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  • 鍍金的溫度 「林鐵之心」獲3項國際影展大獎

    鍍金的溫度 「林鐵之心」獲3項國際影展大獎

    【旅奇傳媒/編輯部報導】林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處(林鐵及文資處)首支形象影片《林鐵之心》,勇奪第3屆英國倫敦世界電影節(World London Film Festival,簡稱WLFF)短片類金選獎、第6屆美國繆思創意獎(Muse Creative Awards)影像-紀錄片類金獎及第54屆美國休士頓國際影展(WorldFest-Houston International Film Festival)短片-紀錄片類金獎,成績亮眼,揚名海外。 ▲2021謬思創意獎金獎標章。 圖:阿里山林鐵及文資處╱提供 林鐵人精神 國際肯定 三座獎項皆為國際矚目之知名影展,倫敦世界電影節收錄各種類型的短片與劇情片,獎項旨在評選出具有角色鮮明、感動人心與激發情感的精彩故事,《林鐵之心》獲得短片類金選獎,得獎訊息將在WLFF官網上保留一年,讓世界看到林鐵人的故事;美國繆思創意獎,以嚴格的評審體系與評判標準著稱,是眾多藝術創作者爭相角逐的獎項,《林鐵之心》通過23個國家44位專業評審的篩選,與4,000件作品角逐競爭,獲得紀錄片類金獎;美國休士頓國際影展,為美國最具歷史規模的獨立影展之ㄧ,與舊金山、紐約並列美國三大獨立影展,《林鐵之心》由4,500多部參賽影片中脫穎而出,獲得短片-紀錄片類金獎,實屬不易。 ▲安全第一,守護林鐵是工務人員的使命。 圖:阿里山林鐵及文資處╱提供 職人匠心 「手」護林鐵 林鐵從1912年通車迄今,沿線豐富的自然景觀與鐵道技術令人津津樂道,但焦點卻鮮少著眼於林鐵背後的守護者,2020年特別以「安全第一、文資保存、促進觀光發展、邁向下個百年林鐵」為主軸,拍攝首支形象影片,透過運務、工務、機務等林鐵人視角及空間變換的一日敘事軸線,捕捉具渲染力的畫面,凝結出豐富的情感;場景從工作日常到沿線景觀,帶觀眾一窺阿里山林鐵完整且真實的樣貌。 《林鐵之心》在2020年林鐵及文資處成立二周年於FB粉絲專頁首播,3天觀影人數就突破17.5萬人次,迴響熱烈。本次獲得多項國際知名影展肯定,顯見林鐵人的堅毅與溫暖,已然跨越國際、觸動人心。 ▲機務人員駕車養護一把罩。 圖:阿里山林鐵及文資處╱提供 創意手法 勾勒林鐵文化底蘊 《林鐵之心》用「從時間和空間看見立體的林鐵」的創意概念,大膽捨棄過往既有印象,揉合周邊環境的顏色與聲音,將被視為理所當然的細節捕捉入鏡,不僅打進歷史悠久、傳統媒體的休士頓影展評審的心,也獲得主打新媒體線上串流的英國倫敦世界電影節的青睞,足見《林鐵之心》從腳本設計到影像風格,極具國際水準。 林鐵及文資處希望讓海內外觀眾與阿里山林鐵建立情感連結,在搭乘火車體驗百年文化資產魅力的同時,也能感受到林鐵人的認真及用心,吸引更多人以不同加入「林鐵守護者」聯盟,讓阿里山林業鐵路成為臺灣在國際的文化外交名片。 ▲安全第一,守護林鐵是工務人員的使命。 圖:阿里山林鐵及文資處╱提供 (本文由《旅奇傳媒》TR Omnimedia 提供)

  • 「FUN林鐵!鐵道探秘」 林鐵獨家夏令營 5/14起預約

    「FUN林鐵!鐵道探秘」 林鐵獨家夏令營 5/14起預約

    【旅奇傳媒/編輯部整理】林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處(簡稱林鐵及文資處)與嘉義市天文協會合作,於110年7月8日、9日、10日、11日在嘉義製材所與阿里山林鐵車庫園區推出4梯次「FUN林鐵!鐵道探秘夏令營」;活動以國民中小學學生為參加對象,於5月14日(五)上午9點開放網路報名,活動費用每人計新台幣1,000元(含林鐵嘉義-北門單程車票、講師費、午餐、林業體驗課程、活動材料費及保險費等),每梯次名額30人。 現地場域玩林鐵 文資教育零距離阿里山林業鐵路極具特色且世界聞名,早期功能是以運送木材及生活物資為主,後期轉型為觀光遊憩及文化資產載具。108年7月9日文化部公告登錄「阿里山林業暨鐵道」為全臺首處「重要文化景觀」,寫下臺灣文資保存重要一頁。林鐵及文資處身為全臺第一個鐵路文化資產保存專責機構,為了讓孩子更有機會親近阿里山林業及鐵道文化,特別於今年暑假首度開辦「FUN林鐵!鐵道探秘」夏令營活動,透過身歷其境的參與及實作,從不同的角度認識阿里山林業鐵道與文化。 林鐵獨家限定 活動豐富多元又有趣夏令營活動內容豐富,包括林鐵獨家鐵道體驗課程、鋸木頭體驗、木頭小火車DIY、嘉義製材所與嘉義車庫園區導覽,也能搭乘阿里山小火車(嘉義-北門)等。透過親手操作的實境課程設計,認識火車的動力、剎車系統及阿里山小火車撒砂止滑功能;在分組扮演當中,化身林鐵人搬動轉轍器並操作迷你版柴油機關車頭,了解機關車頭如何變換車道;透由特殊設計的輕量化枕木及小型化工具,體驗鐵道醫生的日常;走訪百年歷史的嘉義製材所,親近林業文化產業遺跡,親手打造個人專屬的木製小火車。 今年暑假最特別的夏令營就在林鐵,活動名額有限,歡迎報名參加!一同探索阿里山林業鐵道的秘密,活動諮詢可至報名網站留言或洽詢。 (本文由《旅奇傳媒》TR Omnimedia 提供)

  • 林鐵獨家限定夏令營  鐵道探秘14日起開放預約

    林鐵獨家限定夏令營 鐵道探秘14日起開放預約

    【旅遊經 編輯部報導】 阿里山林業鐵路極具特色且世界聞名,早期功能以運送木材及生活物資為主,後期轉型為觀光遊憩及文化資產載具。為了讓學子們(國民中小學學生)能到鐵道探秘,林鐵及文資處與嘉義市天文協會合作,於7月8日、9日、10日、11日在嘉義製材所與阿里山林鐵車庫園區推出4梯次「FUN林鐵!鐵道探秘夏令營」。相關活動於明(14)日上午9點開放網路報名,活動費用每人新台幣1,000元(含林鐵嘉義-北門單程車票、講師費、午餐、林業體驗課程、活動材料費及保險費等),每梯次限額30人,共計招收120名國民中小學學子。 2019年7月9日文化部公告登錄「阿里山林業暨鐵道」為全臺首處「重要文化景觀」,寫下臺灣文資保存重要一頁。林鐵及文資處身為全臺第一個鐵路文化資產保存專責機構,為讓學童有機會親近阿里山林業及鐵道文化,特於今年暑假首度開辦「FUN林鐵!鐵道探秘」夏令營活動,透過身歷其境的參與及實作,從心認識阿里山林業鐵道與文化。 了解火車如何變換軌道 鋸木頭體驗 打造專屬小火車 夏令營活動內容,包括:林鐵獨家鐵道體驗課程、鋸木頭體驗、木頭小火車DIY、嘉義製材所與嘉義車庫園區導覽及阿里山小火車搭乘體驗(嘉義-北門)等。透過親手操作的實境課程設計,認識火車的動力、剎車系統及阿里山小火車撒砂止滑功能;於分組扮演中,化身林鐵人搬動轉轍器並操作迷你版柴油機關車頭,了解機關車頭如何變換車道;透由特殊設計的輕量化枕木及小型化工具,體驗鐵道醫生的日常;走訪百年歷史的嘉義製材所,親近林業文化產業遺跡,甚至可以親手打造個人專屬的木製小火車,相當適合喜歡鐵道與火車迷的國中小學子近距離接觸!

  • 守護阿里山鐵道林鐵之心 獲國際3獎

    守護阿里山鐵道林鐵之心 獲國際3獎

     林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處成立後,籌拍首支形象影片《林鐵之心》,有別以往觀光行銷拍片手法,這支影片以林鐵人為主角,透過林鐵人的日常,帶觀眾一窺阿里山林鐵完整且真實樣貌,觸動人心的視角成功跨越國際,連獲3項國際影展大獎。  林鐵自1912年通車迄今,沿線豐富自然景觀與鐵道技術令人津津樂道,但多年來都聚焦在小火車本身,鮮少著眼於林鐵背後守護者,林鐵及文資處成立後,2020年拍攝首支形象影片,透過運務、工務、機務等林鐵人視角及空間變換的一日敘事軸線,捕捉具渲染力的畫面,呈現林鐵人的職人匠心。  鑑於阿里山森林鐵路具國際知名度,為讓更多人看見幕後英雄努力守護,林鐵及文資處在專業機構建議下,共報名6個國際影展,近日陸續傳來好消息,分獲第3屆英國倫敦世界電影節短片類金選獎、第6屆美國繆思創意獎紀錄片類金獎及第54屆美國休士頓國際影展紀錄片類金獎。  林鐵及文資處指出,《林鐵之心》用「從時間和空間看見立體的林鐵」的創意概念,大膽捨棄過往既有印象,不僅打進歷史悠久、傳統媒體的休士頓影展評審的心,也獲得主打新媒體線上串流的英國倫敦世界電影節的青睞,足見《林鐵之心》從腳本設計到影像風格,極具國際水準。  林鐵及文資處說,這次獲得的3座獎項皆為國際矚目知名影展,其中,倫敦世界電影節收錄各類型短片與劇情片,《林鐵之心》獲短片類金選獎,得獎訊息將在官網保留1年,可望讓世界看到林鐵人的故事,並透露其他影展雖尚未公布名次,相信還會有好消息。

  • 看見林鐵人的職人匠心 阿里山森鐵宣傳片獲3國際大獎

    看見林鐵人的職人匠心 阿里山森鐵宣傳片獲3國際大獎

    林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處成立後籌拍首支形象影片,特別以林鐵人為主角,從林鐵人的日常,帶觀眾一窺阿里山林鐵完整且真實的樣貌,而這支《林鐵之心》近日獲第3屆英國倫敦世界電影節短片類金選獎、第6屆美國繆思創意獎紀錄片類金獎及第54屆美國休士頓國際影展紀錄片類金獎,象徵林鐵人的職人匠心已跨越國際、觸動人心。 林鐵從1912年通車迄今,沿線豐富的自然景觀與鐵道技術令人津津樂道,但焦點卻鮮少著眼於林鐵背後的守護者,林鐵及文資處在2020年特別以「安全第一、文資保存、促進觀光發展、邁向下個百年林鐵」為主軸,拍攝首支形象影片,透過運務、工務、機務等林鐵人視角及空間變換的一日敘事軸線,捕捉具渲染力的畫面,凝結出豐富的情感,《林鐵之心》2020年在林鐵及文資處成立2周年在FB粉絲專頁首播,3天觀影人數就突破17.5萬人次,迴響熱烈。 林鐵及文資處指出,《林鐵之心》用「從時間和空間看見立體的林鐵」的創意概念,大膽捨棄過往既有印象,揉合周邊環境的顏色與聲音,將被視為理所當然的細節捕捉入鏡,不僅打進歷史悠久、傳統媒體的休士頓影展評審的心,也獲得主打新媒體線上串流的英國倫敦世界電影節的青睞,足見《林鐵之心》從腳本設計到影像風格,極具國際水準。 林鐵及文資處說,這次獲得的3座獎項,皆為國際矚目知名影展。倫敦世界電影節收錄各種類型的短片與劇情片,獎項旨在評選出具有角色鮮明、感動人心與激發情感的精彩故事,《林鐵之心》獲短片類金選獎,得獎訊息將在WLFF官網上保留1年,讓世界看到林鐵人的故事。 美國繆思創意獎,以嚴格的評審體系與評判標準著稱,是眾多藝術創作者爭相角逐的獎項,《林鐵之心》通過23個國家44位專業評審的篩選,與4000件作品角逐競爭,獲得紀錄片類金獎;美國休士頓國際影展,為美國最具歷史規模的獨立影展之ㄧ,與舊金山、紐約並列美國三大獨立影展,《林鐵之心》從4500多部參賽影片中脫穎而出,獲得短片─紀錄片類金獎,實屬不易。

  • 阿里山百歲蒸汽火車出動

    阿里山百歲蒸汽火車出動

     位於嘉義縣的阿里山林場自1963年停止伐木後,轉型為森林育樂場域,林鐵也逐漸轉型為觀光鐵道,去年7月林務局嘉義林管處執行疏伐作業,與林鐵及文資處合作,以水山線鐵道載運柳杉,林鐵及文資處特別在2月底及3月31日疏伐作業最後一次載送木材時附掛SL-31蒸汽火車頭,重現過去林鐵載運木材的經典畫面。  今年2月26日,SL-31蒸汽車頭附掛貨運列車載運嘉義林管處在水山線疏伐的柳杉時,就引發林業、鐵道及文史界熱烈討論,百歲蒸汽火車昨日再次出動,載運最後一批水山線疏伐木,並開行至沼平車站,與停靠該站的SL-24運材展示列車相會,時值阿里山花季,吸引許多民眾捕捉難得的經典畫面。  林鐵及文資處長黃妙修表示,阿里山林場全盛時期,沼平區域是集材地也是鐵路交通樞紐,過去28噸蒸汽機關車行駛到沼平車站後,改以18噸蒸汽機車繼續行駛到眠月線、水山線兩大林場支線,而附掛的SL-31蒸汽火車則是美國Lima公司1911到1915年間製造的28噸SHAY型機關車,早期為阿里山伐木運輸木材使用,可克服山區曲線、隧道及陡坡等崎嶇地形。  黃妙修表示,這條百年林鐵保存登山鐵路完整發展歷程,林鐵也見證伐木產業轉型為觀光產業過程,為推廣「阿里山林業暨鐵道」重要文化景觀價值,林鐵及文資處二度攜手嘉義林區管理處開行蒸汽運材列車,並邀請地方文史工作者及在地居民參與。

  • 阿里山眠月線封閉 山老鼠趁隙盜伐扁柏412公斤

    阿里山眠月線封閉 山老鼠趁隙盜伐扁柏412公斤

    眠月線鐵路目前因塔山步道整修封閉中,有山老鼠膽大包天竟趁無登山客時闖進眠月線盜伐國有林木,還自製台車搬運木材,警政署保安警察第七總隊3月30日時指揮竹崎分局會同嘉義林管處、林鐵及文資處前往埋伏,現場查獲盜伐集團2人、台灣扁柏412公斤及犯案工具等,依法移送法辦。 保七總隊指出,3月30日接獲嘉義林管處通報有疑似有山老鼠出沒在眠月線,隨即前往埋伏逮人,穿越崩塌地形及廢棄鐵道,在第二隧道口處起獲台灣扁柏15塊(總重量412公斤)、背架5個及簡易台車1輛。現場人員說,台車過去是林鐵維修的助力工具,如今被盜伐人士利用成為犯案工具,相當痛心。 嘉義林管處表示,眠月線是近年來遊客熱愛的健行踏青路線,途中不乏特殊地形景觀,其中「台灣一葉蘭自然保留區」更是珍貴的森林資源,近期進行眠月線維修工程,暫停開放進入。

  • 重現風華 阿里山鐵路隧道動工

    重現風華 阿里山鐵路隧道動工

     阿里山林業鐵路2009年莫拉克風災後受損嚴重停駛,2015年時已全線試運轉成功,卻在同年9月遭遇杜鵑颱風侵襲,十字路站至屏遮那站間42號隧道發生2處大型崩塌而中斷至今。林鐵及文資處經過5年努力,通過層層關卡,昨天舉辦42號隧道動工典禮,預計2023年重現阿里山鐵道風華,全線通車。  昨天上午林務局副局長林澔貞、立委王美惠、縣長翁章梁等人均出席共同見證歷史性一刻,由鄒族特富野社頭目汪義福、鄒族特富野社長老陳明川、石明華、巫師安金立及來吉部落主席梁崇效面對東邊以豬肉、自釀酒、糯米年糕等祭祀用品向山神祈福。  林鐵及文資處處長黃妙修表示,42隧道復建工程經過杜鵑災害後,接續而來的環境影響評估、文化景觀審議等等,總算開工,未來會保留隧道原貌,工程竣工後,會不定期舉辦文資景點導覽與解說,並設置景觀解說平台等;林鐵也申請各項經費從製材所到祝山車站,沿線整修,通車後讓民眾看到最好的林鐵。  翁章梁表示,阿里山鐵路是嘉義縣國際級觀光景點,還有豐富文化底蘊跟體驗,期盼全線通車後對地方帶來發展;立委王美惠也讚林鐵是台灣的驕傲標誌,未來定能扮演好台灣門面的角色。  42號隧道總長1104公尺,經地質鑽探成果工址為高強度岩類,因此,以迴隧隧道方式經過,銜接既有43號隧道,施工期間利用既有道路出入,不另闢施工便道,達到最小地貌與地景擾動、兼顧安全及自然景觀還原等多重目標,預計2022年完工、2023年全線通車。

  • 遊客行走鐵道 林鐵開單勸導

    遊客行走鐵道 林鐵開單勸導

     林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處18日上午在阿里山國家森林遊樂區內祝山支線巡視,並勸導民眾勿行走鐵路,當場發現83名遊客在鐵路上行走,立即開單勸導。  違反規定將處罰1至5萬元  林鐵及文資處副處長周恆凱表示,眠月線近年成為熱門打卡點,但因進入一葉蘭保留區須申請,有遊客貪圖方便,行走祝山線鐵道進入,影響列車行駛及旅客安全,因此派員前往勸導,未來更將視情況會同警方開罰。  祝山線為林鐵營運路段,除觀日列車外,不定期也有班次行駛,根據鐵路法規定,行人不得在鐵路營運路段、橋梁、隧道內通行,違反者將處罰1至5萬元;但仍有不少民眾在祝山線鐵道1K500到2K900路段行走,林鐵昨日在該路段向遊客勸導,並說明相關法規。  一葉蘭保留區將關閉3個月  林鐵及文資處指出,每日9時至下午3時30分,每隔30分鐘對開阿里山至沼平車站的列車共12車次,欲前往眠月線的遊客,可搭乘林鐵至沼平車站下車後,沿著步道前往姊妹潭的方向,再順著「塔山登山步道」指標,走到木棧平台登山口進入眠月線,因路線位於台灣一葉蘭自然保留區,進入前須先至林務局網站申請。  另外,林務局嘉義林區管理處為改善塔山步道,建構更安全的山林步行環境,將從明年1月4日起封閉施工,同時一併暫停台灣一葉蘭自然保留區的系統申請,預計在明年3月底後開放,想至眠月線的山友得先緩緩。

  • 83名遊客行走祝山線鐵道 林鐵及文資處開單勸導

    83名遊客行走祝山線鐵道 林鐵及文資處開單勸導

    林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處18日上午,在阿里山國家森林遊樂區內祝山支線勸導民眾勿行走鐵路,當場發現83名遊客在鐵路上行走,立即開單勸導。 眠月線森林鐵道,是阿里山上的瑰寶,更是號稱全台最美的鐵路,林鐵及文資處副處長周恆凱表示,近年成為熱門打卡點,近日發生多起民眾直接行走祝山線鐵路沿線,影響列車行駛及旅客安全,因此派員前往勸導。 祝山線為林鐵營運路段,依鐵路法第57條第2項規定,行人不得在鐵路營運路段、橋樑、隧道內通行,違反者將依同法第70條處罰1至5萬元,今天林鐵於該路段向遊客勸導,說明相關法規,共同防範意外事故發生。 阿里山林鐵每日9時至下午3時30分,每隔30分鐘對開阿里山至沼平車站,列車共12車次,欲前往眠月線的遊客,可搭乘林鐵至沼平車站下車後,沿著步道前往姊妹潭的方向、並順著「塔山登山步道」的指標,走到木棧平台登山口進入眠月線,因該路線位於臺灣一葉蘭自然保留區,進入之前需至林務局自然保護區域進入申請系統申請,經核准始可進入。 另,林務局嘉義林區管理處為改善塔山步道更安全的山林步行環境,將自明年1月4日起封閉施工,一併暫停臺灣一葉蘭自然保留區之系統申請,塔山步道施工期間。

  • 林鐵竹崎車站 2021年8月重現風華

    林鐵竹崎車站 2021年8月重現風華

     嘉義縣定古蹟竹崎車站今年8月底開始整修工程,因屋頂及木構站體已老舊且部分損壞,林鐵及文資處斥資1346萬元整修,將維持現有外觀,預計2021年8月底前完工,搭配周邊整建工程,完工後,將成竹崎一大新亮點。  林鐵及文資處近來積極整頓林鐵沿線車站,去年10月展開竹崎車站周邊整建工程,包括步道與車道動線改善、三角線與地磅站整理、林鐵舊鐵橋意象、加煤景觀台及植栽景觀等,目前已幾近完工,預計11月底就可跟大家見面。  三角線別具特色  竹崎車站建於1906年,1952年曾重建但仍維持日本時代樣式,是林鐵4座木造車站之一,也是台灣少數營運中的檜木車站,別具意義,另,蒸氣火車時代也需在此加水添煤,並將18公噸平地車頭換成28公噸的爬山車頭,才能順利爬升;協助機車掉頭轉向的「三角線」也是一大特色。  目前仍正常營運  林鐵及文資處副處長周恆凱說,竹崎車站木構本體因有部分損壞,開啟修復工程,包括屋頂、地坪、軸組、門窗等木作修復,另也包括排水系統及廁所改善,已於今年8月20日開工,預定明年8月底前完工,總經費1346萬元,目前車站仍正常營運,林鐵及文資處清理一旁舊宿舍作為臨時車站,遊客仍可從竹崎車站上下車。  也是竹崎人的鐵道迷「深海魚」對整修樂觀其成,但希望車站保留原貌,未來完工後將是新亮點,可望吸引遊客前來,很加分。周恆凱指出,整修是為了妥善維護縣定古蹟並營造林鐵特色場域,未來可望提升整體服務品質,也能串聯竹崎周邊景點,促進當地觀光發展。

  • 百歲21號蒸汽火車 進廠修修臉

    百歲21號蒸汽火車 進廠修修臉

     百年前製造的21號蒸汽火車原停在嘉義公園展示40年,去年移回林鐵及文資處,因車體多鏽蝕損壞,為修復原有功能及外觀,啟動整修計畫。林鐵及文資處長黃妙修表示,現階段自有維修人力斷層及汰換零件需委外製作加工,15日將21號蒸汽火車送往台中整修,並將派維修人員駐廠共同進行18個月維修作業。  SL-21號是全阿里山引進的第1台28噸蒸汽火車頭,SHAY系列的直立式汽缸、傘型齒輪等設計,是登山型火車中效能最好、最會爬山的蒸汽火車,目前全世界僅存2台動態保存窄軌登山型火車都在阿里山,過去在嘉義公園展示,去年7月底回到林鐵及文資處修復。  SL-21號整修將維持燃煤動力系統,鍋爐採用傳統工藝擴管技法,而非現代常見焊接方式施作,以保存重要文物樣貌,也會解構所有零件,重新繪製零件標準尺寸圖建立資料庫,並管控零件組裝精確性,確保機件功能正常及行車安全。林鐵及文資處將派遣技術人員全程參與整修,學習維修核心技能並編撰維修手冊,傳承技術,培養自有維修人力。  黃妙修說,未來所有修復計畫將進行影像留存,並保存重要零組件舊品文物,另一方面也邀請台鐵、台糖公司、羅東及花蓮林管處等國內蒸汽火車管理單位,共享技術、交流經驗,深化國內技術層面,擴大發揮整修效益。

  • 祝山車站改建 2022換新裝

    祝山車站改建 2022換新裝

     阿里山森林鐵路祝山線祝山車站14日啟動改建工程,預計2022年展現全新面貌。林鐵及文資處13日舉辦紀念活動,加碼開行的「再建祝山」主題列車,邀請曾在祝山車站及林鐵工作的耆老們分享「祝山經驗」,現場擠滿鐵道迷、遊客,共同見證舊祝山車站的末班車。  祝山車站海拔2451公尺,是全台鐵路最高點,祝山線更是國人自建的第一條登山鐵路。林鐵及文資處為提升祝山線營運品質,爭取前瞻計畫1.3億元經費,從14日開始施工,改造祝山車站為無障礙、美學及服務兼備的環境友善節能車站。  林鐵及文資處昨日邀請祝山車站前站長曾德宏、吳楨哲、前司機員陳河銘、嘉義林管處鐵路課前股長許清溪到場,分享過去在祝山經歷的點滴,場面溫馨。吳楨哲分享,曾有一名遊客帶著新台幣200多萬元遊阿里山,且遺落在車廂,讓他印象深刻。  林鐵及文資處長黃妙修表示,新的站體以雲霧繚繞山巒為意象發想,利用車站自然的地形坡度,將車站月台、前廳、主要階梯和觀日涼亭以白色雲浪造型屋頂整合,彷若雲海瀰漫山谷;除鋼構本體外,會利用台灣本土木材包覆站體,融合林鐵意象。  配合祝山車站改建工程,祝山線觀日列車今天起改停靠對高岳站。黃妙修說,鄰近的對高岳觀日坪視野遼闊,是欣賞日出的好景點,遊客可從對高岳車站步行1公里至祝山觀日平台、小笠原山觀景平台,步程約2、30分鐘,觀賞阿里山日出、美景。

  • 滿竹自行車道 明年啟動翻新

    滿竹自行車道 明年啟動翻新

     「滿竹自行車道」連結嘉義縣竹崎與鹿滿兩座日式林鐵車站,是全台唯一可與阿里山小火車並行的自行車道,2008年啟用至今,路面逐漸破損,且部分路段缺乏照明,不少基礎設施需要翻新,林鐵及文資處已在2021年度預算中編列500萬元經費辦理整修,今年將先啟動規畫設計,明年發包施工。  滿竹自行車道以林鐵鹿麻產車站為起點,沿著阿里山森林鐵道通往竹崎車站,全長共2565公尺,日前因台灣欒樹開花與阿里山小火車同框的特殊景象,吸引不少民眾前往觀賞、拍攝,附近居民傍晚時也會在此處運動、散步,兼具觀光與在地休閒的功能。  實地走訪該自行車道,雖可近距離賞林鐵,但不少基礎設施已需翻新無法修補,嘉義縣議員何子凡日前會勘後,認為全線側溝砌石護岸需整修、柏油路面重新刨鋪並延伸路燈至鹿滿車站,讓這條別具特色的自行車道能以更好的姿態出現。  何子凡建議林鐵及文資處,未來整修完成後,可搭配9月下旬欒樹開花期間,在此地辦理創意市集或藝術節慶,成為竹崎的常態性特色活動。

  • 再建祝山 國寶蒸汽火車10月13日限定體驗

    再建祝山 國寶蒸汽火車10月13日限定體驗

     阿里山森林鐵路祝山車站是全台海拔最高的鐵路車站,自1986年營運至今,因站體老舊等問題,將於10月14日起改建,並積極改善無障礙空間與設施,林務局林鐵及文資處特地於10月13日推出《再建祝山》主題列車,讓民眾在祝山車站改建前夕,搭乘百年國寶蒸汽火車SL-31,錯過就要再等1年半才能再見祝山車站。  林鐵及文資處指出,祝山車站海拔2451公尺,是全台鐵路最高點,將於10月14日起整修,屆時列車會改為停靠對高岳車站,為紀念這條國人自建的第一條登山鐵道,推出《再建祝山》主題列車,讓民眾在祝山車站改建前夕,透過搭乘百年國寶蒸汽火車SL-31附掛造型獨特的祝客車廂,留下與舊車站的最後回憶。  林鐵及文資處長黃妙修表示,祝山車站以唯美的弧形曲線站體聞名,供調車使用的四股鐵軌也是林鐵各站少有的經典特色,這次改建會積極改善無障礙空間與設施,工期預計17個月,若順利的話,新的祝山車站會在2022年3月左右與遊客見面。  《再建祝山》主題列車僅此一梯,限額60人報名,遊客可同時體驗蒸汽火車的百年風華與林鐵獨家的鐵道工法,包括林鐵限定鐵道工法「之字形往返」、酷似宮崎駿動畫「神隱少女隧道」的48號隧道口、二萬坪車站的雲海等,都能一次滿足。

  • 阿里山林鐵首支形象影片 獻給默默付出的林鐵人

    阿里山林鐵首支形象影片 獻給默默付出的林鐵人

    嘉義縣阿里山林業鐵路自1912年通車迄今,有許多默默守護的人,用生命撐起林鐵的榮耀,擦亮這百年老字號招牌,阿里山林業鐵路及文化資產管理處推出首支形象影片「林鐵之心」,以「人」為角度,記錄林鐵人的日常,展現他們對林鐵服務的使命感及榮耀;首播時間將於7月1日晚上8時許,串聯多家粉絲專頁線上播出。 行政院衡酌文資保存、產權及人力需求面,於2017年同意林務局成立林鐵專責機構,隔年7月1日阿里山林業鐵路及文化資產管理處正式成立;由於地理環境因素,阿里山林鐵維護相較其他鐵路艱難,更需仰賴手作技術,若發生豪雨造成土石崩落,列車無法通行,工作人員需冒著大雨清理路線,讓林鐵盡早恢復通行。 適逢林鐵及文資處成立2周年,特別聘請專業攝影團隊,花費近1年時間,深入瞭解阿里山林鐵運、工、機務的工作內容,透過不斷的觀察訪談,拍攝出工作人員在艱難的工作環境下,戮力搶修通車的認真,以及沿線居民對於林鐵的期待等畫面,全都收錄在「林鐵之心」,獻給多年來協助維運林鐵的林鐵人。 林鐵及文資處綜合企劃科長黃玫璇表示,為因應疫情,取消實體首映會,改為串聯「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」、「阿里山青年大使」、「漫步在雲端的阿里山」等臉書粉絲專頁,共同播出首部20分鐘的影音作品「林鐵之心」,邀請民眾一同線上觀影,感受林鐵人的堅毅與溫暖。

  • 阿里山林鐵主題列車 明起停開

    阿里山林鐵主題列車 明起停開

     嘉義縣阿里山林業鐵路主題列車遊程「初夏.旅夢」,受到疫情影響,今年1月至3月的搭乘率,從63%直接掉到28%,阿里山林業鐵路及文化資產管理處近日考量主題列車車廂較一般狹小,並提供下午茶、導覽解說等,憂心這些遊程項目會成防疫破口,決議自4月15日至6月30日暫停開行,合計11梯次,並將視疫情狀況,再公告復駛日期。  預購車票可退費  今年第2季主題列車遊程「初夏.旅夢」,停靠林鐵沿線4大特色站點,帶領遊客走訪水社寮車站、欣茂雜貨店等處,重溫昔日林鐵及林業文化的風光。林鐵及文資處表示,林鐵本線(嘉義至十字路段)主題列車1月搭乘率原有63%,到了2月稍微下滑至52%,但隨著疫情升溫,民眾紛紛減少外出,3月更直接降到28%。  林鐵及文資處說,雖車廂及旅客接觸較頻繁處都會定期消毒,但因隨車安排導覽解說、在地特色下午茶等遊程,恐怕會增加飛沫傳染及群聚感染的風險,經開會討論後,決定自15日起停開,目前已逐一通知每位預購車票的民眾相關退票辦法,民眾可至便利商店或車站辦理全額退費,也不會扣手續費。  支線也實施管制  為了加強防疫,林鐵支線的祝山線、沼平線及神木線等線,於阿里山花季期間也實施承載管制;據統計,去年花季搭車人次為16萬1589人,但今年受疫情影響花季總搭車人次僅6萬5364人,林鐵及文資處指出,如今花季已過,但仍延續搭乘人次的管制規定,每班次列車從原本的350人降到250人,檜木列車從原200人降至160人。

  • 加強防疫!阿里山林鐵主題列車暫停開行至6月底

    加強防疫!阿里山林鐵主題列車暫停開行至6月底

    因應新冠肺炎疫情,林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處今年推出的主題列車新遊程「初夏.旅夢」,將自4月15日至6月30日暫停開行,並視疫情狀況,再行公告復駛日期。  林鐵及文資處表示,因隨車安排導覽解說、在地特色餐食及多元化遊程串聯等特色,主題列車遊程自開行後,廣受遊客好評,不過,為加強防疫工作,阿里山林鐵第2季主題列車「初夏.旅夢」,合計11梯次,將自15日起停開。 林鐵及文資處說,已預購車票者,可依退票辦法辦理全額退費,亦免扣手續費。

  • 林鐵及文資處新辦公大樓揭牌 議員當人肉電梯

    林鐵及文資處新辦公大樓揭牌 議員當人肉電梯

     林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處喬遷至新整修的辦公大樓,25日由嘉義市長黃敏惠、嘉義地檢署檢察長繆卓然、林務局副局長廖一光、林鐵及文資處長黃妙修等人共同揭牌,喜氣洋洋,卻沒有電梯,市議員陳家平揹里長爬上3樓,感動在場人士。  廖一光表示,林鐵及文資處2018年7月1日成立,行政院核定移撥1982年興建的嘉義市調站辦公廳舍作為新辦公大樓,以1700多萬元、經過1年的整修,終於能喬遷至新址,又適逢今年林鐵通車107年,雙喜臨門。  黃敏惠表示,深深感受到林鐵及文資處充滿希望與戰鬥力,林務局與嘉義市息息相關、共同成長,因為嘉義市是集歷來所有林鐵故事的重要據點,嘉義市的發展不能沒有林鐵,林鐵的發展也不能沒有嘉義市。  黃敏惠說,25日剛好她就職1周年,又慶祝林鐵通車107年,是嘉義共同的喜事,希望我們現在的努力,能讓世世代代的子孫永遠難忘,祝福林鐵及文資處入厝圓滿、順利,一起攜手合作,面對未來的挑戰。  黃妙修表示,新辦公室位在林鐵軸帶最重要的地點,以「環保、創新、延續性」為原則整修舊屋,用舊有櫃子加入新的木作再利用,還以仿石塗料取代外牆磁磚打除等工法,節省公帑數百萬元,建物整體綠建材使用率高達90%,以實際行動力行環保,榮獲今年度行政院農委會優良農建工程獎項建築類優等獎。  新辦公大樓沒有電梯,身心障礙朋友有礙林森里長王廣禮受邀出席揭牌,寸步難行,每天跑步8公里運動的市議員陳家平當「人肉電梯」,勇腳揹他健步如飛爬上3樓,現場人士熱烈鼓掌加油,感動不已。  林鐵及文資處表示,已規畫新增無障礙電梯提供多元友善服務,並將圍牆重新規劃設計,改善整體景觀作為二期工程施作的目標。

  • 豪雨碰上地震 阿里山森鐵本線停駛到月底

    豪雨碰上地震 阿里山森鐵本線停駛到月底

    嘉義地區連日降下豪大雨,16日清晨又受地震影響,導致阿里山森林鐵路樟腦寮路段受損中斷,森鐵本線到十字路站被迫停駛,原本阿里山林業鐵路及文化資產管理處估4天就能復駛,今17日森鐵及文資處派員實勘後,發現崩落土石約80立方公尺,鋼軌嚴重變形需更換,工期被迫拉長,再配合嘉義市兩處森鐵平交道改善工程進行,預計森鐵本線順利復駛要等到月底。 森鐵及文資處副處長周恆凱表示,森鐵22k+380處約樟腦寮路段因豪雨及地震影響,造成上邊坡土石滑落及軌道橫移損壞,16日已停駛,這兩天派員實勘,發現阻斷地點崩落土石約80立方公尺,擔心土石堆置恐影響下方民宅安全,決定把所有的土方以工程列車運出,另該處鋼軌嚴重變形,枕木毀損及道碴泥化,必須重新置換及鋪設。 土石運移方式改變和路線修復強度調整,工期由原本4個工作天增加到11個工作天,另配合嘉義市維新路、新生路平交道改善工程於8月26日至29日施工,周恆凱說,森鐵及文資處將在日進行全線試運轉,預定8月31日本線到十字段可順利復駛。 森鐵及文資處表示,除定期列車外,8月21、28日兩梯次「聽林鐵說故事-小站漫遊(嘉義-多林)」主題列車也一併停駛,至於「嘉義-北門」每周六、周日檜來嘉驛主題列車,和阿里山國家遊樂區內祝山線、沼平線、神木線等3支線,及8月24日「林鐵fun暑假」主題列車,均維持正常行駛。

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