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以下是含有柴油的搜尋結果,共2,209

  • 因應疫情 汽車汰舊換新補助展延

     受疫情影響,環保署將延長大型柴油車汰舊換新較優惠補助期限,從原訂今年12月10日延至明年12月10日;另修正「移動污染源空氣污染物排放標準」,汽車及小型柴油車五期新車製造、生產及進口期限延長半年,避免疫情影響產業發展。 \n 環保署指出,汰舊換新分為三大類,三期大型柴油車、五期汽車及小型柴油車、七期燃油機車或電動機車。官員舉例,以大型柴油車汰舊換新補助為例,車重25噸以上的最高可獲得65萬補助,且因疫情影響,相關補助將延長一年,後年起恢復當年度補助。 \n 同樣受疫情影響,汽車及小型柴油車之五期新車製造、生產及進口期限延長半年。環保署空保處處長蔡孟裕指出,由於部分零件及六期技師因疫情影響無法來台,對生產造成影響,因此才決定生產期限延後半年。 \n 另為了改善空污,環保署持續加速老舊車輛淘汰,從2017年至2020年6月三年半當中,共淘汰3.79萬輛一至三期大型柴油車,達到污染減量5.17萬公噸。老舊機車汰換更達123萬947輛二行程機車,空污減量2.37萬公噸。 \n 至於機車方面,現行補助汰舊換新不變,今年換購電動機車或七期燃油機車的5,000元早鳥補助持續,提醒明年起降為3,000元,希望民眾盡早更換。

  • 老車汰換 環保署:柴油汽機車減少近126萬輛

    老車汰換 環保署:柴油汽機車減少近126萬輛

    為了改善空污,環保署持續加速老舊車輛淘汰,截至到六月底,從2017年至2020年6月的三年半當中,共淘汰3.79萬輛一至三期大型柴油車,達到污染減量5萬1,755公噸。老舊機車汰換更答123萬947輛二行程機車等老舊機車,達到污染減量2萬3,747公噸。 \n \n值得注意的是,受到疫情影響,環保署將延長大型柴油車汰舊換新較優惠的補助期限,從原訂的今年12月10日,延至明年12月10日;另外也修正「移動污染源空氣污染物排放標準」,汽車及小型柴油車五期新車製造、生產及進口期限延長半年,避免疫情影響產業發展。 \n \n環保署指出,將持續推動輔導補助措施,鼓勵老舊車輛及早汰換,柴油車將從降低新車售價、減輕車主負擔兩頭協助每輛車最高可得105萬元補助,環保署並提醒民眾,汰舊換購電動機車或七期燃油機車的5,000元早鳥補助只到今年底,明年就將降為3,000元,鼓勵提早汰換。

  • 逾8成北美車主退車 福斯「柴油門」賠2826億元

    逾8成北美車主退車 福斯「柴油門」賠2826億元

    \n美國聯邦貿易委員會(FTC)於周一(27日)公告,德國福斯汽車2015年爆發「柴油門」醜聞後,陸續已向客戶支付了超過95億美元(約2826億台幣),補償程序已基本完成。 \n2016年,FTC指控福斯汽車於2015年銷售到北美的柴油車中置入「矇騙軟體」,以達到通過排放測試的目的,故意欺騙消費者,事件爆發後,當時的執行長文德恩(Martin Winterkorn)為此下台,福斯汽車因為此案被判賠受影響的汽車買主和承租人103億美元,這些人購買了2009年至2015年款的柴油Jetta、Passa、 Golf、Beetleor或奧迪A3,有資格獲得汽車回購付款或保留自己的汽車並對其進行改裝以滿足排放標準。 \n根據FTC周一的法院總結,絕大多數的車主決定不留下汽車,超過86%的完成索賠流程的客戶決定退還汽車,而不是對其進行修改以滿足排放法規。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 福斯柴油車排放造假案 美國總和解金98億美元

    美國聯邦貿易委員會(FTC)周一發表德國福斯柴油車廢氣排放造假和解案的最後報告,指出美國車主合計獲得總計逾98億美元和解金。 \n福斯在2015年承認排放造假後,同意在美國買回或修理逾55萬輛柴油車。 \nFTC報告指出,逾86%美國車主選擇透過福斯買回或中止租約等方式退回其柴油車,而不選擇福斯的維修。 \n據了解,福斯向美國車主支付逾95億美元,而福斯供應商博世集團(Robert Bosch)則支付逾3億美元。 \n其中,福斯對大部份車主或租車者所做賠償金額,每人在5,100美元到1萬美元之間,買回金額就根據車況做評估。 \n排放造假醜聞讓福斯迄今在全球,為應付罰金、買回費用跟其他和解金等已支付333億美元。

  • 國內汽油價格27日起調高0.1元 柴油不調整

    台灣中油宣布,自27日凌晨零時起汽油價格每公升調漲0.1元,柴油不調整,調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升22.3元、95無鉛汽油每公升23.8元、98無鉛汽油每公升25.8元、超級柴油每公升19.6元。 \n中油表示,本週受歐盟成立復甦基金救經濟、石油輸出國家組織與夥伴國(OPEC+)於北半球夏天用油旺季維持減產等因素影響,帶動國際原油價格上漲。 \n本週調價指標7D3B週均價為每桶43.64美元,較前週43.49美元上漲0.15美元,新臺幣兌美元匯率升值0.043元,國內油價依公式計算漲幅為0.16%,按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.6元及0.8元,經考量亞鄰最低價限制,本週汽油僅調漲0.1元,柴油不調整,另0.5元及0.8元皆由台灣中油吸收。

  • 亞鄰最低價限制 汽油調漲0.1元 柴油不調整

    國際原油價格持穩上漲,中油宣布27日凌晨零時起,汽油價格每公升調漲0.1元,柴油不調整。調整後,中油參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升22.3元、95無鉛汽油每公升23.8元、98無鉛汽油每公升25.8元、超級柴油每公升19.6元。 \n歐盟成立復甦基金救經濟、石油輸出國家組織與夥伴國(OPEC+)於北半球夏天用油旺季維持減產等因素影響,帶動國際原油價格上漲;中油本週調價指標7D3B週均價從每桶43.49美元上漲至43.64美元,臺幣兌美元匯率升值0.043元,國內油價依公式計算漲幅為0.16%。 \n中油表示,按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.6元及0.8元。不過,經考量亞鄰最低價限制,本週汽油僅調漲0.1元,柴油不調整;另0.5元及0.8元皆由中油吸收。 \n因擔憂疫情與需求的影響,紐約商業交易所(NYMEX)9月原油期貨7月23日收盤下跌2%,成為每桶41.07美元;歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油也下滑2.2%,每桶43.31美元。 \n據美國能源部自1983年開始發布的週度預測數據,截至7月17日當週,美國原油日均產量較前週增加10萬桶至1,110萬桶,較去年同期減少20萬桶,比3月中創新高的1,310萬桶減少200萬桶。 \n美國能源部7月報告將2020年美國原油日均產量的預估較前月上調7萬桶至1,163萬桶,2021年的日均產量預估也較前月上調17萬桶至1,101萬桶。

  • 杜特蒂:可用汽油柴油消毒口罩 官員嚇傻忙闢謠

    杜特蒂:可用汽油柴油消毒口罩 官員嚇傻忙闢謠

    菲律賓總統杜特蒂經常口出狂言,他因解封後新冠肺炎確診暴增動怒,21日下達戴口罩令,揚言民眾若有不從就抓起來。 \n \n不過當天,狂人總統發表另一段與口罩相關的談話,稱民眾可以用消毒水噴在口罩上,或者把口罩泡在汽油或柴油裡,口罩就可以重複使用。此話一出,官員趕快跳出來澄清,說總統是在開玩笑。 \n \n杜特蒂在演說中指出,如果沒有消毒劑,可把口罩泡在汽油或柴油裡,那麼「這他X的新冠病毒就擋不住了。」他還煞有介事稱,不要在屋子裡弄。 \n \n這當然是錯誤的醫療指引,菲國衛生部次長羅薩里奧22日趕緊出面澄清,表示總統講話的風格就是如此,他是在開玩笑,大家別當真。 \n

  • 大貨車下西濱高速過彎 瞬間翻車柴油流滿地

    大貨車下西濱高速過彎 瞬間翻車柴油流滿地

    \n \n台1線與西濱快速道路交會處,18日清晨5時許發生大貨車翻覆事故,初步研判為大貨車過彎時車速過快釀禍,翻覆時煙塵四起,車輛柴油也流滿地,所幸車內曾姓司機無大礙,一旁25歲副駕駛則腳部撕裂傷被送醫治療,事故後由通霄救難協會人員花費約4小時清理完畢。 \n \n苗栗縣通霄鎮埔口派出所,18日早上5時20分接獲民眾報案,台1線與台61線通灣段路口有交通事故,員警到場發現為載運水泥柱的大貨車轉彎時不慎翻覆,車內乘客撕裂傷,大貨車司機沒有酒精反應。 \n \n據了解,該大貨車載有3根水泥柱,每根約7噸重,準備前往台中梧棲港興建廠房之用,由於車輛翻覆後,柴油也在匝道口流滿地,行車十分危險,所幸沒波及其他車輛。通霄救難協會人員到場協助,調動50包木屑,花費約4小時清理現場。 \n \n警方呼籲用路人,行經路口轉彎時應減速慢行,以策安全。

  • 亞鄰最低價限制 汽油調降0.1元 柴油不調整

    中油宣布,國際原油持續墊高,惟國內油價需符合亞鄰最低價限制,20日凌晨零時起,汽油價格每公升調降0.1元,柴油不調整。調整後,中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升22.2元、95無鉛汽油每公升23.7元、98無鉛汽油每公升25.7元、超級柴油每公升19.6元。 \n受石油輸出國家組織(OPEC)秘書長信心喊話、油國落實減產協議及北半球進入夏季用油旺季等因素影響,帶動國際原油價格上漲;影響所及,中油本週調價指標7D3B週均價從每桶43.32美元上漲至43.49美元,臺幣兌美元匯率升值0.004元,國內油價依公式計算漲幅為0.32%。 \n中油表示,按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.5元及0.7元;經考量亞鄰最低價限制,本週汽油調降0.1元,柴油不調整,另0.6元及0.7元皆由中油吸收。 \n因股市下跌、疫情擔憂及中美關係緊張的影響,紐約商業交易所(NYMEX)8月原油期貨7月16日收盤下跌1.1%,成為每桶40.75美元;歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油也下跌1%,每桶43.37美元。 \n因疫情防控形勢持續趨好,復工復產復商復市加快推進,大陸國家統計公布第二季國內生產總值(GDP)年增3.2%,優於市場預估的增長2.5%及今年第一季的年減6.8%。大陸上半年經濟先降後升,第二季GDP由負轉正,上半年GDP年減1.6%;主要指標恢復性增長,經濟運行穩步復甦。 \n 美國能源部7月報告將2020年美國原油日均產量的預估較前月上調7萬桶,至1,163萬桶;2021年日均產量預估也上調17萬桶,至1,101萬桶。

  • 終結11漲!汽油明起調降0.1元、柴油不調整

    終結11漲!汽油明起調降0.1元、柴油不調整

    台灣中油公司自明(20)日凌晨零時起汽油價格每公升調降0.1元,柴油不調整,調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升22.2元、95無鉛汽油每公升23.7元、98無鉛汽油每公升25.7元、超級柴油每公升19.6元。 \n \n 台灣中油表示,本週受石油輸出國家組織(OPEC)秘書長信心喊話、油國落實減產協議及北半球進入夏季用油旺季等因素影響,帶動國際原油價格上漲。本週調價指標7D3B週均價為每桶43.49美元,較前週43.32美元上漲0.17美元,新臺幣兌美元匯率升值0.004元,國內油價依公式計算漲幅為0.32%,按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.5元及0.7元,經考量亞鄰最低價限制,本週汽油調降0.1元,柴油不調整,另0.6元及0.7元皆由台灣中油吸收。調價後的各式油品參考零售價格調幅及調整金額如附表,實際零售價格以各營業點公告為準。 \n \n 台灣中油強調,國內油價每週隨國際油價變動調整,有漲有跌,調幅大小完全取決於油價公式的計算結果,絕無「漲多跌少」或「只漲不跌」情事。國內所需的油源幾乎全從國外進口,來之不易,因此籲請消費者體認全球油源蘊藏量有限,珍惜資源、節約用油,共同為地球環保盡一份心力。 \n \n

  • 油價恐連12漲 下周95逼近24元

    油價恐連12漲 下周95逼近24元

     油價恐連3個月漲價!由於石油輸出國家組織及盟友OPEC+持續減產,刺激原油回升。下周國內汽油每公升預計會小漲0.1元,這將是自4月底以來,連續12周漲價,95無鉛汽油牌價逼近24元。由於疫情尚未過去,預期原油近期將呈盤整趨勢。 \n 下周國內油價再漲,等於從4月底到7月,一連近3個月,汽油持續調升,累計每公升漲了6.3元。換算一般休旅或客車一次加滿50公升油箱,油錢整整多出315元。 \n OPEC+落實減產協議,北半球進入夏天用油旺季,加以美國庫存原油降低,刺激中東指標原油均價來到43.55美元,較上週上升0.23美元。依據浮動油價機制,加上中油吸收未漲金額,下週汽、柴油原應各調漲0.5、0.8元。不過因為要維持亞鄰最低價,估計最終汽油只會小漲0.1元、柴油則不調。 \n 如此95無鉛汽油新牌價將落在23.9元,92無鉛22.4元,超級柴油維持19.6元不變。上一次95無鉛還在25元以上,是3月15日的事情,能否重返25元大關,將是國內是否再度走向高油價指標。 \n OPEC+每日減產量,由970萬桶下修為770萬桶,壓抑原油價往上力道。不過中油分析,雖然OPEC+減產力道減弱,但伊拉克等之前減產未到位的國家承諾下個月補齊,因此實際日減產會維持在854萬桶,原油供給端不會給人感覺太大變化。 \n 需求面部分,中油認為,美國尚未走出第一波疫情,因此需求面不會一下子起來。近期油價可以用「上有壓力,下有支撐」8字形容,原油估計每桶在40多美元區間盤整。

  • 影》福建生質柴油工廠大爆炸 2失蹤2重傷

    影》福建生質柴油工廠大爆炸 2失蹤2重傷

    位在福建省龍巖市的「卓悅新能源」公司,發生煉油廠失火事故,火勢嚴重還發生爆炸,目前已知兩人失踪、兩人重傷。 \n大陸媒體報導,事故時間發生在今天上午10:10,主要生產生質柴油的卓悅新能源有限公司,正進行生產設備的維修,可能管線內的油氣未清除,就啟用會引燃油氣的電動工具,造成一連串的失火。 \n救災單位公布的影像畫面顯示,濃濃的黑煙呼嘯著沖向天空,甚是驚人。 \n到了晚間,廠區的大火仍在繼續,超過100多名消防員被派往現場,附近居民已被疏散。 \n這家卓悅新能源公司,主要是收集用過的餐飲業用過的食用油、酸化油等廢油脂,經過加工精煉質成生質柴油、工業甘油等,在中國大陸頗具規模,還有出口到歐盟。 \n

  • 油價漲勢延續 汽油小漲0.1元 柴油不調整

    油價漲勢延續,中油、台塑化宣布國內各式汽油價格每公升調漲0.1元,柴油不調整。調整後,中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升22.3元、95無鉛汽油每公升23.8元、98無鉛汽油每公升25.8元、超級柴油每公升19.6元。 \n此外,台塑化13日凌晨1時起,參考零售價格為92無鉛汽油每公升22.3元、95無鉛汽油每公升23.7元、98無鉛汽油每公升25.8元、超級柴油每公升19.4元。 \n中油表示,沙烏地阿拉伯調高8月售予亞洲客戶各級原油訂價條件,並帶頭落實減產協議等因素影響,帶動國際原油價格緩步上揚;本週調價指標7D3B週均價從每桶42.24美元上漲至43.32美元,臺幣兌美元匯率升值0.032元,國內油價依公式計算漲幅為1.96%。 \n影響所及,按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.6元及0.7元。經考量亞鄰最低價限制,本週汽油僅調漲0.1元,柴油不調整;另0.5元及0.7元由中油吸收。 \n產油國家4月達成協議干預市場,是石油市場能夠從全球大流行疫情當中恢復穩定的重要關鍵。不過,擔憂美國疫情嚴重將衝擊需求,紐約商業交易所(NYMEX)8月原油期貨7月9日收盤下跌3.1%,成為每桶39.62美元;歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油下滑2.2%,成為每桶42.35美元。 \n阿拉伯聯合大公國的國有石油企業阿布達比國家石油公司計畫8月起將提高石油出口量,因石油輸出國組織及俄羅斯等其他參與減產協議的產油國(OPEC+)8月起預期將依計畫放鬆減產力度的影響。OPEC+當前減產量為970萬桶/日,根據此前協議8月至年底減產量將削減為770萬桶/日。阿布達比國家石油公司探明石油儲量1370億桶,為世界第四大。

  • 北市設空品區 禁烏賊柴油車駛入

    北市設空品區 禁烏賊柴油車駛入

     為提升空氣品質,北市環保局9日預告畫設3站6處為第一期空品維護區,預計每年可削減27.3噸PM2.5,明年元旦起,未定檢機車及未取得優級自主管理標章的柴油大客車、大小貨車,若進入維護區最高可開罰6萬元。 \n 第一期畫設3站6處包括市府、台北及南港交通轉運站;6處觀光景點為陽明山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠和台北101大樓。 \n 環保局說明,柴油引擎廢氣已被世界衛生組織公告為一級致癌物,大型柴油車PM2.5排放強度遠高於其他車種。由於交通轉運站及各大觀光景點,有許多遊覽車、客運等柴油車出入頻繁區域,為保障民眾呼吸健康,將3站6處優先畫為空品維護區納管。 \n 環保局空噪科長楊梅華表示,明年1月1日起,未符合空品管制車輛進入空品維護區,將先稽查勸導,自2月1日起,對違規車輛取締告發,違反者按車種可處500至2000元罰鍰,最高開罰6萬元。 \n 她指出,3處轉運站每年進出車次約達189萬輛,將在車輛出入口設管置站,結合科技執法,導入辨識系統管制車輛廢氣;6處觀光景點每年行經車次約4.3萬輛,管制區域有停車場、出入口及周邊道路,安排稽查人員在開放式管制區攔檢。 \n 楊梅華說,3站6處空品維護區上路後,預計每年可減27.3噸PM2.5,占移動源PM2.5排放4.5%,維護市民呼吸健康也提升空品。

  • 為喜好內燃機的熱血客戶而生,Škoda OCTAVIA RS 2.0 TSI/2.0 TDI 汽柴雙規格亮相

    為喜好內燃機的熱血客戶而生,Škoda OCTAVIA RS 2.0 TSI/2.0 TDI 汽柴雙規格亮相

    由於2020日內瓦車展因武漢肺炎升溫而停辦,但 Škoda 也在同一時間發表第四代Octavia RS 雙車型,不僅是 Octavia RS車系誕生20年後首度採用plug-in hybrid插電式複合動力,車名也跟著電氣化後改成「Octavia RS iV」,同時這也是Skoda RS性能家族首款PHEV車型。 \n原先外界以為 Octavia RS 僅會有新能源版本,不過近日 Škoda 則進一步公布搭載傳統動力系統的規格,因此台灣消費者可不用煩惱未來只能買到 PHEV 版本了! \n具體來說, Octavia RS 整體設計與 RS iV基本相似,但在細節方面有所差異。當然最大差異就是動力方面,原廠提供 2.0 TSI 汽油和 2.0 TDI 柴油兩種動力。其中汽油版車型可選配六速手排但只提供前驅車型,柴油版車型則可以選用四驅系統。 \n2.0 TSI 汽油渦輪增壓引擎具備 245hp/37.7kgm最大輸出,搭配六速手排與七速 DSG 雙離合器自手排變速系統,加速反應反而比 RS iV 車型更快來到6.7秒表現;柴油部分同樣為2.0 TDI 渦輪增壓引擎,最大輸出為200hp/40.8kgm,除了傳統前驅規格以外,還能再選用四驅系統,搭配DCC系統帶來更出色的操控表現。 \n \n \n \nOctavia RS 水箱罩外框及進氣格柵採用標誌性的黑色處理,上頭的RS專屬徽飾也換上新設計的「紅V相連白RS」的設計,並換上專屬的RS前保桿、側裙、後下擾流、黑色小鴨尾(掀背版) / 擾流翼(旅行車版)等,並且採用矩形雙出尾管。輪圈方面標配RS車型招牌的花瓣型鋁圈,搭配RS紅色卡鉗,並提供19吋圈可做選配。 \n內裝部分Octavia RS 同樣以黑色內飾為主軸搭配大量Alcantara麂皮包覆、紅色飾條及碳纖維飾板點綴,換上RS專屬的三幅式真皮方向盤搭配RS鋁製油門/煞車踏板,運動化座椅採用黑色織布包覆,並提供Alcantara麂皮混搭真皮的Ergo座椅可選,頭枕處繡有RS徽飾,並以紅色或銀灰色縫線點綴。 \nOctavia RS包含全新10.25吋數位儀表,提供基礎、經典、導航、駕駛輔助、運動模式搭配首度新增的4.2吋彩色HUD抬頭顯示器,而中央則配置10吋觸控螢幕(入門車型8.25吋)則植入MIB3新世代影音娛樂整合系統,可支援Apple CarPlay/Android Auto 連線機能以及SKODA Connect聯網服務。 \n \n \n \n \n \n除此之外,Skoda 也順勢公佈了 Octavia Scout車型的資訊,成為房車、旅行車以及性能版車型後第四款 Octavia 車型。Octavia Scout 承襲過去的Scout 家族的設計元素。不過作為跨界旅行版本,全車塑料車身包圍當然是不可或缺的,包括前後保險桿下方的銀色護板以及車身四周的黑色輪拱和側裙,搭配更高的底盤離地間隙,顯得更具野性。 \n內裝則導入專屬配備,例如新造型的全車座椅、棕色內飾縫線以及貫穿中控台左右的木質飾板,使得 Scout 更具居家風格。動力系統部分,汽油引擎方面提供有1.0 TSI EVO(110PS / 200Nm)、1.5 TSI EVO(150PS / 250Nm)及2.0 TSI(190PS / 320Nm),前兩具引擎僅搭載6速手排,僅高階2.0 TSI搭載7速DSG與四驅系統;柴油引擎清一色是2.0 TDI,劃分有116PS / 300Nm、116PS / 250Nm、150PS / 340Nm、150PS / 360Nm及200PS / 400Nm五種動力組成。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 油價漲勢未歇 汽、柴油齊漲0.2元

    沙烏地阿拉伯7月減供亞洲地區合約貨油、美國原油產量與商用原油庫存同步下降等因素影響,帶動國際油價走揚,中油、台塑化(6505)宣布調漲國內各式汽、柴油價格每公升0.2元。調整後,中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升22.2元、95無鉛汽油每公升23.7元、98無鉛汽油每公升25.7元、超級柴油每公升19.6元。 \n此外,台塑化6日凌晨1時,參考零售價格為92無鉛汽油每公升22.2元、95+無鉛汽油每公升23.6元、98無鉛汽油每公升25.7元、超級柴油每公升19.4元。 \n 中油表示,本週調價指標7D3B週均價從每桶42.01美元上漲至42.24美元,臺幣兌美元匯率升值0.027元,國內油價依公式計算漲幅為0.36%,按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.5元及0.6元。經考量亞鄰最低價限制,本週汽、柴油僅各調漲0.2元;另0.3元及0.4元皆由中油吸收。 \n因原油庫存下滑以及就業報告強勁的激勵,紐約商業交易所(NYMEX)8月原油期貨7月2日收盤上漲2.1%,成為每桶40.65美元;歐洲ICE期貨交易所(ICE Futures Europe)近月布蘭特原油攀揚2.6%,成為每桶43.14美元。 \n美國能源部7月1日公佈數據顯示,截至6月26日,美國商業原油庫存較前週減少720萬桶至5.335億桶,創今年來最大減幅,相比標普全球普氏調查分析師的平均預估為減少270萬桶。原油期貨交割地點、北美最大原油轉運中心庫欣原油庫存週減26.3萬桶至4,558萬桶,為連續第8週減少,過去8週累計減少1,986萬桶。

  • 油價連10漲!汽柴油各漲0.2元 創近4個月新高

    油價連10漲!汽柴油各漲0.2元 創近4個月新高

    (15:54更新)油價連10漲!創近4個月新高。中油宣布公司自明(6)日凌晨零時起汽、柴油價格每公升各調漲0.2元,調整後,92無鉛汽油每公升22.2元、95無鉛汽油每公升23.7元、98無鉛汽油每公升25.7元、超級柴油每公升19.6元。 \n \n 展望國內下油價,巿場人士指出,受三大因素交互影響,首先美疫情嚴重,恐牽動國際油價另一波走勢,浮動油價還須考量亞鄰最低價,以及中油目前吸引應漲未漲部分。 \n \n \n 中油表示,受沙烏地阿拉伯7月減供亞洲地區合約貨油、美國原油產量與商用原油庫存同步下降等因素影響,帶動國際油價走揚。本周調價指標7D3B週均價為每桶42.24美元,較前週42.01美元上漲0.23美元,新台幣兌美元匯率升值0.027元,國內油價依公式計算漲幅為0.36%。 \n \n 按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.5元及0.6元,經考量亞鄰最低價限制,汽、柴油僅各調漲0.2元,另0.3元及0.4元皆由中油吸收。

  • 苗栗縣環保局鼓勵:大型柴油車申請改善空汙排放補助

    苗栗縣環保局鼓勵:大型柴油車申請改善空汙排放補助

    為有交改善柴油車空氣汙染排放,行政院環保署補助大型柴油車汰舊換新及調修燃油控制、加裝濾煙器等計畫,苗栗縣政府環保局統計全縣屬於1至3期的大型柴油車有3,324輛,至今年5月底僅有109輛申請補助,希望其它車主踴躍申請。 \n \n苗栗縣環保局配合行政院環保署「大型柴油車汰舊換新補助辦法」和「大型柴油車調修燃油控制系統或加裝空氣污染防制設備補助辦法」辦理相關補助作業,今年截至5月底已完成109輛大型柴油車淘汰補助審核作業,補助金額共計新臺幣3,501.5萬元,另有10輛大型柴油車加裝濾煙器補助,補助金額共計新臺幣118萬元,補助數量全國第三。 \n \n環保局長陳華盛表示,依據補助辦法規定,凡於民國95年9月30日前所生產的1~3期大型柴油車輛,或95年10月1日至12月31日間出廠且取得中央主管機關審驗合格證明的3期大型柴油車輛,若完成車籍報廢及車體回收或過戶,於前後6個月內購買新車或中古車,即可申請補助,最高可補助65萬元。 \n \n另舊車可選擇加裝濾煙器,並且車輛加裝後排放黑煙經檢驗符合補助規定,即可申請補助,最高可補助15萬元。此外舊車亦可選擇調修補助,項目包含:噴油嘴、噴射泵浦、引擎系統與清除積碳等,車輛調修後排放的黑煙經檢驗符合排放標準即可申請補助,最高可補助10萬。 \n \n環保局表示,苗栗縣柴油車數量約21,650輛,其中1~3期大型柴油車約有3,324輛,因此呼籲符合申請條件之車主,儘早向本局提出申請。

  • 油價推升 汽、柴油續漲0.3元

    北半球進入夏天用油旺季,且石油輸出國家組織及夥伴國(OPEC+)承諾7月減產量將維持5、6月執行大規模協議水準,帶動國際原油價格持穩上揚,國內油價也跟進續漲。中油、台塑化宣布,國內各式汽、柴油價格每公升各漲0.3元。 \n調整後,中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升22元、95無鉛汽油每公升23.5元、98無鉛汽油每公升25.5元、超級柴油每公升19.4元。 \n此外,台塑化29日凌晨1時起,參考零售價格為92無鉛汽油每公升22元、95無鉛汽油每公升23.4元、98無鉛汽油每公升25.5元、超級柴油每公升19.2元。 \n中油指出,本週調價指標7D3B週均價從每桶40.76美元上漲至42.01美元,臺幣兌美元匯率升值0.049元,國內油價依公式計算漲幅為2.32%,按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.8元及0.9元。經考量亞鄰最低價限制,汽、柴油僅各調漲0.3元;另0.5元及0.6元皆由中油吸收。 \n美國石油協會月報統計,因對抗疫情的居家令逐漸放鬆,2020年5月美國石油需求量為1,620萬桶/日,月增14%,但仍年減20%;其中,增長約80%來自汽油需求回升。航空煤油需求持續下滑,5月需求降至50萬桶/日,月減20%,年衰退72.3%,創1967年4月來新低。 \n美國汽車協會報告表示,6月22日全美普通汽油平均零售價格為每加侖2.13美元,較前週上漲3美分。雖然經濟重啟以及夏天的到來將帶動需求,但疫情揮之不去仍令民眾對出遊有所顧忌,預期零售汽油均價的回升速度將會放慢。

  • 油價連9漲!汽柴油調漲0.3元 95無鉛創3個月來新高

    油價連9漲!汽柴油調漲0.3元 95無鉛創3個月來新高

    油價連9漲!中油宣布,自明(29)日凌晨零時起汽、柴油價格每公升各調漲0.3元,調整後,92無鉛汽油每公升22.0元、95無鉛汽油每公升23.5元、98無鉛汽油每公升25.5元、超級柴油每公升19.4元,95無鉛汽油續創近3個月來新高。 \n \n 中油表示,受北半球進入夏天用油旺季,且石油輸出國家組織及夥伴國(OPEC+)承諾7月減產量將維持5、6月執行大規模協議水準等因素影響,帶動國際原油價格上揚。調價指標7D3B周均價為每桶42.01美元,較前周40.76美元上漲1.25美元,新臺幣兌美元匯率升值0.049元,國內油價依公式計算漲幅為2.32%。 \n \n 按浮動油價調整原則,汽、柴油每公升原應各調漲0.8元及0.9元,經考量亞鄰最低價限制,本周汽、柴油僅各調漲0.3元,另0.5元及0.6元皆由中油吸收。

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