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  • 桃園》馬英九十度桃園輔選 籲國民黨團結

    桃園》馬英九十度桃園輔選 籲國民黨團結

    前總統馬英九18日再赴桃園陪同國民黨桃園市長候選人陳學聖,深入綠營票倉,在大園、觀音、新屋地區拜廟祈福,在竹圍、永安漁港掃街拜票。馬英九和陳學聖都說,國民黨氣勢正在上揚,在最後一周關鍵時刻展現團結力量,在桃園力拚逆轉勝。 \n \n針對吳敦義暗諷陳菊母豬肥滋滋說法,馬英九表示,吳敦義已經道歉,覺得重要的是,韓國瑜在高雄的情勢一直往上攀升,希望大家團結起來,外溢效果造成其他地區受惠,希望他能進入高雄市政府擔任市長,國民黨現在最重要的是團結、努力,完成最後奮鬥。 \n \n雖然是綠營票倉,馬英九在大園地區深受婆婆媽媽歡迎,搶拍照人潮一度讓場面失控。馬英九說,陳學聖非常支持航空城計畫,可是過去4年並沒有什麼進度,代表這個(民進黨)政府不是非常重視,這點是非常遺憾。馬強調,若航空城計畫能夠完成,一定能帶動整個桃園的經濟發展。 \n \n陳學聖說,桃園居國門之都,不論在亞洲或兩岸都具關鍵位置,航空城開發,是台灣下階段成長發動引擎,可惜過去4年都浪費了,當選後會快速拉回嚴重落後的進度。

  • 桃園市招商報捷 亞旭電腦 進駐遠雄自貿港區

    桃園市招商報捷 亞旭電腦 進駐遠雄自貿港區

     桃園市招商傳捷報,華碩集團成員亞旭電腦昨(5)日宣布,落腳遠雄自貿港區,租下2,000坪的面積,也成為遠雄港第34家進駐廠商,將作為生產無線路由器、4G等設備生產基地,預計可創造50億營業額。 \n 遠雄自貿港區占地45公頃,是台灣「六海一空」自由貿易港區中,唯一由民間經營的經貿園區,是首家民間企業與政府共同開發50年BOT案,包括ASML、KWE、鴻佰、海盜船,以及近期開工的星宇航空運籌中心、規劃擴建的DHL機場運務中心等陸續進駐。 \n 遠雄港董事長葉鈞耀表示,目前自貿港區已開發率達75%,已有13家工廠、20家物流業進駐,加計亞旭租下2,000坪,目前已開發的面積全數滿租,也會再投資50億元興建4棟新廠辦,在2020年完工。 \n 網通設備大廠亞旭電腦年營業額約300億元,近年積極跨入智慧城市解決方案,日前在台北車站即投入多項整合包括交通、航班、導航、店家伴手禮促銷等智慧化整合資訊,也在遠雄自貿港區新基地,規劃8條產線,生產無線路由器等設備。 \n 亞旭董事長林成貴表示,評估台北及桃園多個工業區後,決定落腳遠雄自貿港區,從決定到生產,在桃園市府協助下只花1個月時間,下月就能出貨,除自貿港區境內關外的優勢,桃園市政府展現高行政效率,亦為投資桃園主因,預期新生產基地將可創造50億元營業額。 \n 桃園市、遠雄港與亞旭電腦昨日並簽署合作意向書,三方將共同推動桃園智慧城市發展。桃園市長鄭文燦表示,遠雄自貿港區是航空城計畫中鄰近桃園國際機場的重點發展區域,帶動桃園航空城產業投資及發展,桃園市有2,000家物流業者,未來價值製造、電子物流將成為物流園區重要趨勢。 \n 近期經濟部接到不少台商回流工業區需求,有四、五成都指定要在桃園設廠,因此規劃包括桃科二期、沙崙產業園區、楊梅、八德、大園、新屋規劃新的工業區,同時先建廠、再登記、購買的方式,除杜絕工業區炒作,也讓桃園在地的產業園區增加更多供給。

  • 桃園成立航空城服務中心

     桃園航空城聯合服務中心26日於原大園國中校區成立,由中央與地方各相關單位整合人力及行政資源,進駐人數未來將達400人,就近嘉惠在地民眾,做為後續整體開發工作所需的服務場域。 \n 市長鄭文燦表示,桃園航空城計畫已在今年3月27日,經內政部都委會第919次大會再審定,市府隨即依照審定內容,於6月提報內政部審議區段徵收範圍及抵價地比例,同時啟動區段徵收土地市價查估作業,並於9月起陸續進行地上物查估作業,預計於2019年上半年召開協議價購會議與區段徵收公聽會。 \n 另桃園市府為營造友善動物城市,斥資818萬元分別在桃園、平鎮、楊梅和龜山各打造1座寵物友善專區,增加碎石、輪胎、跨欄等,讓毛小孩可以鑽、挖、跑、跳,26日鄭文燦宣布聯合啟用,他也預告還有3座寵物公園明年3月就能全數完工,全力邁向一區一寵物公園。

  • 桃園》呼應同志大遊行 鄭文燦競總成立LED藏彩虹巧思

    桃園》呼應同志大遊行 鄭文燦競總成立LED藏彩虹巧思

    爭取連任的桃園市長鄭文燦27日成立北桃園競選總部,現場湧入近萬支持者高喊「凍蒜」,競選團隊也發揮巧思,呼應今日同志大遊行,在大型LED牆上藏「彩虹」巧思,鄭文燦也特別選有藍、紅、綠、黃條紋配色的領帶,就像他在桃園執政一樣,不分黨派、多元融合。 \n \n 選戰開打至今都未到桃園站台的蔡英文總統首次蒞臨,笑讚4年前幫鄭站台拜票超過20場,鄭也不負眾望當選後讓桃園每天都大躍進,「4年前推薦他可以讓桃園迎頭趕上,4年後更要推薦他讓桃園徹底改變!」她以「大房蓋一半、師傅不能換」,率眾支持者高喊:「桃園5告讚、市長選文燦!」蔡英文也大聲疾呼,強調外傳鄭文燦穩定領先,但她提醒千萬不要大意,「選舉沒有穩贏,只有票投下去才是真的!」拜託大家站出來挺桃園、挺文燦。 \n \n 鄭文燦則說自己「無招勝有招」,不打口水戰,他也強調選情一日三市,因此抱持步步為營態度,絕不會有輕鬆當選的想法,會以拚命三郎方式努力打選戰和輔選,「整盤贏才算贏!」 \n \n 鄭文燦說,4年來他完成了許多不可能的任務,機場捷運從不通車到順利通車、台灣燈會創下有史以來參觀人次最高的紀錄、攸關桃園百年發展的鐵路地下化、捷運綠線從規畫到正式開工、航空城計畫到今年終於通過都市計畫定案,讓大家看到改變、讓桃園人很幸福,發揮了潛力、實力、魅力。 \n \n 鄭文燦細數政績,桃園的社會住宅一棟棟蓋起來,親子館一個個受到年輕家庭喜愛,成為年輕人追逐夢想的第一哩路,桃園托育政策已成為中央對抗少子化的範本,強調4年前他用選舉寫下驚嘆號,4年後桃園經歷了無聲的改變、有感的建設,寫下另一個驚嘆號,他一天當三天用,預言未來7年,桃園人口每年會成長超過4萬,就像過去4年增加16萬,未來會到達255萬人口,他允諾會持續努力,讓市民遇見幸福,讓桃園看見天光,讓年輕人看到希望,讓世界看見桃園。 \n \n 鄭文燦北桃園競選總部成立,不但現任6名桃園民進黨籍立委全數到場,黨提名的35名市議員候選人也都站在鄭文燦身後,桃園市議會無黨總召張運炳也坐台下支持,現場更湧現近萬名支持者,就連上廁所都要排隊,不少婆婆媽媽對於鄭文燦能細數4年建設、預告未來4年的展望都在台下驚嘆:「他都不用看稿耶!」最後全體高喊:「桃園5告讚、市長選文燦!」

  • 桃捷綠線北段動工 打通任督二脈

     桃園捷運綠線GC01標高架段(北段)土建統包工程17日開工,副總統陳建仁、桃園市長鄭文燦及地方人士到場參與,鄭文燦以「千里之行,始於足下」,將完成各項工作,實現桃園捷運綠線夢想,陳建仁也表示,桃園即將進入捷運時代,期盼市民支持桃園轉型的重大政策。 \n 鄭文燦表示,推動10年的桃園捷運綠線終於克服所有困難,高架南段15日在八德動工,高架北段17日在蘆竹動工,高架南段加北段長達9752公尺,沿途設置7個車站。而地下段由於採用潛盾機,也會在桃園車站以南及以北分別開工,目前正上網招標,預定今年底前發包。 \n 捷運工程局長陳文德表示,捷運綠線總工期7年,預定2025年完成,另有大園支線連接青埔,將配合航空城計畫土地取得再進行開發。陳建仁則表示,桃園發展吸引大家落地生根,9月人口已達221萬人,未來人口、產業、都會空間發展有潛力,未來透過6條環狀捷運網串連,打通任督二脈,讓6大行政區160萬人可享便捷路網,桃園綠線捷運動工,將帶動產業發展,讓桃園脫胎換骨。 \n 另外,環保署2014年7月召開環評審查桃捷綠線,當時市府為避免被打入二階環評,主動撤銷G9站。環署昨再次審查該案,桃市府縮小G9站面積,主張受影響40戶地主中僅3戶尚未同意此案,期望可恢復G9站,最後獲得環差通過,環委提醒須留意民眾權益。另外環保署署長李應元表示,《環評法》修法的草案內容預計年底送交立院委員。

  • 桃園捷運綠線GC01標高架段 土建統包工程開工

    桃園捷運綠線GC01標高架段 土建統包工程開工

    桃園捷運綠線GC01標高架段(北段)土建統包工程17日開工,副總統陳建仁、桃園市長鄭文燦及地方人士到場參與,鄭文燦以「千里之行,始於足下」,將完成各項工作,實現桃園捷運綠線夢想,陳建仁也表示,桃園即將進入捷運時代,期盼市民支持桃園轉型的重大政策。 \n \n 鄭文燦表示,推動10年的桃園捷運綠線終於克服所有困難,高架南段15日在八德動工,高架北段17日在蘆竹動工,高架南段加北段長達9752公尺,沿途設置7個車站;而地下段由於採用潛盾機,也會在桃園車站以南及以北分別開工,目前正上網招標,預定今年底前發包。 \n \n 捷運工程局長陳文德表示,捷運綠線總工期7年,預定2025年完成,另有大園支線連接青埔,將配合航空城計畫土地取得再進行開發。 \n \n綠線全長約27.8公里,橫跨八德、桃園、蘆竹、大園4大行政區域,總共設置21個車站,包括11個高架站、10個地下站,分為機電、高架土建、地下土建2標及航空城計畫土建標5個標案,總經費982億元。 \n \n 其中高架段土建工程包括八德、蘆竹和大園段,由大陸工程得標,分南北兩段施工,地下段工程也分南段(桃園火車站到八德)、北段(火車站到蘆竹),高架車站和地下車站規畫、工法不同,將採分段施工、分3段發包,銜接工程進度。

  • 桃園捷運綠線GC01標動工

    桃園捷運綠線GC01標動工

     桃園捷運綠線GC01標高架段土建工程昨(15)日舉行開工典禮,宣告桃園正式進入捷運時代,桃園市長鄭文燦表示,未來包括機場捷運,桃園將有3條捷運線及1條鐵路與台北相互連結,北北桃形成1小時軌道生活圈的新生活模式,在綠線開工後,桃園也正式「轉大人」。 \n 桃園自2008年發展捷運以來,經歷10年時間,鄭文燦表示,未來桃園將有機場捷運、捷運棕線、三鶯線延伸八德段3條捷運線、及1條鐵路地下化與台北相互連結,形成北北桃1小時軌道生活圈的新生活模式。其中,捷運棕線可行性規劃已核定,正進行綜合規劃;三鶯線延伸八德段,從鶯歌到八德全長約3.8公里,將設置2個車站,已送交通部審查可行性報告。 \n 桃園市捷運工程局局長陳文德表示,桃園市推動軌道建設總經費約2,000億元,規劃機場捷運、捷運綠線、綠延中壢、三鶯延伸八德、捷運棕線,以及台鐵地下化等6條軌道建設,未來桃園、中壢、航空城等三大都會核心區,將透過捷運路網交會,形成桃園境內環狀捷運網路,服務160萬人口。 \n 捷運綠線總經費982億元,全線共21座車站,專案管理顧問標由中興工程得標,機電標由德國西門子團隊得標,昨日動工的八德及大園高架段由大陸工程得標興建,整體工程依輕量化視覺、節能概念、都市友善及市民意識等4大概念規劃設計,總工程經費約127.9億元。 \n 此外,桃園分成火車站到八德(南段)及火車站到蘆竹(北段)2個地下段,因高架車站和地下車站的規劃和工法不同,將採分段施工,預計11月另二地下段土建標GC02、GC03標也會陸續完成工程發包。 \n 陳文德表示,與台北捷運傳統性招標,需先全部設計完成後再發包施工方式不同,GC01標高架段土建統包工程今年8月決標,採「設計與施工並行」,大陸工程目前已經完成環評申報開工及優先段細部設計,包括圍籬架設、路樹移植、分隔島打除、地質鑽探、管線試挖、路燈號誌移設、定線測量、試樁作業及基樁作業將在今年陸續施作。

  • 桃捷綠線高架段動工 鄭文燦:桃園轉大人

    桃捷綠線高架段動工 鄭文燦:桃園轉大人

    桃園捷運綠線GC01標高架段土建工程15日舉行開工典禮,宣告桃園正式進入捷運時代,桃園市長鄭文燦長示,未來包括機場捷運,桃園將有3條捷運線及1條鐵路與台北相互連結,北北桃1小時軌道生活圈的新生活模式,在綠線開工後,桃園也正式「轉大人」。 \n \n桃園自2008年發展捷運以來,經歷了10年的時間,鄭文燦表示,未來桃園將有機場捷運、捷運棕線、三鶯線延伸八德段3條捷運線及1條鐵路地下化與台北相互連結,形成北北桃1小時軌道生活圈的新生活模式。其中,捷運棕線可行性規劃已核定,正進行綜合規劃;三鶯線延伸八德段,從鶯歌到八德全長約3.8公里,將設置2個車站,已送交通部審查可行性報告。 \n \n桃園市捷運工程局局長陳文德表示,桃園市推動軌道建設總經費約2,000億元,規劃機場捷運、捷運綠線、綠延中壢、三鶯延伸八德、捷運棕線,以及台鐵地下化等6條軌道建設,未來桃園、中壢、航空城等三大都會核心區,將透過捷運路網的交會,形成桃園境內環狀捷運網路,服務160萬人口。 \n \n捷運綠線總經費982億元,全線共21座車站,專案管理顧問標由中興工程得標,機電標由德國西門子團隊得標,八德及大園高架段包括由大陸工程得標興建,整體工程依輕量化視覺、節能概念、都市友善及市民意識等4大概念規劃設計,總工程經費約127.9億元。 \n \n此外,桃園分成火車站到八德(南段)以及火車站到蘆竹(北段)2個地下段,因高架車站和地下車站的規劃和工法不同,將採分段施工,預計11月另二地下段土建標GC02標與GC03標也會陸續完成工程發包。

  • 桃園市府矽谷招商 促台美投資合作

    桃園市府矽谷招商 促台美投資合作

     桃園市政府為落實「5+2產業創新」計畫及推升經濟發展,副市長王明德於日前率團赴美國矽谷招商,並在聖荷西矽谷皇冠假日酒店舉辦招商說明會,介紹桃園產業、投資環境及重大建設等,為桃園與矽谷尋找合作利基。 \n 王副市長指出,桃園積極推動的「亞洲.矽谷」及「桃園航空城」等重大計畫,皆聚焦智慧城市應用系統的發展,期盼借重美國矽谷高科技、物聯網、智慧應用的優勢,協助桃園成功轉型為創新驅動之經濟體。「亞洲‧矽谷」計畫已吸引跨國企業如Cisco、Google及Microsoft等加碼投資桃園。 \n 本次拜會有矽谷心臟之稱的Cupertino市及Fremont市,並由市長親自接待交流市政心得,另透過外貿協會舊金山台貿中心協助,安排參訪CRM領導廠商Salesforce、創投公司WI Harper、全球最大視頻保護系統商Vobile、新創加速器BootUp Ventures、the Vault及金融新創Veem等企業,美方對與桃園在智慧城市及產業創新等合作面向表達高度意願。 \n 招商說明會邀請美光科技分享在臺投資經驗,Cupertino市長Darcy Paul亦上台致詞,王副市長則介紹提供投資人「一站式」服務的桃園市招商投資服務中心。招商團隊亦受邀參加外交部駐舊金山台北經濟文化辦事處主辦之國慶酒會,與美國企業、臺商及僑民的交流熱絡。

  • 桃園》陳學聖批鄭文燦若當里長做很好 市長不及格

    國民黨籍桃園市長候選人陳學聖接受本報專訪,痛批民進黨籍的現任桃園市長鄭文燦如果是個里長和區長,算是做得很好,但作為市長卻完全不及格,因為鄭文燦只會仗著桃園升格為直轄市預算變多,搞一些支離破碎沒有願景的小建設,大建設完全停擺,甚至因為鄭文燦把鐵路高架化改為地下化,導致機場捷運延伸到中壢要從2018年拖到2028年,鄭文燦對不起桃園。 \n \n陳學聖指出,之前桃園縣政府一年的預算只有5百億元,但如今升格直轄市後,桃園市政府預算一年1千多億,一個月多40億,所以鄭文燦可以做很多社會福利措施,而朱立倫、吳志揚當縣長時代為了財政平衡不可能做那麼多。但鄭文燦的許多做法都大有問題,例如他原本推出的一個人4千元的青年租屋補助,只限5百人,兩周後卻改成沒有名額上限,但推出一個案子怎麼可能沒有編預算,突然變得沒有上限,這樣的做法,將讓桃園的舉債、財政問題變得跟高雄一樣。 \n \n不僅如此,陳學聖質疑,鄭文燦花10億元辦農業博覽會,免費用一車車遊覽車把民眾載去,還給去的人中餐、伴手禮。地景藝術節也是這樣一車車把民眾拉去。甚至鄭文燦辦活動送東西發米,可以搞到有民眾一年都不用買米了。鄭文燦的做法可說是「要五毛給兩塊」,而且不分藍綠給。 \n \n陳學聖進一步舉例,鄭文燦在中壢龍川三街拓寬的案子上,工程費只花78萬,但開工典禮就花了30萬之多。甚至一個候車亭他都可以去剪綵,固然導致受到他的小恩小惠的人很多,所以民調高,但這樣子哪還有時間思考桃園的未來願景? \n \n然而小建設小恩惠雖多,陳學聖質疑在鄭文燦任內,可以讓桃園脫胎換骨的大建設,捷運綠線棕線、航空城、鐵路地下化卻都停擺。甚至一些基本功也沒做,桃園是台灣這幾年火災頻率最高、傷亡最嚴重之處,六都當中之最,安檢也比過去幾任縣長大幅下降,令人懷疑他在安檢有放水,才會造成4年不到就12名消防員陣亡 。此外桃園這四年違建拆除率也是六都最糟,桃園連煉油廠都會爆炸,導致火災。 \n \n陳學聖表示,他上台後要全方面推動各種建設,要把桃園打造為韌性城市,建構起生態綠廊跟生態工業區,桃園有很多埤塘可以做滯洪池、生態廊道,完工後將讓桃園自然環境變好,桃園作為工業城,製造的廢棄物也可以在桃園境內裂解完畢或循環再生。勞工權益上,他會配合工會進行勞檢,並且推出雇主責任險,幫勞工在工作交通往返時間另外投保,對夜間工作的勞工,將提供托嬰照顧,這些都是鄭文燦沒有做的。 \n \n交通上,陳學聖將降低機捷普通車票價,目前跟直達車一樣價錢不公平。並把機捷納入雙北路網,鼓勵大家搭捷運,改善塞車問題。育兒上,陳學聖會全額補助抽不上公立幼兒園必須念私立幼兒園者的差額,他來自立法院教育文化委員會,對於私幼經營成本能夠掌握,這不該是營業事業,如果有業者趁機牟取暴利,就停止補助,讓他關門。 \n \n陳學聖還說,他不會像鄭文燦一樣放任土地開發,他不僅會透過區段徵收或市地重劃,重新配置土地,更會透過都計手段展現政府主導權,航空城相當半個新竹市或三分之二個嘉義市大小,政府要規劃航空城走向,航空城未來可以結合人文教育、科技藝術、生態永續,搭配桃園便利的交通,吸引台灣其他地方甚至亞洲的人前來居住。

  • 加碼10億 DHL擴建桃園運務中心

    加碼10億 DHL擴建桃園運務中心

     國際快遞龍頭DHL Express將加碼投資台灣,計畫投入10億元在桃園擴建運務中心,昨(2)日與桃園市政府簽署合作意向書,盼桃園市府協尋可建土地,在未來二、三年內能完成新的物流據點,提升在台灣市場運務動能。 \n 目前DHL在全台北、中、南各地有9座服務中心,並在桃園機場有1座面積約4,000多坪的運務中心,9,000多個零售合作夥伴據點,全球220架自有專機中有2架專飛台灣,每年數百萬筆貨件從桃園機場進出。DHL Express Taiwan(洋基通運)總經理黃湧君表示,目前桃園機場貨運量已是全球第六,看好桃園未來發展潛力,希望投入更多資源,提升運務效能及運轉容量。 \n 桃園市長鄭文燦表示,將協助DHL在機場周邊取得土地及營運空間,支持物流業進駐桃園,打造桃園成為台灣的重要物流基地。他指出,目前桃園機場年貨運量225萬公噸、年增8%,全球第六名,未來航空城計畫完成後,物流量可望攀升至全球前五大,而機園機場周邊有2,000家物流業者,桃園擁有沙崙、長榮、桃科二期等物流園區,民間業者如慶州、富邦MOMO、寶倉也有大型物流中心,桃園有機會成為東北亞重要的物流基地。 \n 桃園航空城計畫將桃園機場北側增加約120公頃的第二自由貿易區,南側增加約300公頃的產專區,適合物流業及航空業等進駐;未來機場第三航廈完成後,北側成為航空貨運站,形成「北貨南客」的運輸模式。

  • 鄭文燦提競選主軸 桃園正好

    鄭文燦提競選主軸 桃園正好

     桃園市長鄭文燦爭取連任,1日舉行主視覺發表會,以「魅力」、「多元」、「文化」做為主視覺,喊出「燦桃園」以及「桃園正好」,桃園市各級民代、議員參選人出席力挺。鄭文燦表示,這次選舉要贏得市民的信任,也要贏得桃園的價值。 \n 鄭文燦指出,桃園是6都最年輕、成長最快的城市,未來將實現3心6線捷運路網,包含已經通車的機場捷運,捷運綠線將於15日動工,此外機捷延伸線、三鶯線八德段、龜山棕線定案,加上鐵路地下化,將以桃園、中壢、航空城為3大都會核心,形成北北桃1小時生活圈。 \n 鄭文燦也說,桃園具有多元族群生態,有閩南、客家、眷村、原住民、新住民、馬祖、滇緬各族群,多元族群是桃園可貴的資產,彼此包容、欣賞、珍惜,是桃園最重要的特色。 \n 推動北北桃生活圈 \n 此外市府現已完成3個小型青創基地,包含發展物聯網、AR/VR/MR,未來也會完成虎頭山青埔、幼獅及中原等4大創新研發基地。鄭文燦也說,未來除了長照據點外,會在南北桃園及航空城設立公立民營的醫院。 \n 包容多元族群生態 \n 鄭文燦指出,競選主軸桃園正好,代表正向美好城市的進行式。他說,選舉要以辦喜事的心態去進行,這幾年桃園市民幸福感增加,心中的價值是多元、包容、對話、溫暖,展現不同的價值。1日包含立委、議員、參選人到場力挺外,也邀請10名來自各領域的市民,分享桃園正好的一面。

  • DHL加碼10億投資桃園 擴建運務中心

    DHL加碼10億投資桃園 擴建運務中心

    國際快遞龍頭DHL Express將加碼投資台灣,計劃投入10億元在桃園擴建運務中心,2日與桃園市政府簽署合作意向書,除盼桃園市協尋可建土地,盼在未來二、三年內能完成新的物流據點,長期能提升在台灣市場運務動能。 \n \n目前DHL在全台北、中、南各地有9座服務中心,並在桃園機場有1座面積約4,000多坪的運務中心,9,000多個零售合作夥伴據點,全球220自有專機中,有2加專飛台灣,每年數百萬筆貨件從桃園機場進出。DHL Express Taiwan(洋基通運)總經理黃湧君表示,目前桃園機場貨運量已是全球第六,看好桃園未來的發展潛力,希望投入更多資源,提升運務效能及運轉容量,能擴充在桃園的運務中心面積。 \n \n桃園市長鄭文燦表示,桃園市府將協助DHL在機場周邊取得必要的土地及營運空間,也會持續支持物流業進駐桃園,打造桃園成為台灣的重要物流基地。 \n \n鄭文燦表示,目前桃園機場年客運量4,488萬人次、年增6.6%,全球第十名,貨運量225萬公噸、年增8%,全球第六名,在未來航空城計畫完成,物流量可望攀升至全球前五大,而機園機場周邊有2,000家物流業者,桃園擁有沙崙、長榮、桃科二期等物流園區,民間業者如慶州、富邦MOMO、寶倉也有大型物中心,桃園有機會成為東北亞重要的物流基地。 \n \n桃園航空城計畫將桃園機場北側增加約120公頃的第二自由貿易區,南側增加約300公頃的產專區,適合物流業及航空業等進駐;未來機場第三航廈完成後,北側成為航空貨運站,形成「北貨南客」的運輸模式。 \n \n鄭文燦表示,DHL在桃園機場周邊擴大投資,將帶動地方發展,創造在地民眾就業機會,桃園除了擁有桃園機場、台北港優勢成為亞洲轉運中心的條件,結合「亞洲矽谷推動方案」推動物聯網產業創新研發及健全創新產業生態系,除了人流、金流、資訊流與科技流之外,也要利用「物流」優勢,創造經濟價值。

  • 重大建設 點線面推升桃園機能

     重大建設陸續興建,從點、線、面串接桃園交通網絡、產業發展,帶動大台北地區民眾一波波遷居桃園,《住展》雜誌企研室經理何世昌表示,過去大台北民眾移居桃園,主要沿中山高速公路南下,並以移居交流道旁的南崁最多,不過,隨著機場捷運去年通車,不少民眾選擇逐機捷各站而居,不少人選擇入住房價相對便宜的龜山A7體育大學站周邊。 \n 海悅總經理王俊傑分析,桃園從過去兩個大都心分別為桃園火車站周邊及中壢逐步發展,再到當前幾個重劃區慢慢開發,但將來發展重點將會是高鐵青埔、航空城與捷運等形成三隻腳,從點到線,再從線到面,推升桃園經濟發展,讓區域生活機能更加完善。 \n 王俊傑說,桃園人口平均每年自然成長加上其他區域移入數約8萬多人,是六都中正成長最快的,之所如此,主因房價較讓一般民眾覺得買得起,加上國家級建設如高鐵、航空城、自貿港陸續到位,且近年來桃園市府積極推動亞洲矽谷計畫等重大建設,皆有助拉升桃園經濟發展,同時提升居民對桃園市發展具高度期待。 \n 何世昌指出,近期桃園捷運綠線、綠線中壢延伸線也先後動工,宣告桃園捷運路網將更加完善。 \n 隨者居住人口增加,建商推案信心也跟著水漲船高。根據《住展》雜誌統計,北台灣各縣市中,以台北市、桃園市今年推案量增加最明顯。其中,台北市前8個月推案量約2136億元,比去年全年推案量多出300多億元。桃園今年前8個月推案量約1704億,亦比去年全年量增近200億元。

  • 送水幹管啟用 用水不虞匱乏

     八德大湳淨水場原僅有1條經富國路的送水幹管,常因水壓不足,造成桃園大檜溪及蘆竹南崁等地區管線末端住戶用水缺乏,為解決居民用水問題,市府暫停桃林鐵路活化計畫,與台灣自來水公司合作,優先增設1條口徑120公分專用送水幹管,12日啟用,桃園、蘆竹、海湖、大園及竹圍等地區,用水將不虞匱乏。 \n 自來水公司選定桃林鐵路沿線埋設口徑120公分專用送水幹管,自萬壽路至南山路管線長度計10.3公里,工程經費近5億元,全部由自來水公司負擔。 \n 全線通水後,海湖地區供水壓力由0.2公斤提升至0.7公斤,蘆竹地區供水壓力由0.5公斤提升至1公斤,有效提升蘆竹地區水壓並解決復水緩慢的問題,進一步穩定供應蘆竹地區(國道1號以西)及南崁溪東、西等地區的供水,及支援桃園航空城、機場捷運及桃園機場第3跑道特定區等開發計畫等供水成長需求。 \n 市府表示,新增的管線可增加自來水供水能力,並透過增加水壓,解決桃園大檜溪及蘆竹南崁一帶的用水問題,另外,也研議協調自來水公司增設南崁供水站,滿足南崁地區每日約3萬噸的用水需求。

  • 支援蘆竹地區 桃林鐵路自來水管線 全線通水啟用

    支援桃園蘆竹地區的「桃林鐵路管線工程」今(12)正式全線通水啟用,自來水公司表示,這項工程利用原桃林鐵路路段埋設輸水幹管,而通水後將提升桃園蘆竹地區水源調度應變能力,增加桃園航空城計畫及機場捷運周邊開發供水備援韌度,並為區域開發提升競爭力。 \n \n2015年度上半年台灣地區水情不佳,桃園地區在同年4月實施第三階段限水措施,桃園市全市採供5停2的供水措施,蘆竹地區因位於供水管線末端復水困難,復水時間較其他地區增加甚多,所以再經過檢討主要原因是蘆竹地區送水管輸水能力業已飽和,復水時送水管前端用戶搶水嚴重,造成管線末端的蘆竹地區復水特別緩慢。 \n \n為解決此問題,並滿足未來桃園航空城、機場捷運周邊開發計畫所增加用水量,急須增埋蘆竹地區專用的送水幹管。因現有通往蘆竹地區道路,如春日路、經國路、富國路等,因地下管線錯踪複雜,已經沒有足夠空間埋設大口徑的送水幹管。 \n \n自來水公司表示,選定在桃林鐵路沿線埋設口徑1200公厘專用送水幹管,自萬壽路至南山路管線長度計10.3公里,工程經費近5億元,全部由自來水公司負擔,預估在全線通水後提升海湖地區供水壓力由0.2公斤提升至0.7公斤;蘆竹地區供水壓力由0.5公斤提升至1公斤,大桃園地區供水情形更趨穩定,有效提升蘆竹地區水壓及復水緩慢的問題將可徹底解決,進一步穩定供應蘆竹地區(中山高速公路以西)及南崁溪東、西等地區的供水及支援桃園航空城、機場捷運及桃園機場第三跑道特定區等開發計畫等供水成長需求。 \n \n自來水公司表示,本工程得以圓滿完成,特別感謝桃園市鄭市長大力支持,將原已發包自行車道工程暫緩讓本工程先行施作及市府各單位、臺灣鐵路管理局於工程勘查、路線選定、設計、施工各階段的協助。

  • 沿桃林鐵路改善供水 提升水源調度能力

    沿桃林鐵路改善供水 提升水源調度能力

    八德大湳淨水場原僅有1條經富國路的送水幹管,常因水壓不足,造成桃園大檜溪及蘆竹南崁等地區的管線末端住戶用水缺乏,為解決居民用水問題,市府先暫停桃林鐵路活化計畫,與台灣自來水公司合作,優先增設1條口徑120公分專用送水幹管,12日啟用,包括桃園、蘆竹、海湖、大園及竹圍等地區,用水將不虞匱乏。 \n \n 自來水公司選定桃林鐵路沿線埋設口徑120公分專用送水幹管,自萬壽路至南山路管線長度計10.3公里,工程經費近5億元,全部由自來水公司負擔。 \n \n 全線通水後,提升海湖地區供水壓力由0.2公斤提升至0.7公斤;蘆竹地區供水壓力由0.5公斤提升至1公斤,大桃園地區供水情形更趨穩定,有效提升蘆竹地區水壓及復水緩慢的問題將可徹底解決,進一步穩定供應蘆竹地區(中山高速公路以西)及南崁溪東、西等地區的供水及支援桃園航空城、機場捷運及桃園機場第3跑道特定區等開發計畫等供水成長需求。 \n \n 市長鄭文燦表示,2015年時台灣水情不佳,經濟部於桃園實施全市「供5停2」的限水措施,農委會也宣布桃園水利會2萬2000公頃灌溉區休耕,對桃園造成極大影響,市府推動許多因應措施,包括開鑿15口戰備水井、協調自來水公司加強桃園大檜溪、蘆竹南崁、大竹及航空城計畫區等地區的供水能力,也暫緩推動桃林鐵路活化計畫。

  • 星宇航空運籌中心開工動土 預計2020年完工

    星宇航空運籌中心開工動土 預計2020年完工

    星宇航空運籌中心正式落腳於遠雄自由貿易港區「航翔路1號」,並於今(10)日舉行興建工程動土典禮,緊鄰桃園機場,為桃園機場公司與遠雄自貿港區以BOT方式合作興建,佔地2,340坪,預計2020年7月底完工。 \n \n星宇航空表示,運籌中心樓層規劃為地上10層,地下2層,樓地板總面積約15,800坪。完工落成後,將安排第一線作業單位進駐,包含飛航機師、空服員、機務維修、運務地勤及企業安全等,此外,機組員報到中心、航機24小時監控中心及空地勤人員訓練中心也將設立於此。 \n \n星宇航空董事長張國煒表示,運籌中心為星宇航空穩健成長的重要基石,更是邁向國際的一大步,未來不僅將成為星宇航空擘劃全球運營的核心,也是飛航組員教育訓練的重鎮,將在此執行最高規格且嚴謹的訓練,培養專業航空人才,以維護星宇航空的飛航安全,提供全球旅客安心且精緻尊榮的飛航服務。 \n \n星宇航空運籌中心將引進最先進的訓練設施,包含全動態模擬機、服務訓練模擬艙、緊急程序訓練模擬艙、滅火訓練模擬艙、艙門訓練器及各式訓練教室等,期許打造台灣民航業界最優良的訓練環境,預估未來每年將可訓練2,500名空地勤人員,投入星宇航空第一線單位,帶給旅客最高品質的搭機經驗。 \n \n在設計上,星宇航空運籌中心外觀採穩重、簡潔的現代風格,演繹創新求變及穩健永續的企業精神。建築主體方正的向上延伸,期許星宇航空一飛衝天,灰白色的外牆象徵無垠的天空,其上方框代表繁星綻放光芒,再飾以棕色隔板及黃色線板,分別象徵航道及航線,為建築物注入活力。 \n \n星宇航空進駐桃園航空城後,可望為桃園創造可觀的週邊效益,據統計,在亞太地區每投入1位航空業人力,約可創造7.69個周邊產業工作機會;星宇規劃未來10年內招募至少8千名員工,估計可增加約6萬個就業機會。此外,運籌中心也將帶動航空城產業群聚,強化該區發展,為桃園市成為科技、安全的航空城市的目標盡一份力。

  • 星宇航空運籌中心開工動土  2020年完工

    星宇航空運籌中心開工動土 2020年完工

    不放棄自己的航空專業與夢想的星宇航空公司董事長張國煒,在今年5月正式創立星宇航空後,創業計畫再跨出一大步。星宇航空運籌中心10日上午在桃園機場旁遠雄自由貿易港區動土開工,預計2020年7月完工,成為星宇航空全球營運核心。 \n \n星宇航空運籌中心正式落腳於遠雄自由貿易港區「航翔路1號」,於1)日舉行興建工程動土典禮,由桃園市長鄭文燦、星宇航空董事長張國煒及遠雄自貿港區董事長葉鈞耀共同主持,與現場百餘位嘉賓共同祈福興建工程順利圓滿。 \n \n星宇航空董事長張國煒在致詞時表示,運籌中心為星宇航空穩健成長的重要基石,更是邁向國際的一大步,未來不僅將成為星宇航空擘劃全球運營的核心,也是飛航組員教育訓練的重鎮,我們將在此執行最高規格且嚴謹的訓練,培養專業航空人才,以維護星宇航空的飛航安全,提供全球旅客安心且精緻尊榮的飛航服務。 \n \n星宇航空運籌中心緊鄰桃園機場,為桃園機場公司與遠雄自貿港區以BOT方式合作興建,佔地2340坪,預計2020年7月底完工。樓層規劃為地上10層,地下2層,樓地板總面積約15800坪,完工落成後,星宇航空將安排第一線作業單位進駐,包含飛航機師、空服員、機務維修、運務地勤及企業安全等,此外,機組員報到中心、航機24小時監控中心及空地勤人員訓練中心也將設立於此。 \n \n星宇航空運籌中心將引進最先進的訓練設施,包含全動態模擬機、服務訓練模擬艙、緊急程序訓練模擬艙、滅火訓練模擬艙、艙門訓練器及各式訓練教室等,期許打造台灣民航業界最優良的訓練環境,預估未來每年將可訓練2,500名空地勤人員,投入星宇航空第一線單位,帶給旅客最高品質的搭機經驗。 \n \n在設計上,星宇航空運籌中心外觀採穩重、簡潔的現代風格,演繹創新求變及穩健永續的企業精神。建築主體方正的向上延伸,期許星宇航空一飛衝天,灰白色的外牆象徵無垠的天空,其上方框代表繁星綻放光芒,再飾以棕色隔板及黃色線板,分別象徵航道及航線,為建築物注入活力。大樓內部也極具巧思,頂樓設計貫通上下層的中庭景觀區,員工可透過玻璃屋頂仰望天空,在努力工作之餘,也能在此享受放鬆沉澱的時光。 \n \n星宇航空進駐桃園航空城後,可望為桃園創造可觀的週邊效益,據統計,在亞太地區每投入1位航空業人力,約可創造7.69個周邊產業工作機會,星宇規劃未來10年內招募至少8千名員工,估計可增加約6萬個就業機會。此外,運籌中心也將帶動航空城產業群聚,強化該區發展,為桃園市成為科技、安全的航空城市的目標盡一份力。

  • 星宇航空運籌中心開工動土 預計2020年完工

    星宇航空運籌中心開工動土 預計2020年完工

    星宇航空運籌中心正式落腳於遠雄自由貿易港區「航翔路1號」,並於今(10)日舉行興建工程動土典禮,由桃園市長鄭文燦、星宇航空董事長張國煒及遠雄自貿港區董事長葉鈞耀共同主持,與現場百餘位嘉賓共同祈福興建工程順利圓滿。該中心預計2020年7月完工,打造台灣業界最優良訓練環境。 \n \n 此運籌中心緊鄰桃園機場,為桃園機場公司與遠雄自貿港區以BOT方式合作興建,佔地2,340坪,預計2020年7月底完工。樓層規劃為地上10層,地下2層,樓地板總面積約15,800坪,完工落成後,星宇航空將安排第一線作業單位進駐,包含飛航機師、空服員、機務維修、運務地勤及企業安全等,此外,機組員報到中心、航機24小時監控中心及空地勤人員訓練中心也將設立於此。 \n \n張國煒表示:「運籌中心為星宇航空穩健成長的重要基石,更是邁向國際的一大步,未來不僅將成為星宇航空擘劃全球運營的核心,也是飛航組員教育訓練的重鎮,我們將在此執行最高規格且嚴謹的訓練,培養專業航空人才,以維護星宇航空的飛航安全,提供全球旅客安心且精緻尊榮的飛航服務。」 \n \n星宇航空運籌中心將引進最先進的訓練設施,包含全動態模擬機、服務訓練模擬艙、緊急程序訓練模擬艙、滅火訓練模擬艙、艙門訓練器及各式訓練教室等,期許打造台灣民航業界最優良的訓練環境,預估未來每年將可訓練2,500名空地勤人員,投入星宇航空第一線單位,帶給旅客最高品質的搭機經驗。 \n \n在設計上,星宇航空運籌中心外觀採穩重、簡潔的現代風格,演繹創新求變及穩健永續的企業精神。建築主體方正的向上延伸,期許星宇航空一飛衝天,灰白色的外牆象徵無垠的天空,其上方框代表繁星綻放光芒,再飾以棕色隔板及黃色線板,分別象徵航道及航線,為建築物注入活力。大樓內部也極具巧思,頂樓設計貫通上下層的中庭景觀區,員工可透過玻璃屋頂仰望天空,在努力工作之餘,也能在此享受放鬆沉澱的時光。 \n \n星宇航空進駐桃園航空城後,可望為桃園創造可觀的週邊效益,據統計,在亞太地區每投入1位航空業人力,約可創造7.69個周邊產業工作機會,星宇規劃未來10年內招募至少8千名員工,估計可增加約6萬個就業機會。此外,運籌中心也將帶動航空城產業群聚,強化該區發展,為桃園市成為科技、安全的航空城市的目標盡一份力。 \n \n星宇航空立基享有絕佳地理位置的台灣,放眼全亞洲市場,預計於明年初陸續開始招募機師、空服員及地勤人員,隨著運籌中心的建置,硬體及軟體皆將進一步到位,穩健朝航向世界的目標邁進。

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