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以下是含有機匣零組件的搜尋結果，共25筆
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TIMTOS展 SYIC心源重裝上陣
關鍵零配件專業製造廠－SYIC心源工業拓展事業版圖再下一城，近期跨入主軸及換刀系統等CNC設備檢測工具有成，SYIC心源董事長陳本泓率領的團隊菁英用心傾聽並關注客戶動態與需求，因應AI、智能化趨勢之產業發展，研製系列精密刀桿、角度頭、筒夾、搪孔頭及刀具等，及多款智造產品，亦將於TIMTOS 2023展會首次發表。
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漢翔明年發動機動能看增
世界各地疫情趨緩，飛機製造大廠美國波音（Boeing）認為，未來客機市場將三階段恢復，國內短程航線優先、區間次之、長程最後，預期單走道客機及所用發動機訂單優先回溫。
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漢翔 打入勞斯萊斯供應鏈
漢翔（2634）17日宣布與發動機製造大廠勞斯萊斯合作，由漢翔承製核心零組件的Pearl 700 Advance 2發動機，搭載在灣流新世代商務機G700，於美國試飛成功。勞斯萊斯預告，自明年起上述新型發動機需求將呈現倍數成長，也期待與漢翔攜手擴大合作，共創發動機產業的新高峰。
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漢翔承製勞斯萊斯發動機 試飛成功
民用航空市場日益競爭激烈，漢翔負責承製核心零組件勞斯萊斯發動機(型號Pearl 700 Advance 2)，搭載於灣流(Gulfstream)新世代商務機G700上，日前在灣流公司美國總部試飛成功。漢翔指出，勞斯萊斯預告明年起Pearl 700 Advance 2發動機需求可望呈現倍數成長，期待與漢翔共創發動機產業新高峰。
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《航運股》勞斯萊斯發動機需求倍增 漢翔添動能
由漢翔(2634)負責承製核心零組件的勞斯萊斯發動機(型號Pearl 700 Advance 2)，搭載於灣流(Gulfstream)新世代商務機G700，日前在灣流公司的美國總部試飛成功。勞斯萊斯也預告自2022年起，Pearl 700 Advance 2發動機需求將可望呈現倍數成長，將為漢翔挹注營收。
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《航運股》漢翔：單走道客機及發動機需求優先回溫
漢翔(2634)指出，隨著各國陸續接種疫苗，國際航空運輸協會(IATA)預期2021年全球航空市場恢復到2019年的一半，較2020年成長5成，漢翔評估單走道客機及發動機需求優先回溫。但整體而言，漢翔目前國外客戶訂單較少，主要成長來自國內，2021年還是著重在非商用飛機的部份，估計2021年軍、民用的營收占比6：4。
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漢翔胡開宏：空軍F-16戰機性能提升案 拚每月交機3架量
漢翔（2634）董事長胡開宏21日在法說會表示空軍原編列約1,100億餘元，執行「鳳展專案」，將總數142架的F-16A/B戰機，逐批性能提升至F-16V戰機，漢翔（2634）董事長胡開宏21日在法說會表示，公司與美國洛克希德馬丁合作，負責空軍F-16戰機性能提升案，目前已完全投入人力與技術到位後，最新進度正常，預判4月就可交機3架量。
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鎖定航空航天與汽車模具產業 大前五軸加工中心機 熱銷全球
大前科技為亞洲唯一專注航空航天及汽車模具產業的大型五軸加工中心專業製造廠，集結了歐洲設計、歐洲關鍵零組件與台灣高速五軸專業人才等優勢，讓其生產的大型五軸加工中心機的性能、精度與品質皆深受國際買家的肯定，2018年產銷量一舉突破70台，樹立台灣工具機業界嶄新的里程碑，展望未來將向年產銷量超越100台目標挺進，成為支援全球航太產業茁壯發展的關鍵設備廠商。
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傳岡山機匣廠強迫休假 漢翔嚴正反駁內容不實
網路媒體報導「員工被迫周五排特休假，漢翔周休三日疑變相減薪」，漢翔23日反駁內容不實，造成公司形象受損，並說明疫情衝擊航空業，造成漢翔商業發動機維修及製造訂單減少。該報導中指出，漢翔資深員工最高一年30天特休假，可排至今年底，但「資淺員工」特休假消化完後就須強迫填事假，等於實質扣薪，此部分非屬事實。
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大前大型五軸機 歐洲市場大放異彩
2019歐洲工具機展（EMO）16日起在德國漢諾威隆重登場，台灣第一大型五軸加工中心機專業廠商－大前科技在27館B16展出市場當紅的CompactB 3222機種，該款天車式龍門五軸加工中心機具備一體式底座／箱中箱橫樑／直線電機驅動等技術亮點，而以高速、高精與最佳剛性聞名業界，應用在航太與汽車模具等高效率／高精度加工，性價比超優。展機結束後並將交給法國客戶，大前科技已進軍歐洲法國、西班牙、葡萄牙、德國等國家客戶，意義非凡。
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波音、空巴全都「MIT」！揭密台灣千億航太聚落
航太業，共有航太製造和維修兩大核心業務，在台約有150家廠商、貢獻14100個就業機會。前者，指飛機引擎、機體結構等零組件生產，以年營收275億元的漢翔航空工業居台廠之冠；後者，則指飛機引擎、機體維修和飛機改裝，該領域龍頭是年營收4百億元的長榮航太。
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大立五軸加工機 航太工業好幫手
大立機器公司在TIMTOS 2017 台北國際工具機展中展出高精度DMX-500五軸加工機系列機器，同時漢翔航空工業公司也在大立公司攤位展出飛機零組件，凸顯出大立公司的DMX-500五軸加工機系列機器有足夠的技術能量加工航太工業零組件。
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漢翔第5萬具GE發動機匣交貨 新產線啟動生產綠能機匣
漢翔航空工業（2634）岡山發動機機匣3廠，今年4月落成啟用後，規劃直徑2米的發動機機匣零組件生產線，主力生產發動機熱鍛超合金機匣零組件。由於機匣3廠的機器設備，分兩階段投資，第2階段生產線昨（3）日啟動，目標生產新一代綠能發動機機匣，如GE Leap發動機機匣。
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漢翔第5萬具GE發動機匣交貨
漢翔航空慶祝GE發動機機匣零件達到第5萬具交貨，同時舉行GE LEAP發動機機匣專用機具廠落成啟用典禮，漢翔董事長廖榮鑫指出，未來進入與國內航太業共創並分享商機的階段。
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漢翔笑納美國GE大單 合約至2022年
國內航太工業龍頭漢翔公司 近日與美商GE(奇異)公司簽訂長達4年的LEAP發動機零件增量協議；另再簽訂明年起至2022年的新LEAP發動機及LM 9000氣渦輪機零件合約。
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波音737 MAX訂單逾3千架 漢翔沾光
東北亞航空市場日漸擴大及低成本航空帶動下，單走道客機成長快速，美國波音公司最新單走道737 MAX 系列使用新材料和新引擎，全球訂單達3213架，漢翔航空承製部份零件跟著沾光。
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颱風毀損屋頂 晟田二期廠房產能受影響
晟田科技表示，颱風梅姬造成二期廠房部份屋頂毀損，已清除積水，委請廠商協助修復屋頂，以回復產能。
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晟田攻航太民航機 新品拚3年後發光
晟田科技表示，航太民航機新品可望在2019年起開花結果，預期接下來每年成長幅度可回到已往成長規律。
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航太產業放晴 寶一晟田高飛
台灣佈局全球發動機機匣製造中心，全球民航機換機潮可望在2017年發酵，發動機零組件前景可期，台廠寶一科技和晟田科技盤中股價創高點。
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年產值上看13億 漢翔岡山機匣三廠啟用
漢翔航空工業斥資13億元，興建旗下岡山廠發動機機匣三廠，昨（14）日落成啟用。漢翔董事長廖榮鑫表示，機匣三廠將連結現有的一廠與二廠，再結合包括千附、晟田及中興等20餘家外包供應伙伴，打造世界級發動機機匣製造中心。