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以下是含有楊銀明的搜尋結果,共27

  • 楊銀明及楊啟仁兄弟 號召捐贈電梯給員林國小

    楊銀明及楊啟仁兄弟 號召捐贈電梯給員林國小

    建大工業總裁楊銀明及董事長楊啟仁兩兄弟,有感於母校員林國小師生,上、下教學大樓不方便,號召家族8位員林國小畢業的兄弟姊妹,及公司共籌經費,捐贈1部電梯給員林國小,當作120周年創校紀念電梯,4日正式啟用。 \n \n 員林國小創校120年校慶,身為員林國小第15屆校友的建大總裁楊銀明,與胞弟董事長楊啟仁兩兄弟,都參與120年校慶籌備過程。 \n \n 楊氏兄弟因感念母校的歷史悠久,校地幅員廣大,且師生眾多,但在校區內,只有2部電梯可以使用。尤其是位於司令台後方的教學大樓,是地下1層、地上5層的建物,因教室眾多,造成師生出入頻繁,但無電梯可供使用,上下樓只能爬樓梯。 \n \n 如遇到搬運貨物,或是行動不便者,也只能由樓梯間上下,這對於身障人士來說,更是百般不便。為了回饋母校,楊銀明與楊啟仁兩兄弟,號召家裡8位自員林國小畢業的兄弟姊妹及公司共籌經費,捐贈員林國小創校120周年紀念電梯1部。 \n \n 員林國小校長李遠筕表示,非常感謝建大總裁楊銀明全家,對母校的奉獻與照顧,及嘉惠員林國小教職師生2千多人,此部電梯可強化員林國小無障礙校園環境,讓師生在無障礙環境下,學習成長。

  • 建大今董事會改選,楊銀明升任集團總裁,楊啟仁擔任董座

    建大工業(2106)今(11)日召開股東常會,選出8位新任董事,及3位獨立董事。接著,董事會推舉原董事長楊銀明,接下首任建大集團總裁;原副董事長楊啟仁,出任建大董事長;原建大總顧問張宏德,擔任建大副董事長。 \n \n 為求符合公司治理精神,新任董事長楊啟仁,今日辭任建大總經理職務,由現任副總經理陳昭榮,先行代理總經理職務,待下次董事會,再正式委任。 \n \n 建大表示,今日高階經營階層變更,意謂著建大將在交棒的過程中,藉由經驗的傳承與接棒的規劃,來穩固公司經營的基石,達成永續經營的目標。 \n \n 建大將在新的經營團隊的領導下,持續秉持誠信、品質、服務,及創新的建大精神,來迎接未來的挑戰。

  • 鼎興詐貸案 約談工銀老董等9人

    鼎興詐貸案 約談工銀老董等9人

     台北地檢署偵辦鼎興牙材詐貸45億元案,繼日前約談永豐銀行、華南銀行高層,另懷疑台灣工業銀行租賃也放水貸款鼎興2億元。檢察官昨約談台灣工銀董事長駱錦明、台灣工銀租賃董事葉銳生等9人,釐清是否涉及背信罪嫌,全案刻由檢方漏夜訊問中。 \n 台灣工銀表示,董事長全力配合釐清案情,相信可還原台工銀租賃遭詐貸的真相。 \n 駱錦明是國內知名銀行家,同時兼任中華民國工商協進會榮譽理事,但檢調查出,台灣工銀租賃共放款近2億元給鼎興牙材,審核過程有諸多疑點、且金額已達提報台灣工銀董事會審核的標準,因此請駱錦明到案協助調查。 \n 台灣工銀總經理楊錦裕,前台灣工銀證券董事長林杇柴昨晚也現身北檢,但台灣工銀表示,2人只是前往關心長官與部屬,未遭約談。台灣工銀也澄清並非鼎興的利害關係人,且向來秉持誠信經營,台灣工銀尊重並配合檢調調查。 \n 檢調偵辦鼎興案,查出負責人何宗英涉嫌自2013年起,以「宗哲」等8家紙上公司,向多名牙醫「買支票」製造假交易,再持不實買賣合約等資料,向新光、彰銀、華南銀、中國信託13家銀行與6家租賃業者詐貸45億元。 \n 由於何家人脈充沛,檢調除優先清查內部人與何宗英有姻親關係的永豐銀、華南銀,檢調昨將矛頭轉向台灣工銀租賃,發現鼎興向台灣工銀租賃貸款近2億元,但部分申貸文件疑似不實或未提供十足擔保,而部分放款金額已達送交董事會審查標準,因此傳訊駱錦明等人說明。 \n 何宗英7月底到案羈押迄今,羈押期限將於本月底屆滿,鼎興大帳房江美玉案發前避走澳洲,上月25日返國遭逮羈押迄今,北檢將在月底先行起訴何、江涉及的詐貸案情,另持續一一清查其他涉案銀行。

  • 台灣工銀董事遭北檢傳訊 總經理現身關心

    台灣工銀董事遭北檢傳訊 總經理現身關心

    台北地檢署偵辦鼎興牙材詐貸45億元案,今日約談台灣工業銀行董事長駱錦明、台工銀租賃董事葉銳生等9人。台灣工銀總經理楊錦裕晚間也現身北檢關心,但晚間近9時即離去,未發表任何意見。

  • 破天荒 我亞青男400接摘金

    破天荒 我亞青男400接摘金

    等待已久終於傳來好消息,男子400公尺接力隊今(5)日在亞青田徑賽跑出39秒75,擊敗香港、馬來西亞等強敵,拿到本屆中華隊第一面金牌,同時也是繼1986年第一屆亞青賽之後,再次拿下400公尺接力賽金牌,也是男子接力首金。中華隊4位成員葉守博、楊俊瀚、劉兆軒和沈郁森賽後向天空高喊,抒發中華隊連續兩日沒能奪金的鬱悶心情。 \n中華隊總教練邱為榮表示,台灣有不少出色的短距離選手,目前這批選手可說是歷來最佳的組合,尤其是楊俊瀚與沈郁森兩人的經驗非常豐富,加上又年輕,只要能夠好好計畫、送出國培訓,應可放眼2018印尼亞運與2020東京奧運。 \n男子400公尺接力隊指導教練曾孝生說,4位選手各有特色,賽前即根據他們的特性安排棒次。他表示,開路先鋒葉守博在面對大會3次鳴槍「凸槌」情況下仍扛得住壓力,實在非常難得,可見得守博抗壓力十足;楊俊瀚扮演著銜接與傳承的關鍵;劉兆軒則對於彎道的掌握性非常出色;至於專攻100公尺的沈郁森,對於直線加速有獨到之處;因此4人搭配幾近完美,也才能成就亞青賽史第二金。 \n葉守博表示,「大會3次出現鳴槍失誤,當下心中很緊張,但我告訴自己千萬不能畏懼,反而得沉住氣,將所有專注力放在跑道上,很開心我做到了。」老大哥楊俊瀚露出笑容說,「賽前告訴學弟不要在意場邊觀眾,掌控好自己的呼吸與節奏即可,相信我們能夠創造佳績。 \n中華隊今日除了男子400公尺接力賽奪金外,還拿下女子100公尺跨欄銀牌(鄭唐秀)與林詩亭(銅牌),以及女子撐竿跳高吳家如銅牌,單日1金1銀2銅,累計1金3銀3銅,明(6)日最後一天賽程,男子200公尺楊俊瀚、女子400公尺跨欄林玉婕、男子標槍蔡仁為與梁興仁等人,都有機會為中華隊摘金奪銀。

  • 面對面-楊銀明擴充事業 堅持技術、市場

     今年11月是建大工業董事長楊銀明的「雙喜」月份。一是他將獲頒台灣大學化工系的傑出校友;另一個,則是位於美國俄亥俄州(Ohio)Akron市的建大美國研發中心,也將正式落成啟用。 \n 建大的發展轉捩點,是在1989年由於台灣經營環境出現瓶頸,匯率陡升、工資暴增,滿手訂單卻生產不出來,不得不出走海外投資。第一個海外廠「建泰深圳廠」,1992年1月投產,第1年即損益兩平,隔年賺錢後,迄今從來沒有虧損過,成為楊銀明津津樂道的投資案。 \n 早期,建大董事會中,有董事認為公司要轉型,應跨足高科技才對,但楊銀明認為,要跨業投資,技術及市場是最難的,反而資金不是很難。 \n 此外,建大由小胎的兩輪車胎,再跨足轎車胎,也不容易,因為轎車胎算是輪胎的高科技產品,但至少技術落差不會太大,且通路也與兩輪車胎不一樣,公司都必須重新建立。 \n 楊銀明認為,他的經營策略,就是強調在事業版圖擴充時,因技術不好買,甚至根本買不到,而且因為產品的不同,市場可能也完全不一樣,所以,至少要能在技術或市場之中,站穩一邊才行。 \n 建大早期夢寐以求的營運目標,是想攻進美國的組車廠,這也是他當初取得美國紐約州雪城大學化工碩士學位之後,沒有馬上返台在建大任職的主因,他留在美國Chain Bike公司上班,就是希望為建大爭取到這家公司的訂單。 \n 建大的自行車胎,早期只能賣到補修市場,沒有辦法做組車廠生意。Chain Bike最鼎盛時期,1天自行車產能可達4千輛。結果透過楊銀明,建大順利打進該組車廠供應鏈,讓建大自行車胎在美國市場走紅,開啟銷售全球的契機。 \n 後來建大與美國固鉑(Cooper)輪胎合資成立固鉑建大昆山廠,最後這樁合作案雖因建大出脫手中合資的持股給Cooper回收資金告終,但建大已順利跨入轎車胎生產領域。一步一腳印之下,如今更在全球輪胎業重鎮Akron設立研發中心,成為建大工業發展的新里程碑,也證明楊銀明堅持本業的信念確有其道理。

  • 面對面-瞄準東協 楊銀明百億投資越南

     建大工業旗下東協首座轎車胎廠,正式落腳在越南。建大董事長楊銀明明(22)日將在越南,與越方正式簽訂總面積約42.23公頃土地合約,未來擬分期開發,共砸下新台幣百億元,籌設轎車胎廠,首期預定1年半內可投產,就近供應東協及美國等市場。 \n 楊銀明很無奈地說,原本這座轎車胎廠是要設在台灣,但因台灣沒有辦法取得至少20甲土地,目前建大與旗下建豐,只在雲林斗六的雲林科技工業區石榴班區,共買到兩塊不相連的土地,總面積5.3公頃,因基地面積實在太小,無法籌設轎車胎廠,目前公司還在積極覓地中。 \n 「但是我們真的不能再等了!」因此,建大以1,773.91萬美元,買下越南同奈省江田工業區約42.23公頃土地,新廠用地與原來建大越南廠距離10公里,未來越南新廠生產轎車胎,賣到東協的印尼,及菲律賓等地,都可享有免關稅優惠。 \n 在越南2廠用地敲定後,建大在全球輪胎生產基地,包括台灣廠(含彰化員林廠,及雲林莿桐廠)、大陸深圳廠(含1、2廠)、昆山廠(含1、規畫中的2廠)、天津廠、規畫中的惠州廠、越南廠(含1廠、規畫中的2廠),及正興建中的印尼廠。 \n 至於建大旗下印尼廠面積約29.72公頃,原本也規畫轎車胎廠,將因此暫緩。印尼廠預定今年底將分別投產自行車胎、機車胎及內胎,準備搶攻印尼內需及外銷市場。 \n 成立於1962年的建大,早期員工數只有50人,資本額96萬元,今年創業邁入53年,股本已增至85.73億元。其中,楊銀明主導經營21年來,合併營收由他接班時約20億元,至去年成長至332.92億元,展現不凡的成長力道。楊銀明認為,2017年因惠州新廠及越南新廠陸續加入營運,營運成績更將出現大爆發。 \n 為何選擇在越南籌建轎車胎生產基地?楊銀明分析,建大的生產基地策略,是建立多個製造「窟」。建大早在1989年就到中國大陸深圳投資,但這幾年來,中國大陸本身也產生很大的變化。現在大陸不只是世界工廠,也是世界市場,雖然打貪使得消費節制,但內需總有一定的規模。 \n 不過近幾年來,大陸的生產成本墊高,卻已不利於業者設廠,最重要是中國大陸因樹大招風,外銷愈來愈不利,過去包括巴西對中國大陸自行車輪胎課徵反傾銷稅案、美國今年對輸美的大陸製轎車胎,實施「雙反」,即課徵反傾銷稅與反補貼稅;歐盟則是用較高環保標準,來卡住進口的大陸製輪胎數量。 \n 因此,建大最新投資策略,除了上述的惠州新廠、昆山2廠興建案,及天津廠擴產規畫案,仍持續進行外,未來集團不想在中國大陸做大手筆擴充。下一個階段,將會在東協投資布局。 \n 原來建大計畫在印尼設廠,後來發現,印尼新廠連搞個員工的工作證,都很麻煩,而且無論土地成本及工資,都比越南貴。目前越南月薪為新台幣1.1萬元,甚至比大陸月薪為新台幣2~3萬元還便宜。而且越南的建廠行政作業簡單,加上建大早期在越南設廠時,時任的同奈省工業局長,已升任同奈省長;原財政局長,也升任副省長。經評估結果,建大長期在越南投資,會比印尼好,這是建大選擇在越南籌設轎車胎的主因。 \n 至於金磚四國之一的印度,建大暫時不考慮去投資,改由越南廠生產機車胎,交貨至印度。 \n 另旗下建大橡膠(惠州)公司,今年2月12日已核准設立,占地面積約880畝,將分期籌設輪胎廠,等惠州廠完工落成後,旗下深圳1、2廠的生產線與產能,將移轉至惠州廠,未來騰空的深圳1、2廠,改進行土地城市更新合作案。楊銀明指出,深圳廠區就位在地鐵站旁,地點絕佳,可望轉型成商業中心,以增加公司開發利益。

  • 楊銀明:第一次 就要做對做好

     建大工業董事長楊銀明自創的「第一次就做對、做好」經營哲理,並認為「做對」的事情,比「做好」還重要。他不希望員工重複做,所以,他要求員工第一次就做對,包括要推出對的產品;不然,即使推出好的產品,若淪為叫好不叫座的產品,也沒有用。 \n 楊銀明強調,品質政策,要先做對,且在做對之後,也要做好,所以,做對比較重要。另也以「將具有競爭力的製品和服務,適時、正確送達客戶」觀念,來治理公司。 \n 楊銀明認為,建大做品牌,不是要賣便宜貨,不然,就淪為「紅海」競爭策略。 \n 不過,他也強調,做品牌一定要有品質做後盾,才能做得可長可久。 建大會利用新進員工教育訓練的機會,讓員工了解品質政策內涵,日後也不斷地灌輸,甚至建大旗下台灣、大陸及越南等工廠,每天朝會時,大家都會一起念一次「經營理念」及「品質政策」內容。

  • 建大董座楊銀明 見證產業52年輪轉

     建大工業董事長楊銀明已見證公司創業52年來的發展軌跡,今年獲素有「企業家奧林匹克」之稱的安永企業家獎。他並許下「5年內達成獲利率10%、集團營業額600億元,並躋身全球前20大輪胎廠」的願景。 \n 成立於1962年的建大,早期員工只有50人,資本額96萬元,因長期致力於提升輪胎科技,並朝國際化及多元化發展,再透過自有「Kenda」品牌、「Acenda」、「Road Star」及「Fastway」等副品牌,配合運動行銷,一步步提升建大在國際能見度與知名度。 \n 建大累計2014年前11月營收為306.01億元,全球員工數約1.12萬人,資本額達81.6億元,旗下海外廠包括深圳廠、昆山廠、天津廠、越南廠,及正推動籌設印尼廠、大陸惠州廠,及昆山全鋼絲大卡客車胎廠,目前產品線包括自行車內外胎、摩托車內外胎、工業用內外胎、輻射層轎車胎與卡車胎,行銷全球超過150個國家。 \n 建大創新的輪胎得獎無數,從2006~2014年連續9年獲得台灣精品獎;2008年榮獲經濟部工業局工業精銳獎、2009年獲得經濟部產業科技發展獎、2011年獲選中國馳名商標、2012年經濟部第2屆國家產業創新獎,2013年榮獲經濟部第1屆卓越中堅企業獎。2014年,建大董事長楊銀明個人更榮獲《2014安永企業家獎─永續經營典範企業家獎》的殊榮,楊銀明在獲獎後表示,對於能夠獲得此獎備感榮幸,他也將持秉持「誠信、品質、服務、創新」的企業家精神,永續經營建大輪胎。 \n 為何楊銀明主導經營20年來,集團1年營業額竟可由原20億元,成長至330億~340億元,這可從他提出「由小到大,以小養大,保小擴大」的經營方針,略窺一、二。 \n 建大的事業發展,是由小胎到大胎,後來,產品轉型時,則以小胎的獲利,養大胎,及保住小胎競爭優勢,來擴大大胎的營運規模,讓建大每年營業額,越做越大。 \n 楊銀明主導公司經營,分3個階段。 \n 第1階段是啟蒙期。楊銀明透露,1974、1975年,因為他擁有英文優勢,可以獨自出差,先做業務;他父親則管理財務、採購及製造等工作,兩人做管理責任分工。 \n 等培養業務人才之後,他先做公司組織改造,並引進大專、大學新進同事。接下來,他再跨足負責製造工作,最後又再接下財務,已全盤掌握公司整體運作。楊銀明說,他當時引進上述高學歷員工,目前均已成為公司核心幹部。 \n 第2階段是1990年,是建大經營關鍵的一年。當時台灣碰上經濟泡沫危機,包括缺工、新台幣兌美元升值至25元,及台灣加權股價指數上萬點,很多人都在炒股票,無心工作,那時,建大訂單很多,但因缺工,貨卻交不出來,因而急著找海外生產基地。 \n 當時,泰國因外銷歐洲,享有免關稅優惠,讓泰國外銷出口轉強,建大曾赴泰國考察,但恰巧,當時台灣開放大陸探親,他也去大陸考察,並提出首宗大陸投資案。 \n 建大旗下建泰深圳廠,1992年1月投產,第1年損益打平,隔年賺錢後,迄今從來沒有虧損過。建大1993年還以公司名義,完成併購建泰深圳廠。楊銀明認為,建大早期在大陸設廠,是賺「機會財」,但現在設廠,則是賺「管理財」。 \n 第3階段,就是跨足大胎領域,建大要做轎車胎。當時,建大董事會也有人反對,並認為公司要轉型,應跨足高科技才對,但他坦承,自己學化工,不懂電子等科技業,對於要走高科技,他也同意,因為轎車胎,就是高科技產品。 \n 楊銀明認為,公司過去跨行或跨太多產業,此種經營決策不好,所以,建大目前均堅持專注輪胎本業,期許未來做好、做大。其中,做好要靠創新;做大有賴於運動行銷及品牌行銷。

  • 楊銀明不售廠房土地 改走都更合作

     建大(2106)旗下建泰橡膠(深圳)土地城市更新合作案,建大董事長楊銀明不走單純出售廠房土地,改走土地城市更新合作案,在兩岸三地6、7組洽談業者中,敲定與佳兆業集團合作,就是希望借重對方房地產開發經驗,來增加未來合建分屋的資產價值。 \n 建泰橡膠土地城市更新合作案,因在廣東深圳市龍華新區,具有大面積土地優勢,包括兩岸三地6、7組業者,均到建大的深圳廠看地,初期由建大深圳廠總經理林建良負責初步接洽。 \n 之後,對方再跨海赴建大員林總公司,與楊銀明及副董事長楊啟仁,洽談進一步合建分屋開發事宜。為了此合作案,佳兆業董事局主席郭英成還親自來台洽談,過程保密到家。 \n 建大之所以會選定佳兆業集團,做為建大深圳廠的合建分屋合作夥伴,楊銀明透露,佳兆業集團具營運規模,且是可信賴的公司,最後才脫穎而出。 \n 楊銀明說,深圳城市的面積較小,當地政府支持企業將廠房進行城市更新合作案,即俗稱的「舊城改造」案,不像其他大陸城市的面積較大,都強制要求廠商在請領搬遷補償費之後,繳回原有廠房土地,改由當地政府規劃整體住商區開發案。 \n 建大旗下深圳廠,共有兩個廠區,包括建泰橡膠深圳廠,目前投資金額2,500萬美元;另建大橡膠深圳廠,目前投資金額1,200萬美元,未來整個廠區土地開發後,可變成住商大樓或商城,可增加雙方合建分屋價值。 \n 尤其,佳兆業集團主要在珠江三角洲、和深圳等地,開發房地產,包括開發住宅、辦公大樓(大陸稱為寫字樓)及酒店式公寓,其知名建案包括深圳的桂芳園、佳兆業中心、可園,及上品雅園等十多個建案,正可彌補建大在房地產開發經驗的不足。

  • 上海銀行員 助榮民養老送終

     一名上海的銀行員朱捷,12年前與一名台灣老兵楊銀岳在上海相識,從此朱捷把楊銀岳當做親人般照顧,直到老人過世。這件事因楊銀岳同袍的一封感謝信曝光,吸引媒體報導。 \n 中國工商銀行客戶經理朱捷2002年因協辦業務認識楊銀岳,之後與楊銀岳夫婦常有往來,非常投機,到楊銀岳夫婦遷居至浙江慈溪,朱捷都曾多次探望。 \n 但2009年,楊銀岳歷經喪偶、財產遭詐騙的重大變故後,孤身一人回到上海,身體情況非常不好。朱捷得知消息後,承擔照顧楊銀岳的責任,甚至為楊銀岳在住家留下租了另一間房,以便就近照顧。當時每月人民幣2200元(新台幣萬元)租金,對他來說是不小的負擔。 \n 從此,住六樓的朱捷每天早上為一樓的楊銀岳送來早餐,並準備好午餐再出門;晚上,楊銀岳會就著一樓的窗口等朱捷下班,有時朱捷下班晚了,楊銀岳就一直守在窗前,不肯去睡。 \n 逢年過節,朱捷也會帶著母親、家人到楊銀岳住處,一起吃飯;平常朱捷上班,朱捷的家人、附近的鄰居,就代他照顧楊銀岳。 \n 楊銀岳在2012年過世,朱捷負責一切喪葬瑣事,透過楊銀岳的電話簿,輾轉連絡上楊銀岳在台灣的同袍徐明。處理完楊銀岳後事後,徐明親自送了一封感謝信到朱捷所在的工商銀行,這段跨越血緣的情誼因此得到相當多的關注。1030916 \n

  • 地方大代誌-建大董座楊銀明 接受冰桶挑戰

     建大工業董事長楊銀明,昨(26)日在員林總公司接受冰桶挑戰,以實際行動關懷漸凍人;因建大贊助統一獅職棒隊,統一獅隊董事長謝志鵬日前點名楊銀明,他昨日率領公司主管一起接受冰桶挑戰。 \n 楊銀明說,此活動讓大家關懷罕見疾病,他也呼籲建大全體員工,不管在台灣、大陸及越南,都要一起做公益。

  • 建大董座楊銀明 挑戰冰桶

    建大董座楊銀明 挑戰冰桶

    建大工業董事長楊銀明,今(26)日在員林總公司接受「冰桶」(ice bucket)挑戰,以實際行動,來關懷漸凍人。 \n \n因建大贊助統一獅職棒隊,統一獅隊董事長謝志鵬日前點名楊銀明,楊昨日率領公司主管一起接受「冰桶」挑戰。 \n \n楊銀明說,此活動讓大家關懷罕見疾病的漸凍人,是一個非常好的公益活動,他也呼籲建大全體員工,不管在台灣、大陸及越南,都要一起做公益。

  • 楊銀明:建大斥20億 設廣東惠州廠

    楊銀明:建大斥20億 設廣東惠州廠

    建大工業(2106)董事長楊銀明今(24)日透露,計畫新設的大陸廣東惠州廠,最快今年8月可取得設廠土地。目前集團擬砸下20億元建廠,打算先量產機車胎,及自行車胎等產品,之後再籌建惠州轎車胎廠。 \n \n 至於建大旗下深圳廠,已提出申請高新技術企業,最快今年第3季可獲認定。建大旗下深圳廠的輪胎產能,未來打算遷廠至惠州廠之後,當地土地開發價值,備受外界矚目,讓建大已被法人視為「大陸資產股」。 \n \n 對此,楊銀明表示,集團擬與企業合作,進行深圳廠的土地開發,目前有意將當地的「工業用地」,先變更可做為營運總部、研發大樓或商業等用地。 \n \n 楊銀明說,規畫中的建大惠州廠,占地面積約8百多畝,目前當地政府正在整地,尚未交地,推估大陸當局最快今年8月可交地。 \n \n 建大惠州廠未來將分2期籌設。其中,第1期砸下20億元,先增產機車胎及自行車胎等產品,最快2015年第4季可完工。 \n \n 另外,建大規畫昆山新廠,占地總面積1千畝,建大希望今年底先取得500畝土地,可規畫籌設轎車胎廠,期望明年可動土建廠,最快2016年中可投產。據了解,昆山新廠一期工程,粗估投資額為30億元。至於昆山另一塊500畝土地,建大在取得之後,有意規劃籌設全鋼絲大卡客車胎廠。 \n \n 鑑於正新已在印尼購地,並積極規劃印尼廠,建大也打算跟進。建大已決定在印尼,先租地籌設發貨倉庫,並籌組印尼建廠小組。 \n \n 楊銀明指出,公司正尋覓土地,未來有意在印尼生產自行車胎與機車胎,這是集團繼越南廠之後,東南亞第二處的輪胎生產基地。 \n \n 針對美國將於7月18日討論裁決大陸轎車胎調查反傾銷稅與反補貼案,楊銀明透露,建大旗下大陸昆山廠及天津廠,均有生產轎車胎,若全案成立,為降低此衝擊,集團將改從台灣廠產製的轎車胎,出口至美國,藉以規避被課徵額外的稅負。 \n \n 建大今日召開股東常會,決議去年度股利,每股配發約2.5元,含現金股利1.8元,及股票股利約0.7元。楊銀明透露,公司今年前5月合併營收,仍較去年同期成長,若下半年景氣,沒有太大變化,他對公司今年營運,表達樂觀看法。

  • 人物側寫-楊銀明、劉金標 公私都有好交情

    人物側寫-楊銀明、劉金標 公私都有好交情

     一般人對大陸天津靖海,並不熟悉,但台灣上市公司的建大工業、巨大機械,及兩岸第三大自行車前叉碗組廠─誌慶工業,都已在當地設廠;甚至台灣自行車大廠─順捷公司與大陸天津富士達合資,剛取得當地600畝土地,近期準備動工籌設自行車廠,就知道靖海是大陸的自行車故鄉。 \n 楊銀明很早期便前往天津靖海經濟開發區,籌設輪胎廠,因當地設廠條件不錯,就先後邀請巨大機械董事長劉金標,及誌慶工業總經理王進源,前往該開發區設廠,因而建立彼此可長可久的情誼。 \n 楊、劉兩人,於公於私其實都有好交情。這次劉金標第二度騎自行車環島,前年也曾以9天騎自行車環島900公里的楊銀明,便親自陪著劉金標,及巨大機械執行長兼台灣區自行車輸出業同業公會理事長羅祥安,一起從建大總公司的員林,騎至西螺,楊的一路相挺之情,溢於言表。 \n 目前靖海經濟開發區內的自行車廠,還包括韓國艾暾,及大陸愛瑪等多家業者。愛瑪便透露,建大與巨大都敢去投資的地點,其他自行車業者根本不用做評估,直接投資設廠就對了,無形間肯定楊、劉的投資設廠眼光。 \n 此外,楊銀明在台灣業界是出了名的鍾愛運動行銷,不僅長期贊助剛在日本美津濃高球賽封后的高球女子選手盧曉晴,也曾贊助興農牛職棒隊。最近則改贊助統一獅隊,前(4)日統一獅也因此特別舉行了「建大日」活動。

  • 建大董座楊銀明:全民支持經濟開放

     工總理事、建大輪胎董事長楊銀明今天表示,不管中國大陸是不是惡鄰居,大陸的存在及強大的影響力都是事實,台灣要往前走,就要堅持經濟開放路線,盼全民支持。 \n 為免重蹈服貿爭議,經濟部及全國工業總會2月起舉辦14場貨品貿易協議產業座談會,下午在台北國際會議中心舉行最後1場,主題為總體製造業。 \n 參加今天座談會人士包含經濟部次長卓士昭、陸委會副主委林祖嘉及楊銀明等業界人士約200多人。 \n 楊銀明指出,兩岸經濟合作架構協議(ECFA)早收清單中,大陸對台開放539項,台灣則開放267項,貨貿含括8000多個項目,後續談判更需要謹慎。 \n 他說,台灣經濟正面臨開放及保守路線之爭,因世界貿易組織(WTO)杜哈回合談不攏,各國競相洽簽雙邊及多邊自由貿易協定(FTA),截至去年止,全球共簽定377個FTA,其中有287個是在2000年後才簽定;世界趨勢正往區域自由貿易邁進。 \n 他指出,台灣在ECFA之前與中南美洲小國簽定5個FTA,僅佔GDP的2%;很多人質疑台灣為何簽這麼少,或為何不先跟美國及除大陸外其他國家簽FTA,主要與美牛及外國都在看兩岸關係有關,「真的很不簡單」。 \n 楊銀明表示,台灣的處境很困難,不能加入區域全面經濟夥伴協定(RCEP)、跨太平洋夥伴協定(TPP),台灣就只能被邊緣化。 \n 他以自己經營輪胎業為例,從台灣出口至東協要15%關稅,但從越南出口則是零關稅,不簽FTA,台灣根本毫無競爭力。 \n 他說,政府未來對外談判,應更透明清楚讓全民了解,台灣必須要走經濟開放路線,希望全民支持。1030331 \n

  • 新聞側寫-台工銀有十戒 禁小三、小王

     如同電影「白銀帝國」內的票號有「不得養小」的內規,要求員工不得討妾、嫖妓,台灣工銀對員工的品行要求也相當高,重視員工品德德行,如果有小三、小王,「等同犯了公司內部大忌。」 \n 台工銀集團內部每年會對員工做一次家庭訪問,即使是大陸員工,上級主管有時也會飛往當地「審核」,了解員工的家庭之餘,目的也是希望讓員工家屬了解台工銀內部的作業。 \n 台工銀董事長駱錦明更說,金融業屬於高控管風險行業,他個人挑選員工最重視品德德行,觀看業界,出事的員工都是聰明絕頂者,因此,他認為品行絕對高於能力。 \n 也因為如此,駱錦明要求台灣工銀每年針對員工做家庭訪問,看員工生活習慣是否過度奢華、與收入不成正比,以及是否忠於自己的伴侶,「是否有小三、小王」是道德標準第一條戒律,因為員工如果有私情,一定會影響工作。 \n 駱錦明也鼓勵員工,平日可帶自己的另一半參加公司活動,讓員工家屬了解另一半在公司的工作內容,也讓員工配偶與公司有全方面互動。 \n 駱錦明說,相信集團內的高層都相當愛自己的另一半,他自己就是其中一員,甚至如果要組成PTT(怕太太)俱樂部,他和台工銀總經理楊錦裕一定是其中一員。 \n 駱錦明昨天也出賣其他PTT俱樂部成員,指前副總統蕭萬長、仁寶集團董座許勝雄、海峽會會長蔡辰男,都可以列入其中。其中,許勝雄之所以榮登他心中的PTT排行榜會長,原因包括許勝雄會在員工面前與老婆曬恩愛,甚至還會幫老婆擦背。

  • 楊銀明 在命運中走自己的路

    楊銀明 在命運中走自己的路

     建大工業董事長楊銀明,是文獻定義中已年滿65歲的「老人」了。 \n 當他第一天踏入65歲的「老人」行列時,其實還挺樂的,因為當天他從台中搭高鐵到台北,只要半價,而且,從此都會是半價,因為是半價,他就高高興興的選了商務車廂。 \n 可是,當他意識到這意味著他是「老人」後,就又覺得還是「不要」的好。 \n 不過,楊銀明從來就不是認命的人,他總是會從既定的命運中,追求自己的人生。 \n 若是能夠依據自己的意願,楊銀明其實是很想在學術研究的領域裡發展,而他在學業上的表現也很好,台大畢業後,就到美國雪城大學專研化工,在即將完成碩士學位前,學校就提供獎學金,希望他能留下來繼續攻讀博士,當時他也有這樣的打算。 \n 只是,楊銀明的父親卻盼他返國承繼家業,經過一番思考,最後他決定接受父親的安排,並將到手的獎學金與修博士的機會放棄了。 \n 偶而他會回想:「如果」他當年選擇繼續攻讀博士學位,而不是接受父親承繼家業的情境,結果會如何? \n 經過這麼多年,也看過許多的起起落落,很多與他同期的同學們繼續攻讀博士學位,在大環境的變遷中,有些人境遇也不如預期、甚至不如人意,但是,他接掌的建大則是從中小型企業,一步步成長到現在的企業規模。 \n 從別人與自己所經驗的歷程中,楊銀明從中領悟到,所謂的人生,有時候雖然是命運安排好的,但是很多時候,人生是可以規劃的,是要爭取的;不管是命運的安排,還是爭取到的人生,楊銀明認為,重要的是自己要立下目標與方向,當目標與方向定下後,就要按既定計畫朝著目標進行。 \n 楊銀明就是在命運安排的既定人生中,「爭取」規劃出自己的路,父親的事業要有人接手這是無法迴避的現實,既然無法迴避,楊銀明自然是接受它,其實從另一個角度來看,他比別人幸運,有個現成的舞台等著他,有了這層想法後,從中設定與規劃他所想要的目標與方向,然後步步前進。 \n 就像65歲雖然是定義上的老人,但是,心態是年輕的,在事業上還在打拚的楊銀明,在歲月無法迴轉下,自然是接受它,況且搭高鐵只要半價,其實,還是滿讓人高興的。

  • 工商人語-搭高鐵...半價

     11月29日,不算是特別的日子,但是,對建大工業董事長楊銀明卻是個很特別的節日,特別是今年的11月29日。 \n 因為,從那天起,楊銀明搭高鐵,只要半價。 \n 凡年滿65歲者,搭高鐵,只要半價,今年11月29日,是楊銀明滿65歲的生日,生日當天他北上開會,而當天他最高興的事,就是:「搭高鐵只要半價」,而且,還是從此都是半價。嗯,恭喜呀~~。

  • 楊銀明:企業生存不應靠低電價

     10月電價將調整,建大工業董事長楊銀明今天表示,台灣電價相較於東南亞國家並不貴,企業生存不應該靠低廉電價,建大願意接受電價調整的挑戰。 \n 楊銀明今天出席經濟部工業局舉辦的記者會時指出,建大集團在全球布局以在越南生產成本最低,越南廠的營業額占整個集團20%,獲利率30%,獲利率最高。 \n 面對電價調整議題,楊銀明指出,公司1個月電費支出約新台幣1000萬元,電價調漲10%,一年成本約增加上千萬,但相較於東南亞國家,台灣電價並不是很貴,尤其是與中國大陸相比。 \n 楊銀明認為,油價應反映成本,不應該太便宜,否則恐變成一般民眾補貼有錢人的情況。 \n 他強調,企業不應該靠低廉的電價生存,要能經營品牌、提升產品品質,產品售價若能提升,或許有辦法抵銷電價增加的成本。 \n 楊銀明話鋒一轉提到,建大一直希望能根留台灣,但目前在台取得土地仍有困難,彰化縣政府開發當地工業區計畫有點延宕,他希望明年1月有機會取得土地。 \n 他也呼籲政府關注有人故意買地炒作的情況,並應設法解決,否則土地價格多10%,價格可能就「多個好幾個億」,恐造成土地取得的成本比電價上漲增加的還多。 \n 為防止工業區土地炒作,工業局長沈榮津回應,對新開發工業區,廠商購地後2年必須完成設廠,否則工業局將原價買回,這項措施也會提供給地方政府參考。 \n 另外,談及近來台灣年輕人的22K(月薪兩萬二)低薪情況,楊銀明強調,「絕對沒有這回事」,公司員工起薪約28K、30K,員工加班後平均薪水則約5、6萬元。1020924 \n

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