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台南市政府2023年9月19日舉辦「平實轉運站新建營運移轉(BOT)案」開工典禮,由市長黃偉哲、財政部國有財產署長曾國基、三地集團執行長鍾育霖及南仁湖育樂(股)公司副董事長李宗熹共同見證平實轉運站動土,展開建構台南新地標的歷史性時刻。
南港曾是工廠林立的「黑鄉」,隨著國家生技研究園區、南港轉運站等重要建設啟用,成為台北東區門戶的南港已蛻變為交通樞紐及新創產業發展重點區域。走訪其間,就能感受兼具科技、藝術與人文等全方位的發展活力,正源源不絕地湧現。
近期房市雖然受到景氣影響,整體交易量有較為萎縮,不過汐止符合首購族主流需求的房屋供給,仍供不應求,整體價格並未出現跌勢。
汐止金龍湖商圈緊鄰台北市東湖、南港,受惠東區門戶計劃利多,相對台北市親民的房價,僅約東湖的三分之二,加上未來捷運汐東線計畫已獲行政院核定,多項聯外道路推動改善交通,使汐止金龍湖商圈成為港湖工作的首購族購屋選項。
國產建材實業29日舉行股東會,董事長徐蘭英指出,台灣受全球經濟轉弱影響,民間投資成長放緩,不過公共建設預算規模仍創新高,加上政策推動的危老都更及社會住宅,應可支撐預拌混凝土產業穩定發展。去年在科技建廠浪潮、且處分資產利益挹注下,國產建材每股稅後盈餘達3.51元,創歷史新高紀錄。國產去年預拌混凝土總銷貨數量約634萬立方米,國產指出,力拚今年與去年持平。
臺北市政府與富邦人壽於5月10日舉行「富邦人壽南港區玉成段新建工程」開工動土典禮。富邦人壽規劃於臺北市南港區南港路三段與東新街交叉口,興建一座包含三棟建物之複合型商辦大樓,地上18層、地下3層,樓高約為83.3米,總樓地板面積約20萬平方米,預計2026年完工,未來將會成為臺北市南港地區的新亮點,創造更多就業與經濟發展機會。
全台商用不動產及土地交易市場持續發燒,近期廠辦及商辦交易熱絡,南港軟體園區已創下單坪70萬價格。在南港辦公聚落已成形,未來3至5年會有近40萬坪商辦及廠辦陸續完工,包含國內大型壽險及上市櫃建商等開發商也早已進行布局,產業聚落群聚成型,而汐止為其聚落延伸,2022年汐止廠辦交易金額約有34億元(上市櫃公司),使汐止近年躍居新北萬坪廠辦銷售之冠。
台北市政府推動南港轉運站興建營運移轉(BOT)案,在2022年11月4日舉行開工祈福典禮,由柯文哲市長、最優申請人新光人壽潘柏錚董事長、專業第三人國光客運王應傑副董事長、同為地主的國產署游適銘副署長及台鐵局陳裕謀主任秘書、交通主管機關交通部公路總局林義勝主任秘書共同參與,祈福工程如期如質平安順利完成,成就台北東區門戶的交通轉運核心。
台北市候選人黃珊珊在北市辯論會上提出,台北市有22件用電申請案被限電,台電雙手一攤。經濟部長王美花今日表示,台電對台北東區用電,20年就是提出松湖變電站,不斷溝通,絕對是有電,如果沒有電不會是只有台北沒有電。
國民黨基隆市長參選人謝國樑今(22)日在臉書預告,將以「串聯雙北產業廊帶,開展基科發展量能」,推出基隆科學園區第二部曲。
國產(2504)起家厝南港預拌混凝土廠今(19)日正式交付拆遷作業,9月交由利晉工程進行後續拆除作業,並積極展開營造開發進程,工期預計約4年半。
台北市東區門戶計畫供電不足問題,北市府再槓上台電,副市長黃珊珊直言,台電提出新大樓要同意限電,就是在扼殺城市發展,她5日表示,台電一直沒有說清楚,又告訴大家台灣不缺電,這一點非常矛盾,痛批台電是落後部署。
東區門戶計畫供電爭議,台北市副市長黃珊珊4日在臉書上直呼「要企業先簽生死狀或放棄急救同意書?」槓上台電,黃珊珊5日表示,「這件事情一直沒說清楚,又告訴我們台灣不缺電,這點非常矛盾。」,並批台電是落後部署。
台北市長柯文哲引以為傲的「東區門戶計畫」再有進度,台北市環評大會今二度審查位於三鐵共構的「南港之心」案,多名委員聚焦太陽能、水資源、鳥擊等議題,開發單位也允諾會提高再生能源比例,經過2.5小時審議,大會最終決議通過南港之心環評審查。
針對外界關注台北東區供電瓶頸問題,台電表示,近年內湖、南港地區工商業蓬勃發展,而供應該地區的汐止超高壓變電所,由於供電能力已接近飽和,為避免供電設備或線路超載影響民眾用電權益及供電安全,實難以配合再提供超過1,000瓩以上之中大型新增用電計畫。
南台灣第一筆「雙捷運」聯開案-高雄東區門戶-O10/Y18衛武營站,預計下周在台北正式招商,以基地規模達5,500坪,產權單純100%為市有土地等賣點,向大型開發商招手。
柯文哲2022年1月18日出席南港區里長市政座談會,南港里里長首先反映,希望北市府於南港高工側邊廊帶進行規劃,建設出包含南港區行政中心、消防局第二大隊南港分隊、南港高工教學大樓及多功能市場的綜合大樓,以解決南港區行政中心建築老舊、空間不足以及南港里周邊居民採買不便的問題,並配合東區門戶計畫及空中廊橋連通系統。
位於台北市南港區,聯接台北流行音樂中心產業區廣場、南港世界明珠建案與南港車站的「南港立體連通平台及其附屬綠化設施統包工程」已於2022年1月17日正式開工,本工程為「東區門戶2.0」計畫項目之一,台北市政府將藉此工程更加完善南港人行立體連通系統,打造南港成為繼信義計畫區之後,台北市另一個擁有空橋連通系統的行政區。
政府連續重拳打房,「打住不打商」態勢成形,加上產業回流擴張、企業辦公升級趨勢升溫,不少建商紛紛轉向廠商辦市場,尤其在台北車站為中心之東西軸線南港、新莊地區加大力道購地蓋商辦,南港地區未來5年供給總面積將超過28萬坪,新莊地區商辦開發較晚,但興建辦公樓數也快速增加,惟在價位上,新莊仍處於低水位。
第一太平戴維斯資深協理丁玟甄表示,信義計畫區熬了數十年,才坐擁頂級辦公大樓林立的成熟商圈,而南港目前商辦、飯店、廠辦或百貨等各類商用不動產,還屬於初升段,還沒開發成熟,但也因價格相對親民、比價效應下,能吸引更多企業進駐,在眾多公共建設注入,區內啟動許多大面積的國有地與工業土地開發之際,「新東區門戶」的輪廓已呼之欲出;不過,廠辦類產品,比重偏低,相對稀缺。