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以下是含有桂盟的搜尋結果,共534

  • 《動休閒》今年受制產業庫存調整 桂盟拚明年重返成長

    自行車整體產業面臨庫存調整,外加機車零件與車庫門開門機同步衰退,桂盟(5306)今(2023年)年恐將繳出衰退的成績單,不過,明(2024年)年將重返成長軌道。

  • 《動休閒》自行車產業今年蒙塵 桂盟:明年H1訂單將回溫

    桂盟(5306)今(23)日參加證交所業績發表會,今年度自行車產業陷入庫存調整陰霾,產業營運情形都不佳,發言人陳泳仁協理指出,目前庫存繼續朝健康方向走,預估明年上半年能夠看到訂單回溫。

  • 庫存去化+高基期 自行車族群7月營收減幅擴大

    受到庫存去化及去年同期高基期影響,組車廠雙雄-巨大(9921)、美利達(9914),7月營收分別年減29%與15.67%;自行車零組件廠如桂盟(5306)、利奇(1517)、日馳(1526),受到組車廠為消化庫存而減少新車訂單、以及高基期等不利因素影響,7月營收分別大減3成至7成。

  • 新經濟暨健康新生活產業主題發表會 8/22起陸續登場

    證交所與第一金證券及元富證券將於8月22日~24日,共同舉辦「新經濟產業暨健康新生活產業」主題式業績發表會,邀請鋼聯(6581)、柏文(8462)、桂盟(5306)、伊雲谷(6689)、櫻花(9911)、喬山(1736)、東哥遊艇(8478)及可寧衛(8422)共8家上市公司出席。

  • 《熱門族群》自行車族群營收、股價都落鏈 回正軌待此時

    自行車市場繼續消化庫存,再加上高基期,巨大(9921)、美利達(9914)、桂盟(5306)2023年上半年營收皆呈現衰退的局面,今日股價全數走低,其中美利達跌幅最重,在3%左右。

  • 桂盟、利奇 上月營收失色

     由於自行車終端市場還在消化庫存,自行車零組件廠持續遭客戶砍單,包括桂盟(5306)、日馳(1526)、利奇(1517)5月營收較去年同期大減約4成至7成。

  • 桂盟:自行車業最快Q4復甦

    桂盟:自行車業最快Q4復甦

     鏈條供應商桂盟(5306)總經理吳瑞章5月31日股東會表示,自行車市場庫存慢慢正在去化中,估計到今年第四季或明年初,就有機會看到景氣逐步復甦。桂盟同時宣布,將射出三支箭、加大加深布局歐洲市場,蓄勢等待市場復甦。

  • 桂盟去年毛利率創新高 蓄勢等待疫後復甦

    桂盟去年毛利率創新高 蓄勢等待疫後復甦

    全球最大的鏈條供應商-桂盟(5306)集團今(31)日股東會改選新一屆董事會成員,由吳盈進續任董事長。桂盟對今年底至明年初起可能出現的景氣回升保持樂觀審慎態度,桂盟將射出三支箭,蓄勢等待疫後復甦!

  • 112年共計47家上市公司產業類別調整

    為使投資人充分瞭解上市公司所營業務性質或經營策略改變情形,證交所每年定期檢討並公布各上市公司之產業類別調整結果。證交所已依相關規定,完成檢核各上市公司產業類別調整情形,今(112)年計有47家上市公司調整產業類別,自112年7月3日起開始實施。

  • 自行車雙雄 首季獲利腰斬

    自行車雙雄 首季獲利腰斬

     今年首季,自行車整車廠和零組件廠都很辛苦,整車廠因為拚庫存去化,自行車雙雄:巨大、美利達首季獲利均腰斬,愛地雅甚至每股虧損0.17元,唯獨明係營收逆勢成長、每股賺1.29元創同期新高。此外,整車廠因消化庫存有感,前四月營收平均微幅減少2%~3%。

  • 高庫存干擾 自行車三雄首季獲利均腰斬

    自行車三雄巨大(9921)、美利達(9914)、桂盟(5306)今(10)日同時公布第一季財報,三雄都因庫存去化干擾、獲利均腰斬!其中,巨大集團受到歐美自行車市場通路庫存去化影響,加上去年同期高基期,首季稅後純益8.36億元,年減54.1%,EPS2.13元。

  • 疫後復甦展望 桂盟大解析

     「疫後復甦展望」主題業績發表會暨產業講座,12日由桂盟(5306)以及中華經濟研究院接續登場,分別就近期營運情形以及未來發展調整、總體產業環境變化說明。

  • 自行車族群 全面大反彈

     自行車族群3月營收兩樣情,整車廠巨大(9921)、美利達(9914)因大陸內銷市場暢旺、帶動營收回溫;零組件廠商桂盟(5306)、日馳(1526)、利奇(1517),卻因為整車廠還在拚庫存去化紛紛砍單,造成3月與首季營收均分別下滑3~5成,預料第二季營收也不好看。

  • 自行車零件廠 Q3景氣迎曙光

    自行車零件廠 Q3景氣迎曙光

     自行車零件廠三雄去年獲利出爐,桂盟毛利率創新高、全年每股大賺15.26元居冠;日馳EPS達6.44元、利奇為2.55元,均創歷年新高。惟面對組車廠都在拚庫存去化,紛紛砍單或遞延出貨,零件廠三雄今年前二月營收均衰退兩位數,上半年營運表現恐將不如預期,預期產業景氣要到第三季後才會比較明朗化。

  • 面對高庫存 自行車三雄:今年想維持高獲利恐有難度

    面對高庫存 自行車三雄:今年想維持高獲利恐有難度

    「2023年台北國際自行車展」今(22)日開展,自行車三雄-巨大(9921)、美利達(9914)股價大漲逾5%、桂盟(5306)股價也收紅盤!面對中低階自行車庫存仍高、去化速度較預期慢,雖然高階車款及電動輔助自行車(E-bike)的需求仍在,不過,三雄均坦言,今年對自行車產業將是大挑戰,想維持2022年每股賺進一個股本的高獲利恐有難度!

  • 自行車三雄去年賺逾一股本

    自行車三雄去年賺逾一股本

     自行車三雄-巨大(9921)、美利達(9914)、桂盟(5306)去年前三季都賺逾一個股本,都想力拚續創新高,不料第四季受庫存攀升、客戶砍單、匯兌損失、業外收益不如預期等因素打擊,單季獲利大幅縮水,導致三雄去年獲利均未能刷新2021年締造的歷史佳績。

  • 自行車零件三雄 Q1營運有壓

     自行車產業自疫情紅利結束後,隨組車廠從去年下半年開始出現高庫存壓力、紛紛調整訂單,自行車零件廠三雄-桂盟(5306)、利奇(1517)、日馳(1526)首當其衝,自去年第四季起營收明顯下滑,今年1月更在春節長假、產業淡季,加上高基期衝擊下,營收大幅衰退3至6成。

  • 台股兔年開紅盤 自行車族群早盤股價紅通通

    台股兔年開紅盤,自行車族群包括巨大(9921)、美利達(9914)、桂盟(5306)、愛地雅(8933)、明係(6804)、日馳(1526)、利奇(1517)等,早盤股價一片紅通通,漲幅約在1~4%之間!

  • 巨大、美利達 去年營收雙創50年新高峰

    組車廠受惠疫情紅利,自行車雙雄-巨大(9921)集團、美利達(9914)集團,2022年營收分別高達920億元、369億元,不僅均呈現雙位數成長,同時雙雙創下50年來營收新高峰;此外,明係(6804)2022年營收逾33億元,年增約85%,同創歷史新高峰!

  • 自行車零件廠Q4業績恐衰

     自行車低價車款自今年下半年起進入調整期,庫存大爆滿,整車廠紛大砍訂單,加上去年營收基期已高,自行車供應鏈包括桂盟、利奇、日馳等,11月合併營收皆出現衰退;尤其是桂盟與利奇,年減幅度均超過3成,創疫後最大減幅。

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