購計劃管理局(DAPA),簽署了總價4000億美元的合約,將負責設計與建造3500噸的FFX蔚山3型(Ulsan Class Batch-III)新式巡防艦。 \n海軍新聞(Naval News)報導,蔚山3型是一種輕載排水量3500噸、長129公尺,寬15公尺的新一代巡防艦,預定首艦在2024年交付。 \n現在的蔚山級,是1980年代的產物,是第1代韓國自製軍艦。總數有9艘,目前已有5艘退役,仍有4艘在服役中。至於蔚山3型,最大航速達到30節,並且安裝有4面固定式多功能相控陣雷達,能夠進行360度全方位對空域的偵測,防空能力有了顯著提高,可以說是輕量化的神盾艦。 \n動力系統也更新換代,蔚山3型採用馬達驅動/燃氣渦輪的混合動力式,電馬達模式時,航行噪聲較低,可避免被水下潛艇發現。若需要高速,則換成燃氣渦輪機,可高速運行,成為兼具速度與低噪音的雙重優點。 \n現代重工執行副總表示:「我們很榮幸能夠負責設計和建造最新的巡防艦,它們將是大韓民國海軍未來的支柱。現代重工還將以蔚山3型的成功開發經驗,再設計下一代的韓國本土神盾驅逐艦KDDX的開發工作。」

  • 俄羅斯守護級巡防艦 第5艘下水

    俄羅斯守護級巡防艦 第5艘下水

    3月12日,俄羅斯海軍所訂購的第7艘「守護級」(Steregushchiy)巡防艦「勤奮號」(Retivy )在聖彼得堡北方造船廠(Severnaya Shipyard)下水,此艦屬於「項目20380」(Project 20380) ,是俄羅斯新式軍艦之一,具備匿蹤外型、相位陣列雷達,可以視為輕量化的神盾艦。 \n \n海軍情報網(navy recognition)報導,北方造船廠代表在下水儀試說:「今天,項目20380的輕型巡防艦絡於完成,這是我們造船廠所國家所製作的第5艘。」 \n \n該級艦第4艘與第6艘的建造工作,是在遠東地區阿阿穆爾河造船廠來製作。 \n \n代表說:「我們對於守護級的製作相當有經驗,前4艘護衛艦:守護號(Steregushchiy)、機智號(Soobrazitelny)、堅強號(Stoiky)和敏捷號(Boiky),已於2007~2014年交付給俄羅斯海軍,並在波羅的海艦隊服役.....而勤奮號的海上試驗將在今年底進行,未來將配屬給黑海艦隊。」 \n \n項目20380巡防艦,是聖彼得堡海洋工程中心設計局開發的,設計目的是近岸巡邏。主要武裝是通用型砲,地對空飛彈/火砲系統,超音速飛彈和自動機砲。可攜帶1架Ka-27直升機。 \n \n由於任務是以近岸巡邏,因此該艦的排水量僅在1800噸(輕載)與2220噸(滿載)。最大長度為104.5公尺,最寬為13公尺,最大吃水為7.95公尺。最高速度為27節(時速50公里),最大巡航距離為4000英里(6437公里)。 \n

  • 預防類似新冠病毒 海巡署新建4000噸艦艇首創建置負壓隔離病房

    預防類似新冠病毒 海巡署新建4000噸艦艇首創建置負壓隔離病房

    針對未來各種類似新冠肺炎病毒隨時有爆發可能,海巡署今天動工建造的第2艘4000噸級專業醫療巡防艦,除首創負壓隔離病房及醫療手術室外,另於普通病床增設負壓隔離罩,降低交叉感染風險,保護執勤隊員與隨艦醫療人員安全。 \n \n海巡署蔡長孟副署長及台灣國際造船股份有限公司曾國正總經理於109年3月11日上午10時假台船公司高雄廠主持「4000噸級巡防艦4艘統包採購案」第2艘巡防艦開工祈福儀式, \n \n海巡署指出,新造4000噸級巡防艦規劃建置醫療手術室、病房(一般病房及負壓隔離病房)、回復受難者體溫之復溫室等緊急醫療救護裝備;另因應特殊傳染性疾病,全艦醫療區域設計為獨立空調系統,可有效區隔執勤及醫療人員作業空間。另為因應嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)來勢洶洶,艦隊分署特別規劃升級病房設備,一般病房均增設負壓隔離罩,以降低病患間交叉感染機會,同時減低醫療人員受感染之風險。 \n \n另4000噸級巡防艦建置直升機庫,可供海軍S-70C直昇機臨時駐艦,遇有海上緊急醫療案件時,可搭配直升機進行後送,發揮人道救援精神,有效擴展巡防艦及直升機執勤範圍。 \n \n艦隊分署表示:「籌建海巡艦艇發展計畫」自107年正式啟動,6種船型的建造進度均正常甚至大幅超前,首艘4000噸級巡防艦預計本(109)年年底前可完工交船,未來也將如期、如質、如預算推動海巡國艦國造政策,全面提升海巡艦艇執勤能量,有效捍衛主權及漁權,保障我國漁民海上作業權益與安全。 \n

  • 海巡火力最強千噸巡防艇開工 配備鎮海火箭

    海巡火力最強千噸巡防艇開工 配備鎮海火箭

    號稱海巡署未來火力最強大的1千噸級巡防艦,今天正式在台船基隆造船廠動工,未來將打造6艘配備有中科院研發的「鎮海火箭系統」,對於壓制海上不法活動將有強大嚇阻作用,最重要的是該火箭系統在戰時也可對登陸船團進行攻擊,也是強大打擊利器。 \n \n今天的開工儀式由海巡署副署長許績陵及台灣國際造船股份有限公司魏正賜副總經理等人在台船公司基隆廠主持「1000噸級巡防艦建造案」第1艘巡防艦開工祈福儀式,在2019年的最後一天,替海巡艦艇國艦國造篇章畫下完美的句點。 \n \n海巡署艦隊分署「1000噸級巡防艦建造案」於本(108)年5月3日完成決標作業,以最有利標方式辦理採購,由內、外部委員進行評選,參考船廠實績與機關需求,選定由台船公司負責承接本案。 \n \n本次規劃建造 1000噸級巡防艦計6艘,總經費達62億4,000萬元,本案開工代表「籌建海巡艦艇發展計畫」所有大型巡防艦已全數開始建造,預計未來10年內將完成4000噸級巡防艦4艘、1000噸級巡防艦6艘、600噸級巡防艦12艘、100噸級巡防艇17艘、35噸級巡防艇52艘及多功能艇50艘,各型艦艇共計141艘,提升我國海域執法與護漁能量。 \n \n艦隊分署表示,本日開工的1000噸級巡防艦船身相較過去1000噸級巡防艦更長、更大,耐浪性更強,同時配備射程達120米之高壓水砲,將優先配置澎湖海巡隊,在東北季風期間海象惡劣之澎湖海域執行護漁及查緝走私偷渡等勤務,有效打擊越界作業之大陸漁船。 \n \n另1000噸級巡防艦搭載中科院開發之鎮海武器系統,彈種可搭配使用夜間照明彈,可強化海上嚇阻及夜間搜救效能。艦隊分署將逐步厚植海上巡防能量,穩健推動國艦國造政策,有效捍衛我國主權及漁權,確保民眾生命財產安全。

  • 給海軍銳利的快劍

     10月17日是海軍官校校慶,對一個四面環海、本應是海洋國家的我們,對這個日子卻沒幾個人會有所感。回想過去曾有幸多次接待日本海上自衛隊的退將們,每於晉見李登輝總統時無不諄諄建言要注意「海上交通線安全與神盾艦」。前者是以第二次大戰日本戰力枯竭瀕臨困死的實際教訓為戒;而後者則是兩國海軍未來極可能在同一海域從事相同的作戰任務(護航),或許會有協同的需求。 \n 但是遺憾的是,後繼的政軍高層始終無法接受四面環海的現實,仍對陸地決戰心嚮往之。這種固若磐石的軍事戰略思維,何曾容得下絲毫海軍戰略? \n 以海上交通線安全為核心的海洋戰略,根本排不上國家戰略優先之列,甚至概念淡泊;至於響應政府落實印太戰略,原本運用海軍「在場」展現我國對台灣周邊的制扼海域據掌控的戰略優勢,但在主事者根本就沒有海洋意識下,「張鳳強」的禁制惡夢仍使海軍走不出去。讓國家戰略流於空話,徒自損信譽而已。 \n 海軍尋求新的巡防艦主要是維護海線安全,擬取代現有已達壽期終點的諾克斯級艦,以及作戰能力已無法因應新威脅的成功級、派里級、與拉法葉級艦。傳統低組合、低能力的巡防艦已經不足以在高威脅環境如東海、台海和南中國海存活,更完全不敢奢望反制與日俱增的威脅了。 \n 新的巡防艦絕不是找另一種4000噸的船取代原4000噸的成功級或是派里級,而是要以具備能反制新興威脅的作戰能力為導向的新巡防艦。我們早在30年前規畫先進戰鬥系統艦時,載台就是將成功級加長、加寬的。噸位的增加根本不應該是問題,那是因為原規畫為雙體船,空間足敷安裝戰系,現因船型改為傳統型才產生問題。聽說有人堅持噸位不能超過4000噸,甚至願意將戰系降級,我的看法這樣不如不造,如果船出去連存活都有問題,還談什麼護航! \n 不要自陷於巡防艦的困境中,新艦必須能反制未來威脅,這是絕不能退讓的底線。噸位與預算超過的問題是必須重新向上級說明和爭取的,我們懇求上級能站在更高的高度看這個問題。海軍自己也必須向全國民眾保證,維護海上交通線安全確保台灣油、糧和氣(發電用的天然氣)供應都無虞匱乏,海軍將一肩挑起此重責大任。 \n 台灣是一個四面環海的海島,希望全國民眾支持海軍。請給海軍一艘銳利的快艦(劍)能劈鯨斬蛟!這也是我國海軍第一次建造我們真正需要的軍艦,其意義非同小可。在校慶日特呼籲數以千百計的海軍後繼者們,請大家支持。(作者為海軍退役中將)

  • 蘭寧利》給海軍銳利的快劍

    蘭寧利》給海軍銳利的快劍

    10月17日是海軍官校校慶,對一個四面環海、本應是海洋國家的我們,對這個日子卻沒幾個人會有所感。回想過去曾有幸多次接待日本海上自衛隊的退將們,每於晉見李登輝總統時無不諄諄建言要注意「海上交通線安全與神盾艦」。前者是以第二次大戰日本戰力枯竭瀕臨困死的實際教訓為戒;而後者則是兩國海軍未來極可能在同一海域從事相同的作戰任務(護航),或許會有協同的需求。 \n 但是遺憾的是,後繼的政軍高層始終無法接受四面環海的現實,仍對陸地決戰心嚮往之。這種固若磐石的軍事戰略思維,何曾容得下絲毫海軍戰略? \n 以海上交通線安全為核心的海洋戰略,根本排不上國家戰略優先之列,甚至概念淡泊;至於響應政府落實印太戰略,原本運用海軍「在場」展現我國對台灣周邊的制扼海域據掌控的戰略優勢,但在主事者根本就沒有海洋意識下,「張鳳強」的禁制惡夢仍使海軍走不出去。讓國家戰略流於空話,徒自損信譽而已。 \n 海軍尋求新的巡防艦主要是維護海線安全,擬取代現有已達壽期終點的諾克斯級艦,以及作戰能力已無法因應新威脅的成功級、派里級、與拉法葉級艦。傳統低組合、低能力的巡防艦已經不足以在高威脅環境如東海、台海和南中國海存活,更完全不敢奢望反制與日俱增的威脅了。 \n 新的巡防艦絕不是找另一種4000噸的船取代原4000噸的成功級或是派里級,而是要以具備能反制新興威脅的作戰能力為導向的新巡防艦。我們早在30年前規畫先進戰鬥系統艦時,載台就是將成功級加長、加寬的。噸位的增加根本不應該是問題,那是因為原規畫為雙體船,空間足敷安裝戰系,現因船型改為傳統型才產生問題。聽說有人堅持噸位不能超過4000噸,甚至願意將戰系降級,我的看法這樣不如不造,如果船出去連存活都有問題,還談什麼護航! \n 不要自陷於巡防艦的困境中,新艦必須能反制未來威脅,這是絕不能退讓的底線。噸位與預算超過的問題是必須重新向上級說明和爭取的,我們懇求上級能站在更高的高度看這個問題。海軍自己也必須向全國民眾保證,維護海上交通線安全確保台灣油、糧和氣(發電用的天然氣)供應都無虞匱乏,海軍將一肩挑起此重責大任。 \n 台灣是一個四面環海的海島,希望全國民眾支持海軍。請給海軍一艘銳利的快艦(劍)能劈鯨斬蛟!這也是我國海軍第一次建造我們真正需要的軍艦,其意義非同小可。在校慶日特呼籲數以千百計的海軍後繼者們,請大家支持。 \n \n(作者為海軍退役中將) \n

  • 夠科幻!日本新巡防艦指揮室 貌似星艦艦橋

    夠科幻!日本新巡防艦指揮室 貌似星艦艦橋

    日本自製的30FFM,也就是「平成30年多功能巡防艦」即將完成,未來就會是日本海上自衛隊的主要水面艦之一。這艘滿載排水量5500噸的軍艦,將具備許多吸引人的功能,包括低雷達回波設計、高速、新型相位陣掃描陣列(AESA)雷達系統,以及以及Mark 41垂直發射系統 。而且該型艦的戰鬥情報中心(combat information center ,CIC)頗有科幻感,設計成360度圓型顯示幕,聯想到科幻影集星際爭霸戰的艦橋(Bridge)環境。 \n \nThe Drive報導,船舶的操縱室俗稱為艦橋,負責航行之用。不過現代軍艦還另外有戰鬥情報中心CIC,功能比艦橋還要多,更像是軍艦的大腦。30FFM的CIC設計可謂是極有新意,起來更像是星際艦隊的模樣,稱為「先進綜合戰情中心」(Advanced Integrated CIC,AICIC ),將大型顯示器覆蓋在外緣,能夠在任何時間,呈現最大量的戰術情報資訊,還允許其艦員透過多功能控制台執行轉向、工程、導航、損壞控制、滅火、通信和其他功能。 \n \n雖然沒有傳統上的舷窗,但是透過圍繞在軍艦外圍的多部攝影機,能夠提供軍艦週圍環境的即時狀況,而且不受白天和夜晚的限制。 \n \n海軍新聞寫道:戰情中心正從昔日的黑暗、狹窄,以及笨重的控制台,改成更多的現代功能。最新的朱瓦特級級驅逐艦,CIC就採用最新的設計,使它看來像是聯合空中作戰中心。三菱重工也跟上這個潮流,30FFM巡防艦所設計的這一全新360度螢幕牆,為未來的軍艦人員,提供了最大的資訊量,它使軍艦的操作更加安全,並在冗餘和備份方面提供了有趣的選擇,如果艦橋或輪機室出現損壞,軍艦仍然可以從CIC內部操作。 \n \n第一艘30FFM預計在2022年左右交艦,假如日本願意公布該艦AICIC的模樣,那將會很有意思。未來新一代作戰艦上的高科技指揮中心,似乎正朝向科幻的方向發展。

  • 巴斯鋼鐵提供未來巡防艦草案 如縮小版伯克級

    巴斯鋼鐵提供未來巡防艦草案 如縮小版伯克級

    美國主要造船廠通用動力巴斯鋼鐵(General Dynamics Bath Iron Works),已交出他們設計的未來巡防艦FFG(X)計劃,外型如同小型伯克級神盾驅逐艦。美國海軍預計將購入20~50艘,充實小型作戰艦的數量。 \n \n防衛部落格(Defence-Blog)報導,2019海洋與太空博覽會(2019 Sea-Air-Space)上,又有兩家造艦團隊公布FFG(X)概念模型,分別是巴斯鋼鐵-西班牙納凡蒂亞(Navantia)團隊,以及義大利的芬卡蒂理(Fincantieri ),他們各自交出了安裝相陣列雷達的巡防艦模型。 \n \n巴斯鋼鐵就是設計伯克級驅逐艦(Arleigh Burke class )的公司,而納凡蒂亞則設計F100阿爾瓦羅·巴贊級(Álvaro de Bazán-class)巡防艦,這型軍艦就是略減版的伯克級,因此原本外界猜測,他們所推出的FFG(X),應該與F100相差不多,然而F100的排水量達到5800~6300噸,仍然偏大,因此設計團隊又進一步瘦身簡化,將相陣列雷達從4具簡化成3具,垂直發射單元減少到24具。不過,整體外型仍然像縮小版的伯克級,包括上層艦體的造型、後傾鋼架式船桅都很類似。軍事記者克里斯卡瓦斯(Chris Cavas)的推文說「好看的船!」Good looking ship! \n \n事實上,巴斯鋼鐵在伯克之前,就以設計派里級(Oliver Hazard Perry class)巡防艦出名,派里級簡單易造,而且戰力不錯,在美國海軍就建造了50多艘,是伯克級問世之前,建造數量最多的美國軍艦。 \n \n \n作為美國海軍分佈式海上作戰概念的一部分,FFG(X)的任務是擴大藍色海軍力量和武器投放,而且也要具備獨自作戰的能力,包括情報、監視、偵察和巡弋的工作,也就是必須是一款小型的全能軍艦。根據美國2019財政年度關於海軍艦艇的造艦報告,美國海軍初步的訂購20艘,但如果性能良好,必定還會再追加。 \n

  • 美新世代巡防艦FFG(X)將成未來機器人艦隊指揮艦

    美新世代巡防艦FFG(X)將成未來機器人艦隊指揮艦

    從美國海軍最近向造船業提出的新型護衛艦設計要求規劃案(request for proposals)顯示,新世代導彈巡防艦FFG(X)必須支援廣泛的無線電傳數據鏈功能,包括Link 11、Link 16、衛星通信和通用戰術網絡數據鏈(Network Tactical Common Data Link)。此種高頻寬數據鏈需求意味著美海軍將以新世代導彈巡防艦做為無人水面艦艇的指揮艦。 \n \n《海軍學院新聞》(USNI)網站指出,FFG(X)原本規劃成小型、造價低廉、具有適度作戰能力的艦艇,做為大型巡洋艦或驅逐艦的支援艦。但自巡防艦概念形成後的5年間,已發展出愈來愈多的功能,其武器與傳感器規模已逐漸接近大型艦艇,甚至還可以為未來的升級提供更多的空間與能力。 \n \n報導指出,海軍預計在首艘FFG(X)原型艦上花12億美元,此後建造的19艘同型艦艇上,原則每艘不超過9.5億美元。相較2018年的瀕海戰艦(LCS)造價,在扣除外配武器後,每艘約耗資6.5億美元,FFG(X)費用高出不少。 \n \n目前美海軍設定的初步規模為:長約400英尺(122公尺)、排水量約5000噸,型大概是現役柏克級導彈驅逐艦的一半。海軍同時預計在2020~2030年間購買20艘FFG(X),用以取代先前計劃購入的瀕海戰艦。 \n \n海軍設計要求規劃案指出,做為海軍分佈式海上作戰概念的一部分,FFG(X)輕巡防艦將增強海上傳感器和武器的戰力,擴大整體艦隊戰術場域,同時挑戰對手的情報、監控、偵察與追踪能力。 \n \n報導認為,這樣的規劃最終無可避免地會成為一個無人艦艇編隊的概念,它們將以各種傳感器與武器來擴大艦隊的感知能力與攻擊範圍。海軍的規劃案也提到,「FFG(X)將做為新興綜合海軍戰術戰網絡中的主要傳感器節點。」 \n \n美媒《國家利益》指出,美海軍陸戰隊負責人威廉.加利尼斯(William Galinis)已在1月表示過,美國海軍已在過去的6、7個月內做了大量的準備工作,為大型遠程操控船艦制定了正式計劃,其中至少涵蓋兩種遠洋機器人戰艦。其中之一是中型無人水面艦艇,大小與國防高級研究署(DARPA)的132英尺實驗性「海上獵人」(Sea Hunter)機器人艦艇相當,它將充當前線偵察員和誘餌,艦艇上攜帶傳感器和干擾設備。另一款無人艦艇則更大些,與傳統巡防艦差不多,海上穿透力更強,配備導彈發射器,但需要其他艦艇提供目標數據。 \n \n分析認為,美國政府支持將海軍艦艇擴增至350或355艘的規模,這個數目與今年初的287還有不少差距。但如果要用建造大型艦艇來擴增數目,經費上顯然不足,美國國會研究處的數字表示,要實施355艦計劃,每年要花費230億美元,但目前海軍每年只有150億美元的造艦預算。因此必須從海軍艦艇的結構調整上著手,其中使用低造價的無人艦艇就是個極可行的辦法。 \n

  • 派里級艦成軍 喜悅只有一天

     有媒體問「我們為什麼還要買美軍的除役艦?」這個問題問得好,原因很簡單:一是沒錢,二是私心作祟,根本不想發展海軍。這兩個因素加起來效果更為明顯。 \n 這兩年海巡署造新艦就像下餃子一樣,原因無他,直屬行政院海洋委員會,沒人跟它分搶預算,所以事情專一而好辦;海軍就完全不同,每年的國防預算本來就嚴重不足,能分配到建軍的投資門不但很有限,而且還要在陸、空軍私心傾軋及政治力介入之下,能夠分到要10年、20年才能看到成果的遠程海軍造艦計畫的實在少之又少。俗稱「十年陸軍,百年海軍」,百萬陸軍10年就可建成,但是海軍就沒那麼容易。 \n 今天在國家財力困窘之際,花155億再建造一艘民國82年的成功級巡防艦是不可能的,除了財力問題,我們也沒有實質的建造能力,美方同意我們造8艘,我們絕造不出8艘半,那麼只有仰賴美軍汰除的廢艦。軍購兩艘汰除的派里級每艘售價只有成功級現造價的1/4,如果不是看在售價的份上,當時的國防部長就過不了關。沒錢造新船,又嫌美軍汰除的船太舊,那麼海軍「船從哪裡來」?好像台灣四面環海是假的;好像國家能源政策改變更加重海上交通線的比重,維護這條台灣的生命線也不放在心上。每年美國防部對國會的中共軍力報告都提到封鎖是對台軍事行動最有可能者,可是言者諄諄,聽者藐藐,此地完全無人理會。 \n 今天大家都將未來押在「國艦國造」上,先不談下一代巡防艦已因載台太小而面臨戰系縮水的抉擇,因此下一代巡防艦在15年內全面取代老船勢必不可能。問題是在這15年內仍續讓現有的巡防艦執行任務,簡單地說,就是以上世紀70~80年代的武器系統對抗21世紀20年代的威脅,其間有40年的代差,在如此大的代差之下,兵力派出去那不是去作戰而是送至屠場。 \n 我們不能指望今後15~20年海峽平安無事,一切等「國艦國造」的新船造好再說,這是絕對不可能的,一旦政治狀況生變,海空軍將第一個走上火線。當新船不能等,而當前又欠缺足以因應威脅的兵力,因此必須正視現有的紀德、成功(含派里)和康定級艦上面的戰系武器等有執行現代化更新的迫切需要,就如當年的「武進計畫」讓那些二戰型的老船戰力獲得大幅提升,也讓海軍從機械化躍進到數位化、飛彈化。換言之,海軍必須在建造新船的同時,推動現有兵力的作戰性能提升。所以我認為8日在歡迎兩艘派里級艦正式成軍時,喜悅只有一天,海軍應該立即展開成功(派里)級艦的作戰性能提升。 \n (作者為海軍退役中將)

  • 美交付軍艦成軍 AIT罕發新聞稿證實派員參加

    我國向美採購2艘派里級巡防艦銘傳軍艦(PFG-1112)、逢甲軍艦(PFG-1115)今日在左營軍港東碼頭舉行成軍典禮,由總統蔡英文發布成軍命令。美國在台協會(AIT)罕見主動就美艦在台成軍發布新聞稿,提及美方派AIT高雄分處處長歐雨修(Matthew O’Connor)參加。 \n \nAIT發言人孟雨荷(Amanda Mansour)表示,歐雨修及其他AIT成員參與今日成軍典禮,此舉是依據《台灣關係法》,展現長久以來支持台灣自主防衛。 \n \nAIT指出,2艘派里級巡防艦-「銘傳」軍艦 (PFG-1112) 與「逢甲」軍艦 (PFG-1115),也就是美國除役船艦泰勒號和蓋瑞號,於2018年11月8日在左營軍港成軍。AIT也派代表參加成軍典禮。 \n \nAIT說,歐巴馬政府與國會於2015年12月宣布這2艘奧利弗·哈澤德·派里級巡防艦的軍售案。2艦於2017年3月簽約移交台灣,並從南卡羅來納州查爾斯頓離港啟航,於2017年5月抵達台灣。 \n \nAIT強調,此軍售案符合美國對《台灣關係法》中提供軍備以支持台灣自我防衛的承諾。這2艘巡防艦的成軍將提升台灣現有和未來的防衛能力,並讓台灣能夠進一步持續其軍備現代化的工作目標。 \n \nAIT還說,除此之外,這項軍艦交付移轉也將對印太地區的政治穩定、軍事平衡與經濟進展有所貢獻,這些都是我們印太戰略的關鍵要項。

  • 第二屆高雄國際海事船舶暨國防工業展9/27盛大開展 成功級巡防艦、CG129高雄艦、沱江級巡邏艦免費登艦參觀

    第二屆「高雄國際海事船舶展暨國防工業展」即將於9月27日至30日在高雄展覽館盛大開展,由台灣區造船工業同業公會主辦,經濟部國際貿易局、高雄市政府共同指導,匯聚國內外各大海事船舶企業盛大展出。本屆國際海事展打造「國防工業、船舶機械、海洋工程、通訊航儀、綠色能源」五大主題展區。 \n \n現場將展示最新海事專業技術,以及豐富的海事船舶、國防裝備1:1大小壯觀登場。此外,更於9月28日至30日於新濱碼頭開放「沱江級巡邏艦」登艦體驗,眾多精采可期的內容,為今年備受矚目的展覽! \n \n本屆海事展共高達450攤位展出,國內包括國防部、海巡署、中信造船、台灣國際造船等,國外則有Lockheed Martin洛克希德馬汀、Raytheon雷神等知名企業,各家業者紛紛祭出獨門壓箱寶。 \n \n國防工業部分以國防部和中科院組成的國防館為最大規模展區,展出數款自力研發的飛彈、武器等模型。在聯合制海作戰系統展區則呈現現代化海戰中從情監偵到武器端的作戰實需。在模擬互動展區則呈現「模擬戰場、科技練兵」的特色。 \n \n另外,在軍民通用展區則展示國防工業與民間產業的藉由創新技術,突顯以國防自主帶動產業升級的主軸。除了以中科院為主的武器裝備外,展場也有不少值得進一步瞭解的裝備陳展,例如滿足通用任務且有著球型外裝之「地裝型衛星收發天線(GATR)」,愈發廣泛運用在岸際或艦艇上的紅外線熱顯像儀,及外銷海外的突擊艇及無人艇。 \n \n近年以來,陸續有多款海巡艦艇籌備建造中的海洋委員會海巡署,以宣揚「籌建海巡艦艇發展計畫」為主軸,為了讓民眾近距離觀賞實際造艦船型,特別規劃引進擴增實境(AR)技術,使用「Z Space桌上型虛擬實境平台」,讓新造艦艇3D船型圖能從360度視角觀看,了解未來造艦推動內容。 \n \n為展現歷年公務船艦、海事工程及綠色船舶等相關能量,財團法人船舶暨海洋產業研發中心設立展覽專區,包含船艦設計實績、船舶複合動力系統、離岸風電施工維運船機技術等豐富內容。 \n \n此外,船舶中心也與國內擁有專業液壓系統設計製作能力的協聚德公司合作,共同研發出「船艏安全登塔梯系統」,降緩海象搖晃對海上人員作業產生的影響,民眾也可於展內一探其奧妙。另外,還有由協聚德獨立研發的「人員落海警報追蹤定位裝置」,能定位落海人員與船隻相對位置,增加救援效率,更將同步亮相! \n \n而以公務船艇維修及建造為主要產能,並擁有專利設計之船用減震座椅的罡旻企業,也將於海事展展出「三層式浮管專利」及1:1「硬殼式充氣艇」模型。其他有關船舶機械領域的參展機構還包括財團法人中國驗船中心、亞洲海力打撈有限公司、金屬工業研究發展中心和工業技術研究院等單位,在永續發展和綠能產業上,不約而同地逐步建立海洋工程領域所需要的能量,在未來國內發展離岸風電的建設上,愈發接近國內自主的目標。 \n \n值得一提的是,過去很長一段時期,在有關救撈(Salvage)方面,自詡海洋國家的臺灣能量始終不足,直到2017年4月亞洲海力打撈公司的成立,終於打破台灣在救撈方面仰賴國際奧援的制約,也由於亞洲海力打撈公司建立的不僅是海事意外拖救能量,影響所及,是我國在未來海洋工程領域將具備自主能量,再也不是荒漠。 \n \n在國艦國造部分,先後獲得海巡署和海軍造艦計劃的台灣國際造船,雄心勃勃的展示了4000噸的巡防艦、100噸海巡艇構型和海軍新型兩棲船塢運輸艦的構型。外界原先看好將承造海巡署600噸級巡防艦的龍德船廠並未參與投標,而是由中信造船獲得承造權,未來台船得標的4000噸巡防艦和中信得標的600噸級之巡防艦的首艘都將在2020年下水,新一代海巡載台陸續發包開工籌建,亦象徵我國做為海洋國家的實踐。 \n \n另外,擁有建造沱江艦實際經驗的龍德造船雖未參與600噸級雙船體巡防艦投標,惟展場中所張貼與中科院合作的小型雙船體飛彈快艇意涵,令人充滿遐想。 \n \n第一屆海事展最受民眾熱情參與的「登艦參觀體驗」今年也將於新濱碼頭登場,這次將有三艘重量級艦艇靠港,分別為「成功級巡防艦」、「CG129高雄艦」及「沱江級巡邏艦」,特別開放予民眾免費登艦參觀,近距離感受艦艇內部之壯闊,絕對是一場難忘又難得的登艦之旅。 \n \n「登艦參觀體驗」將於9月28日至30日在新濱碼頭舉行,28日開放予專業買家及相關業者、29日至30日開放予一般民眾,欲參觀的民眾當天攜帶身分證件即可免費入營登艦。登艦相關資訊以官網公布為準。

  • 美國下世代大型軍艦 不是驅逐艦也不是巡洋艦

    美國下世代大型軍艦 不是驅逐艦也不是巡洋艦

    美國海軍將在2023年購買一種新的作戰艦(combatant),它的噸位將比現役的阿利伯克級(Arleigh Burke class)更大,作戰系統更齊全,它不會再列為驅逐艦(destroyer),但是也不確定是否就叫做巡洋艦(cruiser)。 \n \n美國海軍學院新聞(USNI NEWS)報導,美國海軍現役的伯克級進入第3代改裝(Flight III),普遍認為已達改造的上限,因此現在正在擬定未來大型水面艦的規劃工作。美國海軍水面作戰處處長(Surface Warfare Director)朗.巴克斯威爾少將(Adm.Ron Boxall)說,首先要建立新的大型作戰艦,這項工作就像是當年從提康德羅加級巡洋艦(Ticonderoga-class cruiser)到阿利伯克級驅逐艦(Arleigh Burke class)的轉變,保持了優秀的作戰系統與戰鬥能力,但是裝在一個更合適的船體中。當年提康德羅加級是沿用史普魯恩斯級驅逐艦(Spruance-class destroyer)的船體設計,當年被稱為「新酒裝舊瓶」。 \n \n外界猜測新的大型作戰艦,可能使用現有船體再行修改,比如排水量2萬4千噸的聖安東尼奧級兩棲登陸艦(San Antonio-class)就被提出來過,但是巴克斯威爾表示,現在任何的艦體設計,都沒辦法直接滿足海軍對大型作戰艦的性能要求。 \n \n美國海軍將在接下來的六個月內,就新船體的性能要求展開討論,所以最終結果就連巴克斯威爾也不知道。他希望:軍艦需要足夠的平台空間,起降直升機和無人機系統,它需要遠程飛彈等武器,必須具備防空或進攻能力的指揮網路。它可能在設計之初就納入模組化,以便在未來能夠快速進行升級和設備改裝。 \n \n巴克斯威爾說,現在世界上多數國家都有在製造巡防艦(Frigate)。但是沒有多少國家能夠製造出我們所需要的大型水面艦,所以我們必須從起點出發,可能在完成初始藍圖後,還要視情況持續修改。 \n \n不過他又認為,新的大型艦能夠與現役的伯克級3代相互配合,能夠共享相同的戰鬥系統,並且在艦隊中發揮同樣的作用。 \n \n還有一個大問題是名稱,現在暫稱為「未來大型水面艦」,但是不能永久這樣叫,然而巴克斯威爾卻不敢下定論,他同意未來大型水面艦不是驅逐艦,但也沒有把握就是巡洋艦。 \n \n之所以態度如此保守又模稜兩可,是因為美國海軍經歷了兩次失敗的造艦計畫,分別是LCS濱海戰鬥艦與DDG-1000,LCS性能不足又容易故障,然而合約已下無法中止建造,現在是接收一艘就頭痛一次。而DDG-1000太有開創性,武器裝備和機電系統都還不成熟,又被刪除後續造艦規模,只能製作3艘,當然無法成為未來的艦隊主力。 \n \n中華戰略學會研究員張競指出,儘管身為政策協調主管單位雄心萬丈希望將計畫在六個月敲定,但基於濱海戰鬥艦服勤與朱瓦特級驅逐艦驗證表現不如預期,整個國防官僚體系對新建儎臺與系統,態度都會轉趨保守,因此未來必然會好事多磨,未見得進度能如預期規劃。 \n \n

  • 英國重開新巡防艦標案 但工業界興趣缺缺

    英國重開新巡防艦標案 但工業界興趣缺缺

    英國國防部原希望31e型巡防艦可以成為下一代的主力水面艦,但由於工業界興趣不大,已經流標了一次,現在必須開第二次標案,然而情況沒有改變。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,英國國防部的採購部門發布了「事先信息通知」,對各家造船廠(潛在投標商)介紹31e型巡防艦計劃,希望有興趣的公司或財團能夠出面接洽。 \n \n國防部發言人表示:「我們希望未來的皇家海軍至少具備19艘巡防艦和驅逐艦,以確保英國的海上地位。現在我們需要第一批5艘新型的31e巡防艦,本週發布了一份事先信息通知。」 \n \n31e型是英國政府在2017年製定「國家造船戰略」的關鍵部分,希望有一種能夠執行海上安全、攔截和其他更複雜的任務,一言以蔽之,就是要多功能。它的排水量大約在2300~4500噸之間,航速要在27節左右。 \n \n英國希望5艘31e的總建造成本在12.5億英鎊(487億新台幣),而且造船廠能夠承擔全部31e型的建造案,平均每艘巡防艦2.5億英鎊(97億新台幣)。這樣的造價顯得過低,然而更嚴格的條件是:所有的軍艦都必須在英國建造,希望能振興英國的工業,並提供夠多的就業機會。多數的英國造船公司無法滿足這樣的要求,也就顯得興趣缺缺。 \n \n不過仍有兩家廠商有提出軍艦方案,一個是巴布科克財團(Babcock)的神箭140(Arrowhead 140),這是丹麥海軍的伊萬-休特菲爾德級巡防艦(Iver Huitfeldt)的改進型,排水量6645噸。 \n \n第二家是卡梅爾-萊爾德造船廠(Cammell Laird )的利安德級(Leander class),這源自於BAE系統公司為阿曼海軍所設計的克里夫級(Khareef class),此型艦的排水量小的多,大約2600噸。 \n

  • 美英澳加海軍整合!2020起共用巡防艦戰鬥系統

    美英澳加海軍整合!2020起共用巡防艦戰鬥系統

    \n美國、英國、澳洲和加拿大海軍正在商討,未來將整合4國海軍最新購買的巡防艦「戰鬥系統」。讓4國海軍的新戰艦都能採用相同的戰鬥系統,或至少讓士兵能夠操作彼此的設備。也就是說,美英澳加希望讓新設備擁有共通性,或是直接採購同一套戰鬥系統。如此一來,也可以壓低新戰艦的設備價格,大幅降低建造成本。 \n \n根據《美國海軍協會新聞網》(USNI)報導,美國海軍日前正在和澳洲、加拿大和英國進行談判,希望4國海軍未來都能採用相同設計方式的「戰鬥系統」,讓新建造的巡防艦可以裝備同一套的作戰系統,方便士兵操作。 \n \n美國海軍副助理部長Jay Stefany説,美英澳加海軍正在進行採購新型巡防艦的計畫,每6個月將會進行一次四方會談的工作。目前,雖然美國海軍新型巡防艦的製造廠商尚未選定,但是美軍打算提供一套COMBATSS-21巡防艦戰鬥系統,給最後得標的造船公司。美軍預計在2020財年將會採購首艘新的巡防艦。 \n \n此外,澳洲皇家海軍和英國航太系統公司(BAE Sysytems),上月剛剛簽訂總價值高達260億美元的合約,購買9艘以26型巡防艦為設計原型的「獵人級」巡防艦,計畫在2020年代後期可以投入使用。 \n \n而英國皇家海軍也打算採購8艘26型巡防艦。加拿大皇家海軍則考慮下代戰艦採用26型巡防艦為設計原型。 \n \n美國海軍副助理部長說,屆時希望英澳加國海軍都能夠購買相同的戰鬥設備。或者他們採買的設備能夠和我軍有共通性,可以讓士兵互通操作。但目前這項計畫,仍處在初步的構想階段。 \n \n

  • 美國新巡防艦FFG-X有譜 5家廠商競爭

    美國新巡防艦FFG-X有譜 5家廠商競爭

    上週在華盛頓舉行的2018年美國海軍協會(SNA 2018)全國研討會上,至少有5家造船廠商,展示新世代飛彈巡防艦FFG(X)的概念設計,從這些概念中可以推估美國海軍的未來輕型水面艦可能模樣。 \n \n海軍情報網(navy recognition)報導,原本美國海軍在2005年時,打算以濱海戰艦LCS來進行這樣的工作,然而新的全球海洋環境中不斷演變,濱海戰艦顯得只適合在近海與低衝突情況進行任務,使得美國海軍重新評估性能要求,於是美國國防部從2017年7月開始徵選新世代飛彈巡防艦FFG(X),對於新巡防艦的主要期望是船團護衛能力、獨立作戰能力,以及使用彈性。換言之,新巡防艦防空、反艦、反潛、護航、指揮無人機等多用途,並且必須在綠水作戰(近岸)與藍水作戰(遠洋)都能勝任。這些性能與過去的派里級巡防艦很類似,不過還要追加更好的防空能力、生存能力、與電子戰能力。 \n \n美國海軍打算在2020年決定第一艘FFG(X)的詳細設計和施工合約,2021年是第二艘,之後是2022年的第三艘和第四艘,進度相當的趕。而每艘FFG(X)的粗估建造成本是9.5億美元,至少會生產20艘。 \n \nSNA 2018展示會上看到5艘巡防艦的設計: \n \n1.德商阿特拉斯電子(Atlas Elektronik)與蒂森克虜伯海事(TKMS)合作的MEKO A-200 。 \n \n阿特拉斯電子是以位於維吉尼亞州約克鎮的美國分公司阿特拉斯北美公司(Atlas North America)來參賽,MEKO A-200已有現貨,並且已外銷給南非海軍,稱為英勇級(Valour Class Frigates),和阿爾及利亞海軍,稱為艾爾-雷迪級(El Radii class)。根據TKMS的說法,MEKO A-200能夠進行巡邏、攔截、支援特種部隊行動、人道援護行動。 \n \nMEKO A-200全長121公尺,吃水深度:4.4公尺、總排水量:3700噸,最高航速> 29節,船員:100至120名 \n \n2.澳洲阿斯塔造船公司(Austal)的阿斯塔級:此型巡防艦是從獨立級濱海戰艦改造而來,安裝了16具Mk41垂直發射系統,安裝在艦橋之前,另外安裝雷神公司的EASR平面陣列雷達,以負責對空搜索。 \n \n基本上就是持續改良獨立級濱海戰艦,所以性能與獨立級差異不大。阿斯塔級全長127.7公尺、吃水深:4.5公尺,排水量:3,500噸,最高航速:> 32節 \n船員:130名 \n \n3.美商巴斯鋼鐵(Bath Iron Works)與西班牙蒂牙凡納(納凡蒂亞)的F100:F100巡防艦就是西班牙海軍的阿爾瓦羅-巴贊級(Alvaro de Bazan class),具有SPY-1型相位陣列雷達和32具MK41垂直發射器,雷達性能與伯克級神盾驅逐艦類似,只是飛彈數量較少。目前有西班牙海軍與澳洲海軍在使用。 \n \n由於這型艦的所有戰系都是美軍現役的,所以它的優勢很大。如果選擇它,很可能會在緬因州巴斯鋼鐵造船廠就近建造。 \n \nF100全長:146.7公尺,吃水深度:4.75公尺,排水量:5,900噸,最高航速:28節,船員:最多234名 \n \n4.法國與義大利合製FREMM級:號稱多功能巡防艦,目前已生產6艘,分別在法國與義大利海軍服役,總航海時數已超過3萬小時,航海距離達20萬海浬, \n \n這型軍艦最大的賣點使用國很多,包括法國、義大利、埃及、希臘、摩洛哥、澳洲等,造艦規畫數量達到28艘。 \n \nFREMM全長:143.8公尺,最寛:19.8公尺,吃水深度:5.48公尺,排水量:6,500噸,最高航速:26.5節,船員:133名。 \n \n5.美商洛馬公司(Lockheed Martin)的自由級: \n自由級原先是濱海戰艦,為了FFG(X)而改名叫自由級巡防艦(Freedom Frigate),改造後的自由級巡防艦全長改125公尺(LCS是115公尺),艦橋和上層結構完全重新設計,艦橋顯得更垂直,而且形成三個階段,第三階明顯最高,以容納雷神公司的對空雷達(EASR),並且在艦橋前安裝垂直發射系統。 \n \n目前關於自由級巡防艦的資料並不多,僅知長度125公尺,需要130名船員。 \n \n附帶追加第6艘:美商亨廷頓-英格斯工業(HII)的巡邏巡防艦(Patrol Frigate) \n \n亨廷頓-英格斯並沒有在HII在SNA 2018上展示自己的概念模型,不過海軍情報網依然有設想自己的FFG(X)。HII的巡邏巡防艦是在2012年推出,它是以美國海岸巡防隊(National Coast Guard)的建造的美國安全巡邏艦(National Security Cutter,NSC)為船體基礎,因此它並不重視匿蹤外型,等於是在海巡艦上安裝軍用武器。 \n巡邏巡防艦全長:127.4公尺,排水量4,617噸,最高航速> 28節。 \n

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