搜尋結果
以下是含有橋下空間的搜尋結果，共31筆
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西濱橋下閒置地將活化 明年3月完工
台中市大安區龜殼里西濱橋下空間閒置多年，政府施作欄杆圍起來，避免成為地方治安及環境死角，當地里長希望能加以利用；立法院副院長蔡其昌9日會勘，爭取350萬元將進行活化工程，預計2020年3月底前可完工。
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盧秀燕考察倫敦「波羅市場」 借鏡鐵路高架化橋下空間再造
英國倫敦「波羅市場」為一設置於高架橋下的市集，台中市長盧秀燕於台灣時間5日前往深入探訪，借鏡鐵路高架化後的空間善用，以及老舊市場的轉型，盼作為台中鐵路高架化後的規劃依據，以及擁有百年歷史的第二市場朝向觀光化及現代化的學習對象。
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活化西濱橋下空間 苑裡西平里擬建籃球場
讓里民有良好遊憩空間，苗栗縣苑裡鎮西平里爭取利用台61線西濱快速公路下方閒置空間建置籃球場，27日進行可行性評估，立委陳超明國會辦公室邀集交通部公路總局、苑裡鎮公所及縣府教育處人員到場會勘，初步達成共識由公路總局將空間撥用給公所，相關建置經費爭取前瞻計畫支持。
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暖暖行政大樓停車空間不足 議員促規畫
基隆市暖暖區行政大樓，停車空間一位難求，民眾洽公不便，導致經常有車輛不得以違規停在紅線上，引起民眾不滿。議員林旻勳23日在市政總質詢指出，應活化閒置土地及規畫停車場空間，市長林右昌答詢表示，市府會盡力來努力。
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金點新秀設計獎 崑大空設系 入圍數領先全國
配合新一代設計展，由「臺灣創意設計中心」辦理的「金點設計獎」（Golden Pin Design Award），已是台灣設計界的年度大事，今年共收到65校137系計6,315件作品報名。崑山科大空間設計系表現不俗，在空間設計類作品總入圍數逾三成，尤其在「金點新秀年度最佳設計獎」中，以超過四成的入圍數領先全國。
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大漢橋下空間 民代爭活化
新北市大漢橋下設有板橋警分局宿舍，一旁放有警用車輛、拒馬等，其餘閒置空間則長期無人管理，立委張宏陸、市議員戴瑋姍26日下午前往會勘，地方期盼警分局宿舍可以遷移，將空間活化作為居民活動空間。警分局回應，將配合辦理，細節待進一步確認。
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民代力促快速道橋下闢休閒空間
雲林縣口湖鄉台61線梧南村段橋下，居民希望提供做為休憩中心，立委蘇治芬居間協調，公路總局副處長陳錫恩表示，口湖鄉公所已提出闢為停車場撥用申請，1200坪預計明年6月完成整地、綠美化。 \n \n 該閒置橋下位於口湖鄉立幼兒園及遊客中心斜對面，蘇治芬、前麥寮鄉長許忠富、口湖鄉代會副主席李佳昌、代表呂順賢、蔡清海等會勘。 \n \n 蘇治芬說，活化橋下空間不但能成為居民離家近、好用、又免花錢的好所在，也可免被視為荒廢地而亂傾倒廢棄物。 \n \n 口湖鄉梧南村長林清南表示，該空間可以廣泛運用，例如集會所或運動場等，會與鄉親討論如何善用，以活絡大家的感情。 \n \n 公路總局第五區養工處副處長陳錫恩指出，《省道高架橋下空間土地申請使用處理原則》規定在無礙於結構安全、檢測與維修、公路排水、交通安全、公共安全、環境景觀與衛生，並附有完善通風消防等安全設施規定下，該局會大力支持鄉公所的建設，俾敦親睦鄰，而口湖公所已提出撥用該處為停車場，未來會整地並綠美化，預計明年3月底開工、6月完工。
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高雄大順陸橋11／5要拆？工務局澄清是橋下空間
高雄鐵路地下化10月14日通車後，相關立體設施何時拆除成為民眾關心焦點，近日有民眾在Line群組轉傳一紙施工告示單，指大順陸橋將於11月5日起拆除。高巿府工務局2日澄清，要拆除的是橋下空間隔間，並不是橋面，造成民眾誤解特別致歉。 \n \n工務局表示，高雄鐵路地下化通車後，鐵道局現正辦理電車線、鐵軌及道碴拆除，高巿府相關單位也併同辦理橋下設施移除、管線遷移、鄰房調查及交通維持設施布設等前置作業。 \n \n民眾關心陸橋何時要拆？工務局說，預定於12月中旬開始，將陸續進行青海、自立、大順陸橋、青年鋼便橋及河邊街、河西一路、同盟路、市中一路等4處涵洞的立體設施拆除及填平作業，施工期間造成不便，請民眾體諒。
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爭取2億經費 新竹市將興建香山運動中心
新竹市議員林盈徹5日質詢時，要求市府針對香山陸橋橋下空間做整體空間規畫，爭取香山區新建香山綜合休閒運動館，並保障身心障礙及銀髮族運動權益，打造為新竹市第一座共融式運動館，並關心校園遊具健檢進度，保障兒童遊戲安全。 \n \n市府教育處表示，新竹市香山區過去長期缺乏室內運動空間，市長林智堅上任後積極爭取在香山設立多功能運動中心，目前已著手進行先期及工程規畫作業委託服務，同時向中央申請經費補助，盼成功設立室內運動場館，日後香山民眾可風雨無阻享受游泳、健身、打球、跳舞等運動 \n \n市府積極向中央申請2億元的工程補助經費，工程將依教育部體育署「國民運動中心規劃參考準則」，預計規畫地上3層、地下1層的建築，1樓設置游泳池區、2樓設置親子體適能中心、韻律教室與桌球場等核心運動設施，並一併規畫共融式遊戲器材與運動器具，讓兒童也能使用。 \n \n運動中心另外規畫社區會議室、樂齡運動營養區，提供在地居民與高齡長者聚會與授課的需求，打造樂齡共融的多功能運動中心。 \n \n此外，市議員林盈徹與海山里長陳文賢共同爭取香山陸橋下老舊籃球場原地重建，讓嚴重龜裂的鋪面煥然一新，並增加安全圍網、座位區與夜間照明，讓球場舒適度升級，啟用後廣受地方好評。 \n \n林盈徹指出，位於海山罟的香山陸橋，其橋下空間功能多元，兼具行政、長照、休閒運動功能，不僅有海山聯里辦公室、海山里集會所、日間托老中心、籃球場等設施，橋下也是附近長輩乘涼聊天的據點。 \n \n林盈徹表示，海山罟橋下尚有閒置空間可以運用，市政府應該善用橋下空間，並以桃園國道二號橋下「兒童冒險公園」為例，期許市政府對海山罟橋下空間進行整體規畫，增加居民運動休閒空間。
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東大路機車地下道 50年首度整修
新竹市東大路機車地下道50餘年來未曾大規模整修，導致上頭的橋梁基面漏水、光線不足、人車爭道，市府計畫將進行環境改善，21日並舉行開工儀式，著手改善地下道人行環境。 \n 市長林智堅表示，東大陸橋啟用至今已50多年，長期來缺乏完整修繕，市府積極爭取工程經費3000萬元，將改善漏水情況，而橋下的東大路地下道人行道原僅有60公分，未來也將擴大至100公分，友善行人空間，同時導入城市美學概念，著重動線與光影的關係，美化用路空間。 \n 工程將先從交通量不大的花園街地下道開始著手，也會先處理東大路地下道上方橋體漏水以及原有天橋階梯級高及級深不符規定等問題整修，預估明年3月完工。 \n 另因應機場捷運延伸線中壢火車站工程，元化地下道將分階段封閉，第一階段自22日9時起，先行封閉「前站往後站」之「機車道」，中壢警分局交通組呼籲，駕駛人可改道行駛中新地下道，另外也可行駛遠端替代道路，節省行車時間。
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打造綠空鐵道 林佳龍取經秋葉原高架橋下空間活化
「相信日本能做到，台中也能！」台中市長林佳龍東京行馬不停蹄，15日下午與交通局長王義川到東京車站旁秋葉原站前「2k540 AKI-OKA ARTISAN」參訪，日本利用高架橋底下閒置地帶，改造成藝術觀光文創景點，希望取經運用在台中「21.7k綠空廊道」。這場借鏡行程，也因店家前的一台古董裁縫機，讓林佳龍佇足端詳，在東京意外喜相「縫」的裁縫機，不只備感親切，也讓他睹物思情，觸動濃濃回憶。 \n \n電車是日本使用率最高交通工具，高架橋林立，橋下空間如何利用？林佳龍參訪東京車站旁手藝人街「2K540 AKI-OKA ARTISAN」，這座高架橋下原本髒亂又破舊，經過改造變成文創景點。 \n \n而台中鐵路高架化有21.7公里高架空間，市府預計規劃成綠空廊道及綠空鐵道，形成都市線性綠帶，接近場站的地方，將參考2K540，規劃為創意空間。 \n \n「2K540 AKI-OKA ARTISAN」長200公尺，寬40公尺，目前有50家店舖進駐，職人類別包含皮件、天然染、手錶、木工、咖啡、金工、陶藝等。開發公司刻意露出高架橋墩，山手線列車經過還會發出隆隆聲，加上咖啡職人烘焙咖啡豆的香氣，旅客欣賞職人的創作，充滿藝文氣息。 \n \n林佳龍說，台中市剛完成鐵路高架化，從豐原到大慶站，騰出總長21.7公里高架橋下空間，市府在此規劃包括綠空鐵道與綠廊、自行車道，搭配場站附近將形塑成為商圈，讓青創家進駐。 \n \n「台中的軌道運輸相當難得，維持穿越城市的動線！」林佳龍表示，台中鐵路高架化後，市府除保留1.6公里的駁坎打造「綠空鐵道」，成為在半空中的花園。 \n \n「綠空鐵道」往南北延伸的高架橋下空間，可形成串聯都市的軸線，不管是火車的鐵道，綠柳川的河道，或是 7個綠園道，都可以串接成自行車道，打造綠色人本交通。 \n \n電車行進下的高架橋廊道，從髒亂破舊到重生為熱門景點，林佳龍仔細與進駐的店舖職人對談，行進間也意外見一台充滿歲月歷史的裁縫機，讓他忍不住車停下腳步。 \n \n林佳龍說，他是裁縫師之子，從小在裁縫機旁度過童年時光，在東京秋葉原見到熟悉的裁縫機，睹物思情，勾起不少回憶，他的父親是西裝師傅，裁縫機維持全家生計，看著眼前這台古董級裁縫機，他還笑著向在場的同行議員表示「這種腳踏式裁縫機我還會踩！」
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太白里通天路國三橋下 將進行綠美化
大甲區太白里通天路國三橋下，已成為里內重要的活動空間，立法院副院長蔡其昌再向農委會水土保持局爭取950萬元，將打造互動廣場、生態池、安全護欄及周邊環境整治，逐步帶動地方發展。 \n \n副院長蔡其昌辦公室18日邀集太白里長曾進財、太白社區理事長李添木、農委會水土保持局台中分局、大甲區公所等相關單位進行會勘。 \n \n太白里長曾進財表示，通天路國三橋下已是里民聚會、社區活動的重要場所，透過副院長蔡其昌向農委會水保局爭取經費，將橋下土地閒置空間進行綠美化，不僅讓原有閒置公有空間活用，也能促進在地居民互動，為社區發展帶來助益。 \n \n特助施志昌表示，為了讓里內有更好的休憩空間，透過水保局農村再生經費，能讓太白社區橋下綠美化升級，未來完工後再結合附近的太白冷泉景點，將成為大甲日南地區觀光休憩新亮點。 \n \n社區期盼這麼久總算有譜了！太白社區理事長李添木說，國三橋下閒置空間再運用，可以提升居民生活品質，里民早起運動或聚會終於有個良好場所，又能活化空間，真的是一舉兩得。
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基隆光一路橋下運動場啟用 提供民眾優質休憩空間
基隆國道橋下的光一路多功能休閒運動場今（13）日上午啟用，含籃球場、滑板場與停車場，基隆市長林右昌表示，未來旁邊的示範公園完工後，將捨棄的以往罐頭遊具，讓基隆公園的水準也能向雙北看齊。 \n \n位於國道1號橋下的光一路休閒運動場今天上午正式啟用，基隆市長林右昌、立委蔡適應等人出席啟用典禮，林右昌親自體驗籃球場，接著前往簡易極限運動場，向正在練習將進國家亞運培訓隊的基隆籍選手李亦柔與陳人逸加油打氣。 \n \n林右昌表示，基隆每逢冬季下雨，缺乏室內運動空間，他上任以來一直思考改善作法；獅球5里是基隆發展早的社區，社區環境老舊，對此他採取「以校園為核心」做法，以成功國小生活圈為核心，結合周邊國民運動中心和多項策略，翻轉提升社區生活品質。 \n \n林右昌指出，光一路29號橋下的多功能休閒運動場，也是基隆首座簡易極限運動場，提供青少年進行滑板運動，含廣場、4座籃球場、人行休閒步道和周邊停車場等設施，寬敞空間不畏風雨，未來會是基隆舉辦活動和年輕人運動熱點。 \n \n另外，位於光一路運動場旁的正在施工的示範公園，捨棄以往為人詬病的使用過去的罐頭遊具，有溜滑梯、沙坑、攀岩場等，讓基隆市的公園設計水準也能向雙北看齊，營造獅球嶺5里友善空間。 \n \n基隆市政府工務處公園管理科表示，今年分別針對信義區中正公園、七堵百福公園分別編列約2000萬工程經費，目前已進入規畫評選階段，最快下半年施工，讓2座公園汰舊換新；其他現有公園如有改善需求，則視需求逐案規畫設計處理。
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打造運動新環境 29號橋下公園明年初啟用
基隆市政府推動「獅球嶺入口串聯改善計畫工程」，在高速公路29號橋下打造1500坪的休閒公園，將設置籃球場、滑板場以及簡易極限運動場，並在明年初完工，市長林右昌今（27）日上午前往視察，強調要讓獅球嶺周邊徹底脫胎換骨，提供市民耳目一新的運動空間。 \n \n成功國小周邊至獅球嶺地區相關計畫，共計有獅球嶺入口串聯改善計畫工程、成功國小周邊通學步道改善規畫設計、國民運動中心周遭廊帶暨獅球嶺砲台景觀綠化工程等，林右昌現勘後指出，過去基隆都是從「點」在開發，這次則透過「面」的改造，擴大改善周邊空間。 \n \n林右昌表示，目前29號橋下空間，已規畫為青年運動場所，包括多座籃球場及簡易的極限運動場，未來將會成為青少年最喜愛的運動空間，並且保留寬敞的步道空間，未來包括社區活動、園遊會等，都可以利用這些空間來舉辦，將可大幅改善獅球5里的環境。 \n \n基隆目前尚無極限運動場地，市府除了將在29號橋下增設簡易型極限運動場外，未來也將在大武崙地區規畫室內體育場，場館內也預計設置極限運動場，讓民眾可以有更多元的選擇。 \n \n「要向雙北看齊！」林右昌說，成功國小是周邊生活圈的核心，市府從成功陸橋下攤販遷移開始，就在進行環境改善工程，而29號橋下空間改善，還包括旁邊的示範公園，透過精心設計的遊具，不再使用過去的罐頭遊具，有溜滑梯、沙坑、攀岩場等，讓基隆市的公園設計水準也能向台北市及新北市看齊。 \n \n林右昌最後指出，29號橋下籃球場相關工程預計在明年1月10日完工，並在同月13日辦理啟用儀式，至於旁邊的小公園也希望在農曆春節前後完成。
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員林鐵路橋下空間 立委促活化
員林鐵路高架化近3年，橋下空間多數仍閒置未規劃利用，多名里長盼設立里民活動中心，呼籲台鐵敦親睦鄰借用後站土地開闢通路以利西區人車通行，並解決夜間無照明問題，台鐵局回應將配合研議。 \n 員林鐵路高架化全長3.98公里，僅車站南側停車場於去年啟用，市公所也在北段進行龍燈美化，其餘長期閒置長滿雜草；立委陳素月呼籲台鐵局盡速開放橋下空間供多元運用，昨邀集縣府建設處、城觀處與台鐵局級等相關單位與地方座談，盼相關規畫能呼應地方需求。 \n 和平、中山等多里里長都要求在橋下規畫里民集會活動空間；新生里長巫吉清更呼籲台鐵局在後站土地規畫商場期間，先出借供民眾出入通行。住在前站旁的居民曹翠娥更抱怨，後站路燈全部不會亮，火車站北段橋下空間樑柱遭人任意塗鴉、還有遊民醉漢，成為治安的死角，無人聞問。 \n 員林站長張武宋指出，印象中後站曾規畫6米道路，不知為何最後沒路，後站21盞路燈因無人願支付電費，鐵工局最後只能申請斷電，問題至今無解；台中貨運所副理陳政文則說，車站北側規畫商場卻接連兩次流標，將積極招商促進繁榮。 \n 台鐵局企劃處科長謝武昌說，後站土地屬於都市計畫內土地，未變更地目前無法開闢作道路使用，若地方有需求，將研擬設置汽機車路外停車場，並預留通行動線。
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員林鐵路高架已3年 綠委籲橋下空間速活化
彰化縣員林鐵路高架化近3年，橋下空間多數仍閒置未利用，市區多名里長盼設立里民活動中心，呼籲台鐵敦親睦鄰借用後站土地開闢通路以利西區人車通行，並解決夜間無照明問題，台鐵局回應將配合縣府和市公所整合規畫。 \n \n 員林鐵路高架化全長3.98公里，僅車站南側停車場於去年啟用，市公所亦在北段進行龍燈九柱美化，其餘長期閒置長滿雜草；立委陳素月呼籲台鐵局盡速開放橋下空間供多元運用，今天上午邀集縣府建設處、城觀處、台鐵局等與地方座談，盼能呼應地方需求。 \n \n 和平、中山等多里里長都要求在橋下規畫里民集會活動空間；新生里長巫吉清更呼籲台鐵局在後站土地規畫商場期間，先出借供民眾出入通行。就住在前站旁的居民曹翠娥更抱怨，後站路燈全部不會亮，火車站北段橋下空間樑柱遭人任意塗鴉、還有遊民醉漢，成為治安死角，無人聞問。 \n \n 員林站長張武宋指出，印象中後站曾規畫6米道路，不知為何最後沒路，後站21盞路燈因無人願支付電費，鐵工局最後只能申請斷電，問題至今無解；台中貨運所副理陳政文則說，車站北側規畫商場卻接連兩次流標，將積極招商促進繁榮。 \n \n 台鐵局企劃處科長謝武昌說，後站土地屬於都市計畫內土地，未變更地目前無法開闢作道路使用，若地方有需求，將研擬設置汽機車路外停車場，並預留通行動線。
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清查橋下空間 杜絕公安死角
台4線10.5K國門陸橋橋下因資源回收場火災主橋暫時封閉，公路總局長陳彥伯8日赴前進指揮所視察督導，指示安全評估及臨時支撐架設作業，並針對類似橋下空間使用，辦理安全管理清查。 \n 市府環保局事業廢棄科先協助蘆竹區公所，將油桶移至合格的事業廢棄物處理場，待判定種類性質後，再妥善處理。 \n 交通部公路總局為加強省道公路高架橋下方空間土地活化及使用管理，訂定有《省道高架橋下空間土地申請使用處理原則》，規定不得妨礙結構物安全、結構物檢測與維修、公路排水、交通安全、公共安全、環境景觀與衛生，並應有完善通風消防等安全設施。 \n 為避免類似情況重演，公路總局第一工程處進行橋下空間使用全面清查，重點包括有無提出申請及是否依申請使用計畫使用，是否放置易燃物品堆置等，若查到違反規定者會進行會勘及要求改善，情節嚴重者，將依《公路法》第72條，對擅自使用公路用地者開罰。 \n 第一工程處表示，待21日完成安全鑑定、自動監測及臨時支撐架檢核報告作業，確認後續通車橋梁安全性，如後續安全無虞或限制通行安全無虞，將盡速開放通車。
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國道橋下活化空間 提供民眾休憩
桃園轄內有國道2號、國道3號及台31、66、61等高架道路，市府積極推動高架路段橋下空間活化利用，提供市民優質的休憩活動場地，副市長游建華表示，過去2年工務局與各區公所已分別針對橋下活化空間的使用需求進行盤整，讓土地及閒置空間充分利用；另涉及租約、有償使用部分，責請地政局研議，協助降低租金負擔。
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機捷大道設計案 3月底招標
「機場捷運A9a至A11改善工程委託規劃設計技術服務」預計3月27日開標。桃園市政府工務局表示，工程預算約新台幣1900萬元，希望未來能提供民眾低碳生活的健康休閒道路。 \n 桃園市政府工務局今天表示，這項工程希望活化A9a(緊急停靠站)至A11(坑口站)捷運軌道橋下空間，全長約6.5公里，預算金額新台幣1900萬500元，沿途經過自然生態豐富、擁有獨特花草景致的蘆竹區，將規劃設置為機捷大道，結合自然、休閒、藝術、運動與自行車道。 \n 工務局也表示，A9a(緊急停靠站)至A10(山鼻站)未來規劃為「田園生態區」，總長約4.5公里，配合周圍自然生態及腹地空間，規劃為親近自然田園的運動休憩空間；A10山鼻站周圍空間將以綠帶植栽等打造出綠意盎然的景觀綠園道，設置人行道及自行車道，提供民眾良好的休閒空間；A10山鼻站至A11坑口站則以「都會休閒」為主題，總長度約2公里，結合周圍坑口彩繪村的特色，規劃為結合公共藝術及遊樂設施的活動空間。 \n 另外，桃園市政府更規劃延伸A17領航站至A19桃園體育園區站沿線空間，配合高鐵青埔站周邊公園綠地及桃園棒球場周邊，規劃設計為城市運動休閒區；A21環北站至A23中壢站則串連中壢市火車站周邊鬧區地段。 \n 桃園市政府工務局表示，陸續積極針對機場捷運沿線空間靈活運用做整體規劃設計，目前包括已完工通車的A15站至A16站橋下維修便道改善工程，增加維修及車輛進出的方便性；A10站區段徵收開發案，預計今年6月開工、107年12月完工；A20站區段徵收工程也正在進行基本設計，以110年為完工目標，將可活絡機場捷運車站沿線，促進周圍地區發展。1060225 \n
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福和橋結構補強完工 橋下為新休憩點
跨越新店溪聯絡台北市公館與新北市永和區的福和橋已有43年歷史，經結構補強，已達「小震不壞、中震可修、大震不倒」耐震標準，北巿工務局說，橋下空間美化後成民眾新休憩點。 \n 台北市政府工務局新建工程處表示，福和橋是跨越新店溪聯絡台北市公館與新北市永和區，於民國62年10月完工通車，橋長880公尺，寬20公尺；於74年整建後，拓寬為39公尺。 \n 由於76年以前橋梁設計，已不符最新交通部頒「公路橋梁耐震設計規範」的耐震設計性能目標，因此在104年起辦理福和橋耐震補強工程，期許日後地震時，達到「小震不壞、中震可修、大震不倒」的耐震標準，延長橋梁使用壽命。 \n 新工處指出，這個工程除提升橋梁耐震能力外，同時辦理相關設施更新等，主要施作工項為橋墩鋼板包覆補強、橋墩帽梁補強、增設止震塊、防落拉桿、AC全橋刨除重鋪、人行道地磚更新及台北端入城側機車引道拓寬等，工程在今年1月9日完工。 \n 完工後除可提供更安全舒適的車行及人行環境外，機車引道瓶頸處拓寬為雙車道，橋下高灘地空間的復舊及美化也可提供雙北市民更良好的休憩空間。1060201 \n