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以下是含有核心產業的搜尋結果,共1,365

  • 陸銀保監會:通過消費信貸支持新型消費和消費復甦

    面對新冠肺炎疫情的經濟衝擊,大陸銀保監會政策研究局一級巡視員葉燕斐15日表示,下一步銀行支持重點包括第一是民營、小微企業,強化支持春耕備耕、生豬養殖產業鏈發展;第二是更好的支持復工復產,鼓勵銀行機構加大流動資金貸款投放。 \n \n據中證網引述葉燕斐說,第三點是加強產業鏈協同支援,加大對全球和大陸國內產業鏈上的核心企業的支持,同時圍繞核心企業與上下游中小企業,形成對整個產業鏈生態的支持。 \n \n第四點加大對重大專案的支持,重大專案往往涉及土建、安裝、設備、儀器儀錶的採購以及建設需求,支持重大項目可以帶動大批需求與整個產業,第五則根據實際情況,通過消費信貸支持新型消費和消費復甦。

  • 新冠肺炎來勢洶洶本土PI膜廠達勝 危機現新機

     新冠肺炎疫情全球肆虐且不斷升溫,作為世界工廠的中國大陸產生的供應鏈斷鏈,一個多月來衝擊全球眾多產業正常生產營運;本土PI膜專業廠達勝科技(7419)受惠於供應鏈分散、財務穩健,不但整體訂單影響小,現金流風險低,更迎來多家美、日大廠大量新訂單合作機會,產業危機中逆勢出現企業轉機。 \n 達勝科技十多年來一向聚焦少量、特殊、利基型等PI膜研發、生產、銷售,多年專注且深入研發布局,因此在未來先進的PI新產品、新應用發展上媲美甚至超越美、日PI大廠,一年多前,達勝二廠120噸新產線投產,經過一年多來的調整、試產,目前新產線已完成大量產準備,達勝也張開雙臂迎接國內外多元大宗PI訂單新商機。 \n 達勝科技董事長孫德錚博士表示,新冠肺炎疫情影響到全球產業布局,原來應邀去大陸考察投資環境,現在無法成行也就順勢推掉;新冠肺炎疫情對台灣PI產業影響較大是來自於軟板業,特別是工廠設在大陸的軟板廠衝擊較大。 \n 由於軟板占達勝的營收比重就不重,而且達勝的大陸客戶不多,整個來看達勝總體訂單沒受新冠肺炎疫情的影響,美國大客戶的訂單沒有改變,已下到8月,其他的訂單也只是小的遞延,但增加了多家軟硬結合板、車用、膠帶等大量訂單的新客戶,日本、美國業者詢問度增加了。 \n 面對「黑天鵝」新冠肺炎疫情帶來台商斷鏈衝擊,孫德崢引用彼得杜拉克的名言,「企業擁有資金是為了要度過風險」,達勝目前手上擁有高現金部位,也一直不擴張信用向銀行貸款經營企業。 \n 2020年新冠肺炎疫情升溫下,企業面對供應鏈斷鏈及資金鏈斷鏈風險下,達勝秉持分散供應鏈及穩健經營信念,明顯降低新冠肺炎疫情衝擊所帶來的風險。 \n 孫德崢透露,「達勝的價值就是把PI做成下游有用的材料,原來我們的想法是做差異化的產品,用差異化產品區隔市場去競爭市場,走出一條自己的路,這次新冠肺炎事件衝擊全球產業鏈,我們也發現斷貨、缺貨等供需也是另外一條路,因此做大量化的PI產品也是可以選擇的一條路,因為很多廠商缺貨。」 \n 所以這一次全球供應鏈斷貨、缺貨之際,多家國外廠商來尋求大量化產品打樣、認證、供貨,若達勝新產線能做,也會投入生產供應大量化產品,增加營收之外,也更分散產品訂單與客戶來源。 \n 孫德崢說,現在達勝規劃要建立PI三廠,打算投資台灣,不去大陸,因此想向經濟部、工研院諮詢,評估投資風險,更尋求政府力量加速達勝進入國內資本市場,透過資本市場的集資功能支援達勝的大步發展,包括5G、OLED關鍵材料,成為台灣PI產業之光。 \n 展望未來,達勝對PI產業鏈的布局規畫,將在核心的PI膜產品之外,往上游材料做一點,也往下游應用做一點,形成一個橢圓球形結構模式,這樣的策略與產銷結構對公司長遠的經營安全性應會高一些。

  • 第二屆國家產學大師獎  4位科大教師獲獎

    第二屆國家產學大師獎 4位科大教師獲獎

    教育部今天公布第二屆「國家產學大師獎」得獎名單,有虎尾科大教授洪政豪、台科大教授陳生金、屏科大教授陳福旗及北科大教授賴炎生等4人獲獎。教育部原訂2月25日進行頒獎表揚,因應新冠肺炎疫情,將延後擇期舉行。 \n \n「國家產學大師獎」評選重點,除被推薦人需長期從事產學應用實務外,也需將其產學成果或技術致力於專業人才培育上,且有實質的產出,並對產業實務及對技職專業人才培育有重要影響力,採擇優嚴選。 \n \n這次獲獎的洪政豪,自1985年進入國立雲林工業專科學校(原國立虎尾科技大學前身),專精於磨潤學肌理,建構介面為接觸創新理論,應用於各產業機臺與元件性能突破、智慧化檢測及生質潤滑劑製成,並組成跨校產學合作團隊,解決跨領域問題,也同時解決產業技術問題。部分研發成果已商品化,有效提升產業競爭力及產值。 \n \n陳生金鑑於台灣2/3面積屬於山地或高山,又遭受地震及颱風威脅,因此長期投入鋼結構之技術研發及應用,提出鋼結構相關法規及設計施工準則,提升鋼結構產業,對建築物及公共安全貢獻良多,擁有多項鋼結構專利為重要建築(如:臺北101大樓)及工程所採用,也與中國鋼鐵公司產學合作建立鋼結構研發中心,並有耐震測試臺場域,為鋼結構產業貢獻而努力。 \n \n陳福旗長期致力蘭花遺傳育種變異分析及新品種等研究,申請多項新品系品種權通過審查,技術提供國內多家具規模蝴蝶蘭公司,增進蘭花產業發展,無菌播種技術研發,提高播種及種苗生長效率,降低栽培成本,有效提高產品周轉率,達到穩定產量出口等產業效益。 \n \n賴炎生從事技職教育達30餘年,長期投入變頻驅動器及高性能伺服馬達驅動器創新技術研發,針對國內工具機、機器人及電源進行產業輔導,解決產業問題,以馬達驅動及電源等面向進行產學合作研發,解決產業實務問題,以建立本土自主核心技術為己任,為提升國內電源與驅動器產業加值而努力,並兼顧實務創新與學術發展。

  • 《其他電子》鴻海校園徵才線上開跑,鎖定3產業3技術

    《其他電子》鴻海校園徵才線上開跑,鎖定3產業3技術

    鴻海(2317)集團宣布2020年校園徵才開跑,因應新冠肺炎疫情,此次首度以線上方式搶先進行,鎖定電動車、數位醫療、機器人等3大未來產業,祭出百萬年薪爭取人才,以強化人工智慧(AI)、半導體、5G/6G等3大核心技術。 \n \n鴻海指出,今年的校園徵才對象,主要鎖定上述3大產業及3大核心技術所需的專業領域優秀人才,而包含數據分析、物聯網、8K、雲運算、邊緣運算、自動化等領域,也是集團長期重點徵才對象。 \n \n因應新冠肺炎疫情,鴻海今年校園徵才搶先以線上徵才方式起跑,並宣布透過校園發送QR Code線上填寫簡歷,即可參加3月9日至4月30日間舉辦的抽獎活動,期間將抽出2部任天堂Switch Lite,讓同學輕鬆投簡歷之餘,同時獲得抽獎機會。 \n \n為讓同仁能在個人職場盡情發揮、勇於挑戰自我,鴻海針對健康及福利祭出一系列完整規畫。首先為優渥的薪資待遇,新進大學畢業生起薪4.5萬元、碩士畢業生起薪5.2萬元、博士畢業生起薪6萬元以上,並提供優渥的分紅獎金與績效獎金制度。 \n \n員工生活健康方面,鴻海全球各主要廠區內皆設有健康生活館,由專業教練及物理治療師提供運動諮詢及建議,更斥資打造食安實驗室,為同仁食安嚴格把關。 \n \n鴻海表示,集團透過個人穿戴式裝置、廠區健康AT及H2U健康銀行、H2U LiFE網路平台,建構完整的健康互聯網,輔以各項健康篩檢、醫療諮詢與保健方案,全方位照護同仁身心健康。 \n \n員工眷屬方面,鴻海以「鴻海人健康照護網」計畫照護員工下一代,今年宣布擴大生育及養育津貼照護網,將原先0~3歲的育兒獎勵金加碼延伸到6歲,符合條件的員工在寶寶出生後每月可領1.5萬元,至每位「鴻海寶寶」成長至滿7歲。第一階段先由鴻海同仁試行。 \n \n除了員工、眷屬照護外,鴻海亦辦理各類專業、管理、通識課程及一系列的講堂活動,提供完善培訓機制及職涯發展機會,並針對3大產業、3大核心技術提供充分培訓,透過多元靈活的戰略培訓計畫,盼讓每位員工都能在數位化浪潮中茁壯成長為新世代領導者。

  • 鼓勵青年投入茶產業 大葉攜手茶鄉培育「鑫」人才

    鼓勵青年投入茶產業 大葉攜手茶鄉培育「鑫」人才

    創新茶產業文化,鼓勵青年返回茶鄉,大葉大學前年成立製茶基地,以食安為主軸推出自然農法的無毒「安葉茶」,今年起再推「鑫」人才計畫,結合南投名間、仁愛,與彰化花壇等茶鄉,盼培育更多青年返鄉讓茶產業「多金興旺」,再造茶文化。 \n \n大葉大學連續五年獲得教育部大學社會責任實踐計畫獎助(USR),前兩年食安小草養成計畫,陸續舉辦HACCP證照課程、食安講座、科學營、食農教育體驗等,並成立蔬果農藥殘毒快速檢驗室,培育食安尖兵。 \n \n計畫主持人、食品暨應用生物科技學系主任李世傑表示,前年起打造製茶技術丙級技術士考場標準的「製茶技術暨產品研發基地」,吸引中部茶產地許多師傅、職人都來上課交流,透過師徒制精神,生產原料安心、製程安全的「安葉茶」,以小包裝在電商平台銷售反應頗佳。 \n \n李世傑說,飲茶文化歷史悠久,但產業亟需有青年活水投入創新思維,現今手搖飲日新月異,咖啡從虹吸式到攜帶濾掛式推陳出新;因此,如何在不改變茶的本質前提下,思考除了傳統功夫茶之外,如何創新紅茶、烏龍茶等沖茶技術,才更能被年輕人接受。 \n \n他強調,未來3年將積極培育「製茶技術」、「微型創業」、「食品安全」三個跨領域人才,開設種茶製茶、茶文化、茶的科學知識進而到推廣與策展等四大核心學分課程,透過產學合作協助茶產區開發更多創新產品,讓茶產業升級。未來「茶葉不落地」製程,也將推出「名廚亮灶」,比照生產履歷將生產製程影音,隨生產批號儲存在雲端公開展示讓消費者瀏覽。

  • 陳美伶:若疫情嚴重到要切換供應鏈 恐衝擊我出口動能

    陳美伶:若疫情嚴重到要切換供應鏈 恐衝擊我出口動能

    國發會主委陳美伶今上午赴立法院,就「嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)」對我國產業衝擊暨業務報告時表示,日、韓疫情持續擴大,以大陸、日、韓占全球電子上游核心元器件及材料生產的主導地位,陳美伶表示,我國半導體、記憶體、面板等電子產業之上下游供應勢必受到衝擊,若疫情嚴重到必須切換供應鏈時,國內產能必須跟得上,否則可能導致生產成本劇增,進一步衝擊我國出口動能。 \n \n陳美伶於報告中指出,新冠肺炎疫情衝擊全球內需市場,供應我國廠商的大陸業者面臨復工延遲、原物料難取、勞動力短缺及產品出貨物流阻礙等四大衝擊,都會影響我國出口量能。 \n \n在報告前陳美伶接受媒體採訪時表示,目前疫情仍處於不確定狀況中,我們不能樂觀,但沒有悲觀權益,只能不斷努力抗疫;對於產業斷鏈危機,陳美伶表示,廠商已在農曆年後尋找替代方案,包括從東南亞生產找替代,甚至往歐美國家延伸,都希望生產線不能停、持續生產。 \n \n陳美伶指出,台灣各種不同製造業,對中國大陸依賴大小不一樣,依照經濟部對廠商了解,短時間可以用庫存存貨處理,但大陸復工緩慢,確實會影響產業供應鏈的銜接。 \n \n陳美伶了解,目前有新創產業生產零組件,過完年後已找到替代,目前也恢復生產,不過,期望疫情不要拖太久,否則真的會影響產業,甚至衝擊未來景氣,每個點都不能忽略,我們能做的每項努力都不能放過。

  • 第一金投信:公用事業 防疫資產首選

     武漢肺炎疫情蔓延,造成恐慌情緒升溫並衝擊全球股市。知名調研機構FactSet發布報告指出,受影響最大的產業將是能源、原物料和金融;反觀,公用事業、核心消費、醫療保健等表現將會較好。法人建議,投資人應增持防禦型資產,以因應市場可能的波動風險。 \n FactSet指出,儘管過去經驗顯示,流行病對市場只有短期影響,但隨著中國躍居全球製造中心,成為原物料主要進口國、商口出口大國,武漢肺炎疫情造成的衝擊,將更勝於2003年SARS事件,影響範圍為全球性,程度則取決於疫情持續的時間而定。 \n FactSet指出,以能源、原物料與金融產業影響最大,程度由5.5~20%不等;反觀,公用事業、核心消費、醫療保健等,表現將勝於全球股市。若以美國S&P 500各產業指數來看,公用事業甚至逆勢上漲1~1.1%不等。 \n 第一金全球水電瓦斯及基礎建設收益基金經理人葉菀婷說,隨著疫情擴散造成全球大宗商品需求減少、製造業供應鏈中斷,首當其衝自然是能源、原物料產業,而這些基礎原料主要都來自與中國貿易關係密切的巴西、南非、阿根廷等新興國家。 \n 反之,水、電、天然氣、食品、日用品、醫療保健等為基本民生需求,人人都需要。尤其是水、電等公用事業,幾乎都是在地生產、在地使用,受疫情影響相當有限,擁有獲利的硬底子。葉菀婷認為,在市場恐慌時,這類資產能發揮防禦特性,建議投資人適度納入資產組合中,降低波動風險。

  • 智崴集團執行長 歐陽志宏擬定雙十計劃 讓營收成長十倍

     帶領智崴集團邁向全球體感設備市占冠軍的執行長歐陽志宏,已擬妥「雙十計劃」的營運策略,將透過併購內容產業及策略聯盟等商業模式,在未來十年,讓智崴營收十倍成長,進而在全球娛樂產業,占有一席之地。 \n 智崴集團在國際體感設備飛行劇院的市場占有率超過85%,穩居冠軍寶座,智崴營收也在十年翻漲十倍,2019年達20.89億元。執行長歐陽志宏指出,飛行劇院世界第一已無懸念,重要是的,國際整體的體感設備,在全球娛樂產業的產值規模,大約只有3到5%,智崴未來要做的是,在全球娛樂產業中占有一席之地。 \n 歐陽志宏表示,智崴集團想要擴大觸角,前進規模上兆美元的國際娛樂產業,除了自己硬體和軟體的專業優勢,一定要借力使力,才有辦法成就大業,「讓自己最厲害的,變得更厲害,將自己最不厲害的,讓別人幫助,變得更厲害」。 \n 重點是,這個諸葛孔明的東風哪裡來?歐陽志宏指出,「核心就是內容產業」,未來,智崴將透過併購具有製造內容能力的企業,或是與特定內容業者策略聯盟,讓智崴集團從2020年開始的未來十年,營收能夠成長十倍,這就是營運主軸「雙十計劃」。 \n 智崴2019年向美國明尼蘇達州Mall of America,「買下飛越美國的影片獨家代理權,只是第一步」,他說,2016年開幕營運的美國明尼蘇達州Mall of America,搭配向智崴採購i-ride飛行劇院,耗費350萬美元重金所拍攝的「飛越美國」,現在已經可以透過智崴在全球的飛行劇院播放。 \n 一旦智崴飛行劇院的據點越多,未來播放影片的權利金,也將逐步拉升,歐陽志宏指出,就如同經營電影連鎖戲院的「葡萄藤理論」,開了電影院之後,只要影片源源不絕,收入自然進來。 \n 為了擴展「藤架」,智崴採取「城市外擴策略」,從世界主要都會出發,再向外擴散到二級城市、三級城市等,他說,智崴大型體感設備,目前在全世界主要都會營運的共有30多座,已簽約和建造中的也有40多座,全球五大洲,「大概只有非洲還沒有而已」。 \n 攻下全球100座大型飛行劇院的目標,「應該可以提前一年,到2022年就可達標」,因為智崴的飛行劇院成功的商轉模式,已在國際市場獲得印證。他以「飛越加拿大」為例,智崴國外第一座、2013年開始營運的FlyOver Canada飛行劇院,當初由Soaring Attractions公司的二位合夥人Stephen Geddes和Andrew Strang引進,這座61人座飛行劇院,光靠門票收入,營運二年半就回本,投資金額約1,800萬加幣,更在2016年底以6,880萬加幣售出。 \n 他強調,沉浸式的體感娛樂,將是未來全球娛樂產業的明星,「過去是用看的,未來則是靠體驗」,特別是5G時代,為網通和娛樂產業開啟了一條無限奔馳的高速公路,智崴將掌握良機,陸續推出的不同的個人化體感設備,打進全球娛樂產業。

  • 駿利亨德森:投資組合 可納房地產股票

     COVID-19病毒已在全球造成超過81,000人次(截自2月27日)受感染,駿利亨德森全球房地產股票團隊成員Xin Yan Low、Guy Barnard與Tim Gibson等針對冠狀病毒爆發的衝擊以及它如何對不動產股票領域造成影響,提出看法。 \n COVID-19病毒帶來意想不到的結果或許只有在事後才能看得清楚。然而目前關注的重點並不一定是其嚴重性,而是在於持續多久,這是對於全球經濟造成最大影響之處。 \n 股票市場於元月份中轉向了「風險趨避」模式;COVID-19病毒的爆發減弱了全球總體經濟成長回復的希望。自爆發以來,房地產股票的防禦特性幫助了該產業的表現超越一般全球與亞洲股市。由於為風暴中心,亞洲整體股市落後其它市場,特別是香港首當其衝,遭受市場拋售。 \n 擁有高比重業務來自中國大陸或商務旅客的飯店旅館其入住率或預定量已經見大幅下滑,對房地產業中長期也有隱憂。一些房東也面臨壓力得承受部分房客的收入損失,並且提供各式的租金優惠。 \n 駿利亨德森房地產股票相關的投資組合定位於受益於結構性順風的產業,擁抱科技進步和人口統計改變帶來的顛覆性趨勢。其中包括加碼於物流/工業產業,對零售和辦公室業主採高度選擇性,並投資於「非核心」特殊領域,例如數據中心,手機信號基地台和活動住房社區等。 \n 雖然通常以中立立場管理國家風險,目前最大的國家(或地區)減碼對象是基本面偏弱的香港。香港去年下半年大部分時間的抗議活動影響了商業和消費者信心,隨著病毒爆發,等於提供了「雙重打擊」,延長了多數房地產業的疲軟。 \n 評估Covid-19病毒對全球經濟和房地產產業的全面影響需要時間。各國政府與央行可能採取的因應政策將會使情勢易變,並且可能造成波動。 \n Covid-19爆發加劇了科技進步與生活方式改變帶來的不斷變化的潮流,因而也對房地產業造成一些間接性的結果,這些潮流正在改變房地產的需求和用途。 \n 鑑於許多不確定性存在,房地產資產類別於歷史上與一般股票和債券的相關性較低,以及相對於一般股票的貝它值較低,因而在平衡多元的投資組合中配置房地產股票可能對投資是有益的。

  • 專家傳真-區塊鏈供應鏈金融能帶來什麼不同?

     近期新型冠狀病毒疫情延燒,許多企業面臨融資問題。事實上,即使是平常時日,企業融資依舊是個難題。要解決這個痛點,唯有確保商業誠信,而區塊鏈不可更改、可追溯、透明性的特性,正可為涉及供應鏈金融的各個群體建立信任基礎,解決融資難題。目前已有企業運用區塊鏈供應鏈金融解決方案處理資金問題,相信疫情過後,這樣的運用將日益明顯,成為趨勢。 \n @區塊鏈可確保商業誠信基礎 開啟供應鏈金融新時代 \n 供應鏈金融涉及的機構很多,包含金融機構、實體企業(核心企業)、上下游企業(中小企業)以及物流企業等,金融機構是主要的資金提供方,由於資訊收集不易,傳統供應鏈金融融資通常僅覆蓋一級供應商。近年來雖有線上中小企業借貸平台出現,提供快速、便捷的貸款,可是卻有額度不高等問題,如何解決供應鏈資金問題,依然是個難題。 \n 隨著區塊鏈技術的運用,供應鏈金融開始創新、蛻變。透過區塊鏈不可更改、分布式的賬本,保證了供應鏈信息的可追溯性與真實性,可以讓不同參與者使用一致的數據來源。同時,讓風險更可控,區塊鏈技術能幫助供應鏈透過管理深層供應商資訊並動態監控其風險,提高產業鏈能見度,有效控制供應鏈風險。 \n 透過區塊鏈技術,供應鏈金融不僅能清楚勾勒出供應鏈上下游企業間的相對關係,亦能把中小企業納入到供應鏈的網絡體系中,打造更有效率的供應鏈金融生態和環境,提高管理效率,幫助核心企業降低借貸成本,有效改善中小企業融資貴、融資難的問題,開啟供應鏈金融透明化、低交易成本的時代。 \n @區塊鏈供應鏈金融 帶來二大創新改變 \n 科技創新對供應鏈金融帶來的改變,正如科技在許多金融服務領域掀起的改革一樣。我們認為已帶來二大變化: \n 其一,運用科技的供應鏈金融,正如信貸、支付等金融服務一樣,資金提供者眾,不再非金融業不可。隨著科技創新,已讓許多金融服務沒有金融機構也能照樣運行。如新型態的供應鏈金融解決方案TAP(Traceable Account Payable),基於債權拆分轉讓原理,讓核心企業出具的應收賬款成為一種可拆分、可流轉、可融資的電子付款承諾憑證,因而促使資金提供方的樣態出現極大改變,產業鏈參與者、專業投資人、金融財務公司、資產管理公司、甚或企業基金會,均可擔任資金提供方,促使資金來源變得多元。 \n 其二,資訊上鏈後可形成一個潛力無窮的大數據庫,能針對問題對症下藥亦可開發更多運用。過去因缺乏有系統的建立線上系統收集資訊,想了解核心企業與供應商的供貨品質、及時率、是否按時付款等資訊,可能得靠口耳相傳、到處打聽,資訊收集耗時費神,還不見得正確。區塊鏈供應鏈金融可以改善這種情況,核心企業與下游廠商資訊放上系統上鏈後,可以看到核心企業與供應商的付款情形、產品質量、交貨及時率等,形同一個大數據資料庫,可以針對痛點提出更有效的建議加以改善,也可以開發更多商業、金融服務方面的運用。 \n 目前已有核心企業開始做自己供應鏈的金融服務,利用自身的信用能力、對產業的理解和對上下游的控制能力,紛紛佈局供應鏈金融。好處在於,在平日,核心企業可藉由深層供應商融資方案,加強議價能力降低採購成本,同時增加閒置資金投資管道。在疫情非常時期,透明詳細的資訊將更有利於向政府申請融資,供應鏈裡的中小企業亦能受惠,亟需資金時可運用核心企業發出的可拆分、可流轉、可融資的電子付款承諾憑證,向資金方發起融資,獲得現金,成為彈性因應財務需求的利器。 \n @一次解決供應鏈N個企業融資問題 安度疫情難關 \n 有許多人對於如何確保一開始上鏈數據的正確性與真實性、杜絕假交易等弊端有疑慮,我們的經驗是這些問題可以透過會計師或第三方查核、智能合約等方式解決。區塊鏈、智能合約最大特色就是自治,意即一旦啟動就會自主運行,任何惡意欺騙終將露出蛛絲馬跡。 \n 我們認為,區塊鏈供應鏈金融不是僅解決某一個企業的融資及金融服務需求問題,而是解決圍繞核心企業供應鏈上N個企業的金融需求問題,疫情非常時期尤其需要這樣的機制幫忙穩住核心企業與中小企業融資問題。當疫情過後,穩下來的供應鏈,定能幫助企業與產業持續壯大,促進經濟成長,帶來更多效益。

  • 存股運動 兩大重點賺股息

     根據駿利亨德森全球股利指數顯示,去年全球企業總共發放1.43兆美元現金股利,金額創歷史新高,讓股息投資再度成為市場討論話題。投信法人指出,布局高股息資產應留意兩大重點:一是股利率應長期優於平均值、二是營運基本面長期穩健向上,才有機會賺股息兼顧成長。 \n 第一金全球水電瓦斯及基礎建設收益基金經理人葉菀婷表示,近年國內投資人興起「存股」運動,而存股的目的在達成長期投資,並獲取穩健回報,因此除了股價上漲帶來的資本利得之外,也更加重視企業盈餘分配的現金股利。 \n 事實上,根據駿利亨德森發布的全球股利指數報告,去年全球企業總計發放1.43兆美元的現金股利,金額創下歷史新高,年成長3.5%。 \n 若排除匯率、異常大量的特別股息等其他技術性影響,基礎配息金額年增率達5.4%,相較於目前的低利率環境,已彰顯股息投資的價值。 \n 若細究各產業,除原物料、工業製造業,其餘產業去年股息金額都有所成長。其中,能源產業去年的基礎配息金額增長10%,成長幅度最大;而科技業配息同樣不差,成長幅度在近十年居冠。 \n 不過,葉菀婷認為,股息投資考量的並非配息的絕對金額,要同時衡量投入本金大小,所以應該觀察股息除以股價後的「股利率」指標,以及股利率是否長期優於水準。同時,也要留意影響股價波動度的獲利表現,避免賺到股息,卻賠掉價差。 \n 綜觀MSCI全球各主要產業指數中,近五年股利率都優於平均值、每股盈餘維持成長表現的產業,只有公用事業、核心消費。 \n 葉菀婷指出,公用事業以水電瓦斯行業為主,為民生基本需求,獲利底子硬、股息穩定度也高,適合作為股息投資的首選。

  • 新冠肺炎 產業驗傷-下半年可望報復性反彈 宏碁董座:不會斷鏈

    新冠肺炎 產業驗傷-下半年可望報復性反彈 宏碁董座:不會斷鏈

     自中國爆發的新冠肺炎疫情打亂PC產業市況,宏碁董事長陳俊聖20日直言,市場需求估在短期內將受衝擊走弱,惟觀察其ODM合作夥伴目前在陸廠的復工率已可達七成以上,且其在主要關鍵零組件之庫存水位仍在可控範圍,除強調不會出現斷鏈外,亦預期下半年市況可望出現報復性反彈。 \n 此外,基於防疫考量,宏碁20日亦發出取消原訂於下個月召開的年度供應商例會,而已連續5個年度於上半年間舉行的春季新品發表會,也確定將延至6月初的COMPUTEX Taipei 2020。 \n 觀察目前合作ODM廠之復工狀態,陳俊聖指出,截至19日為止,取得復工核准的廠區人員到工率已達73%,惟因配合防疫隔離相關措施,實際上工人力受限,影響現產能利用率仍低於6成左右。 \n 陳俊聖並強調,現階段其供應鏈在主要零組件的供貨與庫存狀況都沒問題,因此不會有斷鏈的情況。不過在非關鍵物料如包材、機殼等供貨則或有不及,加上物流方面多有業者未完全復工、貨運司機不足,及跨省運輸需換司機等等諸多問題,大大拉長物流時間與成本。 \n 至於在過去1年半間接續出現的CPU缺貨情況,陳俊聖認為今年將逐步回穩,雖預期Intel推出第十一代的新平台仍可能因製程之轉換,致供貨過程再度出現部分干擾,不過宏碁也會持續關注、提前因應。 \n 展望上半年營運動能,市場需求在疫情干擾下短期內多有不利影響。但陳俊聖表示,今年仍將維持過往下半年動能優於上半年的走勢,惟需求落差在上下半年將表現得更為極端,若疫情可控度符合期待,則下半年整體電子產品市場需求將出現報復性反彈。對宏碁而言,PC核心事業中的兩大成長動能:電競PC與輕薄筆電業務增長率亦可望維持優於產業的水準。 \n 另一方面,宏碁於去年初啟動核心事業及新事業的雙重轉型,希望能在3~5年間推動旗下多家小金雞事業上市櫃,為集團建立多引擎成長動能,目前包括先前收購的建碁,與去年間分別上櫃及IPO的安碁資訊和智聯服務外,通路事業展碁國際最快也將於3月登錄興櫃。 \n 看好新事業近幾年在集團整體營收的比重持續提升,去年度正式並超過包括螢幕的數位顯示器業務、達到14.6%,毛利貢獻度亦增至16.7%,陳俊聖預期今年度業務成長率也將高於PC核心事業,推助其營運占比繼續增長。

  • 林口新市鎮五基地12產業抵稅15% 估創42億投資

    橫跨桃園市與新北市的林口新市鎮,為提高新市鎮內土地資源利用,並配合國家產業轉型升級,桃園市政府與新北市政府共同研擬「有利於林口新市鎮發展產業適用範圍」,劃定5處適宜且極具發展潛力的基地,包含機場捷運A7站、工一工業區、影視旗艦區、國際媒體發展區、林口新創園等,享有投資抵減營所稅15%,預計將有超過42億的投資,創造約2,000名的就業機會,以帶動林口新市鎮整體發展。 \n桃園市適用稅捐減免地區係「變更林口特定區(配合「改善庶民生活行動方案-機場捷運沿線站區周邊土地開發-A7站區開發案興辦事業計畫」)」計畫的產業專用區、乙種工業區、中心商業區及第五種住宅區等範圍,以影視文創及文化內容、數位經濟產業為發展基底,導入電子零組件製造業、一般儀器製造業、機械設備製造業、倉儲業等12項有利產業項目,提供企業投資獎勵誘因,加速有利產業進駐,以強化核心產業並多元發展,打造林口新市鎮成為創新經濟示範場域。 \n桃園市經濟發展局表示,位於稅捐減免地區範圍內,投資經營行政院核定「有利於林口新市鎮發展產業適用範圍」產業者,可依「桃園市政府辦理林口新市鎮產業引進稅捐減免獎勵作業要點」,申請投資稅捐抵減,自劃定地區起第1年至第5年內申請者,享有15%完整之優惠額度,自劃定地區起第6年至第10年內申請者,其優惠額度減半,第11年起不予優惠。此獎勵方案可望落實新市鎮開發政策及鼓勵產業根留臺灣。

  • 金庫資本攜手Grab 共同拓展東南亞電動出行產業

    金庫資本攜手Grab 共同拓展東南亞電動出行產業

    看好全球電動出行產業發展潛力,金庫資本總經理丁學文今(18)日宣佈,投資3,000萬美元入股東南亞最大電動出行企業Grab,以台灣實力雄厚的電動車零組件製造能力作為後盾,協助台灣電動出行產業供應鏈隱形冠軍,與Grab協同切入東南亞市場。 \n \n此外,丁學文也同步發表金庫資本《2020年電動出行產業白皮書》,指出台灣產業所擅長的硬體製造整合優勢,若能有效結合亞太區域大數據與車聯網資源,足以改變全球電動車市場格局。 \n \n根據此次Grab引資結構,除了金庫資本外,共同入股者還包括微軟(Microsoft)、豐田(Toyota)、軟銀(Softbank)等國際重量級業者。金庫資本所投資的3,000萬美元中,母公司Grab Holdings Inc. (GHI)佔600萬美元,GHI與金庫資本合資成立的GrabWheels則佔2,400萬美元。GrabWheels扮演後勤中心角色,提供Grab整車組裝、電池、能源站等硬體製造統包解決方案,初期計劃以新加坡與印尼先行,再逐步擴展至東南亞11國。 \n \n丁學文認為,金庫資本的營運模式結合了如台積電專注代工製造與鴻海統包解決方案的核心商業模式,再輔以金融資本運作的強大力量,將成為台灣產業未來發展的最佳出路。以這次入股Grab為例,除了延續了台灣以製造為基礎的代工服務,還可以享受Grab快速發展的股權增值。 \n \n丁學文指出,電動出行服務、電動化、智慧化即將引領未來全球產業大變革,而金庫資本志在帶領台灣產業,以有容乃大、放眼世界的角色參與其中。

  • 上海臨港新片區今年首批重點產業簽約 總投資逾200億元

    上海自由貿易試驗區臨港新片區13日針對2020年首批重點產業項目以電話協商細節、網上連線確認協議、在滬代表逐一到場簽署的方式,與臨港新片區管委會簽署各項合作條款;項目涵蓋集成電路、人工智慧、智慧製造、新一代通訊技術、新材料、新能源和高端智能裝備等,總投資超過200億元人民幣。 \n \n據了解,包括電動車電池管理系統、以5G為代表的第三代半導體材料、晶片、設計以及智能高端裝備等領域的12個合作項目,去年底就確定基本合作意向;現在則按照原定計劃,在春節後簽約;未來將在上半年完成供地、年內全面建設。 \n \n值得注意的是,受到新冠肺炎疫情衝擊,在外地或國外的企業代表無法前來簽約,因此,在簽約之前,管委會和臨港地區各主要開發單位特別以電話、微信等方式,與企業進行溝通,決定採取網上簽約和在滬代表簽約的形式,確定雙方的合作方案。這個創新的方式,確保項目不受疫情影響,按節點推進前期工作,這無疑給企業投資吃下「定心丸」。 \n \n上海市政府副秘書長、臨港新片區管委會黨組書記朱芝松表示,臨港新片區管委會一方面做好各項疫情防控工作,另一方面,以務實舉措積極支持和組織企業復工復產,推進招商引資和項目建設,確保2020年新片區各項開發建設任務和經濟指標按計畫完成。 \n \n朱芝松強調,2020年是臨港新片區成立後的第一個完整施工年,新片區管委會將進一步加快落實總體方案,全力構建前沿產業體系,優化產業佈局,促進關鍵產業和高新技術集聚,並聚焦關鍵產業的核心環節,招引互補性強、解決痛點且帶動力強的企業。 \n \n目前,雖疫情風險仍在,但臨港新片區不少企業已復工。截至本月12日晚間,臨港新片區累計復工企業達620家,復工人數為3萬3015人。

  • 20日在台中再辦一場產業研討會 貿協 助業者攻水上休憩商機

    20日在台中再辦一場產業研討會 貿協 助業者攻水上休憩商機

     為協助水上休憩活動及周邊設備業者瞭解最新市場趨勢、創造商機,外貿協會於1月15日在台北舉辦「亞洲水上運動休閒產業研討會」,反應熱烈,將於1月20日也在台中再辦一場,欲參加者可至「台灣國際遊艇展」官網報名。 \n 今年有三項展覽平台可供業者展示及深入體驗水上休憩新商機,3月12日至15日在高雄展覽館展出的「台灣國際遊艇展」,特別設立「潛水釣具區」及「遊艇俱樂部租賃服務區」,結合水上運動休閒周邊產業共襄盛舉。 \n 另於3月5日至7日在台北世貿一館展出的「台北國際體育用品展(TaiSPO)」,為符合運動市場走向,於展中也設置「2020年台灣國際潛水及水上用品展」。 \n 而首度北移的「臺灣國際漁業展」,將於9月3日至5日在台北南港展覽館二館登場,展中首度辦理「臺灣國際休閒釣具展」,建構臺灣休閒釣具產業的拓銷平台;三展也將舉行產業研討會、一對一採購洽談會等活動。 \n 外貿協會施玉霞處長表示,近年隨著潛水運動的普及與潛水產業的標準化,預估到2021年,全球水上休閒運動產業市場規模將成長至157億美元,而潛水設備市場至2022年的複合年成長率也將超過9%。潛水旅遊的熱潮與年輕消費族群崛起的趨勢,將帶動更多周邊產業的興起與成長。 \n 釣魚產業以業餘休閒為主,藉由釣具為產業鏈的核心,集休閒、娛樂、旅遊、餐飲等行業與漁業相連,提高漁業的社會、生態和經濟效益,形成一種新型態的水上休閒產業。

  • 勞動部「產業人才投資方案」訓練課程 即日起陸續開放報名

    勞動部「產業人才投資方案」訓練課程 即日起陸續開放報名

    勞動部高屏澎東分署結合202家訓練單位,在高屏澎東轄區開辦近500班多元具實務導向課程,歡迎各行各業勞工報名參加,藉此加強專業知識與技能,提高職場競爭力。 \n \n今年勞動部高屏澎東分署結合不同專業領域的訓練單位,開辦包含配合政府推動之政策性產業課程,另外為累積個人人力資本,也開辦包括共通核心職能課程、國際溝通能力課程、運用數位能力課程、研發創新能力課程、專業技術課程、管理課程等多達500班在職訓練課程,提供多元訓練資源。 \n \n連續兩年與高屏澎東分署合作的訓練單位高雄市企業管理交流協會,今年持續推出「智慧機航拍系統應用班」,該協會表示,無人機應用廣泛,如去年結訓的黃姓學員就利用農業用植保無人機代替人工投藥精準、安全的用量,更極具效率且降低食安風險,同時吸引青年返鄉或留鄉工作的機會,創造農業領域的新藍海。 \n \n勞動部高屏澎東分署長程泰運表示,勞動部高屏澎東分署「產業人才投資方案」,可以幫助在職勞工在面臨產業轉型時提升職場技能,增加競爭力,歡迎在職在保中的勞工連結「在職訓練網」報名參加,參訓可享有3年7萬補助,詳情請參考網站(https://ojt.wda.gov.tw/)報名參訓。

  • 產業分析師認證班 3月開課

     工研院產業學院3月21日至7月26日每周六開辦產業分析師資格認證班,上課時數總計共120小時,其中包括100小時的實務課程,提供輔導老師協助小組案例實作,協助學員完成產業分析的專案。 \n 邀請台灣亞太產業分析專業協進會(APIAA)創會理事長史欽泰專題講授,課程主題包含產業分析四項核心能力技能:產業知識力、產業洞察力、產業管理力、產業影響力。以培育學員成為產業分析達人。報名網址:college.itri.org.tw。

  • 學者觀點-如何善用海洋財 讓高雄經濟加值

     據陳第所著的「東蕃記」文獻記載,打狗(現今的高雄)地區有人類活動的紀錄是在1603年,當時的打狗港、堯港(現今梓官區)每逢冬季就有大量烏魚迴游到臺灣海峽產卵,荷蘭東印度公司(VOC)與荷蘭人於1624至1662年間統治南臺灣,對作業漁民課徵捕烏稅及烏魚子出口稅,約佔總收入8%。而今台灣遠洋漁業產值約400億元,停泊漁船噸級最大、漁獲量最多的前鎮漁港就佔275億元,更遑論高雄尚有貨運量佔有全台75%及帶動高雄製造關聯業產值2.5兆元的高雄港。 \n 台灣海洋資源豐富,進出口貿易貨物99%以上須靠海運,對已有400年文史及國際雙港的高雄,其重要性更是不言而喻,如何善用這筆海洋財,會是高雄經濟發展成功及讓人民有感的關鍵之一,因此,筆者有以下三點建議可供各位參考。 \n 首先,可建構國際港市經濟圈。高雄港舊港區部分,可以愛河蓮潭線自行車道串接周邊及沿線生態及舊倉庫、舊建物等港口文化,發展為國際港河輕旅線;第二港區部分,以周邊的中鋼、台灣中油、台船等金屬石化傳統產業深厚基礎為核心,由港區道路、國道串接沿路加工出口區至路科等生技醫療器材輕金屬,推動國際加值金銀線,利用高雄港貨物運送及作業便捷之資通設施,與國際如愛爾蘭、荷蘭及芬蘭等研發加值中心串接。 \n 其次,轉化國內港市生活圈。高雄早期以港為生的圈層棋盤式規劃,面對世界扁平化的改變,工業土地再利用及就業人口生活圈需轉化成沿海岸式的規劃;亦即港區周邊土地須分段分期調整,由中央地方合作重新建構軟硬體設施(如產業資訊、觀光建設…等),初步建議:愛河以北,利用高雄多樣的物種(約佔台灣1/2)、日照時數2,403小時等優勢,以鹽埕區為核心,推動低碳樂活示範社區;至前鎮河以北部分,利用港區及台鐵沿線閒置國公有土地再利用空間,以台鐵高雄機廠及多功能經貿區為雙核心,推動海洋景觀社區;前鎮河以南,利用公私有土地重整及鄰近多功能經貿園區、臨海工業區再開發機會,以新草衙為核心推動就業加值社區。 \n 第三,高雄港區開發採點變區,軸生線模式。從高雄港11至15號碼頭釋出後的點式突破開發,及愛河燈會舉辦所增加沿線的觀光人潮發現,港區對於城市發展的經濟效益相當大,特別是在觀光等三級產業,目前高雄港區土地開發公司已成立,舊港區可採取微型、文創小資產業的擴區及環港自行車或自駕車道線,第二港區推動物流加值產業的國際資訊擴區(如第三港區)及建構碼頭國道線(如跨港大橋)。 \n 幾個世紀以來,大多數城鄉文化、經濟和環境重要性都具有同等地位,但是,經濟的基礎設施是受到公共和私人動態力量的變化而決定,或受到關聯的連續利益所影響(包括市場或政治力量),因此,可在前述的發展架構下及時滾動檢討應變。1995年行政院院會通過發展台灣成為亞太營運中心計畫,同年,筆者也曾就國際貿易觀點,完成設置自由貿易港區經濟分析的論文,並參與高雄相關規劃及建置過程,從這24年來的經濟變化發現,海洋財既是資源也是機會,惟有善用才能讓高雄大發利市;這400年來的海洋價值一直未曾改變,我想國內外皆同。

  • 金庫資本「正港新南向」 聖誕節將攜手東南亞最大叫車平台

    金庫資本「正港新南向」 聖誕節將攜手東南亞最大叫車平台

    金庫資本與東南亞最大叫車平台Grab,將於聖誕節正式定案股權投資與商務合作,金庫資本總經理丁學文表示, 這是送給Grab的聖誕禮物,將媒合光陽的資源提供整合性服務,也是台灣「正港的新南向」。 \n \n丁學文昨(18)日參與東吳企管財經講堂年終壓軸講座 「AI & Gig經濟夾擊下人力資源的新挑戰」,他在講座中證實,就在下周的聖誕節,將正式定案與Grab的股權投資與商務合作。他表示,希望藉此媒合台灣電動車、電池與軟硬結合實力淬煉出全球出行產業需要的解決方案,同時讓台灣產業注入新動能,進而發展出國際影響力。
 \n丁學文指出,Grab是東南亞最大的叫車平台,不過,服務範圍已經包括即時共乘、外送、出行服務,甚至整合到金融。接下來Grab將使用光陽和其供應鏈提供的二輪電動車與智慧換電系統、智慧電池等,丁學文表示,這將是台灣產業迎接2020年規模最大的新南向實績。 \n \n丁學文在講座中也提到,上一個改變人們生活場景的是智慧型手機,下一個則會是出行服務產業。出行產業逐漸蓬勃,丁學文觀察到,要成功就要具備三大核心「精緻製車工藝、車聯網、車能網」,才能發揮市場競爭力。 \n \n面對台灣現今熱門的共享服務行業,他語重心長指出,「台灣沒有真正的共享經濟,只有租賃經濟!」他直言,台灣所運行的共享,是購買產品來讓消費者進行共享,並非共享初衷「使用閒置的資源」。但消費者對於Sharing & Delivery service的使用需求的確大幅增加,造就了「出行產業」大有可為的商機。

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