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以下是含有標緻雪鐵龍集團的搜尋結果,共11

  • 《國際產業》法國雪鐵龍因柴油車排放 遭檢方指控

    歐洲汽車製造商Stellantis周四表示,旗下雪鐵龍(Citroen)汽車在一項影響深遠的柴油廢氣排放調查中,遭法國檢方指控,對消費者有詐欺行為。 Stellantis表示,雪鐵龍將不得不繳交800萬歐元保證金,並提供2500萬歐元的銀行擔保,以便能在潛在損失中提出賠償。 而雪鐵龍正在評估其辯解方案。 目前有雷諾汽車、Stellantis集團旗下的標緻汽車(Peugeot)、福斯在法國子公司,都因柴油引擎問題而受到法國檢方調查。 自2015年福斯柴油事件在美國爆發以來,歐洲幾家車廠一直受到關注,而美國監管單位對污染標準的要求越來越嚴格。

  • 飛雅特克萊斯勒與標緻雪鐵龍1月中旬完成合併

    義美混血的飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)與法國標緻雪鐵龍集團(PSA Peugeot Citroen)的股東,4日壓倒性同意兩大車廠合併,登上全球第4大汽車製造商地位,預計1月16日完成合併。 兩大車廠早在1年多前就達成協議,周一雙雙召開線上股東會表決合併案,皆以超過99%贊成的結果同意合而為一。雙方高層原先目標是在今年第1季節結束前完成合併,現在擬加快腳步提前到1月16日。 合體後的新公司定名為Stellantis,囊括原飛雅特克萊斯勒旗下的飛雅特(Fiat)、瑪莎拉蒂(Maserati)、吉普(Jeep),以及PSA集團旗下的標緻(Peugeot)、雪鐵龍(Citroen)等14個品牌,年產870萬輛車超越通用汽車,營收逾1,650億歐元。

  • 標緻雪鐵龍讓歐寶重返獲利 帶動股價勁揚

    去年從通用汽車(GM)手中接下歐寶(Opel)的法國標緻雪鐵龍集團(PSA),成功讓虧損近20年的歐寶重返獲利,激勵標緻雪鐵龍周二股價躥揚。  標緻雪鐵龍周二公布今年上半年業績,淨利較去年同期攀升18%,由12.6億歐元攀升至14.8億歐元(約17.3億美元),超越市場預期。上半年營收年增40%至384億歐元。  標緻雪鐵龍上半年財報亮眼,主要由歐寶強勁的業績推動。歐寶今年前6個月營業利益達5.02億歐元,該品牌前次出現營業利益要追溯回1999年。歐寶上半年營業利潤率達5%。

  • 《大陸產業》華為車聯網技術,漢諾威工博會亮相

    標緻雪鐵龍集團搭載華為車聯網技術新車型,在德國漢諾威工業博覽會上亮相。 去年華為公司與法國標緻雪鐵龍集團聯合宣佈建立車聯網戰略合作關係後,在歐洲亮相的首款合作車型。這款名為DS7 CROSSBACK的新車是標緻雪鐵龍集團旗下第一款基於華為物聯網平臺構建的CVMP平臺的車型,用戶可以通過車內中控觸控式螢幕啟用互聯導航、語音辨識、互聯服務門戶等新服務,還可以在智慧手機上獲取車輛維護狀態、歷史行程、駕駛習慣等資訊。 華為企業BG汽車業務部部長何利揚表示,車企數位化轉型成功的一大關鍵是構建一個生態型數位雲平臺,通過平臺聚合生態開發者、行業應用合作夥伴,在全球市場環境下跨國銷售產品和服務,共同向車輛使用者提供個性化出行服務需求。

  • 法國標緻雪鐵龍集團 去年全球汽車銷量攀升15.4%

    法國標緻雪鐵龍集團(PSA)周二宣布,去年全球汽車銷量攀升15.4%,共賣出360萬台汽車,主因是歐洲地區汽車銷量攀升23.2%至240萬台,而銷售最好的是寶獅(Peugeot)與雪鐵龍(Citroen)的輕型商用車。

  • 搶食大餅 跨國企業摩拳擦掌

     伊朗人口約8000萬人,為中東第一大國,歐美解除對伊朗制裁,全球跨國企業莫不摩拳擦掌,準備搶食市場大餅。伊朗也期盼外資的資金和技術奧援,協助高失業、高通膨的經濟站穩腳步,朝現代化全面邁進。  西方媒體報導,制裁期間撤出的西方企業,現已紛紛返回伊朗。法國雅高(Accor)集團在德黑蘭機場附近新開兩家酒店;標緻雪鐵龍集團正與昔日合作夥伴、伊朗最大汽車廠商霍德羅集團(IKCO)談判,希望奪回失去的第2大海外市場。  受限經濟制裁,近10年來伊朗許多產業嚴重落後,亟需更新設備和器材,包括石油、天然氣、鐵路和航空業在內。為淘汰老舊機型,伊朗16日與空中巴士公司簽署協議,將添購114架客機。  去年7月伊朗和列強敲定核子協議後,德國、法國與義大利的官方代表及商界主管都紛紛走訪伊朗,希望從中國大陸與土耳其等新崛起國家,或俄羅斯和日本等友好國家手中,搶回一些市占率。  中國大陸是伊朗原油最大買家,外交部副部長張明最近造訪伊朗時曾表示,北京期盼與伊朗積極開展基礎設施建設和產能合作。  美國波音與奇異(GE)等公司也相當關注伊朗的投資機會,但因華盛頓與德黑蘭長達35年沒有外交關係,且未來部分制裁措施或將持續,商機可能受限。  分析指出,西方解除對伊朗制裁後,此前凍結海外的數百億美元售油款將回歸伊朗,有人甚至估計這筆資金可能高達1000億美元,將大大緩解伊朗的財政壓力和經濟困境。  在金融方面,伊朗銀行業也將重新接入「環球銀行金融電信協會」(SWIFT)平台,與歐洲銀行和企業恢復金融往來,金融活動恢復對促進伊朗經濟復甦,可望大有裨益。

  • 北京汽車入股德國戴姆勒 有譜

     路透報導,德國豪華車生產商戴姆勒執行長Dieter Zetsche於10日表示,該公司正與北京汽車(01958-HK)商談允許後者參股戴姆勒事宜。若談判成功,北京汽車將成為第3家入股外資汽車廠商的大陸車企。  在此之前,東風集團參股法國PSA標緻雪鐵龍,上海汽車集團(600104-SH)亦購入美國通用汽車股份。  德國戴姆勒已持有北京汽車10%的股份,後者是北汽集團旗下的上市公司。北汽集團與其他企業擁有一個合資企業,在大陸共同生產賓士汽車(Mercedes-Benz)。  戴姆勒目前的最大股東是雷諾-日產和科威特投資當局,持股比例分別為3.1%和6.8%。  北汽集團董事長徐和誼日前表示,今年底,北汽方面將完成對戴姆勒的入股,成為戴姆勒的重要大股東之一。  徐和誼指出,通過交叉持股,北汽也將成為戴姆勒在全球發展戰略中的重要合作伙伴。他還表示,雙方的合資公司,將以東南亞作為首先出口的地區。

  • 陸東風集團 加碼入股法標緻雪鐵龍

    大陸東風集團與標緻雪鐵龍集團,稍早簽訂「全球策略聯盟合作協定」,東風集團將透過特定對象增資與配股認購,向標緻雪鐵龍集團入股8億歐元,持股14%,與法國政府、標緻家族相同,擁有這家200年歷史、歐洲第二汽車企業同等的投票權。

  • 電動、低碳、中國 巴黎車展特色

     世界五大車展之一的巴黎國際車展日前開幕,電動車成為本次車展的主角,包括雷諾、標緻、賓士、奧迪、豐田等知名車廠全都利用該車展發表新型的高端電動車,並將這些首發型的車款瞄準中國市場。  業者表示,這次車展把電動車、低排放車放在了極其重要的位置,而且各大廠商無一例外地非常重視中國市場。  大部分新車發布會都把電動車放在首位,其中雷諾公司Fluence Ze和Zoe號稱百分之百電動車,絕對零排放;標緻、奧迪、豐田、賓士也都推出了高端電動車,這些電動車也都走小巧輕便路線,符合於都會地區使用者的需求。  法國標緻雪鐵龍集團總裁菲力浦‧瓦蘭說,全球汽車市場今年步調不一致,歐洲市場將下滑7%,而中國將增長15%至20%。  賓士總裁蔡澈在發布會上多次提到中國,賓士的新聞發布會破例加入了中文的同聲傳譯,可見其對中國市場的重視。

  • 長安汽車攜手法國標緻雪鐵龍

     新華網報導,大陸長安汽車集團(000625-SZ)本月6日已與法國標緻雪鐵龍(PSA)簽署意向書,雙方將合資設立新公司,各持50%股權,生產環保的輕型商用車和乘用車。  這樁合資案是長安汽車繼長安鈴木、長安福特馬自達之後,成立的第三家合資企業,PSA也成為繼福特、馬自達、Volvo、鈴木之後,長安的第5個國外汽車合作夥伴。長安也將成為PSA繼東風汽車後,在大陸的第2家策略聯盟公司。  產品具互補優勢  標致雪鐵龍集團執行副總裁暨大陸事務部CEO華日曼表示,長安在大陸輕型商用車方面有自己的基礎,而PSA的商用車在歐洲有多年經驗和優勢,這樣會形成強大的產品互補優勢。未來合資工廠的產品不單只在大陸市場,在出口方面也將形成優勢。  華日曼表示,在大陸建第二家合資公司,是希望向大陸發出一個強烈信號,PSA希望在大陸做大做強。未來,在零部件採購、動力總成戰略等方面,新的合資公司有望帶來規模效應,會同時給兩家合資公司帶來好處和實際收益。  此前,雪鐵龍與東風汽車於1992年成立合資轎車生產經營企業--神龍汽車,擁有東風雪鐵龍品牌,是大陸汽車業最早的中外合資企業之一。  去年11月,長安汽車重組中航汽車,重組後的長安汽車集團總資產達到715億元(人民幣,下同),汽車產能超過200萬輛,在大陸擁有9大整車生產基地,在馬來西亞、越南、伊朗、烏克蘭等國建有海外基地,成為大陸生產基地最廣的汽車企業集團。  前4月銷量增6成7  09年標緻雪鐵龍與東風集團的合資公司神龍汽車共銷售27萬輛,年增52%;儘管增速不低,但與其他汽車大廠相比有很大差距,因此標緻雪鐵龍急於在大陸大陸尋找新的合作夥伴,提升在大陸市場市占率。  增22.64%。其中,長安汽車(本部)4月產量為39248輛,年增18.36%;銷量32245輛。長安福特馬自達產量為34322輛,年增34.95%;銷量33663輛,年增30.06%。不過,對比長安汽車3月的產銷數據,其4月產銷增幅有所放緩。  今年前4月累計產量為69.2萬輛,年增79.01%;累計銷量69.75萬輛,年增67.84%。長安汽車分析,公司4月產銷雙豐收,得益於旗下產品全面發力,包括微車、自主品牌轎車及長安福特馬自達和長安鈴木等合資品牌。  長安汽車公布今年4月產銷量,產量15.32萬輛,年增30.11%;銷量14.45萬輛,年

  • 標緻雪鐵龍 將入主三菱

    法國「標緻雪鐵龍」(Peugeot Citroen)汽車集團傳出正與日本三菱汽車公司商談入股事宜,標緻雪鐵龍將投資三菱三千億日元(約合卅四億美元),取得三菱逾半數股權與經營主導權,而兩車廠的結合若順利推動,規模將居於日本豐田、美國通用、德國福斯、日產雷諾與美國福特之後,排名世界第六。 兩車廠結合將排世界第六 三菱發言人井上哲二於三日證實,雙方正在討論各種可能合作途徑,「包括資本合作在內」;標緻雪鐵龍則在一封給投資人的公開信中說:「已開始與三菱汽車討論擴大雙方關係,進一步形成策略夥伴的可能」。消息傳出之後,三菱股價應聲大漲。 標緻雪鐵龍是法國汽車業龍頭,在歐洲規模僅次於德國福斯集團,三菱汽車則在日本車廠排名第七。而標緻雪鐵龍在法國的頭號對手雷諾汽車,則早在十年前就購買日產汽車股份,除傳統的燃油引擎車外,還全力發展零汙染電動車。 三菱汽車在德國戴姆勒集團把持有的股份賣掉而中止雙方合作關係後,就想和其他車廠再度結成策略聯盟,剛好今年六月一日接任標緻雪鐵龍執行長的瓦林(Philippe Varin)也想透過與其他車廠的結盟讓標緻雪鐵龍更全球化,雙方遂一拍即合。 目前標緻雪鐵龍與三菱有三項合作計畫正在進行,包括在俄羅斯合資興建一座汽車廠、雙方互相委託代工生產運動休旅車,以及三菱提供今年上市的i-MiEV電動車給標緻雪鐵龍,而以標緻雪鐵龍的品牌銷售。 兩公司談判已到最後階段 《日本經濟新聞》三日引述三菱汽車高層人士:「世界汽車市場競爭激烈,我們很清楚年產量僅一百萬輛的三菱生存不易。」據稱兩公司的談判已到最後階段,標緻雪鐵龍希望透過公開發行新股方式取得三菱五成以上股份,而三菱也在檢討買標緻雪鐵龍股權的可能。 報導說,三菱汽車計畫將出售股份的資金用來買回配發給其他股東如三菱UFJ金融集團、三菱重工及三菱集團旗下部分企業的特別股。分析師認為,三菱汽車雖面臨重新整頓本國汽車經銷商及北美生產據點等種種挑戰,但與標緻雪鐵龍結盟對三菱的電動車幫助極大。

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