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以下是含有格陵蘭的搜尋結果,共67

  • 格陵蘭油量500億桶 稀土可觀

     位在北美洲東北,北冰洋和大西洋之間的格陵蘭,是丹麥的自治區,面積逾216萬平方公里,是世界最大的島,由於全境幾乎都在北極圈內,當地常年被冰雪覆蓋。

  • 川普有意讓美國買格陵蘭

    川普有意讓美國買格陵蘭

     《華爾街日報》引述消息人士說法指出,美國總統川普曾多次提及美國買下格陵蘭的構想,看中該島豐富的天然資源與戰略地位,川普並要求顧問研究此事的可行性。

  • 川普狂想曲 動念收購格陵蘭

    川普狂想曲 動念收購格陵蘭

     美國總統川普不按牌理出牌舉世皆知,入主白宮前,他是名氣響噹噹的地產大亨。據《華爾街日報》,川普沒忘了老本行,把腦筋動到世界最大島─丹麥格陵蘭自治區身上。別以為他在開玩笑,川普「認真」探詢幕僚意見,希望收購該島,擴增國土。狂人這異想天開的念頭,果然被格陵蘭自治政府打臉,「我們歡迎商機,沒有要賣。」

  • 讓美國變大?傳川普想買下格陵蘭

    《華爾街日報》引述消息人士說法指出,美國總統川普曾多次提及美國買下格陵蘭的構想,看中該島豐富的天然資源與戰略地位,川普並要求顧問研究此事的可行性。

  • 川普想買格陵蘭 丹麥要他免肖想

    川普想買格陵蘭 丹麥要他免肖想

    美國總統川普「認真」探詢幕僚,收購丹麥自治區格陵蘭島的可能性,果然被格陵蘭自治政府打臉,「我們歡迎商機,沒有要賣。」丹麥政治人物也嗤之以鼻,戲稱這鐵定是愚人節笑話。

  • 說不停!川普超想買這國土地

    說不停!川普超想買這國土地

    兩名消息人士透露,美國總統川普在好幾個不同場合提起,想向丹麥政府買下格陵蘭(Greenland),而白宮法律顧問已開始研究這麼做的可能性。

  • 找到最老鯊活514年 歷經明清興衰

    找到最老鯊活514年 歷經明清興衰

    世上最老的生物是什麼?近日丹麥科學家在北大西洋,發現一尾格陵蘭鯊魚(greenland shark),經過研究推測,其可能已有514歲高齡,預估於1505年出生,認為牠是世界上最老的脊椎動物,見證了美國建國、鐵達尼號沈船等,而目前科學家欲繪製其基因排序,了解格陵蘭鯊魚的神祕原因。

  • 雙喜!陸攝影師奪《國家地理》首獎

     2019年國家地理旅行攝影大賽(the National Geographic Travel Photo Contest)6月底揭曉各獎項得主,大陸攝影師出盡鋒頭,來自重慶、自己鑽研攝影技術有成的90後攝影師儲衛民(Thomas Chu)抱回年度首獎及城市組第一名的雙料冠軍;山東籍的攝影師李懷峰則以長期關注的窯洞人文,拿下人物組冠軍。

  • 北極變多熱?雪橇犬「末日水上飄」

    北極變多熱?雪橇犬「末日水上飄」

    隨著氣候變遷,全球暖化速度加劇,北極變得有多熱?丹麥科學家上周在格陵蘭北部,拍攝冰層提前融化的罕見奇景,令人震驚的照片曝光後在網路上瘋傳。

  • 20億噸冰一天融光 專家:不尋常

    20億噸冰一天融光 專家:不尋常

    地球暖化越來越嚴重,使得不少寒帶地區的冰融化,造成海平面上升,近日格陵蘭島(Greenland)於13日,出現不尋常的融冰狀況,1天內竟消失20億噸以上的冰,科學家憂心的表示,類似情形於7年前也曾發生,如今融冰量可能再創新高,未來20年海平面上升狀況越來越嚴重,呼籲民眾不要忽視全球暖化的問題。

  • 格陵蘭融化最快冰河奇蹟增厚!專家竟然這樣說

    格陵蘭融化最快冰河奇蹟增厚!專家竟然這樣說

    受氣候暖化影響,20年來格陵蘭冰河融化的速度令人擔憂,不過據美國太空總署(NASA)最新發布的研究顯示,當地融化速度最快的雅各布港冰河(Jakobshavn Glacier)近兩年竟意外增厚,讓外界以為暖化的情況或有減緩,不過專家表示別高興太早,冰河增厚可能只是短暫現象。

  • 格陵蘭、ALMA望遠鏡 26日起北市天文館展出

    格陵蘭、ALMA望遠鏡 26日起北市天文館展出

    由中央研究院天文所團隊主導興建的「格陵蘭望遠鏡」,以及位於南半球智利,世界上最大的地面望遠鏡「阿塔卡瑪大型毫米波及次毫米波陣列」(ALMA),即日起自31日止在台北市立天文科學教育館展出。

  • 《國際社會》格陵蘭外海發生規模6.8強震

    台北時間9日9時49分,格陵蘭東岸外海發生規模6.8強震,震央在格陵蘭東部伊托考托米特(Ittoqqortoormiit)以東約407公里處的偏遠地帶。 \n 美國海嘯預警系統表示,這場地震強到足以在格陵蘭海引起海浪,但應該不會在人口稠密區引發海嘯。(編輯整理:莊雅珍) \n \n

  • 極地淨土 格陵蘭冰融翻身

    極地淨土 格陵蘭冰融翻身

     格陵蘭(Greenland)是全球第一大島嶼,面積達200萬平方公里,人口卻只有約5萬6000人,由於格陵蘭八成位在北極圈內,長年冰封,有人說這是一塊極為貧瘠的土地,也有人說它是人間最後一塊淨土。但如今,隨著北極地區冰融而帶來經濟及戰略價值的提高,格陵蘭也變得搶手起來。 \n 作為丹麥自治區,格陵蘭位在大西洋和北極海間,是歐洲經北極圈到北美的最短路徑,在經貿、礦藏及生態等領域都極具重要性。冷戰時期,由於格陵蘭扼住了從蘇聯北極海港口至大西洋的海路咽喉,成了美軍的戰略要地,在島上設有洲際飛彈預警系統(BMEWS)。而近年大陸屢次表態,希望把一帶一路伸延到北極,建「冰上絲路」,招致美國的忌憚,也帶給了丹麥難題。 \n 先前格陵蘭為了機場擴建問題,陸資企業參加公開競標,就鬧得沸沸揚揚。格陵蘭與丹麥距離遙遠,之間還隔著冰島。當地依賴空中交通補給物資和方便民眾出入,加上近年興起北極圈旅遊,格陵蘭機場成了接收歐美航班的橋頭堡,因此擬擴建3座機場。 \n 大陸近年在格陵蘭投資開採稀土、收購鐵礦,對於機場擴建項目,中國交通建設股份有限公司(CCCC)也有意參與,項目總金額達36億克朗(約新台幣172.7億元),這是頭一次有陸資企業在格陵蘭取得資格,與5家西方企業公開競標。但陸方這一動作引起美國與丹麥的疑慮,認為大陸是覬覦格陵蘭的鈾礦資源,以及前往北極海的通道。 \n 美軍在格陵蘭西北部設有永久空軍基地,部署的第21太空聯隊(21st Space Wing)負責太空監視及追蹤彈道飛彈,加上當地擁有被稱為全球最北端的深水港口,假如美軍或北約組織(NATO)需要在北極圈採取軍事行動,格陵蘭的戰略價值極為重要。 \n 格陵蘭在2009年通過自治法,可隨時宣布獨立,亦有權自行決定基礎建設和經濟問題,而丹麥則在外交及安全政策上握有最終決定權。但這次機場擴建,丹麥雖不想過度介入格陵蘭的事務,然而身為北約成員國,它也得顧慮美國的態度。 \n 最後,格陵蘭政府9月10日與丹麥達成協議,由丹麥出資7億克朗(約新台幣33億元)協助擴建當地機場,原本在最終候選名單的陸資企業則落空。這也顯示,在財政上仍然倚賴丹麥甚深,短期內想獨立根本行不通。格陵蘭執政聯盟就因此出現分歧,獨派政黨Naleraq不滿丹麥政府介入而決定退出聯合政府。

  • 中國大陸在格陵蘭島投資機場 丹麥與美國緊張防範

    中國大陸在格陵蘭島投資機場 丹麥與美國緊張防範

    在北極圈的格陵蘭島是世界最大的島嶼,面積廣達2,166,086平方公里,行政上是丹麥的屬地。然而格陵蘭位置太偏遠,全島人口不足60,000人,物資交換與人員往來大多依賴航空運輸,因此當地方政府希望建設三座新機場時,從商業角度來看沒有任何問題,但是,當中國交通建設公司(CCCC)也打算投入時,情況就變得複雜了,丹麥與美國為此提高警覺。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,丹麥對格陵蘭島的國家安全問題有最終決定權,他們表示反對CCCC介入機場的改建。然而格陵蘭政府隨後認為,CCCC已經是機場項目的主要決策者之一,現在丹麥與中國大陸正在為此事激烈談判。中國交通建設公司是中共國務院國資委監管的中央企業,是大陸官方的外交經濟機構,但曾被世界銀行列入黑名單,理由是公司的結構不透明。 \n \n丹麥是北約成員,而格陵蘭有美國的永久軍事基地,因此丹麥與美國都特別擔心部分中國大陸的介入,會影響國家安全。 \n \n丹麥國防部長克勞斯-哈喬特-佛雷德瑞克森(Claus Hjort Frederiksen)說:「中國大國和其他國家一樣,都是世界經濟的參與者,理應得到平等對待。但如果這些投資有經濟以外的其他目的,我們當然會非常小心地警惕。」 \n \n中國大陸在歐洲的部局,是趁著歐洲陷入經濟危機時發動的,大陸企業以低於市場的價格,收購了歐洲企業和基礎設施。大西洋理事會的區域分析師馬格努斯.諾登曼(Magnus Nordenman)說,自從獲得這一立足點以來,中國大陸開始以投資為名,對世界各地的資源地區和戰略位置進行科學考察,並且利用當地國的經濟需求,推動公共政策。 \n \n特別明顯的成果就是希臘比雷埃夫斯港(Port of Piraeus)和比利時澤布呂赫港(Zeebrugge)等交通樞紐,根據國際交通論壇的數據,具有大陸色彩的企業,現已控制著歐洲大約10%的貨運港口。 \n \n諾登曼說,考慮到北冰洋融冰成為常態,北極航線成為中國大陸希望利用的下一段新路線,就可以了解他們對格陵蘭部局的道理。 \n \n而且¬,格陵蘭也是一塊有著豐富資源的土地,近年來,中國大陸企業投資了幾個格陵蘭的項目,其中包括格陵蘭南部的稀土、鈾礦,以及首都努克(Nuuk)附近的鐵礦。這些經濟投資大多受到格陵蘭當地人的歡迎,因為有助於當地經濟的發展。 \n然而,在國際戰略的角度來看,中國大陸的擴張,自然會改變北約與美國的戰略格局,特別是意識形態上的針鋒相對。在2016年,一家陸資企業甚至試圖收購美國曾駐紮的軍事基地土地,最後丹麥政府介入,直接否決了這筆交易。 \n \nCCCC對機場合約的投標,則是又一次的重大投資。該機場的估計成本為36億丹麥克朗(5.6億美元),這筆錢對經濟騰飛的中國大陸而言不算什麼,可以說是很小額的投資,但要是得手了,將是中國大陸再一次的擴張影響力。 \n \n諾登曼指出,中國大陸以貿易全球化的名義,用便宜的價格收購了國際上一堆東西,但是卻不理會國際普世價值,比如當聯合國有談到人權議題,中國大陸就開始顧左右言他。 \n \n美國也無法坐視中國大陸在格陵蘭建自己的據點,位於格陵蘭島西側的美國空軍圖勒空軍基地,是美國國土防禦至關重要的戰略資產,該基地有長程預警雷達,用於追蹤從太空飛掠的彈道飛彈。此外,該基地還有一條3千公尺的跑道,可以起降各種美國軍機,是美國空防的節點。 \n \n丹麥官員很擔心,如果中國大陸的力量介入格陵蘭,可能有一天,中國大陸會希望美國基地離開,或者也提出在當地興建軍事基地的要求。 \n \n但是哥本哈根也擔心自己冒然插手,會造成格陵蘭努克政府的反感,因為格陵蘭居民認為自己有足夠的自治權。根據2009年通過的自治法案,格陵蘭島有能力決定基礎設施或經濟政策問題,而丹麥在安全問題上擁有否決權。但是,中國大陸的投資,是經濟問題?還是國家安全問題?這條線是相當模糊的。 \n \n丹麥官員避免打亂與努克之間互信關係。所以他們正在提出替代解決方案,包咶丹麥官方出面資助該項目,以換取努克選擇另一家不具北京色彩的公司。 \n \n

  • 2千噸的殞石在美軍基地附近爆炸

    2千噸的殞石在美軍基地附近爆炸

    美國科學家聯合會主任漢斯.克里斯坦森(Hans Kristensen)在2018年8月1日發表了一篇「殞石墜落通知」,內容是「一枚2.1千噸的天外殞石,落在格陵蘭的最西邊,距離美軍圖勒空軍基地(Thule Air Base)約43公里」,之後有許多人詢問美國國防部圖勒基地的災情,美軍連忙解釋「殞石墜落處離圖勒基地很遠,基地沒有受到任何影響」 \n \n \n太空網(Space.com)報導,殞石墜落是發生在7月25日,圖勒空軍基地發現了一個大約以每秒24.4公里速度移動的物體,他們應該是很快就判斷這並非人造物體,也不會對基地造成影響,因此沒有立即報告此事件。然而,消息披露以後,許多人聯想到2013年,發生在俄羅斯車里雅賓斯克殞石爆炸事件(Chelyabinsk meteorite),所以擔心圖勒也發生類似的事情,不斷詢問基地的受災情況。 \n \n圖勒空軍基地發言人哈波.克羅寧上尉(Hope Cronin)發電子郵件對外表示:「圖勒基地一切平安,沒有人受傷,流星也沒有損害基地的任何活動。」 \n \n這個故事最先由澳洲的媒體報導,然後美國福斯新聞轉錄,記者還打電話美國航太總署、空軍太空司令部等地方,把報導又加重了內容。 \n \n事實上,落在圖勒基地附近的殞石比俄羅斯車里雅賓斯克殞石要小的多,兩者威力差距大概200倍,也就沒有災情傳出。 \n \n歷史上最有名的殞石災情事件,是發生在1908年6月30日的「通古斯爆炸」(Tunguska event),據當時的報告,當天早上在貝加爾湖西北方的當地人觀察到一個巨大的火球劃過天空,其亮度和太陽相當,幾分鐘後,一道強光照亮了整個天空,稍後爆炸產生的衝擊波,造成大面積的森林破壞,甚至650公里外的房屋窗戶玻璃也被震碎。 \n \n這事件長久以來為為一個謎團,因為只看到爆炸的威力,卻遍尋不著殞石坑,多年來引起眾多的假想與臆測。一直到2013年發生了車里雅賓斯克殞石爆炸事件後,才確定殞石確實會在大氣層內自行爆炸,自然不會在地面上留下明顯的坑洞。 \n \n「圖勒」在北極原住民伊努特語中是「天涯海角」的意思,位於北極圈以北750英里處,可見這個地方有多偏避。不過美國國防部和航太總署在這裡都有基地,航太總署是研究天文學,國防部則建立了美國最接近北極的飛彈預警雷達系統。 \n

  • 格陵蘭驚奇 家門前超大冰山

    格陵蘭驚奇 家門前超大冰山

     位於格陵蘭島西側、人口僅有169人的伊納蘇特島(Innaarsuit)今年夏天突然來了個不速之客,一座高逾100公尺、重約1100萬噸的巨大冰山擱淺在港口邊。專家與當地居民擔心,一旦冰山突然崩解,可能引發海嘯,嚴重危及居民生計與安全。 \n 伊納蘇特島的村民代表埃莉亞森說:「這是我們見過最大的冰山」。冰山面對港口的一側是陡峭的斜面,另一側則較為平緩,從空中往下看,可以看見冰山在水面下的部分閃耀美麗的土耳其藍光芒。在連日大雨的催化下,冰山表面已出現許多明顯裂縫,不需要太靠近,就能聽見融化的水在冰山內流動,三不五時還會傳出轟隆聲響,伴隨巨大的冰塊落入海中。 \n 巨大前所未見 居民憂 \n 格陵蘭多達8成的土地都被冰川覆蓋,岸邊出現大型冰山並不是什麼稀奇的事,但由於這座冰山體積是前所未有的巨大,與村落的距離也比過去都還來得接近,因此當地居民十分擔心,冰山崩解可能損毀岸邊的發電廠、魚肉加工廠、燃油廠,甚至淹沒整個村莊。 \n 現年52歲的漁民克里史坦森指出,他已經把自己的小漁船移到島的另一側,以免被海嘯淹沒,「我早已習慣冰山的出現,但是,這座冰山讓我覺得很可怕。我父親曾告訴我,如果冰山擱淺,水底下的部分就會開始變小、融化,最後整個崩解,到時就會引發大浪」,他還說,他記得多年前一座冰山崩解,11艘船因此被毀。 \n 在村內雜貨店工作的尼爾森也用攝影機拍下了極為震撼的畫面:12日冰山出現在港邊後不久,一大塊冰塊突然崩落,激起一波波大浪,嚇壞了當地居民。 \n 一旦崩解 將引發海嘯 \n 科學家擔心,氣候變遷正對格陵蘭的冰層與冰川造成嚴重的負面影響。丹麥氣象局格陵蘭冰層專家基斯鐸指出,「伊納蘇特島冰山可能源自位於南方30至40公里的烏佩納維克(Upernavik)峽灣」,約有20條冰川從該島旁的巴芬灣(Baffin Bay)出海,「有些冰川甚至能形成比伊納蘇特島冰山更巨大的冰山」。

  • 陸企建格陵蘭機場 或被限制

    陸企建格陵蘭機場 或被限制

     中美貿易糾紛已產生外溢效應,中國大陸規畫參與丹麥王國自治區格陵蘭島上的機場建設,讓丹麥政府擔心,此舉會讓其親密盟友美國感到不快,另外,由於中國對格陵蘭的影響力日益擴大,令外界擔心中國可能會通過這一區域將其勢力延伸入北極。 \n 大陸中交建集團已經與其他5家公司一起入圍格陵蘭島(Greenland)的機場建設招標項目。這5家公司來自荷蘭、加拿大、冰島和丹麥。目前丹麥政府與格陵蘭總理同意對這些公司參與島上三大機場建設的可行性展開研究。 \n 美在島上建空軍基地 \n 格陵蘭是丹麥王國的一個自治地區,丹麥與美國之間於1951年締結的一項防衛條約,使得美國軍隊在格陵蘭享有幾乎不受限制的權利。美國在格陵蘭島設有一個名叫圖勒(Thule)的永久性空軍基地,它是人類在地球上設立的最靠近北極的永久軍事設施,深入北極圈1200公里。軍事基地中安裝有一個先進的雷達站,是美國飛彈早期預警系統的一部分。 \n 格陵蘭對美國來說戰略意義重大,這個世界最大島嶼是連接北美和歐洲的最短航線的必經之地,對美國軍隊來說,格陵蘭島的戰略地位不言而喻。專家指出,中國建設機場時,島上將出現中國勞動力、設備和導航系統。所以,中國對格陵蘭經濟的積極開發,將給美國在島上的軍事設施帶來潛在挑戰。 \n 一名丹麥高官表示,「我們感到十分憂慮,中國在格陵蘭並沒有什麼商業活動。丹麥是美國的親密盟友,因此必須顧及此事對美國方面的影響。」 \n 據俄羅斯衛星通訊社報導,丹麥曾有過限制中國併購活動的前例,2016年,中國幾乎就一丹麥海上基地達成購買協議,但在最後一刻,丹麥緊急召回項目,停止銷售,該港口曾是美國的海上基地,目前已被重啟作為北約駐北極戰略區。 \n 陸已獲鈾礦開採權力 \n 報導指出,格陵蘭方面認為,美國在島上的活動將造成嚴重環境問題。這一矛盾也引發了丹麥和格陵蘭之間的信任危機。觀察家們認為,格陵蘭可能於2021年從丹麥分離出去,那麼丹麥將不再是北極國家,最近幾年,中國在格陵蘭獲得不少資產,其中包括鈾礦開採權力,中國在島上影響力上升,也相應地減少了格陵蘭對丹麥的依賴,中國未來可藉助於目前在格陵蘭的影響力,在北極問題上獲得額外支持。

  • 格陵蘭島日益依賴陸 令美國煩惱

    格陵蘭島日益依賴陸 令美國煩惱

     若問丹麥人如何看待格陵蘭島獨立,很多人可能會翻白眼。但世界最大島嶼如今的真正問題並非獨立,而是對大陸與日俱增的依賴。 \n 美國《國家利益》雜誌4月18日文章〈美國為何應該因格陵蘭島而失眠(想想中國)〉中指出,一代人以前,沒人對這塊覆蓋著深厚冰層的陸地感興趣,但如今氣候變化和冰層融化正改變格陵蘭島人腳下的土地。對當地人來說,環境的開發和旅遊正展開前所未有的機遇,急需外來資金投資,讓積極「出海」的大陸找到了機會,也願意全力協助。目前,北京正按照今年1月公布的《中國的北極政策》白皮書展開經濟投資。 \n 去年10月,格陵蘭島自治政府總理訪問大陸,探索深化和大陸關係的途徑,了解到中資企業對擴建島上3座機場頗感興趣,包括延長跑道和開發對當地處於萌芽階段的旅遊業不可或缺的基礎設施等。另外,在格陵蘭島已發放的50多項勘探許可證,其中許多被授予中資企業。大陸還在島上修建科研基地和衛星站。 \n 文中還指出「並非所有人都對大陸突然表現出的興趣感到開心。」舉例來說,2016年有一家中企試圖收購美軍在島上廢棄的海軍基地時,仍掌管格陵蘭島外交和防務政策的丹麥馬上插手叫停。顯而易見的是,大陸在島上的「大規模存在」,或將挑戰丹麥與當地的「剩餘」關係。 \n 還有專家認為,格陵蘭曾多次「對歐洲示好,但都無功而返」,因此大陸對格陵蘭的「突襲」更令人憂慮。但也有人認為,美國在格陵蘭的歷史遠早於大陸,美國應尊重格陵蘭擁有選項的現實。格陵蘭能與北美加強關係,也能與歐洲重新結盟,更能向更遠處的大陸尋求幫助。

  • 格陵蘭獨立路難走 望陸金主投資

    格陵蘭獨立路難走 望陸金主投資

     格陵蘭選舉結果出爐,由於參選的7個政黨有6個政黨贊成獨立,可能加速格陵蘭的獨立腳步,但因其經濟力薄弱,想透過吸引外資打好經濟基礎,大陸已成為格陵蘭最期待的「金主」。 \n 18世紀以來,格陵蘭的主權一直屬於丹麥。雖然1979年就獲得了自治權,現在只有外交和國防事務由丹麥管理,但多數民眾對此並不滿足,希望能獲得真正意義上的獨立,但單憑自己的力量,格陵蘭想實現獨立並不容易,因為格陵蘭人口只有55000多人,60%的人只有小學學歷,全島80%的土地都被冰川覆蓋。 \n 若獨立 丹麥停發補助 \n 格陵蘭居民主要經濟來源是漁業,2015年,全島的GDP僅有22億美元(約合新台幣653億元),丹麥政府每年會提供格陵蘭約6億美元,這幾乎是格陵蘭年度財政預算的6成,但丹麥政府強調,若格陵蘭「執意要走」,他們就會停發這筆款項。也就是說,一旦格陵蘭真的宣布獨立,就將成為歐洲最窮困的國家,因此積極尋求外國投資。 \n 丹麥的格陵蘭問題專家尤里克表示,目前大多數的探勘專案,都處於萌芽狀態,但要實現大規模的開採工程,就需要大陸的投資,因為「丹麥人從來不理會採礦的事」。面對採礦,大陸企業已做了充分的準備。例如2016年9月,原材料巨頭盛和資源便認購了澳大利亞格陵蘭礦物能源公司(GME)12.51%的股份,成為該公司的單一最大股東。 \n 陸企擬承接機場建設 \n 由於GME擁有在格陵蘭島南部科瓦內灣(Kuannersuisut)開採稀土和鈾礦的資格,一旦礦區開始營利,中方就有權購得60%的股份。此外,在格陵蘭北部希特倫峽灣(Zitronenfjord)的鋅礦也有中資參股。另一家中企則在格陵蘭西部擬建的一座鐵礦持有股權。 \n 今年3月底,格陵蘭國有卡拉利特機場公司(Kalaallit Airports)也選定中國交通建設集團入圍3座機場擴建專案的招標。中交建集團將與來自荷蘭、加拿大、冰島和丹麥等國的另外5家公司進行競爭,一旦成功,就將承建這3個專案。大陸對格陵蘭的協助和影響力正在增加。

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