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以下是含有東延段的搜尋結果,共44

  • 北捷信義線東延段最新畫面曝 施工進度已近8成

    北捷信義線東延段最新畫面曝 施工進度已近8成

    因地質條件複雜,台北捷運信義線東延段被稱為史上最具挑戰性的捷運工程之一,台北市捷運局表示,在施工團隊的努力之下,廣慈/奉天宮站地下3層站體結構,目前回築至地下1層,並陸續展開結構頂版封頂作業中,截至今年3月底,施工進度76.69%,朝2025年底完工目標邁進。

  • 北捷5項工程進度曝 信義線東延段進度76%、萬大線一期73%

    北捷5項工程進度曝 信義線東延段進度76%、萬大線一期73%

    台北捷運多處開工,台北市主計處統計,截至2月底萬大-中和-樹林線(第一期)、信義線東延段興建中,工程進度為73.5%、76.1%,分別較上年同期增加8.6%及6.2%,而去年底北捷系統土地開發核定基地計89處,其中已完工基地63處,創造不動產市場商用及住宅樓地板面積逾72萬坪。

  • 南科新建聯外道 下交流道省10分鐘

    南科新建聯外道 下交流道省10分鐘

     台南科學園區周邊通勤交通量逐年增加,台南市政府工務局2021年起打造南科北側兩條聯外道路,北園五路率先完工,安定東路東延1公里多道路29日宣布啟用,有助車流下安定交流道後直接進入南科,市長黃偉哲認為可有效紓解南科園區的通勤車潮。

  • 捷運信義線東延段工人墜B3 搶救9小時宣告不治

    捷運信義線東延段工人墜B3 搶救9小時宣告不治

    台北捷運信義線東延工程,12日上午9時許在福德街84巷內工地發生一起工安意外,一名28歲林姓鋼筋工人從地下一樓墜落至地下3樓,其他工人見狀趕緊通知消防局。警消獲報到場時,工人已經失去呼吸心跳等生命跡象,緊急送醫搶救,經醫院搶救9小時,仍於下午18時50分宣告不治。警方將依過失致死罪嫌對捷運工地承包商偵辦。

  • 北捷信義東延段工地意外!1工人「墜落B3」命危送醫

    北捷信義東延段工地意外!1工人「墜落B3」命危送醫

    台北捷運信義線東延工程,12日上午9時許在福德街84巷內工地發生一起工安意外,一名28歲林姓鋼筋工人從地下一樓墜落至地下3樓,其他工人見狀趕緊通知消防局。

  • 防捷運信義線東延段下陷!許淑華超前部署做1事 網讚爆

    防捷運信義線東延段下陷!許淑華超前部署做1事 網讚爆

    捷運信義線東延段目前正在施工當中,然而因北市近期出現民宅下陷的事件,也讓周邊居民憂心不已。對此,台北市議員許淑華接到陳情,今(13)日和北市官員一同到福德街附近場勘,為民眾服務。不少網友紛紛看完都相當感動,紛紛留言喊「加油」!

  • 捷運信義線東延段隧道全數貫通!持續邁向2025年底完工

    捷運信義線東延段隧道全數貫通!持續邁向2025年底完工

    信義線東延段全長1.4公里,隧道工程分為「信義線6段」及「中坡南路2段」,每段均設置外徑6.1公尺之上、下行線2條隧道,台北市捷運局第二區工程處於今年8月底順利完成4條隧道,掘進作業總長度達2014公尺,並於本月中旬完成最後1條隧道鏡面破除,順利達成全線隧道貫通的重大里程碑。

  • 捷運信義線東延段隧道全數貫通

    捷運信義線東延段隧道全數貫通

    信義線東延段全長1.4公里,隧道工程分為2段(信義線6段及中坡南路),每段均設置外徑6.1公尺之上、下行線2條隧道,台北市捷運局第二區工程處於2023年8月底已順利完成4條隧道總長度達2,014公尺之掘進作業,並於9月中旬完成最後1條隧道鏡面破除,順利達成全線隧道貫通的重大里程碑。

  • 陳建仁視察東環線  蔣萬安當面請命2件事

    陳建仁視察東環線 蔣萬安當面請命2件事

    行政院長陳建仁28日率中央部會前往北市松山車站視察東環段路線的Y36站,而台北市長蔣萬安先感謝中央通過東環段核定,不過蔣萬安也當面向陳請命,目前台北市捷運工程仍有幾段在招標,因為疫情缺工缺料、物價上漲等不利因素,希望中央能夠給予協助幫忙。另也希望陳建仁能盡速核定北市警察相關勤務繁重加給經費。

  • 30年來最艱難捷運工程!他們超辛苦 徐巧芯喊1事快做

    30年來最艱難捷運工程!他們超辛苦 徐巧芯喊1事快做

    台北捷運信義線東延段由於地質條件複雜,遇淺層泥沼的軟弱黏土及深層超硬岩盤,被稱為史上最困難的捷運工程,雖然工程進度延宕,但仍確定於2025年完工。台北市長蔣萬安10日視察東延段,同樣在場的國民黨台北市議員徐巧芯強調,在這段交通黑暗期當中,最辛苦的除了工程人員以外,就是在地中坡里的居民朋友,未來周邊地區的都市更新一定要盡快來做,讓老舊的社區發展起來,配合新的捷運路網,讓台北更新。

  • 簡榮宗挑戰賴品妤 謝國樑現身力挺

    簡榮宗挑戰賴品妤 謝國樑現身力挺

     國民黨智庫召集人、律師簡榮宗昨宣布爭取黨提名,參選新北市第12選區立委,挑戰民進黨立委賴品妤,基隆市長謝國樑到場力挺。國民黨台北市信義、南松山立委初選激烈,台北捷運信義線東延段成了角力戰場,當年成功爭取東延段的立委費鴻泰3月底前往視察後,北市議員徐巧芯10日也跟進。

  • 史上最難蓋 信義線東延段拚2025年完工

    史上最難蓋 信義線東延段拚2025年完工

     台北捷運信義線東延段工程地質條件複雜,遇淺層泥沼的軟弱黏土及深層超硬岩盤,堪稱史上最困難的捷運工程,雖導致工程延宕,但仍預定2025年底前完工。台北市長蔣萬安10日至北捷廣慈/奉天宮站視察,他表示,東延段完工後將串聯北市東、西向交通,待環狀線東環段通車,廣慈/奉天宮站至內湖科學園區路程可減少23分鐘,有助緩解內科交通。

  • 蔣萬安視察信義線東延段 預計2025年完工

    蔣萬安視察信義線東延段 預計2025年完工

    捷運信義線東延段工程預定於2025年底前完工,市長蔣萬安2023年4月10日至廣慈/奉天宮站視察,瞭解捷運工程施工以來所面臨最難的挑戰,並為現場工作同仁加油打氣。

  • 信義線東延段2025年完工 蔣萬安:幫助舒緩內科交通

    信義線東延段2025年完工 蔣萬安:幫助舒緩內科交通

    台北捷運信義線東延段被稱為史上最困難的捷運工程,雖然工程進度延宕,但仍確定於2025年完工。台北市長蔣萬安10日視察東延段,他表示,未來完工後可與東環段銜接,對於舒緩內科交通也有幫助。

  • 捷運東延段進度落後  費鴻泰盼盡早通車

    捷運東延段進度落後 費鴻泰盼盡早通車

    信義線東延到廣慈,自105年開始施工,原定112年完工、113年通車,但現在工程進度落後5%,完工期恐延長1年,立委費鴻泰3月30日安排地方里長與議員前往考察。費鴻泰表示,捷運施工難度高,感謝工程專業團隊人員,但仍期盼能在安全無慮的狀況下,能夠工期盡量趕上,讓居民生活回歸正常,並享受捷運便利。

  • 談信義線東延段進度   許淑華承諾2件事網留言一面倒

    談信義線東延段進度 許淑華承諾2件事網留言一面倒

    捷運信義線東延段是福德地區居民引頸期盼的交通建設,不過受該地區地質特性關係使工程進度延宕,且原先東延段核定興建二站站體,但R04設站時與當地地主溝通無法達成聯合開發共識,被迫取消。對此,日前登記參加台北市第七選區黨內初選的民進黨台北市議員許淑華強調,將積極爭取2事,包括原先預訂設置的R04站點由環東線取代,以及補償工程延宕沿線店面營業損失。

  • 導入智慧鐵道 鄭德發要蓋聰明捷運

    導入智慧鐵道 鄭德發要蓋聰明捷運

     台北捷運面對南北環段多次流標,民眾引頸期盼的東環段、民生汐止線仍沒有著落,本報專訪台北市捷運局長鄭德發,他拋出5項目標與願景,透露東環段施工一定要有新工法,避免交通黑暗期,用同理心面對營造夥伴,未來也將導入智慧鐵道概念,要蓋出「聰明的捷運」。

  • 開工5年 北捷信義線東延段隧道貫通

    開工5年 北捷信義線東延段隧道貫通

     台北捷運信義線東延段象山站至廣慈/奉天宮站隧道長約490公尺,由於地質層複雜不均,淺土層弱軟如爛泥巴,深層岩盤比混凝土強度硬4倍,潛盾機挖掘隧道平均1天僅可推進2公尺,比起一般土層1天可推進10公尺困難許多,開工5年終於貫通,堪稱北捷30年來最難工程,預計2024年通車。

  • 柯文哲視導史上最難的捷運信東段隧道工程

    柯文哲視導史上最難的捷運信東段隧道工程

    台北捷運局表示,地質複雜不均,淺層土壤弱軟深層岩盤堅硬,潛盾機平均1天隧道掘進約2公尺,施工條件及環境堪稱史上最難的捷運信義線東延工程,目前工程進度59.8%。台北市長柯文哲2022年7月20日自象山站搭乘電聯車前往信義線營運儲車隧道末端,步行前往剛貫通之東延段隧道,視察銜接象山站約490公尺長之潛盾隧道貫通情形後抵達廣慈/奉天宮站工地慰勉現場工作同仁。柯文哲對於信東段工程之困難性高而品質仍維持高標準表示肯定,也期待台北都會區高運量系統最後一哩路,便利大台北都會區信義區、南港區間之聯繫,帶動沿線社經發展。

  • 史上最難捷運工程 北捷信義線東延段開工5年貫通了

    史上最難捷運工程 北捷信義線東延段開工5年貫通了

    台北捷運信義線東延段象山站至廣慈/奉天宮站隧道長約490公尺,由於地質層複雜不均,淺土層弱軟深層岩盤堅硬,使潛盾機隧道挖掘平均1天僅可推進2公尺,一般土層1天可推進10公尺,開工經過5年多終於貫通,堪稱捷捷30年來最難工程,預計2024年通車。

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