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以下是含有桃園國際機場的搜尋結果,共1,020

  • 桃園確診+3 足跡增士校大池 804醫院再添看護確診

    桃園確診+3 足跡增士校大池 804醫院再添看護確診

    中央流行疫情指揮中心3日宣布桃園新增3起本土確診案例,包含國軍桃園總醫院1看護,桃園市也公布已疫調的足跡,僅有龍潭承融藥局,但回溯足跡則有士校大池、兆豐銀行桃園國際機場分行等,呼籲足跡重疊者要自我健康監測。

  • 三大會展中心首發 大台南7月完工

    三大會展中心首發 大台南7月完工

     為了帶動出口、推升地方內需,經濟部先前規畫投資逾百億在北中南興建「三大國家會展中心」。目前大台南會展中心即將在下月底完工,預計明年上半年營運。至於桃園會展也於去年順利動工,只有台中水湳西側展館,受到疫情邊境管制,仍需重新評估未來效益才能定案。  台灣為出口導向國家,發展會展產業不僅可帶動出口、活絡內需,還能促進觀光,但過往多功能會展中心多集中在台北與高雄兩都,經濟部國際貿易局乃與地方合作,著手興建三大國家會展中心計畫。  第一個可完工的是位在高鐵產業專區的大台南會展中心,可容納600個標準攤位,有大小型會議室11間。貿易局官員表示,大台南原定6月30日完工,因疫情小延到7月底,明年上半年可營運。「過往自動化展都在南紡世貿展覽中心,以後就可以在這裡擴大舉行。」  位在機捷A19站旁的桃園會展中心則於去年11月已開工,目前工程進度10%。貿易局官員說明,桃園會展可比原規畫早一年半,於2023年5月完工。  屆時桃園會展將成為該市唯一正式多功能展場會館,攤位數600個,不但可擔綱中型國際展,會議功能更是其強項。官員指出,因為中心離桃園國際機場很近,適合辦理大小國際會議,進來的大量國際客可帶進周邊消費與觀光,也能分擔緊繃的台北展場容量。  上述兩館目前工程都順利,但是台中水湳國會展中心西側展館,則是受到疫情衝擊仍有變數。官員表示,雖然台中原本就有自己的「台中會展中心」,但因為中部是工具機聚落,大型工具機展動輒4、5000個攤位,需再增設。  但也因為不像桃園、台南沒有大型展場,現在一遇到疫情邊境管制,就得重新評估解封後未來的展場使用率。官員說,台中市政府本月已經提出本案評估結果,經濟部將會持續進行合理評估。因還沒拍板,尚無正式營運日期。

  • 終於到了!24萬劑莫德納疫苗 16:21抵桃園機場

    終於到了!24萬劑莫德納疫苗 16:21抵桃園機場

    24萬劑莫德納疫苗今天下午4時21分抵達桃園機場!中央流行疫情指揮中心今(18日)表示,第二批24萬劑的莫德納疫苗已抵台,這批疫苗效期至今年12月15日。 指揮中心表示,24萬劑莫德納疫苗於歐洲時間6月17日下午6時自盧森堡啟運,由華航CI5556班機載運抵達桃園國際機場。本批疫苗為供應商承諾供應的一部分,待完成通關程序後,直接運送至指定冷儲物流中心,進行後續檢驗封緘作業,再提供COVID-19接種計畫所列實施對象進行接種。 指揮中心指出,包括下一批的41萬劑,以及美國透過COVAX捐贈的75萬劑,還有已陸續到貨的疫苗,我國目前能掌握的莫德納疫苗約155萬劑。但未到的116萬劑何時來台,目前還沒有確定日期。

  • 24萬劑莫德納疫苗快來了 指揮中心:今天下午3點50分抵台

    24萬劑莫德納疫苗快來了 指揮中心:今天下午3點50分抵台

    中央流行疫情指揮中心今(18日)表示,第二批24萬劑的莫德納疫苗,已於歐洲時間6月17日下午6時自盧森堡啟運,預定今日下午3時50分抵達桃園國際機場。本批疫苗為供應商承諾供的一部分,待完成通關程序後,直接運送至指定冷儲物流中心進行後續檢驗封緘作業,再提供COVID-19接種計畫所列實施對象進行接種。 指揮中心指出,該中心已於今年2月8日與美國莫德納(Moderna)公司簽署505萬劑COVID-19疫苗供應合約。該疫苗為多劑型包裝(每瓶10人份),存放於-20℃可保存6個月,於2至8℃之使用期限為30天,依臨床試驗結果,每人需施打2劑,2劑間隔28天以上,疫苗保護效力可達94%。 我國新冠肺炎疫情嚴峻,陳時中指出,第二批的莫德納疫苗預計下午4時50分抵達機場,會按接種計畫施打至於配送的量,會等貨到後做適當的規劃,這部分是與莫德納購買的505萬劑,今天又到24萬,「不久之後第三批也會來」,現在2度至8度可以為期30天,施打可近性比較好,要打2劑間隔28天以上,保護力達94%。 陳時中說,要掌握進時程安排接種對象,孕婦施打的話,會在劑量夠時開放孕婦施打,至於施打什麼疫苗還是要尊重她們的選擇。

  • AZ疫苗來台 鄭文燦感謝國際友人支持

    AZ疫苗來台 鄭文燦感謝國際友人支持

    台灣新冠疫情嚴峻,桃園鄰近雙北,也是災區之一,桃園市的國際友人日本香川縣知事濱田惠造、千葉縣成田市長小泉一成與鰻成君、法國格勒諾布爾阿爾卑斯大都區主席法拉利、美國德克薩斯州達拉斯郡監督Clay Jenkins、韓國慶尚北道龜尾市長張世龍及駐台北韓國代表部代表姜永勳等,陸續透過Twitter、Facebook或慰問信函捎來暖心支持,為桃園、台灣祈願加油。 桃園市長鄭文燦非常感謝所有國際友人的關心,也很感動大家在最艱難的時刻,仍然和桃園站在一起,有大家的支持和祈福,一定可以度過困難的時候。未來的幾個禮拜是非常關鍵的時刻,將繼續加強各項防疫措施,希望早日度過疫情高峰。 鄭文燦說,5月陸續接到張世龍及姜永勳率先捎來的慰問信為桃園加油打氣;濱田惠造也很快在Facebook表達了對桃園的關心,小泉一成更暖心帶領鰻成君及桃園市ㄚ桃、園哥至成田山新勝寺為桃園祈願。日本政府贈送的AZ疫苗,也是從成田國際機場出發,飛往桃園國際機場。這些即時的關心,都讓國人倍感溫暖。鄭文燦也表示,在此艱難之際,台日團結,最後一定能戰勝疫情,相信很快能再有更多的交流合作。 同時,鄭文燦亦感謝來自美國和法國的國際友人,持續透過網路社群平台關注台灣的疫情發展,用簡單而即時的關心拉近了彼此的距離,也為桃園對抗疫情增添更多信心。 鄭也表示,為讓在桃園的外籍人士,以及關心桃園的國際友人即時得知桃園疫情狀況,每日防疫會議後,都會請秘書處將多語版本重要防疫措施及足跡資訊發布於推特和臉書,並同步彙整公布於市府秘書處官方網站多語言防疫專區(網址:https://gab.tycg.gov.tw/home.jsp?id=163&parentpath=0,1),希望透過這些努力,讓防疫工作能夠不分彼此,共同克服疫情難關。

  • 台灣還在吵疫苗 機場人潮圖曝光網驚問:急著飛回美國打?

    台灣還在吵疫苗 機場人潮圖曝光網驚問:急著飛回美國打?

    台灣的疫苗取得在全球排名後段班,隨著5月國內疫情轉趨嚴峻,近期赴美民眾暴增,根據桃園國際機場公司統計,5月份前往美國的旅客確實增加,相較3、4月份,旅客增加2成以上,資深媒體人黃光芹今在臉書分享昨日桃園機場人潮圖,只見照片中的機場大廳,滿滿都是人潮。 黃光芹今(3日)在臉書分享昨桃園機場人潮圖,有網友看到就在其PO文下方驚問,在台的美國人都急著飛回去美國打疫苗了?」黃光芹回應,「有可能」,另有網友表示,「不一定要美國人,美國沒有規定綠卡或國民才能打,去旅遊也可以打。而且不用隔離」。 對於桃園飛美國的飛機班班客滿,傳出有錢人想飛去美國打疫苗,作家顏擇雅昨(2日)在臉書發文表示,自己懷疑這選擇是否明智;的確,台灣現在缺疫苗,美國不缺。但美國如今疫情並不比台灣輕微,6月1日單日確診數字是12,976,死亡數字287。重點是,打過疫苗獲得保護力,雖會減少受到感染的可能,但不是百分之百。打過疫苗的美國人,還是可能把自己染到的病毒再傳出去,害別人生病的。 顏擇雅指出,病毒雖正在台灣傳播,至少人民正嚴守社交距離,人人戴口罩,勤洗手,但美國已經解封,大家重新湧入餐廳,遊樂場,而且都不戴口罩了。何況,美國如今依然有近半人口,一針都沒打。12到18歲是最近才開放施打,有些人 (英文叫 anti-vaxxer) 則是死不願打。偏偏最抗拒打疫苗那種美國人,往往也最討厭戴口罩,所以,台灣人此時到美國去,接觸到病毒的機率搞不好更高,就算馬上打疫苗,也沒辦法馬上獲得保護力。 據《中國時報》昨報導,航空業人士指出,近日前往美國的旅客確實有增加,但無法分辨是特地去打疫苗,還是有其他原因。至於市場上流傳的「疫苗旅遊團」,交通部觀光局則重申,去年3月19日已公告暫停旅行業組團赴國外旅遊,禁令解除前旅行社不得組團赴國外旅遊。此外,疫苗施打有其專業及相關規定,安排施打疫苗亦非旅行業業務,違者得處3至15萬元罰鍰,情節重大者得廢止其執照。

  • 桃1.8萬劑疫苗 第一線防疫、醫護先打

    桃1.8萬劑疫苗 第一線防疫、醫護先打

     AZ疫苗分配地方,桃園市長鄭文燦27日主持防疫會議指出,桃園配賦1萬8千劑,1萬劑給11家急救責任醫院、聯新國際醫院桃園國際機場醫療中心,8千劑提供第一線防疫人員、基層醫護。另外也提供第一線防疫人員隔離、確診補償金。  鄭文燦表示,中央流行疫情指揮中心配賦桃園1萬8千劑疫苗,11責任醫院加上聯新國際醫院桃園國際機場醫療中心有1萬劑,基本上未完成施打的醫護優先,4月11日以前打完第1劑醫護也可以進行第2劑。  他補充,8千劑由衛生局跟衛生所執行,原則上由警消衛環防疫人員、基層醫療人員施打,都將採取聯絡造冊到指定衛生所施打。  鄭文燦說,因為只有8千劑,勢必無法涵蓋全部,不過仍希望盡快從27日開始施打。至於機場部分,這次配賦400劑,他也會跟中央反映,機場從業人員有相關風險,應該酌予提高。  另外桃園疫苗施打已達3萬9486劑,高於全國平均值,鄭文燦說,主要是衛福部桃園醫院事件後,增加醫護施打比例,他也說,因為數量有限,需用造冊方式,讓第一線人員得到更好保護,這也是不得已的,希望大家都能夠配合。  鄭文燦表示,針對第一線防疫人員有給予津貼、加班費,過去醫護因執行業務隔離給予3萬、確診10萬補償,將擴大到所有第一線防疫人員,如警、消因公務接觸到確診者,都會有補償。  對於桃園是否自行採購疫苗?鄭文燦說,疫苗需分批查驗,若有副作用或風險,也有法律責任,而中央已經宣布疫苗採購由中央統籌,地方政府會配合,他支持中央統籌疫苗政策,也希望3000萬劑能分批到位。

  • 印度毒株來台扣關 澳門男子桃園轉搭長榮返澳確診印度變種病毒

    印度毒株來台扣關 澳門男子桃園轉搭長榮返澳確診印度變種病毒

    一名近期曾旅行歐亞多國的澳門男子昨天確診感染印度變種B.1.617病毒,他在接種疫苗14天後旅行香港、尼泊爾、土耳其、法國,並於18日抵達台灣桃園國際機場,19日搭乘長榮航空航班到澳門,因常規核酸檢測呈弱陽性,26日確診感染印度變異毒株,成為首位感染印度變種的澳門人。由於返回澳門前曾在桃園國際機場過夜轉機,也成為近期進入台灣旅客中已知首位感染印度病毒案例。 據《法國國際廣播》報導,昨日澳門發現首宗感染印度變種的新冠肺炎個案,該病患已接種2劑大陸國藥集團生產的滅活疫苗,在接種14天後離境到多個國家,本月中經法國及台灣轉機返回澳門,入境時檢測呈陰性,但在入境隔離期間確診。 報導說,澳門這名39歲患者於3月11日接種第2針國藥疫苗,4日後離開澳門到香港,3月底再到尼泊爾。他在5月16日核酸檢測結果呈現陰性,17日飛往土耳其,18日轉飛法國巴黎戴高樂機場後再轉機到台灣桃園國際機場,19日換乘長榮航空航班到澳門,此時其病毒核酸檢測仍呈陰性,但在隨後的常規核酸檢測結果出現弱陽性,並於昨(26日)天確診感染印度變異毒株成為澳門首宗感染變種個案。 澳門當局估計,患者可能是因為完成接種程序後未足 14天出國旅行,因無足夠時間產生足夠免疫力而受感染,但該男子感染後無任何症狀出現。 報導引用美國疾病控制和預防中心研究指出, 接種疫苗14日後仍染疫的情況非常罕見,比率約為萬分之一,即一萬名接種疫苗者中會有一人染疫。以美國為例,截至4月底,有1.01億人接種了疫苗,但仍有10300人在接種後確診。中心指出,沒有一種疫苗的保護效力是十全十美的。 此外,澳門因應驗出一名於16日入境的20歲台灣男子的抗體呈弱陽性,顯示曾經染疫,澳門因而宣布,自台灣入境人士,隔離期間須增加一次血清檢測。該名台灣男子雖無任何症狀,且否認曾確診新冠病毒,但澳門當局擔心他有回復陽性的風險,已轉送公共衛生臨床中心進行醫學觀察。

  • 日航飛台波音客機空中失壓 緊急迫降關西機場

    日航飛台波音客機空中失壓 緊急迫降關西機場

    日本航空一架編號為6729的波音767客機,今(23)日上午從東京成田機場起飛準備飛往台灣,沒想到飛行到一半機艙突然出現失壓問題,客機隨後緊急迫降關西國際機場,所幸機上並沒有乘客、只載有貨物,2名機組員也平安。 日本共同社報導,日本航空編號為6729的波音767客機今日上午10時10分自東京成田機場起飛、準備飛往台灣桃園機場,不過飛機起飛後,約在10時40分左右,機艙突然出現失壓警告,客機隨後改迫降關西國際機場。 所幸客機上並沒有乘載乘客,只有運送貨品,2名機組員也平安無事。 根據桃園機場航班資訊,原定台灣時間12時40分抵達的6729客機已經取消。

  • 29名印度台商返國 3人有症狀急送醫

    29名印度台商返國 3人有症狀急送醫

    29名印度台商、僑民今天搭日本航空JL97從日本轉機返台,原定上午11點04分降落松山機場,但由於立榮班機爆胎迫降松機,導致日航於11時45分改降桃園國際機場,但一下機就傳出有3名自印度返台的旅客有呼吸道等不適症狀,立即被安排轉送醫院隔離檢疫,指揮中心將在下午2點記者會上說明最新狀況。 桃園機場表示,日本航空JL97上午11點45分順利轉降至桃園機場,班機上有29名有印度旅遊史旅客,桃園機場啟動相關檢疫SOP,安排專屬防疫候機室進行檢疫作業,後續由2輛防疫遊覽車,送至檢疫所集中檢疫。另29人中有3人有呼吸道不適等症狀,立即安排送到新冠肺炎專責醫院隔離檢疫。 指揮中心規定,5月4日零時起啟動印度專案,過去14天內曾有印度旅遊史,含在當地轉機之本國籍與持有我國居留證之旅客,入境後一律入住集中檢疫所且配合採檢,並於檢疫期滿前再次配合採檢,並於檢驗陰性後,返家接續完成7天自主健康管理;過去14天內曾有該國旅遊史,含在當地轉機,且未持有效居留證之非本國籍旅客則暫緩入境。 指揮中心統計,今年4月迄今,自印度入境我國之確診者計有7名個案,其中1名為本國籍(案1117),6名為印度籍(案1072、1073、1077、1088、1095及1126)。

  • 各地皆有機場為何「桃園接連成重災戶」 網一面倒曝關鍵原因

    各地皆有機場為何「桃園接連成重災戶」 網一面倒曝關鍵原因

    華航、諾富特飯店爆發群聚至今,累計28人確診,再加上先前桃醫群聚,也有21人確診,對此,有網友好奇「為什麼疫情都在桃園爆發?」文章曝光後,引發網友熱議,一面倒表示,桃園是國門,航班、航線多又複雜,其他地區頂多飛日韓港澳及大陸,因此影響較小。 據疾管署「本土病例地圖分布」資料顯示,從今年1月統計至今,桃園市確診人數達29例,全台最多,新北市6例居次,排第三的台北市則有3例,其中桃園和新北的警示燈號都已是最危險的紅色,北巿則是橘色,其他縣市確診人數都掛零,呈現代表安全的綠色,確診人數為0。 對此,一名網友昨(4)日於論壇《Dcard》好奇表示,上一次是桃醫爆發院內感染,確診人數多達21人;這次則是華航機師群聚染疫,還傳染給諾富特飯店員工、外包商等,目前也有28人確診,原PO不解,明明全台各地皆有機場,為什麼每次爆發點都在桃園,「真的很衰」。 貼文曝光後,湧入許多網友回應,「桃園有國際線不奇怪」、「其他地方現在都是飛國內線為主,國際線班次砍到屈指可數」、「桃園最多航線,無法避免」、「其他地方國際線頂多陸日韓」、「桃園機場就國門阿」、「桃園除了國際機場外,也有很多外籍移工,他們真的很不愛戴口罩」等。

  • 桃機遇鳥擊關跑道 3航班轉降其他機場

    桃機遇鳥擊關跑道 3航班轉降其他機場

     中華航空CI-153航班昨自大阪返台時,由於桃園機場其他航班遭遇鳥擊,飛機盤旋約1小時後油量過低,申請緊急轉降松山機場,是松機首度迎來A350客機。桃園國際機場公司統計,昨日有6件鳥擊通報,初判是近日下雨導致蟲餌出現,才出現鳥群聚集覓食。  據悉,CI-153航班自大阪飛回桃機時,有另一架飛機遭遇鳥擊,機場正在排除狀況,所有航機無法降落,由於CI-153是A350廣體客機,因此選擇轉往跑道較長的高雄小港機場降落,但半途上接獲桃園機場通知可以降落,因此掉頭返回桃機。  不料返回桃機的路上,又有飛機碰到鳥擊,跑道再次關閉,CI-153在空中盤旋1小時後,油量不夠飛回高雄,緊急申請就近到松山機場降落。由於松機跑道較短,平時不會讓A350降落,駕駛喊出3次「Mayday」後,塔台同意放行。  華航證實,因桃園機場受鳥擊影響關閉跑道,3班載貨航班轉降其他機場,包括CI-153大阪-桃園轉降松山,及CI-782胡志明市-桃園、CI-5880馬尼拉-桃園轉降高雄。其中CI-153班機因在空中等候時間較久,松山機場給予優先降落。  桃園機場昨日上午9時30分至下午4時30分,陸續有6架航機發生鳥擊,分別為CI-6872、BR-077、BR-282、CI-5706、BR-131以及BR-272,期間分別暫時關閉05L跑道5分鐘至15分鐘不等,並派員至現場巡視,並由清潔車輛協助清掃鳥屍,完成清掃及巡視確認後立即開放航機起降。  現場初判為家燕以及麻雀群,屬於50公克以下的小型鳥聚集,疑因機場近日雨勢影響、蟲餌出現所致。桃園國際機場公司指出,將持續加強驅鳥作業,並增加環場道路巡查頻率,以減少鳥類活動。

  • 7小時內6航機被鳥擊 桃機曝原因:和下雨有關

    7小時內6航機被鳥擊 桃機曝原因:和下雨有關

    今(29日)華航編號CI-153的班機自日本大阪返台時,因其他航班遭遇鳥擊,飛機盤旋後油量過低,申請緊急轉降松機場,據桃園國際機場發出的聲明指出,今上午9時30分至下午4時30分共7小時,陸續接獲通報有6架航機發生鳥擊狀況,初步推測是和近日下雨導致蟲餌出現有關。 桃園機場今發出聲明表示,自今上午9時30分至下4時30分止,這7小時陸續接獲塔台通報,有6架航機發生鳥擊狀況,分別為CI6872、BR077、BR282、CI5706、BR131及BR272,桃機指出,這期間分別暫時關閉05L跑道5分鐘至15分鐘不等,並派員至現場巡視,清潔車輛協助清掃鳥屍,完成清掃及巡視確認後立即開放航機起降。 桃機也說,依現場觀察初判,應該是家燕及麻雀群聚集,疑因桃園機場近日雨勢影響、蟲餌出現所導致,機場公司將持續加強驅鳥作業,並增加環場道路巡查頻率,以減少鳥類活動。另外,在今15時49分,分別有4架次航班轉降其他機場,分別為CI153轉降松山機場; CI872、CI5880、TGW 899皆轉降高雄機場。 據了解,CI-153航班從日本大阪飛回桃園機場時,剛好有另一架航班遭遇鳥擊,機場為排除狀況,導致其他航機無法降落,由於CI-153是A350廣體客機,因此選擇轉往跑道較長的高雄小港機場降落,半途上接獲桃園機場通知可降落,不料返回桃機的路上,第2架飛機也碰到鳥擊,跑道再次關閉,CI-153油量不夠繼續盤旋,才會緊急申請就近到松山機場降落。

  • 藍議員憂避桃令再現 「確診者一定要送到桃園嗎?」

    藍議員憂避桃令再現 「確診者一定要送到桃園嗎?」

    桃園市議員葉明月、徐玉樹29日在市政總質詢時,不約而同關心華航機師染疫事件,擔心造成市民恐慌並重創桃園經濟,要求市政府加強宣導八大場所戴口罩,建議確診者不一定要送到人口綢密的桃園市,市長鄭文燦承認,華航機師確診事件已有擴大,已做好各項防範措施。 葉明月說,疫情好不容易已經穩定下來,但這兩天又爆發新的疫情,染疫者四處趴趴走,她發現很多人聚在一起,都沒有戴口罩,大家很擔心、也很緊張,萬一發生更嚴重的疫情,讓一年多來的認真努力白費,不知道該怎麼辦?擔憂桃園社區是否已有傳播風險,直言民眾已經出現鬆懈狀況,要求衛生局一定要嚴格執行八大場所戴口罩的要求。 「確診者一定要送到桃園嗎?」徐玉樹為桃園市200多萬市民叫屈,此次華航染疫延燒波及學校,桃園、中壢、平鎮也出現確診者蹤跡,憂心只要疫情出現在桃園,經濟一定受到重創,所有遊客也不到桃園。 徐玉樹說,為避免恐慌,市府可以建議中央,確診者可以送到適合的地方,而非一定要到人口綢密的處所,況且,國際機場在桃園,確診者也並不一定非要送到桃園,他也質疑,每天有確診者從國外進入台灣,難道進入機場不用檢疫程序嗎? 鄭文燦表示,華航機師染疫足跡熱區已有公布,沒有公布的地點同樣有消毒,只要是營業場所或學校樂齡中心一律停止活動一周。 至於確診者送桃園問題,鄭文燦表示,中央針對收治新冠肺炎確診者已建立起醫療網,各縣市均有責任醫院及準備醫院,桃園是國際機場所在地,除享受機場帶來的繁榮,在疫情期間所承受的負擔也會相對較重,收治確診者數量也會相對較多,中央也沒有規定確診者一定要在桃園診治的政策。 鄭文燦說,中央流行疫情指揮中心規定境外人士入境搭機入境台灣前須提出搭機前3天內的COVID-19 核酸檢驗陰性報告,但該措施不能保證所有入境者皆無確診,並配合入境後居家檢疫14天及必要的檢疫措施,但此舉不能保證完全無確診個案,除非台灣進行鎖國政策。 鄭文燦說,為降低社區傳播風險,市府針對確診者疫調足跡地點已全面完成消毒,部分營業場所及學校樂齡中心則暫停營運7天,重申防疫尚未結束,指揮中心去年公布秋冬專案,要求民眾出入八大類場所須佩戴口罩,將請衛生局及相關單位督導民眾落實防疫規定。

  • 桃機園區計畫 滿足2040年需求

    桃機園區計畫 滿足2040年需求

     桃園機場公司27日舉辦園區綱要計畫說明會,會中機場公司邀集駐桃園機場的航空產業、物流運輸、工程技術顧問、CIQS公務機關及桃園市政府等單位代表,說明機場未來的規畫與執行方式,計畫完成後將可滿足2040年的航空需求。  機場公司表示,「台灣桃園國際機場園區綱要計畫(第2版)」經過多次討論後,2020年底由行政院拍板定案,總計畫面積達1934公頃,公私部門總投資經費預計新台幣5099億元。綱要計畫是桃園機場園區發展最高指導方針,未來桃機將成為亞太與北美間人流、服務流與貨物流的東亞樞紐機場。  桃園機場公司總經理但昭璧表示,未來5年將積極推動第3航廈主體工程、衛星廊廳、停機坪及第3跑道等建設,新航機維修區、新貨運區也將陸續興建。此外,為配合未來運量的成長,聯外運輸以及場內的聯絡道路等也會一併列入規畫方案,預估2040年可以達到服務8200萬人次的年客運量,以及402萬噸的年貨運量。  但昭璧強調,桃園機場是國家門戶,在我國航空運輸發展上扮演非常重要的關鍵角色,希望透過這次說明會的內容,能夠凝聚合作夥伴的共識,並預先規畫作業時程,及早啟動準備工作,全力朝東亞航空樞紐機場的目標邁進。

  • 貨運發威 桃機躍居全球第4繁忙機場

    貨運發威 桃機躍居全球第4繁忙機場

    全球過去1年多受到新冠肺炎疫情衝擊,航空業進入寒冬,但客運表現不佳,貨運則是漲勢兇猛,根據國際機場協會(ACI)公布的2020年運量排名,桃園國際機場的貨運量衝上全球第4名,是史上最佳成績。 桃機的國際航空貨運量排名為全球第4,僅次於香港、上海浦東及韓國仁川機場。航空總貨量排名則高居全球第7,2項排名都比2019年進步2名。 桃機總經理但昭璧表示,桃園機場2020年國際航空貨運量創下234.2萬噸歷史新高,較2019年成長7.35%,在疫情衝擊之下有如此高成長表現,歸功於全體國人努力,也讓台灣的航空貨運產業得以正常運作,桃機及國籍航空業者也得以利用運力充足、航線綿密及地理位置的優勢,發揮東亞空運樞紐的競爭優勢,順勢吸收國際航空貨物載運需求。 桃園機場統計,2020年台灣航空轉口貨運往來最多的國家為美國(32%)與中國(15%),分別呈現25.2%及8.5%的年成長率,反映美國對亞洲製造商品需求旺盛,而桃園機場正好扮演著搭橋的角色。 此外,除台灣本身高科技產業出口動能,及海運急單轉往空運等趨勢,更在疫情推升遠距經濟及電子商務影響下持續發揮轉口優勢,因此預期桃園機場航空貨運量未來也將持續成長。

  • 華航貨機機師染疫 衝擊貨運程度要等普篩結果

    華航貨機機師染疫 衝擊貨運程度要等普篩結果

    華航本周已經有五名貨機機師確診新冠肺炎,交通部官員指出,這五名機師並非全部都是全貨機的機師,也有執行客機載貨任務的機師,對於華航貨運影響程度,要看未來幾天中央疫情指揮中心對華航1,270名機師所做普篩的結果。因為部分機師執勤中,指揮中心預計5月1日完成普篩。 華航因應市場對貨運的需求,部分客機只載貨不載客,是像A330客機可載貨14噸,A350與777客機可載貨17~18噸,過去全球航空貨載約有六成靠客機機腹運送。 桃園國際機場公司今日根據國際機場協會(ACI)最新公布的2020年運量初步排名資料,桃園機場在國際航空貨運量中排名上衝全球第4,僅次於香港、上海浦東、仁川機場,創下史上最佳成績;另航空總貨量排名也高居全球第7,兩項排名都比2019年進步2名,在全球航空客運因疫情疲軟低迷情況下,貨運的亮眼成績,主要靠國內兩大航空公司在疫情下力拼貨運業務。 機場公司總經理但昭璧表示,桃園機場2020年國際航空貨運量創下234.2萬噸歷史新高,較2019年成長7.35%,在全球COVID-19疫情衝擊之下有如此高成長表現,歸功於我國防疫單位、交通防疫國家隊及全體國人努力維持的傲人防疫成果,也讓臺灣航空貨運產業得以正常運作,而桃園機場及國籍航空業者也得以利用運力充足、航線綿密及地理位置的優勢,充分發揮身為東亞空運樞紐的競爭優勢,順勢吸收國際航空貨物載運需求。 依據桃園機場統計數據,2020年臺灣航空轉口貨運往來最多的國家為美國(32%)與中國(15%),分別呈現25.2%及8.5%的年成長率,反映美國對亞洲製造商品需求旺盛,而桃園機場正好扮演著搭橋的角色。 除了臺灣本身高科技產業出口動能,及海運急單轉往空運等趨勢,更在疫情推升遠距經濟及電子商務影響下持續發揮轉口優勢,因此預期桃園機場航空貨運量未來也將持續成長。

  • 桃園市府帶頭衝!潤隆推A18青埔地王案

    桃園市府帶頭衝!潤隆推A18青埔地王案

    桃園於2014年正式升格直轄市後,相關建設預算順勢突破千億元,市府所需資金到位後,基礎交通與公共建設逐年增加,其中青埔是市府團隊挹注最多資源的重點重劃區,從機場捷運通車以及各項大型建設陸續啟動等開發題材帶動下,成為北客輕移民首選熱門地區,也吸引各大指標建商積極獵地卡位,如興富發集團旗下潤隆建設(1808)推出「潤隆國家大院」,受市場矚目。 據資料統計顯示,去年桃園市人口數達226多萬人、年增0.8%,成為六都中人口增長最多直轄市,其中桃園市所有行政區中,戶數成長幅度最多的就是青埔重劃區,主因為該區先天地理位置具有優勢,鄰近桃園國際機場國門特性,加上受惠航空城計劃、亞洲矽谷計劃、世貿會展中心、桃園市立美術館等國家級建設,以及民間企業積極搶進,包括IKEA旗艦店、Xpark水族館、華泰Outlet、新光影城、國泰旗下COZZI和逸飯店等進駐,重大建設、交通網路、生活休閒機能全面到位,吸引剛性自住客與高資產客目光。 桃園市長鄭文燦日前公開表示,桃園A18高鐵特區希望模仿世界知名商業中心、日本東京車站丸之內,將這裡結合購物、智慧型大樓、展覽、商辦等用途,帶動青埔進一步整體發展,打造成為桃園重要商業區域。 看好青埔各項指標建設與發展動能,地產界龍頭興富發集團旗下潤隆建設(1808)近年積極搶進佈局獵地,挑選區內稀有的大塊基地,以近高鐵、商場、公園、學區作為選地哲學。並推出「潤隆國家大院」,主打線上推案站前最大三面臨路角地,兩、三個紅綠燈至高鐵「A18站」,基地面積廣達2600坪,規劃2~3房精品飯店宅,特別延攬英國G.A group知名豪宅設計團隊打造豐富公設,並出訂簽48萬起優惠付款方案,讓年輕小家庭一圓買房夢,低自備住進青埔核心蛋黃區。

  • 台帛旅遊泡泡將啟航  採檢人員完成整備

    台帛旅遊泡泡將啟航 採檢人員完成整備

    台灣、帛琉旅遊泡泡首發團將在今天下午起航,旅客須提前5.5小時到桃機,預計上午9時開始分批逐團採檢,檢驗結果在下午1 時前會出爐,若有人驗出陽性恐無法成團。 中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中昨天表示,萬一有團員驗出陽性,將立即由防疫醫師展開疫調,若有需要隔離者就必須留在台灣隔離,不排除有無法成團的可能性。 負責採檢的衛生福利部桃園醫院表示,醫護人員今天上午8時即至桃園機場採檢站集合整備,採檢工作預計從上午9時開始,採檢樣本送回醫院化驗,預計下午1 時前檢驗結果就能出爐。 桃園國際機場公司表示,帛琉旅遊泡泡首發團旅客需團進團出,由旅行社帶至採檢區進行分批逐團核酸(PCR)檢測,旅客在等待檢驗報告時可在航廈3樓至5樓自由活動與用餐。 中華航空公司表示,上午11時就會開放第二航廈3樓的3號櫃台,旅客在辦理報到手續時務必要出示陰性檢驗報告,下午1時30分,華航會在第一航廈的B9登機門前辦理迎賓活動,預計在下午1時55分開放旅客登機,下午2時30分起飛。(編輯:李錫璋)1100401

  • 鄭文燦、牧島Karen線上會談 盼疫後體驗桃園魅力

    鄭文燦、牧島Karen線上會談 盼疫後體驗桃園魅力

    桃園市長鄭文燦今天邀請日本自民黨青年局局長牧島Karen等眾議員進行線上對談,針對青年交流、桃園發行的日本教育旅行手冊《桃園散策》、智慧城市等議題交換意見。鄭文燦也邀請,盼疫情過後日本朋友拜訪桃園,體驗桃園魅力。 鄭文燦先恭喜牧島就任,成為自民黨青年局首位女性局長,並在就任後於疫情中仍積極推動政策;鄭文燦同時感謝青年局在桃醫事件發生時,立刻錄製影片透過自民黨青年局官方推特與關心桃園。期盼桃園與自民黨青年局持續緊密合作,推動更多雙邊青年交流。 鄭文燦表示,桃園是一個機場城市,僅須約3小時航程就可抵達成田國際機場及亞洲各主要城市,連結全球34國144個城市。桃園市人口227萬人,族群多元,市民平均年齡39歲,是全台人口成長最快也最年輕的城市,並且有完整的產業聚落,工業產值全台第一。歡迎日本朋友在疫情過後拜訪桃園,體驗桃園魅力。 鄭又說,他上任後即與日本積極交流,迄今已締結了5個友好城市,包括石川縣加賀市、千葉縣、千葉縣成田市、香川縣及宮崎縣等。桃園與日本友好城市互動頻繁,即使是疫情期間,仍透過援助物資及陸續辦理線上對談等管道互動,希望彼此的交流不因疫情而停擺。 桃園市府祕書處長顏子傑表示,台灣連續多年為日本高中教育旅行首選之地,期盼透過《桃園散策》提升青年學子對台灣、桃園歷史背景、地理人文的認識,加深教育旅行品質以及強化桃園跟日本的連結。 牧島表示,《桃園散策》內容豐富精采,是旅行台灣時很好的指引。而自民黨青年局扮演黨內對台灣的唯一窗口,致力推動台日友好交流。過去青年局曾多次拜訪台灣,希望疫情過後能率團再訪台灣及桃園。 青年局國際部長武井俊輔也稱讚《桃園散策》內容豐富多元,助於日本高中教育旅行規畫。 桃園市府青年局長顏蔚慈說,青年局負責青年創業、公共參與及多元發展3項核心業務,提供桃園青年充分的資源,增進青年福祉。桃園市府資科局長余宛如則表示,桃園積極發展智慧城市,除擴設無線寬頻、導入高度整合線上、實體服務的市民卡外,還邀請民間企業參與智慧生活商品開發,並於2019年獲得ICF智慧城市論壇(Intelligent Community Forum)「全球智慧城市首獎」的肯定,未來希望雙方可就青年交流及智慧城市進一步合作。 青年局代理局長小倉將信說,日本有許多可以和桃園學習的地方,如智慧城市、推動數位化;國際部副部長眾議員中曾根康隆說,青年是未來的希望,年輕人議題相當重要,大家皆期待新冠疫情後能夠見面。

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