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以下是含有杜拜國際機場的搜尋結果,共25

  • 陸製U-8EW無人機 杜拜航展首秀

    陸製U-8EW無人機 杜拜航展首秀

     杜拜時間11月17日上午10時,第16屆杜拜國際航空展在阿勒馬克圖姆國際機場舉行。中國航空工業集團有限公司自主研製的U-8EW察打一體無人直升機,以展示樣機形式首秀杜拜航展。這是U-8EW第一次在國際航展上亮相。

  • 桃機獲國際機場協會服務品質評比分組季軍

    國際機場協會(Airports Council International, ACI)9月10-13日於加拿大哈利法克斯舉辦國際性大型論壇:卓越客戶全球高峰會,討論如何提供全球航空旅客最佳化的服務,並於當地時間12日晚間舉辦服務品質評比大獎頒獎晚會,桃園國際機場公司副總經理洪玉芬受邀出席,並自國際機場協會北美地區執行長Kevin M. Burke手中領取分組第三名獎項。她強調未來機場公司仍將秉持一貫精神,與所有機場服務大聯盟、包括CIQS通關流程公部門、航空公司、駐站廠商等公民營單位一同努力,提供國內外旅客最好的服務。 \n \n臺灣桃園國際機場2017年正式進入旅客運量4,000萬以上級距,並獲得分組第三名,以2018年桃園機場1-8月旅客運量3,117萬,較去年同期成長4.33%來看,明年評比仍會持續在4,000萬以上分組,和全球同等量級機場較勁,一同為全球旅客帶來一致化、高水準的旅客體驗。 \n \n值得一提的是,今年國際機場協會二度公布機場服務品質卓越榜(ACI Director Generals Roll of Excellence)入選名單,由於桃園國際機場過去10年有8年在服務品質評比名列前3名,且曾於2008及2016年榮獲分組冠軍,因此今年仍名列卓越榜中。此次亞太區卓越榜名單非常熱鬧,總計有13座機場入榜,足見亞太區各大機場都以提升旅客服務品質為要務,其他12座機場依網站字母排列:北京、孟買、德里、金浦、香港、海德拉巴、吉隆坡、名古屋、上海、新加坡、天津及武漢機場。亞太區也是全球最多機場入榜的區域,次高為北美區有8座機場入榜,另外還有拉丁美洲(加勒比海)、歐洲、非洲、中東,總計6個分區,全球共41座機場入榜。 \n \n桃園機場曾於2014年首次獲選進入卓越榜,當年共6座機場獲選,包括開羅、蒙特哥灣、杜拜、凱夫拉維克、與海德拉巴國際機場。

  • UPS成2020杜拜世博會物流合作夥伴

    UPS成2020杜拜世博會物流合作夥伴

    2020杜拜世界博覽會(Expo 2020 Dubai)指定全球物流領導業者美商優比速國際股份有限公司(UPS)作為官方物流合作夥伴。2020杜拜世博會舉行期間,即2020年10月20日至 2021年4月10 日,預計將吸引數百萬名訪客。 \n \n本屆世博會預計將有超過180個國家參與,高峰期預計將吸引高達數十萬名訪客,這將使2020杜拜世博會成為UPS承接過最複雜的物流任務之一。 \n \n作為官方物流合作夥伴,UPS 將在世博會期間提供超過27,000平方公尺、相當於四個足球場大的倉儲空間,以及由1,000 名員工組成的專業團隊,充分運用UPS擔任2012年倫敦奧運和 2008 年北京奧運物流贊助商所累積的知識及經驗。 \n \n該合作協議由2020杜拜世界博覽會高級委員會主席Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum親王和UPS印度次大陸、中東及非洲區(ISMEA)總裁Jean-Francois Condamine 共同簽署。 \n \n2020世博會的主題為「溝通思想,創造未來」,建立一個促進創意、創新和合作的全球性平臺。阿拉伯聯合大公國國務部長暨2020年杜拜世博會管理局局長 Reem Al Hashimy 閣下表示:「移動性是 2020杜拜世博會的重要主題之一。我們將此視為通往機會的橋樑,透過串聯各國人民、商品和創意,並降低市場進入障礙,人們能更輕鬆地獲取知識並達成創新。UPS將發揮重要作用,不只是2020杜拜世博會期間,更是在2021 年世博會結束後的長久未來。」 \n \nUPS 自1989年起開始在中東地區經營業務,將有助於杜拜建立中東與中國、非洲、歐洲和美國等地的貿易連結,成為全球商業交通樞紐。 \n \nUPS總裁暨執行長David Abney表示:「我們計劃透過提升產能、創新科技和員工能力,擴大UPS 在該地區的影響力。在世博會閉幕後的長久未來裡,我們也將持續強化寄件至杜拜或在杜拜轉運貨件的服務。這種大規模又極度複雜的工作,必須透過高效率的整合性智慧網絡才能完成,而我們共同承擔著實現未來物流願景的責任。」 \n \n杜拜國際機場坐落於阿拉伯聯合大公國,是世界上最繁忙的機場之一,遠東最大的貨櫃港口傑貝阿里港也坐落於此。 \n \n除了UPS,2020世博的合作夥伴還包括其他世界領導品牌,如杜拜環球港務集團、阿聯酋航空、阿聯酋杜拜國家銀行、阿聯酋電信、SAP以及西門子。 \n \n

  • 無人機亂入 杜拜機場停擺30分鐘

    杜拜機場表示,今天因1架無人機未經授權闖入,而使機場航班被迫停飛約半小時,這是4個月來第2起類似事件。 \n 法新社與「海灣新聞報」(Gulf News)報導,杜拜國際機場(Dubai Airports)在推特帳戶上說,「由於有未經授權的無人機活動」,這座全世界最繁忙的國際機場,於上午8時8分至8時35分關閉了四周空域。 \n 機場表示:「我們正致力將不便降至最低。」 \n 「安全是我們的首要之務,我們提醒所有無人機玩家,絕不允許在任何機場和降落區5公里範圍內飛行無人機。」 \n 在阿拉伯聯合大公國,被判定在限制區域內操作無人機的民眾,將被處以高額罰款。 \n 但在6月12日迫使杜拜機場關閉69分鐘的上次事件發生後,阿聯當局宣布,有意從嚴修改購買和使用無人機的規定,並加重違規的罰則。(譯者:中央社周莉芳)1050928 \n

  • 阿聯酋客機恐怖迫降杜拜 冒出火焰濃煙

    阿拉伯聯合大公國政府表示,阿聯酋航空(Emirates)一架搭載275人的班機今天在杜拜國際機場緊急迫降,所有乘客安全疏散。這架客機以機腹著陸後,冒出火焰和濃煙,場面駭人。 \n 法新社及印度「金融快報」(Financial Express)報導,社群媒體上的影片顯示,飛機冒出火焰和滾滾濃煙。事故發生原因尚不清楚。 \n 杜拜媒體辦公室在推特上說:「阿聯酋航空一架自印度飛返的飛機在杜拜國際機場緊急迫降。」 \n 媒體辦公室說,「所有乘客安全疏散,目前未傳出有人受傷」;並說,杜拜國際機場目前暫停航班起飛,「等候進一步通知」。 \n 阿聯酋航空證實發生這起事件,表示這起意外在當地時間今天下午12時45分發生。 \n 阿聯酋在推特上說:「我們證實自印度錫魯瓦蘭塔不朗(Thiruvananthapuram)飛回杜拜的EK521航班,在杜拜國際機場緊急迫降。」 \n 阿聯酋說:「機上有275名乘客和機組員,我們的最大優先是所有人的安全。」 \n 杜拜當局表示,自杜拜國際機場起飛的班機全數延後起飛,等候進一步通知。 \n 即時追蹤全球飛航狀況的網站Flightradar24在推特上說,這架客機機型是波音777-300。 \n 機場發言人表示,緊急應變單位正在進行處理。1050803 \n

  • 空中著火 阿聯酋班機迫降杜拜機場

    空中著火 阿聯酋班機迫降杜拜機場

    阿聯酋航空EK521號班機在空中著火,載著300名乘客與機組員緊急降落杜拜機場。當局說,機上有282名乘客與18名機組員。 \n據美聯社報導,機上所有的人員都安全無虞。 \n英國《鏡報》(Mirror)3日報導,這架班機由印度的特里凡得瑯國際機場(Trivandrum International Airport)起飛,在飛行約3小時後,迫降杜拜機場。而杜拜政府也已證實,這家波音777-300噴射客機約在當地時間下午1點左右迫降。 \n由於班機迫降,當局隨即啟動機場跑道的緊急措施,所有班機的起降都暫停。而阿聯酋航空說,預期全網路班機將因此延誤4小時。 \n目前仍不清楚,究竟是什麼原因導致班機迫降。 \n杜拜國際機場是中東地區最重要,也最繁忙的機場,是許多來往亞洲、歐洲及非洲間的飛機樞紐。 \n

  • 開展一帶一路 蘭州杜拜貨運包機首飛

    中新社報導,蘭州—杜拜國際貨運包機8日從蘭州首飛,32噸民族飾品、紡織品、小商品等日用百貨搭乘波音B767F飛機,從蘭州中川國際機場起飛,直航至杜拜。至此,杜拜與中國西北間開闢了首條國際貨運的空中通道。 \n \n自去年以來,甘肅密集開通一帶一路國家間的國際貨運通道,此前已開行蘭州—阿拉木圖中亞班列、蘭州—德國漢堡中歐班列,以及南亞公鐵聯運國際貨運列車,中國製造的機電設備、家用電器、電梯、建材、石油鑽機配等產品從蘭州向西不斷出口。

  • A380巨無霸客機登台 5月每日直飛杜拜

    A380巨無霸客機登台 5月每日直飛杜拜

    報導/王天中 \n巨無霸客機A380不但一次能載超過600位客人,還提供機上沐浴等頂級享受。過去受到跑道及市場限制,國人想搭A380得到國外轉乘,但隨著台北直飛杜拜,及杜拜轉機需求大增,阿聯酋航空決定自今年5月起,安排全新機型兩艙等A380客機,投入每日台北─杜拜直航的飛行任務,讓許多航空迷相當期待。阿聯酋航空於2014年2月,開航台北杜拜直飛航線以來,客運需求不斷提升,業者於是宣布,將從2016年5月1日起,安排全新機型兩艙等A380客機,投入每日台北杜拜直航飛行任務。阿聯酋航空也將成為,台灣桃園國際機場完成南跑道整建升級後,首家營運常態性A380客運服務的航空公司。阿聯酋航空表示,台北杜拜雙向路線至今已載運超過35萬名乘客,為了讓更多台灣旅客有機會造訪阿聯酋航空總部所地杜拜,或是透過杜拜轉機到中東、非洲、歐洲、美洲及亞洲超過140個航點,因此決定讓A380加入這條航線的營運。 \n一次搭載615人據了解,將投入台北杜拜航線的兩艙等A380客機,每班班次將比現有營運的B777-300ER兩艙等客機增加187個座位,單趟總共可載運615名乘客,增加44%載運量。如果以每日一班直航往返台北杜拜班機,一周就可搭載8,610名旅客。「台灣對阿聯酋航空來說,是個相當重要的市場,台北杜拜航線開航來,我們觀察到,旅客對這條航線的需求持續提升。」阿聯酋航空香港台灣暨廣州副總裁劉榮柱表示,去年7月,阿聯酋航空一次性A380客機以接近滿載的情況下造訪台灣後,公司獲得許多正面的迴響,也深知市場期待。 \n他更指出,會安排兩艙等A380客機投入台北杜拜航線的客運服務,除了是傾聽顧客需求外,也顯示阿聯酋航空對於台灣市場重視,更期望藉由全球綿密航網,帶動台灣與世界各國之間旅遊、商務及經濟發展。事實上,A380客機是目前世界上最環保、最先進客機之一,每位乘客公里數碳排放量也是所有商務客機中最低者。阿聯酋航空擁有全球最大A380機隊,營運中A380客機共計71架,待交機A380客機尚有69架。 \n旅程更舒適便利劉榮柱指出,阿聯酋航空兩艙等A380客機,共設置58個可平躺的商務艙座位,以及557個寬敞的經濟艙座位。搭乘阿聯酋航空旅客,皆可在機艙內體驗獲獎無數的ice機上娛樂系統,享受超過2,000個電影、電視和音樂頻道;空中免費Wi-Fi上網服務、各式餐點及飲品,讓旅程更加舒適便利。A380客機也設置機上貴賓休息區,為商務艙旅客在40,000英呎的高空打造活潑的社交環境。為更貼近旅客需求,搭乘阿聯酋航空乘客,皆可享經濟艙30公斤、商務艙40公斤的行李托運重量。 \n最新機型兩艙等A380客機的阿聯酋航空EK366班機,每日將由杜拜當地時間早上4點35分啟程,當天台北時間下午4點50分抵達桃園國際機場,總飛行時間為8小時15分;EK367航班於台北時間同一天晚上11點30分由台灣出發,隔天早上5點5分抵達杜拜機場,總飛行時間為9小時35分。阿聯酋航空A380客機飛航超過35個全球航點,台灣旅客可藉由阿聯酋航空至杜拜停留,享受充滿異國風情的中東之旅,也可以經由杜拜搭乘A380客機至倫敦、巴黎、法蘭克福、蘇黎世、羅馬及哥本哈根等熱門景點。 \n

  • 2015杜拜國際航展亮點

    2015杜拜國際航展亮點

    第14屆杜拜航展11月8日在杜拜南部的馬克圖姆國際機場開幕,這一號稱中東地區最具影響力的航展為期5天,吸引了包括中、俄、美、歐等國家和地區的軍、民用飛機製造商。杜拜航展始於1987年,每兩年舉辦一次,如今已發展為僅次於巴黎及莫斯科航展的世界第三大航空盛會。本屆航展包括16個專業展館,吸引了來自60多個國家和地區約1100家廠商參展。

  • 台灣精品進軍中東市場 閃耀杜拜

    台灣精品進軍中東市場 閃耀杜拜

    為加強開拓中東市場,經濟部國際貿易局卯力推廣台灣優質產品,由貿易局主辦、外貿協會執行的「臺灣產業形象廣宣計畫」,今年第二度於阿拉伯聯合大公國辦理「臺灣優良產品體驗活動(Taiwan Excellence Days in Dubai)」。 \n \n貿協表示,杜拜位處歐亞非交通樞紐,先天的地理位置優勢,加上杜拜國際機場及阿聯酋航空的發展,更成為世界知名的觀光勝地及會展重鎮,選擇杜拜辦理台灣精品體驗活動能有效使阿聯及鄰近國家更加了解台灣精品,也是通往中東、非洲、中亞等市場的最佳跳板。 \n \n杜拜台貿中心主任張世朋表示,台灣精品廠商都具有創新價值的DNA,台灣精品一定能帶給中東市場消費者滿意且滿足的新感受,在世界知名品牌匯集的殿堂展示台灣精品依然吸睛。 \n \n杜拜購物中心台灣精品體驗活動自9月9日起,為期4天。特別挑選該國知名度最高的杜拜購物中心,展出60個台灣精品品牌、115件台灣優質產品。包括:達瑞創新的電動輔助自行車LX1,擁有智慧動力輔助模式及跑車酷炫外型成功吸引民眾圍觀,詢問度破表。臺灣維順的折疊式電動代步車,可輕易摺疊收納在汽車後車廂,也是當地民眾最愛體驗的人氣展品。 \n \n10月份貿協將再度前往杜拜,參加中東地區最大資通訊展覽-杜拜電腦展,於展中設置「台灣精品館」並辦理「臺灣廠商新產品發表記者會」,展現臺灣資通訊產業雄厚實力及嶄新科技。

  • 四川航空開通成都直飛杜拜航線

    4日上午9時40分,一架航班號為3U8945的空客A330客機從成都雙流國際機場出發,標誌著四川航空成都至杜拜(經停銀川)航線正式開通,這是成都首條直飛杜拜的國際航線,也是成都至中東地區的第三條定期客運國際航線。 \n \n中新社報導,該航線採用空客A330寬體客機執飛,每周二、五運營,航班號為3U8945/6。去程9時40分(以下均為當地時間)從成都起飛,11時30分抵達銀川,18時抵達杜拜。回程為20時05分從杜拜起飛,第二天8時飛抵銀川,12時抵達成都。空中飛行時間約10個小時左右,在銀川經停2小時。

  • 一次性客機 阿聯酋航空A380巨無霸客機登台

    一次性客機 阿聯酋航空A380巨無霸客機登台

    擁有完善全球網絡的阿聯酋航空,自2014年開航台北-杜拜航線以來,台灣市場成長穩定,旅客承載量已超過28萬人次。因應台灣旅客對阿聯酋航空產品及服務的需求,今(19)日,阿聯酋航空A380一次性客機自杜拜啟程,抵達桃園國際機場與台灣旅客見面,見證桃機專業能力與設施。 \n \n阿聯酋航空也成為桃園機場南跑道整建完畢、智慧型雙層玻璃空橋新建完成後,首家以A380雙層客機載客抵台的航空公司。 \n \n阿聯酋航空EK366航班以A380執飛,自杜拜當地時間19日早上4點05分出發,下午4點40分抵達台灣桃園國際機場第二航廈C2停機坪。阿聯酋航空A380首航台北活動現場,以原住民兒童合唱傳統歌曲及舞獅表演迎接首架A380到來。記者會由阿聯酋航空香港台灣暨廣州副總裁劉榮柱、交通部常務次長范植谷、以及桃園國際機場股份有限公司總經理費鴻鈞共同出席。 \n \n阿聯酋航空香港台灣暨廣州副總裁劉榮柱表示:「阿聯酋航空很榮幸成為首家以A380客機飛抵台灣桃園國際機場的航空公司。台灣對於阿聯酋航空而言是一個很重要的市場,隨著2014年開航台北─杜拜航線,我們見證了市場的需求,很高興能藉由這一個機會將阿聯酋航空指標性客機A380獨特的產品介紹給台灣旅客。」 \n \n桃園國際機場股份有限公司總經理費鴻鈞也表示:「今日和與會貴賓共同迎接阿聯酋航空A380客機的到來,機場公司與全體同仁倍感榮焉。歷時一年的準備及機場整建計畫後,A380抵達肯定了桃園機場各項設施、設備和專業能力。」 \n \n交通部常務次長范植谷接著表示:「國際旅客快速增加,促使許多重量級國際航空公司如阿聯酋航空陸續來台新闢航線。顯見桃園機場已逐漸展現國際機場水準,朝國際級的一流機場邁進。」 \n \n歡迎儀式後,所有與會貴賓、政府官員、媒體及旅遊業者皆登上該班阿聯酋航空A380參觀。 \n \nA380機艙內共設置14個頭等艙私人套房,座椅配備按摩功能;76個商務艙內配備可調整至87吋長的平躺式座椅;401個寬敞的經濟艙座位。兩座精心打造的機上水療淋浴間提供頭等艙旅客舒適愉悅的旅程;機上貴賓休息區提供各式佳釀與精緻小點,為頭等艙及商務艙旅客,打造活潑的空中社交環境。 \n \n另外,搭乘阿聯酋航空A380的旅客,皆可在飛行途中體驗提供超過2,000個娛樂頻道的ice (information, communication, entertainment)機上娛樂系統、空中免費Wi-Fi上網服務、各式餐點與飲品。 \n \n阿聯酋航空航網遍及6大洲,超過80個國家。從台北出發的旅客可經由杜拜,中轉至阿聯酋航空全球位於中東、非洲、歐洲及南北美洲等146個航點。 \n \n阿聯酋共訂購140架A380,目前營運64架A380,以A380執飛的34個航點中包含遠東11個航點如:奧克蘭、曼谷、北京、布里斯本、墨爾本等。今年底前A380航網還會再新增杜塞爾多夫 、馬德里和哥本哈根等地。 \n \n阿聯酋航空以國際轉運樞紐:杜拜為據點,是目前全球擁有最大空中巴士A380機隊與波音B777機隊的航空公司。

  • 拓展新市場 高市農業局赴杜拜參加食品展

    拓展新市場 高市農業局赴杜拜參加食品展

    高市農業局拓展新市場,8日至12日率隊遠征杜拜參加「波灣國際食品展」,這次將1公噸「高雄首選」芭樂、蜜棗、蓮霧、澄蜜香番茄等低溫空運到杜拜,不僅是台灣第1個前進中東地區參展的縣市政府,也是20幾年來國內首度將生鮮蔬果運至杜拜銷售。 \n農業局率隊參加波灣國際食品展,主打包括芭樂、蜜棗、蓮霧、番茄、蜜棗乾及龍眼乾等,3日下午低溫裝配,將從桃園國際中正機場直飛杜拜國際機場,航程約需9小時,全程以攝氏6度低溫運送保鮮。 \n農業局長蔡復進說,中東高度仰賴東南亞國家進口農產品,台灣目前僅有少數進出口貿易商將罐頭加工品運到杜拜販售,而高雄前往當地參加食品展是首創,而且據當地貿易商表示,至少20幾年來均無台灣生鮮水果在杜拜販售。 \n除了參加食品展外,農業局人員10日將於杜拜舉行推介會,透過旅居當地20幾年的華僑協助邀集上百位通路業者,盼建立長期合作管道,並於12日在巴林Al Jazire Supermarket超市舉辦試吃品嚐會。

  • 杜拜擴建機場 號稱世界最大

    杜拜政府預計投入320億美元,擴建第二座、也是號稱將成為全球最大的機場,好疏運每年1億2,000萬人次的客運量。 \n據杜拜機場工作人員表示,這項計畫目標是在8年內,擴建馬克統國際機場,來分擔阿聯酋航空在杜拜國際機場的業務量。 \n阿聯酋航空6月曾來台灣徵才過,薪水8萬元台幣很吸引人,但卻發生有考生完成報到後,卻不給面試的情況。

  • 杜拜擴建機場 稱將成全球最大

     杜拜已重新啟動1項雄心勃勃的計畫,就是斥資320億美元,擴建第2座、也是號稱將成為全球最大的機場,以疏運每年1億2000萬人次的客運量。 \n 杜拜機場公司主管葛瑞菲斯(Paul Griffiths)今天告訴法新社,這項計畫的目標是在8年內,擴建馬克統國際機場(Al Maktoum International Airport),以分擔阿聯酋航空(Emirates Airlines)在杜拜國際機場(Dubai International)日益增加的業務量。 \n 他說,「如今我們已展開第一階段,也就是將疏運1億2000萬人次的航空樞紐」,移往位於杜拜世界中心(Dubai World Central)經濟區的馬克統國際機場。 \n 杜拜邦邦長穆罕穆德(Sheikh Mohammed Bin Rashid Al-Maktoum)已經批准這項價值320億美元的擴建計畫,預計在6至8年內完工。 \n 美聯社報導,全球最繁忙的哈特斯傑克森亞特蘭大國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)去年客運量達9440萬人次。(譯者:中央社劉文瑜)1030908 \n

  • 全球掀起第二波杜拜熱 杜拜是玩真的

    全球掀起第二波杜拜熱 杜拜是玩真的

    第二波杜拜熱正席捲全球,今年2月台灣與杜拜直航,已帶動產官學界積極取經,大家都知道,這堂全新的杜拜學依然必修,而且絕對更精采! \n曾經,在2006年到2008年間,台灣有過一波杜拜熱。當年,許多產官學界與旅遊達人,紛紛前往杜拜取經。那時候的杜拜有23兆台幣的建案正進行中,比上世紀末的上海更大興土木。 \n當時,不管是七星級帆船飯店、填海造陸中的棕櫚島(Palm Island)、興建中的世界第一高樓(今天828公尺的哈里發塔)、世界最大人工港傑貝阿里(Jabel Ali)、即將成為世界最大國際機場的杜拜國際機場……等,均吸引一批又一批台灣人驚豔。 \n《遠見》重返杜拜見證 \n重挫後強勢復甦,全球第二波杜拜熱 \n2006年6月,《遠見》越洋報導〈全球必修杜拜學〉,把杜拜凡事都要做世界第一、世界最創新、無限發揮想像力的國家發展思惟、作法與策略,報導給台灣讀者。當2006年5月初《遠見》在杜拜訪問時,那時候的杜拜也是世界寵兒,《遠見》常常要跟來自世界各地上百家媒體爭取同一個訪問。 \n印象最深刻的是當初約訪棕櫚島與世界島開發商──棕櫚地產集團(NAKHEEL)時,共有超過200家全球媒體排隊想訪問NAKHEEL主席。杜拜熱潮一直持續到2008年9月發生全球金融海嘯前。危機發生後,一向最開放的杜拜,受傷也最重。外資快速撤走,房地產價格一夕下跌五成,有85%是外來人士的杜拜,許多外國人都離開了。 \n世界最高哈里發塔 8年前僅蓋30多層 \n關於杜拜受金融海嘯衝擊最知名的報導是,許多外國投資家與專業人士,因破產或無力償還負債,紛紛將豪華進口名車開到國際機場的停車場,隨即搭機永遠離開杜拜。媒體拍下停車場內壯觀的名車畫面,傳送到世界各地,一度震撼全世界。 \n如今,金融海嘯過去5年多,你如果以為杜拜跟歐洲、日本一樣,還在掙扎復甦中,那你就錯了。開放的杜拜,受傷最深,但也復原最快。今年4月初《遠見》重返杜拜,感到最驚訝的是,2006年還在興建中、一度被認為十分誇大的建案,不但沒有停擺,而且更多新的驚世開發案還在一一推出中,再度引爆全球杜拜熱。 \n比對2006年《遠見》所拍照片,當時世界第一高樓才蓋30幾層。工地附近還是一片荒地,大型看板都還在畫大餅階段,一個個寫著:「杜拜城中區正在創造歷史」「這裡將是地球上最尊貴的平方公里」「在這裡將誕生人類的新歷史」等。 \n如今不僅世界第一高樓哈里發塔已經啟用,當初畫大餅的城中區,也開發大半。這裡有世界第一大百貨賣場(Dubai Mall)、第一家亞曼尼酒店、世界最大噴泉……等。 \n當初還在施工階段的杜拜第一個棕櫚島,如今島上已有十幾家五星級飯店、綿延的海灘創造無數的高級臨海別墅。每年跨年,棕櫚島還是全世界跨年煙火發射砲數最多與煙火時間最長的地方。 \n另一個同樣令人瞠目結舌的建案是杜拜碼頭區(Dubai Marina),2006年《遠見》只見到樣品屋與零星幾棟樓。但如今,占地490萬平方公尺上,已是世界最大的人工碼頭、最大的水岸開發計畫,也是杜拜住宅高樓最集中的地方。 \n曾被認為在做夢 沒想到是玩真的 \n據統計,光在杜拜碼頭區,興建完成的大廈已有120棟,有80棟正在興建,還有20棟計畫要蓋。坐在辦公室往外看,窗外一棟棟興建中的大樓,杜拜最大的旅行社阿拉伯遊蹤公司(Arabian Adventures)高級副總裁彼特.佩埃特(Peter Payet)說道,「你看,那些大樓都有鷹架、吊臂,表示都在施工,海嘯時,很多吊臂不見了,代表停工,但現在幾乎都恢復了。」之前許多人覺得杜拜的發展願景實在太誇張,但經歷海嘯後仍持續完成一個又一個大建設,顯示杜拜是玩真的! \n各種指標顯示,如今杜拜又向上躍升一大步。例如2006年時,拜訪杜拜的觀光客約600萬人次,但2013年底已1100萬;當年杜拜機場轉運量2500萬,如今已達6600萬。尤其2013年11月27日,杜拜爭取到2020年世博主辦權,再度炒熱國際知名度,並確保未來6年杜拜將成為世界中心。 \n台灣直飛杜拜的契機 政府企業拚杜拜,組團考察學習經驗 \n今年以來,連台灣都興起了睽違多年的第二波杜拜熱。「我們這區已建得差不多,未來這一片統統都會蓋起來……,」頂著微捲短髮、留著落腮鬍的杜拜健康城(Dubai Healthcare City)營運長達格瑪(Wajdi Al Daghma)指著三張乒乓球桌大的杜拜健康城模型,對著遠道而來的台灣衛福部長邱文達及台灣醫界代表團細心地解說。 \n今年2月中,衛福部首度大陣仗地召集「中東醫療考察團」至杜拜等地參訪,全團不但含括部長、次長等一線官員,還有20多家大型醫院的院長與主管,一行將近40人,層級、規模堪稱歷年之最。衛福部只是眾多杜拜考察團之一。單單第一季,就有交通部、台北101、新北市拓銷團、水產公會等多個單位踏上杜拜。5月觀光局更首度組團參加杜拜旅展,積極邀請杜拜旅遊業者來考察。 \n「各部門單位,幾乎全都衝來了!所以最近真的很忙……」,今年以來幾乎天天忙得團團轉的杜拜台貿中心人員,略帶疲憊地表示,現在平均每10天來一大團,中間還有不少小型私人單位來考察,「光2、3月就來了700~800人,比去年同期增加一倍!」杜拜台貿中心人員透露。 \n契機1〉直航活絡觀光,增進國際交流 \n掀起這波杜拜熱的關鍵推手,莫過於2月上旬阿聯酋航空啟動每日一班的台灣—杜拜直飛航線。阿聯酋積極把直飛延伸到全球,正是杜拜國際化的政策,要讓世界各地的人能最方便到杜拜。這次台灣杜拜直飛,讓各行各業台灣人看到中東的機會。「直飛不只把台灣人載出去,也把中東轉機客接進來,多了很多機會與想像空間,」直飛航線還未開航就趕赴杜拜,與哈里發塔高層主管洽談合作的台北101發言人劉家豪說。 \n自2013年,台北101就積極推動「雙塔外交」,以「高塔」與世界各國進行雙邊交流。第一年,雙塔外交對象是台灣熟悉的東京晴空塔。今年選中哈里發塔就是基於直航。以正在籌備的攝影展為例,「當參觀哈里發塔觀景台的人,看到台北101的照片有興趣,就能方便的搭直飛航線來觀光。」每天都有6000~7000人參觀哈里發塔觀景台、攝影展帶來的效益不可小覷。 \n規劃5月率團參加杜拜旅遊展的觀光局副局長劉喜臨,也要去爭取中東觀光客來台。同樣從直航看到台灣機會的,還有衛福部。「中東人很富裕,但在杜拜沒有像台灣一樣完整且優質的醫療服務,」在當地考察多天的邱文達表示,台灣能治療由杜拜轉介的重症病患,更能發展醫美、健檢為主的「觀光醫療」。 \n2013年一位44歲的杜拜商人突然脊椎病痛發作,然而在杜拜動手術費用十分昂貴,他經過朋友推薦來台灣就醫。沒想到手術、住院與機票錢合計起來,還比在杜拜開刀要低,而且復原狀況良好,讓他對於台灣的醫療技術留下深刻印象,也讓台灣醫界看到新機會。 \n「泰國、韓國等鄰國在觀光醫療上都做得有聲有色,台灣的醫療服務其實不輸給他們,只是沒大力在推,」邱文達有感而發地說。因此,這次去杜拜他也積極接受當地主流電視、廣播及報紙的採訪,宣傳台灣的醫療技術。 \n契機2〉 擷取寶貴經驗,列為施政參考 \n這一波杜拜考察團,除了帶給台灣商機,也是去觀摩,希望「他山之石、可以攻錯」。 例如,衛福部此行考察2002年啟動的杜拜健康城,就是希望將對方營運的經驗,做為規劃台灣自由經濟示範區第二階段「國際健康產業園區」的參考。 \n目前完成第一期工程的杜拜健康城,有410萬平方公尺,透過與哈佛大學等知名醫學中心合作,提升杜拜的醫療水準。園區購置了全球數一數二規模的模擬教學系統,不但每個模型栩栩如生、還可透過視訊進行遠距教學。預計健康城將有10家醫院、120家診所,及製藥、照護等相關產業鏈。 \n同樣對杜拜自由貿易區印象深刻的,還有桃園機場總經理費鴻鈞。今年3月中,隨交通部政務次長陳純敬一同至杜拜,杜拜機場自由貿易區是他參觀重點,做為規劃桃園航空城的參考。 \n1996年成立的杜拜機場自貿區緊鄰杜拜國際機場,也是最靠近市區的自貿區,提供各項免稅優惠與獎勵方案,已有超過1450家企業進駐,包括BenQ等台商。「杜拜機場自貿區最值得學習的,就是『一站購足』(one-stop-shop)的整合性服務,」費鴻鈞表示,在自貿區包括交通、聘僱、匯兌、簽證、辦公室維修等大小問題,都能在單一窗口解決,業主不用奔波。且海關提供24小時通關服務,貨物走快速通道,大幅減少查驗時間。 \n契機3〉擴大經貿參與,帶來龐大商機 \n除了公家單位輪番到杜拜考察,還有更多台灣中小企業透過參加貿協舉辦的拓銷團,爭取商機。例如今年第一季,就有杜拜安全器材展、中東太陽能光電展、新北市政府拓銷團、波灣國際食品展等多個展會。「杜拜位處歐亞非間交通的樞紐,貿易可以輻射到中東、非洲、中亞甚至印度!」外貿協會祕書長黃文榮表示,許多台貿中心都只有派駐一位人員,但杜拜派駐了兩位,足見受重視。 \n例如,代表性的波灣國際食品展、杜拜電腦展(GITEX)、杜拜國際汽車零配件展等,貿協多年來都組團參展。但今年報名特別踴躍。以在杜拜世貿中心舉辦的波灣食品展為例,今年參展廠商數就比往年多了近五成,包括專攻冷凍水產的蘭揚、新城、嘉豐等企業都是首次參加。無獨有偶,今年新北市政府委託外貿協會協辦的中東拓銷團,也是短短數週就有20多家廠商報名,涵蓋綠能、ICT、機械、金屬五金等,超乎預期。 \n「杜拜取得世博2020主辦權,必然會推動許多大型建設,這也會是台灣廠商的機會!」黃文榮說。看來,第二波杜拜熱可望持續到2020年後。 \n文章取自遠見雜誌/第335期 出刊日期:2014-05-08

  • 進軍非洲 杜拜中轉地位優

     中東地區成為近年眾所矚目的新興市場,但常有動亂,讓情勢很難掌握;然而透過杜拜中轉,即可進入另一塊高速成長的新大陸非洲市場,中東貿易商便認為,今年中東即使有動亂,非洲市場足以彌補。 \n 外貿協會秘書長黃文榮指出,實際上今年首兩個月我國對阿拉伯聯合大公國出口有23.8%的高成長,共2.39億美元,其中手機成長145%,固態硬碟成長95%,顯示宏達電等都有接到大單。非洲部分因為去年首兩個月埃及向台灣買了7千多萬美元的柴油,今年少了這筆大單,衰退30%。 \n 不過黃文榮分析,去年台灣對新興市場六大區塊中,以對非洲市場外銷成長8.5%最高,有33.67億美元,其中貿協有設處的南非、埃及與奈及利亞成績最好,今年3月首次有拓銷團到突尼西亞,另有油氣的莫三鼻克、烏干達,以及利比亞戰後商機都看好。 \n 他也認為,中東與近東去年成長2.8%,有75.7億美元,伊朗與西方國家緊張情勢舒緩,後續發展值得關注。不過位於阿聯的杜拜是進入非洲的跳板,杜拜因為優越的地理位置,加上阿聯酋航空卓越的經營,國際機場每年約6,600萬人次旅客轉機、1,200萬人次入境,在貿易上也是船公司必爭之地,我國陽明、長榮、萬海在當地都有設辦公室。 \n 伊朗籍、主要經營手工具貿易的FAQIHI ENTERPRISES負  責人RAHIM,便透過杜拜將台灣手工具機外銷到中東、歐洲、非洲與獨立國協,近幾年直接從亞洲出貨到獨立國協。 RAHIM指出,他在杜拜的五間店,五成以上貨品來自台灣。他認為,台灣的電子產品、LED燈在國際上是非常有競爭力的。

  • 阿聯酋直航 前進杜拜不思議

     隨著阿聯酋航空「台北-杜拜」直飛,拉近台灣旅客與杜拜的距離,從帆船酒店到世界最高的哈里發塔,杜拜不斷創造驚奇。 \n 從台北直飛杜拜平均約9個小時的飛行時間,幾乎是一覺醒來,杜拜就在眼前。現代化的杜拜國際機場每年約6600萬人次旅客轉機、1200萬人次入境,免稅商店24小時營業,拖著行李的旅客川流不息,宛如不夜城。 \n 難以想像,位於波斯灣東南岸的杜拜,40年前還是一片不毛之地。43年前隨荷蘭籍夫婿來杜拜定居的瑪莉說,剛到來時杜拜「什麼都沒有」,居民用駱駝、驢子工作,缺乏交通建設,當地人擁有的只有陽光和沙漠。 \n 如今杜拜摩天高樓林立,黃沙成為寬敞筆直的柏油路,居住人口約200萬,在阿拉伯聯合大公國(UAE)7個酋長國中僅次於阿布達比,也是中東地區的金融和旅遊中心。 \n 從沙漠到現代化建設,杜拜有如「不可思議製造機」,向世人展現驚人的執行力,將天馬行空的建築想像付諸實現,競逐各項世界記錄。 \n 杜拜有世界頂級旅遊地標7星級帆船酒店、世界最高的哈里發塔,哈里發塔下有世界最大的購物中心「Dubai Mall」,內有大型水族館,和世界最大的音樂水舞,晚上6點至11點每30分鐘1次的表演中,還有為華人旅客設計的「張學友吻別」版本。 \n 向波斯灣延展的人工「棕櫚島」,同樣在波斯灣上,杜拜持續建造的「世界島」,300多個島嶼中,儘管各界不看好,目前已完成2個島。 \n 世界級的建築景觀與豪奢設施之外,傳統風情的杜拜也是必訪之處,巴斯塔基亞(Bastakiya)舊城區、香料市集、黃金市集,都是文化漫步好去處,杜拜博物館(Dubai Museum)可以了解早期杜拜居民的生活方式。 \n 杜拜觀光景點集中,專程來度假的台灣旅客,可以悠閒的步調,在杜拜現代化和中東風格並存的建築景觀中,感受兼容並蓄的文化氛圍。 \n 搭乘阿聯酋航空在杜拜轉機的旅客,也可簡易申辦轉機簽證,中停96個小時,到帆船飯店外拍照打卡,從機場到帆船飯店搭計程車僅約20分鐘,車資約新台幣440元。1030406 \n

  • 航空城招商 交部杜拜取經

    航空城招商 交部杜拜取經

     阿聯酋開闢台北─杜拜航線,讓我國與中東之間往來更便捷,繼衛福部部長邱文達之後,交通部政務次長陳純敬將在3月中帶桃園機場公司總經理費鴻鈞與交通部航政司國際運籌科長王玉明前往杜拜,參訪杜拜航空轉運中心與自由貿易港區,吸取其成功經驗,並為桃園航空城招商。 \n 陳純敬指出,他將在3月10日與內政部出席法國國際房地產年會的訪問團,一同前往法國尼斯,會議同時也舉辦投資交易會,我國設有3個攤位,其中與桃園航空城的開發與台鐵、高鐵土地資產活化有關,來回將搭乘阿聯酋航空,安排順道規畫參訪杜拜航空轉運中心,至於是否邀航空物流業者一同前往,將在今(16)日與外貿協會副秘書長葉明水協商後再做決定。 \n 上周一來台主持台北─杜拜航線首航慶典的阿聯酋航空主席兼行政總裁謝赫阿哈邁德親王(Sheikh Ahmed bi n Saeed Al-Maktoum),也是杜拜民航組織(DCAA)總裁以及杜拜機場公司主席。 \n 阿哈邁德親王是在1985年受任命為杜拜民航局局長,負責管理機場及免稅店等業務。同年,阿聯酋航空正式成立,並由阿哈邁德親王擔任主席。 \n 在阿哈邁德親王帶領下,杜拜民航局於2007年4月進行組織改造,成立當地航空主管機關杜拜民航組織(DCAA);杜拜機場公司則為杜拜國際機場以及杜拜世界中心國際機場的擁有者與經營單位。 \n 目前杜拜國際機場已躍升為全球第四繁忙的客運與貨運機場,有多達140家航空公司連接杜拜以及全球260個航點。 \n 成立28年的阿聯酋航空則連續25年締造獲利,杜拜免稅店也成為全球最大獨立機場零售商,2011年營業額達14.6億美元。2013年初,杜拜國際機場候機大廳A正式啟用,成為全球第一個A380專屬候機大廳。候機大廳A隸屬於總價78億美元的杜拜國際機場擴建計畫。該計畫預期於2018年前擴大至每年9千萬人次。 \n 杜拜世界中心機場(Dubai World Central - DWC)是杜拜未來的航運中心,於2010年6月27日竣工。

  •  阿聯酋台北─杜拜首航 下午抵桃

    阿聯酋台北─杜拜首航 下午抵桃

    第一個來自中東、連結台灣與中東地區的台北─杜拜直飛航線,由阿聯酋航空執飛,首航班機於今(10)日下午抵達桃園國際機場。阿聯酋航空台北─杜拜航線的開航,除了拉近台灣與中東地區的距離,同時也增進雙方的觀光和商務交流。 \n阿聯酋首航班機,於2月10日下午4點15分飛抵台灣。桃園機場以傳統灑水儀式,歡迎該首航班機。 \n搭乘首航班機的乘客,由身著原住民傳統服裝的小朋友熱烈歡迎。首航班機抵達後,阿聯酋航空於桃園機場舉辦了歡迎酒會。 \n阿聯酋航空集團暨航空公司主席兼行政總裁謝赫阿哈邁德親王(Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum;簡稱阿哈邁德親王)及桃園機場公司董事長尹承蓬皆親自出席,現場也舉辦禮物交換和切蛋糕儀式。 \n阿哈邁德親王表示,自2003年設立台北與杜拜的貨運直航服務以來,台灣一直是阿聯酋航空十分重視的市場。有鑑於雙方往來的需求逐日增加,阿聯酋航空決定開啟台北─杜拜直飛客運航線。 \n他指出,本航線將大幅拉近台灣民眾與阿拉伯聯合大公國、中東地區之間的距離。阿聯酋航空非常看好台北─杜拜直飛航線的未來發展。

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