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以下是含有桃園航空城的搜尋結果,共1,193

  • 高鐵標售桃園最亮眼 脫標率66.67%

    高鐵標售桃園最亮眼 脫標率66.67%

    交通部高速鐵路工程局今(12)日公開標售位在桃園、新竹、台中、台南4站周邊15個標號共17筆土地,結果僅桃園站脫穎而出,脫標率66.67%,其他站無人投標、乏人問津。 \n \n桃園站商業區土地由豐和國際投資以總價11.38億元得標,溢價率3.38%相對不高,但台灣房屋智庫經理江怡慧表示,買家出價保守但得標划算。 \n \n江怡慧指出,桃園站標售表現在今天最亮眼,主要這次標售底價貼近市場行情,加上硬體公共建設陸續到位時,投標者看準未來發展,認為經過2年價格回檔後,現階段CP值相對高,因此吸引買家青睞,預計將帶動高鐵周邊建設發展、刺激房市的成長,成為「6都」土地買氣的風向球指標。 \n \n江怡慧說,桃2標青溪段568地號由李姓等兩位自然人,以每坪39.5萬元得標,符合行情價格,又屬水岸周邊,推判規劃景觀住宅將較有競爭力;桃3標號青昇段460及461地號商業區土地,面積共約1,387.72坪,由豐和國際投資以總價11.38億餘元、每坪82萬餘元得標。 \n \n台灣房屋青埔直營店副總經理彭成貴分析,目前住宅區土地行情每坪40萬元到45萬元,商業區土地每坪約80萬元,台灣高速鐵路桃園站商業區土地因緊鄰華泰名品購物城、又有國壽開發案等領頭,自然榮景可期,再加上桃園市長鄭文燦對於航空城計劃勢在必行的決心,也讓民眾增加不少信心,青埔地區許多利多陸續到位,確實能讓置產者心動,近期買盤逾8成以自住客為主。

  • 桃園心語-3箭齊發 拚亮點建設

     升格的第3年,市府團隊默默耕耘,施政滿意度從一開始的50%提升到70%、甚至80%,在各媒體的評價排序,桃園成為全國成長最快速的城市。我始終相信,執政的價值,在於創造市民的幸福,因此「建設沒有政黨、福利沒有顏色」,在決策的天秤上,市民是唯一的砝碼,這就是桃園的執政特色。 \n 為了讓桃園市的願景與市民的期盼融合,我們提出「桃園亮點建設」,其中最重要的3支箭,分別是「前瞻基礎建設計畫」、「桃園航空城計畫」以及「亞洲‧矽谷計畫」,未來的30年,打造機場城市、智慧城市,將是我們的主旋律。公共建設與產業投資,將會雙軌並進。 \n 軌道建設是第一個亮點,其他還有智慧城市、桃園航空城計畫、社福桃花源、健康城市、多元產業、水文化、打造文化城市和具有科技人文取向的教育城市,以及營造多元文化的城市,共10大亮點建設。 \n 方向正確、共識形成,我們就要爭取時效,勇往向前,執行「桃園亮點建設」時,我們也會秉持「穩健執政」的原則,把握中央與地方合作契機,爭取最大的資源,放大桃園建設的能量。這是我未來最重要的任務。

  • 桃園航空城、耐能人工智慧新創(Kneron)簽訂MOU

    桃園航空城、耐能人工智慧新創(Kneron)簽訂MOU

    桃園航空城公司積極招商,董事長黃適卓今(2)日宣布已與耐能人工智慧新創公司簽訂合作同意書。 \n \n黃適卓表示,耐能人工智慧新創(Knerno Inc.)在人工智慧尖端科技領域擁有諸多專利與應用技術,同時具備軟硬體人工智慧解決方案,雙方後續會就智慧家居、智慧城市、智慧行車輔助等人工智慧與應用進一步合作。 \n \n桃園航空城公司繼9月25日與國立交通大學、美國CytoLumina生物科技新創公司正式簽署合作備忘錄,今日再宣布簽訂新的MOU,將有助促進桃園航空城計畫招商。 \n \n黃適卓指出,上次簽約除是國內首創產、官、學界共同推動無創性液體活檢技術發展,對未來台灣醫檢技術有極大貢獻;在促進桃園航空城計畫產業招商方面,也深具推動國家發展下一世代新興產業的效益,後續3方將以共同推動產業發展與人才交流為目標。 \n \n黃適卓今日透露,近期會再與一家公司簽訂MOU,也是生技相關領域。 \n \n他說,航空城產業專用區引進產業類別包含核心與次核心發展產業、支援性產業與附屬設施,其中生物科技產業為核心發展產業中關鍵招商產業類別,例如研發實驗中心、醫材研發製造,曾憲榮教授創辦CytoLumina Technologies Corp.就是全球細胞檢測頂尖廠商。

  • 統籌分配款不公 鄭文燦不平

    統籌分配款不公 鄭文燦不平

     桃園市議會26日進行市長施政報告,市長鄭文燦端出3支箭,包括前瞻計畫、桃園航空城及亞洲矽谷,認為可以打造幸福桃園,不過市議員謝彰文表示,桃園市每年創稅近2000億,但是中央政府在統籌分配款、一般型補助、計畫型補助經費上,長期沒有公平對待桃園,鄭文燦則回應:「這是不對的政策」! \n 施政報告端出3支箭 \n 教育項目上鄭文燦積極打造新世代智慧教學,讓學童有更好的學習環境及品質,運用ICT技術建立數位學堂,並以50所學校為目標,裝設電子白板、IRS即時反饋系統和互動系統等,也將透過電子書包與雲端學習管理的全方面整合課前課中及課後教學與學習。 \n 市議員謝彰文指出,以中央補助地方科目來說,無論是統籌分配稅款、一般型補助、計畫型補助,在6都中桃園獲得的補助幾乎都是殿後,中央補助計算基礎僅以人口、面積、營利事業營業額為考量,而忽略了桃園的財政貢獻度和工業產值,對桃園不公平,桃園人真的很生氣。 \n 議員促爭取中央改革 \n 謝彰文說,統籌分配稅款,桃園市只比台南市多1.66億,排名6都倒數第2,台北市417.36億、新北市310.40億、高雄市292.59億、台中市258.24億、桃園市197.12億、台南市195.46億。 \n 否則政策僅紙上談兵 \n 桃園市2018平均每人獲配中央統籌分配稅款金額為9063元,與2017年度8822元相較,雖然略增241元,但僅較新北市7790元高,排名6都倒數第2,謝彰文認為3支箭都是紙上談兵。 \n 鄭文燦表示,中央的競爭型預算,如果在年底有結餘或屬於滾動式檢討的經費,市府也都會積極爭取。

  • 桃園航空城 啟動生技招商

     桃園航空城公司積極招商,昨(25)日與國立交通大學、美國CytoLumina生物科技新創公司正式簽署合作備忘錄,將有助促進桃園航空城計畫招商。 \n 桃園航空城公司董事長黃適卓表示,這次簽約是國內首創產、官、學界共同推動無創性液體活檢技術發展,對未來台灣醫檢技術有極大貢獻;在促進航空城計畫產業招商方面,也深具推動國家發展下一世代新興產業的效益,三方將以共同推動產業發展與人才交流為目標。 \n 他說,航空城產業專用區引進產業類別包含核心與次核心發展產業、支援性產業與附屬設施,其中生物科技產業為核心發展產業中關鍵招商產業類別,例如研發實驗中心、醫材研發製造,曾憲榮教授創辦CytoLumina Technologies Corp.就是全球細胞檢測頂尖廠商。

  • 產官學攜手 航空城變身生技重鎮

    產官學攜手 航空城變身生技重鎮

     桃園航空城公司25日和研發「奈米魔鬼氈晶片」技術的美國生技公司CytoLumina、交通大學共同簽署合作備忘錄,成為國內第一個由產官學界共同推動的無創性液體活檢技術發展,未來將以桃園航空城為公部門的單一窗口,從法律、制度等面向協助CytoLumina立足台灣、放眼全世界。 \n CytoLumina創辦人,是加州大學洛杉磯分校的台裔教授曾憲榮,在美國已成功研發多項創新醫檢專利,其中「奈米魔鬼氈晶片」技術,顛覆過去必須開刀切片才能分析腫瘤細胞的侷限,只要抽血就能辨識、捕捉腫瘤細胞,協助醫師更方便監測,去年底還因此獲邀進入白宮、加入美國前副總統拜登發起的癌症登月計畫。 \n 曾憲榮笑言自己是「台灣養出來的資產」,一路在台從學士念到博士才赴美國執教鞭,強調桃園市府、交通大學都數度造訪,簽署合作意向書前都非紙上談兵,桃園航空城單一窗口協助新興產業解決法令或政策問題,對新創公司幫助非常大,加上交大的研發團隊和豐沛人才庫,願意將技術帶回台灣,找台灣醫療機構一起合作、建立團隊,希望最快1年內在台落實,未來立足台灣、放眼亞洲甚至全世界。 \n 交大校長張懋中笑言交大很看重交通功能,哪裡是交通樞紐就往哪裡去,航空城的機場優勢獨一無二,一站就能進入亞洲任一主要城市,若發展成產學研訓基地,輕鬆將研發成果運送到世界各地,其他國家難以抗衡,他以非洲諺語「希望走得快、自個兒走,走得遠要一起走」期許桃市府、交大和CytoLumina能走得長長遠遠。 \n 桃園副市長王明德表示,學術研究要產業化,則要有平台拉近雙方、讓中間產生火花才能變產業,桃園肩負著平台的重要角色,尤其青埔便利的交通,到台北19分鐘、到新竹則10分鐘,在空間、人文和教育上可以整合、囊括北台灣,希望能有更多新創產業共同往前走,連結國內、國外和未來。

  • 鄭文燦政策3支箭 桃議員:應從統籌分配款改革開始

    鄭文燦政策3支箭 桃議員:應從統籌分配款改革開始

    桃園市議會26日進行市長施政報告,市長鄭文燦端出3支箭,包括前瞻計畫、桃園航空城及亞洲矽谷,認為可以打造幸福桃園,不過市議員謝彰文表示,桃園市每年創稅近2000億,但是中央政府在統籌分配稅、一般型補助、計畫型補助經費上,長期沒有公平對待桃園,鄭文燦表示,統籌分配款稅與一般補助款加總不能成長超過2%,「這是不對的政策」。 \n \n 不過謝彰文指出,以中央補助地方科目來說,無論是統籌分配稅款、一般型補助、計畫型補助,在六都中,桃園獲得的補助幾乎都是殿後,中央補助計算基礎以僅人口、面積、營利事業營業額為考量,而忽略了桃園的財政貢獻度和工業產值,對桃園不公平,桃園人真的很生氣。 \n \n 鄭文燦表示,中央的競爭型預算,如果在年底有結餘或屬於滾動式檢討的經費,市府也都會積極爭取。

  • 桃園航空城、交大與美國CytoLumina簽署合作備忘錄

    桃園航空城、交大與美國CytoLumina簽署合作備忘錄

    桃園航空城公司、國立交通大學及美國CytoLumina生物科技新創公司今(25)日正式簽署合作備忘錄,有助促進桃園航空城計畫產業招商。 \n \n桃園航空城公司董事長黃適卓表示,這次簽約除是國內首創產、官、學界共同推動無創性液體活檢技術發展,對未來台灣醫檢技術有極大貢獻;在促進桃園航空城計畫產業招商方面,也深具推動國家發展下一世代新興產業的效益,後續3方將以共同推動產業發展與人才交流為目標。 \n \n他說,航空城產業專用區引進產業類別包含核心與次核心發展產業、支援性產業與附屬設施,其中生物科技產業為核心發展產業中關鍵招商產業類別,如研發實驗中心、醫材研發製造,曾憲榮教授創辦CytoLumina Technologies Corp.就是全球細胞檢測頂尖廠商。 \n \n黃適卓強調,交通大學為國內頂尖學府,並培養眾多優異人才與深厚研究基礎,CytoLumina Technologies Corp.在無創性液體活檢腫瘤尖端科技領域擁有諸多利用奈米技術的稀有細胞捕獲和分選平台專利,這次成功引進關鍵技術團隊,對航空城未來生技產業發展將有顯著效益,並可提升新興產業國際競爭力。 \n \n交大校長張懋中強調,未來結合桃園航空城的亞太核心區位優勢和重點發展樞紐,媒合與加速跨領域技術整合研發,作為產業創新機會的重要來源,帶動產業轉型及國際化。

  • 奈米魔鬼氈晶片 攜手交大入航空城

    奈米魔鬼氈晶片 攜手交大入航空城

    桃園航空城公司25日和研發「奈米魔鬼氈晶片」技術的美國生技公司CytoLumina、交通大學共同簽署合作備忘錄,成為國內第一個由產官學界共同推動的無創性液體活檢技術發展,未來將以桃園航空城為公部門的單一窗口,從法律、制度等面向協助CytoLumina立足台灣、放眼全世界。 \n \n CytoLumina創辦人,是加州大學洛杉磯分校的台裔教授曾憲榮,在美國已成功研發多項創新醫檢專利,其中「奈米魔鬼氈晶片」技術,顛覆過去必須開刀切片才能分析腫瘤細胞的侷限,只要抽血就能辨識、捕捉腫瘤細胞,協助醫師更方便監測,去年底還因此獲邀進白宮、加入美國前副總統拜登發起的癌症登月計畫。 \n \n 曾憲榮笑言自己是「台灣養出來的資產」,一度在台從學士念到博士才赴美國執教鞭,強調桃園市府、交通大學都數度造訪,簽署合作意向書前都非紙上談兵,桃園航空城單一窗口協助新興產業解決法令或政策問題,對新創公司幫助非常大,加上交大的研發團隊和豐沛人才庫,願意將技術帶回台灣,找台灣醫療機構一起合作、建立團隊,希望最快1年內在台落實,未來立足台灣、放眼亞洲甚至全世界。 \n \n 交大校長張懋中笑言交大很看重交通功能,哪裡是交通樞紐就往哪裡去,航空城的機場優勢獨一無二,一站就能進入亞洲任一主要城市,若發展成產學研訓基地,輕鬆將研發成果運送到世界各地,其他國家難以抗衡,他以非洲諺語「希望走得快、自個走,走得遠要一起走」期許桃市府、交大和CytoLumina能走得長長遠遠。 \n \n 桃園副市長王明德說,學術研究要產業化,要有平台拉近雙方、讓中間產生火花才能變產業,桃園肩負著平台角色,尤其青埔便利的交通,到台北19分鐘、到新竹10分鐘,在空間、人文和教育上可整合、囊括北台灣,希望能有更多新創產業共同往前走,連結國內、國外和未來。

  • 華航、NORDAM深化合作 將設亞洲維修廠

     中華航空董事長何煖軒與美國NORDAM航太集團副董事長暨營運長T. Hastings Siegfried昨(18)日在桃園市長鄭文燦見證下,簽署合資商業條款,雙方將在台灣合資設立NORDAM亞洲唯一維修廠,在亞洲地區提供高獲利的發動機反推力裝置(Thrust Reverser)及複合材料維修服務。 \n 何煖軒指出,雙方投資金額簽有保密條款,目前無法透露,這項合作不但可以帶來高獲利,也會建立上下游供應鏈,對我國航太發展非常有利。 \n 鄭文燦表示,桃園國際機場周邊會發展航太產業,擴大航空及維修基地能量,「桃園航空城計畫」第一階段在機場周邊規劃330公頃的產專區,會提供給航太工業使用,希望台灣能成為飛機零組件重要的供應夥伴,也讓航太維修或改裝業務,發展得更順利。 \n 何煖軒表示,華航今年3月3日與NORDAM簽署合作意向書,現與NORDAM更進一步簽署商業條款(Term Sheet),宣示將加速雙方合資合約的簽署。華航身為航空業的龍頭之一,肩負帶動國家航空、航太產業發展的使命,特別是在飛機維修這個領域,雙方合作不但可以帶動上游零組件廠商行業的壯大,也將提供更多就業機會。 \n 華航修護工廠與NORDAM為長期合作維修夥伴關係,雙方經多次磋商,就成立合資公司達成共識。此一合作可滿足華航自有機隊發動機反推力器維修需求,並提升華航修護工廠在複合材料的維修能力,例如發動機鼻頭罩、尾端消音器、機身雷達罩及機身結構等項目;更將促進國家航太產業發展。

  • 鄭文燦參訪世紀鋼鐵公司 盼強上加強

    鄭文燦參訪世紀鋼鐵公司 盼強上加強

    桃園市長鄭文燦18日參訪世紀鋼鐵結構股份有限公司,鄭文燦表示,市府媒合「世紀鋼鐵」與「達德能源集團」兩間公司,雙方對於「桃園離岸風力發電廠興建計畫」有很大的幫助,市府將站在積極協助的立場,使相關廠商供應鏈在台灣形成,讓台灣風電產業往前走。 \n \n鄭文燦指出,桃園外海是發展風力發電產業的優良場所,離岸風電重件碼頭原位於大潭電廠,後因大潭電廠興廠完成,將重件碼頭移置台北港,未來將整合北部地區工業帶,鏈結金屬機電業、再生能源發電業及相關零組件製造業等,發揮更大效益。 \n \n鄭文燦補充,風電屬於補充性發電,加上桃園用電量龐大,電力使用率約佔全國13.6%,因此,若風電並聯,效益非常高。經濟部期盼推動離岸風力發電產業在地化,是挑戰也是商機,市府將協助將台灣製造業的基礎應用於風力發電,可增加就業率,並培育人才。 \n \n鄭文燦說,目前達德能源集團及歐風能源股份有限公司都規劃在桃園外海設置離岸風力機組,市府也於上周與達德能源集團共同簽署合作備忘錄,前置作業皆已辦理完成,包括漁權保護、生態維護、居民溝通等三大面向,預計設置363MW再生能源,總投資金額超過1000億元。 \n \n經濟部政務次長龔明鑫表示,世紀鋼鐵與達德能源集團是強強結合,經濟部也期盼與桃園市政府密切結合,透過政府與企業合作,共同實現綠能產業、離岸風電70%在地化、新南向政策;經濟部也會協助市府發展「亞洲‧矽谷計畫」、「桃園航空城」、「離岸風電」等發展,讓桃園變得更不一樣。

  • 大竹橋擴寬 國內斜張橋頂昇橫移首例

    大竹橋擴寬 國內斜張橋頂昇橫移首例

    大竹橋新橋即「桃19號道路(大竹路段)拓寬工程」是「桃園航空城道路改善計畫」的一部分,全長約763公尺,將路寬由12公尺拓寬為20公尺,因要跨越國道2號,為減少工程對交通的影響,需先在舊橋旁搭建新橋,拆除舊橋,再將新橋移至舊橋位置,桃園市長鄭文燦5日到場視察,表示這是國內斜張橋頂昇橫移首例,將成為桃園新地標。

  • 市府組團赴日企業招商 都市機能與經濟發展2方面

    桃園市府經濟發展局長朱松偉率領市府相關單位,包含都市發展局長盧維屏、交通局長劉慶豐、桃園航空城公司總經理許又銘等人赴日辦理「投資桃園‧掌舵亞洲樞紐─2017桃園市日本企業招商」。 \n \n市府表示,這次招商說明會主要分成都市機能招商標的及經濟發展招商標的兩大部分,包含軌道建設以及水環境建設,以及目前正積極發展的離岸風力發電與光電埤塘計畫,最後則為配合會展產業之發展,也預計在其附近建設國際星級飯店,將於2018年度正式辦理招商。

  • 綠色經濟版 航空城計畫啟動 青埔房市旺

    綠色經濟版 航空城計畫啟動 青埔房市旺

     桃園市長鄭文燦日前出席桃園航空城產業論壇時表示,綠色經濟版航空城計畫可望在明年3月定案,2年後展開區段徵收,落實第三航廈,第三跑道、自由貿易區及產業專區計畫,讓桃園成為連接國際的門戶,飛向世界的窗口。 \n 鄭文燦指出,桃園升格後,推動「綠色經濟版航空城計畫」,以「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」五大原則推動,要擴大國際機場的營運能量,並引進機場關聯產業,包括倉儲、物流、航太維修等,也引進未來產業,如生醫、雲端、綠能產業,讓航空城發展低汙染、低耗能、高產值「三低一高」的產業。 \n 除了引進產業投資,形成「機場城市」外,也預計在航空城計畫設置智慧城市示範區。 \n 鄭文燦說,桃園市未來發展將有三大都心,北桃園以桃園為核心,南桃園以中壢為核心,第三個核心就是航空城計畫範圍,他強調,機場捷運已通車半年,每天平均5萬5,000人次搭乘,運量持續成長中,平均每4位旅客中,就有1位搭乘機場捷運到桃園國際機場,不但有助機場聯外,也強化北北桃一小時生活圈。 \n 綠堡國際廣告行銷總經理曾謀仁表示,政府重大建設底定,有助於區域房價的穩定,青埔特區在機捷通車後,成交量上揚,加上重大建設不間斷包括國泰人壽投資國際商務城,日本西武集團投資設置國際級水族館、國際影城、五星級飯店及企業總部等,青埔特區未來發展可期。 \n 桃園在地建商璟都建設也看好青埔特區,分別在A17站正對面推出具南法風情的帝一莊及A19站旁的璟都HOME1,前者位居兩大金融CBD正核心,HOME1則有桃園國際棒球場及亞洲矽谷廊帶、世貿展覽館等建設加持,曾謀仁強調,房價正處於低檔,是進場置產最佳時機。

  • 人事費遭刪卻挪用經費?  航空城公司遭砲轟

    人事費遭刪卻挪用經費? 航空城公司遭砲轟

    桃園航空城公司連年虧損,去年遭議會刪減1151萬餘元,項目包括人事等費用,不過公司卻以新增「桃園航空城智慧應用展示區建置計畫」,讓議員氣憤的是,委外還編列200萬挪為人事費用,遭質疑「藐視議會、有詐欺之嫌」,航空城公司表示,原編列200萬元預算,以撙節方式辦理,執行金額約為80萬元。 \n \n審計部桃園審計處長林建志表示,桃園航空城公司經營實績欠佳,招商及行銷成效尚待加強,囿於桃園航空城計畫迄今仍未辦理區段徵收,距離開發完成預估還有9年,在未有營業項目可供經營前,就組織規模、人力配置及成本控管等方面作全面檢討,避免虧損持續擴大。 \n \n副市長游建華表示,公司在開辦初期會虧錢,目前存在是要做航空城計畫,若專業人員繼續做,之後對於業務會嫻熟。 \n \n董事長黃適卓表示,航空城公司面臨的問題從他3月1日到任後,已著手進行改善,「需要一點時間,會讓大家看到改變」。

  • 推動科技教育 拚當亞洲矽谷

    推動科技教育 拚當亞洲矽谷

     桃園市106學年度第1學期教育發展會議25日舉行,桃園市長鄭文燦表示,桃園升格後,逐步推動食安教育、校園安全、校園減壓、校園更新、增設公立及非營利幼兒園、將國立高中職改制為市立高中職、輔導私立高中職發展等計畫,讓學校「負擔少一點、資源多一點、夢想大一點、熱情多一點。」 \n 市立高中職 明年18所 \n 開學後,市立新屋高中正式成立並招生,蘆竹區也新成立1所市立南崁幼兒園,明年9所國立高中職將改制為市立高中職,鄭文燦說,這讓桃園的市立高中職達到18所,對桃園來說,教育將有重大發展,勉勵校長在新學年開始,要持續為桃園教育努力。 \n 另外,桃園的公私幼兒園比例要逐步達到4比6,市府推動學校附設幼兒園,並衡量人口成長、地方需求、取得土地建築空間難易程度,增設公立幼兒園及非營利幼兒園,滿足市民需求。 \n 此外,桃園定位為「亞洲‧矽谷計畫」基地,「桃園航空城計畫」要引進產業投資,希望將數理、資訊、新知探索等科技教育的內涵,扎根至國小、國中、高中,發展孩子多元學習的選項,市府也會爭取更多資源,推動數位教育、科技教育、資訊教育與人文教育。 \n 葉丙成、林喬偉 開講 \n 會議中,教育局特別邀請台大電機系教授葉丙成講授「新時代的教學新思維」,透過專題講座讓每位校長瞭解以老師為中心的傳統教育思維,無法得到共鳴,進而探討面對年輕新世代時該有的教學新思維。 \n 曾在矽谷有近30年半導體工作經歷的林喬偉則分享「矽谷科技發展創新」,也顯現桃園對科學教育重視,更代表對「亞洲‧矽谷計畫」及下世代更國際化的期許。

  • 桃園航空城 2年後展開徵收

    桃園航空城 2年後展開徵收

     桃園航空城計畫目前已完成30場聽證會,正進行公展、都市計畫再審定,預定半年完成計畫審定,確定後將進行地上物查估、拆遷補償調查等準備作業,預計2年後可展開區段徵收等工程,為了讓民眾了解航空城計畫,桃園市長鄭文燦24日參加「桃園航空城產業論壇」時表示,希望以「尊重多數、保障少數、縮小面積、早日定案」的原則加速推動。 \n 產業群聚 引進智慧建築 \n 融資協助的安侯建業亞太區基礎建設負責人Julian Vella,及加入韓國松島智慧城市開發計畫10餘年的韓國蓋爾國際集團行銷長Seoktae Kim,兩人分別就國際機場周邊大型園區開發及大型都市計畫範例,分享實務經驗,做為航空城後續執行的參考借鏡。 \n 台北市航空運輸商業同業公會理事長何煖軒以「亞太航空,前瞻視野」為題,分析桃園國際機場未來透過擴大營運能量可望產生的產業群聚效應。 \n 台灣智慧航空城產業聯盟會長鄭優以「智慧航空城推手」為題,談論透過發展智慧城與引進智慧建築規範。 \n 透過招商 再創經濟奇蹟 \n 台灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德則建議航空城善用桃園機場、台北港海空雙港優勢,加速推動國家門戶開發,強化客貨運輸服務,帶動物流產業升級。 \n 鄭文燦表示,機場不是「租界區」,應該與城市共存共榮,讓機場帶動國家經濟成長,這也是航空城的核心精神,機場周邊會發展航太產業,擴大航空及維修基地能量。青埔地區也引進商務,包括國泰人壽投資「國際商務城─複合商業大樓」,設置水族館、影城、旅館及商業大樓,帶動商業與觀光。 \n 航空城公司董事長黃適卓表示,桃園工業產值每年近3兆,位於台北到新竹的產業廊帶,在此匯聚世界級產業鏈,航空城計畫區擁雙港優勢,具有台灣經濟戰略優異的定位,航空城公司產業招商的主目標就是為台灣建立下一個典範的產業發展平台,再創下一個台灣經濟奇蹟。

  • 桃園航空城都畫 明年3月定案

    桃園航空城都畫 明年3月定案

     備受國、內外矚目的「桃園航空城」都市計畫可望明年3月定案,桃園航空城公司首度舉辦桃園航空城論壇昨(24)日登場,桃園市長鄭文燦也首度預估兩年後展開區段徵收。 \n 鄭文燦強調,屆時進一步落實第三航廈,第三跑道、自由貿易區、產業專區計畫,希望以「尊重多數、保障少數、縮小面積、早日定案」的原則加速推動。鄭文燦表示,桃園航空城計畫330公頃的產業專區則會預先展開行銷與招商。 \n 桃園航空城公司首度大規模行銷桃園航空城的論壇昨日登場,邀請長期在國際交通運輸與基礎建設產業提供專業顧問與融資協助的安侯建業亞太區基礎建設負責人Julian Vella及已加入韓國松島智慧城市開發計畫10餘年的韓國蓋爾國際集團行銷長Seoktae Kim,分別分享國際機場周邊大型園區開發及大型都市計畫範例。Seoktae Kim指出,松島開發耗資250億美元,成功的關鍵在於地點(Location)、專案管理和政府支持。 \n 桃園航空城公司董事長黃適卓強調,論壇主要探究如美國學者Michael Porter所說的國家競爭優勢,藉以打造台灣及桃園市的競爭優勢。他說,台灣將進入工業4.0時代如人工智慧(AI)、雲端運算、大數據分析及物聯網,台灣產業及經濟也應該進入第四波的典範移轉,桃園航空城公司招商的主目標就在為台灣建立下一個典範的產業發展平台、再創下一個台灣經濟奇蹟。 \n 論壇也邀請台北市航空運輸商業同業公會理事長何煖軒、台灣智慧航空城產業聯盟會長鄭優、台灣全球運籌發展協會理事長蘇隆德,分別主講「亞太航空,前瞻視野」、「智慧航空城推手」、「桃園優勢,物流輻射亞太」。

  • 示警市場飽和 何煖軒:日、韓也僅有兩大航空公司

     台北市航空運輸商業同業公會理事長暨華航董事長何煖軒昨(24)日在桃園航空城產業論壇上指出,去年亞太航空業家數增至148家,較2007年增長約83%,市場競爭激烈,中國東方航空與南方航空兩年後機隊都將破千架,菲律賓與越南航空今年將飛進紐約,市場的轉機客正在消失,屆時台灣區域及長程市場載客率最高可能下降一成。 \n 對於表明將以轉機客為未來長程航線主要爭取目標的星宇航空,何煖軒表示他不對星宇做任何評論,不過就市場現況看,台灣才2,500萬航空客運流量,有兩家國際線主要航空公司,而客流量4,500萬的韓國與8,000萬的日本也都是只有兩大航空公司,且都還經營的頗為辛苦,台灣市場小且區域市場旅次佔到85%,已經呈現飽和狀況。 \n 何煖軒分析,中國大陸與中東國家航空公司快速擴充,其運能分別以100%、40%以上速度成長,以致香港與新加坡轉運地位下降,國泰航空與新加坡航空也相繼傳出虧損,況且目前機隊約600與729架的東航與南航,2020年都將破千架,轉機客正在大量消失。 \n 另國際主要機場都有時間帶不足問題,桃園機場根據國際航協(IATA)評估,是第三級的過度擁擠機場,華航想增班泰國一直排不上,很多機場想增班都只能有紅眼航班,越南航空排了七年才飛進倫敦希斯洛機場。 \n 面臨市場丕變,何煖軒指出,華航在經營面需多元化投資帶動產業鏈發展,以航空運輸業為主要核心,輔以轉投資控股策略,近年航太科技積極開拓國際維修市場,另發展電商也是多元化策略之一。 \n 另也需積極布局航網,並加入國際聯盟,與盟內航空公司合作,強化轉運便利性並拓展航網,多品牌深耕台灣市場。

  • 《通信網路》桃園航空城起飛,鄭優:TIAA、中華電要扮推手

    桃園航空城計畫持續推動中,台灣智慧航空城產業聯盟(TIAA)從中扮演重要推手,身為TIAA會長也是中華電(2412)董事長的鄭優表示,桃園智慧航空城是台灣史上最大的都市計畫,總投資額達5000億元,要讓桃園成為東亞樞紐,中華電方面,也非常積極和桃園市政府合作,會結合技術優勢,扮演重要的角色。 \n 台灣智慧航空城產業聯盟(TIAA)暨中華電(2412)董事長鄭優今(24)日出席桃園航空城公開活動,他表示,TIAA是扮演推動智慧航空城的助手,就如同桃園市長鄭文燦所言,智慧航空城不是只著眼在房地產,是整體的周邊發展,會帶動相關產業的發展,帶動人口增加後,才可以創造最大效應。 \n \n 鄭優指出,根據學者研究指出,航空城所帶動的商機是商業中心的7倍、周圍城市的1.5倍,所以航空城發展效應極大,也使得各國都積極發展,尤其是具有國家門戶功能的機場,都以專案計畫來積極推動,目前全球正在發展的航空城計畫超過80個,包括杜拜國際機場、美國達拉斯-沃斯堡機場、新加坡樟宜機場、荷蘭史基浦機場以及南韓仁川機場,目前桃園航空城正在急起直追,桃園航空城具有區域優勢,位居東南亞、東北亞區紐,也鄰近台北港,具有海空雙港優勢,也會以桃園機場為引擎,匯聚人流、物流、金流、資訊流,帶動機場及周邊產業繁榮,不僅如此,桃園也是台灣主要的製造中心,接近中央政府,是一個完備的產業供應鏈,更和去年啟動的「亞洲.矽谷」相輔相乘,桃園智慧航空城是台灣史上最大的都市計畫,投資建設總額高達5000億、超過4500公頃開發面積、打造20個TOD捷運都會,會讓桃園成為東亞樞紐的門戶,是一個前瞻性的計畫,也是台灣下一階段經濟發展發揮關鍵的功能。 \n 鄭優表示,TIAA是在2013年由國內業者成立,在協助政府推動桃園航空城朝向智慧化目標邁進,結合產官學力量,是一個自發性組織,初期有21家業者,現在已經增加到92家會員,其中包含航空業、工研院、ICT產業等,結合各個層面的相關業者,後續期盼有更多業者可以陸續成為TIAA的會員。 \n 站在中華電立場,鄭優表示,中華電非常積極和桃園市政府合作,全線機場捷運的4G WiFi就是很成功的案例,「智慧航空城」、「亞洲.矽谷」兩大計畫都是落在桃園,這不僅是政府的產業發展計畫,就整體台灣產業發展也是位居重要關鍵,台灣即將進入第三波數位革命,5G時代最快2019年報到,相關應用對產業都會帶來巨大的影響,中華電會根據現在具備的專業技術,在下一波產業發展上扮演重要的角色,和國內產業攜手合作,將台灣帶向下一個更好的階段。 \n \n

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