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以下是含有朱涇的搜尋結果,共04

  • 上海亂拋千隻死雞 防疫大漏洞

    上海亂拋千隻死雞 防疫大漏洞

     上海為了防杜H7N9禽流感疫情,4月初宣布緊急暫停市場活禽交易後,金山區朱涇菜市場卻要求經營戶自行將活禽帶回家中,經營戶在求助無門下,導致1千多隻雞陸續死亡,只能隨處棄置,此舉恐怕會形成防疫漏洞。金山區新聞辦4日回應時表示,此事件涉及多個部門,還在調查中。 \n 新民網報導,在朱涇菜市場裡經營活禽生意的任老伯指出,4月5日接到暫停活禽交易的通知,菜市場叫他們幾家經營戶把活禽拿回去自己處理,結果有9戶經營戶只好帶回家。 \n 上海東方廣播電台稱,另一位張老闆也向他們反映了類似的情況:「死得多呢,100多隻死掉了。8、9家人家(經營戶)要上千隻死掉了。生病不生病也不知道,沒人檢驗啊。其他菜市場都是處理掉了國家貼一半,我們這裡沒人管。」據電台報導,半個多月來,經營戶曾多次找到區、鎮有關部門,包括農委、區和鎮、工商所、協防中心等,都沒有下文。

  • 朱涇工業園區 帶領新城經濟騰飛

     朱涇鎮隸屬於上海最南端的金山區,有著悠久的歷史文化背景,曾是金山縣的政府所在地,至今仍在當地政治、經濟、文化中佔據重要的地位,但由於其距離市中心較遠,一直沒有過多的走入人們的視線,直到2000年之後,小鎮改革創新,招商引資,建設上海朱涇工業園區,並在經濟建設上取得了令人矚目的成就,2004年被列為中國重點鎮,從此開始了它蓬勃發展的新篇章。 \n 朱涇新城位於上海市南郊,上海與浙江交界處金山區,新城常住人口8.88萬人,流動人口2萬多人,建成區面積4.65平方公里。在上海各區中,金山區距離上海市中心最遠,即使是金山區最北端的朱涇鎮,到人民廣場的直線距離也達到48公里。乘坐公共交通抵達市中心,通常需要一個半小時以上。 \n 富陽中國執行董事張秀華表示,朱涇新城歷史悠久,文化底蘊深厚。自唐代建鎮以來,已有千年歷史。鎮內名勝古跡繁多,東林寺、法忍寺是兩座建于唐代、元代的名寺,香火繁盛,往來之人眾多。同時,朱涇鎮人傑地靈,千年來湧現了大量名人。 \n 包括因書法優秀而入仕的第一人朱孔、〝蘇松畫派〞首領趙左、上海衛戍司令沈道非、橋樑專家唐寰澄、水利部水文司司長蔡振等人,皆出自朱涇鎮,而朱涇鎮和周邊鎮農民同創的金山農民畫和黑陶,蜚聲國內外。 \n 浦南重鎮地理位置優越 \n 朱涇新城是浦南重鎮,地理位置非常重要,自古為兵家必爭之地,因此,自明清以來至民國時期,多次戰亂都殃及朱涇,兩座名寺及眾多民宅多次毀於戰火,而當地的朱涇人民籍著堅韌毅力,多次重建家園。 \n 至今,朱涇鎮雖然距離市中心較遠,但交通並不封閉,靠近上海三大新城之一的松江,區位優勢較為明顯,320國道、同三高速公路、亭楓高速公路緊依全鎮,使之能夠與地鐵網相接,毗鄰的滬杭高速公路和滬杭鐵路,是連接滬、浙、蘇的交通樞紐,驅車10分鐘即入浙江境內。鎮內河網密佈,鎮的東南西北為黃浦江支流,鎮區中的中官塘和市河交叉,使河道形成回字網路,水運十分發達。 \n 張秀華指出,之前,朱涇鎮的經濟主要以農業為主,發展較為緩慢,生產水準和居民的富裕程度無法和周邊的松江、奉賢的地區相比,是市中心人們印象中的偏遠郊區,從2000年起,金山實施〝家家富〞工程,發展特色種植業,顯著提高了農戶的經濟收益。 \n 特區配套健全資金湧入 \n 同時,朱涇經濟特區大力招商引資,扶植以醫藥、服裝、電子等勞動密集型行業為主的工業產業發展,成立上海市級工業區--上海朱涇工業區,以其齊全的配套設施和便捷的服務,吸引了眾多國內外企業加盟。三資企業、鎮屬企業、民營企業三頭並進。使這個距離上海市中心較遠的小鎮也有了勃勃生機。 \n 相對於整個上海飛速發展的房地產行業來講,朱涇地區一直是一個價格窪地,由於其地處較為偏遠,相對於其他區縣,在市中心工作和生活的人們來此置業的人數不多,因此,,朱涇地區的房地產行業主要表現為一個較為封閉的市場,客戶多為朱涇當地及周邊的客戶,房價多年來較為平穩發展。 \n 張秀華說,2006年,上海公寓的總體均價超過每平方米9000元(人民幣,下同),而朱涇地區的公寓僅為每平方米3606.08元,剛剛超過上海公寓整體均價的三分之一,明顯的價格優勢對於在上海淘金的一些初次置業者來說是一種莫大的誘惑。 \n 商品房價格每平米不到1萬 \n 尤其是2009年以後,朱涇地區的商品房量價齊升,至2010年底,朱涇地區的房價接近每平方米9000元,是2006年的近2.5倍,而此時,上海整體公寓市場的均價已經超過了每平方米2萬,朱涇地區商品房的價格優勢依然存在。 \n 與此同時,2010年出售的公寓中,除了90平米左右用於滿足剛性需求的客戶要求之外,也存在部分較大面積的房型和複式房型,以滿足各類人群需要的同時,也提高了朱涇地區公寓的檔次。 \n 經過近幾年的快速發展,朱涇地區已經逐漸從默默無聞的角落開始嶄露頭角,但距離市中心較遠的距離依然是其發展的短板,在市區工作而居住在金山的人們,不得不早出晚歸,每天在公共交通上度過漫長的、超過三個小時的寶貴時光。 \n 張秀華認為,隨著經濟的發展,相信在不久的將來,朱涇地區定會以其蓬勃的經濟吸引更多的人在此工作,同時也將以更為便利的交通更好的融入上海,真正成為上海不可或缺的一部分。

  • 楓涇新城 商貿繁華的上海西大門

     在上海的西南隅,有一座名為楓涇的古鎮,作為上海“一城九鎮”中最西面的一個鎮,也是江南水鄉特色最明顯的古鎮,如今,楓涇除了歷史,還有繁榮的旅遊和商貿業,工業發展也較快,成為上海西南隅的經濟重鎮。 \n 隨著城市化進程邁開大步,楓涇古鎮又煥發第二春,良好的區域規畫,宜人的生態環境,不斷完善的相關配套,同時助力楓涇成為房地產發展的新興板塊,使其成為名副其實的西南門戶。 \n 古鎮楓涇地處上海西南,與滬浙五區縣交界,是上海通往西南各省的最重要的“西南門戶”, 面積91.66平方公里,常住人口約12萬人,楓涇是一個千年文明古鎮,2000多年前,這裏已經有百姓生息,1500年前,已成集市,1966年10月,楓涇鎮由松江縣劃入金山縣,2005年列入中國歷史文化名鎮。 \n 楓涇為典型的江南水鄉古鎮,古鎮周圍水網遍佈,鎮區內河道縱橫,橋樑眾多,鎮區規模宏大,橋樑眾多,是上海地區現存規模較大保存完好的水鄉古鎮。楓涇歷史悠久,文化底蘊深厚,名勝古跡眾多,“楓涇四寶”久負盛名(楓涇丁蹄、金楓黃灑、天香豆腐乾、楓涇狀元糕), 歷史上以物產富饒,商貿繁華聞名於世。 \n 多條交通路網匯聚楓涇 \n 如今的楓涇,則是上海市著名的經濟強鎮、商貿重鎮、文化名鎮和生態新鎮,也是上海的西大門,多條路網彙聚於此,路上交通便捷,滬昆鐵路、320國道、滬昆高速公路/杭州灣環線高速、亭楓高速公路、申嘉湖高速公路、滬杭客運專線均在此過境。 \n 富陽中國執行董事張秀華表示,據稱,楓涇鎮有望提升為金山的輔城,使之成為承接中心城區輻射、集聚長三角資源要素的商貿服務區。 \n 張秀華指出,2006年,市規畫局批復了《金山區區域總體規畫實施方案》,根據金山的規畫,楓涇與朱涇將組成金山區北部的古鎮風貌組團,同時根據鎮區規畫,楓涇鎮總體布局可概括為為“一心、四軸、四片”,即1個新的城鎮公共中心,4個道路景觀軸,4個涵蓋新城、商貿、工業、居住等不同功能的發展片區。到2020年,鎮域人口為11萬人,鎮域城鎮建設用地29.8平方公里。 \n 而根據上海市“一城九鎮”試點鎮建設要求,楓涇新鎮建設將營造濃郁的北美風情,中心城區規畫有新鎮區、老鎮區、商貿產業區、工業區和門戶公園五個功能區,還將有74.9公頃的公共服務場所。 \n 另在4平方公里的楓涇新鎮區,以居住、商貿、交通、休閒、文化旅遊為主導功能,其重點布局規畫“楓涇古鎮旅遊文化商業區、楓涇新鎮北美生活休閒商業區、楓涇服裝專業商貿服務業集聚區”三大功能區,相互依存、聯動發展,構建區域特色,塑造門戶形象是發展的主要方向。 \n 張秀華表示,楓涇地處遠郊,房地產業發展起步較晚,目前,由於“一城九鎮”的試點效應,以及楓涇鎮本地購房需求相對旺盛,房地產逐步開始升溫,與其他活躍的板塊相比,整體供應較少。 \n 樓市正起步發展潛力大 \n 新興的楓涇板塊,一直以來年均保持3~4個住宅項目供應,2010年以前,板塊產品以小高層,多層為主,社區規畫較舒適簡潔,今年開始陸續興起低密度的花園洋房和聯排別墅,內部更加注重景觀設計,園林小品、天然河道的佈局更具觀賞性,項目的品質有所提高。 \n 張秀華表示,根據富陽中國2006至2011年楓涇板塊的成交資料,2006至2009年的房價較穩定,均價在每平方米2300至3800元人民幣之間,年均保持20%的增速,成交量逐年上升,增幅在50%,2009年成交量增長到峰值2.7萬平方米方。 \n 2010年受政策影響,成交量有所下滑,但成交均價卻翻了一番,出現量跌價升的局面,成交均價接近每平方米8000元人民幣,2011年成交量走勢繼續低迷,前十個月成交量不足3000方,均價為每平方米7300元人民幣。張秀華指出,地處偏遠的楓涇板塊目前客源單一,板塊競爭不激烈,個別專案的供應與否,將影響整個板塊的全年成交。 \n 楓涇作為上海西南門戶,地理戰略位置重要,同時亦是經濟商貿文化重鎮,有一定的人口導入動力,現如今房地產發展正處於起步發展階段,商品住宅供應比較少,主要滿足本地居住需求,但隨著新城建設的加快,基礎設施不斷完善,軌道交通陸續到位,將會帶動一批購房者前來置業,未來發展潛力依然很大。 \n 而隨著上海城市化進程的推動,帶動人流、物流的不斷湧入,經濟社會發展不斷向前,在此帶動下,楓涇將會煥發第二個發展的春天。

  • 虹橋周邊熱門板塊房價至少漲2成

    虹橋周邊熱門板塊房價至少漲2成

     涵蓋虹橋機場在內的虹橋綜合交通樞紐,是上海西部地區最大的交通建設,帶動的房地產增值效益自然不在話下。西側的徐涇板塊、北部的華漕板塊、東部的北新涇板塊,以及南部的七寶板塊等,都是直接受惠的地區,去年以來,平均房價漲幅達20~30%。 \n 虹橋綜合交通樞紐帶動的是整體經濟,除特區本身的地產價值將水漲船高,也為西側的徐涇板塊、北部的華漕板塊、東部的北新涇板塊與南部的七寶板塊帶來利多,自2009年至今,平均房價漲幅達2至3成,鄰近的虹橋、古北等板塊也受到對飛議題激勵,成為房價較受注意的重點區域。 \n 位於北方的華漕板塊,可說是虹橋樞紐最直接的受益者。中國指數研究院華東分院研究副總監張琪表示,閔行區華漕鎮是虹橋交通樞紐的主要用地,軌交2號線、5號線、10號線、13號線將在此匯集,這將大大改善華漕交通,並令華漕與中心區距離拉近。此外,作為環虹橋規畫的一部分,華漕還納入閔北商務區,令該區域的商務與居住價值雙雙提升。 \n 華漕住宅 以別墅為主 \n 該板塊的住宅市場以別墅為主,兼有部分公寓。板塊內的「金豐國際社區」擁有7所著名的國際學校,從幼兒園教育到高中教育,完全奉行國際化教育標準,是極具特色的國際化教育社區。 \n 其他住宅以高端別墅為主,但目前新盤供應稀少,代表項目為「西郊莊園」,單價每平方米6~7萬元(人民幣,下同),其餘約在2.5~3.5萬元之間,公寓項目價位在1.2~2.2萬元/平方米之間,而去年同期約為1~1.5萬元/平方米,成長明顯。 \n 虹橋交通樞紐的建設,對徐涇最重要的就是軌道交通2號線向西延伸。途徑徐涇、趙巷、青浦新城與朱家角4個板塊,通車後大大改善對外交通,加深青浦與上海市區的聯繫。徐涇板塊區域內的公寓價值,也會伴隨著虹橋樞紐的建設逐漸顯現。 \n 張琪指出,徐涇板塊東面緊靠滬杭鐵路外環線,與虹橋機場為鄰,距離市區約10公里,板塊內有眾多國際學校。二號線西延伸段沿虹橋機場通往徐涇東,沿途串聯小陸家嘴、人民廣場、南京西路與中山公園4大商圈,令徐涇板塊的區域價值明顯提升。 \n 目前該區域項目以別墅為主,兼有少量公寓。別墅主要分布在早期老滬青平公路、高涇路、滬青平公路與徐涇西路沿線。獨棟別墅單價集中在3~4.5萬元/平方米,聯排別墅價格在2~3萬元/平方米,公寓價格約1.6~2.5萬元/平方米。去年同期,獨棟、聯排與公寓的價格,分別為2~3.5萬、1.2~1.5萬與8000~1.5萬元/平方米。 \n 徐涇與虹橋機場 為鄰 \n 東部的北新涇板塊,南部是傳統的西郊別墅區,北部以售後公房為主。新建商品住宅相對稀少,二手房市場上,售後公房的代表有「新涇新村」,市場成交價也要每平方米1.8至2萬元左右。該板塊「西郊百聯」等大型商業設施的進駐,為其聚集更多人氣,愈來愈受購房者注意。 \n 而南部的七寶板塊歷經多年發展,整體住商環境往更高層次邁進,依託大虹橋樞紐,企業總部聚集,將以商務為發展主軸。更重要的是,七莘路離虹橋交通樞紐只有1.5公里,享有直接輻射效應,也帶動七寶商圈成為商務聚集區。 \n 住宅市場方面,「皇都花園2期」、「碧林灣三期」、「公園養生豪庭」及「香樹麗舍」都在銷售中,價格約2至2.2萬元/平方米。北七寶地區的房產交易主要以二手房為主,目前該板塊代表樓盤「萬科城市花園」二手房的成交價約每平方米1.3至1.4萬元,板塊東北部的「新明星花園」,二手房成交價在每平方米1.5萬元。 \n 虹橋與古北 連帶受惠 \n 此外,鄰近的虹橋與古北板塊也是受惠區域。張琪表示,虹橋樓盤主要集中在長寧路、天山路2條東西橫向軸線附近,以公寓項目為主,並依托蘇州河形成濱河居住帶。目前該板塊公寓均價在2~3.5萬元/平方米,而去年同期則為1.5~3萬元/平方米。 \n 至於傳統台商聚集地的古北板塊,是上海發展最早、最成熟的涉外居住區,國際化居住氛圍濃厚、生活配套完善。近期大虹橋的開發建設對其形成進一步利好,尤其4月軌道交通10號線開通,將古北與淮海路時尚圈、徐家匯商圈、豫園商圈與南京路商圈等直接相連,讓該區域交通更便利。 \n 張琪指出,「古北一期」基本以二手房交易為主,二期仍有新盤供應,2009年4季度,區域價格主力在3.5萬元/平方米以上,部分項目更高達5.5~6.4萬元/平方米。「古北二期」歷來是投資需求較集中的地區,而這類需求在2010年政策調控中首當其衝,導致今年古北受政策調控影響嚴重,樓盤交易冷淡,成交以2.5~3.5萬元/平方米的低價盤為主。

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