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以下是含有標示系統的搜尋結果,共44

  • 高雄SBIR開始申請 最高可獲100萬元補助

    高雄經發局6日表示,為了培養高雄市中小企業創新研發能力與競爭力,鼓勵創新創業及中小企業在地紮根,高市府自2008年起推動的「地方產業創新研發推動計畫」(SBIR),即日起開始申請,將分為「創新技術」、以及「創新服務」兩大類別,最高可獲100萬元補助,因新冠肺炎(COVID-19),今年度計畫補助將首重受疫情影響較大的觀光、零售、餐飲、百貨及運輸業優先鼓勵。

  • 科技防疫》駭客、工程師鍵盤救國! 實名系統72小時上線幕後

    科技防疫》駭客、工程師鍵盤救國! 實名系統72小時上線幕後

    台灣,正上演一場獨步全球的實驗。獨特的健保系統,加上完善的通訊基礎,官民的充分合作,以及高技術的熱血駭客,讓台灣在72小時內,推出穩定的口罩實名限購系統,這放在全球其他國家,均難以複製。

  • 遠洋監控奏效 海大助我脫離漁業黃牌

    遠洋監控奏效 海大助我脫離漁業黃牌

     全球漁獲資源減少,台灣遠洋漁業2015年因非法捕撈遭歐盟「黃牌」警告,恐面臨嚴重制裁,衝擊每年500億元漁產輸出,國立海洋大學研發「深海9號」資訊系統,歷經4年努力,助漁業署全天候監控1200艘遠洋漁船動態和漁獲量,成功從黃牌名單順利除名。

  • 遠洋監控新利器 海大助台脫離漁業黃牌

    遠洋監控新利器 海大助台脫離漁業黃牌

    全球漁獲資源減少,台灣遠洋漁業因非法捕撈遭歐盟「黃牌」警告,恐面臨嚴重制裁,衝擊每年500億元漁產輸出,國立海洋大學研發「深海9號」資訊系統,歷經4年努力,助漁業署全天候監控1200艘遠洋漁船動態和漁獲量,成功從黃牌名單順利除名。

  • 東方美人茶改包裝 更有質感

    東方美人茶改包裝 更有質感

     新竹縣東方美人茶今年改包裝了!新版包裝罐以霧面香檳色為底色,以層疊山巒、紅瓦屋和白桐花點綴的圖案,呈現客家意象也更為現代感及精緻化,縣府農業處認可讓消費者有全新感受,提供優良茶比賽得獎茶的質感。 \n 「今年還首次試辦茶葉品種標示!」農業處農糧科長黃怡娟說,東方美人茶的茶葉品種主要以「清心大冇」為主,也有茶農用「台茶17號」來做,近幾年來消費意識抬頭,很多民眾希望知道買到的東方美人茶,到底是什麼品種? \n 黃怡娟並說,今年4、5月連續下雨,雨水充足加上氣候適宜,北埔峨眉兩茶產地的茶菁都出現豐收,參加優良茶比賽的點數有1334點,比去年1115點還多,用清心大冇或台茶17號品種的茶農在繳茶時,都會標示茶樣品種。 \n 17日開始在峨眉農會辦理連續5天的優良茶評審,並首度開辦比賽茶初評制度,由通過茶改場訓練及考試的12位茶農,擔任初審工作,以2天時間評出1花優良茶,2花到等以上的優良茶再由茶改場專家,進行3天的評審,21日上午揭曉成績。 \n 黃怡娟指出,只要是入選的優良茶,茶農標示的品種資訊,將由主辦單位建置並同步於包裝封籤做QR-code識別系統,用手機掃瞄後,製作茶農和茶葉品種資訊就可在雲端上看到,讓消費者能更安心花錢買茶。

  • Mercedes-AMG猛獸出柙 駕馭模式設定如電玩

    Mercedes-AMG猛獸出柙 駕馭模式設定如電玩

     台灣賓士近期接連發表The new Mercedes-AMG C 63、The All New Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe兩大車系,強大的性能猶如猛獸,其中GT 63 S曾在紐柏林北賽道創下7:25:41的紀錄,雖然比起當家旗艦GT R的7:10:92慢了十多秒,但它可是地表最速的量產4門4座跑車。 \n 液晶圖像式按鍵似電競鍵盤 \n 過往性能車的發表不外是動力系統的再升級,車身結構、底盤懸吊系統再強化,內裝陳設布局更奢華。不過這次最吸引記者的卻是全新液晶圖像式按鍵,它藏在AMG方向盤操控旋鈕中,另外也安排在AMG GT的中控台兩側。這個配備有如電競級滑鼠、鍵盤,可進行個人化的偏好功能組合,讓電競選手更快切換功能,爭取致勝的關鍵時機。 \n 在全新的AMG C 63、AMG GT車上的AMG方向盤操控旋鈕就如同電競鍵盤般,右邊旋鈕可切換Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race(C 63 S專屬)、Individual等不同駕駛模式;左邊2個按鍵可設定手自排切換功能、怠速熄火功能、尾翼啟閉功能、循跡系統、懸吊系統、排氣系統等功能,並且可再做更精細的設定。其中AMG Traction Control循跡控制系統即多達9段,段數越高,循跡介入程度越少,可享有更熱血的駕馭樂趣。真要細算,可多達432種組合。 \n 賽道駕馭應用程式像競速電玩 \n 此外,AMG Track Pace賽道駕馭應用程式更如競速電玩般,可儲存世界各地著名賽道資訊,若於賽道上行駛,系統將能以每秒10次的頻率計算超過80項的車輛數據,並計算圈數及參考時間的差異再以綠色或紅色標示區別,因此駕駛人毋需讀取數字即可一目了然,了解當前是否比最佳時間更快或更慢。系統也另外提供自訂路線功能,台灣的車主就可將常跑的路線記錄下來並分享同好。

  • Mercedes-AMG GT 63 S地表最速的量產4門4座跑車

    Mercedes-AMG GT 63 S地表最速的量產4門4座跑車

    台灣賓士近期接連發表The new Mercedes-AMG C 63、The All New Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe兩大車系,強大的性能猶如猛獸,其中GT 63 S曾在紐柏林北賽道創下7:25:41的記錄,雖然比起當家旗艦GT R的7:10:92慢了十多秒,但它可是地表最速的量產4門4座跑車。 \n \n過往性能車的發表不外是動力系統的再升級,車身結構、底盤懸吊系統再強化,內裝陳設佈局更奢華。不過這次最吸引記者的卻是全新的液晶圖像式按鍵,它藏在AMG方向盤操控旋鈕之中,另外,也安排在AMG GT的中控台兩側。這個配備有如電競級滑鼠、鍵盤一樣,可以進行個人化的偏好功能組合,讓電競選手更快切換功能,爭取致勝的關鍵時機。 \n \n在全新的AMG C 63、AMG GT車上的AMG方向盤操控旋鈕就像是電競鍵盤一樣,右邊旋鈕可切換Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race (C 63 S專屬)、Individual等不同駕駛模式;左邊2個按鍵可設定手自排切換功能、怠速熄火功能、尾翼啟閉功能、循跡系統、懸吊系統、排氣系統等功能,並且可再做更精細的設定。其中AMG Traction Control循跡控制系統即多達9段,段數越高,循跡介入程度越少,可享有更熱血的駕馭樂趣。真要細算,可多達432種組合。 \n \n此外,AMG Track Pace賽道駕馭應用程式更有如競速電玩一般,可儲存世界各地著名賽道資訊,若於賽道上行駛,系統將能以每秒10次的頻率計算超過80項的車輛數據,並計算圈數以及參考時間的差異,再以綠色或紅色標示區別,因此駕駛員無需讀取數字即可一目瞭然,了解當前是否比最佳時間更快或更慢。系統也另外提供自訂路線的功能,台灣的車主就可以將常跑的路線記錄下來並分享同好。

  • 陸電磁砲不避耳目 俄專家:技術障礙多 還在實驗階段

    陸電磁砲不避耳目 俄專家:技術障礙多 還在實驗階段

    中共軍方試驗電磁砲的消息近來廣受注意,俄國軍事專家日前接受陸媒訪問時指出,目前電磁砲的砲彈必須加上導航系統才能有足夠的準確度,如此一來電磁砲彈的造價將與導彈不相上下,加上電砲磁的磁場對導航系統的電子元件影響還難以評估,因此目前只能做為實驗性研究,或許中國想藉此引開外國注意力,私底下正秘密發展其他武器也說不定。 \n \n俄羅斯衛星通訊社專欄作家瓦西里.卡申近日就中國研發電磁軌道砲計劃結合導彈的消息進行分析稱,半年前網路上出現了在經過改型的登陸艦上安裝中國電磁砲原型的照片。如果這個系統進行海上試驗,那麼中國將成為世界上首個從磁軌砲中向海上射擊的國家。但目前還沒有關於試驗的任何消息。 \n \n卡申指出,相關的引人注意的訊息還包括:載有這種創新機密性質新型武器的登陸艦,竟然是停泊在相當顯眼的地方,它距離車流密集的橋樑不遠,而登陸艦的照片正是從橋樑方向拍攝的。 \n \n報導說,現在世界媒體正在積極探討關於磁軌砲和導彈相結合的新聞。從原則上來說,這種構想沒有什麼令人驚訝的地方。因為從砲膛中射出的動力火箭和導彈早就已經應用在普通火砲上,雖然應用並不是十分廣泛。據估計,這種砲彈將比擁有同樣射程的普通導彈便宜許多。但在實踐中,類似武器系統的推廣是有侷限性的。 \n \n卡申指出,問題在於火砲射擊距離的最重要限制因素不是砲彈射出後的落點有多遠,而是在不同射程內的命中偏差值有多高。如果準確度低到砲彈將落在直徑幾公里的範圍內,那麼射擊100公里或300公里其實是沒有意義的。由此可見,對類似距離的射擊而言,只有採用擁有自有導航系統的可控彈藥才有意義,而複雜性也由此開始。 \n \n首先,採用完全的導航系統將使砲彈造價更為昂貴,價格將幾乎可與導彈價格相比。其次,砲彈導航系統的費用可能比導彈還貴。因為砲彈的尺寸比重型齊射火箭砲的導彈小,而且砲彈在砲膛中的超高負荷將使得電子設備的設計變得更加複雜。俄羅斯、美國和中國的現代火砲已廣泛採用可控砲彈,但可控砲彈擁有相對簡單的導航系統。這種導航系統或者借助衛星定位系統運行,或者借助雷射標示來運行。但如果為射程100公里及以上的海上武器製造超長程可控砲彈,將會同樣面臨造價過高的問題。 \n \n卡申說,目前對中國電磁砲發展計劃的情況所知甚少,但從各方面情況來看,我們很清楚地知道,那就是中國在不斷吸引其他國家對電磁砲的注意力,而這麼做可能只是為了分散對本國其它什麼武器的關注度。製造電磁砲一事,對於大規模發展導彈和飛行器的中國而言,可能只是各種關鍵軍事技術計劃的一個方向而已。 \n

  • 免鑰匙系統恐釀災 消基會呼籲應標示警語

    免鑰匙系統恐釀災 消基會呼籲應標示警語

    美國5月傳出一起13名汽車車主駕駛Keyless免鑰匙系統之汽車,因未關閉引擎、持續怠速,最終一氧化碳中毒的事件。消基會清點國內汽車,發現有超過百款汽車使用免鑰匙系統,呼籲廠商必須以明顯的「警示用語」標示在車主手冊內,儀表板上也要設計明顯警示燈,另外可參考福特六和汽車設計,在車輛發動且靜止30分鐘後自動熄火。 \n \nKeyless免鑰匙系統採用無線射頻識別技術,透過晶片鑰匙自動開關車門,當駕駛靠近車輛一定距離時,車門就會自動打開;離開車輛時,門鎖就會自動鎖上。 \n \n多數汽車設計,當鑰匙離開車輛、引擎卻繼續運轉時,會發出警示燈或警示聲,然而車主下車後,無法察覺車內警示燈,或是警示聲過小,車主也可能沒有聽到,造成引擎不斷怠速,若車輛停於密閉空間,如停車場、家中車庫,引擎持續排出一氧化碳,就可能造成車主中毒喪命。 \n \n消基會統計國內汽車,發現國內有將近百款的車輛使用無鑰匙系統,消基會指出,由於停車位置密閉,因此明顯的警示標語或大聲的警示聲顯得特別重要,另外也應該在儀表板上設計明顯提示燈。 \n \n消基會發現,福特六和汽車設計在車輛發動30分鐘後,在無人踩踏煞車或油門的狀況下,車輛會自動熄火。消基會對此設計深表認同,董事長游開雄說「車商應積極研究並跟進」。 \n \n另外,商富汽車則會先於內部向第一線同仁進行教育訓練,再由人員向消費者教育宣導,讓消費者從根本理解危險所在。 \n \n消基會呼籲消費者在選購車輛時,應詳實閱讀車主手冊,盡量將車輛停放在空氣通風之處,也可在私人車庫或停車場內加裝一氧化碳警報器,避免憾事發生。

  • 燈塔電子助航 10月底前全台建置完成

    燈塔電子助航 10月底前全台建置完成

    鑑於海上各國商船往來頻繁,台灣海域海流交會和海象多變,交通航港局將建立全國燈塔電子助航功能,透過運用自動辨識系統(AIS)技術,提升船舶航行安全。 \n \n航港局表示,將在全國燈塔建置14座AIS基站、19座AIS航標台,並借海岸巡防署安檢站為輔,達到沿岸20浬海域範圍資訊涵蓋率100%。第一座燈塔AIS於2017年12月27日在基隆燈塔正式安裝,目前已完成台灣本島15座,預計今年10月底前會陸續完成其餘燈塔AIS建置。 \n \n未來除電子助航功能並兼負監控台灣海域船舶動態,該系統設備是由丹麥引進,為全球AIS設備第一品牌,規格及通訊方式均符合國際航標協會(IALA)標準,與歐美等先進國家同步。 \n \n航港局強調,新開發的AIS系統可接收及廣播台灣海域船舶訊息,即時標示海上礙航物、設定虛擬航標,讓航行船舶第一時間能避開障礙物,並可劃設安全警示區監控船舶航行狀況,針對誤入淺灘暗礁、船速異常、偏航等自動偵測與預警,對船舶發布海事安全資訊通報。同時提供航道流量、交通密度統計、船舶歷史軌跡紀錄等,未來將建立船舶動態大數據資料庫,開放資料共享,於海難及油汙事件發生時,提供完整及即時的資料,加速處理的效率。 \n \n航港局局長謝謂君說明,E化航行是政府努力的目標,全新風貌的燈塔將由傳統目視導航功能,升級兼具電子助航功能,自動辨識系統具有歷史航跡定位追蹤回播功能,除提供海事案件調查佐證外,亦是追查排放油污肇逃者的利器。 \n \n未來航港局將進一步與氣象局合作,該系統介接海氣象資訊,提供航行船舶水文訊息包括溫度、風速、流速及最新颱風動態等,即時提供瞬息萬變的氣象資訊,提升AIS系統功能服務,達成智慧海事管理的目標。

  • 信二路停車場大改造 智慧系統讓車主快速找車

    信二路停車場大改造 智慧系統讓車主快速找車

    暨今年東岸複合式商場開幕後,基隆市政府找來廠商進行信二路立體停車場改造工程,除了找來藝術家將停車場各樓層美化裝修,內部煥然一新,停車場更引進智慧辨識系統,方便民眾取車;基隆市長林右昌金(21)日前往視察,稱讚信二路停車場規格足以媲美百貨公司停車場,已成為基隆市公共建設標竿。 \n \n林右昌表示,信二路立體停車場在這次招商後,已經蛻變成為全國最漂亮且最進步的停車場,廠商投資7500萬元,不僅4部電梯全部更新,包括梯廳、地坪、照明和廁所也媲美百貨公司停車場的規格,並邀請許多藝術家融入基隆地景進行彩繪創作,每一層樓都有其特色。 \n \n林右昌指出,改造後的停車場採用智慧辨識系統,車主只要輸入車牌號碼就能立即找到愛車的位置,停車剩餘空位也有清楚的標示,相信不管是市民或是外縣市遊客來停車,都會有驚豔的感覺,這也是基隆市公共建設的標竿與驕傲。 \n \n交旅處表示,信二路立體停車場興建啟用至今已24年,去年開始整修工程,並建立全新的停管系統,透過車牌辨識即可進出場無須票卡,且全場裝設車位查詢系統,車主可透過電腦查詢快速找到愛車位置,更加發揮停取車效率。 \n \n此外,交旅處邀請了基隆在地藝術家王傑、水墨畫家錢瑞英老師及吳雨璇、王世豪、林君衛等年輕藝術家,以基隆八景為主題,在各樓層梯廳進行創作, 並且開設公益咖啡廳,讓原本陳舊冰冷的停車場,變得明亮溫暖,增添不少藝術氣息

  • 竹東路燈有身分證e指報修

    竹東路燈有身分證e指報修

     竹東鎮公所2004年曾建置一套線上路燈報修系統,但早期路燈標示牌為鐵絲纏繞容易脫落,且多年來新增不少路燈,公所在2016年重新普查轄內8000盞路燈,對每一支路燈進行編碼,今年還重新設計報修系統與流程,讓民眾發現路燈壞了,可以直接掃描QRcode,迅速完成報修流程。 \n 路燈不亮 免煩惱 \n 民眾發現路燈不亮,通常會向村里長反映,或是電話通知鎮公所建設課,竹東鎮公所希望增加維修效率,加上2004年製作的線上報修系統已經老舊,許多舊路燈因為標示牌僅用鐵絲圍繞,容易脫落,加上轄內新增許多路燈,公所去年進行3個月的普查,調查8000多盞路燈並且編碼,給每一個路燈一個專屬「身分證號碼」。 \n 現在走在竹東鎮上,每盞路燈都有鋁合金板鎖上的「身分證」,上面除了有編碼,還有可供民眾掃描的QRcode。未來民眾只要發現路燈有任何損壞,直接掃描即可進入報修頁面,迅速可完成報修流程,無須另外輸入路名等其他資訊。 \n 明年初 正式上線 \n 公所建設課長黃至銓表示,過去因為標示不清或是脫落,常發生誤報或是完全不知道哪一盞燈的狀況發生,現在編碼後,也會將8000盞路燈的標號與GPS座標提供給警消台電等單位。 \n 黃至銓表示,全新的路燈報修系統由公所編列200萬預算,花費1年的時間規畫,有網頁及APP兩個版本,預計明年初正式上線,如長輩不曉得如何操作,也可記下路燈定位編號並透過通報專線03-5966033進行報修。 \n 未來民眾使用全新路燈報修系統,資訊同時發送給公所與合作的開口契約廠商,讓廠商迅速修復,保障民眾交通安全,不讓照明不足影響民眾視線,維護公共安全。

  • 《生醫股》安克細胞學分析系統,獲國家新創獎

    安克生醫(4188)「細胞學數位分析系統」(Digital Cytology Analysis System ),榮獲國家生技醫療產業策進會舉辦的第十三屆國家新創獎。 \n 安克生醫總經理陳正剛表示,除了有「甲狀腺超音波電腦輔助系統」,協助醫師判讀超音波影像,並且透過「細胞學數位分析系統」,客觀分析甲狀腺細胞形態特徵。 \n 陳正剛說,「細胞學數位分析系統」可自動圈選細胞學顯微鏡影像中的細胞,將型態特徵量化及加上色彩標示,並自動計算相關統計值,輔助研究人員及醫師進行細胞學分析及判讀,讓觀察細胞型態不再依賴肉眼,更為快速、客觀、準確。由於目前市場上並未有專門針對細胞學分析的工具,因此於國外參展時十分受到矚目。 \n \n 陳正剛說,「細胞學數位分析系統」可以軟體形式單獨販售,或搭配國內顯微鏡開發廠商的硬體整合進入市場,隨即可開始推廣至各類型實驗室及臨床病理研究之細胞學分析,預計明年將啟動甲狀腺腫瘤細胞之臨床試驗計畫,應用於甲狀腺癌的預後及早期診斷,將是全球第一套甲狀腺腫瘤細胞電腦輔助診斷系統。 \n \n

  • 安克明年啟動甲狀腺腫瘤細胞臨床試驗

    安克「細胞學數位分析系統」,獲「第十三屆國家新創獎」。預計明年將啟動甲狀腺腫瘤細胞臨床試驗計畫,應用於甲狀腺癌的預後及早期診斷。 \n 安克醫材設備獲獎頻傳,繼上週「甲狀腺超音波電腦輔助系統」獲金質獎後,「細胞學數位分析系統」(Digital Cytology Analysis System )也獲國家生技醫療產業策進會舉辦的「第十三屆國家新創獎」。日前參加全球最大規模醫療展,此項新創醫材亦受到國際代理商的熱烈詢問。 \n 安克生醫總經理陳正剛表示,甲狀腺腫瘤發生率高,患者先進行超音波影像檢查、有惡性疑慮的進一步安排細針穿刺檢查,也就是從甲狀腺腫瘤以細針抽取出細胞後,在顯微鏡下檢查細胞特徵。 \n 安克生醫除了有「甲狀腺超音波電腦輔助系統」,協助醫師判讀超音波影像,並透過「細胞學數位分析系統」,客觀分析甲狀腺細胞形態特徵。 \n 陳正剛說,「細胞學數位分析系統」可自動圈選細胞學顯微鏡影像中的細胞,將型態特徵量化及加上色彩標示,並自動計算相關統計值,輔助研究人員及醫師進行細胞學分析及判讀,讓觀察細胞型態不再依賴肉眼,更為快速、客觀、準確。由於目前市場上並未有專門針對細胞學分析的工具,因此國外參展時十分受到矚目。 \n 「細胞學數位分析系統」可以軟體形式單獨販售,或搭配國內顯微鏡開發廠商的硬體整合進入市場,隨即可開始推廣至各類型實驗室及臨床病理研究的細胞學分析,預計明年將啟動甲狀腺腫瘤細胞臨床試驗計畫,應用於甲狀腺癌的預後及早期診斷,將是全球第一套甲狀腺腫瘤細胞電腦輔助診斷系統。1051219 \n

  • 日食進口 產地需標至「都道府縣」 不配合就公布名單

     來自日本核災區的納豆醬油包「遍地開花」,複合性包裝食品成漏網之魚,衛福部食藥署昨指出,即日起,所有自日本進口的複合性包裝食品,包括內含醬包,產地標示不能僅標日本,要在外包裝細標至都、道、府、縣,對於不配合的業者,目前雖無法可罰,但會增加稽查頻率並公布業者名單,讓消費者共同抵制。 \n 食藥署北區管理中心主任邱秀儀說,目前對於核災食品管理,在源頭方面,已要求日本業者協助進行源頭管理,有鑑於此次出包食品,幾乎都是納豆的醬油包,已請日方提供醬油廠來源和場地;此外,所有日本進口食品,包括醬料包、調味包等內含物,除了產地需標示到都、道、府、縣,也需加註中文標示。 \n 食藥署表示,目前已透過食品業者都必須登錄的「非登不可」系統,要求食品業者、進口商登錄商品產地,但由於目前無法源可管,遭外界質疑業者是否願意配合。 \n 邱秀儀指出,食藥署僅能「加強輔導和稽查」,不排除公布不願配合的業者,相信消費者的力量比法源來的大,「大家會選擇有標示的產品」,業者擔心遭抵制,便會配合標示。 \n 此外,衛福部食藥署昨日亦公布最新稽查結果,共計37項產品違規,數量約5萬多件,已全數要求下架,其中22項產品未檢出輻射,15項產品送驗中,違規業者將依《食安法》開罰3~300萬元。而民眾郵購、或親自從日本購買食品回台,無論是否來自核災區,一旦私下販售、未經輸入食品的查驗程序,均會依違反《食安法》,最高開罰300萬元。

  • 不細標日產地無法罰 食藥署擬公布不合作名單因應

    不細標日產地無法罰 食藥署擬公布不合作名單因應

    為因應近來日本輸台的食品問題,衛福部食藥署今指出,即日起,所有日本進口包裝食品,其產地標示不能僅標示「日本」,業者要在外包裝細標至都道府縣;食藥署強調,對於不配合的業者,目前雖尚無法源可罰,但該署會增加稽查頻率並公布業者名單,讓消費者給予抵制。 \n \n衛福部目前祭出三箭,分別在源頭、邊境、市場進行精進與改進措施,來解決日本輸台的食品產地問題。食藥署北區管理中心主任邱秀儀說,源頭方面,目前已要求日本業者協助進行源頭管理,有鑑於此次出包的幾乎都是納豆的醬油包,已請對方提供醬油廠來源和場地,所有日本進口食品,除了產地要需標示到都道府縣,也需加註中文標示。 \n \n 食藥署表示,目前已透過食品業者必須登錄的「非登不可」系統,要求食品業者、進口商登錄商品的產地,只是若業者拒不配合,目前也無法可管,僅能「加強輔導和稽查」,並公布不配合業者。邱秀儀說,相信消費者的力量會比法源來的大,「大家會改選擇有標示的產品」。

  • 工務局防災應用論文 獲全球大獎

     在韓國舉行的2016年第7屆西太平洋健康城市聯盟會員大會暨國際研討會,9月初圓滿落幕,在17個國家、50個城市的200篇論文發表中,台南市政府工務局發表的「公共管線圖資防災應用」,榮獲第四類「城市的緊急應變規畫」獎項,再度贏得全球大獎。 \n 為規畫宜居、宜適又幸福安全的國際城市,市府工務局將以往複雜、不易管理的管線,積極進行「軟實力」資訊化管理,包括開放APP免帳號密碼查詢管線圖資、開發地震防災評估系統、強制顯示危險管線圖層及系統主動將申挖案件與危險性管線套疊等防災功能。 \n 值得一提的是,這套系統在0206震災中,永康維冠大樓倒塌造成下方各類管線受損極為嚴重,市府在第一時間利用圖資系統清查維冠金龍大樓周邊管線,立即召集相關管線單位到現場標示管線位置,避免現場搶救機械誤挖地下管線造成二度傷害。 \n 同時也協助自來水公司針對緊急供水工程邀集相關管線單位作管線協調,加速解決民生停水問題,充分發揮最大加值應用在業務範疇以外的功效。 \n 上月底在韓國舉行的2016年第7屆西太平洋健康城市聯盟會員大會暨國際研討會,市府工務局提報「公共管線圖資防災應用」為主題的海報及論文發表,均獲得主辦單位青睞。 \n 其中,海報獲選登上國際舞台參展,論文發表也在最後頒獎名單中,拿下全球僅2個城市獲得的第四類「城市的緊急應變規畫」大獎。

  • 豬肉攤須掛追溯牌 6都9/6起稽查

    7成國產豬肉經傳統市場銷售,農委會7月起宣導攤商掛用「國產生鮮豬肉追溯系統標示牌」;因6都攤數占全台總數一半,9月6日起率先稽查落實度,藉此讓全國年底掛用率達4成。 \n 農委會今天召開「國產生鮮豬肉溯源系統聯合檢查正式啟動」記者會。 \n 藝人陳美鳳並現身,首度播放她為農委會推廣使用「國產生鮮豬肉追溯系統標示牌」所拍攝的宣導片。 \n 身為全台灣最美的歐巴桑的她,並示範怎麼用手機、ipad掃標示牌上的QR-CODE,再輸入牌上的號碼,就能知道買到的國產豬肉來自哪一縣市、哪位豬農的牧場。因為可知道肉品來源,陳美鳳也藉此教婆婆媽媽安心買國產豬肉。 \n 農委會畜牧處統計,全國有登記的豬肉攤1.2萬攤,實際上有營運的1萬攤,6都肉攤數量並占一半。 \n 畜牧處副處長王忠恕說,7月起宣導全國肉攤自主使用「國產生鮮豬肉追溯系統標示牌」後,已設定9月起正式推廣使用,因此9月6日起將率先邀集6都衛生局與市場管理處稽查6都攤商,藉由6都落實掛用率,讓今(2016)年底全國掛用率能達成4成目標。 \n 他並說,6都的稽查會先查室內攤商,接著再查戶外攤商,稽查若發現攤商沒掛用時,雖無罰款,但市場管理處為主管機關,告知後,攤商會配合掛用。 \n 此外,農委會並設定明年6月底,全國半數攤商都要掛用標示牌,明年底則是全國7到8成攤商都掛用。 \n 農委會主委曹啟鴻強調,台灣豬肉比進口的美味,要藉由全國攤商使用「國產生鮮豬肉追溯系統標示牌」做區隔,不然會跟進口的混淆。當再被詢問是否此機制與未來可能會開放含瘦肉精美豬進口有關?他重申,此時問含瘦肉精美豬何年、何月、何日進口,還言之過早。 \n

  • 安心買豬肉 掃描肉攤QR CODE查來源

    國產生鮮豬肉7成在傳統市場賣,7月起肉攤開始掛追溯標示牌,農委會今天在士東市場用3C示範查來源,立即顯示來自的肉品市場及畜牧場資訊,讓消費者安心買豬肉。 \n 農委會完成建置「國產生鮮豬肉追溯系統」,農委會副主委陳吉仲、農委會畜牧處副處長王忠恕及畜牧處家畜生產科科長陳中興,特地前往天母士東市場會勘,就已懸掛標示牌的攤位,現場示範查詢方式。 \n 陳吉仲說,消費者只要用手機等電子行動裝置產品,掃描掛在肉攤上的「國產生鮮豬肉追溯標示牌」上的QR CODE,手機就會呈現查詢介面,然後輸入肉攤業者寫在標示牌上的8位溯源碼,就會顯現所買豬肉來源。 \n 而8位溯源碼的顯示,例如FG28-1111,第1碼為拍賣市場的英文代號;第2碼為拍賣月份的英文代號,從A到L;第3及4碼為阿拉伯數字,代表拍賣日;最後4碼數字為流水號,代表來源處的養豬場。 \n 其次,消費者也可以將使用家中的電腦,進入「國產生鮮豬肉追溯系統」(http://farm.naif.org.tw/),再輸入肉攤業者寫在標示牌上的8位溯源碼,一樣可查出來源。而此系統可查近5日豬肉來源,所有豬肉都經過合格屠宰衛生檢查。 \n 王忠恕說,此系統9月將正式啟動,7月先行輔導肉攤使用。陳中興說,全國約計85%以上的豬,經由全國23處肉品市場交易,另15%則直接進入屠宰場屠宰。 \n 他指出,全國登記肉攤1.2萬攤,實際營運1萬家;目前已印製1.5萬張國產生鮮豬肉標示牌,會陸續發放到各地使用,預計明(106)年全國上萬家肉攤有半數要掛此標示牌。 \n 陳吉仲強調,「國產生鮮豬肉追溯系統」的建立與推行,是為確保7成經傳統市場銷售的豬肉的食安,與未來含瘦肉精美豬是否開進口無關,最終希望全國所有肉攤都掛用,屆時不管誰買到的肉品有任何疑義,政府馬上查得到源頭,立即輔導改善。1050729 \n

  • 7/1衛福新制 生產牛樟芝產品要備查

    民間傳牛樟芝有養生效果,但曾有學者提安全疑慮。食藥署7月新制規定,食品用牛樟芝當原料,業者應送90天毒性試驗報告等相關文件送衛福部備查。 \n 衛生福利部食品藥物管理署公布,從7月起有4項安全管理新規範上路,包含市售嬰兒與較大嬰兒配方食品及特定疾病配方食品營養標示、食用鹽品的氟含量標示規定、標示雞蛋友善生產系統、食品使用的牛樟芝原料要先備查。 \n 食藥署食品組副組長許朝凱說,牛樟芝是台灣特有真菌種,是保健食品的重要選項之一,但民國102年時曾有學者對牛樟芝安全提出質疑,食藥署請業者送毒性試驗報告只有28天。 \n 他說,為了保障消費者安全,7月上路的新制規定,食品使用牛樟芝為原料時,業者應具備原料的詳細加工或製作過程、規格及90天餵食毒性試驗報告等相關證明文件送衛福部,會請專家審查認定沒有疑慮,並准備查。 \n 此外,過去市售包裝嬰兒與較大嬰兒配方食品的標示,沒有強制要標示飽和脂肪、反式脂肪和糖含量;許朝凱說,7月1日起這些都列為強制標示項目,與一般食品標示管理一致,且標示格式、單位和數據修整方式一致化,營養素含量相關資訊清楚明確呈現。 \n 許朝凱說,台灣齲齒盛行率偏高,有37.3%,且12歲學童的齲齒平均有2.58顆,高於世界衛生組織標準1顆。為了防治齲齒,參考世界衛生組織建議及各國作法,在食鹽中添加氟化物,並規範標示規定,在7月1日實施。 \n 氟鹽開放給小包裝家庭用食鹽使用,用量以氟離子200ppm以下;加氟鹽品應符合使用範圍,且品名應以氟鹽、含氟鹽、加氟鹽命名,標示也必須註明併同使用含氟鹽及氟錠應諮詢牙醫師、限家庭用鹽等醒語;可在包裝上宣稱標示「可幫助牙齒健康」。 \n 至於標示雞蛋友善生產系統,分為豐富化籠飼、平飼、放牧。新制規定雞蛋產品若經認證為友善生產系統,應依實際生產系統標示。1050630 \n

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