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【旅遊經 洪書瑱報導】即將進入日本賞楓季,其中熊本「楓」景名所,包括:熊本城、五家荘、菊池溪谷、清流之森、瀬本高原、蘇陽峽等,在秋「日」前夕,中華航空昨 (18) 日正式開航台北-熊本航線,於每周一、五飛航 2 班往返,且預計自 12 月起增班周四、日,屆時將提供每周 4 班服務,搭配明年 1 月起增至每周 16 班的台北-福岡航線,華航布局九州地區每周達 20 班,大幅提升旅客行程安排靈活度。而值得一提的是-10月底「皮卡丘彩繪機 CI」也將直飛熊本!
飛向熊本熊部長的懷抱!中華航空台北-熊本航線於今 (18) 日正式開航,每周一、五飛航 2 班往返,且預計自 12 月起增班周四、日,屆時將提供每周 4 班服務,搭配明年 1 月起增至每周16 班的台北-福岡航線,華航布局九州地區每周達 20 班,飛航班次最密集、雙點進出最便利,大幅提升旅客行程安排靈活度。
【旅遊經 洪書瑱報導】喜歡飛韓國的朋友,9月開始,又有新的航空公司可以選擇,韓國易斯達航空今(24)日宣布,自9月2日起,恢復台北(松山)–首爾(金浦)黃金航線除了二四六飛外,還含德威航空code share聯營航班一、三、五、日,可說每日一班,天天出發、午去午回。另,明(2024)年上半年前,還有3條對台航空,陸續開航。而且驚喜票價促銷-單程最低999元(不含稅)班班開跑,常年每航班都有「機」會買得到,當然是先搶先贏!
疫情解封,為促進國際航線恢復以往榮景,交通部15日表示,持續洽談航權開拓航點。根據航空公司規劃,預計10月底夏季班表結束前,航點數將增加為87個航點,較108年底恢復66%。
疫情解封,為促進國際航線恢復以往榮景,交通部表示,持續洽談航權開拓航點,並積極建設及優化機場軟硬體設施與服務,此外,也持續持續提供獎補助措施。根據航空公司規劃,預計10月底夏季班表結束前,航點數將增加為87個航點,較108年底恢復66%。
疫後國際旅運復甦快,國籍航空加碼布局區域及長程航網,華航將在3月復飛桃園-羅馬航線,並評估捷克等新航點;星宇航空4月中將新增日本一航點,4月也將首度飛進美國,開啟長程航線;台灣虎航2月下旬攜手旅行業首度包機飛越南富國島,並評估開闢青森、秋田、高知、長崎等日本航點。
華航(2610)搶攻疫後客運復甦商機,10月規畫全線增班5成,每周飛航超過300班客運來回航班;東北亞是主要增班重點,由每周30班大幅增班至每周130班,為台灣旅客提供往返日、韓最綿密的航班選擇。
華航搶攻客運復甦商機,為配合台灣及各國邊境鬆綁政策,10月規劃全線增班五成,每週飛航超過 300 班客運來回航班;東北亞是主要增班重點,由每週 30 班大幅增班至每週約 130 班,為台灣旅客提供往返日、韓最綿密的航班選擇。
雙十連假後,10月13日起國外入境人士免除居家簡易,改為「0+7」進行7天自主防疫,已經許多民眾迫不及待「報復性出國」旅遊,長期贊助包括羽球好手戴資穎等運動選手出國參賽的長榮航空,於解封後將開航兩個直飛歐洲新航點,特別邀請深受球迷喜愛的小戴,以最具識別度的聲線親切問候,透過Podcast平台及廣播電台邀請所有旅客在解封後一起出國旅遊。
韓國旅遊升級到第三級,長榮航除了因應新冠疫情實施必要的防疫措施,嚴格執行防疫措施,事實上,韓國航線占長榮航營收比重偏低,僅有桃園、高雄及台中飛韓國首爾仁川機場及松山飛往韓國首爾金浦機場等四條韓國航線,韓國航線不是長榮航的主力航線,受到衝擊較小。
台灣虎航董事長張鴻鐘與德威航空(Tway Air)執行長鄭鴻根(Hong-Geun Jeong),今(22)日召開聯合記者會,於會中說明雙方的合作方式,並宣布共用班號的開賣訊息,期待能提供旅客更完整及便捷的服務。
台灣松山機場與韓國金浦機場對飛今天滿週年。交通部民用航空局說,松山往返金浦的平均載客率約6成,暫無增班需求。