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以下是含有林務局的搜尋結果,共523

  • 林務局林鐵處揭牌上路 嘉義市長涂醒哲「名字太長了」

    林務局林鐵處揭牌上路 嘉義市長涂醒哲「名字太長了」

    林務局成立「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」,專責掌管阿里山林鐵維運及文化資產保存活化,1日揭牌上路,林務局長林華慶、新任處長黃妙修、嘉義市長涂醒哲、嘉義縣副縣長吳芳銘等人出席,涂醒哲說「這個名字太長了」,全場哄笑。 \n \n阿里山森林鐵路交由台鐵局森鐵處管理營運5年,又移交回林務局,林務局成立新的單位「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」,專責掌管,1日在阿里山車庫園區正式掛牌,首任處長由甫自嘉義林管處長卸任的黃妙修擔任。 \n \n 黃妙修表示,將以「安全第一」的理念維護阿里山鐵路,軌道、車廂、沿線路況用科學技術監測,百之百安全才行駛,此外,活用阿里山鐵路獨特性的文化,與民間NGO一起推動阿里山鐵路申請世界文化遺產。 \n \n 涂醒哲致詞脫口說「這個處的名字太長了,要簡稱什麼?」引發全場爆笑,黃妙修在台下也笑說「簡稱林鐵處」。吳芳銘致詞時對阿里山鐵路文化如數家珍,倒背如流。 \n \n 稍早,嘉義林管處進行卸、新任處長交接儀式,黃妙修卸任林管處長,由張岱接任新處長。張岱曾任職嘉義林管處副處長,5年前調升南投林管處長、林務局企劃組長,此次回鍋嘉義林管處,可說是回娘家。

  • 森鐵員工福利 林務局保證優

     阿里山森林鐵路經營權轉移在即,因既有森鐵員工對換老闆仍有諸多疑慮,27日農委會嘉義林區管理處連開3場說明會,林務局長林華慶親自出席,除再三強調待遇移轉無差別,「只有更優」,也向員工喊話,強調大家即將成為一家人,「請相信我們的誠意」。 \n 薪資升遷比照台鐵 \n 昨上午在嘉義林管處舉辦的第1場說明會,主要針對員工最在意的薪資福利加以說明,雖過程中曾因員警潛入參與,被森鐵員工當場抓包,氣氛一度火爆,不過員工最在意的仍是薪資、獎金、升遷、年終及休假補助等福利,而林務局人員也以「森鐵處從業人員與林業及文資處從業人員權益對照表」,強調薪資待遇、獎金、其他福利措施及補助都會比照台鐵,甚至優於台鐵。 \n 不過林務局的說明還是有員工不買帳,王姓員工除質疑森鐵營運為何不能法人化?也說森鐵已二度轉換主管機關,「搞不好過幾年又會換老闆」,指7月1日就要移轉經營權「不接受恐沒頭路」,怒轟「森鐵是國寶級鐵路,員工卻是乞丐級待遇」,質疑為何不能直接將從業人員全數納為正職公務員? \n 林務局長動之以情 \n 有員工針對交通津貼,認為台鐵有提供員工乘車免費,林務局應比照。林華慶除針對員工質疑沒有紙本文件恐流於空談,重申說明會是公開會議,「講的話都算數」,且所有規章都要經農委會核定,「請不要懷疑」,還說「我們就要是新的家人」,雖然會有磨合期,「請相信我們」。 \n 「阿里山森鐵經營100多年,不能在我們手上斷掉」,林華慶動之以情,懇請大家一起努力,福利待遇會再爭取努力,當前最重要是確保森鐵的行車安全,「森鐵榮耀要慢慢擦亮」。林管處事後表示,昨天3場座談會開完,近日就會進行員工留任意願調查,再發給僱用通知書,力求林鐵及文資處成立時,營運狀況能無縫接軌。

  • 阿里山林鐵處7月1日上路 200員工憂心權益受影響

    阿里山林鐵處7月1日上路 200員工憂心權益受影響

    林務局「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」7月1日正式成立,現約有約2百名台鐵轄下林鐵員工憂心工作不保,前途未卜,22日林管處舉行員工權益說明會,一開始即有員工要求林管處官員簽署契結書,以示政府承諾保障員工的義務權益,嘉義林管處長黃妙修則疾呼尊重每個人的發言權利。 \n \n嘉義林管處表示,林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處7月1日將成立,包括阿里山森鐵及林業文化相關的檜意森活村、阿里山林業村等開發計畫業務將移由林鐵既文資管理處承辦,目前台鐵的林鐵員工總共312名,包括268契雇人員及核定職員預算員額44人,也將一起移撥。 \n \n林務局森林育樂組長張弘毅說明表示,當初台鐵招募林鐵員工是依勞基法雇用,移撥至林務局林鐵處也將適用勞基法,薪資待遇不低於目前職務薪資,依行政院核定的組織編制表,保障現有主管的權益,此外,有部分從山上調下山的員工會有獎金、加給方面的變動。 \n \n此說明會約有100多名員工參加,大家對未來工作前景、薪資、職等、福利等權益感到忐忑不安,憂心忡忡,約10時許,林管處依預定時程欲開始簡報,即有1名員工立即反映,拿出契結書分發給林務局官員,要求官員先簽署契結書,以示政府對現有林鐵員工承諾的保障,場面一度緊張。

  • 最後一哩路 森鐵8日報交通部 復駛時間未定

    最後一哩路 森鐵8日報交通部 復駛時間未定

    森鐵只剩最後一哩路,台鐵表示,阿里山森林鐵路自今年3月12日起本線(嘉義至十字路站間)各級列車停駛3個月以來,在台鐵局及林務局等各單位投入眾多人力的共同努力下,改善所有缺失問題,以滾動式檢討復駛期程,也於6月3至9日,連續7天進行本路段試運轉作業,所有試運轉列車均正常行駛。不過還要報交通部,復駛時間未定。 \n \n台鐵表示,自3月12日起,針對交通部監理小組、台鐵局專案調查小組及林務局績效考評委員會等單位之專家及人員所提出問題及缺失加以改善,也邀請日本專家副刊,在滾動式檢討後,目前路線及車輛檢修、維護、保養等各項作業均已陸續改善完成。 \n \n森鐵營運組長簡信立說,有關復駛所需的整備工作及設施、設備維養情形等資料,上周五(8日)已報交通部,等到交通部完成臨時檢查,阿里山森林鐵路本線(嘉義至十字路站間)即可恢復列車正常行駛,繼續提供國寶級高山鐵路優質的旅運服務。

  • 豪雨沖刷邊坡坍塌 民代爭千萬預算整治

    豪雨沖刷邊坡坍塌 民代爭千萬預算整治

    去年6月2日雨災,造成基隆市仁愛區共有8處邊坡土石滑落,有的地點更因為太靠近住戶,使得居民人心惶惶,立委蔡適應得知後,便向中央爭取920萬的經費,投入規畫、設計、發包等整治工程,並即將在6月間陸續完成。 \n \n豪雨去年來襲,導致邊坡被大面積沖刷,仁愛區龍安街等地都有災情發生,為了避免崩塌面積持續擴大,蔡適應向中央爭取相關經費,並議員游祥耀向林務局、水土保持局、國有財產署反應,邀集各單位前往會勘,協調土地整治,並協助基隆市政府處理相關工程。 \n \n其中,林務局工程單位於今年4月底,首先完成龍安街332巷30號周邊的邊坡工程,工程預算約500萬;至於仁愛區境內其他的邊坡坍塌處,也向中央爭取到420萬元經費,來投入規畫、設計、發包,並將於5月到6月間陸續完成。 \n \n蔡適應服務處助理吳驊珈表示,去年6月2號急降雨之後,仁愛區總共有8處崩塌的邊坡工程改善,龍安街332巷是首先完成的地點,由於部分地點太靠近住戶,蔡適應在多次協調後,林務局已經協助來做噴漿溝引流、加固坡面等工程,來防止雨水逕流入民宅,經勘查後也發現到平日集水井的積水問題,服務處也要求相關單位來進行改善。 \n \n游祥耀表示,雨災發生至今將滿一年,如今仁愛區許多崩塌處皆已陸續完成,林務局、基隆市政府投入了6、700萬的預算,並且引流大量的雨水,讓坡面的含水量減少,減緩崩塌的情勢發生,仁愛區多處崩塌地點,都已得到改善。 \n \n林務局人員則表示,另外關於暖暖區東勢坑溪上方崩塌處,已經編列了850萬元進行邊坡整治、加固等工程,以防止邊坡崩落影響東勢坑溪河道的行水區。

  • 鳳頭蒼鷹全紀錄 《城市遊俠-鳳頭蒼鷹》首映

    日行性猛禽一向給人神秘、少見的印象,但保育類猛禽鳳頭蒼鷹,卻顛覆想像,被發現悄悄進駐都會區,農委會林務局與台灣猛禽研究會共同合作,耗時6年規劃研究,終於拍攝出《城市遊俠-鳳頭蒼鷹》紀錄片,片中紀錄鳳頭蒼鷹獵食、移動等,留下許多珍貴畫面。 \n \n自2013年起,台灣猛禽研究會在林務局經費補助下,開啟了台北都會區日行性猛禽觀察,研究鳳頭蒼鷹在都市生態性中的生存情形。多年之後,導演王喆宣鳳頭蒼鷹研究計畫的研究過程及影像轉化成紀錄片,透過影片,揭開都市新鄰居鳳頭蒼鷹在都市生活中的神秘面紗及所面臨的生活挑戰。 \n \n《城市遊俠-鳳頭蒼鷹》紀錄片呈現了調查人員如何研究鳳頭蒼鷹在都會中的生存方式,探討猛禽的生物及生態特性。片中記錄了鳳頭蒼鷹獵食、繁衍的觀察與研究。全片以民眾生活範圍內可以切身觀察到的猛禽為主角,人類為配角,帶領觀眾深入探究鳳頭蒼鷹的世界,增進大眾科普知識。 \n \n林務局表示,未來將持續投入相關的基礎生態研究,透過資料累積,對於鳳頭蒼鷹的活動和行為資訊有更多了解,另外也將持續與民間團體合作,紀錄更多生態資訊,提供日後保育工作策略的擬定與推動。

  • 國家公園未納入 環團批一大敗筆

    國家公園未納入 環團批一大敗筆

     行政院院會通過組改案,環保署升格環資部,納入農委會林務局、交通部氣象局等單位,轄下劃分出5署1局1所,職掌範圍之大,讓外界指為「天下第一大部」。但環團批評,國家公園9成6土地是林務局負責的國有林地,此次竟沒併入環資部,成了組改一大敗筆,此外,水利署續留經濟部,也顯然為了服務工業界。 \n 依現行規畫,氣象局升格為氣象署納入環資部;林務局大部分業務移入環資部後,設置森林及自然保育署、生物多樣性及森林保育研究所2單位,林業部分則升格為林業司續留農業部。 \n 水利署多數水權業務仍留在經濟部,僅溫泉、地層下陷、水庫集水區水資源保育業務,和內政部營建署下水道工程一同併入環資部的水資源保育署;經濟部礦務局和中央地質調查所、農委會水保局合併成環資部的水土保持及地質礦產署;至於先前一度討論要納入環資部的國家公園,最後仍留在內政部營建署。 \n 台灣媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨表示,國家公園的工作性質是保育、推廣、研究、遊憩,和林務局相當雷同,卻沒有整合,可能導致未來內政部、環資部的業務重疊。 \n 地球公民基金會執行長李根政亦批評,國家公園未併入環資部,堪稱此次組改中相當大的敗筆,亦無達到組織改造進行業務整合以提升效能的主旨。 \n 此外,李根政說,林試所留農業部,但主要業務仍是生態研究與保育,這是組改亂了套,沒有討論清楚,政府應該評估我國對自然資源管理的想像是什麼,並非挪到環資部以後,環境資源就不能使用,而是從開發走向保育管理。 \n 至於經濟部把水權留下,僅將棘手的溫泉、地層下陷等問題劃入環資部,李根政認為,此舉說穿了就是經濟部想掌握水資源調控的權力,整個經濟部都把水利署當工具使用,服務工業界的用水需求,而非從保育管理的角度思考。

  • 體驗里山美好 「慢活・悠遊・里山趣特展」開幕

    為落實里山倡議在台灣的實踐,林務局自即日起至9月15日止,於台北市市定古蹟總督府山林課宿舍22及24號推出「慢活・悠遊・里山趣特展」,介紹台灣水梯田、濕地及山村生態環境復育現況,呈現多元的生物多樣性樣貌,並傳授都市里山心法三部曲,帶領民眾認識里山生活的智慧及實踐,拉近我們與自然、與土地間的連結。 \n \n林務局表示,此展覽以「走向里山」為主軸,展出「里山意涵」、「台灣里山風土與生產地景」及「都市里山生活實踐」等三大主題,並以貢寮水梯田、雲林成龍濕地、霧臺大武與阿禮部落及花蓮港口部落等4個里山地景,以深入淺出的圖文說明、里山生活使用的物件、影音多媒體及互動裝置等,詮釋當地里山相關產業、景觀、生活優化的營造與重塑歷程,透過五感體驗與鄉土重新聯繫的過程,讓民眾在認識里山倡議精神的同時,深入瞭解里山生活實踐背後的故事。 \n \n林務局指出,此展覽精心製作了2016年成龍濕地國際環境藝術節「連結」作品模型,讓民眾更貼近臺灣的自然環境與傳統文化蘊涵,提昇國人對生態環境的關懷及守護家鄉的信念。另展示設計也保留「保育小站」古蹟建築原有的空間特色,讓民眾融入展示氛圍,達到林務局推廣台北市錦安里古蹟修復再利用成果的附加價值。

  • 阿里山森鐵營運移回林務局 交接前員工爆過勞離職潮

    阿里山森鐵營運移回林務局 交接前員工爆過勞離職潮

    阿里山森林鐵路,脫軌事件頻傳,現在又爆出離職潮,因為從7月開始,森鐵營運,將從台鐵局將移回林務局,有員工爆料聘用可能會改為一年一聘的契僱人員,不少原本是公務人員變成契僱,已經有10多人離職,還有30多人蠢蠢欲動,森鐵技術恐怕面臨斷層。 \n \n阿里山森林鐵路沿途景色優美,紅到登上GOOGLE首頁,但卻屢傳出軌,技術問題已經備受爭議,現在又爆出離職潮。外傳阿里山森林鐵路營運可能將由台鐵局移回林務局,部分公務人員恐怕變成契僱人員,福利恐怕縮減。突然變成契約工,任誰都無法接受,更何況森林鐵路需要專業技術人才,但現在回歸林務局,員工變成企雇,外傳234名員工中已經有10多人離職,檯面下也有不少人蠢蠢欲動。 \n \n人才留不住恐怕面臨技術斷層,長遠來看都是損失,加上也傳出司機休息未達勞動基準法規定的11個小時,阿里山森林鐵路被爆是血汗工廠。林管處緊急出面回應,這個章程還沒有經過行政院核定,員工續留還是移回林務局尚未定案,會尊重員工意見,也保證簽訂契僱人員,不會是一年一聘,更不是派遣工,但從公務人員變成契僱難免人心惶惶。 \n

  • 林管處召開會議 要求強化各單位漂流木處理作業

    林管處召開會議 要求強化各單位漂流木處理作業

    林務局南投林區理管處為強化各單位漂流木處理作業,19日邀集各相關單位,召開「漂流木清理分工與應變處理會議」,期達成各機關橫向溝通與協調,確認各單位的權責分工、標準作業程序、緊急聯絡方式及後續應變處理,提昇防救災能力。 \n \n 南投林管處此次邀請會議的單位括經濟部水利署第三、四、五河川局、中區水資源局、台電萬大、明潭、大觀發電廠、南投、彰化、雲林縣政府、警政署保七總隊第六大隊、台大、興大實驗林管理處、海巡署中部巡防局、雲嘉南濱海國家風景區管理處與南投林管處等各單位與會。 \n \n 會中針對漂流木整備作業包括建立多元化開口契約、堆置場所與保管場所整備、漂流木清運路線規劃、建立緊急支援調度名單與任務編組及漂流木清理防災演練等進行規劃、協調、確認;南投林管處長李炎壽期能透過會議建立各單位災害應變運作、協調、支援及相關整備作業,以強化防災、救災及減災之應變能力。

  • 阿里山森鐵39天內出軌4次 賀陳旦:已會勘 兩個月後有結果

    阿里山森鐵39天內出軌4次 賀陳旦:已會勘 兩個月後有結果

    阿里山森鐵短短39天內出軌4次,台鐵日前宣布停駛3個月改善。立委陳明文今在立法院質詢何時會通車,交通部長賀陳旦表示,目前台鐵已展開會勘,預計兩個月後會有結果。陳明文等立委提出臨時提案,要求台鐵與林務局合作展開問題調查。 \n \n立委陳明文質疑,台鐵發現出軌原因是路線泥化嚴重,有好一段時間,遊客之前搭乘小火車,砲轟「把人的生命當成什麼」,更問森鐵何時能正常通車。 \n \n賀陳旦表示,台鐵已展開會勘,兩個月後結果會比較清楚,強調森鐵的問題涉及專業技術性,交通部會負起責任,現在正值三個月診斷期。關於通車時間,賀陳旦說,目前了解跟改善同步進行,兩個月後才能清楚何時通車,陳明文要求兩個月後,也就是5月底前答覆,並提出臨時提案,要求台鐵與林務局合作展開問題調查。 \n \n森鐵營運組長簡信立指出,目前調查結果,竹崎站到樟腦寮站泥化較嚴重,原因就是山區降雨頻繁常積水,路線又緊鄰邊坡,泥土和雨水沖刷鐵道,跟道渣混在一起,導致路基鬆軟。 \n \n簡信立說,目前初步確認2月25日是因為泥化出軌,其他1月18日為還沒驗收的新車出軌、1月23日是因為平交道枕木腐朽、2月14日獨立山站內車輛出軌,由於高山鐵路無法用大型機器,人工維護速度比不上自然災害。 \n \n關於立委要求台鐵與林務局調查事故原因,簡信立表示,台鐵專案小組、林務局小組、交通部監理小組等都有來,等於有三個單位檢查,並給予意見;目前為滾動式檢討,整修維護路線後,還要報交通部履勘,並依專家建議改善完後,才會通車,因此原則上森鐵停駛三個月,現在還不能確定何時通車。

  • 連假好康 12歲兒童免費暢遊森林遊樂區

    連假好康 12歲兒童免費暢遊森林遊樂區

    4月4日就是兒童節連假,林務局表示,12歲以下兒童,可於4月4日至4月8日連假期間,免費進入林務局轄管合歡山、奧萬大、阿里山、東眼山等14處國家森林遊樂區,鼓勵親子一同走入森林,在這春暖花開,百花齊放的季節,欣賞自然景觀與生態之美。 \n \n林務局表示,兒童節假期期間,國家森林遊樂區更推出多項活動與展覽,阿里山國家森林遊樂區在4月5日至6日,舉辦阿里山森林市集,邀請近20攤有關生態保育、部落社區、環境保護、友善土地、世界遺產等主題的團體、社區、工作者於園區內阿里山生態教育館設攤,4月7日至8日,還會展售社區林業製作天然產品。 \n \n此外,阿里山國家森林遊樂區從3月10日至4月30日,於旅客服務中心2樓展出里山里地里海-人與環境的共榮展覽,遊客可進行「跟著森鐵趣旅行」大富翁遊戲後,完成學習單即可兌換小禮物1份。 \n \n林務局指出,大雪山國家森林遊樂區於4月4日至8日,舉辦鳥笛免費DIY活動;八仙山國家森林遊樂區則於4月4日至8日,舉辦青蛙響板免費DIY活動,兩場活動皆限12歲以下兒童參加,每天上午、下午各進行1場次,每場次有20個名額。 \n \n林務局表示,國內外已有諸多研究指出,走入自然進行戶外學習活動對孩子有諸多好處,透過戶外活動,除了可以獲得強健的體魄外,遠離電腦與網路,更能夠培養孩子的觀察力、想像力、創造力、邏輯思考力與專注力,激發孩子的天賦。擁有豐富自然生態資源的國家森林遊樂區,可說是兒童節假期最佳去處。 \n \n林務局指出,內洞、藤枝及向陽3處國家森林遊樂區因先前風災影響,尚在休園中,詳細資訊可至林務局「森活情報站」臉書專頁、台灣山林悠遊網及林務局網站查詢。

  • 阻止盜伐有功 林務局表揚傑出巡山員

    阻止盜伐有功 林務局表揚傑出巡山員

    今日為「國際森林日」,林務局表揚去年度遴選的績優森林護管員15名、傑出森林護管員1名,並分別頒贈每人獎金1萬元及2萬元,其中,新竹林區管理處約僱護管員何啟文,去年查獲8件人贓俱獲的竊取林產物案,面對山老鼠毫無畏懼,獲頒傑出獎。 \n \n林務局表示,台灣山區地勢險峻、河流湍急,山林保護工作充滿艱困與挑戰,森林護管員(俗稱巡山員)長期在最前線查緝盜伐、搶救森林火災、協助山難搜救,即使任務繁重而危險,仍不辭艱辛,日夜護衛台灣的自然環境,除了嘉勉他們無私奉獻的精神外,也期許社會大眾共同為台灣山林付出心力。 \n \n林務局指出,獲頒傑出森林護管人員的何啟文,現服務於新竹林區管理處,經常犧牲個人時間,揹負重裝深入山區進行森林資源調查,無論風霜雨雪,都配合警察單位夜間埋伏查緝,即使與山老鼠面對面短兵相接,也毫無畏懼,曾機警從空氣中察覺到木頭香氣,或聽見林中隱約傳出鏈鋸聲響等盜伐跡象,便立即通知警察一起埋伏,當場捉拿山老鼠。 \n \n林務局指出,何啟文到職2年來屢建大功,光去年就查獲8件竊取森林林產物人贓俱獲案件,獲計大功1次、嘉獎8次。此外,何啟文更善用紅外線自動照相機蒐證,提供寶貴情資給警方,是真正守護山林的幕後英雄。 \n \n林務局表示,在「國際森林日」這一天,希望社會大眾能從森林護管人員的優秀事蹟中,看見愛護山林的精神,了解森林保護與城巿永續發展的關係,認知到森林是台灣之肺,更是世代子孫無盡的寶庫,進而支持台灣的生態保育及永續林業穩健前進。 \n \n林務局長林華慶表示,護管員工作艱辛,大部分民眾都不知道有這樣一群人默默守護森林,而且工作內容具有一定的危險性,有這樣的一群人默默守護山林,薪資卻不成比例,起薪只有2萬6000元,上周林務局已正式向行政院爭取爭取提高護管員的專業加給,漲幅雖不多,不到2000元,但至少傳達了政府部門對護管員的肯定。

  • 美安台灣攜手林務局 拚3年完成4.5萬株台灣原生樹苗栽植撫育工作

    美安台灣攜手林務局 拚3年完成4.5萬株台灣原生樹苗栽植撫育工作

    美安台灣與林務局今(14)日在新北市坪林區50林班國有林地,號召百人共同種下超過百株苗木,為美安台灣的「一人一樹·種下希望」公益活動揭開序幕!預計為期3年完成超過4.5萬株台灣原生樹苗的栽植撫育工作計畫。 \n \n美安台灣總經理倪禎璐特別邀請行政院農委會林務局副局長楊宏志、美安亞太區總監暨香港總經理關俊文及美安「一人一樹·種下希望」公益活動大使崔麗心蒞臨現場一起共襄盛舉。 \n \n美安公司創立於1992年,迄今成立25年,總部位於北卡羅萊納州格林斯堡市,是一家產品代理和網際網路行銷公司,專門從事一對一行銷的服務,迄今已累計已超過80億美元銷售業績。 \n \n美安公司於美國Internet Retailer網路零售指南於2017年出版的網路零售指南前500大排名中,名列為第66名,最大線上商場排名中位列第43名,在快速成長行動商務零售商中位列第18名。 \n \n倪禎璐表示,美安台灣將自106至108年為期3年,捐助1000萬元經費,認養文山、埔里、巒大、水里鄉、中寮鄉、魚池鄉等14塊國有林地,面積合計26公頃,栽植超過45,000株台灣原生造林樹種樹苗的栽植撫育工作,其中相思樹、光蠟樹屬蜜源植物,未來可供蜜蜂採蜜,營造出友善環境臺灣綠色廊道,成為國土生物安全網。 \n \n倪禎璐強調,期望此次植樹造林計畫,透過政府與民間參與的力量,宣導與推廣「生態保育綠色網絡」概念,讓大眾及下一代了解植樹造林的益處,意義非常重大,達到發揮社會責任的影響力及回響,此次的合作也讓民間參與森林經營的目標向前邁進一大步。

  • 環資部組改喬不攏 難成「天下第一大部」

    行政院副院長施俊吉今(12)日召開行政立法協調會報,與民進黨立委討論組改法案,不過歷經1.5小時仍無共識。據悉,部分立委認為組改後的環資部太大,水利署、林務局也反對「分家」經濟部、農委會,環資部成「天下第一大部」的組改之路恐怕還有得等。 \n \n行政院今與民進黨立委討論組改法案,相關部會首長均列席,不過經過1.5小時激烈討論,未達共識只能擇期再議。據悉,部分立委認為,林務局主導林木、農業等生產,組改後移至環資部,恐轉型為「林業保護局」。 \n \n隸屬於經濟部的水利署,若劃分至環資部,工業用水調度、水資源保育也將產生矛盾,與林務局有異曲同工之處,未來影響經濟發展的產業用水,與我國水資源的保育如何平衡都要進一步釐清。 \n \n與會人士表示,是否有可能重新思考組改方向,環保署著重環境管制與保護,可選擇單獨升格。不過會中環保署長李應元也說,組改最初希望水、土、林一元化管理,因此才有環資部統籌的規劃,未來會再積極溝通。 \n \n此外,組改法案規劃將國家公園續留內政部,但有立委認為,若依涉及林木保育等邏輯,國家公園應一併移至環資部,留在內政部的邏輯不通。 \n \n

  • 打造桶頭攔河堰風景林 林務局、南投縣府發動植樹

    打造桶頭攔河堰風景林 林務局、南投縣府發動植樹

    林務局南投林管處發動植樹活動,由副處長張獻仁、南投縣政府秘書長洪瑞智及中區水資源局共同號召,10日邀近500民眾在湖山水庫竹山鎮桶頭攔河堰旁,種下落羽松、洋紅風鈴木、五葉松及青楓等苗木400株,齊力種植風景林。 \n \n植樹現場緊鄰湖山水庫桶頭攔河堰及道路旁,林管處考量該區為附近居民及遊客休憩的重要場域,在1.2公頃的公園步道沿線,規畫可以吸收磷的落羽松、開花植物洋紅風鈴木、觀葉植物五葉松及景觀樹種青楓等。 \n \n活動由當地桶頭國小以傳統的茶道文化演出揭序幕,另有陶笛及烏克麗麗演奏。張獻仁指出,清水溪是竹山鎮重要河川,栽種多層次風景林,有助於促使桶頭成為清水溪畔新景點。 \n \n南投林管處考量栽植環境有異及民眾喜好不同,現場另備不同樹種的苗木,讓參加民眾攜回栽種,包括適合盆栽的羅漢松、香氣濃郁的桂花、高檔家具用材桃花心木,以及可清淨空氣的杜鵑合計1000株,讓民眾依需求排隊領取。

  • 阿里山森鐵 7月回歸林務局營運

    阿里山森鐵 7月回歸林務局營運

    阿里山森林鐵路現暫由台鐵負責營運,但行政院在去年6月已核定,森鐵未來應回歸給農委會林務局。林務局表示,現正爭取設立「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」來營運森鐵,待管理處成立案獲政院核定後,森鐵最快在今年7月即可由林務局接手。 \n \n林務局表示,2013年5月,行政院指示林務局將森鐵相關設施,連同員額一併移交台鐵局協助營運,台鐵局則成立「阿里山森林鐵路管理處」,負責行車及全線軌道、枕木、道碴、路基維護等工作,原預定2016年12月底完全移轉交給台鐵局經營,但台鐵局考量高山鐵路維運迥異於平地鐵路,並經委託專業評估,建議阿里山林鐵回歸林務局經營應為最適方案。 \n \n林務局指出,後來行政院在衡酌文資保存、產權、營運、財務及人力需求等層面在2017年6月拍板,認為森鐵應回歸林務局並成立專責機構營運。 \n \n林務局指出,完整的阿里山林業文化資產,包含位於阿里山森林遊樂區,也就是日治時期伐木的舊林場,以及載運原木下山的林業鐵路,此外,還有當時在嘉義市區建置作為原木加工、製材的廠區遺址與員工宿舍三大部分,也是嘉義市邁向現代化、形塑產業與都會風貌的歷史見證。 \n \n因此,有別於台鐵局和過去嘉義林管處鐵路課的職掌,未來「阿里山林鐵及文資管理處」除了繼續掌理阿里山林業鐵路的營運、維護與保存,還新增鐵路沿線及位於嘉義市區重要林業文化資產的保存、活化,以及這些靜態文化資產與鐵路營運的對接整合任務,期望能打造串聯嘉義縣、市的阿里山林業文化與生態旅遊軸帶。 \n \n林務局表示,森鐵最近2個月連續發生4起列車出軌案,台鐵局仍在加強檢修作業,林務局也於3月日和8日,邀請了國發會、交通部、農委會、主計總處、人事行政總處等相關部會,並加邀軌道專家協同,進行營運績效評估,以協助提升安全管理及營運績效,確保日後行車安全,並無縫接軌回歸林務局營運。

  • 響應國際森林日 林務局南投林管處將邀民眾種出花花「樹」界

     南投林管處為響應國際森林日,已擇定12日在該處及轄屬工作站,同步辦理捐發票換花苗活動,今年特別準備7種各具特色的花苗,共有13,000株供民眾以發票現場換取,歡迎民眾一起來參與,種出花花「樹」界! \n \n 南投林區管理處處長李炎壽表示,配合國際森林日「森林與永續城市」主軸,今年特別挑選民眾最喜歡的花苗讓大家營造永續城市。 \n \n 12日植樹節當天,民眾可在林管處及轄屬5個工作站,憑1至3月發票2張換取花苗1株。其中林管處本處發放的花苗包括茶花、桂花、黃梔花、含笑花、七里香及山櫻花等6種, 另該處所轄管的臺中、埔里、水里、竹山及丹大等5個工作站則發放茶花、桂花、杜鵑及七里香等4種花苗,總共13000株。

  • 里山動物列車啟航 8種動物全台看得到

    里山動物列車啟航 8種動物全台看得到

    行政院農業委員會林務局與交通部台灣鐵路管理局合作打造「里山動物列車」今天啟航。適逢寒假,有許多家長帶著小朋友參加,大家都興奮地拍照,記錄特別的一刻;車上還有趣味小遊戲,讓民眾認識保育類動物。 \n \n台鐵表示,EMU800型微笑號通勤電聯車共有8節車體,彩繪了草鴞、石虎、食蛇龜、台灣蛙類、蓋斑鬥魚、食蟹獴、彩鷸及穿山甲等,8種棲息於淺山與農田生態系的里山動物,象徵里山動物未來也能像人們搭乘火車一樣,能在國土生態綠網營造的友善棲地與生態廊道悠遊旅行。 \n \n這列列車頭一邊畫上草鴞,另一邊是穿山甲,許多家長們帶著小孩一同參與首航儀式,更有一家人特別從新竹搭高鐵到南港車站搭首航車,還有國小生拿著手機到處拍照,鐵道迷們則是停靠每一站,就跳下車拍列車。 \n \n里山動物列車今天從台北南港站記者會場首航北上,開往福隆,從汐科站起,開放民眾從沿途各站購票搭乘,後南下終點15時59分抵達新竹站。台鐵表示,里山動物列車自2月8日起將正式加入台鐵局區間車服務行列,未來主要通行於西部縱貫線基隆至新竹區間,另配合車輛運行,也會有行駛南部區域列車班次,南部民眾有機會搭乘。 \n \n交通部長賀陳旦說,高速公路已有保護淺山動物的綠廊道,會繼續維持、推動。林務局長林國慶表示,里山動物就是在淺山的動物,但淺山是人類開發、居住地,因此林務局推出里山列車,希望大家保育動物。 \n \n林務局指出,為傳遞淺山與農田生態系保育觀念,里山動物列車各車廂內的LCD螢幕播放包括蜂鷹、水梯田等多部生態影片集錦;另每節車廂內也會張貼不同的里山動物海報,讓乘客欣賞台灣生物多樣性的同時,得到珍貴的保育知識。 \n \n為慶祝「里山動物列車」於2月6日南港站首航,台鐵局特別製作紀念套票,套票內含「汐科站至福隆站名片式區間車紀念乘車票」1張及「薄紙式紀念月台票」1張,並限量發售600套,每套售價為新台幣100元,今已售完。

  • 國土計畫法造成耕作權受阻 民眾陳情反映

    國土計畫法造成耕作權受阻 民眾陳情反映

    全國國土計畫預計今年6月公告實施,由中央統籌推動,立委張麗善接獲民眾反映,指林務局僅憑空照圖及1只公文,就要強收長久以來的耕作地區,2日邀林務局官員召開說明會並現場會勘,林務局強調一定會妥善處理。 \n \n 說明會2日在麥寮鄉新吉村活動中心舉行,由張麗善、林務局副局長楊宏志等人共同主持,數10名民眾到場陳情。麥寮鄉多筆土地由原墾戶自行墾植,也沒有植栽保育,後經公告為國有保安林地,對此民眾深感不解。 \n \n 陳情民眾表示,國土計畫法第20條規定國有保安林地屬第1級保護,使用原則必須維護自然環境,並禁止或限制其他使用,但該區土地是祖先在清朝時代就墾殖至今。 \n \n 農民說,先前從未接受農委會林務局或國產署的清查或告知,縣政府也沒有任何輔導移轉措施,多年來主管機關更沒有森林保育之實,現在卻突然被林務局扣上刑事占用的罪名,令人無法接受。 \n \n 張麗善表示,林務局說居民有意占用,是過於沉重的罪名,根據林務局的保安林解除審核標準,只有坡度超過55%或沖蝕程度屬極嚴重、土石易崩塌流失的保安林地,以及其他依法公告為不得開發地區,才不能予以解編。 \n \n 張麗善強調,中央政府只要求雲林縣無條件配合中央的農地與林地政策,沒有溝通協調,更沒有實質的保障與權利,地方政府也沒有協助民眾分擔過渡期間的政策壓力,這都是相當不負責任的行為。

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