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以下是含有東京航線的搜尋結果,共223

  • 陽明新兵入列 碩明、洋明輪新船命名

    陽明新兵入列 碩明、洋明輪新船命名

    陽明海運今(20)日於台灣國際造船公司高雄廠舉行2,800TEU級全貨櫃輪「碩明輪」及「洋明輪」新船命名典禮,典禮由陽明海運謝志堅董事長及台船鄭文隆董事長共同主持,並由陽明海運史美琦副總經理夫人楊玉珍女士與杜書勤副總經理夫人洪雅倫女士分別擔任「碩明輪」與「洋明輪」之命名擲瓶人,祝福新船一帆風順,班班滿載。

  • 星宇澳門、檳城航線 6月恢復部分航班

    星宇澳門、檳城航線 6月恢復部分航班

     星宇航空公關長聶國維表示,考慮商務客需求,公司6月起將恢復澳門、檳城部分航班的載客服務,台北-澳門航線預計於6月1日起每周二、五、日飛航,台北-檳城則於6月11日起每周四飛航。公司目前客機載貨的貨運航班來回班班滿載,收入足以支付變動成本。

  • 境管後首條!桃園-首爾月底增班

     韓國與台灣的疫情都獲得相當程度的控制,大韓航空台北分公司指出,本月最後一周起,桃園-首爾航線每周將有兩班收客,華航則規畫與該航共用航班,台灣虎航則決定6月起每周飛桃園-首爾一班,韓亞航台北分公司則表示預計這兩天會開出新增航班,將成為境管後首條增班航線。

  • 沒乘客改載貨 紐航787-9成夢幻「貨」機

    沒乘客改載貨 紐航787-9成夢幻「貨」機

    新冠肺炎衝擊全球航空業與旅遊業,許多航空公司載不到客人,只能把原本的航線和飛機改為載貨圖生存,紐西蘭航空的波音787夢幻客機,在台北-奧克蘭航線暫停之後,成了夢幻貨機,改以載貨搭起台紐貿易。

  • 樂桃宣布延長減班 國際線停飛延到5月底

    樂桃宣布延長減班 國際線停飛延到5月底

    日本樂桃航空今日宣布,減班停飛的航班將擴大延長至5月底,總計4月、5月的國內線與國際線,將有6698班停飛或減班。

  • 海外滯留25國人 東京轉機返台

    海外滯留25國人 東京轉機返台

    新冠肺炎肆虐全球,導致國際航班大亂,旅居海外國人返台路迢迢。外交部發言人歐江安表示,近日共協助在印度滯留17位國人(分三梯次)、在斐濟滯留的8位國人,經由東京轉機返台。

  • 鎖國 航空業重傷 交通部紓困初估300億

    鎖國 航空業重傷 交通部紓困初估300億

     政府限制外籍人士來台,幾乎宣告鎖國,航空業首當其衝,外籍航空紛紛宣布暫停台灣航線,國籍航空則持續減班,最慘是開航營運不到2個月的星宇航空,唯一的台北-峴港也在昨日喊停,航線全軍覆沒。長榮航因北美線占客運營收高達4成,昨日股價開低走低,盤中一度亮燈跌停至8.51元。 \n 交通部長林佳龍指出,疫情在全球蔓延,且會再持續一段時間,對台灣各經濟層面的衝擊已經比預期更嚴重,國籍航空公司營運急凍,大型企業所需要的融資、貸款、周轉需要的資金相當龐大,因此啟動專案小組,建請行政院召開跨部會協調會議,初步至少要有300億元,讓航空公司度過難關。 \n 交通部昨向行政院提出航空專案貸款方案,行政院祕書長李孟諺在會中作成結論,將以6月底為期限,補貼業者中華郵政一年期機動利率1.06%,為期一年。據了解,蘇揆最快本周就會拍板貸款方案。 \n 長榮航表示,現階段負有空中交通運輸的重責,以避免造成滯留在海外的旅客、留學生無法返台困境,還是會儘量維持各航點之飛航服務。 \n 華航股價同樣弱勢,昨終場跌幅超過7%,驚險守住6元大關。為免現金流不夠,除了等待政府紓困,也積極自救,昨日董事會通過將發行100億元的無擔保公司債,用以償還舊債,盼在營收短少壓力下,度過此次危機。 \n 2015年3月開航台北-伊斯坦堡的土耳其航空,是台灣唯一直飛土耳其的航空公司,受疫情影響,旅客入境需居家檢疫14天,公司宣布即日起取消航班至4月1日。聯合航空則自3月20至4月30日,暫時停飛台北-舊金山航線。 \n 樂桃航空再減少台灣往返日本的航班,包括大阪、東京、福岡、沖繩等88航班。越捷航空自3月29日至4月15日,暫停台灣飛往胡志明、河內與峴港航線。

  • 亞洲19國列三級警示!台灣虎航明起大減航班 旅客退票辦法看這裡

    亞洲19國列三級警示!台灣虎航明起大減航班 旅客退票辦法看這裡

    中央流行疫情指揮中心今日將亞洲各國的旅遊疫情提升至第3級警告,台灣虎航宣布,3月18日至4月30日桃園往返日本東京成田、大阪關西的航線,每周各剩2班,其餘日本航點及泰國航班將全數取消。 \n \n台灣虎航表示,3月18日至4月30日東京成田每周四、日飛航,大阪關西航線每周三、六飛航(4/15及4/25取消),此外其餘全數取消。這段期間受影響的旅客,可在3月24日晚間9時前,選擇免收票差及手續費更改訂位,或是全額退費且不需手續費。 \n \n福岡和沖繩那霸航線方面,為疏運旅客及考量仍有部份外籍旅客有返國需求,3月18日桃園-福岡(IT-240/IT-241)以及桃園-沖繩那霸(IT-232/IT-233)航班仍執飛,3月19日至2020年4月30日的福岡及沖繩那霸航班則全數取消,台虎將直接退費至訂單中原始的付款帳戶內,旅客不須進線至客服中心確認亦不需填寫任何表單。

  • 虎航4月底前東京大阪減至每周兩班

    中央流行疫情指揮中心17日將亞洲各國旅遊疫情提升至第三級警告,台灣虎航今日晚間宣布,本月18日至4月底前東京與大阪每周減至兩班,同時段日本其他航點與泰國航班。紐西蘭航空台北-奧克蘭3月30日~6月30日停飛。 \n台虎桃園-東京成田保留每周四、日來回航班,桃園-大阪關西保留每周三、六來回航班,旅客有兩方案作為選擇,申請時間即日起至2020年3月24日晚間21:00(含)止。 \n方案一:更改訂位,如選擇日期仍有可售座位時,始可免費更改日期,且得免收票差及手續費,更改以一次為限;可改訂日期範圍為2020年3月18日至2020年7月14日(含)止,且須以來回程皆可搭乘完畢為準(2020年6月23日至2020年6月30日為不適用區間)。欲進行改票作業者,請直接至線上表單(https://www.surveycake.com/s/zXXVL)申請。 \n方案二:退票,符合上述說明之適用對象者,始可選擇全額退費,且不需支付任何手續費。欲進行退票作業者,請直接進行線上表單填寫即可(https://www.surveycake.com/s/PxDda)。謹提醒,選擇退票的旅客,約須4周左右的工作天作業,後續退款會至購票時使用的發卡銀行端,屆時相關退款時程,可逕自與發卡銀行聯繫。\t \n福岡/沖繩那霸航線 為疏運旅客及考量仍有部份外籍旅客有返國需求,3月18日桃園-福岡IT-240/IT-241及桃園-沖繩那霸IT-232/IT-233航班仍執飛,3月19日至2020年4月30日的福岡及沖繩那霸航班則全數取消。 \n紐西蘭航空因該國政府於3月14日最新公布的入境防疫措施,海外入境者皆須自我隔離14天,因此決定全面減少國際線與國內線航班運量,多數國際航線將於3月30日起暫停營運至6月30日止,包含由奧克蘭出發至芝加哥、舊金山、休士頓、布宜諾斯艾利斯、溫哥華、東京、檀香山、峇里島與台北之長程航線。 \n紐航推出多重機票預訂修改與取消方案,由於現階段大量的旅客透過客服中心電話與社群平台查詢票務相關資訊,建議先行透過紐西蘭航空官網或手機應用程式自助管理行程查詢個人預訂資訊,部分機票可自行於頁面上進行修改。 \n有緊急需求或行程將於48小時內出發者,可聯繫客服中心,紐西蘭航空將優先處理。透過旅行社與網路代理平台進行機票預訂的旅客,請直接聯繫旅行社代理商。

  • 樂桃航空第2波減班 台日間原每日17班減到只剩3班

    樂桃航空第2波減班 台日間原每日17班減到只剩3班

    樂桃航空因應新型冠狀病毒影響,16日宣布進行第二波大減班,這次全航線共減1,778班次,累計2~4月24條航線共減3,448班次,其中台日間往來航班3月1日自每日17班減為每日5班,這次自每周5班再減為3班。 \n經過減班樂桃大阪-台北與東京-台北與沖繩-台北都減到每日1班,這三條航線原每日飛3班,其中大阪甚至飛到4班,另東京、大阪飛高雄與東京羽田-台北,仙台-台北航班全部取消。 \n樂桃台灣總代理萬鈞旅行社指出,台日航線載客率一直下降,政府已經公開表示希望民眾儘量不要搭飛機,公司配合政府政策進一步減班。 \n

  • 國泰航空明起暫停日航班 台北飛東京大阪也喊卡

    國泰航空明起暫停日航班 台北飛東京大阪也喊卡

    因應疫情局勢發展,國泰航空昨(7)日半夜宣布香港飛日本航線。9日起先停飛福岡,名古屋,札幌和東京羽田4航線。另外,13日起再停香港往返東京成田和大阪關西,連帶台北往返東京成田和大阪關西航班也會暫停。 \n \n國泰航空昨夜在官網貼出公告,鑑於日本當局近日頒布關於香港的旅遊限制,國泰航空和國泰港龍航空的航班時間表將會有所改動。 \n \n自3月9日至3月28日,香港往返福岡,名古屋,札幌和東京羽田的所有客運航班將暫停服務。3月13日至3月28日,香港往返東京成田和大阪關西,以及台北往返東京成田和大阪關西的所有客運航班也會暫停。 \n \n國泰航空表示,正密切留意事態發展,航班運作會因實際情況而有所變動,旅客預訂機票可查閲特別票務安排,辦理相關退換票事宜。 \n

  • 樂桃3月起台日航線大砍班 航班異動一覽表看這裡

    樂桃3月起台日航線大砍班 航班異動一覽表看這裡

    新冠肺炎疫情延燒,樂桃航空表示為因應新型冠狀病毒疫情,3月1日起將減班、停飛部分航線,共計有4條航線、384班減班;11條航線、528班停飛。樂桃表示,購買以上異動航班的旅客可申請退款,或更改至其他同航線航班,皆不收取手續費。 \n樂桃航空取消的台灣航班,包括:桃園機場往返北海道、仙台、東京羽田、福岡,停飛時間依班號不同,北海道停至3月28日及29日,其他停至3月18日及19日;大阪往返高雄機場停飛至3月18日,東京成田機場及沖繩往返高雄機場,停飛至3月27日、28日。 \n桃園-大阪航線從每周28班減為7班,減班時間依班號不同,有減到3月18日、19日、28日的;桃園-東京成田與桃園-沖繩,從原本每周各21班減至每周各7班,其中飛成田航班依班號不同,減到3月18日、19日、27日、28日,往返沖繩航班則都減班至3月28日。 \n樂桃航空表示,購買以上異動航班的旅客可申請退款,或更改至其他同航線航班,退款或改票不收取手續費。 \n樂桃提供一覽表 \n<停飛資訊> \n<減班資訊>

  • 星宇出師不利 又減班

     因應新型冠狀病毒疫情影響,星宇航空18日宣布峴港航線2月24日-3月31日桃園-峴港下午的來回航班JX1701及峴港 -桃園JX1702航班取消,早上的JX701、JX702仍維持桃園-峴港每日一班往返服務。星宇航空是在1月23日開航,當時每日飛6個航班,一個月後減為2班。 \n 星宇出師不利,遇到新冠肺炎讓公司營業範圍大縮減,不過星宇指出,現在營運規模還小,反向思考所受的衝擊也較小,且公司也沒有採取鼓勵休假或無薪假等規劃。 \n 星宇航空表示,客服將協助受到峴港航線取消影響之旅客後續改票或退票事宜。適用對象是開票日於2月18(含)日前開立,且搭乘日於2月24日-3月31日期間搭乘JX1701 / JX1702之旅客。改票/退票期限是即日起至3月31(含)日止。星宇在稍早決定暫時全面停飛澳門時,曾表示會研究開其他新航點,但隨著疫情升溫,公司方面坦承目前要開新航點是有困難的。 \n 日本航空18日也宣布台北-大阪航線3月份將自每周7班減為4班,桃園-東京羽田與松山-東京成田航線每日各兩個來回航班維持不變。 該公司台灣分公司指出,在本月14日我國將日本列為一級注意之前,客載情況都不錯,被列旅遊警示後旅客訂位明顯減少,也有不少團體取消行程,因此公司根據實際訂位狀況,決定大阪航線每周取消三班,未來也會根據實際定位狀況調整航班數。

  • 日航大阪線三月每周減為4班 東京線不變

    日航大阪線三月每周減為4班 東京線不變

    因新冠肺炎感疫情升溫,日本航空18日宣布台北-大阪航線3月份將自每周7班減為4班,桃園-東京羽田與松山-東京成田航線每日各兩個來回航班維持不變。 \n日本航空台灣分公司指出,在本月14日我國將日本列為一級注意之前,客載情況都不錯,被列旅遊警示後,旅客訂位明顯減少,也有不少團體取消行程,因此公司根據實際訂位狀況,決定大阪航線每周取消三班,未來也會根據實際定位狀況調整航班數。 \n這次變動,JL815航班3月5日至22日,JL814航班3月6日至23日停飛,但3月8日、3月19日大阪關西出發JL815航班,以及3月9日、3月20日桃園出發JL814航班將維持飛航。 \n日本航空表示,今後將持續關注疫情發展,採取適切的應對措施,盡全力提供旅客安心、安全的服務。

  • 疫情擴大 全日空再停飛7條中國航線

    疫情擴大 全日空再停飛7條中國航線

    因應武漢肺炎疫情蔓延,全日空6日宣布,除了東京成田至武漢定期航班停飛延至3月底,包括關西機場飛香港、青島、大連3條固定航線也喊卡,暫時停飛至3月28日,共有7條中國、香港航線停飛。 \n \nNHK報導,受到疫情擴大影響,全日空(All Nippon Airways)表示,除了成田、羽田以及關西機場,其他航線自本月10日起至3月28日,也採取停飛、減班作法因應。 \n \n其中,有7條新停飛航線,包括關西機場飛香港、青島、大連3條,成田機場部份則有浙江省杭州、瀋陽、廣東省廣州及成都4航線。 \n \n另外,日本航空也決定,自本月17日到3月28日期間,成田機場飛北京和上海、中部機場飛上海3條航線喊卡。 \n \n至於廉航部份,樂桃航空也停關西、羽田機場飛上海航線,日本春秋航空則停成田機場飛武漢的航班。 \n \n

  • 樂桃航空新增「東京成田-長崎、東京成田-鹿兒島」航線

    樂桃航空新增「東京成田-長崎、東京成田-鹿兒島」航線

    樂桃航空宣布從1月28日下午5點起,開始販售新開航的東京(成田)-長崎、東京(成田)-鹿兒島航線,兩航線都將在2020年夏季航班首日3月29日開始營運。 \n此後,樂桃航空於東京成田機場起降的航線,加上今天開始販售的兩條日本國內線,總計擴展了2條日本國內線、8條國際線,共10條新航線。其中九州航線包含福岡、長崎、鹿兒島、奄美共4條。 \n此外,3月29日起,樂桃航空的大阪(關西)-宮崎航線將增班為每日2班來回,大阪(關西)-鹿兒島航線將增為每日3班來回,今後樂桃航空在九州將有4條往返東京成田機場、5條往返大阪關西機場之國內航線,增加航班後,可以服務更多當日往返九州或是在九州度過周末假期的旅客。 \n另樂桃航空於去年11月開始將福岡機場設為據點,並開航其於九州的首條國際航線(福岡-台北),樂桃航空表示,今後將會持續擴增航班,希望能為九州的地區經濟帶來活化及貢獻。 \n

  • 酷航明年2月起 台灣航班大加碼

    酷航明年2月起 台灣航班大加碼

    酷航預計於2020年2月起,增班台北-韓國首爾B787每周4班、台北-日本東京A320每周2班、台北-新加坡B787每周4班。增班後各航線班次為 : 台北-首爾每日1班、台北-東京每2班、台北-新加坡每日4-5班(每周共29班)。 \n酷航此次加碼強化台灣航線營運班次,並持續深耕經營。台北出發可天天飛往韓國首爾;每天兩班飛往東京旅客能更方便安排行程;有更多的台北-新加坡航班,可銜接飛往酷航澳洲、歐洲、東南亞,如墨爾本、黃金海岸、雪梨、伯斯、希臘雅典、德國柏林、印尼雅加達、峇厘島等東南亞熱門航點,台灣旅客更能享受酷航航網與航點優勢。 \n酷航自2012年9月開航台灣,目前營運航線包含 : 台北-新加坡、台北-首爾、台北-東京、台北-札幌、高雄-新加坡及高雄-大阪。此次新增航班共10班,班次數增加17%,增班後酷航執飛台灣每周共68班。

  • 越捷航空 台北-峴港航線正式開通

    越捷航空 台北-峴港航線正式開通

    捷航空正式啟航台北-峴港直飛航線,連接目前越南最門的海岸城-峴港,公司宣布即日起至12月22日,祭出百萬張0元起優惠機票。機票使用時間為今年12月23日至2020年7月31日。所有優惠機票適用於越捷航空經營之國內航線及國際航線。 \n越捷航空副總經理阮清山(Nguyen Thanh Son)指出,越捷航空致力提供台灣人高品質的旅遊體驗,峴港因擁有深厚文化而聞名世界,同時也被譽為越南最適合居住的城市,藉由越捷提供實惠的價格,讓旅客體驗越南風情,暢遊亞洲各地。 \n峴港為中越著名之海岸城市,不僅是越南當地熱門旅遊景點,更是各國旅客必去國家清單之一;同時峴港周圍也鄰近中越多個著名景點,如古城會安、順化皇城,及擁有眾多壯麗洞穴的廣平。 \n繼台北-峴港航線開通後,越捷將持續跨大飛行版圖,分別於本月20及21日開通峴港飛往新加坡及香港航線,提供每日往返班機。旅客們亦可利用越捷之便捷航空網路及優惠的票價,從峴港飛往至越南其他知名城市如河內、胡志明市、芽莊、海防及芹苴,或搭乘國際航線至亞洲各地,如首爾、東京、新加坡及泰國等。 \n目前越捷航空共營運9條航線往返台灣至越南,台北-河內/胡志明市/峴港航線、台中/高雄-胡志明市/河內航線、台南-胡志明市以及即將於2020年1月10日開航之台北-芹苴航線。促銷機票可透過越捷官網www.vietjetair.com等購買。

  • 訪港人數銳減,國泰航空明年削減座位容量1.4%

    訪港人數銳減,國泰航空明年削減座位容量1.4%

    國泰航空顧客及商務總裁林紹波17日指出,11月訪港人數大跌46%,此外訪港航班預訂情況也較去年同期顯著下跌,尤以內地為甚。導致連續四個月載客量下跌。為了維持盈利,國泰航空明年將減少座位容量,削減幅度是1.4%,與 9 月時表示會增加 3.1% 運力形成強烈反差。 \n \n國泰航空與子公司港龍航空在11月共載客262萬人次,較去年同期下跌9%,乘客運載率下跌3.2%至80.1%。今年前11個月的載客量按年跌0.4%,而運力則增加5.7%。至於載貨量,今年前11個月的較同期下降6.4%,運力維持不變,而貨物及郵件收入則下跌6.8%。 \n \n國泰航空受到反送中抗議嚴重打擊,由於訪港客人數銳減,該公司在11月13日發布了不到一個月內的第二次獲利預警。國泰航空當時表示,下半年的財務表現將較上半年大為遜色。因而積極瘦身,實施多項節省成本措施,除了冬季客運與貨運容量已下調6%,並推遲原定明年點收的4架新客機。 \n \n國泰指出,長途航線如溫哥華、紐約、華盛頓、法蘭克福和巴黎,短途航線如上海、北京、台北、曼谷、東京、大阪等,都會減少班次,愛爾蘭都柏林和印尼棉蘭的航線更會在冬季喊停。 \n國泰截至10月底,以可用座位公里數(ASK)計,年內客運運力仍然增長6.4%。 \n \n \n \n \n

  • 「德翔橫濱」輪命名交付 投入熱門的台日-越南航線

    「德翔橫濱」輪命名交付 投入熱門的台日-越南航線

    德翔海運向日本旭洋造船廠(Kyokuyo Shipyard Corp)下單訂造的4艘1,096箱貨櫃船,第二艘船於今(13)日交船,命名為「德翔橫濱」輪是德翔第9艘自有船。新船將投入熱門的日本、台灣、華南-越南航線。德翔目前還有5艘船建造中,到2021年,公司自有船將達14艘,佔營運船隊四成。 \n \n「德翔橫濱」輪總長142米,型寬22.5米,可裝載1,096箱(20呎櫃)。新船將服務於德翔海運的黃金航線JTK,彎靠港口依序為:東京-橫濱-名古屋-大阪-神戶-基隆-台中-高雄-香港-南沙-香港-海防-欽洲-蛇口-香港-東京,一次往返航程為21天。 \n \n這條航線是德翔第一條自營的航線,多年前延長到越南,採取多段式經營,收載台日、台港、台中、日中、日港與台越、中越、港越等間往來貨載。 \n \n德翔在旭洋後續的兩艘新造船將分別在明年4月與7月於日本交船。另德翔海運向台灣國際造船公司訂造的第6艘1,800箱全貨櫃輪也將於今年12月於高雄交船。 \n \n為了因應2020年1月1日IMO限硫令生效與響應環保,德翔海運已與台船簽約, 將6艘1,800TEU級全貨櫃輪全都加裝脫硫塔,此6艘船皆原是由台船建造,具有節能、環保、低噪音、優異裝載性能等高規格設計,本型船並曾獲得入選2014年世界名船錄年度專刊封面及2016年台灣精品獎之殊榮。日本旭洋造船廠為德翔海運建造的第3與第4艘船,也將直接加裝脫硫塔。 \n \n至明年7月於日本交完船後,德翔海運自有船艘數將達到12艘,德翔海運今年9月向大陸船廠訂造的兩艘2,700箱貨櫃船,預計到了2021年交船後,德翔海運預計自有船艘數將達到14艘,自有船比例將達四成。

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