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以下是含有核三的搜尋結果,共827

  • 核二廠2號機反應器急停原因出爐 核工專家:須嚴格咎責

    核二廠2號機反應器急停原因出爐 核工專家:須嚴格咎責

    原因出爐!核二廠2號機於昨(27)日早上因主蒸汽隔離閥關閉,導致主汽機跳脫及反應器急停,經電廠現場檢查相關設備並無異常情形,確認為控制室值班人員配合清潔時移動座椅,不慎碰觸一只主蒸汽隔離閥開關之壓克力保護罩,進而引發主汽機跳脫及反應器急停。核工專家表示,反應器操作的限制區域照理說只能有操作人員,不該有其他異物進入,這樣的誤失必須嚴格咎責。

  • 蔡政府不是笨 是另有所圖

    蔡政府不是笨 是另有所圖

     繼核二廠1號機提前卸載、停止運作,台電表示將提交核三廠除役計畫,並於近日啟動核三廠除役前期作業;原能會則表示,預計2023年2月底完成審查,隔年即正式啟動除役。

  • 台電今送件核三廠除役申請許可 將執行18個月審查

    台電今送件核三廠除役申請許可 將執行18個月審查

    核三廠1、2號機運轉執照將分別於113年7月27日及114年5月17日屆期,台電公司依「核子反應器設施管制法」規定,應於機組預定永久停止運轉之3年前提出除役許可申請。原能會已於今(26)日下午收到核三廠除役許可申請,將先進行本案之程序審查作業,確認申請文件齊備後,方會進行實質審查。

  • 核三將除役 專家:2025必缺電

    核三將除役 專家:2025必缺電

     繼核一、核二後,核三廠1、2號機也將提出除役計畫。台電證實,因2部機組運轉執照有效期限將分別在2024年7月、2025年5月到期,將依法於永久停止運轉的3年前,即7月27日前提出除役計畫,為此,台電將會在今日向原能會申請除役許可。這也意味,若核四不重啟,核一、核二與核三依規定先後除役,台灣將在2025年中邁入以燃氣、燃煤為主力,輔以再生能源發電的非核家園時代。

  • 國銀以房養老貸款 衝300億

    國銀以房養老貸款 衝300億

     金管會14日公布最新以房養老貸款數字,截至2021年6月底止,上半年核貸案件僅370件、核貸金額23億元,累計開辦以來核貸5,212件、核貸金額299億元,累計核貸件數、金額分別較2020年同期成長17%、19%。

  • 每天平均增加逾4億元 保單紓困貸款已破30億元

    保單紓困貸款恐破百億元。壽險業自7月1日開辦三年借款年利率1.28%的保單紓困貸款,目前以平均每個工作天增加逾4億元的速度核貸,到9日為止,核貸金額已逾30億元,動用保單貸數逾3.7萬張。

  • 勞工紓困貸款 三成重複申請

    勞工紓困貸款 三成重複申請

     10萬元勞工紓困貸款申請,重複申請率達三成。據了解,信保基金對勞工紓困貸款申請的核保已快全面完成,相對於總申請件數超過117萬件,核保件數截至7月5日傍晚僅71.6萬件,相關人士指出,最主要是重複申請件數太多,估計重複申請率至少三成。

  • 【國企耍無賴】搞到包商快破產 核三廠刻意刁難撥款拖半年

    【國企耍無賴】搞到包商快破產 核三廠刻意刁難撥款拖半年

    5月間的全台2度大停電,位於國境之南的核三廠因此提前1周結束「歲修」(例行停機檢修),緊急投入供電。核三廠神救援的同時,1名勞務包商員工阿炎(化名,53歲)卻出面替老闆阿男(化名,55歲)打抱不平,抨擊肩負發電重任的核三廠本該向全民負責,但竟然無理刁難包商,除了苛扣保證金,還拖款千萬元,搞到包商押房子借錢付薪水,「這麼大的國營企業竟如此欺壓百姓,實在可惡!」 「我的老闆阿男也是我的好朋友,他本來生意做得好好的,卻因為承包了核三廠(屏東縣恆春鎮)的『勞務工程』,被搞到快要破產。」阿炎激動地說,原來阿男拿下核三廠的首件合約是關於「廠房機組清潔維護」,該合約自2019年6月1日到2020年5月底,接著首件合約到期前,阿男又標下同樣的勞務工作,為期2年(2020年6月1日至2022年5月底),共可入袋約1億2千萬元。「他(阿男)以為就此能在核三廠平穩發展,誰知道麻煩卻開始找上門。」阿炎表示。 阿炎透露,核三廠自去年5月突然開始不核發款項,直至10月。「當時阿男因為剛拿到新的合約,不想打壞關係,數度詢問核三廠,但都沒有結果,只好到處向親友借錢,甚至將3間房子辦理二胎貸款,前後籌了2千萬多元支付員工薪水。他眼看公司就要被拖垮,去年10月26日才發函給核三廠,表示如果一直拖延撥款,他打算終止新契約,核三廠才陸續給錢。」阿炎邊說邊搖頭。 面對包商投訴,核三廠廠長林榮宜表示,他今年初曾要求廠內發包單位,如「無正當理由延期付款」導致包商收不到錢,單位主管就要到核三廠「高層晨會」報告、說明,而供應課經理吳文哲雖向本刊否認有拖欠包商半年款項,但坦承確實有延遲2至3個月,並承諾將儘快發放。至於垃圾車規格的爭議,吳文哲也表示雙方將會進行再次協商,儘速加以解決。 更多 CTWANT 報導

  • 【國企耍無賴】得標後送驗過關環保局也認可 「垃圾車」成核三廠找渣理由

    【國企耍無賴】得標後送驗過關環保局也認可 「垃圾車」成核三廠找渣理由

    核三廠被爆料出耍無賴拖欠包商上千萬!本刊接獲1包商員工阿炎投訴,指稱自己好友兼老闆阿男包下核三廠「勞務工程」,卻遭對方以「垃圾車不合格」刁難。包商表示,當年得標後以小貨車當垃圾車送檢,發包的主管單位都核可,豈料該標案完成半年後,政風室卻以垃圾車非合約上要求的「密閉、無壓縮式」,扣住百萬押金外,甚至每月勞務款項都被拖欠,讓包商相當頭痛。 據了解,去年10月阿男接獲核三廠供應課私下告知,有人檢舉「阿男清運垃圾的小貨車有問題」。果不其然,2個月後核三廠政風室就通知阿男,他的小貨車雖有用帆布覆蓋,但不符合約中「密閉、非壓縮式垃圾車」的規定,且車輛行照也非垃圾車(行照會標註「特種」)。據此,核三廠非但不退回阿男首件合約的3百萬元押金,還扣住30多萬元的垃圾清運費。 阿炎拿出該合約反駁表示,雖然合約載明「密閉、非壓縮式垃圾車」,但未要求一定得有「垃圾車行照」,而阿男得標後也依照《採購法》規定,在30天內繳驗相關證件,且全部通過審核,「阿男一直把貨車當成垃圾車,怎料首件合約結束近半年,才冒出這樣的爭議;核三廠又讓阿男標下為期兩年的同樣勞務,不是很奇怪嗎?」 本刊調查,核三廠原本規定包商必須使用市面常見的「密閉、壓縮式垃圾車」,但由於垃圾被擠壓後難以分類,2019年才改為「密閉、非壓縮式垃圾車」,也就是阿男標下的「第1案」。 不想為了「垃圾車」打壞雙方合作關係,阿男數度拜訪供應課,溝通垃圾車的規格,希望雙方有個共識,但供應課上簽後,卻往往被政風室打回票。最後,阿男讓步請核三廠自己挑垃圾車,由他的公司買單,「當時才發現台灣根本沒有『密閉、非壓縮式垃圾車』,只有國外才有,但整輛進口實在太貴,光是大陸製的1輛就要2百萬元,完全不符合成本。」 此外,阿男也曾就「垃圾車」請教環保局。「環保局說,車棚有加網子或加蓋,不會讓垃圾飛出來就符合(垃圾車)規定。更何況他(阿男)處理的核三廠垃圾也是一般垃圾,並沒有輻射物質,而且只負責在廠內收運、分類,完成後再由恆春鎮公所的垃圾車載到廠外傾倒。」阿炎表示。 面對包商投訴,核三廠廠長林榮宜表示,他今年初曾要求廠內發包單位,如「無正當理由延期付款」導致包商收不到錢,單位主管就要到核三廠「高層晨會」報告、說明,而供應課經理吳文哲雖向本刊否認有拖欠包商半年款項,但坦承確實有延遲2至3個月,並承諾將儘快發放。至於垃圾車規格的爭議,吳文哲也表示雙方將會進行再次協商,儘速加以解決。 更多 CTWANT 報導

  • 【國企耍無賴】去年5月清潔費11月入帳 核三廠收「終止契約」才願給錢

    【國企耍無賴】去年5月清潔費11月入帳 核三廠收「終止契約」才願給錢

    台灣目前重要民生用電來源之一的核三廠,位在屏東恆春,現在卻被爆出國營企業疑似欺負包商。包商工人阿炎(化名,53歲)表示,老闆好友阿男(化名,55歲)包下年度勞務工程,5月的費用5百多萬元遲遲等到10月都還沒入帳,逼得阿男祭出最後手段,發公文要求「停工、終止合約」,核三廠才趕緊付了1個月的款項,而今年拖款狀況依舊,讓包商感嘆「核三廠吃人夠夠」。 根據阿炎的說法,阿男第一次拿下核三廠的年度勞務合約是「廠房機組清潔維護」,內容包括「廠區廠房內外清潔、水電維修」、「宿舍區環境清潔整理、清洗制服」、「辦公室人力如派遣送公文、報表繕打輸入」及「垃圾收運分類」等,可進帳六千多萬元。該合約自2019年6月1日到2020年5月底,為期1年。 首件合約到期前,阿男又標下同樣的勞務工作,為期2年(2020年6月1日至2022年5月底)。據了解請款方式為,阿男公司每月列出完工報表後,會交由主管單位核三廠供應課審查,通過便可拿到款項,核三廠每月需支付5百多萬元,「扣掉員工薪水,阿男其實沒賺多少,賺的只是『管理費』。」 然而,核三廠自去年5月突然開始不核發款項,直至10月。「當時阿男因為剛拿到新的合約,不想打壞關係,數度詢問核三廠,但都沒有結果,只好到處向親友借錢,甚至將3間房子辦理二胎貸款,前後籌了2千萬多元支付員工薪水。他眼看公司就要被拖垮,去年10月26日才發函給核三廠,表示如果一直拖延撥款,他打算終止新契約,核三廠才陸續給錢。」阿炎透露。 豈料,核三廠付款依舊「賴皮」,包商祭出「停工」,才拿的到錢。今年2至5月,核三廠再度未核發款項,5月18日,阿男又發函後,21日總算收到款項,不過卻只有2月份的報酬;6月7日,阿男再度向核三廠表達「沒拿到錢可能得停工」,4天後,核三廠才支付3月份的款項,至今仍積欠4月、5月的款項。 面對包商投訴,核三廠廠長林榮宜表示,他今年初曾要求廠內發包單位,如「無正當理由延期付款」導致包商收不到錢,單位主管就要到核三廠「高層晨會」報告、說明,而供應課經理吳文哲雖向本刊否認有拖欠包商半年款項,但坦承確實有延遲2至3個月,並承諾將儘快發放。至於垃圾車規格的爭議,吳文哲也表示雙方將會進行再次協商,儘速加以解決。 更多 CTWANT 報導

  • 【國企耍無賴】是不是擋人財路? 包商:政風室一直想抓小辮子

    【國企耍無賴】是不是擋人財路? 包商:政風室一直想抓小辮子

    核三廠勞務包商阿男(化名,55歲),專門承攬核一廠以及核二廠工程近30年,未料國營企業居然會耍無賴拖欠款項,害得他公司一度瀕臨倒閉。因為核一廠除役,前年開始阿南「南漂」到核三廠討生活,一連串狀況接踵而來被刁難,又遇上核三廠連續數月不撥款,還耳聞「政風室想抓小辮子」等,他心情鬱悶找友人阿炎傾訴,懷疑自己是不是搶了誰的標案、擋人財路。 「核三廠不撥款與阿男莫名遭到檢舉有關。」阿炎指出,去年10月阿男首度「行文討債」前後,接獲供應課私下告知,有人檢舉「阿男清運垃圾的小貨車有問題」。果然,政風室通知他用小貨車當垃圾車,不符合約中「密閉、非壓縮式垃圾車」的規定,且車輛行照也非垃圾車(行照會標註「特種」)。據此,核三廠非但不退回阿男首件合約的3百萬元押金,還扣住30多萬元的垃圾清運費。 垃圾車問題雙方你來我往,協調多時未果,同時,1名阿男的員工透露,政風室曾派人四處詢問員工「公司有沒有按時發薪水?補班的費用有沒有給?有無勞健保?」還會重複清查每天上班人數,似乎一直想要抓到阿男的小辮子。 所幸阿男一直很照顧員工,1位原住民員工曾安慰他「大哥(阿男),沒關係!不然我們幾個就去大門口抗議!」另1名員工則感激地說:「之前的老闆都很摳門,愛亂扣錢,真的希望他(阿男)的公司能夠繼續承包。」 阿炎說,由於阿男之前承包核一廠、核二廠的工程近30年來,都沒遇過類似情形,款項也從未被拖欠,因此對於整起事件真的很不解,「他(阿男)只能和好友大吐苦水,懷疑是否因為自己是北部包商『南漂』,擋了別人的財路?才會遭到如此針對性的修理。」 面對包商投訴,核三廠廠長林榮宜表示,他今年初曾要求廠內發包單位,如「無正當理由延期付款」導致包商收不到錢,單位主管就要到核三廠「高層晨會」報告、說明,而供應課經理吳文哲雖向本刊否認有拖欠包商半年款項,但坦承確實有延遲2至3個月,並承諾將儘快發放。至於垃圾車規格的爭議,吳文哲也表示雙方將會進行再次協商,儘速加以解決。 更多 CTWANT 報導

  • 美國對朝特使 盼平壤無條件重回談判桌

    美國對朝特使 盼平壤無條件重回談判桌

     美日韓的朝核問題首席談判代表21日在首爾舉行拜登政府成立後的第一次磋商。美國國務院對朝特別代表金星容(Sung Kim,前譯金成)在會上強調,美國對朝政策謀求開放的對朝外交,秉持協調且務實的方針,希望朝鮮積極回應美方的提議,隨時進行無條件對話。  據韓聯社報導,金星容在開場白中表示,日前北韓最高領導人金正恩同時談到「對話」和「對抗」值得關注,「我相信不管是哪一方面,我們也已做好相應準備。我們仍在等待平壤對我們的見面提議做出答覆,希望(金正恩所謂)『對話』意味著我們即將得到積極的答覆。」  金星容稍早會晤南韓外交部韓半島和平交涉本部長時,也屢次敦促朝鮮重返對話軌道。他說,美韓兩國都有著透過外交和對話謀求韓半島完全無核化的強烈意願。  21日下午,美日韓的朝核問題首席談判代表舉行雙邊和三邊磋商,此次三國代表在首爾聚首,反映出拜登政府對加強美日韓三邊合作的決心。雖然日韓兩國因歷史問題產生矛盾,但值得注意的是,金星容在美韓雙邊會議上也罕見地提及三邊合作。他表示,美方在研討對朝政策的過程中,除南韓外還與日本等第三方保持緊密溝通,希望今後繼續保持溝通交流。  此外,金星容敦促各方履行安理會對朝制裁決議,被視為針對中國和俄羅斯而發。而在中國國家主席習近平訪朝兩周年之際,中朝大使21日則互在對方國家執政黨機關報發表署名文章,強調將保持密切溝通與合作。  恰逢金星容訪韓之際,中朝大使互在對方國家發表署名文章實屬罕見。  分析認為,在中美對抗的背景下,中朝將密切合作以應對日益加強的美韓同盟。在疫情導致朝鮮封閉邊境的情況下,朝方也可能考慮重啟中朝雙邊貿易,藉以紓解經濟困難。  金星容22日上午預計拜會韓國統一部長李仁榮,並與統一部高層官員商議對北韓政策;下午將與學者及市民團體就政策商議結果交換意見。

  • 核二1號機將除役 台電三招因應

    核二1號機將除役 台電三招因應

     天氣炎熱用電量不斷攀升,18日用電量創下歷史單日第二高紀錄,但就在此時,核二廠1號機6月底確定將除役。台電坦言,隨著時序漸入盛夏,用電量不排除再創新高,且2021年並無大型發電機組上線,為補足供電缺口,台電將啟動三對策因應,包括提高氣電共生發電量、增加天然氣機組滿載時間,以及增加需量競價。  雖然備轉容量率仍高達10.10%,供電亮出綠燈,不過,即將到來的核二廠1號機停機之後,恐出現用電缺口。台電核二廠設有兩部機組,裝置容量分別為98.5萬瓩,總計197萬瓩,1號機自1981年12月28日啟用至今,雖使用執照到2021年12月,但因用過燃料池貯存容量不足等因素,決定提前在6月停機除役。  台電表示,核二廠1號機用過燃料池已滿,2號機用過燃料池也面臨相同狀況,後續處理卡在核廢料貯存場址難尋、無法取出。因應1號機反應爐內核燃料能量不足,自2月起,台電仿效國外電廠作法,採逐漸減低功率方式繼續運轉,預計每日減少發電量約0.2~0.3%,評估1號機可運轉至6月;2號機經評估則可運轉至執照屆期2023年3月止。  因核二廠1號機除役,2021年又無新增的大型發電機組上線,為補足供電缺口,台電啟動三項對策因應,包括提高氣電共生發電量、增加天然氣機組滿載時間、提高需量競價平抑用電尖峰用電量等。另外,為滿足用電增加可能出現的缺口,2021年會有民間的嘉惠電廠50萬瓩上線,以及太陽光電225萬瓩、風力發電172萬瓩等新電廠,接替供電。  台電強調,核二廠1號機執照屆期後,反應爐內雖仍有用過核燃料,相關系統均在安全運作,可確保反應爐內及用過燃料池安全無虞。未來將花25年進行電廠除役,至於使用過的燃料棒處理問題,仍需新北市政府同意相關計畫,才能往下進行。

  • 專家籲 確保國產疫苗保護力 應續在國內做三期試驗

    專家籲 確保國產疫苗保護力 應續在國內做三期試驗

     蔡政府執意推動國產疫苗,但高端疫苗未做臨床試驗三期,食藥署僅以二期加上橋接試驗就擬核予緊急授權(EUA)引發各方爭議,台大公共衛生學院教授陳秀熙力主即使二期後就通過EUA緊急授權,還是要做三期,他並認為台灣疫情大爆發,建議可在國內進行三期臨床試驗,才能確保國產疫苗是否具備保護力。  長風基金會昨日邀請陳秀熙線上演講。陳秀熙提到,新冠疫情來得迅猛,並在國際快速蔓延,傳統疫苗研發需要4到5年時間,不足以支應全球大傳染,輝瑞、莫德納與AZ才會在三期臨床試驗階段,就緊急授權上市。  陳秀熙也提到,新冠疫情很快從一開始的武漢病毒株,進化成英國等新型變種病毒,世界衛生組織(WHO)很清楚,這些已上市的國際疫苗,沒辦法對新型病毒產生效力,才會出現二期橋接三期疫苗技術,看能否應付南非、印度、英國與巴西等變種病毒株,並比較對新舊抗體的綜合濃度,如此二期橋接三級臨床試驗才有效果。完成三期臨床試驗上市的疫苗,與二期橋接三期的疫苗技術,完全是兩種使用目的。  陳秀熙說,今年5月起台灣疫情大爆發,政府力推國產疫苗,建議可在國內進行三期臨床,即使二期後就通過EUA緊急授權,還是要做三期,才能確保疫苗有沒有足夠的保護力。  各界擔心國產疫苗難取得國際認證,陳秀熙建議中央,國產疫苗得進行第三期臨床試驗,並可利用生物相等性的方式,將罹患新冠患者的血清抗體,比較施打國產疫苗的血清濃度,並將所有資料呈現給大眾,證明國產疫苗效力沒比AZ疫苗弱,如此國人便不需要將國產疫苗當安慰劑。

  • 首支大陸mRNA疫苗 將進行三期臨床試驗

    首支大陸mRNA疫苗 將進行三期臨床試驗

     大陸蘇州艾博生物聯合軍事科學院軍事醫學研究院、雲南沃森生物共同研製的新型冠狀病毒、與德國BNT一樣採用mRNA(ARCoV)技術,為中國首個進入臨床階段的mRNA疫苗,6月有望啟動海外多個中心三期臨床試驗。  mRNA疫苗主要利用遺傳物質信使核醣核酸(messageRNA)技術,引發人體對抗冠狀病毒產生免疫力。據《第一財經網》報導,6月15日在由BioBAY主辦的核酸藥物研發論壇上,艾博生物創始人兼行政總裁英博表示,海外多中心三期臨床試驗的規模是2.8萬人左右,合作方是泰格醫藥,「我們每天都在緊鑼密鼓地做這個事情,包括墨西哥、哥倫比亞、巴基斯坦等國家,在齊頭並進地推進」。  英博表示,海外三期臨床試驗並不會特意去選擇變異株,那就意味著要去選擇開展臨床試驗的國家或地區,「但是我們也不會去排斥(任何)變異株」。英博表示,除了ARCoV,今年也會推動針對Beta、Delta這兩個變異株的mRNA疫苗進入臨床,「目前在進行臨床前研究」。  考慮到新冠病毒的變異,英博表示,未來一個mRNA序列沒辦法覆蓋所有的變異株,因此多價疫苗一定是大趨勢。  基於目前已經獲得的長期穩定性數據顯示,英博表示,ARCoV可以在攝氏2至8度的環境下保存至少7個月,「不需要冷凍保存,這是這款疫苗非常好的特點」。不過,更具體的情況還有待於研究數據的進一步披露。英博說,ARCoV一期臨床的完整數據將在近期發表。  此外,據大陸國家衛健委通報,16日0至24時,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團報告新增確診病例19例,其中境外輸入病例15例,本土病例4例(均在廣東),這是廣東省相隔1天後,再出現本土新冠病毒確診個案。  廣州開發區黨工委委員、管委會副主任劉石16日在廣州市疫情防控新聞發布會上宣布,對管控區域內開展第2輪全員核酸檢測,同時展開管控區域內環境監測和消毒等工作,據核酸檢測和環境監測結果進行風險評估,適時調整防控措施。

  •  好消息!核三1號機急救援 台電亮綠燈供電充裕

    好消息!核三1號機急救援 台電亮綠燈供電充裕

    今天持續高溫,但因核三廠1號機、林口3號機等大型機提前歲修完畢,加入併聯發電,台電今天預估備轉容量率為10.22%,供電燈號轉為綠燈代表「供電充裕」,已比前兩天提升許多,供電吃緊情形可望暫時紓解。 據台電官網顯示,今天預估尖峰備轉容量率達10.22%,預估尖峰備轉容量347.6 萬瓩,較前幾天備轉容量率高出不少,預估最高用電量將達3400萬瓩,最大供電能力則可達3747.6萬瓩。 台電主管表示:「核三1跟林口3回來,供電真的跟前兩天差很多。」 台電指出,核三1號機組容量95萬瓩、林口3號機80萬瓩,都屬中大型機組。兩者合計可貢獻175萬瓩,不過因為剛歸隊,屬測試運轉階段,尤其核能機組滿載要3天,只能貢獻4成用電,預計全力救援要到下周。

  • 核三1、林口3歸隊 供電危機稍緩

    核三1、林口3歸隊 供電危機稍緩

     自從517大停電後,經濟部長王美花連4天早晚坐鎮台電大樓一次,親自監督電力調控,要求不能再出錯。在供電吃緊時刻,台電也回報給她好消息,核三廠1號機與林口3號機2台中大型機組昨日提前歲修完畢,中午正式加入併聯發電,預計下周可為系統增加4%備轉容量率,限電壓力稍獲舒緩。  今日周五,台電預測備轉容量率為8.69%,已比前兩天提升,不過因為水力機組無水可多發,加上用電量預估會再增加到3780萬瓩,在備轉率無法超過10%下,供電燈號仍亮吃緊黃燈。  不過昨日也有小機組出現意外,桃園大潭電廠7-1號機組因振動偏高,解聯停下來檢修,將由廠商奇異公司檢修後才會回來。但因其容量僅30萬瓩,沒有對供電造成太大衝擊。  王美花從517當日就到台電坐鎮,親Call用電大戶求調整產線降低用電,自此之後,每天早晚各一次到台電總部大樓親自督軍。除聽取台電回報每日機組供電與調度狀況,也參與台電兩次大停電檢討報告撰寫討論。  核三1號機組容量95萬瓩、林口3號機80萬瓩,都屬中大型機組。兩者合計可貢獻175萬瓩,不過因為剛歸隊,屬測試運轉階段,尤其核能機組滿載要3天,因此今日預計只能貢獻4成用電,全力救援要到下周。  供電緊澀尚未解除,但台電內部連日緊繃氣氛稍獲和緩,台電主管直說:「核三1跟林口3回來,供電真的跟前兩天差很多。」。  目前民營嘉惠電廠二期機組也在測試中,近日也可能加入,如此會讓台電更有供電餘裕。

  • 台電終於敢喘氣!核三1中午歸隊併聯發電

    台電終於敢喘氣!核三1中午歸隊併聯發電

    救援生力軍來了!原能會一批准,核三廠1號機中午立刻加入併聯,不到3小時發電量已近2成,加上林口3號機也在中午升火,今日限電壓力獲得紓解,台電內部緊繃氣氛稍稍和緩,終於可以喘口氣。 民生用電持續成長,台電預估今備轉容量率僅6.61%,持續吃緊黃燈。不過,殷殷期盼擁有95萬瓩容量的核三1號機,上午後獲原能會同意大修後啟動,台電已在中午12點多將其併聯,很快發電量就衝到快2成。 也是大修,裝置容量80萬瓩的林口3號機,提前在中午歸隊,下午發電量已超過3成,預估晚上可滿載發電,來的及趕上夜間高尖峰需求。 在兩大機組持續回到供電行列下,台電預估明日備轉容量率可回升到8%以上,但仍是吃緊黃燈。台電表示,核三1號估計到周末才會滿載,真正助益要到下周,明天仍要小心,提醒大家節省用電。

  • 台電送核三1號機再起動後併聯申請 原能會:預計審查作業中午可完成

    台電送核三1號機再起動後併聯申請 原能會:預計審查作業中午可完成

    核三廠1號機於5月15日獲本會同意再起動臨界後,但在執行三只主蒸汽隔離閥可用性測試時,其中一只主蒸汽隔離閥未通過測試,需停機查修;今(20)日上午8時台電公司依「核子反應器設施停止運轉後再起動管制辦法」提出之核三廠1號機再起動後併聯申請,原能會預估今日中午左右即可完成相關審查作業。 原能會表示,今早8時左右收到台電公司依「核子反應器設施停止運轉後再起動管制辦法」提出之核三廠1號機再起動後併聯申請,原能會將針對台電公司檢送之申請文件進行審查,並將整合起動過程期間各項現場視察結果,包含主蒸汽隔離閥故障檢修後之功能測試及其他併聯前相關設備測試與操作查證等,一併檢視。 原能會指出,由於起動後迄併聯階段之現場相關測試、準備作業相對於起動階段較少,若審查過程順利,預估中午左右即可完成相關審查作業。 原能會強調,針對核電廠大修作業,依再起動管制辦法採分階段全程嚴格安全管制,而台電公司提送核三廠1號機併聯申請案,將於確認機組狀態符合併聯要求後,才會同意機組併聯。

  • 停電風險升高 核三1號機尚未歸隊 供電續亮「吃緊」黃燈

    停電風險升高 核三1號機尚未歸隊 供電續亮「吃緊」黃燈

    近期台灣供電不穩定,一周內出現發生2次無預警大停電,今(20日)台電備轉容量率為6.61%,續亮吃緊黃燈,且根據台電網站資料顯示,核三1號機仍在歲修尚未歸隊,今供電狀況仍相當吃緊。 由於天氣炎熱、學生全面停課且部分上班族遠距上班等因素,導致全台用電需求大增,加上企業景氣好接單多,5月用電量已超越預期,達到原先7、8月高峰期的水準,且台電部分機組面臨歲修,無法即時提供電力,近期電力供應持續緊繃。 今備轉容量率6.61%雖優於昨(19日)的6.19%,但台電預估今天最高用電量為3780萬瓩,與昨天的預估值相同,顯示今用電續拉警報,亮起供電「吃緊」的黃燈。 目前核三1號機因歲修尚未啟動,全台供電持續緊澀,原先台電預計今申請併聯,若獲得原能會同意,就可正式啟動,對供電有不小助益。

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